公司车辆规范化管理制度

———公司车辆规范化管理制度

篇1:公司车辆规范化管理制度

公司车辆规范化管理制度汇编

第一节车辆管理岗位职责

一、车辆主管岗位职责

车辆主管的主要职责是在人事行政部经理的领导下，负责制定车辆管理的相关制度，做好企业自有车辆的管理和调度工作，以满足企业领导、各部门正常的用车需求。其具体岗位职责如图6-1所示。

职责1制定车辆管理制度，并监督实施

职责3组织实施车辆维修保养计划，督导下属开展车辆的维修保养计划

职责4控制车辆使用成本，审核、登记车辆的各项费用，并在月底对其进行综合分析

职责5受理各部门及相关领导的用车申请，合理调度车辆，保证行政及经营用车

职责6负责司机出车的各类台账登记、汇总及考核工作，定期向人事行政部经理汇报

职责7制定车辆证照的年检计划、缴纳车辆相关费用，督促并检查各类证照的存档、借阅管理

职责2根据企业的年度预算及车辆使用状况编制车辆年度、月度维修保养计划

职责8负责车辆交通安全事故的调查及处理工作，及时向部门经理及主管副总提交报告

全面负责司机的招聘、培训、考勤管理和值班安排等日常工作

按时完成部门经理及主管副总交办的其他工作

职责9职责10职责11每日对车辆进行抽查，每月对车辆进行一次大检查，负责安排车辆的大修事宜

图6-1车辆主管岗位职责

二、司机岗位职责

司机的主要职责是服从车辆主管的各项工作安排，对所驾驶的车辆进行维护保养，安全行车，出色地完成驾驶任务，为其他部门提供良好的后勤服务。其具体职责如图6-2所示。

职责1按照派车任务按时完成出车工作

职责3保持车辆内外的卫生整洁，经常进行车辆保养，保持车辆运行状况良好

职责4按规定到指定的地点维修车辆，并提供详尽的维修费用明细

职责5协助车辆主管办理车辆的停放证、牌照、年检、保险理赔等相关事项

职责6负责公司指派车辆的管理与存放

职责7按时完成车辆主管及乘车高层管理人员交办的其他工作

职责2安全行车并做好行车记录

图6-2司机岗位职责

第二节车辆管理制度

一、车辆使用管理办法

车辆使用管理办法

第1章总则

第1条

为统一管理公司所有机动车辆，有效使用车辆，节省车辆费用，特制定本办法。

第2条

本办法适用于对企业所有机动车辆的管理事项，包括公司的客车与货车。

第3条

企业中所有车辆的管理归口部门为人事行政部，具体负责人员为车辆主管。

第2章车辆的使用范围与程序

第4条

企业车辆的使用范围包括以下方面。

(1)公司员工因工作需要在本地或短途进行开会、出差或联系业务等工作。

(2)接送公司的宾客及来公司办事的人员。

(3)离退休高层管理人员的健康用车。

(4)员工的因私用车。

(5)公司领导的用车。

(6)送货或取货地用车。

(7)其他紧急和特殊情况的用车。

第5条

车辆使用程序。

(1)公司中除各总监级别以上人员乘坐的车辆以外，剩余的车辆一律实行派车制。

(2)需要用车的人员必须填写《车辆使用申请单》，经部门经理和行政总监审批同意后由人事行政部经理进行统一调度安排。

(3)车辆主管接到审批后的《车辆使用申请单》后，根据申请单中的内容安排车辆、行车目的和行车路线，填制成《派车单》并及时通知相关司机按时出车。

(4)用车后，司机需要根据用车的实际情况，填写用车的记录表单。

第3章车辆使用一般规定

第6条

如果本公司员工私人用车请求影响到公司的经营用车，各级用车审批人员则需酌情审核。一切用车应以满足公司的经营需要为主。

第7条

车辆主管在派车时，对近似方向、近似时间的用车申请应尽量安排合用车辆，减少派车的次数和成本。

第8条

司机在接到出车任务后，必须对车辆进行基本的安全检查。若发现车辆有问题，司机需及时上报车辆主管申请更换车辆。

第9条

根据现实情况的需要，公司在临时调整司机与所用车辆时，各车辆使用人员与司机应服从大局，听从公司的调遣。

第10条

司机在执行派车任务中，必须按照规定的路线和目的地驾驶车辆，严禁私自偏离，否则按公司的相关规定进行处理。

第11条

公司车辆必须停放在指定地点，严禁在外面过夜;确因现实情况需在外面过夜时，司机需要请示车辆主管。否则，造成的车辆损失或丢失由车辆使用人与司机共同承担相关责任。

第4章车辆使用费用管理

第12条

车辆日常行驶费用的管理。

(1)在每次用车完毕后，司机均需如实填写相关记录表单，准确的记录行车路线与发生的相关费用，并附上相关的凭证交车辆主管。

(2)车辆主管应认真审核司机上交的出车记录，并进行保管，定期到财务部报销。

(3)长途行驶的车辆费用不需单报，可与差旅费一同报销。

(4)车辆主管应在每月底核对车辆的实际行驶路程与《派车单》中的总路程，将误差控制在5%以内，否则需查找原因，制定纠正措施。

第13条

车辆使用中的油费。

(1)在企业所在地区及周边地区使用车辆时，司机必须到公司指定的加油公司进行加油，油费由人事行政部统一进行月结，否则不予报销。

(2)长途行驶的车辆在加油时司机应到正规的加油站进行加油，并索取正规发票，油费经用车人员证明且经车辆主管审核后与使用人员的差旅费一同报销，否则不予报销。

第14条

车辆主管应确定企业所在地及周边地区的百公里耗油标准及长途行驶的百公里耗油限额，通告各司机并保管数据。

第15条

车辆主管应每季度应分析一次车辆的百公里耗油，根据《派车单》及各车辆的加油状况，按照百公里耗油标准及实际里程核算各车辆的用油量，超过油耗标准的加油费用由司机自理。

第16条

车辆的保养、维修费用参照《车辆维修管理规定》中的相关内容处理。

第17条

车辆的年检费、保险费、营运费等费用由车辆主管在每年的12月25日之前编制年度预算，经批准后由人事行政部严格按照批准的预算统一安排缴纳。

第5章车辆事故的处理

第18条

司机所驾驶的车辆发生事故后，司机与用车人员应立即通知人事行政部指定人员，并协助保护好现场。

第19条

人事行政部在接到事故报告后，应立即派出人员赶赴事故现场，并要求现场人员做好伤员救助、事故现场保护等工作。

第20条

对于发生事故的车辆人事行政部应及时通知参保的保险单位，办理车辆的理赔事宜。

第21条

人事行政部应将车辆事故的发生、处理状况及司机人员的惩处状况编制成《车辆事故报告》报行政总监及总经理进行审批，审批同意后按相关规定执行。

第6章附则

第22条

本办法由人事行政部制定，本办法的修改权、解释权归人事行政部所有。

第23条

本办法自颁布之日起实施。

二、车辆维修管理规定

车辆维修管理规定

第1章总则

第1条

为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。

第2条

本规定适用于对公司车流量维修管理的相关事宜。

第3条

公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。

第2章车辆维修规定

第4条

公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常修理。

第5条

车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，收车后需要填写车辆的使用说明，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。

第6条

若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明请修的项目和损坏原因及费用预算，经车辆主管签字后报人事行政部进行审批。

第7条

司机将公司车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则不予报销费用。

第8条

公司的高级车辆及特种车辆进行维修时可送到非公司指定修理厂，但司机所洽谈的修理厂必须正规且收费适中，并必须得到人事行政部经理及行政总监的审批同意，否则费用不予报销。

第9条

在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不同时，应及时上报人事行政部并与修理厂进行协商。

第10条

根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排。确因实际情况需要进行大修、中修时，司机必须填写《车辆维修说明单》报审，经审批同意后方可送修理厂修理。

第11条

车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收。

第12条

司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，以备不时之需。

第13条

司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并签字验收，交人事行政部进行统一处理，所得收入需及时交至公司财务部。

第14条

车辆主管应建立完善的车辆维修档案并妥善保管。

第3章车辆修理费用及报销

第15条

在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。

第16条

车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由车辆主管会同财务人员到指定修理厂进行结算，其中指定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、人事行政部经理及财务部经理共同确定。

第17条

车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审核。

第18条

车辆在中途发生故障急需维修时，经用车人签字证明后司机方可安排维修。而维修费用超过200元以上时，司机应通过电话向车辆主管请示，经车辆主主管同意后方可进行维修。

第19条

车辆在路途中进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行审核。

第20条

修车时司机所提交的修车申请应详细说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由人事行政部经理审批;在核定的修车费用额度以上时，经人事行政部经理审批后报行政总监审批。车辆的大修、中修必须经过总经理的审批。

第21条

车辆的电瓶、轮胎短于正常的核定寿命时，其修理或更换费用由司机按比例承担;超出使用寿命者，按比例奖励所节余费用的50%给该车辆的司机。

第22条

因工作需要变更驾驶车辆的，经车辆主管确认后，在一个月内，车辆变更前的司机应承担车辆变更后的司机超出核定修车费用30%的修理费，因交通事故造成变更或因车辆变更后的司机操作原因造成的更大损失除外。

第23条

各车辆洗车费实行成本制，每辆车的月洗车费用不得超过30元，洗车费用经用车人签字证明后，司机持消费凭证到财务部进行报销。

第4章附则

第24条

本规定由人事行政部制定，其解释权、修改权归人事行政部所有。

第25条

本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。

第26条

公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。

三、司机日常行为规范

司机日常行为规范

第1章总则

第1条

本着以下四个方面的目的，特制定本规范。

(1)加强对车辆司机的管理。

(2)防止交通事故的出现。

(3)延长车辆的使用寿命。

(4)方便公司的用车。

第2条

本规范适用于对公司所有车辆司机的管理。

第3条

公司的司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关的交通安全管理的规章制度，并遵守公司相关的的规章制度。

第2章日常职责

第4条

司机要爱护车辆，在日常驾驶过程中需要注意对车辆进行保养，经常检查车辆的主要机件，每月至少花一天对自己所负责的车辆进行保养、维护，确保车辆的正常行驶。

第5条

司机应坚持每天清洁车辆，清洁项目包括车内、车外与引擎等部位。

第6条

在每日出车前，司机需要例行检查水、电、油及车辆的其他性能是否正常，并填制《车辆作业点检表》。发现不正常时，司机要立即进行调整，必要时进行修理，确保车辆处于正常状态，不允许带病出车。

第7条

在每日出车回来后，司机需要检查存油量，发现存油不满一格时，应立即进行加油，保证油位。不得在出车前临时加油，影响车辆使用。

第8条

司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，如需送修理厂时，应立即报告车辆主管并填写《车辆维修说明单》，经审批后送修理厂进行修理，未经批准司机不得私自将车辆送修理厂维修。

第9条

停车规定。

(1)司机出车归来时，应在指定的地点停放车辆。原则上不允许车辆在外过夜，确因实际情况需要在外过夜时，司机应通知车辆主管，经其批准后选取合适的停车地点，否则造成车辆损伤或丢失由司机承担主要责任，按公司相关的规定进行惩处。

(2)司机出车在外时，要注意选取车辆的停放地点和位置，不能在禁止停车的路段或危险路段停车。因有事暂时离开车辆时，司机要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第10条

司机需要对所驾驶车辆的各种证件和有效性进行经常检查，出车时必须保证证件的齐全。

第3章驾车安全纪律

第11条

公司的司机必须遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车，如高速、紧跟、争道、赛车等。

第12条

司机出车时应养足精神，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

第13条

司机在车内不准吸烟，本公司员工在车内吸烟时，司机应有礼貌的制止，公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告之本公司的陪同人员，但不得强行制止。

第14条

司机对乘车人要热情、礼貌，说话应闻名。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，否则不得随便插嘴。

第15条

司机需慎言慎行，保管公司机密，对于看到的或听到的公司私密，不得泄露。

第16条

负责接送员工上下班的司机，应准时出车，不得误点。

第17条

司机在上班时间内未被派出车任务时，应随时在司机室等候出车，不得随便在其他部门的办公室四处走动。确因有事需要离开司机室时，司机应向车辆主管说明自己的去向及所需时间，经批准后方可外出。

第18条

司机对车辆主管的工作安排应无条件服从，不得借故拖延或拒不出车，对工作安排有意见时，可在出车后向人事行政部经理提出申诉。

第19条

司机出车后因特殊情况不能按时返回时，应及时通知车辆主管说明原因，否则按违反工作纪律论处。

第20条

公司值班司机的手机应保持24小时开机，并应保证手机的电量与信号，防止公司需要用车时无法与司机取得联系。

第21条

下班后，司机应将车辆停放在指定的地点，未经批准不得私自用车。

第22条

所有司机不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁司机将车辆交给无证人员驾驶，否则造成的后果由司机承担。

四、车辆肇事处理办法

车辆肇事处理办法

第1章总则

第1条

目的

为规范公司对车辆肇事的管理行为，提高公司对车辆肇事的处理效率，减小车辆损失，特制定本办法。

第2条

适用范围

本办法适用于对公司所有车辆肇事的处理。

第2章肇事范围与处理

第3条

肇事范围的规定

公司车辆有下列情形之一者，均视为肇事。

(1)轿车或货车相撞或与其他种类车辆相撞，造成双方或一方有损失伤亡。

(2)轿车或货车撞击人畜、路旁建筑物或其他物品，导致损失伤亡。

(3)轿车或货车行驶时不慎倾倒或因他人故意设置障碍物与路中，撞击或倾翻，导致人员或车辆有伤亡。

(4)轿车或货车遭意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，导致车辆或人员有伤亡。

第4条

车辆肇事后司机的职责

车辆肇事后，司机应做好以下三个方面的工作。

(1)轻微事故时司机需立即通知车辆主管，出现人员伤亡时需立即通知人事行政部相关人员。

(2)在肇事后，司机应及时(最迟不得迟于肇事后的2个工作日)提交肇事报告，并以书面形式请求理赔。

(3)若司机因肇事出现伤亡时，随车人员应立即通知人事行政部。

第5条

人事行政部接到车辆肇事通知的应做好以下工作

(1)相关人员应立即向人事行政部经理汇总，并迅速赶往肇事地点查勘处理。

(2)人事行政部相关人员到现场后应先急救受伤人员，然后查勘现场。

(3)人事行政部外派人员应尽量寻觅目睹肇事的第三者作证，并记好姓名、地址。

第6条

司机或人事行政部相关人员所编制的车辆肇事报告包括以下方面的内容

(1)车辆肇事的时间、地点、天气状况。

(2)肇事原因分析。

(3)肇事的车牌号，包括对方车的车牌号。

(4)驾驶人员的姓名及住址。

(5)车辆肇事后的损害情况，包括本公司车辆人员及对方车辆人员的损失。

(6)事故中伤亡人员姓名住址及伤亡原因与情形和救护的方法。

(7)绘制肇事现场图或拍摄事故现场的照片。

第3章肇事过失处分

第7条

肇事过失的处分

(1)肇事司机除负刑事、民事责任外，对违章部分过失的处分以本办法执行。

(2)经公司鉴定司机应负肇事责任者，其赔偿金额由司机承担。

(3)司机肇事后经法院判决缓刑者，准予留用，但记大过一次;经判决徒刑者，自判决之日其予以解雇。

(4)司机肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，予以解雇。

第8条

肇事赔偿

(1)肇事责任属于公司司机时，其赔偿款项由保险公司负担。但是，若肇事赔偿金额超过保险金额时，其超过金额由司机负担。

(2)肇事责任属双方共有或第三方共同过失的，按各方应负责任的比率分担，其损害赔偿照上一条办理。

(3)肇事后对方车辆逃逸能制止而未制止，或对方车号能注意而未注意，致使肇事责任无从判明或追究者，所造成的损害赔偿，由肇事司机负责照本条第(1)款办理。

第4章附则

第9条

本办法由人事行政部制定，其修改权、解释权归人事行政部所有。

第10条

本办法自颁布之日起实施。

第三节车辆管理表格

一、车辆管理登记表

编号：

日期：*年*月*日

车辆名称

型号

车牌号

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燃料名称

座(吨)位

发动机号

轮胎尺寸

厢型

外型

百公里耗油

其他

购入价格

初始里程

制造日期

车辆归调情况

调动日期

调出部门/人

调入部门/人

司机

行驶里数

司机变更情况

姓名

接车日期

行驶里程

交车日期

行驶里程

备注

事件情况表

类别

原因

费用或损失

审批

承修长

验收人

司机

备注

耗费统计表

日期

里程数

耗油量

油料费

其他费用

总费用

备注

填写人：

审核人：

复核人：

四、车辆派车说明单

编号：

日期：*年*月*日

车辆使用人

所在部门

用车目的地

车辆编号

用车时间

自时分至时分

用车事由

行车路线

行车里程

相关费用

车辆主管

司机

备注：

1.起止时间、地点须如实详填。

2.停留时间预计将在1小时以上、地点距公司10公里以下时，车辆及时收回，用车人另行雇车回公司，车费予以报销。

3.此表一式两联，经司机确认签字后第一联由车辆主管保管，第二联由司机自己保管。本表由车辆主管保存定期汇集备查。

五、车辆作业点检表

车名：

车牌号：

项目

洗车

加油项目

车况项目

保养项目

备注

汽油

机油

金额

部件

外观

操控

维护内容

金额

加油

里程数

换油

里程数

轮胎

发动机

油箱

星期一

星期二

星期日

合计

填写人：

审核人：

复核人：

六、车辆使用统计表

编号：

日期：*年*月*日

车牌号

车辆类型

司机

行驶里程

油费

保养修理

事故次数

小客

大客

小货

大货

本月累计

本月累计

本月累计

本月累计

七、车辆维修说明表

编号：

日期：*年*月*日

车型

车牌号

司机

请修项目

1.

2.

3.

费用预计

年度维修预算

累计已支预算

剩余可支预算

损坏原因

审核意见

车辆主管

人事行政部经理

行政总监

总经理

请修人

九、车辆费用月报表

编号：

月份：年月

车辆型号

车牌号

发动机号

司机

上月里程

总费用

本月里程

每公里费用

行驶里数

每公里油费

相关费用

保险费

保养维修费

过路过桥费

油费

日期

金额

日期

金额

日期

金额

日期

金额

油费明细

日期

经手人

金额

日期

经手人

金额

日期

经手人

金额

篇2:规范化学校德育工作经验材料

规范化学校经验材料（德育工作部分）

1、进一步强化德育工作，把"以人为本，构建和谐校园'作为学校思想政治工作一出发点和归宿。努力提高教师的道德素质，在全体教师系统地进行了职业道德、爱岗敬业，为人师表，关爱学生等多方面教育，全体老师观看李镇西教育光盘，并写出心得体会，要求教师课余时间自读李镇西《如何做好班主任》，《如何做好教师》书籍，结合学校省市级立项科研课题"初中问题学生的形成与教育'的研究，每位教师负责2名问题学生的转化工作，对所带的学生进行跟踪教育，每周上交问题学生转化记录。以年级组，教研组为单位，努力打造团队意识，整体意识，竞争意识，极大地焕发和调动了全体老师工作积极性，主动性和创造性，形成了良好的教育教学，教研氛围。教风正、质量竞争意识浓，真干、苦干、善学习、肯研究，关爱学生，注意形象。保证和推动了学校各项工作扎实有序地开展。

2、认真制定学校德育工作计划

开学前利用假期时间，德育处提前对本年度的德育工作进行规划设想、反复研究，经多次修改，在假期就形成了本年度的德育工作计划初稿，经校委会讨论进行修改定稿，并在教师提前上班的会议上通过。为保证德育工作的各项任务落实，及时召开了年级组长和班主任工作会议，布署德育任务，提出工作要求。各位班主任、年级组也在开学第一周内依德育工作计划，结合本班及本年级的具体情况，制定切实可行的工作计划，通过德育处年级组班主任这一系统，完成德育计划中的各项要求和任务，为了便于工作，将德育工作计划的重点内容进行整理打印分发给班主任等相关人员，使全体教师对本年度的德育工作内容和要求做到心中有数，从而使我校的德育工作目标清、方向明，使全年的德育工作有步骤地顺利开展。

3、健全组织，制度护航

为了有效地做好学校的德育工作，首先建立建全了德育工作领导小组、学校安全领导小组、紧急避险领导小组、学校防火领导小组等多种组织，加强学校对德育工作及校园安全的领导，使学校德育工作及安全工作有了可靠的保证。

紧紧依靠党组织开展学校的德育工作，特别是要求党员教师要时刻以党员的标准严格要求自己，做德育工作的排头兵。加强学校团总支建设，在学校团总支的领导下各班都建立了团支部，并定期开展活动，使每个团员真正起到先锋模范作用。

为了使计划不落空，保证德育计划的有效完成，德育处进一步完善和修订了《双峰寺镇中学升降国旗制度》、《德育领导小组职责》、《学生会干部共同职责》、《班主任工作职责》、《班级月考核细则》、《学生思想品德、量化考核细则》、《班级纪律要求及检查评比细则》、《双峰寺镇中学学生奖惩制度》、《间操检查评比细则》、《自行管理检查评比细则》、《卫生检查评比细则》、《门卫安全岗位考核细则》、《学校安全岗位职责》、《楼层安全制度》、《学校消防安全管理制度》、《双峰寺镇中学交通安全制度》等涉及学校管理各个方面的规章制度，使我校的德育工作真正做到制度化、严细化，每项工作都分工明确，责任到人。注重工作落实，加强综合评比，及时通报。德育处安排专人来负责学生各方面的评比。纪律、卫生、发型、服饰、自行车摆放等由德育处负责；通过综合检查评比，通报在学校评比表上。各班都建有学生德育量化考核表，学生的表现情况均及时落实在统计表上，对学生的行为表现进行合理的评价，纠正不足，弘扬正气。每学期期末都评选三好学生、模范干部、文明学生、优秀团员，对优秀的学生进行表扬。量化考核在一定程度上促进了班级风气的好转。

4、结合各种活动有计划、有步骤地对学生进行教育：

（1）开展了遵纪守法教育，聘请双峰寺派出所的同志来我校进行法制讲座，同时邀请承德市劳教所的学员来我校进行现身说法，组织学生集中观看了《开学第一课》，《警钟在黎明前敲响》，

（2）利用植树节，发动全校学生每人植一棵树，对学生进行保护环境，优化家园教育，树立学生的环保意识。

（3）利用局组织的XX开放三十年演讲之机，大力开展读书活动，使学生了解我国XX开放以来翻天覆地的变化，激发学生爱祖国、爱家乡、爱学校的热情。我校的学生张文静、刘田田、李祎、李佳琦等同学分别获得双桥区演讲比赛二等奖，为我校赢得了荣誉。

（4）为了锻炼学生的意志，提高学生的素质，组织了三个年级的军训，通过军训，使全体同学磨练了意志，增强了组织纪律性，树立了不屈不饶、勇于承受挫折、战胜困难的信念，培养了爱国主义思想、集体主义精神和团队意识。

（5）重视体育工作，坚持上好两课两操，认真组织，严格考核。特别是入冬以来，为了配合教育局的阳光体育和冬季长跑活动，我们下力气对学生的课间千米长跑进行了严格的要求，每天对各班的长跑情况进行严格的量化打分，使得学生步伐整齐，全员参加，

收到了好的效果，达到了锻炼的目的。除了每年召开一次大型的田径运动会以外，还结合实际开展学生的会操、拔河、跳绳、踢键等单项比赛，提高学生的身体素质和体育技能。每年对新入学的新生进行一周一军训，规范学生的行为举止，强化学生纪律观念，对学生进行班级凝聚力教育。多种形式的单项体育活动。为了减少学生课间的不正当游戏和追打现象，特意安排学生进行拔河、跳绳、毽球等小型体育比赛，从正面引导学生进行课间体育活动，既减少了追打现象又锻炼了学生的身体，取得了一举两得的效果。

由于我们重视体育工作，在双桥区举行的田径运动会上我校取得了团体总分第五名的好成绩，我校的学生在参加区运动会过程中遵守纪律、相互帮助、表现出色，被评为"精神文明单位'。在20**年双桥区体育卫生工作联查时，检查组对我校的体育卫生工作给予高度的评价，被评为"体育工作先进单位'，在开展阳光体育冬季长跑活动中，我校认真组织，荣获"冬季长跑优秀组织奖'，受到了局领导的好评。

（6）注重养成教育

结合建国六十周年，大力宣传爱国主义，组织学生观看建国六十周年阅兵式，并写出观后感。以建国六十年为主题，组织学生进行专题手抄报展多期。通过组织学生收看《圆梦20**》，《让生命充满爱》等教育光盘，举行"网络的利与弊'演讲比赛和全校性的"远离游戏拒绝网吧'的千人签名活动，使学生真正受到教育。

根据当前独生子女多，大多学生在家娇生惯养，没有好的行为习惯，更不能吃苦耐劳，学生缺乏爱心，从而不懂得尊敬家长和老师，更不用说爱祖国、爱家乡了，这样的学生也不可能认真学习，更不用说准备将来为祖国做出贡献了。为此，我们从感恩教育入手，把感恩教育作为学生品德教育的突破口，借三八节之机组织学生开展"我为妈妈洗洗脚'、"每天帮妈妈做一件家务'等，特别是根据本学期德育工作安排，开展系列感恩教育，包括感恩祖国、感恩学校、感恩老师、感恩父母等系列活动，组织全校学生分年级观看了爱祖国、爱父母、爱老师、爱自己的"让生命充满爱'录像，全校师生在观看的过程中受到了极大的教育，通过活动使学生深刻意识到，感恩是一种生活的心态，应体现在平时的一点一滴中。无论何时，我们都不能忘记身边的人给予我们的帮助。没有对父母，对老师，对同学，对社会的感恩，很难说这个人有完整的人格。许多学生和教师在观看过程中都流下了真情的泪水，受到了深刻的教育，收到了很好的效果。

通过主题班会的形式进行逐项讨论，并通过班级板报、校园广播、手抄报等多种形式进行宣传。从学生的发型、服饰抓起，德育处经常检查全校学生的发型、服饰。使我校的所有学生无一染发，无一佩戴首饰，取得了很好的效果。

结合局开展的"打造靓丽中心城'

和"对城市容貌不文明行为进行舆论监督集中行动'，首先从校园环境卫生抓起，净化校园环境，每天安排德育处专门人员进行二次以上卫生检查，抓好卫生保持，使校园环境每天都保持整洁，做到无乱画、无纸屑、无脏物。将校园环境进行彻底清理不留死角，使整个校园干净秀丽。为了校园美观整洁，我们注重了学生自行车的摆放，提高了要求，使全校几百辆自行车排列有序，我校的自行车的摆放成了一道靓丽的风景。

其次，为了宣传爱国卫生运动，德育处向每位学生家长发了致家长的一封信，还组织了全校师生，为敬老院、镇政府、村委会进行了一次彻底的卫生大扫除，同时对公路两旁的垃圾进行检拾，既起到了宣传教育作用，又培养了学生的卫生习惯。

5、加强安全教育，把学校安全当做头等大事来抓

首先做好宣传工作，充分利用校园广播、板报、橱窗、手抄报、间操、班会、校会等多种机会，利用一切可以利用的时间和机会，对学生进行安全教育，天天讲，时时说，不厌其烦。在学校安全方面具体做了如下几个方面的工作：

（1）抓好门卫管理，严把学校第一关。

制定严格的门卫管理制度，明确责任狠抓落实。对于来访人员进行严格的登记，并由门卫与相关人员联系经允许方可进入校园。加强学生进出校园管理，为了不让社会青年进入校园，同时不让住宿生私自离开校园，学校免费为学生制作了胸卡，使学生进出校园得到了有效的控制。对于因事必出校园的学生，实行三人会签制度，即由班主任、主抓年级领导和值班领导三人签字方可离校。同时离校回到家中或者到达预计地点后必须给班主任打电话汇报情况，严格的管理，使学生行踪尽在掌控之中。

（2）为查抄管制刀具和棍棒，学校专门召开班主任会，由班主任通过调查进行逐一查收，最后由学校全体领导组成检查组对全校各班进行检查，彻底杜绝危险品进入校园，保证无校园暴力事件发生。

（3）做好校舍及学校设施的安全检查工作，发现问题及时汇报，及时处理。定期在全校范围内排查安全隐患，在学校施工建设过程中在我校危房处设置安全警戒线，定期不定期地对学校的伙房、小卖部等进行了多次全面的安全检查。

（4）利用活动的开展，丰富学生课间活动内容，制止学生疯追打闹的行为，尽可能减少安全事故的发生。

（5）加强楼层值班，狠抓了楼内秩序，每个楼层都安排领导抓好楼层秩序，逐步使学生养成楼道内不大声喧哗、慢步轻声的习惯。为了保证课间教室内的安静，我们做出了本节任课教师，下课值班8分钟的规定，使课间教室纪律有了明显的好转，为同学们的学习创造了良好的学习环境。由于我校的教学楼，只有一个楼梯，为了防止踩踏事件的发生，我们在课间操及放学学生数量多的时段，每个楼层安排一位领导组织学生下楼；升旗、间操、*等活动学生由班主任组织排队依次进楼；放学时安排两名以上领导在校园门外的公路旁组织学生过马路，以防学生发生交通事故，同时与学生的家长签定了涉及关于学生交通安全、食品卫生安全、防溺水等多方面内容的安全协议，把学生的安全当做头等大事来抓。

（6）认真制定防震、防火、交通安全等各种预案，同时充分利用校会、广播等进行多种安全知识讲座，每个学期都对全校师生进行紧急避险演练，每次演练前都进行充分的准备，认真制定演练预案，对演练的全过程进行周密安排，各班主任对本班学生也经常进行安全指导。通过演练使学生掌握了自救知识，提高了避险能力。

（7）加强交通安全教育。安全维系着社会的稳定，牵动着每一个家庭，因此我们有针对性地聘请双峰寺交警大队的交警为我校全体师生进行交通安全知识讲座。警官们结合现实生活中的惨痛案例，为我校师生上了一堂生动的交通安全课，给我们带来了很大的震憾，同时组织学生收看教育光盘《珍爱生命，安全出行》，使全体师生懂得了如何保证乘车安全，真正地认识到为了他人和自己的健康幸福，一定要遵守交通规则，提高交通安全意识。

针对学生乘座公交车拥挤现象，结合教育局开展的"对城市容貌不文明行为进行舆论监督集中行动'，经过认真的分析，将全校各个班级的学生以班级为单位，将同住一个自然村的学生为一个小组，各组由确定的组长负责，每当准备乘车时，在公路站点处有效路面以下排成一列等候，当公交车到站时，排队依次上车，德育处派专人在第一周内每天不顾天气寒冷，利用下班后一个多小时的时间去公路公交站点进行组织，经过一周的整顿，使我校学生乘车学生较多的三、四个站点等车的学生，一改以前无序争抢拥挤的现象，得到了公交公司和普通乘客的高度赞赏，为我校赢得了荣誉。

6、切实抓好疾控工作。首先建立健全组织，建立了学校疾控领导小组和疾控心理疏导组及学校疾控应急小组，加强对学校疾控工作的领导，把甲流防控工作当做一项政治任务来完成。同时制定了《双峰寺镇中学甲型H1N1流感防控晨检午检制度》、《防控甲型H1N1型流感期间门禁管理规定》、《双峰寺镇中学预防甲型H1N1流感消毒制度》等一系列严格的工作制度，根据学校防控工作的具体情况，德育处先后五次制定和修改了双峰寺镇中学甲流防控预案，强有力的制度有效地保证了防控工作很好地进行。根据甲流防控形势和上级的要求，学校先后召开多次甲流防控工作的紧急会议，把上级的要求、会议精神及时传达给全体教师，不断提高全体教师的防控意识和责任感。

做好宣传，防范甲型H1N1流感在学校内发生和传播，开展针对性的健康教育，积极开展甲型H1N1流感基本常识和预防知识的宣传教育，增强学生、教职工防范意识和防范能力；在校园内张贴宣传标语及宣传画，利用升旗、校会、班会、课间操、校园广播、学习园地、橱窗、手抄报等多种形式对学生进行防控知识教育，提高师生的自我防护意识和防护能力，使在校师生对甲型

H1N1流感防护知识知晓率达到100%。同时印制《关于甲型H1N1流感致家长的一封信》，要求家长与学生一起了解甲流防控的相关知识，努力使甲流远离双中，携手共创双中安全的教学环境。

认真落实学生晨检、午检、消毒等制度；德育处精心安排，全体教师齐动员，每日对学生进行晨检、午检，从未间断。安排所有的班主任及宿管教师每天放学对本班、本宿舍的学生桌椅、用品进行全面的擦试消毒，总务处密切配合每天配制药液和并为教学楼内所有地面消毒药液的喷洒，加强通风换气，从学生桌椅擦试、宿舍教室等消毒、通风、药液喷洒、门把手、楼梯扶手、托布浸泡等都一一明确责任人。各班班主任对因病因事缺勤、病因及事由进行严格的追查与跟踪、认真填好跟踪记录，班主任每天两次打电话，对在家的学生询问病情、体温、治疗及活动情况，对学生的情况做到心中有数并及时报联络员进行统计和上报。

严把校门关，把学校大门作为甲流防控的第一道防线，对于所有进入校园的人员进行严格的体温检测，学校严格执行出入校门管理制度，在学校大门处张贴禁止校外人员进入校园的的标志，备好温度计及登记册，控制校外人员进入校园。

加强疾控档案管理，专门安排德育处的张淑云老师负责疾控档案管理和每日两次的疫情汇报，严格的管理，使我校疾控工作取得了很大的成绩。

由于我校在疾控工作做的扎实有效，使甲型H1N1型流感在我校得到了有效的预防和控制，避免了甲流在我校的大面积暴发，没因为甲流造成任何一个班放假，保证了正常的教学秩序，因此，上级有关部门多次来我校检查，都给我校的疾控工作以高度的评价。

7、加强班主任队伍的管理

班主任工作的好坏，直接关系到教育质量和教学成绩的高低。因此，德育处把班主任工作做为重中之重，具体做了以下工作。

（1）制定班主任百分考核办法细则。制定细则首先考虑到班级工作的整体效应，调整了班级考核项目的权重，力争使考核办法明了化，提出班主任工作的具体要求，使班级工作开展地井然有序，出现了和谐向上的局面。考核达到促进工作的目的。根据学校对班级考核结果，每月每年级评选一个文明班级，发给"流动红旗'，在校长的大力支持下，提高了班主任待遇，促使班主任从各个方面严格要求学生。每月实行班主任月考核制度，这样既强化了对学生的管理，又很好地维持了教育教学秩序，激发了班主任的工作热情。

（2）落实周一班会课制度。德育处根据德育工作重点，结合不同时期出现的新问题，指导各班上好每周一次的班会课，总结各班存在的问题，采取有效措施稳定班级秩序，有计划地上好主题班会，使学校教育管理逐步走向规范化。

8、与家长真诚沟通，争取家长的配合

为更好地加强学校管理，形成家长、学校、社会相结合的教育网络，在学初就统计了全校学生家长的电话号码，以便于及时和家长进行电话沟通。经过认真研究，决定每周四为家长开放日，每逢周四，双峰寺在校生的家长可以到校与教师沟通、交流，也可以到班级内听课，以便全面了解我校的教育教学情况，掌握自己的孩子在校表现及学习情况，可以随时给我们提出意见和建议，促进我校教育教学质量的提高。

注意善待家长，讲究方法，有些家长不理解学校对孩子的管理，或误解学校、特别是某些教师的作法，每逢此时，德育处都耐心地和家长解释，争取家长的理解，最终均使家长气冲冲地来，高高兴兴而归，尽可能使家长满意。

为了高效地与家长进行沟通，我们在期中考试后召开各年级家长会，对班级的每个学生的学习、思想、生活、家庭情况进行深入的了解，针对学生存在的问题，有针对性地开展工作，与家长会前进行电话沟通，共同为孩子谋划未来。

篇3:委托运行项目管理处设备检修规范化管理规定

委托运行项目管理处规章制度

发布通知20**年第13号

《委托运行项目管理处设备检修规范化管理规定》，已经于20**年9月15日通过，现予发布，自发布之日起施行。

签发人：

二○一二年九月十五日

规章制度控制表

制度名称

委托运行项目管理处设备检修规范化管理规定

制度编号YGC-SC-013分管领导

审核

是否修订

版本

20**签发日期

20**.9.15下次评估日期

起草人

部门审核

签发人

此次修订的主要内容

首次制定发布。

解释

安全生产部

部门

实施及完善执行人

安全生产管理部主管

委托运行项目管理处

设备检修规范化管理规定

目的

1.1为贯彻执行上级公司设备检修规范化管理规定，保证电力设备的可利用率、安全性和经济性，延长设备的使用寿命，有效地控制生产成本，结合运管处所管各风电场设备的实际情况，制定本管理规定。

1.2贯彻"预防为主、计划检修'及"质量第一、应修必修、修必修好'的方针，学习和运用当代先进的检修管理方法和有效的在线、离线的检测手段，坚持质量标准，严格控制工期和成本，求得可靠性、经济性、可调性的优化组合。

1.3安全生产管理部是检修管理工作的职能部门，负责贯彻落实运管处的检修工作目标及要求，制定相关的检修政策，对年度检修计划的审批和控制；各单位负责所管设备、建(构)筑物、设施等检修工作的具体实施。

2适用范围

本规则适用于委托运行项目管理处（简称：运管处）及所管各分公司、合资风电场及委托运行的风电场等单位（简称：各单位）。

年度例行维护周期

3.1正常情况下，除非设备制造商的特殊要求，风力发电机组的年度例行维护周期是固定的，一般如下：新投运机组：500h（一个月试运行期后）例行维护；已投运机组：5000h（一年)例行维护。

3.2例行维护的组织形式，集中平行式作业和散流水式作业两种形式。

3.3可以根据设备的运行状态，结合技术改造，对计划检修进行调剂。对主设备技术状况不好的机组，为确保机组的安全，经过技术鉴定并报运管处安全生产管理部批准后，其检修间隔可低于上述规定。机组在计划检修过程中，如发现重大缺陷需要变更检修天数，在计划检修工期过半之前向运管处安全生产管理部提出申请，经批准后进行实施。

3.4尽可能利用限电时段进行机组消缺和维修工作。

检修计划管理

4.1计划检修标准项目和非标准项目的确定

4.1.1计划检修标准项目

4.1.1.1检修标准项目的主要内容是：

（1）厂家要求的项目；

（2）进行较全面的检查、清扫、测量和修理；

（3）进行定期监测、试验、校验和鉴定；

（4）更换已到期的需要定期更换的零部件；

（5）技术监督规定进行的一般性检查工作；

（6）更改项目、安措反措、节能措施等；

（7）设备消缺；

（8）消除运行中发生的缺陷；

（9）重点清扫、检查和处理易损、易磨部件，必要时进行实测和试验；

（10）机组辅助设备的检修。

4.1.1.2检修的标准项目及定额由安全生产管理部编制，报上级审核。

4.1.1.3状态检修是设备检修工作的发展方向，要在逐渐完善设备测点，不断使数据分析科学化的基础上，使用先进的测试仪器、仪表和分析方法进行检测分析，循序渐进地开展状态检修工作。

4.1.1.4各级检修的标准项目可根据设备的状况、状态监测的分析结果进行增减，原则上在一个检修周期内所有的标准项目都必须进行检修。

4.1.2计划检修非标准项目

非标项目系指标准项目以外的项目，一般指技术复杂、工作量大、工期长、耗用器材多、费用高或对系统、设备结构有重大改变的特殊项目，如大型更改项目、反事故措施项目等。检修的非标准项目由风电场根据具体情况确定，经报上级主管部门批准后进行处理。

4.2"三年滚动规划'的编制

4.2.1三年滚动规划主要是对检修后需要在检修中安排的重大特殊项目进行预安排。

4.2.2三年滚动规划的内容应包括：工程项目名称、上次检修的时间、重大特殊项目的立项依据和重要技术措施概要、预三年修时间、预定停机天数、需要的主要备件和材料。

4.3维护计划的编制

4.3.1根据各单位主、辅设备技术指标和健康状况，合理编制年度检修计划。风力发电机组年度例行维护计划的编制应以机组制造商提供的年度例行维护内容为主要依据，结合风力发电机组的实际运行状况，在每个维护周期到来之前进行整理编制。计划内容主要包括工作开始时间、工作进度计划、工作内容、主要技术措施和安全措施、人员安排以及针对设备运行状况应注意的特殊检查项目等。

4.3.2在计划编制时还应结合风电场所处地理环境和风力发电机组维护工作地特点，在保证风力发电机组安全运行的前提下，根据实际需要可以适当调整维护工作的时间，以尽量避开风速较高或气象条件恶劣的时段。这样能减少由维护工作导致计划停机的电量损失，降低维护成本。

4.3.3"年度检修计划'的编制内容应包括检修项目的名称(按机组、公用系统、生产建筑物、非生产设施分列)、非标项目名称及主要的技术措施、检修的进度安排、标准项目总的工时和费用、各非标项目的工时和费用。

4.4"年度检修计划'的编报和批复

4.4.1每年7月15日之前，安全生产管理部应经过充分论证和研究提出下年度"检修工期计划'（包括检修项目、距上次检修的时间、检修工期、检修时间安排、重大非标项目及其立项依据）。

4.4.2安全生产管理部在8月15日之前，根据检修计划、设备状况和重大非标项目，经综合平衡后报上级部门审批。

4.5检修计划的调整和落实

4.5.1检修计划一经批准要严格执行，做好检修计划的落实工作（如落实备件、材料，对重大特殊项目做好设计工作并制定施工技术措施，搞好内外联系和协作）。

4.5.2检修计划经过批准后，检修人员如果要求调换检修机组或需要增减重大非标项目，必须向安全生产管理部申报，批准后方可实施。

4.6检修物资管理

4.6.1年度检修计划中特殊检修项目所需的大宗材料、特殊材料、机电产品和备品配件，由使用部门编制计划，综合部组织供应。

4.6.2为保证检修任务的顺利完成，三年滚动规划中提出的重大特殊项目经批准并确定技术方案后，应及早联系备品配件和特殊材料的订货以及内外技术合作攻关等。

4.6.3各单位应有管理备品的人员或机构负责备品和图纸、资料的管理。

4.6.4对标准项目及部分非标项目，都应在分析历次检修用料的基础上制定材料消耗定额，以便检查检修节约成果。

检修费用管理

5.1计划检修费用由安全生产管理部负责归口管理，财务部门负责监督、考核。

5.2计划检修费用，要从严控制使用，不得超支。

5.3发、输电主、辅设备的日常维护、生产建筑物和非生产设施的维修及事故抢修所发生的材料、人工费用分别在材料费及其他费用（修缮费）中列支。事故处理费用由安全生产管理部核定列入相关科目。

5.4各检修标准项目的费用额度。

5.5检修费用每年作适当的调整。

5.6计划检修费用由运管处下达。计划检修标准项目的费用及非标项目、生产建筑物、非生产性设施的大修费用由安全生产管理部审核批准。

5.7维修费按运管处下达的指标，从严掌握使用，并按实际发生的数额直接计入生产成本。

5.8严格按下达的检修项目和费用额度编制检修工程实施计划，提倡修旧利废，坚决反对大拆大换。

5.9含技术改造性质的重大特殊项目，其费用应列技改费用；在完成年度检修计划的前提下，主、辅设备、生产建筑物的检修费用经允许可互相调剂使用，但非生产设施的检修维护费不得与生产设备和生产建筑物的检修资金互相调剂使用。

检修的实施管理

6.1检修工作实行全面合同管理，设备和大宗材料、工程施工和外委加工项目实行招投标管理。

6.2加强合同的管理，对合同的项目、费用、时效、安全和技术文件进行全面的审定，在项目开工之前必须签定相关的合同，否则不允许开工。

6.3在进行设备检修时，按运维合同主要依靠运维公司的检修力量，在不能满足要求时，考虑借工或对其余的检修项目实施外包。

6.4检修工作对外承包的管理：

6.4.1检修工作对外承包，资质审查及招标的方式进行，只有具备公司检修资格的检修施工单位才能参与各单位机组设备检修外包工程的投标。安全生产管理部每年将按照有关检修施工单位的资质认证、工作业绩、技术素质及信誉进行资格审定，对检修队伍进行动态管理。

6.4.2应按运管处"检修工程外包管理办法'和"检修工程外包安全管理办法'进行检修项目对外招标、签定施工合同，并进行检修外包项目的质量和安全管理。

6.4.3为了便于检修现场的安全文明施工和质量的管理，减少检修的成本，招议标时要充分考虑检修工作的专业、设备和系统的完整，尽可能地减少现场外包队伍的数量。

6.5加强检修基础管理工作，检修基础管理工作主要有以下内容：

6.5.1编制机组检修工艺规程。

6.5.2根据有关的规程制度，结合运管处具体情况制定检修质量标准、工艺方法、验收制度、设备缺陷管理、设备异动管理和各项技术监督管理制度。

6.5.3编制机组检修文件包。检修文件包应包括检修项目工艺卡（工序、工艺方法、工艺质量标准、施工记录表单、验收签证）、检修项目技术措施、安全措施及组织措施）。

6.5.4建立设备检修台帐并及时记录好设备检修情况，加强技术档案管理工作，要收集和整理好设备、系统原始资料，实行分级管