建筑类专业实习报告4篇

建筑类专业实习报告4篇建筑类专业实习报告篇1

我由于属于在校外做设计，因此我的实习工作主要是同我所要从事的工作有关联。在实习期间我主要是接触一些工程进行检测，以及加固改造工作。通过这些日子的实习，使我发觉在一些在设计及施工中所存在的一些问题。通过向所在单位专家的请教，明白了一些工程中易存在和发生的一系列建筑通病的产生原理及相应的检测，处理措施。现将我所接触到的一些问题作义总结。我的毕业设计作的是混凝土框架结构，因此对于混凝土机构的了解要更有针对性。混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。

混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高很多，。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外，水灰比也与混凝土强度成正比，水灰比大，混凝土强度高3水灰比小，混凝土强度低，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高温凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。综上所述，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要掌握好混凝土质量，最重要的是掌握好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。

此外，影响混凝土强度还有其它不行忽视的因素。粗骨料对混凝土强度也有肯定影响，当石质强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或协作比相同时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝土的粗骨料掌握在3.2cm左右，细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小，所以混凝土公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对混凝土质量也有肯定的影响。因此，砂石质量必需符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必需保证砂石的质量要求，并依据现场砂含水率准时调整水灰比，以保证混凝土协作比，不能把试验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常进展，应按施工规范的规定予在养护、气温凹凸对混凝土强度进展有肯定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。

现冬季施工一般实行综合蓄热法及蒸养法。假如是设计造成的缺陷，一般有设计承载力或设计工作条件与实际不符造成裂缝、变形、侵蚀等破坏;假如是使用造成的缺陷，一般有超载、侵蚀、火灾、冻融、风化破坏等。混凝土的裂缝是不行避开的，其微观裂缝是本身物理力学性质打算的，但它的有害程度是可以掌握的，有害程度的标准是依据使用条件打算的。目前世界各国的规定不完全全都，但大致相同。如从结构耐久性要求、承载力要求及正常使用要求，最严格的允许裂缝宽度为0.1mm。近年来，很多国家已依据大量试验与泵送混凝土的阅历将其放宽到0.2mm。当结构所处的环境正常，爱护层厚度满意设计要求，无侵蚀介质，钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0.4mm;在湿气及土中为0.3mm;在海水及干湿交替中为0.15mm。沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必需处理。

建筑类专业实习报告篇2

一、实习目的：

通过对西柞高速大路、永咸高速大路的实地实习熟悉，使我们对高速大路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、大路桥梁的设计与施工以及其它大路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合，实习报告范文：建筑专业。

二、实习时间：

XX年5月27日6月10日

三、实习地点：

西柞高速大路、永咸高速大路的部分施工工地

西安至柞水高速大路起于西安绕城高速大路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳大路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速大路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省大路主骨架的重要组成部分，是全国12条大路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速大路向东延长段，已建成的西安至咸阳高速大路向西延长段，途经西安咸阳国际机场，实习报告《实习报告范文：建筑专业》。

四、实习内容：

路基部分

路基的实习主要在永咸高速大路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：

该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是根据设计要求打网格，进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物平安。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实匀称，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，常常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采纳羊足碾压实。

2.桥涵：

高速大路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采纳预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采纳张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

建筑类专业实习报告篇3

大四的其次学期一开学，老师布置完任务后，我就开头了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，由于这次实习是我们熟悉专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至熟悉社会的第一次机会，所以我打算，在这次实习生活中，严格的要求自己，并悉心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，的确学到一些东西，削减自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

一、实习目的

通过接触和参与实际工作，充实和扩大自己的学问面，培育综合应用的力量，为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参与测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

在实习期间遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，乐观向工人师傅请教擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的关心下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解，同时对部分工程进行实践操作。

1.钢筋工程钢筋使用必需坚持先检查后使用的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

2.模板工程模板及其支架应依据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载力量、刚度和稳定性，能牢靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的状况时有发生。为避开事故，保证工程质量和施工平安，提出了对模板及其支架进行观看、维护和发生特别状况时进行处理的要求。

3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必需符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：

1、每拌制100盘且不超过100m3的同协作比的混凝土，取样不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一协作比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;

3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一协作比的混凝土每200m3取样不得少于一次;

4、每一楼层、同一协作比的混凝土，取样不得少于一次;

5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应依据实际需要确定。

四、实习主要工作任务

我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的学问。尽量争取参加并了解工程开工前和施工中的各项预备工作，参加进入施工现场的.材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。

我们应当去了解或者熟识工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。

建筑类专业实习报告篇4

说到建筑实习报告，基本上每一个学习建筑学专业的同学，在大4期间都是需要撰写的，那么究竟应当怎么撰写，如何才能够保证这个报告的撰写是特别之好的呢？下面本文就重点围围着以上两个问题跟大家阐述一下意见和想法，盼望能够给大家多一些关心和参考。

首先，最好能够在网络渠道上去下载一些建筑实习报告范文，我们知道许多大四同学他们本身就没有写过报告，相对来说，对于这个报告应当是以什么样形式消失，应当怎么去把握好，怎么去支配，都是特别之不了解的，这时候假如能够先参考一下范文，了解后期应当怎么撰写，这样才能够真正的在后期整个撰写过程特别的好，当然了，就算不能够第一次就真正的了解到后期的撰写留意事项，也能够在心理层面上形成一个关于如何去把握撰写方向的内容，保证后期写的时候会更加顺畅一些。

其次，建议每一个人士必需要在整个建筑实习过程中多注意积累，这是众多关于建筑实习报告素材来自于哪里的回答中最关键的要点部分，我们知道一份报告，想要看起来特别的有内容，不会特别的空洞，那么最关键还是前期内容，比如说他前期的工作过程中遇到什么样的问题又是怎么克服的，又比如说通过实习对于建筑理论学问和实践之间的关系有什么更深的认知等等，只有这几个方面都把握到位了，才有可能在后期报告撰写起来更加的好，而且看起来更加的丰满，能够得到对方的赏识。

再次，特别推崇每一个建筑实习