叶片泵和马达的正确使用与维护

叶片泵和马达的正确使用与维护一、时片泵的使用条件和注意事项、叶片泵的使用条件使用叶片泵时，必须符合以下使用条件的限制，否则难以达到预期性能和寿命。液压油的种类不同型号的叶片泵对各种类型液压油的适应性不同，同一型号的叶片泵使用不同类型液压油时所允许的工作压力也不同。具体使用时必须注意产品样本上的规定。一般叶片泵都适用于石油基液压油，但只有一部分叶片泵适用于合成液压油和含水液压油。单级叶片泵的使用压力在14.0MPa以上时，必须使用抗磨液压油，以改善叶片顶部与定子的磨损。当使用磷酸酯类合成液庄油时，所有密封圈应更换为氟橡胶密封圈。液压油的粘度范围不同型号的叶片泵因结构上的差异，适用的油液粘度范围亦有所不同。若使用叶片泵以较低转速启动，由于离心力较小，为便于叶片沿径向伸出与定子接触，不能使用粘度太大的油液，一般限制在100mm2/s以下。油温范围允许工作油温主要受油液性质、密封圈材质以及零件热变形的限制，一般可在-10〜+70oC范围内工作，而水乙二醇允许温度为0〜50oC油包水乳化液允许温度为5〜50oC通常，较理想的工作温度是20〜55oC,-10〜10oC属于危险起动温度。过滤精度吸油口使用过渡精度100〜150pm的油箱过滤器。系统还应设精过滤器(在压力管道或口油管道)，过滤精度不低于25〜40|Jm(视不同结构型号叶片泵而异)。对于高性能叶片泵，通常要求系统过滤精度为25|Jm。为了保证在重载连续工作和油液粘度较低的情况下具有较长的使用寿命，有时推荐将系统的过滤精废提高到10Um。吸人口压力吸人口压力过低，会由于溶解在油液中的空气分离而产生气泡，出现气穴现象，导致气蚀和噪声。一般允许的最低吸人压力不得低于一0.02MPa。根据一般使用经验，限制吸油高度不超过500mm较为适宜。吸人口压力过高，容易将泵轴油封击穿，造成外部泄漏。一般限制吸人口压力不得超过0.05〜0.15MPa。转速和转向转速应符合产品样本规定的转速范围，尤其是启动转速不得低于规定的最低转速。一般允许的最低转速为600r/min，有些叶片泵要求的转速下限更高，应特别注意。由于叶片顶部形状的不对称性，叶片安放角的倾斜方向以及吸、压油口的不一致性等原因，一般叶片泵都不允许正、反转双向使用。需要反转使用时，必须将泵拆开后接转向要求重新装配。与原动机的连接和安装精度泵轴与原动机驱动轴直接连接时，应保证二者的同心度，并使用弹性联轴节。不同轴度允许偏差0.05mm，轴线倾斜度允许偏差5。当所用的联轴节能较好地适应轴心线的偏移和倾斜时，允许误差有时可以放宽到不超过0。25mm和12’。大多数叶片泵都不允许传动轴承受外界作用的径向力和轴向力，所以不能用皮带、齿轮、链条等传动件驱动。也有一些型号的叶片泵，特别是车辆用叶片泵允许通过上述传动件与原动机间接连接。但从轴承的寿命考虑，皮带轮、齿轮或链轮的直径应尽可能取大，以便在传递同等驱动扭矩的情况下使横向作用力尽可能小，而且在轴上的安装位置应尽可能靠近轴承。究竟是否允许在泵轴上安装齿轮、皮带轮等传动件，要严格根据产品说明书的规定。其它注意事项除上述使用条件外，叶片泵在使用中还应注意以下问题。（1）管路1）吸油管连接处一定要连接紧密，保证密封可靠，不得有漏气现象。2）吸、回油管至少插入油箱最低液面以下50mm，管口距箱底距离应大于50mm，且切成45o斜口，以防箱底沉积物被吸人。吸、回油管口在油箱内至少相距200mm。（2）液压油的清洁与管理叶片泵对油中的污物很敏感，油液不清洁会使叶片卡住，或加剧定子、侧板磨损，因此必须注意油液良好的过滤和管理。1）吸油管上滤油器的通流能力应大于泵的流量。当滤油器发生堵塞时，应及时清洗或更换滤网、滤芯。2）系统安装时，除液压元件的接口部分需清洗干净外，油箱内部和所有连接管路均应认真仔细清洗，对钢管要进行酸洗。3）在油箱灌油或添加抽液时，必须经过滤油器过滤，不允许直接将油注入油箱。4）油液使用时间超过规定期限发生变质、失效时，应及时更换。（3）启动前的检查1）泵的安装是否牢固可靠，能否承受振动和液压系统切换时的冲击。2）检查油箱的液面是否达到规定高度，油液清洁度是否合乎要求，粘度是否低于启动转速下允许的最高粘度。3）检查泵的连接部分是否正常。如果用电动机驱动，还应检查电压和接线情况。然后用手转动检查泵轴是否灵活。4）检查吸油管道上的截止阀是否已经开启。5）检查压力表是否完好，将溢流阀的手柄旋至最松位置，待启动正常后，，缓慢升压至调定值，若液压系统使用中位卸荷式换向阀，则将换向阀置于中位，以保证空载启动。（4）启动时和运转后的检查1）用点动方法检查泵的旋转方向是否正确，注意溢流阀是否开启，通过泵运转的声音和压力表略微的升压波动，可判断泵的工作正常与否。在低温或油液粘度较高情况下启动时，尤应倍加注意。2）新泵系统启动或长期停置不用后重新启动时，因管路内存有空气，容易产生气泡，空载启动后应利用出口管路上设置的排气阀排气，或将管路接头稍稍松开，排出气泡。3）调整溢流阀的压力，可逐渐升降数次，检查泵输出的流量和压力是否正常，最后调至规定的压力值。4）若启动时油温与泵自身的温度相差超过20oc作间断运行，直到温差较小才投入连续运行，以防不均热变形造成摩擦副表面的损伤。5）检查泵的噪声是否在规定的范围内。6）检查泵体外部的温升和漏油情况，一般在高温高压下，容易出现泄漏，常发生在轴端和进出口连接部位。7）检查机械振动情况，注意泵的安装螺钉或支承部位有无松动现象。双级叶片泵的使用注意事项除了上述有关叶片泵的使用注意事项外，使用双级叶片泵时还应关注以下问题。注意严格保持负荷平衡阀的清洁和运动灵活，否则将因负荷调节失灵而使泵损坏。泵内花键轴与转子孔连接处的间隙要能保证泄漏油的通过，否则泄漏油流动阻力过大，压力升高，会使轴封损坏造成外漏。有些双级泵的轴承是用干油润滑，要定期加注润滑脂。为降低噪声而提出的使用注意问题由于运行噪声不但取决于泵本身的结构性能，而且还与使用条件密切相关，所以为了降低液压系统的嗓声，除应选用具有低噪声性能的叶片泵以外，使用上还应特别注意以下问题。为防止发生气穴，系统内绝不允许混人空气，尤其应严格保证吸人管路的气密性。万一混入空气，应采取排气措施。泵的转速在允许范围内以取低为好，最好不超过1200r/min。吸油路不能使用精过滤器，过滤精度不要超过100pm，以免吸油阻力过大，造成气穴现象。在泵轴和原动机轴之间使用弹性较好的联轴节，起缓冲和吸振作用，减弱二者噪声的相互传递激励。保证原动机轴与泵轴的准确同心，减小因径向干扰载荷引起的轴承和联轴节噪声。在泵的吸人管和排出管上各设置一段软管，一方面起吸收脉动作用，另一方面将泵隔离起来，防止噪声沿金属管道传播到整个系统。吸人侧的软管直径应大于泵吸人口的口径；排出侧的高压软管使用短直的大直径软管。按推荐的最合适的温度范围和粘度范围使用。泵吸人口的真空度最好在一0.007MPa以内。二、对非平衡式变量叶片泵附加的使用注意事项使用变量叶片泵时，除应符合上述一般叶片泵的使用条件并遵循有关注意事项外，还应注意以下问题。安装变量叶片泵时，对泵轴与原动机轴同轴度的要求更高，以免产生附加载荷，而且不允许将皮带轮、齿轮等直接装在泵轴上驱动，以免影响泵的寿命和可靠性。变量叶片泵有单独的泄漏油口，要配接单独油管将泄漏油排回油箱，否则变量泵在小排量和零排量状态下工作时会发生过热。泄漏油管插入油箱液面，应使管口高于吸油管口100mm以上，并弯曲90o,使泄漏回油不致被吸油管直接吸人。对于在达到调定的最高压力时有截流功能的变量叶片泵，在系统中使用时不需要设置溢流阀，但从安全考虑，设置安全阀还是必要的。调整变量叶片泵的变量特性时，应当首先调整流量，然后再调整压力。三、叶片马达的使用条件和注意事项由于叶片马达的结构与叶片泵基本类似，二者有许多共同之处，所以对于叶片泵所规定的使用条件和注意事项，大多数同样也适用于叶片马达。此外，损据叶片马达本身的特点，还应注意以下几点。液压油及过滤当使用叶片泵供油时，液压油的选择与叶片泵相同。当使用其它泵供油时，液压油的选择要兼顾具体泵的要求。最好在马达的进口油路上装设过滤器，过滤精度为25pm。加磁性过滤器更好。可提高马达的使用寿命。泄漏油管马达泄油口必须单独配置泄漏油管，并注意泄漏管回油背压不能高，最好在0。03MPa以下，否则马达轴端油封会发生外漏。与负载的连接当叶片马达轴直接与负载连接时，应注意保证同轴度要求，当使用皮带、链条、齿轮等作增速减速传动时，应注意限制横向力的大小，为此应将皮带轮、齿轮等直径尽量大。启动前检查确认进、出口连接和旋转方向是否正确（对于双向旋转的马达、无需考虑此点），并用手转动输出轴，检查转动是否灵活。启动后检查启动和停止是否正常，正、反向切换和停止时压力冲击是否过大。运转后的速度和压力是否稳定，是否在生产厂规定的压力和转速之内。在规定转速以下的低速使用时，转速和扭矩都可能不稳定。液压回路当工作状况不要求紧急停车时，以使用具有中位连通机能的换向阀为好。当工作状况要求紧急停车时，可使用有中位封闭机能的换向阀。这时若使用的是低速大扭矩叶片马达，为防止紧急停止时因马达惯性出现的马达进油腔的真空和回油腔的高压冲击，应在马达进、出口管路之间设置缓冲补油阀组或称限庄补油阀组，如图8—1所示。四、叶片泵和马达的维护与检查叶片泵和马达的维护保养与定期检修周期，原则上按制造厂的规定，但经常性的维护、检查是有益无害的。经常检查工作油液是否污染、浊化、变质，及时发现及时更换。正常情况下，更换油液的期限视工作条件而定，连续使用时间较长时，一般以一年更换一次为好。在寒冷地区使用时，要更换凝点较低、粘度较低的液压油。经常检查、清洗滤油器。连续使用一般不超过2〜3个月，以保持油液清洁，吸油流畅。发现有外泄漏或空气进入时，应及时检修和补充油液。经常检查油箱的液面高度和有无起泡情况。检查油温是否超过规定允许的最高温度。检查泵与原动机(马达与负载的连接状况，以及连接管道各部位是否正常，有无松动。经常检查工作压力和转速是否符合要求。对于马达，还应经常检查泄漏油管回油背压是否超过规定值。检查泵(马达)在工作时，是否有异常噪声、振动。对于密封元件等易损件，应有备件，发现破损及时更换。12.确定泵(马达)发生故障时，应及时检修。13.若要更换备用泵(马达)时，必须首先检查其性能，然后再装机使用。第三节叶片泵和马达的常见故障与排除叶片泵和马达出现的故障，其原囚是多方面的，有设计、制造和装配等方面的原因，也有使用、调整和维护等方面的问题。，〜一、平衡式叶片泵的常见故障与排除泵排不出油或没有压力油箱内液面太低，导致泵的进油管露出油口无法吸油。只要添加油液至油标要求位置，即可解决。泵的进口滤油器堵塞、多半是由于油液被污染引起的。应拆下滤油器，在煤油或汽油中清洗干净，保证进油畅通。油的粘度太高，叶片伸缩运动的阻力过大，不能充分伸出与定子内表面接触，造成泄漏。应更换粘度适宜的油液，或采取加热措施适当提高油温。电动机的转向与泵轴的规定转向相反，泵排油口变成吸油口。应修正电动机接线，改变电动机的旋转方向。泵的进口不密封，吸人空气。其原因多半是由于法兰螺钉或接头未紧固，或密封件损坏，但有时虽然接头、螺钉已上紧。而密封面并没有完全贴合，造成漏气，可能是因螺纹与密封端面加工不垂直所致。由于泵放置太久，油污，灰尘进入泵内，引起叶片卡住，或因叶片与槽的配合过紧。这种情况应将泵拆开清洗，重新安装调试或修磨叶片，以保证叶片运动灵活。配流盘外侧端面与泵体内平面接触贴合不良，使吸、排油窗口通过平面间隙串通。应修磨配流盘和泵体平面。或更换零件。泵体内部有铸造砂眼气孔或裂痕，使吸、压油腔串通，必须更换新泵体。2•泵的压力达不到要求或流量不足系统中的溢流阀压力调整太低或阀口关闭不严，首先调节溢流阀的压力，或将阀修复、更换。油液粘度太低，泄漏太大，吸油困难。更换粘度适宜的油液。吸油阻力大。应检查进口滤油器或吸入管道有否堵塞，并拆洗疏通，使吸油流畅。泵吸人空气，检查各连接处和进口是否密封(可涂上润滑脂检查)紧固或更换密封件。，、泵的转速低于允许的最低转速，没有足够的离心力将叶片甩出。原因往往是由于泵的驱动装置打滑或功率不足所致。若是电动机或内燃机直接驱动，则应检查原动机的转速是否符合要求。泵后盖螺钉松动，侧板与转子之间的轴向间隙增大，泄漏增加。适当拧紧螺钉，达到要求的轴向间隙。（7）对于转子槽有倾角和叶片顶部形状不对称的叶片泵，叶片在转子槽内的方向装反或转子装反。应重新安约叶片，或纠正转子安装方向，使叶片沿旋转方向朝前倾斜，叶顶棱边位于旋转方向的前侧。（8）困使用时间太长，配流盘端面磨损较大，或定子内表面磨损严重使叶片与定子接触不良，这两种情况都会导致泄漏增大，应进行修磨或更换新件。（9）叶片与转子槽配合间隙过大，个别少数叶片在槽中过紧或被油污卡住，特殊叶片压紧机构发生卡阻或间隙过大，都会影响输油量。应解体检查，重新进行选配达到配合公差要求或清除污物。泵的压力突然下降如果系统的压力突然下降是由泵造成的话，那么一般在发生此情况以前，会出现异常声或异常现象，预示事故的发生，其原因有以下几方面。（1）叶片在转子槽中运动不灵活或有卡住现象，在压力油的作用下使叶片折断，或因定子磨损过大，使叶片不能园滑运动而被折断。（2）因转子端面与配流盘端面摩擦过热发生胶合，或因高压冲击使传动轴断裂。（3）转子因强度不足或热处理缺陷，在叶片槽根部处发生破裂。（4）泵与联轴节上的键或转子上的键被剪断，使泵停止转动。上述这些问题的出现，都必须拆下泵进行检修，更换新件。在零件修复后重新装配时，应检查新件的制造质量，并注意零件间相互配合的要求。4•泵的噪声过大（1）进入空气，产生气穴，噪声增大，往往会发出尖叫声。其原因和消除办法如下：1）油箱内油液不足，进口滤油器露出油面或插入油面过浅而吸人空气。应添加油液或将进口滤油器装在油面以下较深的部位，但距油箱底面不得小于50mm，以避免箱底沉淀物被吸入泵内。2）进口滤油器堵塞或容量太小，造成吸油不畅，阻力大。应清洗滤油器或更换容量合适的滤油器。一般进口滤油器的过滤能力应选择为泵容量的三倍以上。3）泵的进口端漏气，连接部分不密封。重新紧固或更换密封件。4）泵的吸油管口径过小或管道过长，使吸油阻力增大。应增大吸油管口径或减小吸油管长度。一般吸油侧的流速要求在0.6〜1.2m/s范围以内。。5）泵的转速太高，超过规定的最高转速，引起吸油不足。应检查驱动装置的转速，降低到泵的最高转速以下。6）油箱上未设通气孔，或有通气装置但空气滤清器容量过小。应设置能保持箱内为大气压的带有空气滤清器的通气孔。7）由于气温下降，液压油变稠，粘度太大。造成吸油困难。应更换粘度较低适合冬季使用的液压油，或采取加热措施提高油温。8）轴端油封气密性不严或损坏，空气由此吸入泵体内，并经内部油道进入油腔。应修复或更换油封，检查其气密性。（2）由于安装不良、松动或加工质量等原因引起机械振动和噪声。1）泵与原动机传动轴安装不同心，振摆严重。应重新安装、调整，使泵轴与原动机轴符合同心度要求。2）联轴接紧固部分松动。检查后重新紧固。3）泵轴端油封过紧，摩擦较大，或由于轴偏心引起油封磨损。应调整密封装置不致过紧，或更换油封。4）泵盖螺钉松动，使泵体与泵盖接触不良，空气进入泵内。应适当紧固螺钉，保证泵体与泵盖接触密封良好。泵和其他元件机械地发生振动，或泵达到高压大流量工况后，由于脉动现象加大引起泵本身的振动。这种现想多半是安装底板刚度不足所致，可将泵和电机安装在20〜25mm厚的底座上，并采用隔振橡胶，以改善安装条件。泵体内油道不畅有堵塞现象，这是由于铸件油道未清理干净或铸件表面质量过于粗糙植成的。应设法疏通油道或更换符合质量要求的泵体。定于曲线加工不合要求，造成叶片径向运动不平稳，产生振动撞击。检查并更换定子。定子外圆与泵体孔之间的配合间隙过大，造成定子的径向振动撞击。配流盘油窗口端部径向相对的两v形尖槽不对称，使径向相对两闭死容积的压力切换不对称，造成定子、转子径向振动。修配v形尖槽或更换配流盘。转子叶片槽的两侧面与转子两端面不垂直，或者转子花键孔与转子两端面不垂直。应更换转子。柱销、子叶片等叶片压紧机构配合过松，产生振动撞击。检查后重新装配。由于维护使用不当或零件磨损引起的噪声。油中水份过大，降低了油的润滑性，破坏了配合面之间的油膜，使零件表面烧伤损坏；或因水份的蒸发而产生气穴现象。应加强维护管理，检查油箱的顶面密封是否完好，以防水份进入油中；更换已混人水份的油液或进行脱水处理。泵在超过规定的压力下运行，不仅产生噪声，而且显著降低泵的使用寿命。必须降到规定的压力以内。配流盘接触面有脏物或减振v形槽被污物堵塞。应检查配流盘并清除脏物，有磨痕时还需进行研磨修复。定子内表面磨损剥落或有伤痕，需进行修整抛光或更换新件。泵内轴承磨损或损坏，不但影响泵的寿命，而且产生异常噪声，必须更换轴承。泵启动后，一段时间后噪声加大。这是由于回油管内进入了空气，而且回油管又过于靠近泵的进口滤油器。应将回油管安装的位置尽量远离进油口滤油器，或在油箱内加隔板。泵的温升过高叶片泵的工作油温在20〜550C范围最为适宜，泵的温度可允许稍高于油温5〜100C但如果温升过高，将会导致泵发生故障，降低泵的使用寿命，必须引起重视。泵的温升过高的主要原因如下：泵芯组件轴向间隙太小，侧板与转子、叶片端面的油膜被破坏，不能充分润滑，形成干摩擦或半干摩擦，机械效率降低。轴向间隙太大，泄漏增加，转化为热能。一般是由于油液严重污染，脏物进入相对运动表面，使零件磨损加剧造成。泵在过高压力下或过高转速下工作；都会导致泵和油温很快升高，磨损加剧。解决上述问题除制造装配时严格控制轴向间隙在规定范围内之外，主要应加强使用检查和维护，定期检查油的清洁度，清洗过滤器，不允许泵在超负荷下工作。外部漏油泵的外部漏油很容易发现，其原因多半是密封圈、轴端油封损坏，或密封面接触不良。造成轴端油封损坏的原因有：泵轴与原动机驱动轴不同心、径向振摆过大，油封被磨损或传动件作用在轴端的径向载荷太大，油封随着轴承的磨损而磨损。吸油腔压力过高，通过泵内润滑油道将油封冲坏。泵体泄漏孔未钻或未钻透，使泄油压力增大，冲坏油封。对于单独设有外泄漏口的泵，泄漏油管回油阻力太大，使泵体内压力升高，冲坏油封。一般的，只要更换密封圈或油封：将接合面修复平整即可消除外漏。若更换轴端油封后，轴端仍然外漏，应按上述四项检查造成油封损坏的原因并加以排除。需要特别强调的是，凡因维修需要将泵解体后重新装配时，组装前必须用煤油或汽油将泵体内腔及泵内所有零件认真清洗干净并用压缩空气吹净。清洗时绝不允许用棉纱擦拭零件，以免将纤维碎屑带人泵内，应当使用干净绸布或海绵。有些泵的叶片不能互换，拆卸和重新装配时要注意保持叶片与转子槽原来的配对关系，不要弄乱。对于侧板结构形状带有半轴肩的圆形叶片泵，装配泵盖时要特别注意拧紧泵盖螺钉一定要符合规定的拧紧力矩，并保证各螺钉拧紧力矩相同，最好使用定力搬手，否则会影响转子端而与侧板之间的间隙均匀。泵超负荷运行时，也会影响密封性能，甚至损坏密封圈。必须严加防止。非平衡式变量叶片泵常见故障与排除前述关于平衡式叶片泵的常见故障与排除方法，绝大部分同样适用于非平衡式叶片泵。此外，根据非平衡式变量叶片泵的结构特点，还有以下故障值得注意。泵排不出油或没有压力、变量叶片泵的压力调节螺钉调节过松，定子与转子没有偏心量，或最大排量调节螺钉的调整量不对，使偏心量为零。应根据工作要求，重新调节压力螺钉，达到限定的工作压力值，或调节排量螺钉，使泵排出所需的流量值。定子不能移动，无偏心量。其原因是泵盖与侧板压得太紧或由于侧板变形、使定子移动不灵。可取下排量调节螺钉和活塞，从外部用手推压定子，如定子不动，说明系此原因。可拧松泵盖的紧固螺钉，再次推压定子，如能活动，则可调整泵盖与侧板之间的垫片，或修磨侧板，使定子与侧板之间保持适当间隙。在变量控制活塞(小活塞)的滑动部分夹杂有污物或金属屑，使定子正好在与转子无偏心量的位置卡住不动。应拆下侧盖，清洗控制活塞，仔细修磨活塞外圆或孔壁，必要时更换有关部件。叶片倾斜方向装反。需解体检查，重新安装转子和叶片，使叶片向与转向相反的方向倾斜(此点与平衡式定量叶片泵正好相反)；而叶顶梭边则位于旋转方向的前侧。变量控制失灵，流量一压力调节关系不符合预定规律。可能原固是：泵盖或侧板压得太紧，定子移动不灵活。处理方法同前。变量调节器的阀芯有卡阻，移动不灵活，或变量控制活塞移动不灵活。原因可能是滑动配合表面有污物，或阀端、活塞端部边缘有毛刺，应拆下仔细修整、抛光，并清洗干净，且注意油液的过滤。变量调节器阀芯、阀体孔经长期应用磨损后间隙加大，泄漏严重，使控制压力无法维持正常值。应重新选配阀芯或更换新的变量调节器。轴承损坏，使泵的性能显著下降变量叶片泵的轴承是滑动轴承或滚针轴承，工作时因转子径向受力不平衡，轴承负荷很大，容易损坏，这是变量叶片泵失效的主要形式。轴承破损时，常使泵发出异常的声音，必须及时处理。造成损坏的原因如下：泵轴与电动机安装不同心，使轴承受到过大的附加负载，大大缩短了使用寿命。油温过高，粘度降低，使轴承润滑效果降低，加速磨损。在油被污染的情况下，泵仍继续长时间工作，使轴承和其它零件磨损严重。超负荷的冲击压力作用在轴承上。所以，对于变量叶片泵，必须选择适宜粘度的油液，并尤其要注意油的清洁度和泵的安装质量，绝不允许泵在超负荷下运行。异常噪声多数是日为定子支承不稳定，发生高频振动。可适当调整变量泵上部的消振螺钉或盖板垫片，使定子中心略微低于转子中心(约低0.01mm)，改善定子圆周的三点支承，一般以感到噪声明显降低为准。调定后应予固紧，使用中不得随意松动。三、叶片马达的常见故障与排除叶片式马达的常见故障与排除，基本上与叶片泵相似，可参考有关叶片泵的内容。此外，根据马达自身特点，还有以下故障值得注意。1.输出转速达不到要求。其原因大致有：输入马达的流量不足，即泵的供油流量不足或系统泄漏严重。马达的内部泄漏大。配流盘的波形垫圈失去弹性。对于泵的供油不足和系统泄漏，应检查泵的故障及系统各元件的泄漏状况。致于马达的内部泄漏，一般是由于配流盘的磨损或轴向间隙增大，泄漏增加。应拆卸马达，修复或更换磨损件和失效的波形垫圈。输出扭矩达不到要求。其原因有：泵的出口压力过低。系统溢流阀未阀整到要求的压力值。管路压力损失大，使马达的进口压力过低。马达回油阻力大，影响了马达的有效工作压力差。马达的内部配合件之间摩擦阻力大，机械效率低。工作机械产生了不正常的阻力矩，超过了马达的有效扭矩。对于上述马达输出扭矩不足的因素，除检查，解决管路损失和使工作机械恢复正常以外.若调节溢流阀仍不能使马达进口压力达到要求的数值，大多是由于泵的故