电梯安全管理员培训-课件

第一页，共244页。第一页，共244页。机考1选择题80题，每题一分，共80分。2判断题20题，每题一分，共20分。实践考核（司机需要，安管了解）抽考考题（理论+实践）考核内容1电梯（自动扶梯人行道）基本知识2电梯基本结构3电梯安装规范4电梯检验规范5电梯日常管理与维修保养6相关法律和法规第二页，共244页。第二页，共244页。电梯的定义：

服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢运行在至少两列垂直或倾斜角小于15º的刚性导轨之间。轿厢尺寸结构型式便于乘客出入或装卸货物。第三页，共244页。第三页，共244页。电梯是一个机械与电气设备的有机结合体，如同人的身体一样，有：提供动力的心脏——主机指挥行动的大脑——控制系统执行动作的四肢——运动系统等等，通过这些部件的协调配合，来保证轿厢的正常运行。电梯的基本结构第四页，共244页。第四页，共244页。一、电梯的分类

1、按用途分（p3）

A.乘客电梯为运送乘客而设计的电梯。

B.住宅电梯供居民住宅楼使用的、主要运送乘客也可运送家用物件或生活用品

C.载货电梯通常有人伴随，主要为运送货物而设计的电梯。

D.客货（两用）电梯以运送乘客为主，但也可运送货物的电梯。

E.医梯(病床电梯)为运送病床（病人）及医疗设备而设计的电梯。

D.观光电梯井道和轿厢壁至少有同一侧透明，乘客可观看轿车厢外景物的电梯。

F.杂物梯轿厢内严禁有人进入轿厢尺寸不得超过：A）底板面积：1.00㎡B）深度：1、00m

C）高度：1、20m

G.车辆电梯(汽车梯)用作运送车辆而设计的电梯。

H.建筑电梯（不属于特种设备范围属于建设部管辖）其它电梯:自动扶梯、自动人行道

消防梯防爆电梯矿井电梯、船舶电梯等、第五页，共244页。第五页，共244页。2.按拖动方式（p2）A.

交流电梯曳引电动机为交流电机

1）交流单速电梯杂物电梯（单速）餐梯

交流双速电梯客货两用电梯、低档客梯

2）交流调压调速电梯（ACVV电梯）调节电压--调节电机速度

3）交流变频变压调速电梯（VVVF电梯）各种型号变频器B.

液压电梯由液体在液压缸中受到压力依靠活塞运动而驱动的电梯。

C.

直流电梯曳引电动机为直流电机D.

齿轮齿条电梯靠齿轮在齿条上的爬行来驱动轿厢3、按电梯速度分（p3）

a.超高速电梯>2.0m/sb.快速电梯>1.0m/s≤2.0m/sc.低速电梯

≥1.0m/s

第六页，共244页。第六页，共244页。1、按驱动方式分类（交流、直流、液压、齿轮齿条、螺杆螺母、滚轮驱动、直线电机、气动）2、按用途分类（乘客、载货、医用、观光、汽车、船用、冷库、电站、防爆、防暴、矿井、消防、消防员、杂物梯等）3、按速度分类（低、中、高、超高速）4、按操作方式分类（有司机、无司机、有/无司机）第七页，共244页。第七页，共244页。5、按操纵控制方式分类（手柄开关、按钮、信号、集选、并联、群控）6、按机房分类（上置式、下置、侧置、有/

无机房）7、按轿厢分类（单或双轿厢）8、按载重量分类（大吨位、小吨位）第八页，共244页。第八页，共244页。三种驱动方式：

①曳引驱动电梯——提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯。

②强制驱动电梯——用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。

③液压电梯——通过液压驱动的电梯。第九页，共244页。第九页，共244页。

曳引驱动现代电梯广泛采用曳引驱动方式。曳引机作为驱动机构，钢丝绳挂在曳引机的绳轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置。曳引机转动时，由钢丝绳与绳轮之间的摩擦力产生曳引力来驱使轿厢上下运动。

第十页，共244页。第十页，共244页。强制驱动第十一页，共244页。第十一页，共244页。

液压梯的轿厢运行靠液压油缸顶升，不需要上置式机房。主要应用在低层站或大吨位场所。液压电梯第十二页，共244页。第十二页，共244页。标准JJ45-86中规定了电梯型号的编制方法举例说明TLJ1000/1.6-JXTKZ1000/2.5-BLTHY1000/0.5-AZ第十三页，共244页。第十三页，共244页。额定速度

——电梯设计所规定的轿厢速度。额定载荷

——电梯设计所规定的轿厢内最大载荷。驱动方式（1）交流变极调速（2）交流变压调速（3）变频变压调速（4）直流调速第十四页，共244页。第十四页，共244页。拖动方式（1）交流变极调速（2）交流变压调速（3）变频变压调速（4）直流调速控制方式手柄操纵、按钮控制、信号控制、集选控制、并联控制。提升高度从底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离第十五页，共244页。第十五页，共244页。电梯的型号所谓型号，即采用一组字母和数字的组合，以简单名了的方式，将电梯基本规格的主要内容表示出来。控制方式额定速度额定载重量改型代号拖动方式（型）产品品种（组）

产品类别（类）第十六页，共244页。第十六页，共244页。产品类别电梯、液压梯-T产品品种客梯-K货梯-H客货梯-L病床梯-B杂物梯-W观光梯-G汽车梯-Q第十七页，共244页。第十七页，共244页。拖动方式交流-J直流-Z液压-Y第十八页，共244页。第十八页，共244页。控制方式SZ：手柄操纵控制、自动门SS：手柄操纵控制、手动门AZ：按钮控制、自动门AS：按钮控制、手动门XH：信号控制JX:集选控制BL：并联控制QK：群控额定速度参数：0.25m/s;0.5m/s0.63m/s;1.0m/s;1.6m/s;1.75m/s2.0m/s;2.5m/s第十九页，共244页。第十九页，共244页。额定载重量320kg;400kg630kg;800kg;1000kg;1500kg2000kg;2500kg;3000kg;5000kg第二十页，共244页。第二十页，共244页。TKZ1000/1.6–JX

直流乘客电梯，额定载重量为1000千克，额定速度1.6米/秒，集选控制。APG1000VF250C10/TX-2KSVVVF乘客电梯，额定载重量为1000千克，额定速度2.5米/秒，开门宽度1000mm，两台并联，TX控制。第二十一页，共244页。第二十一页，共244页。电梯主要参数（P4）额定载重量额定速度：设计规定的轿厢运行速度。自动扶梯、人行道主要参数提升高度：倾斜角：运行方向与水平面的最大角度。一般为30度、35度，人行道不超过12度.额定速度：设计规定的速度，0.5m/s.(0.65,0.75)梯级宽度:600,800,1000,1200mm.理论输送能力:每小时内理论能输送的人数，按0.5m/s计算，不同梯级宽度4500人/时（6750，9000）第二十二页，共244页。第二十二页，共244页。电梯运行条件1.安装地点海拔高度不超过1000米。2.机房内空气温度：+5~℃+40℃3.运行地点空气相对湿度：40℃时50%，最湿不超过90%。4.供电电压：额定电压±7%5.空气中不含腐蚀性和易燃性气体。第二十三页，共244页。第二十三页，共244页。常用术语提升高度电梯由最底层端站至最高层端站楼面之间的总运行高度。层站电梯停靠的楼层站点，一般来说，每一楼层，电梯最多停靠一站。底层端站建筑物中电梯最低的停靠站，当建筑物中有地下室时，底层端站往往不是大楼的底层站。第二十四页，共244页。第二十四页，共244页。顶层端站建筑物中电梯的最高停站基站轿厢无指令运行时停靠的层站，此层站一般为主基站，出入人数最多，目前电梯均有自动返回基站的功能，特别是群控梯。平层电梯在接近层站正常停靠时的慢速动作过程。第二十五页，共244页。第二十五页，共244页。平层区轿厢停靠站上、下方的一段有限距离，在此区域内，电梯平层控制装置动作，使轿厢精确平层。平层准确度电梯到站停靠后，轿厢地坎平面与层门地坎平面在垂直方向上的偏差值。检修运行电梯在安装或维修保养时的运行方式，最高速度≤0.63m/s。第二十六页，共244页。第二十六页，共244页。电梯的速度曲线和乘坐感觉电梯的运行可以分为几个阶段：启动阶段、加速阶段、匀速（稳速）阶段、减速阶段和停车阶段（对于以时间为停车原则的驱动系统，则还有一个爬行阶段第二十七页，共244页。第二十七页，共244页。理想的速度曲线如图所示乘坐感觉的不舒适主要产生在电梯加速、减速阶段，人对电梯的速度变化特别敏感，尤其是垂直运动对人体的影响大。第二十八页，共244页。第二十八页，共244页。机房噪音值电梯在运行时机房中平均测量值噪音测量采用声级计dB-A档进行测量轿厢运行（轿厢内）≤55分贝自动门机构（开关门过程）≤65分贝机房（峰值除外）≤80分贝第二十九页，共244页。第二十九页，共244页。2第三十页，共244页。第三十页，共244页。平层准确度平层准确度与电梯的载重量、型号及方向等有关，测量时应分别以空载、满载作上、下运行，到达同一层站，取其误差最大值。平层准确度规定如下：

0.63米/秒以下的交流梯≤±15毫米

1.0米/秒以下的交流梯≤±30毫米交、直流快速梯≤±15毫米高速电梯≤±5毫米第三十一页，共244页。第三十一页，共244页。电梯速度：当电源在额定状况及50%的额定载重上、下运行至行程中段时，92%Ve

V105%Ve电梯的加速度：起、制动时的加、减速度最大值a1.5m/s2电梯轿厢的振动加速度：运行过程中垂直振动a25cm/s2，运行过程中水平振动（包括X方向和Y方向）a15cm/s2电梯的开关门时间限制：开关门过程的时间工作运行噪音：电梯运行时的机房内、轿厢内、开关门过程噪音值电梯平层精度：电梯停站时与楼层地面的高度差第三十二页，共244页。第三十二页，共244页。电梯供电电源应从产权单位指定的电源接电;使用专用的电源配电箱，配电箱应能上锁。配电箱内的开关、保险、电气设备的电缆等应与所带负荷相匹配。严禁使用其它材料代替保险丝。2第三十三页，共244页。第三十三页，共244页。照明电源动力电源：动力380V/3P/50Hz，照明电源：220V/1P/50Hz,电压波动±7%机房、轿顶、轿厢、滑轮间和井道照明电源应与动力电源分开。机房照明可由配电室直接提供。轿厢照明电源可由相应的主开关进线侧获得，并应设开关进行控制。轿顶照明可采用直接供电或安全电压供电。井道照明应设置永久性电气照明装置，在机房和底坑设置井道灯控制开关。在井道最高和最低处0.5m内各设一灯，中间灯的设置不超过7m。井道作业照明应使用36V以下的安全电压。作业面应有良好的照明。2第三十四页，共244页。第三十四页，共244页。电气的安全可靠性电气的安全可靠性主要由绝缘强度来保证。导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000Ω/V；动力电路和电气安全装置电路的绝缘电阻≮0.5MΩ；其它电路（控制、照明、信号等）的绝缘电阻≮0.25MΩ。2对于供电电源的错相及电压降低都应有防护措施。相序继电器在所有电梯控制系统中是不可缺少的环节。当电梯供电系统出现相序错误及缺相时电梯应不能运行。例有台电梯停梯断电后再使有，发现运行方向相反，原因是外线三相电源相序调乱，而控制柜内无相序保护装置或者相序保护装置损坏。第三十五页，共244页。第三十五页，共244页。保护接地保护接地就是将电气设备的金属外壳与接地体可靠连接。其保护原理就是降低漏电设备外壳上的对地电压。2

接地保护示意图第三十六页，共244页。第三十六页，共244页。保护接零保护接零就是将电气设备与零线可靠地连接在一起。其保护原理就是可以形成大的短路电流，使漏电设备脱离电源。2

接零保护示意图第三十七页，共244页。第三十七页，共244页。常用保护接地方式根据IEC标准：分为IT系统、TT系统、TN系统。电梯机房的供电电源应是三相五线制，其保护接地始终独立于工作零线,不得混用机房接地引线，其接地电阻值均应小于4Ω2第三十八页，共244页。第三十八页，共244页。2TN-S系统：在整个系统中，中性线与保护线是分开的。正常工作时，保护线上没有电流，因此设备的外壳可导电部分没有对地电压，比较安全。TN系统电梯中的接地保护第三十九页，共244页。第三十九页，共244页。TN-C-S系统：在整个系统中，有部分中性线与保护线是分开的，部分是合用的。

TN系统电梯中的接地保护应根据供电系统采用TN-S或TN-C-S系统，从进入机房起，零线（N）与接地线（PE）应始终分开2第四十页，共244页。第四十页，共244页。触电种类电击电伤触电形式单相触电两相触电跨步电压触电电流对人体的伤害热伤害化学性伤害生理性伤害2安全用电第四十一页，共244页。第四十一页，共244页。电梯是机、电一体化产品，少不了机械、电气以及安全装置三大部分。就如人的身体，机械是人的骨骼（架），电气是人的神经系统，安全装置是人的各种器官以曳引电梯为例第四十二页，共244页。第四十二页，共244页。曳引电梯结构示意图1减速箱2曳引机3曳引机底座4导向轮5限速器6机座7导轨支架8曳引钢丝绳9开关碰铁10终端开关11导靴12轿架13轿门14安全钳15导轨16绳头组合17对重18补偿链19补偿链导轮20张紧装置21缓冲器22底座23层门24呼梯盒25层楼指示26随行电缆27轿壁28操纵箱29开门机30井道传感器31电源开关32控制柜33曳引电机34制动器

第四十三页，共244页。第四十三页，共244页。第四十四页，共244页。第四十四页，共244页。控制柜限速器主机上梁随行电缆厅门轿箱缓冲器补偿链导轨轿箱轿门对重对重导轨底坑涨紧装置钢丝绳护脚板承重钢梁对重缓冲器第四十五页，共244页。第四十五页，共244页。整台电梯按不同的功能可分为八个系统八个系统功能组成的主要构件曳引系统输出与传递动力，驱动电梯运行曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、返绳轮、制动器导向系统限制轿厢和对重活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨运动对重导轨、导靴、导轨架轿厢用以运送乘客和货物的组件轿厢架、轿厢门系统乘客或货物的进出口，运行时门必须封闭，到站时才能打开轿厢门、层门、门锁、开门机、关门防夹装置重量平衡系统平衡轿厢重量以及补偿高层电梯中曳引绳重量的影响对重、补偿链（绳）电力拖动系统提供动力，对电梯实行速度控制供电系统、电机调速装置电气控制系统对电梯的运行实行操纵和控制操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、平层开关、行程开关安全保护装置保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故安全限速器、安全钳、缓冲器端站保护、超速保护、断相错相保护、上下极限八个系统第四十六页，共244页。第四十六页，共244页。绪言：通过本节内容的学习，了解并掌握电梯的基本结构组成、电梯机房、井道、底坑、轿厢、电梯曳引机、对重、导向系统、门系统、安全保护装置的作用，以及电梯的电力拖动与控制系统的原理等。内容框架：第1节电梯的基本结构简介第2节电梯机房部分第3节电梯井道部分第4节电梯轿厢部分第5节电梯层站部分第6节电梯安全装置第7节电力拖动与控制系统重点/难点：电梯的基本结构组成、电梯各组成部分的作用、常见结构等。preceding第四十七页，共244页。第四十七页，共244页。一.电梯基本组成部分：1.从机械、电器上分：（三大部分)机械部分：曳引系统、轿厢和门系统、平衡系统、导向系统及机械安全保护装置等。电气部分：电力拖动系统、运行逻辑功能控制系统和电气安全保护等。（安全保护部分）2.从空间上划分：（四大空间）机房部分――电源开关、控制柜、曳引机、导向轮、限速器。井道部分――导轨、导轨支架、对重、缓冲器、限速器张紧装置、补偿链、随行电缆、底坑、井道照明。层站部分－－层门（厅门）、呼梯装置（召唤盒）、门锁装置、层站开关门装置、层楼显示装置。轿厢部分――轿厢、轿厢门、安全钳装置、平层装置、安全窗、导靴、开门机、轿内操纵箱、指层灯、通讯报警装置。第四十八页，共244页。第四十八页，共244页。机房底坑井道轿厢①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯⑰⑱①控制柜②主机③曳引轮④限速器机房⑤ＦＬＳ（Ｕ）⑥ＵＬＳ⑦ＳＤＳ（Ｕ）⑧主钢丝绳⑨限速器钢丝绳⑩轿厢导轨⑪对重导轨⑫对重⑬ＤＬＳ（Ｄ）⑭ＤＬＳ⑮ＦＬＳ（Ｄ）井道⑯涨紧轮（限速器）⑰对重缓冲器⑱轿厢缓冲器底坑电梯基本结构图（钢丝绳式）第四十九页，共244页。第四十九页，共244页。3.按照功能分:(八大系统)曳引系统；轿厢；门系统；导向系统；重量平衡系统；电力拖动系统；电气控制系统；安全保护系统；电梯机械部分电气部分轿厢系统导向系统曳引系统门系统重量平衡系统电力拖动系统电气控制系统安全保护系统第五十页，共244页。第五十页，共244页。第五十一页，共244页。第五十一页，共244页。电梯机房(控制间)：一般设置在电梯井道顶部(机房上置式)。机房内设备：曳引机、导向轮、控制柜、限速器、总电源控制盒等。“虽然乘客看不列它，但它和人的心脏一样重要，电梯的运行全靠它！”

第五十二页，共244页。第五十二页，共244页。2.1曳引机1.曳引系统和曳引机的组成曳引系统组成：曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮等。第五十三页，共244页。第五十三页，共244页。曳引机作用：是电梯轿厢升降的主拖动机械。曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。导向轮的作用：分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。电梯曳引机分类：齿轮曳引机－用于低、快速电梯（<2.0m/s），有减速箱、常用蜗轮蜗杆传动、传动比大、运行平稳、噪音较低、体积较小。无齿轮曳引机－用于高速和超高速电梯（>2.0m/s），传动效率高、噪音小、传动平稳、但能耗大、造价高、维修不便。第五十四页，共244页。第五十四页，共244页。曳引机结构组成：电动机制动联轴器制动器减速器(无齿轮曳引机没有减速箱)曳引轮底座光电码盘（调速电梯装有）第五十五页，共244页。第五十五页，共244页。曳引机导向轮反绳轮曳引绳曳引系统

曳引系统的作用是向电梯输送与传递动力,使电梯运行.主要由曳引机,曳引钢丝绳,导向轮和反绳轮等组成,是电梯运行的根本,是电梯中的核心部分之一.第五十六页，共244页。第五十六页，共244页。

曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。曳引机按有无减速器分类为:有齿轮曳引机,无齿轮曳引机.

有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗轮蜗杆传动（也有用斜齿轮传动），这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯和高速电梯上。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机，一般用于2．5m／s以下的低中速电梯.

无齿轮曳引机：拖动装置的动力，不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机，如许昌博玛曳引机。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机，一般用于2．5m／s以上的高速电梯和超高速电梯。第五十七页，共244页。第五十七页，共244页。第五十八页，共244页。第五十八页，共244页。行星齿轮曳引机下置式蜗轮蜗杆曳引机上置式蜗轮蜗杆曳引机第五十九页，共244页。第五十九页，共244页。无齿轮曳引机一系列永磁同步曳引机

这几年电梯行业中最新驱动技术就是永磁同步电动机调速系统，其体积小、节能、控制性能好、又容易做成低速直接驱动，消除齿轮减速装置；其低噪声、平层精度和舒适性都优于以前的驱动系统，适合在无机房电梯中使用。永磁同步电动机驱动系统很快得到各大电梯公司青睐，与其配套的专用变频器系列产品已有多种牌号上市。可以预见，在调速驱动的场合，将会是永磁同步电动机的天下。第六十页，共244页。第六十页，共244页。斜齿轮减速器行星齿轮减速器蜗轮蜗杆减速器特点:传动比大噪音小传动平稳具有自锁能力特点:效率高寿命长发热少外型较大特点:减速比大传动效率高结构紧凑加工精度高第六十一页，共244页。第六十一页，共244页。2.电动机电梯使用电动机的特征：断续周期工作、频繁启动、正反转、较大的起动力矩、较硬的机械特性、较小的起动电流、良好的调速性能（对调速电机）。交流异步电动机形式选择：无调速要求、负荷较小时－鼠笼式感应电动机；有调速要求、负荷较大时－绕线转子电动机；曳引电动机额定功率计算：

（见教材P79）直流电动机：一般使用带可控硅整流的直流电动机，是电梯发展的方向。第六十二页，共244页。第六十二页，共244页。

电梯的电力拖动系统的功能是为电梯的提供动力，并对电梯的启动加速、稳速运行和制动减速起着控制作用。拖动系统的优劣直接影响着电梯起停时的加速和减速性能、平层精度、乘坐舒适感等指标。目前电梯的拖动系统分为直流电动机拖动、交流电动机拖动和永磁同步电动机拖动。如下图：电力拖动系统直流电动机拖动交流电动机拖动永磁同步电动机拖动调压调速系统变频变压调速系统变极调速系统第六十三页，共244页。第六十三页，共244页。电力拖动与电气控制六种控制方式：手柄操纵、按钮控制、信号控制集选控制、并联控制、梯群控制四种拖动方式：交流双速（AC-2）交流调（VVF）交流调频调压（VVVF）直流调速（DC）第六十四页，共244页。第六十四页，共244页。

工作原理：大致应用了“通电导体在磁场中受力的作用”的原理，励磁线圈两个端线同有相反方向的电流，使整个线圈产生绕轴的扭力，使线圈转动。要使电枢受到一个方向不变的电磁转矩，关键在于：当线圈边在不同极性的磁极下，如何将流过线圈中的电流方向及时地加以变换，即进行所谓“换向”。为此必须增添一个叫做换向器的装置，换向器配合电刷可保证每个极下线圈边中电流始终是一个方向，就可以使电动机能连续的旋转,这就是直流电动机的工作原理。特点：

(一)调速性能好。所谓“调速性能”，是指电动机在一定负载的条件下，根据需要，人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。

(二)起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。因此，凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械，例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等，都用直流电动机拖动。第六十五页，共244页。第六十五页，共244页。

整流电路的作用是将交流降压电路输出的电压较低的交流电转换成单向脉动性直流电，这就是交流电的整流过程，整流电路主要由整流二极管组成。经过整流电路之后的电压已经不是交流电压，而是一种含有直流电压和交流电压的混合电压，习惯上称单向脉动性直流电压。整流电路主要有半波整流电路、全波整流电路和桥式整流三种，然而我们只对桥式整流电路作介绍。单相整流电路第六十六页，共244页。第六十六页，共244页。

三相异步电机(Triple-phaseasynchronousmotor)是靠同时接入380V三相交流电源(相位差120度)供电的一类电动机，由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电机。三相异步电机是感应电机，定子通入电流以后，部分磁通穿过短路环，并在其中产生感应电流。短路环中的电流阻碍磁通的变化，致使有短路环部分和没有短路环部分产生的磁通有了相位差，从而形成旋转磁场。通电启动后，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流，即旋转磁场与转子存在相对转速，并与磁场相互作用产生电磁转矩，使转子转起来，实现能量变换。特点:优点：与单相异步电动机相比，三相异步电机结构简单，制造方便，运行性能好，并可节省各种材料，价格便宜。缺点：功率因数滞后，轻载功率因数低，调速性能稍差。第六十七页，共244页。第六十七页，共244页。YBZXAC转子定子绕组（三相）机座三相定子绕组:产生旋转磁场。铁芯：由内周有槽的硅钢片迭成。A----XB----YC----Z三相绕组第六十八页，共244页。第六十八页，共244页。首尾端不能接反注意接法：Y接法：

U1V1W1U2V2W2W2U1V1W1U2V2U2U1W2V1V2W1U1V1W1U2V2W2W2U2V2V1W1U1第六十九页，共244页。第六十九页，共244页。三相异步电动机转速公式为：

n=60f/p(1-s)

从上式可见，改变供电频率f、电动机的极对数p及转差率s均可太到改变转速的目的。从调速的本质来看，不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转两种。在生产机械中广泛使用的调速方法有电动机转子串电阻调速（调压调速）、有改变定子极对数调速（变极调速）、还有改变定子电压、频率的变频调速（调频调压调速）等。从调速时的能耗观点来看，有高效调速方法与低效调速方法两种：高效调速指时转差率不变，因此无转差损耗，如多速电动机、变频调速。有转差损耗的调速方法属低效调速，如转子串电阻调速方法，能量就损耗在转子回路中；一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加，如果调速范围不大，能量损耗是很小的。调速方式调压调速变极调速调频调压调速第七十页，共244页。第七十页，共244页。变极对数调速方法这种调速方法是用改变定子绕组的接线方式来改变笼型电动机定子极对数达到调速目的。特点是：具有较硬的机械特性，稳定性良好；无转差损耗，效率高；接线简单、控制方便、价格低；有级调速，级差较大，不能获得平滑调速；可以与调压调速、电磁转差离合器配合使用，获得较高效率的平滑调速特性。本方法适用于不需要无级调速的生产机械，如金属切削机床、升降机、起重设备、风机、水泵等。第七十一页，共244页。第七十一页，共244页。调压调速方法当改变电动机的电压时，可以得到一组不同的机械特性曲线，从而获得不同转速。由于电动机的转矩与电压平方成正比，因此最大转矩下降很多，其调速范围较小，使一般笼型电动机难以应用。为了扩大调速范围，调压调速应采用转子电阻值大的笼型电动机，如专供调压调速用的力矩电动机，或者在绕线式电动机上串联频敏电阻。为了扩大稳定运行范围，当调速在2：1以上的场合应采用反馈控制以达到自动调节转速目的。调压调速的主要装置是一个能提供电压变化的电源，目前常用的调压方式有串联饱和电抗器、自耦变压器以及晶闸管调压等几种。晶闸管调压方式为最佳。调压调速的特点是：调压调速线路简单，易实现自动控制；调压过程中转差功率以发热形式消耗在转子电阻中，效率较低。调压调速一般适用于100KW以下的生产机械。第七十二页，共244页。第七十二页，共244页。变频调速方法变频调速是改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调速方法。变频调速系统主要设备是提供变频电源的变频器，变频器可分成交流－直流－交流变频器和交流－交流变频器两大类，目前国内大都使用交－直－交变频器。其特点是：效率高，调速过程中没有附加损耗；应用范围广，可用于笼型异步电动机；调速范围大，特性硬，精度高；技术复杂，造价高，维护检修困难。本方法适用于要求精度高、调速性能较好场合。变频器主回路第七十三页，共244页。第七十三页，共244页。3.制动器是安全装置。在正常断电或异常情况下均可实现停车。电磁制动器安装在电动机轴与蜗杆轴的连接处电梯一般采用常闭式双瓦块型直流电磁制动器，其性能稳定，噪声小，制动可靠。结构组成：制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧。第七十四页，共244页。第七十四页，共244页。第七十五页，共244页。第七十五页，共244页。第七十六页，共244页。第七十六页，共244页。工作原理：电梯准备通电启动时，制动器上电松闸；当电梯停止运行，或电动机掉电时，制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动，曳引机停止运行并制停轿厢运行。第七十七页，共244页。第七十七页，共244页。

四、制动器

1.制动器是电梯不可缺少的安全装置，作用归纳如下：

1)使运行中的电梯在切断电源时自动把电梯轿厢掣停住。电梯在正常作用时，一般都是在电梯通过电器控制使其减速停止然后机械抱闸。

2)电梯停止运动时，制动器应保证:125%-150%的额定载荷下，电梯保持静止，位置不变，直到工作时才松闸。

2.制动器的工作特点电梯通电运行时制动器松闸，电梯失电或停止运行时抱闸。第七十八页，共244页。第七十八页，共244页。3.制动器的工作原理

当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁的铁心之间没有吸引力，制动瓦块在制动弹簧的压力作用下，将制动轮抱紧，保证了电梯处于不工作的静止状态；第七十九页，共244页。第七十九页，共244页。

当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈也同时通上电流，电磁铁心迅速磁化吸合的同时，带动制动臂克服制动弹簧的作用力，使翻动瓦块张开,与制动轮完全脱离，从而使电梯在无制动力情况下得以运行。

第八十页，共244页。第八十页，共244页。

当电梯轿厢到达所需站停车时，曳引电动机失电，制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁心中的磁力迅速消失，铁心在制动弹簧力的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，则电梯停止工作。第八十一页，共244页。第八十一页，共244页。4.安装位置及结构特点

1）安装位置：制动器都装在电动机和减速器之间，即装在高转速轴上。因高转速轴上所需的制动力矩小，可以减小制动器的结构尺寸。

2)结构特点：电梯制动器的制动轮就是电动机和减速器之间的联轴器圆盘。

制动轮装在蜗杆一侧，不能装在电动机一侧，保证连轴器破裂时，电梯仍能被掣停。第八十二页，共244页。第八十二页，共244页。正确调整闸皮与制动轮的开闸间隙不大于0.7mm，释闸时制动轮与闸皮的接触面不低于80%。严禁以调小制动器的制动力来满足电梯运行舒适感的要求第八十三页，共244页。第八十三页，共244页。2第八十四页，共244页。第八十四页，共244页。第八十五页，共244页。第八十五页，共244页。第八十六页，共244页。第八十六页，共244页。第八十七页，共244页。第八十七页，共244页。第八十八页，共244页。第八十八页，共244页。第八十九页，共244页。第八十九页，共244页。第九十页，共244页。第九十页，共244页。第九十一页，共244页。第九十一页，共244页。第九十二页，共244页。第九十二页，共244页。第九十三页，共244页。第九十三页，共244页。第九十四页，共244页。第九十四页，共244页。第九十五页，共244页。第九十五页，共244页。1、确定轿厢所在位置；2、使轿厢处于维修人员所在层站下一层；3、用三角钥匙小幅打开层门，先确认轿厢位置，再打开层门；4、用揿按外呼的方式检查层门是否被短接；5、打轿顶停止开关；6、上轿顶，打检修开关第九十六页，共244页。第九十六页，共244页。1、确定轿厢所在位置；2、使轿厢处于维修人员所在层站上一层；3、用三角钥匙小幅打开层门，先确认轿厢位置和底坑位置，再打开层门；4、用揿按外呼的方式检查层门是否被短接；5、打底坑停止开关；6、下底坑第九十七页，共244页。第九十七页，共244页。4.减速器对于有齿轮曳引机，在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间安装减速器(箱)。目的：将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需的较低转速，同时得到较大的曳引转矩，以适应电梯运行的要求。按传动方式分：蜗轮蜗杆传动，多采用斜齿轮传动，第九十八页，共244页。第九十八页，共244页。蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器)组成：由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮。特点：传动比大（可达18～120）、噪声小、传动平稳、结构紧凑、体积较小、安全可靠；而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有一定的自锁能力；可以增加电梯制动力矩安全系数，增加电梯停车时的安全性。第九十九页，共244页。第九十九页，共244页。减速比――其蜗杆轴的转速与蜗轮轴的转速之比。例如：蜗杆螺线数(也称头数)为1，蜗轮的齿数为40．那么其减速比E＝40/1=40:1。斜齿轮传动(齿轮减速箱)早在20世纪70年代国外。特点:传动效率高，曳引机整体尺寸小,质量轻。但要求有更高的质量要求。第一百页，共244页。第一百页，共244页。5.曳引轮嵌挂钢丝绳，绳两端分别与轿厢和对重装置连接。安装位置：有齿轮曳引机――安装在减速器中的蜗轮轴上；无齿轮曳引机――装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。第一百零一页，共244页。第一百零一页，共244页。工作原理：当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力)，驱动轿厢和对重装置上下运动。曳引轮的材料及结构材料：曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部重量，所以在材料上多用球墨铸铁，以保证一定的强度和韧性；因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损。第一百零二页，共244页。第一百零二页，共244页。结构：为了减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损，选择合适的绳槽槽形外；对绳槽工作表面的粗糙度、硬度有相应的要求；曳引轮的直径是钢丝绳直径的40倍以上。常用的曳引轮绳槽的形状：半圆槽、楔形槽和带切口的半圆槽(又称凹形槽)。第一百零三页，共244页。第一百零三页，共244页。各槽型优缺点：半圆绳槽：与钢丝绳的接触面积最大，钢丝绳在绳槽中变形小、摩擦小，有利于延长使用寿命。但其摩擦系数小，所以必须增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于复绕式电梯，常见于高速电梯。带切口半圆槽：槽底部切制了一个楔形槽，使钢丝绳在沟槽处发生弹性变形，有一部分楔入槽中，使得当量摩擦系数大为增加，一般可为半圆槽的1.5—2倍。由于有这一优点，使这种槽形在电梯上应用最为广泛。楔形槽：其有较大的当量摩擦系数，钢丝绳与绳槽的磨损较快，因此，一般只在杂物梯等轻载低速电梯上才被采用。第一百零四页，共244页。第一百零四页，共244页。6.曳引机底盘第一百零五页，共244页。第一百零五页，共244页。2.2曳引钢丝绳及端接装置组成：钢丝－是钢丝绳的基本强度单元，要求有很高的韧性和强度，通常由含碳量为0.5％～0.8％的优质碳钢制成。钢丝的质量根据韧性的高低，即耐弯次数的多少，可分为特级、I级、Ⅱ级。电梯采用特级钢丝。我国电梯使用的曳引绳钢丝的强度有1274、1372和1519N／mm2三种。绳股－按绳股的数目有6、8和18股绳之分。股数多其疲劳强度就高。电梯一般采用6股和8股钢丝绳。绳芯－绳芯是被绳股缠绕的挠性芯棒，起支承和固定绳股的作用，并储存润滑油。绳芯有纤维芯和金属芯两种。电梯曳引绳采用纤维芯。第一百零六页，共244页。第一百零六页，共244页。电梯曳引钢丝绳承受着电梯全部悬挂重量，且反复弯曲，承受很高的比压，还要频繁承受电梯起动和制动的冲击。因此，对电梯曳引钢丝绳的强度、耐磨性和挠性均有很高的要求。强度的要求用静载安全系数表示：k－安全系数；P——钢丝绳的破断拉力；n——钢丝绳根数；T——作用在轿厢侧钢丝绳上的最大静载荷，包括：轿厢自重、额定载重和轿厢侧钢丝绳的最大自重。第一百零七页，共244页。第一百零七页，共244页。曳引机钢丝绳的选择：（P10）直径：不能小于8mm。一般是12mm根数：不能少于2根。规定：2根安全系数不小于16，3根或以上时，安全系数不小于12.常用4~6根。钢丝绳的更换：（P10）出现下列情况之一应更换，同时更换。断股磨损或锈蚀，实际直径<90%公称直径可见断丝数在6倍钢丝直径的长度上超过10根。第一百零八页，共244页。第一百零八页，共244页。曳引绳端接装置—绳头组合（P11）绳头组合：钢丝绳两端与轿厢、对重或机房的固定结构相连接的装置。绳头组合,其联接方法有多种形式,安全可靠的方法有合金固定法(巴氏合金填充锥套简法),自锁楔形绳套法和绳夹固定法.第一百零九页，共244页。第一百零九页，共244页。

曳引钢丝绳一般采用圆形股状结构,主要由钢丝,绳股和绳芯组成.钢丝绳股由若干根钢丝捻成,钢丝是纲丝绳的基本强度单位.钢丝绳最少应有两根，每根钢丝绳应是独立的。曳引钢丝绳的张力应保持一致，相互间的张力差应在5%以内。2第一百一十页，共244页。第一百一十页，共244页。钢丝标记示例电梯钢丝绳：8*19S+NF-13-1500(双)右交电梯钢丝绳结构为8*19西鲁式，绳芯为天然纤维芯，直径为13mm，

钢丝公称抗拉强度为1370/1770(1500)N/mm2，双强度配制，捻制方法为右交互捻的电梯钢丝绳

钢丝绳的润滑

钢丝绳表面应有薄而均匀的防锈油。电梯在投入正常使用前，钢丝绳表面应做平层标记，以方便日后检修及应急操作、紧急救援等操作。钢丝绳直径相对于公称直径减少7％以上时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。更换时要全部更换。第一百一十一页，共244页。第一百一十一页，共244页。2.3导向轮和反绳轮导向轮：将曳引钢丝绳引向对重或轿厢的钢丝绳轮，安装在曳引机架或承重粱上。反绳轮：设置在轿厢顶部和对重顶部位置的动滑轮以及设置在机房里的定滑轮。其作用是根据需要，将曳引钢丝绳绕过反绳轮，用以构成不同的曳引绳传动比。根据传动比的不同，反绳轮的数量可以是一个、两个或更多。曳引绳传动比:

是曳引绳线速度与轿厢运行速度的比值。第一百一十二页，共244页。第一百一十二页，共244页。第一百一十三页，共244页。第一百一十三页，共244页。2.3控制柜（P21）电梯控制柜安装在曳引机旁边，是电梯的电气装置和信号控制中心。早期的电梯控制柜中有接触器、继电器、电容、电阻器、信号继电器、供电变压器及整流器等。目前，电梯控制柜大多由PLC和变频器组成或由全电脑板控制。控制柜的电源由机房的总电源开关引入，电梯控制信号线由电线管或线槽引出，进入井道再由扁型或圆型随行电缆传输。由控制柜接触器引出的驱动电力线，用电线管送至曳引机的电动机接线端子。第一百一十四页，共244页。第一百一十四页，共244页。变频器急停,检修等开关微机板相序继电器接触器第一百一十五页，共244页。第一百一十五页，共244页。2-控制柜

控制轿厢的各种操作和运行控制电脑板

微机控制变频器接触器

2第一百一十六页，共244页。第一百一十六页，共244页。1.机房三大主要开关主回路开关井道照明开关轿厢照明开关

遵照国标7588-2003的要求(13.4.1),我们提供了照明与主回路的开关，进一步保障了乘客和维修保养人员的安全。（1）注意：不是所有的开关都用ABB,照片仅为参考。三大开关都安装在开关控制盒（4）里面。（4）（2）（3）第一百一十七页，共244页。第一百一十七页，共244页。电梯机房管理制度1、电梯专用机房应做到随时上锁，门锁钥匙应由主管人员或专门人员保管；2、机房应通风良好，照明满足要求，门窗关闭灵活，任何季节机房内温度应保持在摄氏5度—40度之间；

3、机房内应保持干净、整洁，严禁存放易燃易爆或危险物品，不准堆放其它杂物；4、机房内消防器材应放在显著位置，并保证设备良好，在有效期内；5、电梯机房应每周打扫一次卫生；6、闲杂人员不准进入机房，若因工作需要进入时，须经主管人员批准，并在专业人员陪同下进入机房；7、未取得《特种设备操作证》人员，不得随意动用，操作电梯设备；8、由专业人员依据《安全操作规程》规定，保持机房内设备设施表面无积尘、无锈蚀、无油污。保证电梯正常运行；9、电梯机房因维修、保养等造成停梯时，应在基站挂出告示牌。2第一百一十八页，共244页。第一百一十八页，共244页。第一百一十九页，共244页。第一百一十九页，共244页。第一百二十页，共244页。第一百二十页，共244页。第一百二十一页，共244页。第一百二十一页，共244页。2.4限速器－安全钳（P25）

“专和轿厢下坠时的速度过不去，矫厢下降速度越高，它拉住矫厢的劲就越大。“电梯中限速器与安全钳成对出现和使用，是电梯中最重要的一道安全保护装置。作用：超载、打滑、断绳、控制失控等时，电梯轿厢超速向下坠落，限速器—安全钳动作，将矫厢紧紧地卡在导轨之间。电梯一般只在轿厢侧设置限速器与安全钳。组成：限速器、限速钢丝绳、安全钳、底坑张紧装置。第一百二十二页，共244页。第一百二十二页，共244页。第一百二十三页，共244页。第一百二十三页，共244页。限速器：安装在电梯机房的地面上；安全钳：安装在轿厢两侧，贴近电梯导轨，它的联动装置设在轿顶；张紧装置：位于井道底坑内，固定在矫厢导轨背面，作用是张紧限速器钢丝绳；该绳两端分别绕过限速器轮和底坑张紧轮，两个接头固定在轿厢侧面。电梯限速器封记移动或动作出现异常的限速器及使用周期达到2年时，应进行限速器动作速度校验。第一百二十四页，共244页。第一百二十四页，共244页。工作原理：当轿厢运行时，通过限速钢丝绳带动限速轮旋转，当轿厢向下运行速度超过电梯额定速度的115％以上时，限速器上的电气开关先动作，切断电梯安全回路，曳引电动机和制动器的电源失电，制动器动作并抱闸；甩块或飞球所产生的离心力相应增大．使限速器机械动作，楔块便卡住限速钢丝绳。由于矫厢仍会继续向下运行，将安全钳连动装置向上提起，将矫厢紧紧地卡在导轨之间。第一百二十五页，共244页。第一百二十五页，共244页。

限速器的作用是随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，即电梯额定速度的115%时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。限速器是指令发出者，而安全钳是执行者。两者的共同作用才出现了安全电梯之说。限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。单向限速器双向限速器第一百二十六页，共244页。第一百二十六页，共244页。第一百二十七页，共244页。第一百二十七页，共244页。当电梯的运行速度超过允许值时，限速器动作后，安全钳受限速器操纵将轿厢强行制停在导轨上，安全钳应装在轿厢下边的两侧。第一百二十八页，共244页。第一百二十八页，共244页。第一百二十九页，共244页。第一百二十九页，共244页。第一百三十页，共244页。第一百三十页，共244页。

本节思考：1.电梯内的曳引机就是指电动机吗?2.无齿曳引机的研制是电梯速度越高越困难还是越低越困难？3.曳引轮绳槽为什么要分成几种形式，各有什么用途和优缺点？4.限速器—安全钳的工作原理、电梯超速时的动作次序你清楚吗？5．想一想在什么情况下必须给对重侧也安装限速器—安全钳装置？第一百三十一页，共244页。第一百三十一页，共244页。3.1导轨（P11）导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分。导轨种类：T型、空心导轨、热轧型钢

T型导轨适用各种电梯空心导轨只能用于没有安全钳的对重导向热轧型钢只能用于速度小于0.4m/s的电梯导轨长度一般为4m和5m，不允许采用焊接和螺栓直接连接，需用专门的连接板连接。对导轨的材料、表面粗糙度、安装精度都有要求。第一百三十二页，共244页。第一百三十二页，共244页。第一百三十三页，共244页。第一百三十三页，共244页。3.2导靴导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向功能。通常，导靴与导轨间存在摩擦。导靴的安装位置电梯轿厢导靴被安装在轿厢上梁和底部安全钳座的下面与导轨接触处，每台电梯的轿厢共安装4套。对重导靴安装在上、下横梁两侧端部、每台电梯的对重侧安装4套导靴。第一百三十四页，共244页。第一百三十四页，共244页。导靴的分类固定式滑动导靴－－常用于低速载货电梯中。电梯运行速度<0.63m/s。导靴与导轨之间存在一定的间隙，随着运行时间，间隙会越来越大，电梯运行中会出现晃功。保养时常常需要用黄油润滑导轨。弹性滑动导靴－－弹性导靴的靴头只能在弹簧的压缩方向上作轴向移动。靴头是浮动的。弹性滑动导靴的弹簧压缩值是可调的。第一百三十五页，共244页。第一百三十五页，共244页。滚轮式导靴－－由滚轮、弹簧、靴座、摇臂组成。滚轮代替了滑动导靴，大大减小了运行的摩擦力，使电梯运行平稳、舒适、噪声小、节约能源。第一百三十六页，共244页。第一百三十六页，共244页。3.3缓冲器（P26）缓冲器的作用是电梯最后一道保护装置。将运动着的轿厢和对重在一定的缓冲行程或时间内减速停止。“轿厢或对重谁掉下来都不是它的责任，但它却是电梯中最倒霉的一个倒霉蛋，因为谁掉下未都要砸到它”缓冲器安装在底坑内，2吨以上贷梯轿厢下装两个缓冲器，2吨以下电梯轿厢下装1个缓冲器。对重侧一般只配1个缓冲器。第一百三十七页，共244页。第一百三十七页，共244页。缓冲器的类型弹簧缓冲器--是一种蓄能型缓冲器，常用于低速电梯(<=1.0m/s)中，由缓冲胶垫、缓冲座、圆柱螺旋型弹簧座组成。特点：有回弹。在任何情况下缓冲器的行程不得小于65mm，要能承受轿厢质量和载重之和(或对重质量)的2.5～3倍的静载荷在115％额定速度下的重力制停距离。即缓冲行程S=0.0674V2。第一百三十八页，共244页。第一百三十八页，共244页。液压缓冲器—是耗能型缓冲器，常用于快速与高速电梯中(>1.0m/s)，由缓冲垫、复位弹簧、柱塞、环形节流孔、变量棒、缸体组成。特点：缓冲平稳。基本原理是小孔节流作用将冲击动能转化为热能。辅助弹簧可吸收第一次冲击，也可使缓冲器复位。在任何情况下，缓冲行程不小于420mm，缓冲行程在梯速<4m/s时，S=0.5×0.0674V2；在梯速>4m/s时，S=0.33×0.0674V2。第一百三十九页，共244页。第一百三十九页，共244页。

电梯用缓冲器有两种主要形式：蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。蓄能型缓冲器指的是弹簧缓冲器，主要部件是由圆形或方形钢丝制成的螺旋弹簧。锥形弹簧目前已很少使用。蓄能型缓冲器只能用于额定速度不超过1.0m/s的电梯。耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。耗能型缓冲器应满足:当载有额定载荷的轿厢自由下落,并以设计缓冲器时所取的冲击速度作用到缓冲器上时平均减速度不应大于1g,减速度超过2.5g以上的作用时间不应大于0,04s。聚氨酯缓冲器液压缓冲器第一百四十页，共244页。第一百四十页，共244页。第一百四十一页，共244页。第一百四十一页，共244页。3.4随行电缆“电梯中的大动脉，一旦有断裂现象，必将产生大失血，后果不堪设想”轿厢内外所有电气开关、照明、信号控制线等都要与机房控制柜连接，轿内按钮也要与机房控制柜连接，所有这些信号的信息传输都需要通过电梯随行电缆。随行电缆在轿厢底部固定牢靠并接入轿厢。第一百四十二页，共244页。第一百四十二页，共244页。3.5补偿装置原因：当电梯提升高度超过30m以上时，悬挂在曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量不能再忽略不计了。为了减小曳引机的输出功率，就要抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响。采取在轿厢底部和对重底部加装补偿装置。“补偿装置是一个不管轿厢还是对重，谁受到提升就紧跟谁屁股后边跑的家伙。“第一百四十三页，共244页。第一百四十三页，共244页。种类：补偿链――近几年发展了多个品种，有：带有消音麻绳的补偿链，对于低速、快速电梯常采用。它造价低，结构简单。带胶套的补偿链，此类补偿链不用麻绳，而是用耐磨的聚乙烯材料将补偿铁链包住。噪音小。全塑平衡补偿链（补偿链外包橡胶)。噪音更小。

第一百四十四页，共244页。第一百四十四页，共244页。第一百四十五页，共244页。第一百四十五页，共244页。补偿绳以钢丝绳为主体，通过钢丝绳卡钳、挂绳架(及张紧轮)悬挂在轿厢或对重底部。常用于速度大于1.75m／s的电梯。分类：单侧补偿、双侧补偿、对称补偿。第一百四十六页，共244页。第一百四十六页，共244页。

重量补偿装置是悬挂在轿厢和对重底面的补偿链条,补偿绳等.在电梯运行1,其长度的变化正好与曳引绳长度变化趋势相反,当轿厢位于最高层时,曳引绳大部分位于对重侧,而补偿链(绳)大部分位于轿厢侧;当轿厢位于最底层时,情况与上述正好相反,这样轿厢一侧和对重一侧就有了补偿的平衡作用.补偿装置第一百四十七页，共244页。第一百四十七页，共244页。3.6对重（P13）作用：减小电梯曳引机的输出功率；减小曳引轮与钢丝绳之间的摩擦曳引力，延长钢丝绳寿命；如果电梯在“冲顶”和“蹲底”时，使电梯失去曳引条件。对重装置的重量计算公式：P=G+KQP－对重侧总重量；G－轿厢自重；Q－电梯额定载重。K－0.45～0.55（轻载取小值，重载取大值）；第一百四十八页，共244页。第一百四十八页，共244页。对重在轿厢后面对重在轿厢侧面W=G+KQW–对重的总重量G–轿厢自重Q–轿厢额定载重量

K–电梯平衡系数(一般取0.4~0.5)第一百四十九页，共244页。第一百四十九页，共244页。为防“冲顶”、“蹲底现象，在井道中常设置减速开关、限位开关和极限开关。（P22）种类：减速开关(强迫减速开关)――安装在电梯井道内顶层和底层附近，第1道防线。限位开关(端站限位开关)――电梯同样有上、下限位开关各1个，安装在上下减速开关的后面。上限位开关动作后，如下面层楼有召唤，电梯能下行；下限位开关动作后，如上面楼召唤，电梯也能上行。第一百五十页，共244页。第一百五十页，共244页。极限开关(终端极限开关)――是电梯安全保护装置中最后一道电气安全保护装置。有机械式和电气式两种。机械式常用于慢速载货电梯，是非自动复位的；电气式常用于载客电梯中（该开关动作后电梯不能再启动，排除故障后在电梯机房将此开关短路，慢车离开此位置之后才能使电梯恢复运行）。国标规定：极限开关必须在轿厢或对重末触及缓冲器之前动作。第一百五十一页，共244页。第一百五十一页，共244页。第一百五十二页，共244页。第一百五十二页，共244页。

本节思考：1．为什么有了终端开关还要极限开关，它们有哪些区别?2．机械式极限开关与电气式极限开关有什么不同？各有哪些优缺点？3．上、下减速开关、终端限位开关、极限开关的作用是什么?第一百五十三页，共244页。第一百五十三页，共244页。组成：轿厢架、轿厢壁、轿厢底、轿厢顶、轿门。尺寸：高度不小于2米，宽度和深度由实际载重量而定，国标规定，载客电梯轿厢额定载重量约350kg／m2（其它电梯有不同规定）。杂物梯每格净高小于1.2m。轿厢载客人数按每人75kg计算。第一百五十四页，共244页。第一百五十四页，共244页。第一百五十五页，共244页。第一百五十五页，共244页。第一百五十六页，共244页。第一百五十六页，共244页。4.1轿厢架作用：是固定和悬吊轿厢的框架，它是轿厢的主要承载构件。组成：上梁、立梁、下梁、拉条。

第一百五十七页，共244页。第一百五十七页，共244页。4.2轿厢体组成：轿厢底、轿厢壁、轿厢顶、轿厢门。轿顶上强度应能支撑两个维修人员的重量；为了维修方便，轿顶还设有轿顶检修盒，包含系列开关；轿门一般是封闭门，可以为中分、双折中分、双折单方向旁开门；第一百五十八页，共244页。第一百五十八页，共244页。4.3轿厢操纵箱轿厢内在轿门旁设置有轿厢操纵箱，供乘客操作电梯用。组成：操纵盘(内呼按钮盘)、副操纵盘(与主操纵盘对应，在轿厢的另一侧，属购梯选择件)、轿内指层显示器。第一百五十九页，共244页。第一百五十九页，共244页。操纵盘上功能：装有对讲机、紧急救援开关－警铃按钮、开关门按钮、楼层按钮等供乘客使用；在操纵箱的下面带钥匙锁控制盒内，有检修上或下行点功按钮、直驶按钮、风扇电源开关、照明电源开关、司机／自动开关、检修/自动开关、停止开关、独立运行开关等供专业技术人员使用。第一百六十页，共244页。第一百六十页，共244页。4.4自动开门机（P16）装在轿厢靠近轿门处，由电动机通过减速装置(齿轮传动或蜗轮传动或带齿胶带传动)带动曲柄摇杆机构去开、关轿门，再由轿门带动层门开关。轿门是主动门，而层门则是到站后通过轿门上的开门刀插入该层门门锁内，使门联锁首先断开电气开关，然后将层门一起联动着打开或关闭，属于被动门。

第一百六十一页，共244页。第一百六十一页，共244页。电梯开门和关门时门扇的速度是不均匀的开门时速度：先慢后快再慢关门时速度：先快后慢再慢第一百六十二页，共244页。第一百六十二页，共244页。门机一般位于轿厢顶部门电动机分交流和直流第一百六十三页，共244页。第一百六十三页，共244页。4.5安全钳装置（P26）安全钳与限速器一起成对使用，是电梯中最重要的安全装置之一。安全钳的作用：在轿厢或对重故障下落超速时，限速器先动作，断开安全钳电气安全开关，切断曳引机电源，之后拉起安全钳拉杆使安全钳钳头将轿厢卡在井道导轨上，使轿厢不致下坠，起超速时的安全保护作用。分类（0.63m/s）瞬时式安全钳――低速电梯渐进式（滑移式）安全钳――高速电梯第一百六十四页，共244页。第一百六十四页，共244页。1、瞬时式安全钳适用于额定速度不大于0.63m/s的电梯2、渐进式安全钳额定速度大于0.63m/s的电梯应使用渐进式安全钳第一百六十五页，共244页。第一百六十五页，共244页。第一百六十六页，共244页。第一百六十六页，共244页。安全钳的动作程序：第一百六十七页，共244页。第一百六十七页，共244页。4.6平层感应装置作用：当电梯轿厢按轿内或轿外指令运行到站进入平层区时，平层隔磁(或隔光)板即插入感应器中，切断干簧感应器磁回路(或遮挡电子光电感应器红外线光线)，接通或断开有关控制电路，控制电梯自动平层。注意：平层感应装置安装在轿顶上，平层隔磁(隔光)板安装在每层站平层位置附近井道壁上。第一百六十八页，共244页。第一百六十八页，共244页。光电式平层装置双稳态平层装置单簧管传感器平层装置第一百六十九页，共244页。第一百六十九页，共244页。4.7超载与称载装置(P29)作用：为防止电梯发生超载事件，确保电梯运行安全。当轿厢载员达到额定载荷的110％时，称重机构动作，切断电梯控制电路使电梯不关门、不运行；同时点亮超载信号灯，超载蜂鸣器响。常用超载装置类型有：轿底式称重装置――有活动轿底式（轿厢体与轿底分离，称重装置被设在轿底与轿厢架之间）；活动轿厢式称载装置（用6～8个均匀分布在轿底框上的橡胶块作称重元件）。轿顶式称重装置――以曳引钢丝绳绳头上的弹簧组作为称重传感元件或有四个橡胶块均匀安装在轿厢梁下面。机房称重式称重装置――一般用于载货电梯。

第一百七十页，共244页。第一百七十页，共244页。

本节思考：1．如果载货电梯额定载重量一定，为了进出货方便，轿厢尺寸是否就可以随便做大一些？2．什么是电梯超载？什么是满载?在两种情况下电梯应该怎样工作?3．称重装置分几大类?各有什么优、缺点？4．为什么称重装置与电梯群控技术还有关系？第一百七十一页，共244页。第一百七十一页，共244页。位于电梯各层厅外，包括电梯层门、召映按钮、楼层显示、消防开关。第一百七十二页，共244页。第一百七十二页，共244页。5.1层门(P18)作用：是电梯在各楼层的停靠站，也是供乘客或货物进出电梯轿厢通向各层大厅出、口。组成：门框、门板、门头架、吊门滚轮、层门地坎、门联锁。分类（按电梯开关门的方向）：中分式、折叠中分式、旁开式等。第一百七十三页，共244页。第一百七十三页，共244页。电梯层门上的门联锁是电梯中最重要的安全部件之一。是带有电气触点的机械门锁。电梯安全规范要求所有厅门锁的电气触点都必须串联在控制电路内。只有在所有层楼的层门都关好，且其门上的联锁锁钩与门架上的锁壳钩子勾上以后，门联锁电气触头才被接通，所有楼层层门的门锁电气触头都接通以后，电梯的门回路接通，电梯才能启动运行。当轿厢到达某一层站并达到平层位置时、这一层的层门才能被轿门上的开门刀拨开。第一百七十四页，共244页。第一百七十四页，共244页。异步电机旁开门异步电机中分门同步电机旁开门