山东外贸职院民航概论讲义06航空运输

第六章航空运输第一节概述一、交通运输业的性质和在国民经济中的地位1.运输业的作用1）运输业是国民经济生产生活的联系的纽带，是把市场的生产和供给直接连通的渠道，因而运输业是国民经济动脉，没有它的连接，任何的生产和生活活动都不能成为一个有机的整体。2）运输业是市场经济发展的先决条件。3）运输业是现代物流的主要组成部分之一。运输业可以创造“场所效用”。同时“物”由于空间场所的不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。因而通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置，提高了物的使用价值。2.运输业的性质1）运输业是第三产业。运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。2）运输业的产品是不能保存和积累的。因此有以下特点：1运输产品的时间性很强。他的需求按照不同的时间（季节、日期、早晚）在变化，同时在运输过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，运输的生产收入也就同时被确定了，无法再进行追加或弥补。2产品是即时消费的，不能积累或储存。当需求波动时，运输只能在原有的生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季时使用。因而运输业的基本建设的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。3运输业的产品需要旅客本身直接参与到其生产过程中，包含了旅客的体验。因而对运输业的服务要求比其他行业更为细致和严格。3.运输业的分类各运输工具2005年比较运输方式优点缺点铁路运输运行速度快、运输能力大、运输的计划性较强、受自然气候的条件限制小、运输过程安全性高、客货到发的准确性好、运输成本较低、网络的覆盖面较大。投资多、不灵活不机动、运输时间较长。公路运输机动灵活，可以实现“门到门”运输、货物损耗少、集散速度较快，适合城内配送。运输能力较小、能耗和运输成本较局、劳动生产率低，不适宜运输大宗而长途的货物。水路运输运输能力大、水运建设投资少、长途运输费用很低、劳动生产率高，适于大批量运送。受航道等自然条件的影响很大、运输速度慢，增加了货主的流动资金占用量、运输时间不易保证、航班少，可获得性差。航空运输运输速度最快、货损货差很少、机动性大、安全舒适、适合国际远程运输。运营成本高、能耗大、运输能力小、技术要求严格、受气候影响大、不宜短途运输。管道运输工程小，占地少、运输量大、能耗最低、运输成本低、受自然条件影响小。运输对象范围小，只适合液体、气体、粉末状固体的运输、管道网络的建设依赖于基础设施的建设。运输工具货运量（亿吨）客以里（亿人次）客运量增长%货运量增长%铁路运输2711.63.46.6公路运输1331694.26.7航空运输0.03041.413.69.7水路运输2123.612.8二、航空运输业的特点1、航空运输业在运输业中的地位2、航空运输业的经营特点3、航空运输业和社会其他行业的联系三、航线及航线网的建立1、航线和航路航线（Airway）是飞机预定要飞行的路线，飞机在任何两个地点确定的飞行线路就是航线。航路（AirRoute）是由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成空中通道，在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航线情报服务。航线的种类：国际航线、国内航线和地区航线3大类。・国际航线：国际航线是指飞行起讫点、经停点超过一个国家的国境线的航线。例如，北京-莫斯科。•地区航线：因国家的特殊情况，航线的起讫点在一国的境内于境外之间的航线。在我国地区航线是指在中国大陆城市与香港、澳门和台湾之间的飞行航线。例如，南京--香港，广州--澳门。为特殊管理的国内航线，其运输适用国际运输规则。・国内航线：航线的起讫点和经停点均在一国国境内的航线。国内航线又分为国内干线、国内支线、地方航线。①国内干线，我国的骨干航线是指首都北京至全国各省会城市和大城市之间的航线，形成省际或大城市之间的空中交通干道。例如，北京--南京、北京--杭州、广州--上海等。一般来说，干线上的客货流量大，使用的机型运载能力强。②国内支线，是指大城市（一般指省会）至本地区中小城市之间的航线，主要目的是汇集或疏散客货流，辅助干线运输。例如，上海-黄山，南京-杭州等。③地方航线，是指省（地区）内的航线。例如，南京-连云港。地方航线主要用于地方上地面交通不便的小城市之间的客货邮运输。.航线的开辟和建立⑴航线的开辟是指在原来没有航线的情况下，建立各种基础设施和服务系统，使航空器得以运行，这项工作主要由民航主管当局统一规划并协调工作的进程。⑵航线的设立是指在航路已经开通，作为一个航空企业是否要经营这条航线上的运输。.航线网航线网主要有城市对（CityPair）型和中心辐射（Hub-spoke）型。1）城市对型2）中心辐射型第二节民航客运的规则和业务一、民航客运市场的分析1.影响民航客运市场的主要因素（1）国民经济（2）居民收入和结构影响（3）国家政策影响（4）旅游业发展的影响（5）民用航空系统得组织与技术的进步（6）其他运输行业相互竞争的影响.客运市场的调查1）市场调查的内容a.宏观环境的调查b.市场需求调查c.市场占有率调查d.旅客调查已销售方式的调查2）市场调查的方式和要求二、航班组织.航班的定义及分类（1）飞机从始发航站起飞，经过中间的经停站，最后到达终点站的经营性运输飞行叫做航班（2）航班的分类a.按经营区域分为国际航班、国内航班和地区航班b.按经营和时间分为定期航班和不定期航班,航班的组织及安排1）航班时刻表2）航班号a.国内航班编号的安排b.国际航班编号的安排3）航班时刻表的编制a.航班时刻表制定的基础是运力b.航班时刻表制定的依据是市场调查c.航班时刻表是一个航空公司整体的行动计划d.航空运输对时间极为敏感已组织航班要涉及到飞行、维修、供应等各个部门£航班时刻表制定时应留有一定的备用运力和执行的灵活性4）航班的组织维修部门航务部门销售部门供应部门运输部门三、客票的销售及座位管理.客票a.客票号码b.旅客姓名c.始发站和目的站d.航班号和座位等级e.日期£定座情况g.票价栏h.行李栏.客票级别/类别j.付款方式.客票的销售（1）本企业的销售部门（2）旅游代理（3）销售代理（4）航空企业之间的代理销售.航班的座位管理1）航班的座位管理方式a.始发站控制b.集中控制c.固定配额2）航班座位控制的内容3）超售四、国内票价.票价制定的原则（1）成本是制定运价的基础（2）需求是制定运价的另一个依据（3）全行业要有一个平均价格标准（4）要按不同的里程、服务项目、航线情况等制定灵活多样的票价2•我国国内票价的制定1）历史情况2）我国现行的票价体系3）目前票价体系的问题五、旅客的运送.旅客离港工作的内容1）办理登机手续a.值机手续b.安全检查安全检查的方法人工检查仪表检查2）载重平衡的计算a.最大业务载重量b.实际业务载重量的配算c.载重平衡d.随机文件的编制3）航班控制.特殊情况的处理1）特殊旅客的服务a.重要旅客b.儿童C.伤残病人2）航班不正常的处理a.各个部门的工作b.旅客服务工作.行李的运输1）有关行李的规定2）行李的收运&收运行李时要检查旅客机票b.行李上要贴挂行李牌和行李标签c.防止爆炸物装入行李3）行李的收费a.免费的行李b.行李超重收费4）行李不正当运输的处理a.行李破损b.行李遗失c.行李赔偿.计算机系统的使用第三节货邮运输业务一、航空货运的特点.优势（1）急用货物（2）不宜保存的货物（3）快运包裹（4）经济全球化的影响a.国际分工b.订单化生产.航空货运与客运的不同（1）货物类型多样（2）货物是被动的运输（3）涉及的范围广（4）航线可以灵活安排（5）单向性强二、航空货物及货物的分类.航空货运1）普通货物运输2）急件运输3）航空快递4）特种运输5）包机运输.特种运输货物的种类1）菌种和生物制品2）尸体和骨灰3）活动物4）鲜活易腐物品5）贵重物品6)武器、弹药7)危险品三、货物的托运L托运书.航空货运单.货物的收运(1)对货物的要求(2)对重量等的计算四、货物的运送.有关运送的文件,发运的程序(1)救灾、抢险，政府指定急运物品(2)急件(3)贵重物品(4)中转物品一般物品.装机.达到和交付五、航空货运的运价和损失的赔偿.货运价格,货物损失的赔偿第四节国际航空法和国际空运一、国际航空运输组织.国际民用航空组织(InternationalCivilAviationOrganization-ICAO)主要任务主要活动_.国际航空运输协会(InternationalAirTransportAssociation一IATA)协会宗旨协会主要任务.其他有关国际航空运输的国际组织1)国际航空电信协会(SITA)2)国际货物发运人协会(FIATA)二、国际航空法.航空法的形成和分类1)简史2)国际航空法的分类a.航空公法b.航空私法c.航空刑法.芝加哥公约及其附件1)芝加哥公约a.主权原则b.航空器的国籍c.规定国际航空的统一标准d.遇难的搜索救援和事故调查e.关于国际民航组织的章程条款2）芝加哥公约的附件3）芝加哥公约未解决的问题.华沙公约及其后的修订文件1）华沙公约的内容2）对华沙公约的修改a.海牙议定书b.1975年4个蒙特利尔议定书.东京公约公约及其他航空刑法1）东京公约2）海牙公约3）蒙特利尔公约.关于航行权的双边协议1）国际航空运输5种业务权2）百慕大协议3）百慕大协议的影响三、国际空运L国际航空运输的特点（1）国际空运是按照前述的国际航空法和协议来进行的（2）国际空运是开放性的（3）国际航线上的竞争受到国际航协的规定和双方政府的双重限制（4）国际空运要尊重所在国的主权.国际客运1）客票2）票价.国际航空货运1）出入境手续a海关b.检验和检疫2）托运书a.托运单b.航空货运单3）运价四、国际航空运输中的合作与竞争.国际联运及结算1）相互间的代理和联运2）国际结算.国际航空公司间的合作1）航空公司的合资与联营2）代码共享.国际航空运输中的竞争机制1）美国的“放松管制”和“开放天空”政策2）包机运输第五节航空运输企业一、航空运输企业的经济特征.航空运输企业的运输特点（1）资本集中、技术集中，进入市场的要求高（2）要有一定的经济规模（3）企