上海汽车商用车有限公司无锡基地二期整车项目环评报告

限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书11前言目概述1.1.1.任务由来海汽车集团股份有限公、生产商用汽车、挂车、汽车底盘、汽车零部件，销售汽车制造业技术咨询、技术服务，从事货物及技术的进上海汇众汽车制造有限公司(以下简称上海汇众)是上汽集团下属的全资子根据上汽集团及上汽大通“十二五”规划战略，为了进一步发展自主品牌车拟启动无锡基地二期工程。本项目系江苏省重点投资项目之一(证明文件见附件二)，也是上汽大通十二五规划的重大项目之一，通过产品的自主开发和生产基地的产能提升，为实现上汽集团十二五规划目标打和2014年11月委托江苏润环环境科技有限公司承担本项目的环境影响报告书的编制工作。我单位接地踏勘和调研，收集和核实了有关材料，根据有关工程资料，在现场调查、环境现状监测、预测计算分析等环限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书2节工作的基础上，编制完成了本项目的环境影响报告书，报请上级环境保护主管1.1.2.项目建设内容拟建项目位于无锡惠山经济开发区，属于技改扩建项目。本次技改扩建拟新辅房、涂装车间、及车身循环冷却泵房；在东厂区预留用地建设试制试验车间；在新厂区建设特装车间、零部件生产厂房、零部件物流中心、整车物流中心、油品库、括改装1.0万辆)各类商用车的产能。目特点(1)技改扩建项目位于无锡惠山经济开发区，新增用地为规划工业用地，符合园区土地利用规划。项目属于整车制造项目，性质为技改扩建，符合国家的。(2)本项目废气主要为车身车间产生的焊接烟尘，涂装车间喷漆室及烘干涂装车间脱脂废纯水系统再生废水以及生活污水。项目噪声主要来源包括冲压车间压力机、涂装循环水系统水泵等。项目产生的包装废料、冲压废金属料收集后定期送出厂外由要为油库火灾和爆炸事故。合《无锡市城市总体规划(2001-2020)》对产业发展战略的要求，本项目生产限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书3防治条例(2012年修订)》及《江苏省生态红线区域保护规划》的相关要求。(4)本项目采取“以新带老”措施，对现有项目所使用的油漆种类进行调水中混入氮；对厂内生产废水处理系统进行改造，增加三效蒸发装置，增加中水回用管线，厂内生产废水氮磷零目的通过工程污染分析，调查理清现有项目及本次技改扩建项目排放的污染源强通过对评价区域的地表水及气象资料调查统计，掌握污染物的稀释扩散特征，预指出存在的环境问题，提出相应的防治对策，为项目的决策、设计和管理提供基价工作原则(3)充分利用近年来在技改扩建项目所在地取得的环境监测、环境管理等方改扩建项目(5)充分围绕“6+2审批原则”开展评价工作；遵循《江苏省建设项目环境影环境影响评价工作程序限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书4环境影响评价工作程序图主要环境问题(1)建设期限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书5(2)营运期喷漆废水、雨淋检测废水等。其中脱脂废水与磷化废水属于含氮磷废水，上述两股废水经物化+生化+膜处理后，清水全部回用于脱脂、磷化工段；不含氮磷的电泳废水、喷漆废水经厂内预处理设施处理达接管标准，与生活污水、雨淋检测废②废气：焊烟、粉尘经滤筒除尘器处理；新建涂装车间水性喷漆废气经文丘里喷漆房处理后达标排放，溶剂漆喷漆废气经文丘里喷漆房处理后经沸石转轮及项目烘干采用天然气作为加热介质，天然气属于清洁能源，产生的废气可直接排现有涂装车间调整油漆种类，在一期产能情况下利用现有废气处理设施，水性喷漆废气、溶剂漆喷漆废气均经活性炭吸附设施处理达标排放，烘干废气进入RTO过一期产能的情况下，对现有涂装车间的废气处理设施进行改造，改为经沸石转轮焚烧装置处理达标排放；烘干③固体废弃物：危险固废在厂内暂存，委托有资质的单位处理；一般固废回④噪声：生产机械噪声等，建设单位采取选用低噪声设备、减振、隔声等措结论技改扩建项目行业类别为汽车整车制造[C3610]，符合国家和地方产业政策的要求；技改扩建项目位于惠山经济技术开发区，选址符合相关规划要求；生产工艺过程中做到了清洁生产；所采取的各项防治措施经济技术可行，均做到了稳定达标排放，在落实各项防治措施及总量控制要求基础上，本项目对周围环境影响的事故防范，减缓措施，项接受的。因此，从环保角度论证，本项目建设的可行的。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书62总则.1编制依据(9)国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》1998.11.29；9号；)》限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书7152号)《关于防范环境风险加强环(18)《工业和信息化部关于进一步加强工业节水工作的意见》工信部节[2010]218号；(21)关于发布《环境空气细颗粒物污染综合防治技术政策》的公告(环境(22)《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(国发[2011]42(23)《防治城市扬尘污染技术规范》(HJ/T393-2007)，国家环境保护总局(2007)74号；(26)《关于污(废)水处理设施产生污泥危险特性鉴别有关意见的函》(环(27)《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发VOCs1号；(33)《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》2012年7月；(34)《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》(发改工业[2006]2882号文)；限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书8(38)关于印发《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》的通知，(39)《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》(国发[2015]17号)；(41)《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》(国发[2015]17号)；(42)《关于推进环境保护公众参与的指导意见》(环办[2014]48号)； 。2.1.2江苏省环保法规号；(4)《江苏省地表水(环境)功能区划》(江苏省水利厅、江苏省环保厅)，限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书94]22号《区域开发、建设项目环境影响评价工作中关于循(试行)》，2004.2.27；(16)《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录(2012年本)》，江苏省人(17)《关于修改<江苏省工业和信息产业结构调整指导目录(2012年本)>(18)“关于印发《江苏省建设项目环境保护管理规范》的通知”，苏环管(19)《关于进一步提高全省开发区环境保护与建设水平的意见》，苏环管(21)《省政府关于印发推进环境保护工作若干政策措施的通知》，苏政发2007年9月27日；展的意限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(26)《省政府办公厅转发省科技厅关于江苏省节能减排科技支撑行动方案日；(27)《关于进一步加强建设项目环境影响评价现状监测管理的通知》，苏(29)《关于切实加强建设项目环境保护公众参与的意见》(苏环规[2012]4(31)《江苏省重要生态功能保护区区域规划》；(32)关于苏环规[2012]4号的有关说明，江苏省环保厅，2012.11.30； (33)《省政府关于印发江苏省生态红线区域保护规划的通知》(苏政发[2013]113号)；(34)《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》(环发[2012]77号)；(36)《关于进一步严格产生危险废物工业建设项目环境影响评价文件审批(37)关于印发《江苏省重点行业挥发性有机污染物控制指南》的通知(苏环办[2014]128号文)；2.1.3无锡市环保法规(1)《关于印发无锡市大气污染防治“蓝天工程”实施方案(2013-2015)的限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(3)《无锡市环境噪声防治管理办法》(2007年1月1日)；(4)《市政府关于加强开发区(工业集中区)环境专项整治工作的意见》锡保护水源“6699”行动的决定》(锡委发[2007]50号)；环保优先八大行动的决定》(锡委发[2007]51号)；2.1.4技术导则与规范(8)《清洁生产标准汽车制造业(涂装)》(HJ/T293-2006)；(9)《关于加强建设项目环评文件固体废物内容编制的通知》(苏环办2.1.5有关规划及项目文件(1)委托书；(2)《无锡惠山经济开发区总体规划(2005—2010)》；(3)《无锡惠山经济开发区环境影响报告书》(国家环境保护总局南京环(4)《无锡惠山经济开发区规划环境影响跟踪评价报告书》；(5)项目方提供的其它有关技术资料。.2评价因子根据技改扩建项目的工程特点、所在地的环境状况以及污染物的排放情况，限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书因子苯面活性剂(LAS)、高锰酸、石qdBAqdBA——圾——汞、锌、镍——.3评价标准2.3.1大气环境质量标准及大气污染物排放标准大气环境质量标准执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。二甲苯参照执行《工业企总烃参照执行《大气污染物综合排放标准详解》中的确定值，甲苯、丁醇参照执行《苏联工作环境空气和居民区大气中有害有机物》中标准，醋酸丁酯、醋酸乙酯参照执行《苏联工作环境空气和居民区大气中有害有机物》中的标准限值，三甲苯参照执行《苏联工作环境空气和居民区大气中有害有机物》中工作区标准限限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书浓度限值(mg/m3)(GB3095-2012)24小时平均NO224小时平均NOx24小时平均PM1024小时平均24小时平均环中物s(GB18883-2002)表1注★：参照参照车间浓度限值并根据《大气污染物排放标准详解》相关公式计算：大气污染物排放标准气(包括二甲苯、三甲苯、颗粒物、醋酸丁酯、醋酸乙酯、丁醇)排放执行《大限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书江苏省地方标准《表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放标准》DB1、表2及表3标准。具体见表2.3-2。放浓度(mg/m3)度(m)放速率(kg/h)控浓度(mg/m3)0.2——NOx—————(GB/T13201-91)推算标——38——5《表面涂装(汽车制造—8(其他车型)————《表面涂装(汽车制造gm限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书2.3.2地表水环境质量标准及水污染物排放标准地表水环境质量标准入锡北运河，西厂区与东厂区间地表水为白屈港，根据江苏省人民政府苏政复表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，镍参照执行《地表水环境质量标GB集中式生活饮用水地表水源地特定项目标准值”中标准pH《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)0NH3-N05.2.2镍.2中式生活饮用水地表水源地特定项目标准值”污水接管及排放标准无锡惠山水处理有限公司接管水质执行《污水排入城镇下水道水质标准》 理厂尾水排放执行《太湖地区城DB限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书值(mg/L)(mg/L)pH(CJ3082-2010)表1行放(DB32/1072-2007)NH3-N8(GB18918-2002)水综合排放标准》 (GB8978-1996)表1中第一类污染物最高2.3.3地下水环境质量标准准ⅠⅡⅢⅣⅤpH6.5~8.55.5~6.5、8.5~9.0.00202.2.5锌05.5.0镍.00505.05.1铜0105汞.000050005.001.001砷.00501.0505镉0001.001.0101铬(六价).00501.05.1铅.00501.05.1(以CaCO3，计)005050.0.000限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书2.3.4声环境质量标准及噪声排放标准声环境质量标准GB08)中3类标准，老a，技改扩建项目新厂区西侧有长宁苑居民区该居民区执行《声环境质量BA(GB3096—2008)3类标准(GB3096—2008)4a类标准(GB3096—2008)2类标准噪声排放标准4类BA限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书2.3.5土壤和底泥环境质量标准6.5~7.511≤—≤2.3.6固废暂存标准险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)和《危险废物填埋污染控制标准》(GB18598-2001)。置场污染控制标准》(GB18599-2001)。2.3.7其他相关标准项目涂装车间卫生防护距离执行《交通运输设备制造业卫生防护(第1部分：汽车制造业)标准》(GB18075.1-2012)，具体见表2.3-10。生产规模(万辆/a)所在地区近五年平均风速(m/s)卫生防护距离(m)<2500m2-4400m>4300m限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书2.4评价重点及评价工作等级2.4.1评价重点根据项目的工程特征，确定本次评价重点为：在做好工程分析的基础上，重点做好污染防治措施评述、大气环境影响评价、清洁生产分析及总量控制分析工2.4.2评价工作等级大气环境影响评价等级三甲苯、非甲烷总烃、醋酸丁酯，根据工程分析中的排放量，根据估算模式计算等级工作分级判据限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(g/s.m2)度iD10%9间间9NOx25×10-9-65间955×10-4949630×10-5-5-4-7918×10-64-725×10-69969(kg/h)m温D10%781616间039NOx新限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书地表水环境影响评价等级水最终排入锡北运河，锡北运河执行《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)地下水环境影响评价等级的行业类别为汽车整车制造[C3610]，属于Ⅲ类项目，建设项目所在地地下水环境HJ0-2016)，地下水环境影目一一二一二三二三三。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书声环境影响评价等级位于《声环境质量标准》(GB3096-2008)规定的3类、4a类标准区，生态环境影响评价等级依据影响区域的生态敏感性和评价项目的工程占地(含水域)范围确定评价分表工程占地(水域)范围面积2km2~20km2或长度50km~100km面积≤2km2或感区环境风险评价等级根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)，本项目物质危险2.5评价范围及环境敏感目标2.5.1评价范围自然环境状况，确定各限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书容围气土壤厂界外1~200m2.5.2环境敏感目标。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书环境要素象与最近厂界距离(m)(户数)的距离(m)S质量标准》(GB3095-2012)S南东北西西西南西西西东东东北东(GB3838-2002)中Ⅲ类标准南北(GB3838-2002)Ⅲ类标准南(GB3096-2008)中3类、4a(GB3096-2008)中3类标准(GB3096-2008)中2类标准北西限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书2.6相关规划及环境功能区划2.6.1惠山经济开发区概况济开发区。惠山经济开发区地跨堰桥街道和长安街道，东与锡山区相连，西靠锡、锡澄、锡宜三条高速在此交会贯施实现“九通一平”，道路框架形成“内环外网”，三大产业基地基本建成，新城商惠山经济开发区的规划结构为一个中心一园和两大片。中心是指布局在用地。整个开发区依托现状的主要道路(锡澄路、胡长路、堰新路、石新路等)，形成方格状的主干道骨架。在区域内的中心位置布置行政办公、商业、金融服务中心，形成以工业为主体、居住为配套的综合体。以公园绿地、滨河绿带、道路高速公路高压走廊防护绿带为开放空间系统，形成具有良好产业园区生态环境特色和新颖舒适的人居生活空间，构筑具有较强经济发展活力、相对独立的现代化2.6.2惠山经济开发区区域总体规划要点规划范围无锡惠山经济开发区东至长安居民社区，南到锡北运河，西接堰桥居民社–春惠路-长平河-上舍河-锡澄高速-锡北运河-金惠西路，面积30.12km2。用地布局道路，形成方格状的主干道骨架，布置服务中心，形成以工业和第三产业为主体，居住为配套的限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书表2.6-1开发区用地平衡表别名称用地面积(km2)占建设用地比例(%)MM17UG8SE8优先发展项目和主要污染物装等，见表2.6-2。表2.6-2开发区内主要企业行业分类统计表453125%87%主要规划内容(1)人口与用地规模限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(2)居住用地与产业园区用地m生命科技园、汽车及汽车零部(3)道路系统与对外交通的道路，金惠路、堰新路、北环路和南环路。在上述七条河等3条航道，以及锡澄高速公路和锡宜高速公路，与外界(4)污染处理及相关设施设，年发电量3.5亿千瓦时，年供热能力可达128万吨。二期工程计天然气。天然气管沿惠山开发区，堰桥胡家渡杨东村建筑面积35万m和长安建筑面积25万m2理限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书开发区基础设施建设现状m/d已mm/d司开发区及周边md成道仓桥村(同一厂 110KV站——开发区及周边澄路、气桃花山垃圾填埋场，危险废物委托无锡金鹏环保工程有(1)污水管网现状路，东至东环路，南临锡北运河，北达界河，服务范围为A：堰新路(惠山大道—东环路)污水干管；B：金惠路东段(东环路—西漳管；D：锡澄路、西环路(新312国道—金惠路)污水干管；E：金惠路西段(金惠路泵站—西环路—污水处理厂)污水干管。技改扩建项目老厂区金惠路污水干管已敷设到位，新厂区中惠路、惠翔路污限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(2)供热管网现状建有2台170t/h高温高压锅炉和2台24MW抽凝机组，年3台65t/h循环硫化床锅炉，平时保证3炉2机正常运行，供热(3)供气现状气源：根据《无锡市城市燃气规划》(2003.12)，规划区逐步全面推广天然N目前，技改扩建项目老厂区燃气管线已敷设到位，由金惠路中压管网直接供环境保护规划大气环境功能为二类区，执行《环境空气质量标准》(GB3096—2012)中的声环境功能区，除主干道(即锡澄路、堰桥路、惠山大道、锡澄高速公路和、堰桥港和界河3条航道)两侧执行4a类标准外，工2.6.3江苏省生态红线区域保护规划2013年，江苏省政府下发了关于印发江苏省生态红线区域保护规划的通知，限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书表2.6-4项目周边生态红线保护区范围面积(平方公里)目二级管控区总护畅园、天下第二区控控2湿地生态系统保护泊、徐霞客故里徐霞客镇、祝塘镇、长南至江阴市界，西至锡澄公路，东至河塘杨家浜一线。不包括徐霞客镇马镇镇区、马镇工业集中区东区、西区；不不包括长泾镇河塘镇区(1)惠山国家森林公园毁(2)马镇河流重要湿地限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书一别kmkm符合江苏省生态红线保护区了江苏省环保厅的批复(苏环审[2013]215号文)，批复要求：扰本项目在喷涂工序会产生苯系物及烟尘排放。本项目拟采取以下措施来控制平室废气限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书率可达75%，过喷漆雾量为25%。可达到90%以上，通过局部通风系统排出；在产能爬坡超过1万起来，通过预处理后集中至1根70米高排气筒排放。喷漆工艺与人工结合的工艺，根据建设单位提供的资料，附着率可达量为25%。集氧化(RTO)系统处理(净化效率97%以上)，绝大部分有机废气生成CO2和H2O，得到净化。新建涂装车间烘干废气经净化后通过1根27米高排气筒排放；现有涂装4、进一步完善区内居民区与工业区之间的绿化隔离带(60-100米)建设，并限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书满足批复的要求；本项目经编制了企业风险防范应急预案并定期进行演练；危险固废委托苏州新区环保服务中心有限公司、无锡金鹏水处2.6.5规划相符性分析用地，符合惠山经济开发区总体规划、环保规划，符合江苏省生态红线区域保护规划要求，符合《无锡惠山经济开发区规划环境影响跟踪评价报告书》批复中的限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书3现有项目回顾上海汽车商用车有限公司无锡分公司前身是上海汇众汽车制造有限公司，是V司。作为轻型客车生产基地，设计生产能力为年产50000辆商用车。上海汇众汽车实际生产能力为16000辆商。3.1无锡汽车车身有限公司概况推出NJ1020、设项目(惠府函[2003]1号文)，简称“0301”工程。在建设前编制了《建设项目环境影响报告表》，并通生产工艺与上海汇众汽车制造有限公司无锡分公司商用车项目基本一致(仅冲压车间未建)。该公司生产线已关停多年，部分设备已拆除，上海汇众汽车制造有限公司无锡分公司商用车项目工程实施后无锡车身公司原有项目也不再生产。2009年，通过对无锡车身公司车间厂房、生产设备、公用辅助工程等进行必要的限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书3.2无锡基地商用车项目概况无锡基地位于无锡惠山经济开发区金惠路(即现有老厂区)。厂区东侧为白况1(轻型客车)50000辆(轻型客车)16000辆“年生产商用车(轻型客车)50000辆”项目，建公司编境影响报告》，并通过无锡市惠山区环保2V轻客V轻客3审[2010]36号文412月竣工车身车间设备、涂装车间已全部安装到位，环保工程建设齐全。512月通过验收6每天8小时3.2.1生产工艺和设备项目，工艺流程主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书数量(台、套)17132/91t2/25t2DN66111统21111111113DIT11111O1限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书1111111LDV公司1LDV公司1LDV公司VIN1142211112163.2.2主要原辅材料消耗材料、能源、新鲜水消耗情况见表3.2-3。现有项目1.6万辆称(每万辆)1(西厂区)/吨2/L/桶93/L/桶1(西厂区)g2/g23/g14/g5/g26/g2限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书1(西厂碳酸钠65%；氢氧化钠35%，硅酸钠7%、亚硝酸钠3%g12%;碳酸氢钠g8030%、乙醇1-5%、g4g205料g86.47二甲苯10%、醋酸丁酯40%、丁醇25%、三甲苯15%、溶剂g8、3.5%、醋酸%、三甲5%、溶剂油3.5%g95%、三甲苯5%g腊—g61(西厂—吨——2—g43—g04—L5—L006—L7—吨8—L00009—台—个00—套0—套0—套—套—套限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书 41478惠山污水处1105 41478惠山污水处1105冷凝水7616冷凝水600图3.2-1现有项目验收监测期间水及蒸汽平衡图(m3/a)限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书7200156347惠山污水处0777200156347惠山污水处07700冷凝水15503冷凝水930图3.2-2现有项达产时水及蒸汽平衡图(m3/a)限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书3.2.3现有项目公用工程情况剂等mh0.4Mpa水处理有限公司th30t/h公司minm附机废气蓄热式热力焚化炉(RTO)预处理后和其他废管质单位处理给水系统(1)给水水源目前厂区已建有一座给水加压泵站和总蓄水量2000m3的生产生活及消防合用供水压力0.4Mpa，同时预留2台给水泵台位满足今后厂区扩建新增用水。泵站内已设置消防水泵2台(1用1备)，每台水泵流量400m3/h，扬程50m。消防水泵和给水泵合并供水，在厂区内形成DN300的供水环管供全厂生产生活和室内外消火栓用限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(2)热水系统(3)循环系统——冲压车间工艺冷却水循环系统艺冷却循环水量为220m3/h，进水温度32℃，出水温度37℃，进——车身车间工艺冷却水循环系统冷却循环水量为170m3/h，进水温度32℃，出水温度37℃，进压0.4MPa，出设备水压0.25MPa。循环水泵房冷却循环水供水量400m3/h满——空压机冷却循环水系统度32℃，出水温度42℃，进空压机水压0.4MPa，出设备水压0.25MPa。空压站附近设冷却塔1台和冷却循环水泵2台(1用1备)，风冷式涡旋(4)纯水系统涂装车间磷化工序和电泳工序的末道冲洗采用纯水。纯水制备采用反渗透法排水系统现有厂区已建成完善的雨水排水系统，雨水由周围的雨水埋地管收集后排至厂区内的雨水埋地总管。生产废水进废水处理站处理，达接管标准后与生活污水热力站蒸汽从区域热网送来，厂内已设有蒸汽热力站，站内设有总流量表，各个车限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书压缩空气站厂内有一座空压站，站内有3台40m3/min的螺杆式空压机，安装容量为天然气调压站3.2.4现有项目污染物产排情况及竣工验收情况水污染物实际产排情况及竣工验收情况(1)现有项目水污染物实际产生及排放情况源称向(mg/l)量(t/a)(mg/l)(t/a)pH：6-9TN：5.6出出pH：—N0.00004司NH3-NpH10NH3-N限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书0NH3-N8899(2)验收监测情况根据《上海汽车商用车有限公司无锡分公司商用车项目(年产商用车16000辆)项目竣工环境保护验收报告》，验收期间，上海汽车商用车有限公司无锡分废水处理设施进出口、厂内污水处理站总排口、雨水排口进行了验收监测，见表表3.2-6磷化废水处理前、后(S1、S2)监测结果统计间处理前处理后2323pH6202表3.2-7雨水排水口(S4)监测统计结果统计间处理前23pH69~7.83限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书表3.2-8厂区接管口(S3)监测统计结果统计(3月12~13日)间23pH6.726.686~98NDND5NDND1表3.2-9厂区接管口(S3)监测统计结果统计(8月1日~2日)间pH66627471NH3-N502(mg/L)(t/a)标(t/a)(接管量)/7813限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书大气污染物污染源及竣工验收情况(1)大气污染源①焊接烟尘、打磨粉尘通过吸尘净化等措施处理后集中排放；未被捕集到的间、喷漆室、流平室废气经全面送风、局部通风的形式集中后送入活性炭吸附装置进行处理，处理效率达到90%，尾气集中排放，上述涂装车间内的三部分废气(2)验收监测情况监测车身车间颗粒物排放浓度和排放速率均符合《大气污染物综合排放标准 炉大气污染物排放标准》(GB16297-1996)二类区Ⅱ时段标准。喷涂废气的颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准。烘干废气的二甲苯、非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准。食堂油烟的排放浓度符合《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)。GB-1996)限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书表3.2-11车身车间废气(Q1)监测结果与评价表3.2-12燃烧废气(Q2~Q7)监测结果与评价量度NOx排放NOx排放×103m3/hmg/m3kg/hmg/m3kg/hmg/m3kg/h燃烧废气///0/////燃烧废气88052///0/////燃烧废气516343///0/////39635///0/////NDND3NDNDNDND////0////243539////0////限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书表3.2-13喷涂废气(Q8)监测结果与评价mgm3kg/hmgmkg/hmgmkg/hmgmkg/hmgmkgh0米5NDNDND5NDNDND7NDNDND4NDNDND04NDNDND2NDNDND//////////备注：二甲苯的检出限为0.050mg/m3，醋酸丁酯的检出限为0.1mg/m3，丁醇的检出限为0.5mg/m3。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书表3.2-14烘干废气(Q9、Q10)监测结果与评价×105m3/hmgmkghmgm3kg/hmgmkg/hmgmkg/hmgmkghNDNDNDND9NDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDNDND//////////备注:二甲苯的检出限为0.050mg/m3，醋酸丁酯的检出限为0.1mg/m3，丁醇的检出限为0.5mg/m3。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书表3.2-15喷涂废气(Q8)监测结果与评价mgm3kgh7ND0ND0ND602ND3//备注：排放浓度低于检出限以“ND”表示排放速率以“未检出”表示。颗粒物的检出限为3.2mg/m3。RTO气筒的监测结果14年5月5日14年5月6日12m/2℃/3%22222/4/5h/6/7/8mgm39kgh限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书gm14年5月5日14年5月6日.0限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书%数t/amm℃00NOx000662————————4200.67052————————限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(kg/h)(t/a)度(m)源有效高度(m)9表3.2-20大气污染物总量核算(16000辆产能)(kg/h)间(h)(t/a)(t/a)(t/a)况111010001011放总要求。及竣工验收情况(1)噪声污染源(dB(A))(工段)界位置(m)1≤55dB(A)234567(2)竣工验收情况限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书根据《上海汽车商用车有限公司无锡分公司商用车项目(年产商用车16000辆)项目竣工环境保护验收报告》，验收期间，上海汽车商用车有限公司无锡2193326326611363源及竣工验收情况(1)固体废弃物产生处理情况金属固废收集后卖于外单位综合利用；危险固废委托专业公司处理；生活垃圾由惠山经济开发区环卫部门负责清运处理。现有项目各类固废处理后的情况见表3.2-23。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书产及处理情况1固2液05布手套固委托苏州市新区环保服务中心(有限公司)处理6渣委托苏州市新区环保服务中心(有限公司)理7固8固0委托苏州市新区环保服务中心(有限公司)理9液油水分离再利用液固//现有项目总量情况放量汇总见表3.2-24。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(16000辆产量)(50000辆产能)08878NH3-N0000003.2.5现有项目污染防治措施情况水污染防治措施限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书处理能力为30t/h。艺流程见图3.2-2。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书pH调节槽pH调节槽槽 限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书内大气污染防治措施根据《上海汽车商用车有限公司无锡分公司商用车项目(年产商用车16000染防治措施度(米)囱排放。只在排放烟囱排放排气筒排放，调漆间废气只在事故时排放，流，水旋处理后通过烟囱排放RTO0米烟囱排放放(1)车身车间废气侧限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(2)涂装车间废气污染物排放标准》(GB13271-2001)Ⅱ时段二级标准，具体为烟尘排放浓度≤喷漆工序配套文丘里净化装置进行处理。喷淋水循环利用，一定时间后捞出漆渣，废水排入废水站预处理。现有项目补漆工艺产生的废气，由抽风系统送入到活性炭吸附装置进行处理。调漆间、喷漆室、流平室产生的有机废气量虽然较大，但由于工作场所采用大风量的送排风系统，故污染物浓度较低，难以采取焚烧的处理措施。现有项目采用活性炭吸附的方式进行处理。活性炭对适用于各类喷涂、烘干、浸漆等工艺产生的废气治理。经过净化处理后有机废烘干室废气配套RTO设备进行处理。蓄热式热力焚化炉(RTO)是一种有机废气治理设备。与传统的高温焚化及催化燃烧等工艺相比，具有热效率高 气污染物综合排放标准》(GB12697-1996)表2中的二级标准，达标尾气通过1(3)汽车尾气整车成型后有测试人员驶入厂区中部的试车道进行检测，汽车在行驶过程中产生少量机动车尾气。由于总的测试时间很短，故汽车尾气的排放量较小。(4)食堂油烟限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书参照无锡地区的情况来看，油烟废气的处理工艺较为成熟，常规的方法有水喷淋(湿法)和静电式(干法)两种。建设单位采用静电式油烟分离器净化油防治措施3.2.6环评批复及落实情况上海汽车商用车有限公司无锡分公司按照国家有关建设项目环境管理法律限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书容1理念和清洁生产原则，加强生产管理和环境管熟的生产及污染治理技术和设施，确保染物产生量及治理指标等清洁生产指标达2按照“清污分流、雨污分流、一水多用”原则建设厂区给排水管网，进一步提高水的重复利用率。生产废水和生活污水集中处理，其中磷化废水应单独处理，确保第一类污染物在车间处理设施排放口达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中表1标准，严禁污分流、雨污分流、一水多用”原则建设。厂区磷化废水单TP3标准(GB13271-2001)表2二级标准及厂界无组织排放监控浓度(GB13271-2001)二类区Ⅱ时段标准。(1)车身车间颗粒物排放浓度和排放速率均符合《大气污染物综合排放标准(GB3271-1996)表2级标准。 (2)燃烧废气的烟尘、SO2、NOx的排放浓度均达到《锅炉大气污染物排放标准》 (GB16297-1996)二类区Ⅱ时段标准。(3)喷涂废气的颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中二级标准要求。(4)烘干废气的颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃的排放浓度和排放速率均达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级标准。 (5)食堂油烟的排放浓度符合《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)(6)厂界无组织排放的颗粒物浓度满足《大气污染物综合排放标准》 GB1996)表2厂界无组织排放监控浓度限值，非甲烷总烃的浓度超标，4对高噪声设备需采取有效的减震、隔声等降噪保厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排GB8)3类标准。施工期噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)要求。5处置和综合利用措施，危险废弃物必须限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书全处置。厂内危险废弃物暂存场所须符合《危险废弃物贮存控制标准》(GB18597-2001)要求，防止造成二次6实《报告书》中提出的风险防范措施，完预案，建设足够容量的事故废水收集池。采制和管理措施。加强对易燃物和危险化学品发生泄漏及时处置。运输过程中使用托盘，并采取绑扎等防倾倒措施。7按《江苏省排污口设置及规范化整治管理方法》的要求，规范化设置各类排污口的标志。废水接管口需要安装污水流量计和COD在线监测仪，并且与当地环保局联网；排气筒设置永久性监测采样孔和采样平台。落实《报告书》中提出的环境管理及监测计划。接管口安装污水流量计和COD和在线监测仪，并与当地环保局联网。排气筒已设置永久性采样口和采样平台。公司废水处理站委托专业的运营承包商上海依科绿色工程有限公司进行运行和管理，设置监测设备和人员，进行日常的废水监测工8四周建设绿化隔离带，以减轻废气及噪音9《报告书》提出，涂装车间外设置400米卫生防护距离，目前该防护距离内无环境敏感目标，今后也不得新建环境敏感目标。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书3.3竣工验收意见及现有主要环保问题3.3.1竣工验收意见根据江苏省环保厅出具的《关于上海汽车商用车有限公司无锡分公司商用车项目(年产商用车16000辆)竣工环保验收意见的函》(苏环验[2013]86号)，建心站出具的《上海汽车商用车有限公司无锡分公司商用车项目年产商用车16000辆)验收监测报告》(环监字[2013]第042号和042-1号)，项目产生的废气、废水经治满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》 回收利用，生活垃圾由环卫部门清运；涂装车间400米卫生防护距离范围内无环境项目环保手续齐全，已落实了环评及批复提出的环保措施和要求，主要污染3.3.2现有项目存在的问题废气方面商用车16000辆)验收监测报告》的监测结果，厂区下风向非甲烷总烃无组织排放浓度超标。上汽无锡分公司于2014年5月委托张家港市环境监测站对非甲烷总烃无组织排m集起来，通过预处理后集中至1根40米高排气筒排放。今后限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(3)要尽量削减非甲烷总烃的有组织排放量。喷漆工序配套文丘里喷漆室处蓄热式热氧化(RTO)系统处理(净化效率97%以上)，绝大部分有机废气生成废水方面现有项目有含氮、磷废水排放，不符合《江苏省太湖水污染防治条例》的要进成后，生产废水中的氮磷削减至零。3.4拟采取的“以新带老”措施3.4.1废水工艺削减技改扩建项目通过更换油漆种类，可从源头上削减氨氮、总氮的排放量。上增据现有项目环评(《上海汇众汽车制造有限公司无锡分公司商用车项目环境影响报告废水量(t/a)000000NH3-N00000000限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书浓度(mg/L)产生量(t/a)浓度(mg/L)排放量(t/a)NH3-N通过使用不含氮的漆，本次技改扩建项目实施后的对氨氮的以新带老削减量表3.4-3氨氮和总氮以新带老削减量(t/a)NH3-N末端处理削减通过对厂内废水处理设施进行技改，将厂内现有污水处理设施改为只处理不3.4.2废气工艺改进措施通过对现有涂装车间使用的油漆种类进行调整，由原来全部使用溶剂油漆改末端处理改进措施设施由现有单孔改限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书4技改扩建项目工程分析4.1技改扩建项目概况4.1.1项目建设地点、投资、投资总额及建成时间造[C3610]；4.1.2项目占地面积、工作时数、职工人数及厂区总平面布置项目占地面积及劳动定员、工作制度商用车有限公司(以下简称“上汽公司”)增加G10系列、皮卡系列车型、物流及研发项目。部分利用现有厂区(西厂区)进行扩建，港支流，东侧为锡澄高速公平面布置(1)老厂区的西厂区平面布置限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书15万辆/年，新建车间包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间。其中，新建总装车间利用现有为9m，次要道路宽围墙本项目实施后，所有厂外运输量中，原材料和配件均由供应单位送达，成品绿化(2)老厂区的东厂区平面布置①总平面布置区布置在东侧面卸货棚下通透位置。在SKD及售后配件仓库西侧布置有联合站东厂区东南角为预留试制试验车间区域，布置新建试制试验车间，车间东限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书道路呈环状布置，既满足了运输要求，也满足消防应急需要。主要交叉口转弯半门卫；在厂区东部沿规划道路设置出入口，为厂区主要物料出口与成品车出口。大门宽30m，出入口处设置门卫；在厂区西面正对市政欣惠路处设置大门，为成在厂区道路旁的绿化带内布置高大美观的行道树，配以低矮的灌木，形成高(3)新厂区平面布置为零部件周转仓库，东侧北部为新建特装车间，口，为零部件及物料出入m个物流在厂区道路旁的绿化带内布置高大美观的行道树，配以低矮的灌木，形成高限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书4.1.3项目组成、建设规模及产品方案项目组成技改扩建项目主要由生产部门、专用车部门、物流部门及公用系统组成，具部门名称任务占地面积(m2)1，产能15万辆/年(4680)2产能15万辆/年侧(20880)3产能15万辆/年间改造(22512)4产能15万辆/年侧建设(24500)5将现有一条涂装生产线进行技改，产能5万辆/年改1新建专用车改装生产，包括焊装、涂装、总装、检测、特装等工艺81间1件，储存方式为523件，储存方式为724房100kV变压器2房(二)3消防泵房45用油漆等限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书生产规模(1)设计生产规模。表4.1-2生产规模及产品方案及规格设计能力(万辆/年)(m2/辆)全厂1V系列客车51662G044601130550555(2)技改扩建项目分期建设情况说明鉴于技改扩建项目位于太湖流域，上汽集团为国内领先的汽车制造企业，具改扩建建设单位拟对现有涂装生产线所使用的油漆种类进行调整，淘汰含氮油漆，增加水性油漆的使用比例。另调整厂内工作班次，由原定的三班制改为二班制，工作班次改变后，工作制度如现有涂装车间主要生产小。考虑整车制造企业具有产能爬坡及上汽无锡分公司需要对全厂产能进行重新调配、重新验收的实际情况，本次技改扩建，生产线一次建成，通过控制工作时长控制产能，污水处理设施三效蒸发设施分两期投入。技改扩建项目产能具体分限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书产能(万辆/a)第一期验收时全厂产能(万辆/a)第二期验收时全厂产能(万辆/a)现有车间(5万辆/年)现有车间(5万辆/年)5扩建车间(15万辆/年)产品方案-4基本参数表轴距(mm)长(mm)宽(mm)高(mm)GVW(载重量)(kg)T油机V80车型轴距(mm)0长(mm)0-5670宽(mm)高(mm)-2540GVW(载重量)(kg)T油机轴距(mm)-2800长(mm)0-5000宽(mm)限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书数高(mm)GVW(载重量)(kg)4.1.4配套辅助公用工程配套公用及辅助工程与现有项目的依托情况限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书4.1-5公用及辅助工程设计能力(新厂区)8965m2备件—————————位于厂区中部，柴油罐2个，汽油罐2个，单只容积5m3，设有油气回收装置——aata清下水203890t/a—ta生活污水4800t/a—————mmin的螺杆式空压机0m2—焊烟、粉尘：新增4套滤筒除尘器处理；漆雾采用文丘里漆雾捕集；新建涂装车间喷漆室、流平室采用沸石转轮焚烧，烘干室废气通过RTO焚烧处理；现有涂装车间在产能为1万台/年及以下时，废气依托现有处理设施，超过上述产能的情况下采用沸石转袋除尘器处—水；新建物化+生化+膜处理+三效蒸——限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(1)蒸汽：现有蒸汽供应能力最大为40t/h，平均为20t/h。5万辆产能时，用NmhNmhNmh。(3)危废堆场：本项目现有危险废弃物堆场约200m3，可贮存危险废弃物约贮存20-30吨危废后便联系处置商进行外运处置工作，堆场配套公用及辅助工程介绍(1)供电建项目新增用电量6015.2万KWh/a，其中西厂区新增用电5670万度，KV电所或新建空压站10KV高压分配电所。低压配电电压均为交流50赫，三相四线制，安全电压为24V。西厂区在现有基础上扩容。东厂区设置一座10KV配变电所，附10KV高压配电室。配置1台1600KVA干式变压器。新厂区设置一座10KV配变电所，附10KV高压配电室。配置1台1600KVA干式变(2)给水项目年新增新鲜水量431577t/a(老厂区425377t/a，新厂区6200t/a)，其中生ta量为391152t/a。西厂区给水已由市政给水管接一路DN来水管至给水泵房，东厂区给水由金惠路市政给水管接一路DN200的限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书交换加热，将4℃冷水加热至60℃的热水。食堂热压车间需工艺冷却水循环水量为150m3/h，进水温度31℃，出水间需工艺冷却循环水量为300m3/h，进水温度32℃，出水温度00m3/h，扬程50m。冷却塔设于室外地坪。本项目涂装车间纯水站进水水源为当地自来水，采用一级、二级RO工艺，设m毒灭菌的设备。一级反渗透膜采用6支×4组＋2支×2组的连接方法，共6支膜限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(3)排水水由周围新建的雨水埋地管收集后排至西厂区内的雨水埋(4)供热(5)天然气(6)压缩空气mminm/min的压缩空气供应量(其中有1台60m3/min备用)，能够满足全厂生产的需要，至于工艺n46.76m3/min。需要设置一座空压站，供应特装车间各工艺的用气。站内安装2台限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书26m3/min的螺杆式空压机，厂内原有1台20m3/min的螺杆式空压机备用。安装容量mmin台螺杆式空压机的台位以备发展需要。每台空压机后硅酮的过滤器。空压站的循环冷却水量(7)消防水池(其中消防水量1100m3)。同时泵站内已设置消防水泵2台(1用1备)，每台量300m3/h，扬程43m。消防水泵和给水泵合并供水，在厂区内形成DN300水量40L/S，厂区LS设报警按钮，当火灾发生时，按消防按钮站内拟设置消防水泵2台(1用1备)，每台水泵流量300m3/h，扬程43m。消防水泵均已设室内消火栓，室内消防用水量为15L/S。4.2技改扩建项目工程分析限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书车涂装4.2.1生产工艺流程及产污环节冲压车间(西厂区新建)冲压车间由下列区域组成：生产区、现场检测区、模具存放区、冲压件堆放以及磨具维修区。冲压车间的生产任务是为商用车生产V80、G10(38种)和皮限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书整形检验装车，送车身车间焊装将定制钢材送至新增冲压自动生产线，由机械压力机冲压加工生产出符合产由输送带送至废料出口装卡车运出。由于压力机冲压成型时产生噪声，因此采用全线防护，防护装置采用降噪材料。噪声在传输过程中被大量吸收，传到整体防护外的声水平不大于85dB(A)。该单元产生压力机冲压噪声(N1)和固废(S1)，固废主要种类为润滑系统本车间不设模具清洗工序，无废水产生及排放，模具维修由模具制造方回收车身车间(西厂区扩建)限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书车间车身车间主要工艺为将冲压车间生产的冲压件与自制总成进行组装焊接，焊CO用低电压、高电流使钢材产生瞬间高温融化，表面焊接而融合成一体，该种焊接方式产生极少量焊烟、焊、板总成、左/右侧围总成。顶盖区域：顶盖总成。白车身区域：白车身总成。门盖区域：门盖总成(内板总成、滚边、补焊及装铰链)。车架线：整体车架。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书接烟尘(G2)，并通过新增的2个15米高排气筒排放，捕集效率约95%，剩余。车身车间焊接钢板及机械通风时产生噪声(N2)。涂装车间(西厂区技改扩建)技改扩建项目涂装车间主要用于对已焊接成型的车身进行前处理清洗、电泳底漆、焊缝密封、防震隔热胶喷涂、中涂喷涂、面漆喷涂。是属于防腐性和优质涂装车间生产方式属大批量连续生产，整个车间的自动化程度较高。为提高生产效率，保证产品质量，减轻工人的劳动强度，主要生产线均用采用全自动化(1)新建涂装车间概述(2)现有涂装车间改造情况概述一座，产能为5万辆/年，总工艺为脱脂+表调磷化+电泳底漆+改造完成后，现有涂装车间工艺与本次扩建涂装车间工艺基本一致，鉴于部涂装车间无腻子工位，也无该工序。技改后的现有涂装车间在一期产能情况下(≤1万台/年)，仍然依托限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书况下，拟新建沸石转轮焚烧废气处理设施，其喷涂、流平工序废气污染防治措施与新建涂装车间限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书水水水水纯燃烧废气G4 废气G12 水水水洗废水W1’S3’涂胶废气G6’蔽纸等S4’废气G6’废气G8’ 燃烧废气G9’废水W7’废砂纸S5’ 废气G10’水性热闪干废气G12’ 废砂纸S6’水水水洗废水W1’S3’涂胶废气G6’蔽纸等S4’废气G6’废气G8’ 燃烧废气G9’废水W7’废砂纸S5’ 废气G10’水性热闪干废气G12’ 废砂纸S6’脱脂废液W2’脱脂废水W3’磷化废渣S2’纯燃烧废气G4’磷化废水W4’电泳清洗废水W5’电泳清洗废水W6’燃烧废气G13’ 图4.2-5技改的涂装车间在一期产能(1万台/年)下工艺流程及产污环节图限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(1)洪流水洗、脱脂、清洗车身金属材料在加工过程中，表面会粘附油类、污垢、水溶性电解质等污染本项目在脱脂前先进行洪流水洗，去除工件表面的灰尘。洪流水洗后再进行脱脂处理，脱脂工序采用专用脱脂液，其主要成份为烧碱及碳酸钠、油—水亲和剂、表面活性剂等组成。车身工件除油后用清水喷淋清洗。脱脂槽采用蒸汽间接。槽液游离碱度时，脱脂槽液逐步排放至厂内污水处理设施。该工序有水洗废水(W1、W1’)、脱脂液(W2、W2’)、脱脂清洗水(W3、W3’)产生及排放。(2)表调、磷化业水，再开动槽液循环系统，然后慢慢加入计算量的磷化剂，搅拌均匀后，化验总酸度和游离酸度，用中和剂或磷化液适当调节游离酸度即可。将车身浸入磷化为电泳前打底。采用蒸汽将补充自来水；当槽液含渣量磷化废水(W4、W4’)、磷化废渣(S2、S2’)。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(3)电泳、清洗电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺，具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点。电泳涂装属于有机涂装，利用电流原理为带电荷的涂料粒子与它所带电荷相反的电极相吸。采用直流电源，金属工件浸于电泳漆液中。通电后，阳离子涂料粒子向阴极工件移动，阴离子涂料粒子向阳极工件移动，继而沉积在工件上，在工件表面形成均匀、连续的涂膜。当涂膜达到一定厚度(漆膜电阻大到一定程度)，工件表面形成绝缘层，“异极相吸”停止，电泳涂装过程结束。电泳槽液导入备用转移槽，待清洗完毕后池液倒回原槽。该过程有电泳倒槽清洗废水 (W5、W5’)产生及排放。本项目采用阴极电泳涂装工艺，车身工件为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型(带正电荷)，电极附近主要的化学反应如下表所示：洗这两道工序采用逆流水洗的方式。电泳后车身用第一道超滤池中槽液进行喷淋，使车身表面粘附的槽液泡沫及杂质粒子冲洗干净。再连续通过第二道超滤水纯水洗的目的是确保电泳涂装后附着在车身表面的离子被清洗干净。池水不需加洗槽补水，多余水进行排放，进一步确保附着在车身表面的离子被清洗干净。每WA.UF超滤电泳池中的电泳废水经超滤系统处理后分离出超滤液和电泳漆，超滤液继续限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书超滤技术是一种依靠薄膜渗透原理对所处理介质进行分离的技术。在超滤装置进行分离制造超滤液的过程中，超滤液在系统的高压下通过膜管的半透膜被分(4)烘干电泳结束并对车身清洗后，对车身工件进行烘干处理，使电泳漆交联固化达到最佳性能，电泳漆含有极少量醇醚类溶剂，在烘干过程挥发出来，该股废气以干设备采用天然气燃烧的方式进行供热。该工序有天然气燃烧废气(G4、G4’)(5)打磨缺陷。手工打磨材料一般为水砂纸，打磨操作结束后，用毛巾将打磨下的底漆灰和水擦净，使工件洁净。因手工打磨量很小，基本无打磨粉尘产生，主要产生废砂纸、废抹布等(S3、S3’)。(6)腻子该工序仅在新建涂装车间内进行，由于车体钢板有夹具、转运等过程，会对车身有所碰撞，导致车体表面会有少量的凹凸不平，因此需将经过打磨的车体进(6)涂胶在车身的所有焊缝处涂密封胶，车身底板下表面尤其是轮罩内表面涂防震耐密封胶和车底涂料干后应具有弹性和良好的附着力，在受震动时不开裂或脱VCG6’)产生及排放，还有涂胶时所使用的废遮蔽纸(S4、S4’)。限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书(7)喷涂、流平流平室属于成套的专用车间，车间全部密闭、集中抽风，车间除少量的开关门导。喷漆、流平操作在喷漆室中进行，空气压力0.3~0.4Mpa，枪嘴距被面大小及出漆量多少进行调整)，使用60°光泽仪测量，干燥后普通素色面漆光泽m从左到右，再从右到左，逐步向车顶中心线至边缘移动，喷雾流保持与喷涂面垂直；车顶喷涂后喷涂驾驶室前门，从左到右再从右到左，做带状喷涂，直至全部覆盖；再喷涂前盖，从前盖边缘开始采用带状喷涂法喷涂，直至前盖全部覆盖；漆后先进行中涂喷漆，喷漆室采用文丘里式喷漆室，室底部是文丘里式水池。通过文丘里系统将喷漆过程产生的漆雾吸入循环水池，然后通过添加漆雾絮凝剂使漆雾凝由于中涂漆全部为水性漆，喷漆废气经文丘里式喷漆室净化后，通过新增的现有涂装车间中涂喷漆废气在一期产能情况下，经文丘里喷漆室处理和活性m涂漆废气限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书技改扩建项目面漆喷涂、流平分为水性面漆及溶剂型面漆。其中水性面漆喷面漆喷涂工艺、喷涂顺序与中涂喷涂基本一致，区别仅在于面漆喷涂时，车A.水性面漆，喷漆先经文丘里喷漆室净化，再进入热闪干工序，新建涂装车间水性面漆喷涂产生的废气经文丘里喷漆室净化后，与热闪干过现有涂装车间技在一期产能情况下仍然经文丘里喷漆室处理和活性炭吸附处m气经文丘B型面漆65000辆，其中现有涂装车间喷涂溶喷涂溶剂型面漆时，喷漆废气经文丘里喷漆室处理和沸石转轮焚烧处理后经现有涂装车间在一期产能情况下污染防治措施不变，仍然经文丘里喷漆室处m能情况下，喷每一层漆料喷涂结束后，被喷涂的车身在密闭的、具有一定空气流速的流平限公司无锡基地二期整车项目环境影响报告书中涂、面漆(包括流平)工序产生漆雾废气(G7、G7’)，文丘里喷漆室有喷漆废水(W7、W7’)产生及排放。(8)烘干成品涂料一般有成膜物质(即树脂漆)、颜料、溶剂(即稀释剂)、助剂等构成，