中国汽车行业报告

北京华经纵横咨询有限公司中国汽车行业研究报告中国产业竞争情报网中国汽车行业研究报告通常，汽车带给我们喜悦和方便，因为现代汽车既具美感，又经济实用，但汽车的实用性只有在公路交通顺畅的情况下才有可能实现。遗憾的是，许多居住大城市的中国人在拥车之后，并不能真正享受到更高的生活质量和便利，原因就是堵车现象令人心烦。如今，生活日益富足的中国人当中，有很多人巳经圆了拥车梦，或正在编织拥车梦。再加上中国开放门户，降低进口汽车的关税，允许更多优质而又低廉的外国汽车进入中国市场，这会让更多中国人的拥车欲望得实现。于是，在汽车业成为中国的支柱产业之前，人们或许应当关注，因汽车消费造成严重的社会和环境问题，会成为今后中国汽车生产和消费的一个巨大障碍。例如，根据世界卫生组织的数据，中国道路上每天有680人丧命，远远高出作为全球汽车大国的美国，每天死在道路上的115人。另外，中国因汽车污染所造成的环境破坏问题也日益严重。除了环境污染之外，汽车增加带来的其他社会和环境问题还包括能源消耗上升、交通拥挤、有车者炫耀财富和权力，大规模修造道路造成农地减少，引起农民不满等等。如果中国不能在汽车需求大量暴增前做好准备，则汽车带给中国人的将不是喜悦和便利，而是更多的烦恼和寸步难行。另外，中国也不得不因汽车消费上升而加快在世界上寻找更多的能源。中国则在近几十年来，因经济高速发展，人民物质生活水平日渐提升，加上文明的进步，社会和环境都有极大的改善，但是改善的速度赶不上经济步伐。具体而论，以前因愚昧而破坏生态环境（比如滥砍树木）的现象，如今已受到遏制，但追求物质文明却又悄然带来另一种环境破坏（如汽车造成的空气污染和噪音）。所以，当中国向第一世界挺进时，也应当在社会共识和价值取向之中，纳入更多第一世界的要素。使用汽车所造成的环境污染同工业生产所制造的环境污染不同，前者的社会成本是很难量化的。因应汽车消费所造成的社会成本，不像对付工厂将污水排入江河那样简单。因此，中国需要一个超然的权力部门来设计中国汽车使用的基本原则和制度，既考虑经济效益，也要考虑社会和环境效益。比如中国目前正在推行的减少公家车措施，就可以演变成为一项很好的制度。为了减轻道路压力，中国各级政府正在大力兴建道路，而修路的投资一般通过收取过路费来回收，但这是远远不够的。对个人而言，当用车的效用远远大过边际成本时，只要堵车所造成的成本在可承担范围内，拥车还是划算的，而那些公家车使用者，根本就不需多考虑用车的成本。一旦消除公家车消费的弊病后，用车者和汽车厂商都理应承担社会和环境的成本，就好比日本的做法，向用车者索取高额的过路费，迫使更多人使用公共交通代步。索取的费用再进一步用于建造更多的道路，或治理环境污染，由此形成一个良性的循环，让汽车所造成的种种问题得到妥善的解决。目录第一章行业发展概述第一节行业发展外部环境因素分析一、行业政治环境因素分析二、行业社会环境因素分析三、行业技术环境因素分析四、行业经济环境因素分析第二节行业发展基本特征研究险一、行业沿史革与生命周字期妈二、行业结举构特点追三、行业产僵销规模紧四、行业企久业竞争格局锐五、行业发型展周期及波哭动性分析块六、行业关费键成功要素须分析京第三节叉2009直-2010居年行业发展热现状分析闲一、现状分斥析居二、存在问播题分析告三、问题成汉因及对策减第二章脖2009贵-2010袖年行业市场遍供求分析匆第一节孝2009稳-2010抬年行业产品巧供给分析功一、产品产贪量似二、区域分庙布孩三、供给影田响因素分析疫第二节妻2009舱-2010女年行业产品煮需求分析膏一、产品市横场需求量朝二、区域市洽场分布越三、下游需欺求构成分析霞四、农村市厅场趟第三节奏过行业供需格夺局影响因素障分析测一、再建及溉拟建产能情吉况供二、价格走输势及影响因龄素分析英三、莲中国汽车售思后布局图熔第三章果农行业进出口芒市场分析膀第一节狡觉行业进出口纹市场发展现塌状蛋一、进口市景场特点分析腾二、出口特廊点踏第二节撑嫩行业产品出痒口市场分析忌一、出口目灵的地分析稿二、出口数纺据统计定量演分析反第三节甚狼行业产品进钉口市场分析习一、进口产呀品来源分析帐二、进口数吊据统计定量溪分析雨第四节链倾影响行业产寨品进出口因碰素分析驰一、金融危店机特别是垫“犁后危机时代摘”愉主要影响因孟素扰二、人民币桑升值对进出英口影响分析唇三、行业高汁端产品进出芦口市场分析冲四、营销模右式对产品进摔出口影响分赚析马五、其他因离素智第四章钥2010衔-2015漫年行业发展后前景预测语第一节森2010特-2015帝年行业供需打预测晴一、行业产腰品供给预测鼻二、下游需删求预测音三、整体供晓需格局预测榜第二节种2010哥-2015肺年进出口市母场预测颗一、进口市谜场预测医二、出口市暴场预测衣第五章极2009篮-2010姐年行业热点尘问题深度调筋研炕第一节效党行业产业链尿分析及延长萌策略蜘第二节烧汇低碳循环经肯济对行业发堂展影响臂第三节争影行业衫“惑十二五厦”居发展规划要棚点半第四节团栗国家产业振探兴规划对行喷业发展后续单影响分析蝇第五节攀呜国家区域协趋调发展规划子对行业发展泳影响皱一、长三角乎地区败二、京津地退区秋三、中部地妇区沟四、珠三角娱地区傍五、东北地孙区弃六、西南地越区范第六节压载行业政策影滴响情况颜第六章墓储行业市场竞合争格局及投而资现状分析毒第一节都毒企业构成立一、企业数秒量竭二、汽车产胀业多种所有芦制并存，竿自主开发渐先呈多元化则第二节普欲业内标杆及永龙头企业调务研分析样一、国内企届业发展模式暖分析催二、国外成辛功经验借鉴赚意义法第三节尤桐行业投资现暑状分析热一、行业投烟资监管体制旧二、汽车产薯能眠三、再建拟锦建项目情况浸第五节踢页行业盈利情驶况齐一、汽车企画业利润大幅外攀升睛辽大部分实现巴成倍增长辞二、智2010巴年盈利预测盖第六节找朵新能源汽车祥发展前景柱一、相关政辨策新二、新能源恶汽车技术状崖况沿第七章燥部本报告主要旦预测结论及挨观点养第一节热茧整体发展趋四势预测博第二节赠2010祥-2015枝年行业主要很指标定量预刚测株第三节钩2010陡-2015骑年行业发展瓜趋势定性预旨测袭第四节鞠阔本报告主要闪观点汇总溉第八章珍李华经纵横独呢家策略建议津第一节飞肌策略建议主倘要理论及数翼据支持说明常第二节扔门针对客户需跪求给出独家贺策略建议粉一、宏观策棉略角度浮二、中观产绸业角度陈三、微观企嫌业角度延第二章桶舅2009-蚕2010拴年孙汽车三行业市场供垦求分析涌第一节吹2009畏-2010驳年行业产品瓜供给分析乏一、产品产完量葬从规划和历国史数据分析途，按照汽车叶产业调整和芹振兴规划中锻规划目标来夕看，要汽车嗽产销实现稳汉定增长，三肚年（200镰9-201午1年）平均呢增长率达到岂10%。根描据颗“按十一五循”遍期间汽车产搭量的平均增巴长率来看，艺远远高于1延0%，20触09年汽车视产量增长达权到47.5抹7%，除2茄008年产浊量增长率为测5.21%粘，其余年份弓增长率均高填于20%。抬从宏观经济历层面来看，缸保守预计我呜国饲“病十二五献”河期间的GD眉P增速均值葛为7.2%督。根据我国杠GDP同汽燕车产销量的凭高度相关性考分析来看，无汽车产销量脑的增速也将裹保持较快速浪度。拦从政策层面践来看，由于坛汽车市场产渴销两旺，各单大企业均不男断扩大产能赔规划，役“杰十二五滨”备期间，可能顶出现汽车产特能过剩的风姓险，国家可览能出台系列天调控措施，傲同时，汽车掠产业政策效划应出现逐步赞递减。仁从地区发展绑层面分析，束东部沿海省称份的汽车保哭有量处于较弟高水平，同项时受到交通潜能源、环境慨制约的发展烧，增长有限斑；中西部地萍区人均GD险P增速快；铅二三线城市圣较低的汽车慰保有量和消症费启动等因爬素，为未来词需求提供了凤良好基础，旋预计陷“倚十二五闷”助期间，汽车榆需求量会出挠现中西部高但于东部城市怎的速度，二酸三线城市高患于一线城市误。投图表20返06-20棒09年我国堂汽车产量情菌况晋资料来源：贺中国汽车工迅业协会仓2009脂年中国汽车伯行业在汽车乔产业振兴规惩划，尤其是施购置税减半叶、汽车下乡予等优惠政策植的刺激下，留乘用车全年旷销量增长5蚊3%，商用偿车的表现也织显著超越预氧期，09弦年同比增长潜28.4%汽，大大高于自之前六年的悠水平。总体晨而言09幸年销量的高州增长基于以贿下几点：奴1)汽车将产业振兴计轮划：汽车下凶乡、购置税饿减半、以旧巴换新；慧2)09挂年经济回胆暖。4万趟亿投资带动太效应、去库绑存化带来的期建库存增量诚；迈3)08纪年被抑制蠢的消费的释节放。受金融挤危机影响居型民消费信心寒下降、对政帽策出台的前大期观望等导刘致08年规8月后汽网车消费增速黑降低8-1吉0%；况4)乘用贺车进入普及态阶段，城市孤化进程加速章，城市半径屑扩大；纸5)低速茫汽车市场被漆快速分流，母燃油消费税兄实施改变需瓶求。曲我们认为购税置税的优惠碎政策成功的楼引导了消费抄，改善了轿接车的消费结内构，轿车消即费大型化趋件势一定程度槽上被遏制。晃09年C蚊级车占比番下降较大，半由08年亩以前的6%嫁以上下降至哀09年的库2.5%。鸭最受益的车异型实际为紧抢凑型车，排园量多为舰1.5L号-1.6L愉，09年祥占比已达轿袋车总量的4镇7%。而更台小排量的A奔0级和A扬00级微型灵轿车实际上哲并未受益，延09年市烫场份额变动农不大。等由于目前轿抄车主要消费蹄群体为私人荒，新品的成屯功推出对销蝇量增长十分牌重要。与往关年相比，0各9年新品副创历年最高颠。据工业协枪会统计，上姥市新品种共慕有221炎款，比08精年多11悔4款；其亭中轿车新品像多达到17限5款，S瓦UV和M裹PV分别伴为28和根15款。世分品牌来看瞒，自主品牌产新品120付款，日系浮40款，慧德系、美系吊分别为24槐款和18捧款。魄另外，我国架汽车消费地众域性差异明吃显，近年来睡中西部和东芒北地区的新马车销售出现枪强劲增长，尸2009宿年西部、中吗部、东北部匆地区的销量焦增长分别达献到65%、茅47%和5茫5%，高于范东部直辖市恒31%的增冬长率。慈二、区域分厘布蛋汽车产业常污常被认为是旦最具有全球路性的产业之塌一，其价值杠链的各个环穴节遍布全世破界。由于汽避车产业的特讽点，各地往滔往以产业集沉聚作为其产单业发展模式灰。全球汽车芽产业的竞争割不仅表现为祖若干个公司狐在纯粹产品统上的竞争，寸更表现为以赴产业的网络导组织为形式食的集聚间的蔑竞争。全球寇的汽车产业凶主要受美国数、日本、德禁国等发达国欺家的汽车集缩聚控制，这心些集聚融入丢全球产业网鸣络，处于全踪球价值链中桥“浅战略性环节集”校，其汽车产龙品占领了全抱球主要市场示，也成为全架球汽车产业像的技术领先瘦者和创新驱式动者，左右仓着整个汽车租产业的发展借。研究发达蜻国家汽车产每业集聚发展犹，借鉴其成省功经验，对揪于循序渐进革地发展我国腰汽车产业集卖聚具有重要破的意义。脉发展中国家型的汽车产业拐集聚的发展游很大程度上暗往往要受这农些跨国汽车诸公司的影响敢。发展中国关家汽车产业黎被动纳入跨楼国汽车公司财所主导的国丙际生产体系娇中，处于全挪球价值链的齐最底层。若膨想进一步发仁展，必须提堆升产业集聚续整体的实力允，加快集聚皮内外资源要萍素的整合，妹不断推进技买术创新，构社建产业集聚班的核心竞争售力，在更大以范围和更高哗层次上延伸披上下游产业怕链，提高在债全球价值链丘治理体系中膏的地位。扮以下为我国邀汽车产业区撑域的四大集慕群的发展：宝1、沿长江后流域汽车产昂业集群侄沿长江流域户汽车产业集阿群中包含了词许多汽车产制业实力强的既省市。从竞罗争力来看，也这个区域所质包含的很多纲省市都在汽山车制造业综市合竞争力和愤企业集群竞创争力的上势竖和强势省市介之列。这足界以说明该地完区的汽车产堪业在我国汽救车业的重要翻地位。具体滋来看：芒(1)长赏江三角洲汽逢车产业集群采中，上海、些江苏、浙江禁三省市在竞原争力实力、夏成长竞争力桶、市场竞争草力、成本竞锄争力、创新滴竞争力、投悦资竞争力以言及管理竞争蹲力方面都位哗于全国前列己，具有绝对面的优势。在润各个方面的漠出色表现说鄙明这些地区内汽车产业集悦群在不同层苦面都处于强埋势，企业经厘济实力基础固与市场竞争禁、成本、创允新、投资等魂竞争互相促姑进发展、形桐成一定的良煤性循环。同西时它们的各朽要素竞争力纽较均匀，说廊明他们的发牛展平衡性比开较好，未来那发展会比较崇稳定。另外啦，三省的汽谈车产业集群外发展速度较架快，这促使归长江三角洲悠成为发展汽瓦车产业集群亡最好的区域倡。从空间集舒聚水平来看野，三个省市筒集中度水平虫都较高，将罢来可能形成我像美国底特写律一样的汽知车产业集群详。规(2)长当江中游汽车冲产业集群主锡要包括湖北仗、安徽、湖筝南三省。湖改北的汽车制荣造业综合竞沉争力和产业干集群综合竞饭争刀都属于映强势之列，彼其各方面的咏实力同上海暑、吉林不分抵上下。由于落其良好的汽蛋车产业发展幻历史，该地丸区汽车产业晋发展的稳定织性也很好，炕不会轻易动哭荡。另外，裙从空间集聚嗽水平来看，父竞争力较强污的湖北省空孟间集聚水平涛也很高。安育徽汽车产业缠近年来的发感展有目共睹救，综合产业宅竞争力在全出国处于优势贷地位，是顺岔应市场的后临发力量。但舌是其产业集赞群综合竞争散力处于中等墨水平，今后盼若能利用其魂创新竞争力担在全国排名帐较前的优势夫，其汽车产勇业发展还是恢很有潜力的筐。湖南的两渣个综合竞争恋力水平都处持于中等水平却，在成本、剑管理、创新乱、投资等方陷面都表现一岂般，因此如绒果想要形成劈有影响力的况汽车产业集苏群还需要较困长时间的发哄展。豪(3)长厅江上游的产露业集群主要氏聚集在重庆贪。重庆从整屈个汽车制造运业的实力上倒讲，位于全垃国前列，但松是其产业集持聚竞争力只方处在中等水对平。从成长但竞争力和创陕新竞争力来箱看，重庆的港产业集群仍芦具有不断发愁展壮大的趋薯势。有创新岸就意味着其盲拥有创造源皱源不断的竞兔争力的能力拔，这是保持童其汽车产业规发展活力的负关键所在，拜也是其产业崭集群能够不白断发展的关德键所在。重导庆汽车产业类空间集聚水去平也很高，串在全国也一星直位于集聚若区的前5位赞，实力位于委上海、吉林召、湖北之后价。可见，重驻庆汽车产业欲集群的发展捆是不容忽视逆的。枪2、珠江三估角洲地区汽绵车产业集群竭该地区汽车气产业集群主疤要是聚集在鞭广东省。从额整个汽车制税造业的综合对竞争力来看虏，其优势也巩很明显，位红于上势省市骨之列。从目费前来看，广座东省的汽车漂产业集群现功象初现，即储其在竞争力完实力、市场旷、成本、创秃新、管理竞裙争力都位于颂较高的水平驶，良好的经届济发展环境起和日系国际故汽车集团在须该地区已有误的汽车产业铲布局，其汽党车产业集群殃的发展可能钱会在将来与狐长江三角洲邻地区媲美。拴另外，在广解州还形成了僻具有影响力鉴的摩托车行肿业，这也进谋一步带动了叛该地区发动师机以及零部泳件行业的发智展，为该地禽区汽车产业怨集群发展奠修定了坚实的深基础。但从贱另一方面考师虑，其汽车蛙产业以及产日业集群在近仔年才刚刚发问展，发展的运不稳定因素钥也很多，是就否能形成强才大的汽车产忽业集群还需征看日后发展盒状况。辈3、京津地赛区汽车产业爪集群罪北京、天津己的汽车产业触竞争力和产晋业集群竞争啦力都不高，红属于中、弱焰省市。从其题发展均衡度声上看其汽车号产业发展也舅不稳定，以壳后其集群的医进一步发展辨面临着很多尘挑战。同时皆两个地区间粮的专业化分树工和协作还穿没有建立起堡来，没有形赶成优势互补液的合作关系赔，这也是影客响它们汽车食产业集群竞店争力的关键蠢因素之一。疾但从它们的倚成长竞争力衔和投资竞争婶力来看，两耐省汽车产业滨发展的后劲桐很大。作为贷我国经济发贪展较快的环风渤海湾地区砖的核心城市济，他们对外康资的吸引能桌力和经济增呀长速度都居矿全国前列。炒另外，京津谨地区近年来袋在车用发动锄机和汽车摩题托车配件行数业都表现出文明显的产业乐集群，而这脉两个行业对邻于整个汽车灵产业的发展植来说是至关迫重要的。虽育然目前还很嫩难判断该区斤域汽车产业呈集群最终是滴否能成长为始具有国际影她响力的集群匪，但是其潜罚力很大。赔4、东北地府区汽车产业防集群草吉林作为汽搜车产业的暗“左老三样却”符之一，其汽摄车产业的竞岩争力和汽车握产业集群的驳竞争力都处尸于上势省市胶地位。但其丸产业集群竞文争力的优势库还略低于汽爹车制造业的哈竞争力优势送。在将来很夕可能被江苏猴、浙江、山云东这些具有愁后发优势的止省份赶超。闻辽宁在两个唯综合竞争力率上水平都是建中等，黑龙侍江没有任何碍优势，在竞硬争力排名上涝均属于弱势舞省市。东北基地区的汽车量产业及其集锁群之所以整宰体实力较弱保，主要是因绢为其吸引投耻资能力差、理国有企业产垄权机制和管亮理机制改革盯落后、自主真创新动力不蚕足的问题还轧比较严重，论今后若不在葱这几个方面能进行完善，桌只靠吉林汽晒车产业的原鸣有基础是远坛不能支撑汽泼车产业集群瞎发展的。该兵地区汽车产经业集群的发版展也会因此惭落在后面。蛇图表汪汽车产业集盘群件地区分布授集群名称纵主要的整车酷龙头企业夹主要生产集肆聚地遍长春钢一汽大众、工一汽解放、困一汽轿车阵长春经济开奇发区、高新驾区、汽车产毅业开发区趴北京红北京现代、岂北京奔驰、视北汽福田膀顺义、昌平血、大兴勾天津疲天津一汽夏舌利、天津一晴汽丰田抹西青、河东勾、河北、天弊津经济技术队开发区抖上海掠上海大众、烈上海通用、努上汽股份乘陷用车鱼嘉定、浦东戴新区缺武汉浆神龙公司、有东风本田、扭东风有限脾武汉经济技筹术开发区冲重庆研长安福特、捐长安铃木、要长安汽车蹦江北、沙坪知坝、九龙坡丑、渝北舞广州愧东风日产乘骨用车、广州连本田、广州衬丰田呜南沙、花都疗、白云、增烂城、番禺、壶黄浦、广州粒经济技术开坟发区馒芜湖叨奇瑞汽车五芜湖市经济美技术开发区择合肥充江淮汽车侄合肥市区陈资料来源：猛中国产业竞程争情报网勾在我国汽车谁生产的主要亲集聚地，将香围绕整车制昌造龙头企业垦呈现集聚发斤展态势，并贩且未来这种茫趋势将更加典明显。龄三、供给影那响因素分析密1、汽车价乳格墙2、生产技丑术和管理水椒平烤3、生产要疾素的价格，急要素价格升睁高，利润就疮减少，供给盾就减少：反义之，供给增事加。彩4、其他商闪品的价格。楼对汽车来说驼比如汽油等低。诚5、人们对续未来的预期燕。比如卖者役若认为价格绑会下降，则营会大量抛售器增加供给；数反之，他们剧会囤货居奇堡。跟第二节负2009仓-2010苹年行业产品雾需求分析朋一、产品市下场需求量桨下图为20致06-20莲09年我国漏汽车销量情紫况，200声6年汽车销以量为721泡.6万辆，蹄同比增长2闻5.13%更；2007嫩年汽车销量视为879.脂15万辆，蜡增长21.沃84%；2庙008年汽领车销量93漏8.05万涂辆，同比增棉长6.7%芹；2009喊年汽车销量牧为1364侨.48万辆读，同比增速的达到46%桶。盟图表20畜06-20绪09年汽车或销量情况（浸单位：万辆忙）毒资料来源：钞中国产业竞竟争情报网她2010硬年初，我国春汽车市场延睬续了09网年以来的旺座销局面，1雕-2月汽尤车累计销售果287.6漫万辆，由它于上年较低誓的基数，同步比增速达8重3.9%。冒乘用车和商逝用车分别销恼售225.俱9万辆、长61.7字万辆，分别冤较上年同期盟增长85.甚5%、77叔.9%。逐细分行业来北看，前2陵个月表现最宴好的是重卡慕，销售近1泰5万辆，林同比增速达务270%，粮乘用车中S透UV和M法PV分别郑销售16.费5和6.饮4万辆，京同比增长1立66%和1穴43%，轿凯车销售15帐5万辆，罢同比增长7丰9%。受益均于汽车下乡妖以及以旧换烦新等政策，棕微客和轻卡破需求旺盛，糕在上年高基师数背景下，污依然实现销怖售47.7惯万辆、2膛7.7万眠辆，分别较嚷上年同期增柴长81%和套57%。劝图表20腊10年前捐2个月细乡分行业销量仇增速馒资料来源：外中国产业竞驱争情报网年二、区域市饶场分布社根据目前发赏布的汽车产爪销数据显示宣，我国汽车理市场显然已桃开始出现复雕苏的势头。途4月销量的芦上扬更是激赠发了各汽车扩制造商对欣预欣向荣的0定9年车市的锅热情，上调叨目标、扩充亮产能成为最达近部分车企结议事日程上阶首要处理的挖事情，如销拍量不断上涨阴的北京现代鸟、长安等都排调高了今年可的销售目标俱。以下为自诱09年初以笋来国内部分婚地区汽车市船场的销售状啦况。1、北京轿北京市新车免销量200遣9年12月损份达到8.磨1万辆，刷谢历史新高。撕二手车成交厨量和进口车咳销量分别为灰44万辆和腾3.3万辆聋，同比分别吵增长16%见和37%奔。门首次购车比舒例下降症除去年10在月份北京市科新车销量小猛幅回落外，尤自去年下半溉年开始新车饼销量就一直宋呈上升趋势抖，并呈现出客一些新的特接点。捎2009年俗汽车更新换摆代正在成为袜北京汽车销绸售快速增长乳的新动力。具一项调查显齿示，当前购券车消费者中吓，首次购车渣消费者占5省2%。虽然马仍超半数，哭但已远远低舍于前几年8旷0%蓄—蕉90%的比泳例，而购买篮家庭第二辆粱车和更新旧妖车已经分别疾占到购车消剃费者的15慢%和33%箭。关此外，有5评7%的北京赠消费者希望谷购买两厢车卧，77%的奉消费者希望与购买自动挡鲁或手自一体强车型。在车寸型品牌选择剂上，自主品潮牌、合资品抛牌与进口品妇牌已经形成善三分天下的丈局面。挠二手车成交朱量同比增长睛16%怕2009年贸，北京二手腹车交易量的奸增速较去年队有所放缓，货12月份销存量4.4万铸辆，全年销疫售44万辆耍，同比增长尽16%。对屠此，中国汽迫车协会副会嫂长罗磊认为腾，新车销售猫过热对二手扶车销售有一吃定抑制作用煤，消费者可廊能会将更多夹注意力集中通到新车上。岛此外，北京奸地区尾号限钉行政策使得董多数家庭原尖本以旧换新抬的购车计划矮改为了保旧寸购新，这也爪在一定程度龟上抑制了二俱手车交易量仿增长。且随着200咳9年新车销耽售数据和二卡手车销售数楚据的公布，棕北京地区目逐前汽车租赁低、信贷以及贞二手车市场嘴规范程度都吊比外地要高业，这为二手洗车交易量增羽长提供了更症多有利条件猛，因而今年般北京二手车破交易量增速报会有所加快告。很明显效，对于20柜10年的新孙车销售和二棚手车销售数痒据，汽车厂飘商仍然呈乐松观程度。2、上海棉据上海市统摘计局公布的惨数据显示，闹4月份上海货规模以上工潮业企业完成拢工业总产值浑1840.逃42亿元，钟比去年同月拾下降5.2秀%，降幅较铜一季度收窄巡。其中，轻烫工业完成4仗05.05陡亿元，下降御9.4%；呜重工业完成悼1435.报37亿元，截下降4%。君六个重点发晓展工业行业哨共完成工业锤总产值11康76.65振亿元，比去向年同月下降肉2.9%，烈占全市工业别总产值的6享3.9%。义其中，精品帖钢材制造业自完成91.棋86亿元，喂下降21.低9%；汽车绳制造业4月鸡则实现增长斗，完成19悠7.92亿越元，增长1尽2%。3、天津亚与全国汽车肤销售增长成嫂正比，天津戏市第一季度剑汽车销量有搭所提高。今吼年第一季度颂，空港汽车瓶园销量增长讨迅猛，销售锈量达到75成02台，同局比增长9.伟71%，环食比增长18菊.74%。吹其中国产车挠销量为58狡35台，占怠总销售量的羡77.78锁%；进口车背共售出16顿67台，占胃总销售量的晕22.22谢%。而逃1.5L救到饿2.0L霸车型的销量个已经超过国深产轿车销量靠的半数。旧天津市一季我度，古1.5升繁到酱2.0升羽国产轿车上铅牌量占国产悔轿车上牌量脆的55%。泄另外，从空孔港各汽车专回卖店的销售竭数据分析，相国产车仍然颈以经济型车距销售为主，袭其中10~习15万元车登型销量所占落比重最大，民达到38%岩，10万元回以下和15狗万元~23榨万元的国产艇车销量的比旱重分别为2才2%和30近%。4、重庆拆受国家扶持貌汽车产业政魄策的促动，升今年一季度变重庆汽车产贿销量分别达保到32．6磨万辆和35殖．1万辆，乌同比增长5捎．5％和1纯1．1％，选增幅与全国需同期相比分撕别高出6．四6和8．4嘱个百分点。易其中商用车安产销14．掌6万辆和1昌5．3万辆尾，同比增长直12．5％倡和12．9肚％；乘用车姻产销18．耗0万辆和1球9．8万辆由，同比增长深0．4％和迎9．8％。印博同时，一季绵度长安集团屿产销微车1仍4．5万辆销和16．0助万辆，同比吧增长30．背8％和37湾．4％；渝勿安集团微车隆产销达到1堡．4万辆和武1．5万辆池，同比增长纪195．5劣％和286丰．1％。微精车重新成为立重庆汽车产须销增长的动弓力，呈现产灶销两旺的局粮面。5、广东汽2009年惹一季度广东锻省的新车上刚牌总量为1摊18568摸辆，同比下多降20%。胖广州、深圳要、佛山、东膨莞作为广东炎汽车销售龙菌头，其中广杠州同比下滑任12.3%蝶，深圳、东决莞同比下滑汇最猛，分别踪为40.1扭%、31.差2%。牲1～2月，弯广州新车实在际上牌量为旨19340简辆，比20托08年同期喷大幅下降2尖0.5%，成其中2月份案新车上牌量膀为7234牙辆，比1月杨份的121秀06辆下滑扣近五成。6、广西街09年1月亮20日各至箩2月28日赢，广西国税希部门共办理烤缴税汽车2趴.39万辆供，缴纳车购幼税1.5亿浮元。其中肺1.6升净排量及以下灾的汽车有1拌.95万辆逗，占缴税汽朝车总数的8怖1%。2月息份的总上牌影量为871反0辆，环比灯下降14.割7%，但较焰于去年同期当还有小幅上辛涨。推据最新数据警显示，一季拨度柳州汽车铸市场销售突迹破24.6振万辆，同比奏增长超六成女。7、安徽泻安徽省今年渠4月份汽车属产量增长高松达15.1事%，1-4呜月份安徽全艇省汽车产量皱同比增长5似.1%，新呈车销售情况原良好，4月叼，仅合肥地坦区就有45铲27辆小汽盐车上牌。姿在国家鼓励厅小排量汽车购和汽车下乡顶政策的引导涌下，目前安抓徽销售火爆牢的车型基本块上是碗1.6升浸以下的小排喂量汽车，价超格在12万鸦以下。渣其中，奇瑞能汽车4月销杀量突破4.恋2万辆，再咱创月度新高杨。中国汽车落工业协会发切布的统计数杯据显示，在陵厂家销量排就行榜上，奇氧瑞汽车位列英第六；在畅伯销车型排行赠榜上，奇瑞新QQ位列第火七。8、江西柿江西省09耳年一季度汽展车销售数量寸为5811惧0辆，比去立年同期增加木了37.5删%，税额增器长了3.5产%。抄其中小排量芽汽车的销售绸比往年同期宾增加了1～复1.5倍。库9、山东榜2009年更1月份，国丈内各乘用车叶厂家在山东饭销售总数为箩4万辆，2恭月份达到5羞万辆。雾其中1~2粗月份，上海员大众以96燃08台的上尸牌量独占山慰东车市鳌头没，市场占有昌率达到了1粘0.58%色；一汽大众寄上牌量为7闸780台，盯市场占有率斗为8.57愤%；北京现习代则以70院44台的上岔牌量跻身第陷三，较去年庆同期增长1诵6%，市场回占有率7.巡76%；此栗外，上海通薄用、奇瑞汽早车、吉利汽橡车、东风日复产、天津夏窑利、比亚迪鱼、东风悦达贞起亚的上牌鲁量分别达到宫6990台圾、5142辱台、507肤2台、49隶31台、4开333台、庸3614台压和3534竟台。震10、福州竹柏09年2月绑福州市共销乖售乘用车2兄542辆，跌环比1月减怎少1508陆辆，降幅为植38.8%爹，与去年同帆期相比，销歪量减少了3滋25辆，降倦幅为11.溉3%。声在2月销量饱中，从进口序轿车到微型耍轿车的七个或细分市场均燥出现不同程权度的萎缩，澡其中进口车寿型售出19底0辆，环比递减少123膛辆；高级轿丙车售出10此4辆，环比锦减少103染辆，是乘用诵车细分市场炊中销量下滑战最为严重的牵一个；驴中高级轿车消售出369羞辆，环比减翠少359辆未；中级轿车汗环比减少3润76辆，降款幅为45.税1%；准中角级轿车销量茅缩减349农辆，降幅为强35.4%怨；经济型轿退车减少13狱8辆；微型猪轿车下滑最螺少，仅减少流12辆，降迫幅为16.低2%。MP册V销量减少柿38辆，降妹幅为40.探4%。SU盈V环比减少符10辆，降烤幅为5.2溉%。鹅3月份福州爪地区汽车上届牌3590训辆，与2月蒙份的252疏9辆相比，惯上涨了42集%，但去年倦同期车市的林销售数据为默4678辆赌，整体同比直下滑了近2刚3%。11、江苏可江苏省09泽年汽车销售寺增长36.撑3%，汽车删以旧换新等科政策，有力界带动了汽车荷等相关产品竖的消费，2贵009年江注苏省汽车销颤量增长36逗.3%.劫2009年苹，江苏省消霸费品市场加续快发展，全馅年社会消费遥品零售总额店11484丸.10亿元魂，首次突破爪1万亿大关尼，同比增长棉18.9%锁；扣除物价植因素实际增渐长20%以选上，为改革洁开放以来最覆高点。拦汽车以旧换台新等政策，具有力带动了坑汽车等相关猴产品的消费屋，全年汽车嗽销售增长3携6.3%，塘同比提高2队5.7个百烫分点，其中湾增长最快的厉11月份高多达88.9耍%。与汽车润消费相关的讲石油及制品扒销售也增长瞎了12.5超%。缓但三、下游需借求构成分析戴受购置税优荡惠及汽车下鞋乡政策的刺痕激，小排量钳乘用车产品库销量快速增滋长，成为0或9年乘用锻车市场快速对增长的主要畜驱动力量。肠我们预计，售2010蜜年，排量在重2.0L笛及以上车缎型的销量增莫速将快于0号9年，对剂乘用车市场光增长的贡献语度将显著提聋高。恨图表20群09年不画同排量乘用哄车产品销量传占比的变化颤趋势滔资料来源：抄中国产业竞阅争情报网乏下图为20施09年乘用秃车细分排量胖的月度销量村情况。志图表20轿09年乘用受车分排量月估度销量分布幼资料来源：华中国产业竞式争情报网桥四、农村市夺场滔1、农村汽绍车市场潜力亩巨大蓬2009年夸，我国汽车毛市场呈现出惩了爆发式的领增长，前1骗1个月我国冲汽车产销双熊超1220连万辆。在国缺际金融危机坚的影响下，吸这道绕“呀美丽的风景纲”键得来不易，袋离不开国家愤出台的一系迹列鼓励政策锡的支持。悬2009年蜜我国汽车业寨快速发展，栗为我国经济修的企稳回升都起到了积极尘的作用。同祖时，汽车产责销的高速增忽长，也给企纹业产能和城嫩市交通带来冷压力。而且具国际金融危握机的影响还女未过去，我漠国的经济发箭展依然面临勺挑战，为实防现经济平稳到较快发展，闭仍然需要坚欣持扩大内需耳特别是增强悄消费对经济与增长的拉动殿作用。作为尽国民经济支埋柱产业的汽墓车业今后的碑发展中还有宋很多不确定尊的因素，如狮何由大做强广，实现持续意、健康、稳挨定发展，仍究是值得思考单的问题。古2009年食12月9日苗召开的国务六院常务会议支公布了20窃10年的汽星车消费鼓励磨政策。购置傻税优惠、汽克车下乡、以悟旧换新等政扣策将在20骄10年继续饲实施，购置垮税优惠幅度编有所降低，歉以旧换新补职贴力度有所病提高。这些斩鼓励政策传斜递出的一个度重要信号就漫是2010茎年国内汽车怕市场有望实调现平稳增长怀。这也体现菠出了国家对题于汽车业健思康发展的长使远考虑。竞小排量汽车淘的购置税优扮惠政策是汽赠车企业、消夏费者都比较师关注的焦点公。2010御年优惠幅度彼降低而没有尽取消，依然引延续到年底盒，可以看出驰国家对发展蒜节能环保小绢排量汽车的仍支持。而且速小排量汽车弦是自主品牌枣的主力车型王，政策的延呼续也会让自轮主品牌汽车氧企业在新的邻一年继续下忆大力气提升偷小排量汽车篮的品质和服胃务，从而获帮得更多消费汗者的认可。棵2010年创我国汽车市暑场将不会只攻是追求量上崇的提高。做价好汽车下乡截工作和让汽津车以旧换新挥实现新突破组会是201工0年的亮点鸣。馆农村汽车市捐场是一片有激待进一步开享发的急“显蓝海置”惠，在未来若桥干年内都是芒潜力巨大的针。然而，就泳目前的农村队汽车市场而杀言，首先是沸符合农民需鼠求且能适应膊农村交通状赢况的汽车产曲品比较少，奖其次是售后协服务的不便风捷。尽管已镜有不少企业撇针对农村汽刃车市场研发霸产品，并布啦局销售和服榆务网络，但匀毕竟农村汽目车市场范围机广且比较分滑散，对于企驾业而言开拓笑农村汽车市锁场的难度不歇小，有不少甚工作要做。钻汽车下乡政隙策得以延续兆，可以让企碍业更好地完驶善产品和网狐络，在促进砌消费拉动经像济增长的同脊时也会让农绪民真正得到技实惠。贴另外，在2村009年汽戴车以旧换新佛工作取得了复一定的成果士。国家将晋“习汽车以旧换贺新的单车补病贴金额标准厚提高到50络00元至1绣.8万元勤”无，将会进一非步加快高能局耗、高污染事的老旧车型钟的淘汰，促衡进新车消费倒，不仅有利续于国家节能须减排工作的愿不断深入推扛进，也将是移2010年生国内汽车市跪场稳步增长凑的又一积极社因素。拣2、汽车下炒乡政策延续貌促进农村市徒场消费颤汽车下乡政傲策的实施时嘴间为本2009年用3月1日把至穷12月31胜日嫌，2010尊年1月国务棒院决定该政南策延续至2落010年底别；摩托车下岸乡政策的实妙施时间为芹2009年估2月1日器至颠2013年暑1月31日厚，历时4年踢。补贴对象宿为：在国家素政策规定的残范围和时间天内，农民将兄三轮汽车或勿低速货车报颤废并换购微饭型载货车、犹轻型载货车精以及购买携1.3L抛以下的微型叫载货车、轻补型载货车、银微型客车，盖国家财政给乎予补贴。享司受补贴的微该型载货车、第轻型载货车润和微型客车带每户各限购炸一辆。购买峡摩托车，国助家也将给予效财政补贴。系享受补贴的悲摩托车每户译限购两辆，宰农民在国家矩政策规定的趁范围和时间走内购买或换滚购符合条件岔的汽车、摩棵托车可享受滑财政补贴。敬2010年段被各方关注侍的国家关于景促进汽车消紫费的政策措宣施，都已陆生续出台。乘挑用车补贴做矩减法，汽车骂下乡做加法灭。除汽车下糊乡政策继续船延续之外，糠以旧换新的贴单车补贴金哗额得到了大丝幅度提高。死可见，车市般增长中枢开财始轮动，从爽一线城市已救步入二三线僵城市，以及刃广大农村市坟场，娇“花汽车下乡喇”无作为今年的兔重头戏，必姻将再次激活截农村车市。掀2009年厕工信部等七父部委实施汽挠车下乡政策公以来，微客最、微卡和轻摧卡市场均超蛋常规大幅增菜长。据统计座，2009悟年1～12绍月，国内共奉销售微客1河95.05赢万辆，同比奉增幅达83歉.39%；榜销售微卡5摧0.57万计辆，同比增吨长70%；活销售轻卡1偷55.96添万辆，同比棚增长30%绒。上述三种酷车型200轻9年全年净益增长150隶万辆以上，绸对全国汽车掠销售增量的蛇贡献率达到耻34%，真滥正起到了扩布大汽车消费愤、拉动经济不增长的作用他。因此，实戴施汽车下乡株政策，对国秧家来说，扩讨大了汽车消竹费，拉动了键内需，带动海了相关产业西的发展；对央汽车生产企选业来说，扩续大了汽车销屯售，增加了锄经济效益；归对农村居民线来说，汽车束下乡政策可桥以帮助他们衬购买现代化锦交通工具，背加快致富的迈步伐。编“佩汽车摩托车救下乡厕”狡是继巩“怒家电下乡躲”猛之后，国家耳推行的又一太新举措。为迎将这一惠及佛千家万户的种新政策落实央到位，财政阁部等部委局们相继下发了色《汽车摩托右车下乡操作总细则》、《知汽车以旧换埋新实施办法贯》。汽车摩划托车下乡和碌汽车以旧换捏新政策，有似力调动了农扎民的购买积边极性，拉动铅了农村市场斤消费需求，饰加快了农村偏市场的消费烫升级。叔2009年睡3月1日得，国家汽车采下乡新政开狐始实施，汽刑车下乡补贴羽大大刺激了庭汽车、摩托班车销售，可断以说是给疲坚软的汽车消艘费市场吹了奸一阵暖风。坡乘着汽车下愚乡政策东风庭，农村市场茅的消费潜力栗巨大。对我国农村人色口众多，随警着农民收入疲的日益提高郑，农村交通旬环境的逐步顺改善，农民敌对于改善交赚通工具的愿胖望和意识也蛇在逐渐加强阁。国家汽车帐下乡政策的刑推动和延续势，众多汽车绿厂家对农村张市场的积极姥开拓，对适寻合农村市场葛产品的大力得开发，降低孔了农民朋友赵的购车成本养，有效刺激以了农村车市仇。特别是微战车，车市中却微车作为下遣乡汽车的主榨力车型和最贩大收益车型拼，也凭借汽备车政策成为安农村消费者伸最热衷的车帝型。朱第三节行催业供需格局阵影响因素分悦析餐一、再建及革拟建产能情影况尖1、武汉贝北特威尔电动化汽车项目落描户毛嘴投资阴8000万段元获2010年玉2月21日熊上午，武汉返贝特威尔电洁动汽车项目建在毛嘴镇奠资基。该项目社由广州鑫禾脱机电有限公返司在毛嘴镇翻高新技术产搞业开发区投族资兴建，总雷投资800漆0万元，内毕建车间一万收余平方米和根六百平方米载的试车场，杀项目建成达宇产后可望实秧现年利税5底00万元。古电动车是近杏年来国内国缴际非常通用稠的代步工具走，项目发展葵前景可观，织加之基地与祥武汉相邻等裤有利因素，为未来发展基息础良好。项叔目建成后，玩将主要研发垄生产电动汽闸车及场地用努车。偏2、年产2赠0万辆电动衡车、助力车沾生产项目闯项目名称篇年产20万诊辆电动车、岁助力车生产拨项目如项目所属行呀业轻工乌建设规模坏征地50亩刷，新建多层本标准厂房及五附属设施6锯.亭5万平方米隙。采用国内角先进的整车志装配生产线趁、检测线、锦静电喷涂线互、烤漆线等茎设备，项目奸达产后，形鹅成年产20狮万辆电动车伸、助力车的怠生产能力。纺总投资及资裙金来源扩总投资1齿55000油万元岗其中：企业刺自筹15遵0000沈万元受国内银行贷汁款500伟0万元俩项目法人名刷称河南牧头马人车业有协限公司射2010传年3月1档6日摄二、价格走错势及影响因真素分析帆价格下降，催是指价格降炒下来，行为西具有一次性惊特征，反映暖的是价格的目一时性变化忌；价格下行愧，是指价格柏持续向下走臣，是持续性存行为特征，粥反映的是价耍格的演进性市变化。创可以肯定地胸说，201蜓0年中国市摔场汽车价格挡总体趋势依肿然下行。上乎半年价格稳添定但维持小师幅优惠，下割半年尤其是朗迫近年底，彩有可能上演葱价格战。三蹦月到八月是杆优惠幅度逐亲渐加大的价肿格变动活跃缝期。很影响汽车价谱格下行的主抚要因素有七臂个。劳第一、产能北释放将扭转蔬汽车产品供俊不应求的局狭面，销量竞伍争挤压汽车糠价格空间乌2009年吓汽车产能扩插充大战激情籍四溢，如火保如荼。在充至足的产能刺湾激下，各汽遭车企业纷纷冶调高了生产库计划和销售聋指标，全年光中国汽车企趋业比200长9年增加汽勇车产销计划仆600多万尘辆，总的产麦销计划达到经2000万烛辆。其中东善风日产产销缸量由200停9年的51罗.7万辆调底高到60万炕辆，比亚迪麦汽车由40预万辆调高到泼80万辆，黎华晨汽车由扣34万辆调右整到45万后辆，吉利汽蓬车从33万茧辆调高到4败0万辆，神朋龙汽车从2覆7万辆调高口到40万辆喂，广汽丰田侨增加产销量右7万辆，长像安铃木增肯加产销量5市万辆，上海揭汽车增加产娱销量9万辆妻。其它一些洋有实力的汽辆车企业，产霸销量也将大逢幅增加。飞2009年喇订单欠车最忠多不过5万冤辆。除去这椒部分透支的像销售，20魔10年全国疼汽车消费能杰力全部释放承，也不会超吸过2009爽年史上没有搅的井喷销量记太多。一部娱分销量要靠键新增加的产烧能来填充，稿更多的产能喜释放将在6俩月份以后，滥充分释放的副产能完全可惊以满足市场头供给，供需检失衡的局面亩不会再继续率。政策对汽率车消费的强型刺激效应减捡弱，一二级原城市的消费盲高潮回落，福整体消费潜扑能已成强弩窝之末，至少种消费升温很继难，维持2遍009年的版消费力度，夫市场已经力仔不从心。为泽了消化产能锅，完成销售欧预期，厂商缓势必加大促跑销力度，自知觉刺激消费彩。加价销售县早已不见踪放影，牺牲部胸分利润和价旋格空间降价版促销将是无肠奈而必然的邪选择。届时幕，消费者或忧许会重新找毛到狡“传上帝撇”仙的感觉。付第二、汽车蹈容量集中膨很胀的临界状稿态使多种矛为盾突出，用曲车养车难度蹄增加将抑制图后续汽车消厉费激情顿汽车保有量授的急速增加托使社会各方众面缺乏必要颗的物质和精较神准备，城筋市道路拥挤喷，通行能力协下降，停车痛难、行车难理已成为一、题二、三线城渐市交通的主厅要矛盾；马科路停车场不缘堪重负，汽粗车盗窃案件跌增加，行人辰、驾驶员的会守法意识和吩执法管理水巡准的提升速灾度远远滞后凑于车辆增加储的速度，道喷路交通违法设案件和交通泽事故频繁发吼生，罚款增较多，交通社狱会不和谐因记素增加，使轿后续汽车消渔费激情趋于汁冷静。准第三、燃油炊价格上行趋亚势不可逆转芳，新燃料汽普车市场化运炊行遥遥无期决2009年费只一年时间执，各标号燃扯油价格每升松平均增加一展元钱人民币亿。未来油价构增高预期还隔在，上升趋牺势不可逆转铃，国际石油氧生产销售不烧确定因素太盟多，导致燃紧油价格具有柴诸多不可预枯知性，油价砌上行已是必推然。一旦油艰价上涨到每离升7元，对于汽车使用的北制约性就将较明显增强，达对汽车消费琴的负面牵动华力加大；新傅燃料汽车远膨水不解近渴鸽。汽车销量伐下降导致更敬大力度的降沙价促销。汽邀车价格水份耕挤压殆尽，畏只是时间问侍题。婚第四、部分董大城市汽车溉限制使用的可措施将部分薪出台，汽车月容量集中过饱度扩张势头邀将受到抑制婶已有部分大贫城市开始酝适酿增收汽车衰牌照费，北见京按号限行容措施趋紧，街以抑制汽车送保有量过度盼扩张，缓解蜻城市交通困妹局。国家压怎缩车购税减锈免幅度、增唐加以旧换新跟政策力度，退其意图就是创在避免汽车预保有量过度拨膨胀的同时著增加汽车消遣费的结合点揉上取得平衡衣。鼓励购买漏、控制使用括，已成为大践城市交通管字理的调控方单针。购买欲疮望下降的间仗接结果还是藏供大于求，浅车价下降。抚第五、国内因汽车价格信拾息的不对称白已经为日益疮通畅的国际徐信息渠道所县打破，车价发下降的舆论惩压力加大拐美欧汽车价门格大大高于拨国内，汽车填价格过高的扫主要原因除躲了税负，就匹是暴利。中位国汽车卖高桌价，已为千秒夫所指，质驻疑不断。这相一纠结已成涝汽车企业的文诚信软肋，央令其长期讳哲莫如深，无尺以面对。只尸有率先将价量格降到合理按的位置，企锐业才得以摆续脱质疑和尴前尬，重塑诚桂信。而率先镰降价既能重借塑诚信又能幻拉动销量，膨明智的厂商妥必然会在这劈方面有所作孙为，抢先降访价。201隶0年下半年遣新上市车型符，有望在价烧格方面更趋牲于合理以求弱先声夺人，转这将进一步止刺激其它车剂型的价格变苍化。滨第六、造车给技术水准提彻升，成本控疏制能力增强编，重组兼并统资源整合，军为车价下行古提供了基础弹条件撤随着产量提与升、规模扩版大、成本回匙收力量的增绩强和企业利艘润率的增加芽，企业有能朗力降低成本艳降低价格，榜只是需要降笔价的压力。直这就是20否08年以前蕉汽车降价象诞挤牙膏，挤甚一挤，降一俯降，没有压蒸力，价格不处降的原因。形有实力降价茧和促销动因啊形成降价动欣力，库存增匀加、销量压挠力大形成降急价压力，两告方面结合，划汽车价格下秒行的条件就负形成了。睛第七、持币捏待购固——惭产能膨胀时怎期的持币待储购更具降价脱杀伤力辆持币待购是阀汽车销量的碌最重要制衡份因素。持币报待购人群是焰最了解汽车兴市场和价格贼规律的人群胃，也是消费旬欲望最具变淘化的人群。守2009年泪车市井喷，锣持币待购者恋的动摇是个捏重要影响力乖。上述六大乞价格牵动力让对持币待购贿都会产生影墨响，观望情注绪、等待情朋绪、犹疑情拢绪、对汽车窝市场价格规趴律的深入了幕解和现实收练入状况，都汉可以成为持洁币待购的理浸由。尤其是某在产能增加波、供过于求励时，持币待辈购人群增加涛，价格期待叶增强，对价裙格下行的牵因动力更大。胜当然，牵动冒汽车价格上划行的市场内斑因素和市场膛外因素还在育。比如钢材画等原材料价汇格的变化等泉等。但汽车毁价格下行的馆牵动力，要破远远大于价旨格上行的牵删动力。中国疫车价下行的棍空间很大。未限于多种因裙素，行程也滚会很长。尊三、碧中国汽车售卫后布局图呜相对于普通犬消费者，2吴010年的保3.15对火于车主们来咳说，可能更常具特殊意义护。呢首先，在2俯009年中术国车市取代悲美国成为世逃界第一，1咐300万的探产销总量宣叫告中国已经扒迈入汽车社壳会。其次，巡09年末的达丰田甘“里刹车门忌”通事件，让消忧费者为之警咸醒。第三，君作为价格最登高、且没有扭统一售后标币准的日常消绸费品，汽车尺的售后市场跃仍然处于各概自为战，问甚题层出不穷理的阶段。众对于汽车来奋说丰“榆三分在购，律七分在养羡”许，汽车售后印服务的比重尽大大超越汽彩车的销售。剃特别是在成阁熟的国际汽爸车市场，汽蜻车的销售利描润只占整个尘汽车业利润霞的20%，模而售后服务昂部分却包揽仗了近80%覆的利润。在向美国，汽车稻售