机动车尾气遥感检测系统校准注意事项

机动车尾气遥感检测系统校准注意事项

摘要：我国在2020年颁布了JJF1835-2020《机动车尾气遥感检测系统校准规范》，并于2021年1月开始实施。目前部分计量检定部门已逐渐开展了机动车尾气遥感检测系统的校准工作，但在实际校准过程中，需要注意校准的操作流程和事项，如疏忽一些小细节，将大大影响校准结果的准确性。笔者结合本职工作介绍了机动车尾气遥感检测系统的主要校准项目，并对机动车尾气遥感检测系统实际校准过程中遇到的问题进行了探讨和分析。Key：机动车尾气遥感检测系统

校准

注意事项引言随着全球升温气候异常，大气污染防治工作也刻不容缓，每年递增的燃油车数量与日俱增，机动车尾气排放检测工作也存在人工监管模式落后，监管力度弱，物力缺乏等问题。为了提高监测力度，一些城市在主干道已建成机动车尾气遥感监测点位，监测数据实时上传平台，为改善大气环境提供有效数据支撑。机动车尾气遥感检测系统类型和监测参数介绍目前大部分厂家设计的机动车尾气遥测系统主要由遥测主机、高清测速仪、一体化气象环境参数监测系统、车辆信息显示屏、主控计算机及监测系统控制软件等组成。遥测系统分为移动式和固定式两大类，其中固定式遥测系统分为水平式和垂直式，水平式安装在城市道路两侧，垂直式安装在道路龙门架，都无需人值守，可对来往车辆进行不间断测量，其中垂直式遥测系统监测数据不受相邻车道影响，但是由于结构特殊性，后期维护成本和校准难度都较高。机动车尾气遥测系统监测的内容主要是机动车尾气排放的污染物（CO、CO2、HC、NOx）、烟度、车辆行驶速度和加速度、车辆牌照、气象参数等。机动车尾气遥感检测系统主要运用光谱分析技术，对道路上正常行驶的机动车排放的尾气污染物浓度进行监测。机动车尾气遥感检测系统通过光源向道路对面的光学反光镜发送光束，光学反光镜会将其反射到检测器中。机动车在道路上行驶时通过这些光束，尾气会吸收光线，形成光谱特征参数。同时机动车尾气遥测系统监控平台具备测量数据后期处理能力，能够按车牌、车型排放数据对多个单机的车型、车牌及排放数据进行自动汇总、整理、统计、对比和分析存储。机动车尾气遥感检测系统校准注意事项固定式机动车尾气遥感检测系统是指将遥测设备固定安装在道边，结合计算机网络技术，实现无人值守监测，类似于尾气环保检测电子眼，具有不影响交通，管理成本低的特点。2.1设备安装范围分散为了达到覆盖范围较广，监测到各个重要路段的机动车尾气排放情况，固定式机动车尾气遥感监测设备安装地点较为分散不集中，在开展现场检测时，要根据路段实际情况进行安排。2.2安全问题机动车尾气遥感监测设备大部分安装在车流量通行较大的机动车开放道路上，在现场对设备进行校准时，路面行驶车辆会对工作人员的人身安全造成威胁。开展校准时要制定相应的安全措施，提高检测人员的安全意识，配备安全警示工具，开展现场检测时，尽量避开上下班车流量高峰期。2.3校准项目及参数较多遥测系统采用光谱分析原理测量机动车尾气排放因子，结合车牌识别技术对车辆进行一对一的检测，并通过速度加速度以及坡度等信息判定机动车的做工状态，结合当时的环境气象信息判定机动车尾气排放信息。因为车辆通过引起的灰尘较大，设备的光学传感器和镜片会有积尘。开展校准工作前，工作人员需要对设备灰尘进行清理，对软件进行调试，使用标气校准紫外和红外谱线，同时对不透光、速度、坡度和气象参数等多个参数进行测试，保证遥测数据的可靠性。2.4气象参数影响机动车尾气遥感检测系统的参数对天气条件要求较高，为了减少误差，需要在一定温度、湿度和光照度范围内开展现场检测。合理安排检测时间，可以有效避免环境因素对校准结果的准确性造成的影响。2.5被检设备的型号不同由于现在市场上机动车遥感监测设备的厂家较多，不同厂家开发的设备软件平台在操作规程和参数设置方面也不一致。在使用机动车尾气遥测检测系统气体校准装置对设备气体浓度进行校准时，要注意光路的位置，气体流量的控制，气体动静态模式的选择。在使用滤光片进行不透光度校准时，要熟悉各个系统的结构组成以及功能模块情况。2.6计量标准器具使用注意事项对机动车尾气遥感检测系统气体模块的校准通常使用气体校准装置，机动车尾气遥测检测系统气体校准装置采用可控质量流量计和伺服器，结合嵌入式软硬件技术、自动控制技术对设备进行检测。该设备通过动态和静态模式选择，可实现动态校准和静态校准，可对进气流量和进气时间进行控制、对动态检测时间和静态测检时间进行控制。常见的机动车尾气遥测检测系统气体校准装置应满足如下指标：气体流量范围为0～80L/min；气体流量控制误差为±1.5%FS；光闸开关时间小于30ms；温度为-20℃～60℃；环境空气相对湿度小于80%。现场开展校准工作在固定气体校准装置时，需要调整支架角度和位置，使得检测光路透过检测窗口，否则会影响光路和气体浓度的检测示值。图1机动车尾气遥测检测系统气体校准装置目前控制机动车污染的主要举措是机动车环保年检和日常的抽测，但实际监测过程中仍然存在很多问题，由于车流量巨大，拦车监测势必会造成车流行驶不通畅，车辆怠速或者低速慢行，会产生更大的污染。当前对道路行驶中车辆的尾气监督管理仍然处于空白状态，采用机动车尾气遥感检测系统，可以解决城市机动车普检工况能力不足的问题。但是任何设备都会存在误差和漂移，如何保证机动车尾气遥感检测系统监测数据的有效性，则需要定期对设备进行校准。校准可确保设备测量结果的准确可靠，同时校准工作的开展也需要人员具备扎实的专业技术水平，在实际校准过程中，要综合考虑各个因素对计量工作的影响，校准的每一个环节都不容忽视。Reference：

[1]王保全.当前城市环境监测方法存在问题与对策