发动机点火波形与故障分析_第1页
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发动机点火波形与故障分析第1页，共22页，2023年，2月20日，星期一点火波形故障分析简述在点火系的故障中，主要的故障有无火、缺火、乱火、火弱及点火正时失准等。这些故障将会造成发动机不能起动或工作不正常。点火系故障部位可分为低压线路和高压线路两部分。点火波形是汽油机在点火过程中，分缸高压线上的电压随时间的变化规律。如果实测的点火波形与标准波形出现明显差异，说明点火系统（或供油系统）有故障。第2页，共22页，2023年，2月20日，星期一分析次级点火波形的要点(五常看)第3页，共22页，2023年，2月20日，星期一分析次级点火波形的要点(五常看)一.看闭合部分二.看点火线三.看火花线及燃烧电压四.看燃烧时间五.看线圈振荡情况第4页，共22页，2023年，2月20日，星期一一.看闭合部分(如图3-4)

第5页，共22页，2023年，2月20日，星期一二.看点火线(如图3-5)第6页，共22页，2023年，2月20日，星期一三、看火花线及燃烧电压第7页，共22页，2023年，2月20日，星期一四、看燃烧时间第8页，共22页，2023年，2月20日，星期一五、看线圈振荡情况

第9页，共22页，2023年，2月20日，星期一典型故障波形分析A区为断电器触点故障反映区，B区为电容器、点火线圈故障反映区，C区为电容器、断电器触点故障反映区，D区为配电器、火花塞故障反映区。

第10页，共22页，2023年，2月20日，星期一单缸次级点火波形第11页，共22页，2023年，2月20日，星期一多缸并列次级点火波形第12页，共22页，2023年，2月20日，星期一故障波形一：两缸点火电压相差太大第13页，共22页，2023年，2月20日，星期一故障波形二：各缸点火电压峰值高于正常值4kV以上

第14页，共22页，2023年，2月20日，星期一故障波形三：一个或多个缸点火电压过高

第15页，共22页，2023年，2月20日，星期一第16页，共22页，2023年，2月20日，星期一第17页，共22页，2023年，2月20日，星期一第18页，共22页，2023年，2月20日，星期一第19页，共22页，2023年，2月20日，星期一第20页，共22页，2023年，2月20日，星期

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