2023年公路水运工程试验检测师《桥梁隧道》考试题库大全-2（多选800题）

PAGEPAGE12023年公路水运工程试验检测师《桥梁隧道》考试题库大全-2（多选800题）多选题1.隧道检测包括（）。A、材料检测B、施工检测C、环境检测D、通风照明检测E、安全检测答案：ABC解析：公路隧道检测包括材料检测、施工检测（分为施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报）、环境检测、运营隧道健康检测。2.当采用声波透射法检查桩身完整性时，我们可通过（）来分析桩身质量情况。A、A：声速-深度（v-z）曲线B、B：波幅-深度（Ap-z）曲线C、C：PSD判据图D、D：P-S曲线E、E：主频-深度曲线答案：ABC解析：灌注桩声波透射法检测分析和处理的参数主要有声时。、声速v、波幅A。及主频f，同时要观测和记录实测波形。目前使用的数字式声波仪有很强的数据处理和分析功能，可以直接绘制出声速一深度（v-z）曲线、波幅一深度（Az）曲线和PSD判据图来分析桩身质量情况。下面简单地介绍数据整理的方法，将有助于我们对桩身缺陷的判定。3.混凝土衬砌从结构形式上分为（）。A、喷射混凝土衬砌B、模筑混凝土衬砌C、整体式衬砌D、明洞衬砌答案：ABCD解析：从结构形式上，混凝土衬砌分为喷射混凝土衬砌、模筑混凝土衬砌、整体式衬砌、明洞衬砌。按施工方法，可以分为喷射混凝土衬砌、模筑混凝土衬砌、预榭拼装混凝土衬砌。4.高等级公路上的隧道照明设施就是根据（）的适应能力而设计的。A、A：车速B、B：驾驶人的视觉C、C：舒适程度D、D：施工要求E、E：经济条件答案：AB解析：见本章判断题26题。5.隧道围岩声波测试项目包括（）。A、地质剖面B、岩体力学参数C、围岩稳定状态D、判定围岩分类等级E、围岩走向答案：ABCD解析：地下工程岩体中可采用声波测试的项目很多，主要有：地下工程位置的地质剖面检测（声波测井），用以划分岩层，了解岩层破碎情况和风化程度等；岩体力学参数如弹性模型、抗压强度等的测定；围岩稳定状态的分析，如测定围岩松动圈大小等；判断围岩的分级，如测定岩体波速和完整性系数等。后两者是围岩声测中的两个重要项目。6.混凝土衬砌质量检测按照检测内容可以分为（）。A、A：混凝土强度B、B：混凝土厚度C、C：钢筋D、D：混凝土缺陷和几何尺寸检测答案：ABCD解析：根据《公路工程质量检验评定标淮》（JTGF80/T-2004），混凝土衬砌质量检测内容包括混凝土强度、混凝土厚度、钢筋、混凝土缺陷和几何尺寸检测。7.桥梁特殊检查分为（）。A、专门检查B、抗灾检查C、病害检查D、应急检查答案：AD解析：特殊检查分为专门检查和应急检查。8.悬索桥下列评定指标中，最高评定标度为4的指标是（）。A、主缆防护损坏B、主缆线形C、主缆扶手绳及栏杆绳损坏D、主缆腐蚀或索股损坏E、吊索锈蚀答案：ACE9.混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括（）等方面的内容。A、1/4截面正弯矩B、支点附近剪力C、1/4截面附近弯剪组合D、支点附近负弯矩答案：BC解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）的第6.4.1条：桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。根据受力特点，简支梁桥的检算内容应为跨中截面正弯矩、支点附近剪力和1/4截面附近弯剪组合，正确选项为BC。选项A，1/4截面正弯矩显然小于跨中截面正弯矩，一般来说简支梁跨中截面与1/4截面采用相同尺寸，跨中截面的承载力满足要求，则1/4截面也满足；选项D，简支梁支点弯矩为零，无需检算其抗弯能力。10.钢筋外表有（）、麻坑等缺陷时，应予剔除，不得使用。A、严重锈蚀B、裂纹C、折叠D、夹层E、浮锈答案：ABCD11.公路隧道常见的质量问题包括（）。A、A：隧道渗漏B、B：衬砌开裂C、C：界限受侵D、D：衬砌与围岩不密实E、E：通风和照明不良答案：ABCDE解析：公路隧道常见的质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、界限受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、衬砌拱脚下沉或仰拱低鼓、路面开裂和冒水、通风和照明不良。12.地表下沉量测内容包括（）。A、地表下沉范围B、地表下沉量值C、地表及地中下沉随工作面推进的规律D、地表及地中下沉稳定的时间答案：ABCD解析：量测的目的在于了解以下内容：地表下沉范围、量值；地表及地中下沉随工作面推进的规律；地表及地中下沉稳定的时间；施工方法及支护结构的合理性。13.防水卷材铺设工艺有（）。A、无钉热合铺设法B、有钉热合铺设法C、有钉冷黏铺设法D、无钉冷黏铺设法答案：AC14.隧道风速检测常用的风表有（）。A、A：杯式风表B、B：翼式风表C、C：热电式风速仪D、D：皮托管E、E：压差计答案：AB解析：隧道风速检测，风表检测风速中常用的风表有杯式和翼式两种。15.钢丝、钢绞线先张法实测项目中，属于关键项目的是（）。A、A：镦头钢丝同束长度相对差B、B：张拉应力值C、C：断丝数量D、D：张拉伸长率E、E：位置答案：BD解析：《公路工程质量检验评定标准第一部分土建工程》（JTGF80/1-2017），钢丝、钢绞线先张法实测项目中关键项目有张拉应力值、张拉伸长率。16.对于在用桥梁，以下（）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。A、A：桥梁特殊检查B、B：桥梁定期检查C、C：桥梁荷载试验D、D：桥梁技术状况评定答案：AC解析：公路桥梁养护规范规定，桥梁检查的方式有：经常检查、定期检查和特殊检查。其中，特殊检查的要求最高，其工作内容包含有承载能力检算和荷载试验，其成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。选项BD，桥梁定期检查和桥梁技术状况评定结果可作为承载力评定的依据之一，但都不能直接评判桥梁承载能力。17.隧道施工通风是将（）排到洞外，为施工人员输送新鲜空气。A、A：炮烟B、B：运输车辆排放的废气C、C：施工过程中产生的粉尘D、D：一氧化碳E、E：二氧化碳答案：ABC解析：施工通风旨在将炮烟、运输车辆排放的废气以及施工过程中产生的粉尘排至洞外，为施工人员输送新鲜空气。18.橡胶伸缩装置试验检测的项目包括（）。A、A：拉伸、压缩试验B、B：水平摩阻力试验C、C：垂直变形试验D、D：变位均匀性试验答案：ABC解析：异形钢单缝式伸缩装置试验检测的项目为橡胶密封带防水试验。另外其他几种伸缩缝力学性能检测项目为：（1）梳齿板式伸缩装置试验检测的项目包括拉伸、压缩试验，水平摩阻力试验，变位均匀性试验。（2）模数式伸缩装置试验检测的项目包括拉伸、压缩试验，水平摩阻力试验，变位均勾性试验，最大竖向偏差或变形，相对错位后拉伸、压缩试验，最大荷载时中梁应力、横梁应力、应变测定、水平力、垂直变形试验，防水性能试验。（3）橡胶伸缩装置试验检测项目包括拉伸、压缩试验，水平摩阻力试验，垂直变形试验。19.桥梁静载试验竖向变位（挠度）测试仪器可选用（）。A、连通管B、精密水准仪C、全站仪D、机电百分表答案：ABCD解析：机电百分表是机械式百分表与应变式电测位移计的组合，外形与机械式百分表相同，即可直接指针读数，也可配合电阻应变仪进行电测，灵敏度为100×10-6/mm，分辨力为0.01mm，量程有10、30、50mm等规格，应用较为广泛，但需要搭设支架作为安装仪器的不动参考点，适用场合受到限制；可用于桥梁挠度检测的还有光电式桥梁挠度仪（可测静、动挠度）、张丝式挠度计等。20.桥梁用塑料波纹管外观及规格尺寸检测项目包括（）。A、外观B、厚度C、外直径D、内直径E、不圆度答案：ABCDE解析：桥梁用塑料波纹管外观及规格尺寸检测项目包括外观、厚度、外直径、内直径、不圆度。21.影响石料抗压强度的因素有（）。A、含水率B、石材结构C、石料成色D、石材高径比E、冻融性答案：ABD解析：石料的抗压强度受一系列因素的影响和控制，如料石的矿物组成和结构、含水率、试件尺寸等。22.喷射混凝土的检验指标包括（）。A、A：空洞检测B、B：喷射混凝土强度C、C：喷射混凝土厚度D、D：喷射混凝土施工粉尘量答案：ABC解析：喷射混凝土强度、喷层厚度和空洞检测为喷射混凝土支护实测项目。23.桥梁静载试验过程发生下列（）情况应立刻停止加载并查找原因。A、测点应力值超过计算控制应力值B、出现少量新裂缝C、裂缝宽度急剧增加D、发生其他影响正常使用的损坏E、拱桥桥跨方向实测挠度曲线与计算结果偏差大答案：ACDE解析：桥梁静载试验过程中发生下列情况应立刻停止加载并查找原因在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验：①控制测点实测应力、变位（或挠度）超过计算控制应力值；②结构裂缝长度或宽度急剧增加，或新裂缝大量出现，或缝宽超过允许值的裂缝大量增多时；③拱桥桥跨方向实测挠度曲线分布规律与计算结果偏差大；④发生其他影响正常使用的损坏时。24.公路桥梁技术状况评定部件分为（）。A、主要部件B、次要部件C、上部结构D、下部结构E、全桥答案：AB25.桥梁盆式橡胶支座竖向承载力试验检测项目包括（）。A、A：抗压强度B、B：弹性模量C、C：剪切模量D、D：竖向压缩变形E、E：盆环径向变形答案：DE解析：表2-9，竖向承载力指标分为压缩变形、径向变形、残余变形。26.普通混凝土力学性能试验指标包括（）。A、抗压强度B、轴心抗压强度C、受压弹性模量D、劈裂抗压强度E、抗折强度答案：ABCDE解析：《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）普通混凝土力学性能试验指标包含抗压强度、轴心抗压强度、受压弹性模量、劈裂抗压强度、抗折强度。27.隧道超前地质预报用于地下水探测预报的方法有（）。A、高分辨直流电法B、地震波反射法C、红外探测法D、瞬变电磁法答案：ACD解析：根据各种超前地质预报的方法原理，ACD选项可用于隧道地下水发育情况的探测预报，而地震波反射法主要用于预报地层界线、地质构造、不良地质体范围等。28.复合式衬砌防水层实测项目主要有（）。A、A：搭接长度B、B：缝宽C、C：固定点间距D、D：焊缝密实性答案：ABCD解析：表12-2，复合式衬砌防水层实测项目主要有搭接长度、缝宽、固定点间距、焊缝密实性。29.连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（）。A、边跨最大正弯矩B、中跨跨中最大正弯矩C、梁端支点截面最大负弯矩D、主跨支点截面最大负弯矩答案：ABD解析：根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩，C选项错误。30.钢筋焊接接头的力学性能检验包括（）。A、A：拉伸试验B、B：弯曲试验C、C：冲击试验D、D：剪切试验E、E：疲劳试验答案：ABCDE解析：钢筋焊接接头质量检验包括外观检查和力学性能检验，力学性能检验包括拉伸试验、弯曲试验、剪切试验、冲击试验和疲劳试验。31.隧道周边收敛和拱顶下沉监控断面的位置应相同，断面埋设和数据测读应满足（）等要求。A、A：每5~50m设一个断面B、B：检测断面距离开挖面不超过5mC、C：开挖后24h内埋设测点D、D：埋设后1~15d内，每天观测1~2次E、E：周边收敛每次测读2次数据答案：C解析：拱顶下沉量测和周边收敛量测一样，测点要及时埋设，要求在距开挖面2m范围内、开挖后24h内埋设，在下一循环开挖或爆破前读取初始读数。32.对于在用桥梁承载能力评定，应从结构或构件的强度、（）等几个方面进行检算。A、刚度B、自振频率C、桥梁技术状况D、抗裂性E、稳定性答案：ADE解析：承载能力极限状态针对的是结构或构件的截面强度和稳定性（即考察结构或构件的安全性），正常使用极限状态主要针对的结构或构件的刚度和抗裂性（即考察结构或构件的适用性和耐久性）。33.关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（）。A、A：检算系数Z1通过荷载试验结果确定B、B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定C、C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大D、D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数答案：ACD解析：桥梁承载力检算系数Z1是根据桥梁技术状况、材质强度及自振频率的检测评定结果确定，Z2是根据荷载试验的校验系数确定；荷载试验的检验系数越大，结构的状况相对越差，检算系数Z2取值越小，修正后结构的实际抗力效应也越小；基于安全和相对保守的考虑，《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）规定，取用应变校验系数和挠度校验系数中的较大者，查表得到检算系数Z2。34.锚杆起到（）。A、支撑作用B、组合梁作用C、加固拱作用D、悬吊作用E、挤密作用答案：BCD解析：锚杆是用机械方法或黏结方法将一定长度的杆体（通常多用钢筋）锚固在围岩预先钻好的锚杆孔内，由于锚杆具有“悬吊作用”“组合梁作用”和“加固拱作用”等作用而使围岩得到加固。35.其他工程设施养护包括（）。A、日常巡查B、定期巡查C、清洁维护D、检查评定E、保养维修答案：ACDE解析：其他工程设施包括电缆沟、设备洞室、洞外联络通道、洞口限高门架、洞口环保景观设施、附属房屋设施等，其他工程设施养护包括日常巡查、清洁维护、检查评定、保养维修等内容。36.对拱桥进行承载能力检算评定，主要检算内容应包括（）。A、主拱圈的最大轴力和弯矩B、桥面板最大剪力C、主拱圈稳定性D、立柱抗剪答案：ACD解析：拱桥承载能力检算的主要内容除选项ACD外，还有桥面板局部强度。37.对于破碎岩V级围岩拱部，隧道超欠挖平均和最大超挖值满足要求的是（）。A、A：平均150mm，最大200mmB、B：平均100mm，最大100mmC、C：平均100mm，最大150mmD、D：平均150mm，最大250mm答案：BC解析：表9-2，根据隧道允许超挖值的规定，对于破碎岩V级围岩拱部，允许超挖值平均为100mm，最大为150mm。A选项中超挖为最大200mm；C选项中超挖为最大250mm，均超过了150mm的规定38.采用预应力锚杆时，应满足（）等条件。A、岩体成孔困难B、软岩收敛变形较大C、预加应力不小于100kPaD、锚固端必须锚固在稳定岩层内答案：BCD解析：软岩、收敛变形较大的围岩地段，可采用预应力锚杆，预应力锚杆的预加应力不应小于100kPa。预应力锚杆的锚固端必须锚固在稳定岩层内。39.隧道的机电设施包括（）。A、供配电设施B、照明设施C、通风设施D、消防设施答案：ABCD解析：隧道的机电设施为隧道运营服务的相关设施，包括供配电设施、照明设施、通风设施、消防设施、监控与通信设施等。40.在隧道空气压力测定中，通常测定（）。A、A：绝对静压B、B：相对静压C、C：空气动压D、D：风流全压E、E：相对动压答案：AB解析：隧道空气压力测定，通常测定相对静压和绝对静压。41.根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），粉土的密实度按孔隙比可划分为（）。A、超密B、密实C、中密D、稍密E、松散答案：BCD解析：粉土的密实度按孔隙比可划分为密实、中密和稍密三个等级。42.经检查某桥台有环形裂缝，则该桥台的承载能力检算内容应包括（）。A、抗倾覆B、总体稳定性C、抗滑动稳定性D、截面强度答案：ABCD解析：桥梁墩台受力明确、一般变形较小，使用中主要关注的是结构或构件的安全性，因此进行承载能力评定时墩台的检算内容为截面强度和总体稳定性。除此以外，规范还规定对墩台有环形裂缝的截面，还应检算抗倾覆和抗滑动稳定性。43.振动法（频率法）索力测试，索力是通过下列（）等参数计算得到。A、A：索横向自振频率B、B：索的长度C、C：索单位长度的质量D、D：自振频率的阶数E、E：索的横向抗弯刚度答案：ABCDE解析：需要注意的是，对于粗短索（此时的索不是理想的弦），索的横向抗弯刚度对测试结果存在不可忽视的影响，应进行必要修正，具体修正方法参见相关教材。44.下列选项中关于反射波法检测桩身完整性的局限性的描述中，正确的是（）。A、检测的桩长有限制B、桩身截面阻抗渐变时，容易造成误判C、桩身有两个以上缺陷时，较难判别D、桩身阻抗变大的情况下，较难判断缺陷的性质E、嵌岩桩的桩底反射信号多变，容易造成误判答案：ABCE解析：2）反射波法的局限性（1）检测桩长的限制，对于软土地区的超长桩，长径比很大，桩身阻抗与持力层阻抗匹配好，常测不到桩底反射信号。（2）桩身截面阻抗渐变等时，容易造成误判。（3）当桩身有两个以上缺陷时，较难判别。（4）在桩身阻变小的情况下，较难判断缺陷的性质。（5）嵌岩桩的桩底反射信号多变，容易造成误判。嵌岩桩的时域曲线中桩底反射信号变化复杂，一般情况下，桩底反射信号与激励信号极性相反；但桩底混凝土与岩体阻抗相近，则桩底反射信号不明显，甚至没有；如桩底有沉渣，则有明显的同相反射信号。因此，要对照受检桩的桩型、地层条件、成桩工艺、施工情况等进行综合分析，不宜单凭测试信号定论。45.混凝土中氯离子含量的测定方法主要有（）。A、实验室化学分析法B、物理分析法C、钻芯法D、滴定条法答案：AD解析：氯离子含量的测定方法比较简便的有两种：实验室化学分析法和滴定条法，其中滴定条法可在现场完成测定。46.下列选项中关于反射波法检测桩身完整性的局限性的描述中，正确的是（）。A、A：检测的桩长有限制B、B：桩身截面阻抗渐变时，容易造成误判C、C：桩身有两个以上缺陷时，较难判别D、D：桩身阻抗变大的情况下，较难判断缺陷的性质E、E：嵌岩桩的桩底反射信号多变，容易造成误判答案：ABCE解析：2）反射波法的局限性（1）检测桩长的限制，对于软土地区的超长桩，长径比很大，桩身阻抗与持力层阻抗匹配好，常测不到桩底反射信号。（2）桩身截面阻抗渐变等时，容易造成误判。（3）当桩身有两个以上缺陷时，较难判别。（4）在桩身阻变小的情况下，较难判断缺陷的性质。（5）嵌岩桩的桩底反射信号多变，容易造成误判。嵌岩桩的时域曲线中桩底反射信号变化复杂，一般情况下，桩底反射信号与激励信号极性相反；但桩底混凝土与岩体阻抗相近，则桩底反射信号不明显，甚至没有；如桩底有沉渣，则有明显的同相反射信号。因此，要对照受检桩的桩型、地层条件、成桩工艺、施工情况等进行综合分析，不宜单凭测试信号定论。47.预应力混凝土桥梁用金属波纹管按截面形状可分为（）。A、圆形B、扁形C、矩形D、双波形答案：AB解析：预应力混凝土桥梁用金属波纹管按截面形状分为圆形和扁形，按径向刚度分为标准型和增强型，也可按每两个相邻折叠口之间凸起波纹的数量分双波和多波。48.锚杆安装尺寸检查包括（）。A、位置B、方向C、深度D、孔径E、孔形答案：ABCD解析：锚杆安装尺寸检查包括锚杆数量、锚杆孔位、锚杆孔位、钻孔深度、孔径。49.在桥梁工程地基与基础试验检测中，土工试验从试验环境和方法出发，可分为（）。A、室内试验B、原位测试C、原型试验D、模型试验E、长期和短期试验答案：ABC解析：在桥梁工程地基与基础试验检测中，土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验、原位试验和原型试验。模型试验主要应用于科学研究，而在生产鉴定性试验中一般不用；长期和短期试验是根据试验时间长短划分，不是依据试验环境和方法分类的。50.对于重型和超重型圆锥动力触探试验的要点的描述，正确的选项是（）。A、A：贯入时，穿心锤应自动脱钩，自由落下B、B：地面上触探杆的高度不宜超过2m，以免倾斜和摆动过大C、C：贯入过程应尽量连续贯入，锤击速率宜为每分钟15-30击D、D：每贯入10cm记录其相应的锤击数E、E：必须贯入30cm方可结束作业答案：ACD解析：重型和超重型圆锥动力触探试验试验要点（1）贯入时，穿心锤应自动脱钩，自由落下。（2）地面上触探杆的高度不宜超过1.5m，以免倾斜和摆动过大。（3）贯入过程应尽量连续贯入。锤击速率宜为每分钟15~30击。（4）每贯入10cm，记录其相应的锤击数N63.5、N120。51.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验系统组成包括（）。A、A：加载设备B、B：测力装置C、C：测变形装置D、D：控制系统E、E：承力台架答案：ABCDE解析：静载试验、疲劳荷载试验用设备，一般由加载千斤顶、荷载传感器、承力台座（架）、液压油泵源及控制系统组成。测力系统必须经过法定的计量检测机构标定，并在有效期内使用。52.超声透射波法检查桩身完整性时，声测管的埋设应符合的规定有（）。A、当桩径不大于1500mm时，应埋设三根管，大于1500mm时，应埋设四根管B、声测管宜采用钢管，其内径应比换能器外径大5mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水C、声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位准确D、声测管管底应封闭，管口应加盖E、声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按逆时针旋转方向进行编号和分组，每两根为一组答案：ACD解析：《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定：（1）声测管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水，故B选项错误。（2）声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组，每两根编为一组，故E选项错误。53.简支梁主要测点应布设在（）处。A、A：跨中挠度B、B：支点沉降C、C：支点水平位移D、D：跨中应变E、E：支点应变答案：ABD54.在工程中为保证基桩成孔质量，需要对孔底沉淀厚度进行测定，常用的测定方法主要有（）。A、A：垂球法B、B：超声波法C、C：电阻率法D、D：电容法E、E：钢筋笼法答案：ACD解析：桩底沉淀土厚度的大小极大地影响桩端承载力的发挥，在施工过程中必须严格控制桩底沉淀土的厚度。在工程中常用于测定沉淀土厚度的方法有垂球法、电阻率法和电容法。超声波法和钢筋笼法均用于检测成孔后的孔径和垂直度，不能检测孔底的沉淀厚度。55.光圆钢筋力学性能检测指标包括（）。A、A：屈服强度B、B：抗拉强度C、C：伸长率D、D：冷弯性能E、E：反向弯曲性能答案：ABC解析：力学性能：热轧光圆钢筋的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、最大力总伸长率等力学性能。56.下列关于混凝土电阻率测试评定的相关表述，正确的包括（）。A、混凝土表面碳化不影响电阻率的测试结果B、混凝土表面湿度会影响测试结果C、混凝土电阻率越大，对结构耐久性是有利的D、混凝土电阻率越大，则电阻率评定标度越大答案：BC解析：混凝土的电阻率反映其导电性。混凝土电阻率大，若钢筋发生锈蚀，则发展速度慢，扩散能力弱；混凝土电阻率小，锈蚀发展速度快，扩散能力强。选项A，四电极法是通过检测混凝土表面的电阻率推测其内部电阻率，混凝土碳化层会使表面电阻率降低，因此为提高量测的准确性，应去除混凝土表面的碳化层；由四电极法的原理和电阻率对钢筋锈蚀速率的影响可知，选项BC正确；选项D，桥梁结构状况及各项材质评定的标度越小表示状况越好，评定标度越大表示状况越差，混凝土电阻率评定标度分为1~5级，电阻率越大，对结构耐久性越有利，评定标度就越小。57.超声透射波法检查桩身完整性时，声测管的埋设应符合的规定有（）。A、A：当桩径不大于1500mm时，应埋设三根管，大于1500mm时，应埋设四根管B、B：声测管宜采用钢管，其内径应比换能器外径大5mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水C、C：声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位准确D、D：声测管管底应封闭，管口应加盖E、E：声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按逆时针旋转方向进行编号和分组，每两根为一组答案：ACD解析：《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定：（1）声测管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水，故B选项错误。（2）声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组，每两根编为一组，故E选项错误。58.隧道高分子防水卷材性能指标包括（）。A、拉伸强度B、断裂伸长率C、不透水性D、低温弯折性E、热处理尺寸变化率答案：ABCDE59.喷射混凝土质量检验指标包括（）。A、强度B、厚度C、变形D、压缩模量E、抗渗性答案：AB解析：喷射混凝土的质量检验指标主要有喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度。60.钻孔灌注桩在成孔后，可采用（）方法对桩的孔径和垂直度进行检测。A、钢筋笼检测B、伞形孔径以检测C、声波法检测D、垂球法检测E、红外激光测距仪检测答案：ABC解析：桩的孔径和垂直度检测是成孔质量检测中的两项重要内容。常采用钢筋笼法、伞形孔径仪法和声波法检测桩的孔径和垂直度。垂球法主要用于孔底沉淀厚度检查，红外激光测距仪主要用于测量桩的中心位置、桩位偏差测量。61.以下不是硬岩炮眼痕迹保存率标准的为（）。A.50A、90B、70C、D、40答案：ACD解析：表9-3，硬岩的炮眼痕迹保存率应为≥80%，因此50%、70%和40%均不符合要求62.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具辅助性试验项目包括（）。A、硬度B、静载锚固性能C、力筋内缩量D、锚具摩阻损失E、张拉锚固工艺答案：CDE解析：辅助性试验：①内缩量试验；②摩阻损失试验；③张拉锚固工艺试验。63.关于混凝土桥梁内部钢筋位置及保护层检测，下列叙述正确的是（）。A、钢筋保护层厚度检测部位应包括发生钢筋锈蚀胀裂的部位B、钢筋保护层厚度特征值为检测部位保护层厚度的平均值C、对于钢筋混凝土桥梁，钢筋保护层厚度越大对结构越有利D、对于缺失资料的桥梁结构应估测钢筋直径答案：AD解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第5.8条的相关规定。本题正确答案为AD；选项B，保护层厚度特征值应按公式Dne=Dn均值-KpSD,计算，Dn均值为保护层厚度均值，Kp为规范规定的判定系数，SD为标准差；选项C，钢筋保护层厚度越大对结构越有利是不确切的说法，保护层厚度越大则阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力也越强，对钢筋保护作用越大，但从结构受力的角度来说，特别是对于受弯构件或偏心拉压构件，保护层厚度过大则是不利的，保护层厚度对结构是否有利不能一概而论，规范中是将实测得到的保护层厚度特征值与设计保护层厚度相比较，进行综合评定。64.钢材在拉伸试验中影响屈服点的因素有（）。A、加荷速度B、温度C、湿度D、变形速度答案：ABD65.影响司机视觉的因素有（）。A、适宜的亮度B、颜色对比的影响C、环境亮度D、空气对能见度的影响答案：ABCD解析：适宜的亮度、对象的大小、对象和背景的亮度对比、颜色对比的影响、环境亮度的影响、空气对能见度的影响、透过率、观察时间的长短等均会影响驾驶员视觉。66.利用跨孔透射法检测混凝土灌注桩的桩身完整性时，其测试方式有（）。A、桩内单孔透射法B、单向斜测C、对测D、交叉斜测E、扇形测答案：BCDE解析：声波透射法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试方法有桩内单孔透射法和跨孔透射法两种，故A选项错误。跨孔透射法的测试方式可分为对测、斜测和扇形测，其中斜测又可分为单向斜测和交叉斜测。67.桥梁用金属波纹管力学性能包括（）。A、强度B、径向刚度C、柔韧性D、抗冲击性E、抗渗漏性答案：BE解析：表2-14，桥梁用金属波纹管力学性能包括径向刚度、抗渗漏性能。68.石料抗冻性评价指标包括（）。A、弹性模量B、弹性泊松比C、质量损失率D、耐冻系数E、外形变化答案：CDE解析：石料的抗冻性试验是用来评估石料在饱和状态下经受规定次数的冻融循环后抵抗破坏的能力，评价石料抗冻性能好坏的三个指标：冻融循环后强度变化、质量变化、外观变化。69.其他工程设施养护包括（）。A、A：日常巡查B、B：定期巡查C、C：清洁维护D、D：检查评定E、E：保养维修答案：ACDE解析：其他工程设施包括电缆沟、设备洞室、洞外联络通道、洞口限高门架、洞口环保景观设施、附属房屋设施等，其他工程设施养护包括日常巡查、清洁维护、检查评定、保养维修等内容。70.下列关于盆式橡胶支座的竖向承载力试验结果的合格判定，表述正确的有（）。A、在竖向设计承载力作用下支座压缩变形为支座总高度的2%B、在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形为盆环外径的0.5%C、卸载后支座残余变形为设计荷载下相应变形的5%D、正式加载试验分三次进行，三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果答案：AD解析：表2-9，盆式橡胶支座竖向承载力试验包括压缩变形、径向变形、残余变形三个指标，规范对三个指标做出了如下规定；（1）对于压缩变形：竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；（2）对于径向变形：在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%；（3）对于残余变形：卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%。另盆式支座竖向承载力试验的正式加载分三次进行，三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。71.锚具的辅助性试验项目包含（）。A、钢绞线的内缩量试验B、锚具摩阻损失试验C、张拉锚固工艺试验D、静载锚固性能试验答案：ABC解析：表2-2，相关规范规定锚具、连接器的主要试验项目为静载锚固性能试验、疲劳荷载试验、周期荷载试验，锚具、连接器的辅助性试验项目包含钢绞线的内缩量试验、锚具摩阻损失试验、张拉锚固工艺试验。72.桥梁结构检算针对（）。A、A：主要控制截面B、B：薄弱截面C、C：严重缺损部位D、D：横向连接系E、E：支座答案：ABC解析：JTG/TJ21-2011指出：桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。73.超声法检测混凝土内部缺陷的判据有（）。A、声时变长B、接收首波能量衰减C、接收频率降低D、接收波形畸变答案：ABCD解析：超声法检测混凝土结构内部缺陷的原理是：将发射换能器和接收换能器与混凝土良好耦合，超声波检测仪通过发射换能器发射超声波脉冲信号，该声波穿过混凝土后到达接收换能器，接收波形的特性包括声速（声时）、波幅、频率、波形等声学参数，当混凝土内部存在缺陷时，一般会发生声速降低（即声时增大）、接收波幅（接收能量）衰减、接收频率降低、波形畸变等（见下图）。实际上是通过对比结构完好部位与有缺部位接收波形声学参数的差异性来判别混凝土是否存在缺陷，判别时必须具备一定条件，其中就包括声波发射波幅（强度）相同，因此声波发射波幅（通过仪器设置发射电压来调整）不是缺陷存在与否的判据。74.钢结构构件焊接质量检测，主要包括（）。A、A：焊前检验B、B：焊接过程中检验C、C：漆膜厚度检验D、D：焊后成品检验E、E：抗滑移系数检验答案：ABD解析：根据焊接工序的特点，检验工作是贯穿始终的。一般分成三个阶段，即焊前检验、焊接过程中检验和焊后成品的检验。75.标准贯入试验可以检测的地基承载力所需指标有（）。A、A：沙土密实度B、B：黏性土稠度C、C：地基土容许承载力D、D：沙土的振动液化E、E：土层剖面答案：ABCDE解析：标准贯入试验的目的是周测得的标准贯入锤击数，判断沙土的密实程度或黏性土的稠度，以确定地基土的容许承载力、评定沙土的振动液化势和估计单桩承载力，并可确定土层剖面和取扰动土样进行一般物理性试验。76.公路桥涵工程使用的石料制品主要有（）。A、片石B、细料石C、粗料石D、块石E、条石答案：ACD解析：石料是由天然岩石经爆破开采得到的大块石，再按要求的规格经粗加工或细加工而得到的规则或不规则的块石、条石等，另一来源是天然的卵石、漂石、巨石经加工而成。桥涵工程石料制品有片石、块石、粗料石。桥涵工程所用的石料主要用于砌体工程，如桥涵拱圈、墩台、基础、锥坡等。77.斜拉桥混凝土索塔实测项目中，属于关键项目的是（）。A、A：混凝土强度B、B：轴线偏位C、C：竖直度D、D：壁厚E、E：孔道位置答案：ABE解析：《公路工程质量检验评定标准第一部分土建工程》（JTGF80/1-2017），斜拉桥混凝土索塔实测项目中，属于关键项目的是混凝土强度、轴线偏位、孔道位置。78.隧道开挖方法有（）。A、A：全断面法B、B：台阶法C、C：中隔壁法D、D：中导洞法E、E：双侧壁导坑法答案：ABCDE解析：用钻爆法开挖时，主要施工方法有全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中隔壁法及中导洞法。79.对拱桥进行承载能力检算评定，主要检算内容应包括（）。A、A：主拱圈的最大轴力和弯矩B、B：桥面板最大剪力C、C：主拱圈稳定性D、D：立柱抗剪答案：ACD解析：拱桥承载能力检算的主要内容除选项ACD外，还有桥面板局部强度。80.隧道超前锚杆质量检测实测项目要求正确的是（）。A、长度不短于设计长度的90%B、锚杆搭接长度不小于1mC、锚杆从刚架前端穿过D、锚杆从刚架腹部穿过E、锚杆外插角宜为5-10。答案：BDE解析：超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。81.滤膜测尘法中滤膜的优点是（）。A、A：电荷性B、B：憎水性C、C：吸水性D、D：耐酸性E、E：阻尘率高、阻力小、质量轻答案：ABDE解析：滤膜是用超细合成纤维制成的网状薄膜，孔隙细小，表面呈细绒状，具有电荷性、憎水性、耐酸碱筹特点，还有阻尘率高、阻力小、质量轻等优点。82.下列属于机械通风的是（）。A、半纵向通风B、纵向通风C、半横向通风D、横向通风答案：BCD解析：隧道通风方式按送风形态、空气流动状态、送风原理等可分为自然通风和机械通风两种方式。机械通风又可分为纵向通风、半横向通风和横向通风。83.当桥梁总体技术状况为3类时，应采取的养护措施为（）。A、A：必要时限速B、B：中修C、C：严重时关闭交通D、D：酌情限载答案：ABD解析：《公路桥涵养护规范》（JTG/TH11-2004）规定，对于不同技术状况的桥梁分别采取不同的养护措施：1类桥梁进行正常养护；2类桥梁需进行小修；3类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制；4类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时关闭交通；5类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。84.地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（）。A、A：在已知厚度部位测量B、B：在预制构件上测量C、C：使用双天线直达波法测量D、D：钻孔实测E、E：理论推算答案：ABCD解析：介质参数标定方法有在已知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量；在洞口或洞内避车洞处使用双天线直达波法测量；钻孔实测。85.隧道锚杆量测方法有（）。A、A：电阻应变片测力锚杆B、B：机械式测力锚杆C、C：钢弦式测力锚杆D、D：钢弦式压力盒E、E：位移计答案：ABC解析：锚秆的轴力测定，按其量测原理可分为电测式和机械式两类。其中电测式又可分为电阻应变式和钢弦式。86.简支梁工况包括（）。A、跨中最大正弯矩B、L/4最大正弯矩C、支点最大剪力D、支点最大弯矩E、桥墩最大竖向反力答案：ABCE解析：简支跨是只有两个支座的桥跨，每个支座处于或接近跨端。简支跨桥可以在两端以两个桥台支承，也可以多跨且各跨相互独立。简支跨桥梁的几个特点如下：a.加载时，桥跨向下挠曲和支座（即桥台）处转动；b.两支座反力的和等于整体负载；c.支座处剪力最大，跨中为零；d.整个跨度都是正弯矩，跨中附近最大（相同位置剪力是零），支座处弯矩是零；e.上部结构中性轴以下部分受拉，以上部分受压。简支跨桥梁能轻松地用平衡方程进行分析。但是，它不总是能提供最经济的设计。87.隧道施工监控量测的内容包括（）。A、A：通风B、B：照明C、C：衬砌受力D、D：围岩变形E、E：支护受力答案：CDE解析：施工监控量测的基本内容有隧道围岩变形、支护受力和衬砌受力、围岩内部的位移、锚杆轴力、喷射混凝土、钢构件受力等。88.桥梁评定分为（）。A、A：一般评定B、B：特殊评定C、C：适应性评定D、D：专门评定答案：AC解析：桥梁的评定分为两类，即一般评定和适应性评定。89.隧道开挖质量的评估主要内容有（）。A、检测开挖断面的规整度B、检测开挖断面的沉降度C、超欠挖控制D、围岩类型答案：AC解析：隧道开挖质量的评定主要是超欠挖控制。超欠挖的好坏需通过对开挖断面大量实测数据的统计分析，做出正确的评价。其实质是要准确地测出隧道实际开挖轮廓线，并与设计轮廓线纳入同一坐标体系中比较，从而十分清楚地获悉超挖或欠挖的大小和部位，及时指导下一步的施工。90.水泥混凝土粗集料进场检验内容包括（）。A、A：外观B、B：颗粒级配C、C：针片状含量D、D：含泥量E、E：压碎值答案：ABCDE解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）粗集料的进场检验组批应符合本规范规定，检验内容应包括外观、颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标等，检验试验方法应符合现行行业标准《公路工程集料试验规程》（JTGE42）的规定。91.当桥梁总体技术状况为3类时，应采取的养护措施为（）。A、必要时限速B、中修C、严重时关闭交通D、酌情限载答案：ABD解析：《公路桥涵养护规范》（JTG/TH11-2004）规定，对于不同技术状况的桥梁分别采取不同的养护措施：1类桥梁进行正常养护；2类桥梁需进行小修；3类桥梁需进行中修，酌情进行交通管制；4类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时关闭交通；5类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。92.高性能混凝土配合比设计应考虑的内容有（）。A、A：胶凝材料总量B、B：掺合料C、C：抗裂性D、D：抗冻性E、E：总碱含量答案：ABCDE解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），高性能混凝土的配合比应根据原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性能的要求，通过计算、试配和调整等步骤确定。表6.15.9-1高性能混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量等内容。93.当深层平板载荷试验出现（）情况之一时，即可终止加载。A、承载板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹B、在某一级荷载下，12h内沉降速率不能达到稳定标准C、沉降量急剧增大，P-S曲线出现陡降段，且沉降量与承压板直径之比大于0.04D、本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5倍E、在某一级荷载下，6h内沉降速率不能达到稳定标准答案：CD解析：A为浅层平板载荷试验终止加载的判据，B和E应为24h。94.在用桥梁出现下列（）情况应进行承载能力检测评定。A、技术状况为三、四、五类桥梁B、技术状况为四、五类桥梁C、需提高荷载等级的桥梁D、需通过特殊重型车辆的桥梁E、遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁答案：BCE解析：JTG/TJ21-2011规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：（1）技术状况等级为四、五类的桥梁。（2）拟提高荷载等级的桥梁。（3）需通行大件运输车辆的桥梁。（4）遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。95.电阻应变仪测量电桥的主要功能和作用包括（）。A、A：通过合适的桥路组合满足不同测试需求B、B：通过合适的桥路组合提高测试灵敏度C、C：将微小的电阻变化转换成便于测量的电压信号D、D：通过合适的桥路组合达到温度补偿目的，以提高测试精度E、E：扩展应变仪的量程答案：ABCD解析：测量电桥无法改变应变量程这一仪器固有特性。被测应变（机械量）到电量（电阻变化）之间的转换是电阻应变片的主要作用，而非测量电桥的功能。96.桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（）。A、主要测点静力荷载试验校验系数大于1B、主要测点相对参与变位超过15%C、主要测点相对参与变位超过20%D、桥梁基础发生不稳定沉降变位E、裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：ACDE解析：试验结果评定时，桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求：①主要测点静力荷载试验校验系数大于1；②主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；③试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度2/3；④桥梁基础发生不稳定沉降变位。97.桥梁球型支座水平承载力试验参数正确的为（）。A、A：水平试验荷载为水平承载力的1.2倍B、B：水平试验荷载为水平承载力的1.5倍C、C：预推荷载为水平承载力的10%D、D：预推荷载为水平承载力的20%E、E：初始推力取水平承载力的0.5%答案：ADE解析：安装位移传感器：水平承载力试验荷载为支座水平承载力的1.2倍，将支座竖向承载力加至设计承载力的50%，将水平力加载至设计水平承载力的0.5%后，核对水平方向位移传感器（百分表）及水平千斤顶数据。确认无误后，进行预推。预推：支座竖向承载力加至设计承载力的50%持荷后，用水平承载力的20%进行预推，反复进行3次。正式加载：①将试验荷载由零至试验荷载均匀分为10级。②试验时先将竖向承载力加至50%。③以支座设计水平力的0.5%作为初始推力，逐级加载，每级荷载稳压2min后记录百分表数据。④待水平承载力达到设计水平力的90%后，再将竖向承载力加至设计承载力。然后，将水平承载力加至试验荷载稳压3min后卸载至初始推力。正式加载过程连续进行3次。98.钻孔灌注桩实测项目中属于关键项目的是（）。A、A：混凝土强度B、B：桩位C、C：孔深D、D：孔径E、E：桩基完整性答案：ACE解析：表0-3，钻孔灌注桩实测项目中属于关键项目包含：混凝土强度、孔深、桩身完整性。99.应变片在电桥中的接法一般有（）。A、A：单点测量B、B：半桥测量C、C：全桥测量D、D：应变测量E、E：应力测量答案：ABC解析：根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法分为单点测量、半桥测量和全桥测量。100.隧道防水材料包括（）。A、A：高分子合成卷材B、B：注浆材料C、C：排水管D、D：防水混凝土E、E：衬砌答案：ABCD解析：防水混凝土属于隧道自防水材料，而注浆材料、高分子合成卷材、排水管属于附加防水材料。二次衬砌是隧道防水的最后一道防线，二次衬砌混凝土自身的防水性能也有一定要求，《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）规定二次衬砌混凝土的抗渗等级在有冻害地段及最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低于P8，其余地区不低于P6。此外，为防止二次混凝土衬砌施工缝渗水，隧道中采用了中埋式止水带、背贴式止水带等施工缝止水材料。101.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验系统组成包括（）。A、加载设备B、测力装置C、测变形装置D、控制系统E、承力台架答案：ABCDE解析：静载试验、疲劳荷载试验用设备，一般由加载千斤顶、荷载传感器、承力台座（架）、液压油泵源及控制系统组成。测力系统必须经过法定的计量检测机构标定，并在有效期内使用。102.桥梁总体的实测项目应包括（）。A、桥面中心线偏位B、桥面行车道和人行道宽度C、桥长D、桥面高程答案：ABCD解析：《公路工程质量检验评定标准第一部分土建工程》（JTGF80╱1–2017）P40页，表8.2.2桥梁总体实测项目：桥面中线偏位（mm）、桥面宽、桥长（mm）、桥面高程。103.桥梁墩台承载能力检测评定，检算的内容至少应包括（）。A、截面强度B、裂缝宽度C、结构变形D、总体稳定性答案：AD解析：桥梁墩台受力明确、一般变形较小，使用中主要关注的是结构或构件的安全性，因此进行承载能力评定时墩台的检算内容为截面强度和总体稳定性。除此以外，规范还规定对墩台有环形裂缝的截面，还应检算抗倾覆和抗滑动稳定性。选项BC均为正常使用极限状态的检算内容，用于考察结构的适用性和耐久性。104.注浆效果检查的方法有（）。A、试验法B、分析法C、检查孔法D、声波监测法E、回流法答案：BCD解析：注浆结束后，应及时对注浆效果进行检查。检查方法通常有以下三种：分析法、检查孔法、物探无损检测法（地质雷达、声波探测仪等）。105.隧道超前锚杆施工监测项目包括（）。A、长度B、孔位C、钻孔深度D、孔径E、倾斜度答案：ABCD解析：超前锚杆坚固围岩实测项目包括长度、孔位、钻孔深度、孔径。106.隧道开挖支护方式包括（）。A、喷射混凝土B、锚杆C、钢筋网D、钢架E、组合支护答案：ABCDE解析：初期支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。其类型有错杆支护、喷射混凝土支护、喷射混凝土与钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷射钢纤维混凝土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设钢架而成的联合支护。107.根据位移变化速率判断围岩稳定性的说法正确的是（）。A、A：速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护B、B：速率变化在0.2~1.0mm/d时，应加强观测，做好加固的准备C、C：速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定D、D：在高地应力、岩溶地层和挤压地层等不良地质中，应根据具体情况制定判断标准答案：ABCD解析：根据位移速率判定：速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护；速率变化在0.2~1.0mm/d时，应加强观测，做好加固的准备；速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。在高地应力、岩溶地层和挤压地层等不良地质中，应根据具体情况制定判断标准。根据位移速率变化趋势判断：当围岩位移速率不断下降时，围岩处于稳定状态；当围岩位移速率变化保持不变时，围岩尚不稳定，应加强支护；当围岩位移速率变化上升时，围岩处于危险状态，必须立即停止掘进，采取应急措施。108.锚杆安装尺寸检查包括（）。A、A：位置B、B：方向C、C：深度D、D：孔径E、E：孔形答案：ABCDE解析：锚杆安装尺寸检查包括锚杆孔位、锚杆方向、钻孔深度、孔径与孔形。109.公路隧道专项检查中的材质检查项目包括（）。A、A：衬砌强度检查B、B：衬砌表面病害C、C：混凝土碳化深度检测D、D：钢筋锈蚀检测答案：ABCD解析：公路隧道专项检查中的材质检查项目包括衬砌强度检查、衬砌表面病害、混凝土碳化深度检测、钢筋锈蚀检测。110.地表下沉量测内容包括（）。A、A：地表下沉范围B、B：地表下沉量值C、C：地表及地中下沉随工作面推进的规律D、D：地表及地中下沉稳定的时间答案：ABCD解析：量测的目的在于了解以下内容：地表下沉范围、量值；地表及地中下沉随工作面推进的规律；地表及地中下沉稳定的时间；施工方法及支护结构的合理性。111.超前锚杆施工质量检查实测项目包括（）。A、长度B、数量C、锚杆抗拔力D、孔径答案：ABD解析：依据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1一2017），超前锚杆施工质量检查实测项目包括长度、数量、孔位、钻孔深度、孔径。112.关于支座力学性能试验检测，表述正确的有（）。A、A：板式支座试验随机抽取三块支座，若有一块支座不满足要求时，则该批规格产品不合格B、B：经试验判定合格的支座仍可用于桥梁建设中C、C：支座在试验加载中出现损坏，则该支座判定为不合格D、D：支座的试验结果若有一个支座三项不合格时，应取双倍试样对不合格项目进行复检答案：BC解析：支座力学性能试验检测结果的判定：（1）板式支座力学性能试验时，随机抽取三块支座，若有两块不能满足要求，则认为该批产品不合格。若有一块支座不满足要求时，则应从该批产品中随机再抽取双倍支座对不合格项目进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批规格产品不合格。（2）支座各项试验均为合格，判定该支座为合格支座。试验合格的支座，试验后可以继续使用。（3）试验支座在加载中出现损坏，则该支座为不合格。（4）整体支座的试验结果若有两个支座各有一项不合格，或有一个支座两项不合格时，应取双倍试样对不合格项目进行复检，若仍有一个支座一项不合格，则判定该批产品不合格。若有一个支座三项不合格则判定该批产品不合格。113.隧道前方临近断层破碎带的可能前兆主要有（）。A、A：节理组数急剧增加B、B：岩层牵引褶曲的出现C、C：岩石强度的明显降低D、D：压碎岩、破碎岩、断层角砾岩等的出现E、E：临近富水断层前断层下盘泥岩、页岩等隔水岩层明显湿化、软化，或出现淋水和其他涌突水现象答案：ABCDE114.隧道钻爆设计内容包括（）。A、炮眼设计B、装药量C、装药结构D、起爆方法E、爆破顺序答案：ABCDE解析：钻爆设计应根据工程地质、地形环境、开挖断面、开挖方法、循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑，并根据实际爆破效果及时对爆破设计参数进行调整。钻爆设计的内容应包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等。115.影响回弹法测量精度的因素有（）。A、A：原材料B、B：成型方法C、C：养护方法D、D：碳化及龄期E、E：表面缺陷答案：ABCDE解析：检测强度值的影响因素有：原材料、外加剂、成型方法、养护方法及湿度、碳化及龄期、泵送混凝土、混凝土表面缺陷、混凝土结构中表层钢筋对回弹值的影响。116.以下关于钢构件防腐涂料涂层厚度检查方法的叙述，正确的是（）。A、A：每个构件检测3处B、B：每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的最小值C、C：每个构件检测5处D、D：每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值答案：AD117.钢管拱肋阶段安装实测项目中，属于关键项目的是（）。A、A：钢管直径B、B：钢管中距C、C：内弧偏离设计弧线D、D：焊缝尺寸E、E：焊缝探伤答案：ACE解析：《公路工程质量检验评定标准第一部分土建工程》（JTGF80/1-2017），钢管拱肋节段制作实测项目中，属于关键项目的是钢管直径、内弧偏离设计弧线、焊缝探伤。118.混凝土梁桥结构检算主要内容包括（）。A、跨中正弯矩B、支点附近最不利剪力C、L/4处弯剪组合D、连续梁墩顶负弯矩E、支座强度答案：ABCD解析：混凝土梁桥结构检算包括板（梁）跨中正弯矩、支点附近最不利剪力、L/4处弯剪最不利组合效应、连续梁墩顶负弯矩和桥面板局部强度。119.隧道围岩量测数据主要内容包括（）。A、A：位移、应力、应变时态曲线B、B：位移、应力、应变速率时态曲线C、C：位移、应力、应变空间曲线D、D：位移、应力、应变深度曲线E、E：接触应力横断面分布图答案：ABCDE解析：量测数据的整理尽量采用微机管理，可用Excel软件进行管理。其主要内容包括：绘制位移、应力、应变随时间变化的曲线——时态曲线；绘制位移速率、应力速率、应变速率随时间变化的曲线；绘制位移、应力、应变随开挖面推进变化的曲线——空间曲线；绘制位移、应力、应变随围岩深度变化的曲线；绘制接触压力、支护结构应力在隧道横断面上的分布图。120.桥梁行车动力反应（响应）测定试验的加载方法主要包括（）等。A：无障碍行车试验A、B：弯道离心力测定试验B、C：有障碍行车试验C、D：特征截面刹车制动试验D、E：特征截面跳车试验E、ACD选项均为实桥行车动力反应（响应）测定试验加载方法，其中以无障碍行车试验最为重要，为必做项目。答案：ACD解析：由于安全和其他原因，现场动力试验不进行弯道离心力测定试验。特征截面跳车属于自由振动衰减法的一种激励方式，用于结构自振特性测定。121.隧道洞口分项工程包括（）。A、A：边、仰坡土石工程B、B：边墙C、C：翼墙D、D：洞口排水E、E：挡墙答案：ABCD解析：洞口工程指洞口土石方、边仰坡防护、洞门及其相邻的翼墙、边墙及洞口排水系统等。122.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定（）。A、在用钢结构桥梁B、钢-混凝土组（混）合结构桥梁C、新建成的连续刚构桥D、在用钢筋混凝土拱桥E、跨径超过1000m的在用悬索桥答案：BC解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）适用于除钢-混凝土组（混）合结构桥梁外的在用公路桥梁的承载能力检测评定。123.应变仪测量电路有（）。A、A：桥式电路B、B：应变电路C、C：电位计式电路D、D：应力电路E、E：剪力电路答案：AC解析：应变片电测一般采用桥式电路和电位计式电路两种。124.桥梁伸缩装置尺寸检测测量器具包括（）。A、A：皮尺B、B：游标卡尺C、C：钢直尺D、D：水准仪E、E：平整度仪答案：BCDE解析：桥梁伸缩装置尺寸检测时用到的测量器具为钢直尺、游标卡尺、平整度仪、水准仪等。皮尺在测量时的误差太大，不适合用于精度要求较高的测量。125.下列仪器中可用于裂缝宽度测量的包括（）。A、A：分辨力为1mm的钢直尺B、B：读数显微镜C、C：裂缝读数尺D、D：数显式裂缝观测仪E、E：钢卷尺答案：BCD解析：钢直尺和钢卷尺的分辨力和测试精度不能满足要求，其他设备均可用于裂缝宽度测量。126.对基桩承载力进行检测时，下列叙述正确的有（）。A、基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类B、基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度、桩周土的侧摩阻力和端阻力大小C、对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般采用静载荷试验确定桩的承载力D、基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种E、静载荷试验方法中，我国惯用的是循环加卸载法答案：ABCD解析：-246页,基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类。静载荷试验是确定单桩承载力最原始、最基本的方法，也是最可靠的方法。近代发展起来的一些新的基桩承载力试桩方法，如高应变动力试桩法、自平衡测试法和静动法等，都是在与静载荷试验的成果对比基础上，建立相关关系，从而提高其成果的可靠性。因此，国内外规范一致规定，凡属重要工程都应通过静载荷试验确定单桩承载力。桩基在公路桥梁工程中得到广泛应用，如何正确评价桩的承载能力，选择合理的设计参数是关系到桥梁工程是否安全、经济的重要问题。基桩静载荷试验是获得基桩轴向抗压、抗拔以及水平向承载力最直接、最可靠的方法，也为进一步研究桩一土作用机理提供条件。基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度两大要素。当桩身混凝土强度足够时，基桩承载力则取决于桩周土的侧摩阻力和端阻力大小。对于承受侧向荷载的桩，随着侧向荷载的不断增加，桩侧土塑性区逐渐扩大加深，使基桩丧失水平承载力。对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般都应采用静载荷试验确定桩的承载力，为桩基工程的设计提供设计依据。基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种。静载荷试验的方法有等贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，而我国惯用的是维持荷载法。维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快速维持荷载法。我国惯用的是维持荷载法’，故选项E错误。127.水泥混凝土细集料检验内容包括（）。A、A：外观B、B：筛分C、C：细度模数D、D：有机物含量E、E：含泥量答案：ABCDE解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）细集料宜按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批，小批量进场的宜以不超过200m3或300t为一验收批进行检验；当质量稳定且进料量较大时，可以1000t为一验收批。检验内容应包括外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量等；必要时尚应对坚固性、有害物质含量、氯离子含量及碱活性等指标进行检验。128.在进行金属材料无损探伤时，以下材料可用作耦合剂的是（）。A、A：水B、B：化学浆糊C、C：甘油D、D：机油答案：ABCD解析：金属超声探伤所采用的耦合剂要求透声性好、声阻抗高，流动性、黏度、附着力适当，易清洗，对工件无腐蚀、无污染等，一般常用的耦合剂有：水、水玻璃、化学浆糊、甘油、机油。129.监控量测应达到以下目的（）。A、A：确保施工安全及结构的长期稳定性B、B：确定初期支护施作时间C、C：验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的合理性，为调整支护参数和施工方法提供依据D、D：监控工程对周围环境影响E、E：积累量测数据，为信息化设计及施工提供依据答案：ACDE解析：根据《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）监控量测应达到以下目的：（1）确保施工安全及结构的长期稳定性；（2）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的合理性，为调整支护参数和施工方法提供依据；（3）确定二次衬砌施作时间；（4）监控工程队周围环境影响；（5）积累量测数据，为信息化设计及施工提供依据。初期支护应配合开挖作业及时进行，确保施工安全。二次衬砌施作时间直接影响到衬砌结构的受力状态和安全稳定性，过早施作会使二次衬砌承受较大的围岩压力，也失去了“新奥法”施工的精髓——充分利用围岩自稳能力，过晚支护不利于初期支护的稳定。因此，在施工中进行监控量测，及时掌握围岩和支护的变化规律，确定二次衬砌和仰拱的施作时间，使衬砌结构安全可靠。对浅埋、软弱围岩等特殊地段，单靠工程类比法进行设计时，不能保证设计的可靠性和合理性，所以根据工程现场的实际具体情况，依据现场监控量测提供的有效资料，确定二次衬砌的施作时间，以保证二次衬砌受力合理、安全、可靠、耐久。130.《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）推荐的桥梁技术状况评定方法包括（）。A、分层综合评定方法B、按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法C、考虑各部件权重的综合评定法D、单项指标控制评定方法答案：ACD解析：《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对公路桥梁按照桥型进行分类评定，规定了各部件的权重，提出了更为具体的量化评价指标，统一病害判定尺度，采用分层综合评定与单项指标控制相结合的方法对桥梁技术状况进行评定。该方法一方面对结构的各组成部分分层、加权计算技术状况评分，根据计算得到的D，分值确定桥梁的技术状况等级，另一方面，如果桥梁出现任意一条符合5类桥梁单项控制指标所描述的情形，则直接将桥梁的技术状况定力5类。由此看来，该方法包括：分层综合评定方法、考虑各部件权重的综合评定法、单项指标控制评定方法。按技术状况标准的描述凭经验判断的评定方法是《公路桥涵养护规范》（JTG/TH11-2004）提到的一种方法，在评定标准里面没有推荐。131.隧道钻爆设计内容包括（）。A、A：炮眼设计B、B：装药量C、C：装药结构D、D：起爆方法E、E：爆破顺序答案：ABCDE解析：钻爆设计应根据工程地质、地形环境、开挖断面、开挖方法、循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑，并根据实际爆破效果及时对爆破设计参数进行调整。钻爆设计的内容应包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等。132.以下是关于钢支撑的安装偏差的要求，说法正确的有（）。A、A：横向偏差标准为±30mmB、B：横向偏差标准为±50mmC、C：竖向偏差标准为不低于设计高程D、D：应每榀进行检查答案：BCD解析：横向偏差标准为±50mm;竖向偏差标准为不低于设计标高；应每榀进行检查。133.经检查某桥台有环形裂缝，则该桥台的承载能力检算内容应包括（）。A、A：抗倾覆B、B：总体稳定性C、C：抗滑动稳定性D、D：截面强度答案：ABCD解析：桥梁墩台受力明确、一般变形较小，使用中主要关注的是结构或构件的安全性，因此进行承载能力评定时墩台的检算内容为截面强度和总体稳定性。除此以外，规范还规定对墩台有环形裂缝的截面，还应检算抗倾覆和抗滑动稳定性。134.综合考虑安全和经济两个方面，隧道白天照明被划分为（）五个区段。A、入口段B、过渡段C、接近段D、中间段E、出口段答案：ABCDE解析：图17-1，综合考虑安全和经济两个方面，隧道白天照明被划分成接近段、入口段、过渡段、中间段、出口段五个区段。135.山岭隧道在施工中所产生的粉尘有哪些危害（）。A、可能引起职业病B、危害职工的身体健康C、煤尘还有爆炸的危险D、威胁隧道的施工安全E、影响行车效果答案：ABCD解析：山岭公路隧道所穿过的地层地质条件千变万化，施工中的粉尘危害性很大，一般的粉尘能引起职业病，危害职工的身体健康，特殊情况下在煤层内掘进时产生的粉尘还有爆炸的危险，严重威胁着隧道的施工安全，E选项为运营隧道粉尘可能造成的危害。136.机电设施按技术状况评定根据（）。A、日常巡查B、经常检修C、定期检修资料D、抽查检修资料答案：ABC解析：机电设施技术状况评定根据日常巡查、经常检修和定期检修资料，结合设备完好率统计，确定机电设施的技术状况等级。137.隧道衬砌厚度常用的检测方法有（）。A、A：直接测量法B、B：冲击一回波法C、C：超声发射法D、D：激光断面仪法E、E：地质雷达法答案：ABCDE解析：常用的衬砌厚度检测方法有：冲击一回波法、超声发射法、激光断面仪法、地质雷达法和直接测量法等。138.下列（）需作反向或反复冷弯试验。A、热轧光圆钢筋B、钢绞线C、冷轧带肋钢筋D、热轧带肋钢筋E、低碳热轧圆盘条答案：CD139.隧道的土建结构包括（）。A、A：消防设施B、B：洞口边仰坡C、C：路面D、D：洞门E、E：衬砌答案：BCDE解析：隧道土建结构主要是指隧道的各类土木建筑工程结构物，包括洞口边仰坡、洞门、衬砌、路面、防排水设施、斜井、检修道及风道等结构物。140.在用桥梁实际承载能力可通过（）方法进行评定。A、A：桥梁定期检查B、B：荷载试验C、C：动载试验D、D：按桥规进行的检算E、E：检测基础上的检算答案：BE解析：E选项正确，这种方法需在技术状况检测基础上确定分项检算系数来修正荷载效应和抗力效应后进行承载力评定，荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的承载力评定。按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯理论计算，不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观因素。选项C内容不完整，且静载试验是荷载试验的主要内容。选项A显然也是错误的。141.斜拉桥下列部件中属于主要部件的是（）。A、A：斜拉索B、B：桥面铺装C、C：主塔D、D：支座E、E：栏杆、护栏答案：ACD解析：斜拉桥的主要部件包括斜拉索（包括锚具）、主梁、索塔、桥墩、基础、支座，其余为次要部件。142.以下哪些情况，应进行混凝土碳化深度检测（）。A、A：钢筋锈蚀电位评定标度≥3B、B：钢筋锈蚀电位评定标度≥2C、C：回弹法检测混凝土抗压强度D、D：超声回弹综合法检测混凝土抗压强度答案：AC解析：选项A，规范规定当钢筋锈蚀电位评定标度≥3时，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测；选项C，混凝土碳化会增大混凝土的表面硬度，使回弹值变大，需根据碳化深度对测试结果进行修正；选项D，超声回弹综合法不考虑碳化深度对结果的影响。通过本题，应注意到在进行结构耐久性评价和回弹测强时都需要检测混凝土碳化深度，但测试目的和所反映的问题实质是不同的。143.锚具试验的抽样，同一组批指的是（）等。A、A：同一种产品B、B：同一批原材料C、C：同一种工艺D、D：一次投料生产的产品答案：ABCD解析：组批与抽样（GB/T14370-2015）：①同一种产品、同一批原材料、同一种工艺、一次投料生产的产品为一组批。②每个抽检组批不得超过2000件（套）。③尺寸、外观抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）；硬度抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）；静置锚固性能、疲劳荷载性能、内缩量、锚口摩阻损失和张拉锚固工艺各抽取3个组装件。④常规检测项目为硬度和静载锚固性能试验。144.亮度参数有（）。A、路面平均亮度B、路面亮度均匀度C、照度D、眩光参数E、眩光等级答案：AB解析：教材558页，亮度检测的参数有路面平均亮度Lav和路面亮度均匀度（总均匀度U0、纵向均匀度U1）。145.隧道总体技术情况评定等级应采用（）中最差的技术状况类别。A、土建结构B、机电设施C、消防设施D、其他工程设施答案：AB解析：公路隧道技术状况评定应包括土建结构、机电设施、其他工程设计技术状况评定和总体技术状况评定，隧道总体技术状况评定等级应采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别，作为总体技术状况类别。146.后张法预应力孔道压浆性能指标控制包括（）。A、A：凝结时间B、B：流动度C、C：泌水率D、D：自由膨胀率E、E：抗折、抗压强度答案：ABCDE解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标：水胶比、凝结时间、流动度、泌水率、压力泌水率、自由膨胀率、充盈度、抗压强度、抗折强度、对钢筋的锈蚀作用。147.隧道地质调查中的隧道内地质素描主要包括以下（）等几个方面。A、A：围岩分级B、B：工程地质C、C：水文地质D、D：围岩稳定性和支护情况答案：ABCD解析：除ABCD选项以外，还包括隧道内重要的和具代表性地质现象的影像资料。148.板式橡胶支座评定指标包括（）。A、A：老化变质、开裂B、B：缺陷C、C：脱空D、D：转角E、E：组件损坏答案：ABC149.公路桥梁施工安全风险评估包含的主要内容有（）。A、风险识别B、风险评估C、风险排除D、风险控制答案：ABD解析：安全评估的基本内容：理想的安全评估包括危险识别、风险评估和风险控制三部分（图0-1）。公路桥梁工程的施工风险是多方面的，有些具有不确定性，难以完全排除，只能通过认真识别，科学分析和评估，采取积极和有效的防范措施，将施工风险控制在最低程度。150.公路隧道的横断面设计除应符合建筑限界规定外，还应考虑（）。A、A：洞内排水B、B：通风C、C：照明D、D：监控答案：ABCD解析：公路隧道的横断面设计除应符合建筑限界规定外，还应考虑洞内排水、通风、照明、监控、施工要求等。151.水泥混凝土细集料检验内容包括（）。A、外观B、筛分C、细度模数D、有机物含量E、含泥量答案：ABCDE解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P28页，细集料宜按同产地、同规格、