主变室及通风机室开挖方法

主变室及通风机室开挖方法主变室及通风机室位于厂房下游，主变室上游边墙与厂房岩壁梁下游边墙净距40.6m，通风机室上游边墙与厂房岩壁梁下游边墙净距36.7m。主变室开挖断面为154.79mx17m（长x宽）为保证厂房与主变及通风机室顶拱间的岩体稳定，主变室及通风机室顶拱层开挖滞后于厂房，且开挖掌子面在平面上错开，错开距离不小于50m。一、开挖分层及通道规划根据主变及通风机室结构特点、通道条件、施工设备性能要求，兼顾顶拱锚杆的施工，主变及通风机室拟分三层开挖支护。第I层开挖:考虑到顶拱轮廓开挖质量要求很高，同时为方便顶拱锚杆安装，第一层高度定为8.05m，施工通道为主变通风洞。第II层开挖：利用主变通风洞作为施工通道，开挖高度定为5.0m。第III层开挖：利用主变通风洞及主变交通洞作为施工通道，开挖高度定为11.7m。二、主变室及通风机室分层开挖程序及方法根据主变及通风机室分层、结构特点、通道条件及施工质量要求，初拟主变及通风机室各层开挖程序及方法见表2-1。部位高程/层高(m)施工通道施工程序及方法主变第I层EL1430.050〜EL1422.0/8.05主变通风洞主变室I层开挖分三部分进行：即中部开挖和两侧扩挖，中部开挖断面为7.1mx8.05m,两侧扩挖宽度为5m;中部开挖超前，两侧扩挖错距跟进，中部开挖超前30〜50m，上下游错距30〜50m;不良地质段，一侧支护结束后方可进行另一侧扩挖。I层右端墙的三角体采用退挖法开挖，由主变通风洞出渣。主变室第I层开挖均采用三臂凿岩台车钻孔，设计轮廓光面爆破，光爆孔间距0.5m,II、III类围岩洞段正常排炮循环进尺3.0m，支护滞后开挖15〜30m;IV类围岩洞段排炮循环进尺2.0m，开挖后及时进行系统喷锚支护，顶拱范围采用砂浆锚杆或自进式中空注浆锚杆进行超前支护。每排炮爆破后反铲挖掘机进行安全处理，开挖渣料采用3.0m3侧卸装载机装20t自卸汽车运输至指定渣场。主变第II层EL1422.0〜EL1417.0/5.0主变通风洞由主变通风洞以12%的降坡进入。主变室I层开支护结束后，进行II层中槽边墙及中槽开挖，中槽采用潜孔钻钻垂直孔梯段爆破，槽宽11.1m,并超前保护层开挖约30〜50m,预留保护层开挖采用手风钻配合多臂钻开挖；扩挖时上下游工作面错开施工，错开距离控制在30-50m。开挖保护层IV、V类围岩时应根据实际情况按“分层、分区、分块”的原则进行开挖，支护及时跟进。斜坡道占压位置待主变交通贯通后与I层开挖同时拆除。出渣方式：采用3m3装载机配合4m3液压正铲装20七自卸汽车出渣。装20t自卸汽车出渣。主变第IIIEL1417.0〜EL1405.3主变交通洞主变室I层分三区进行施工。一区(IIIT)开挖高程EL1417.0-EL1412.0之间，根据交通表2-1主变及通风机室开挖程序及方法一览表表2-1主变及通风机室开挖程序及方法一览表部位高程/层高（m）施工通道施工程序及方法层/11.7情况分二期开挖：一期在主变第II层开挖结束后，由主变II层开挖斜坡道终点开始，沿主变左侧继续修建12%的降坡进入（III-1）底部进行开挖，斜坡道宽5.0m;二期为待主变交通洞贯通后，改由主变交通洞水平进入主变室进行剩余（IIIT）层开挖。一区（I-1）采用中部拉槽梯段开挖，边墙预留保护层。在主变II层开挖支护结束后，进行I层中槽边墙及中槽开挖，中槽采用潜孔钻钻垂直孔梯段爆破，槽宽6.1m，并超前保护层开挖约30〜50m，边墙预留保护层开挖采用手风钻配合多臂钻开挖；保护层开挖时上下游工作面错开施工，错开距离控制在30〜50m。开挖保护层IV、V类围岩时应根据实际情况按“分层、分区、分块”的原则进行开挖，支护及时跟进。出渣方式：采用3m3装载机配合4m3液压正铲装20七自卸汽车出渣。二区（III-2）开挖高程EL1412.0-EL1410.5之间，此部分为主变室底板保护层开挖，采用人工手风钻钻孔爆破。出渣方式：采用3m3装载机装20七自卸汽车出渣。三区（III-3）开挖高程为EL1410.5-EL1405.3之间，此部分开挖为主变室底板以下槽挖，采用人工手风钻钻孔爆破。出渣方式：采用1.2m3反铲装20七自卸汽车出渣。通风机室第I层EL1430.050〜EL1422.0/8.05主变通风洞通风机室一层开挖通道与主变一层开挖通道相同，通风机室一层开挖随主变一层开挖时穿插挖除。待主变一层上游侧扩挖开挖出露通风机室一层工作面后，采用三臂凿岩台车由主变室向通风机室上游侧钻孔，全断面开挖，设计轮廓光面爆破，光爆孔间距0.5m,II、III类围岩洞段正常排炮循环进尺2.0m,支护滞后开挖；V类围岩洞段排炮循环进尺1.0m，开挖后及时进行系统喷锚支护，顶拱范围采用砂浆锚杆或自进式中空注浆锚杆进行超前支护。高程/层高施工部位(m)通道施工程序及方法每排炮爆破后反铲挖掘机进行安全处理，开挖渣料采用3.0m3侧卸装载机装20t自卸汽车运输至指定渣场。通风机室二层开挖通道与主变二层开挖通道相同，通风机室二层开挖随主变二层开挖时穿插挖除。待主变二层上游侧保护层开挖出通风机室二层工作面后，采用三臂凿岩台车由主变室向通风机室上游侧钻孔，通风EL1422.0〜全断面开挖，设计轮廓光面爆破，光爆孔间距0.5m;端墙预留2.0m保机室EL1417.0主变通风洞护层，保护层开挖采用人工手风钻垂直钻孔爆破。开挖后及时进行系统第II/5.0喷锚支护。层每排炮爆破后反铲挖掘机进行安全处理，开挖渣料采用3.0m3侧卸装载机装20t自卸汽车运输至指定渣场。通风机室二层开挖通道与主变二层开挖通道相同，通风机室I层分主要分二区进行施工。一区（通III-1）开挖高程EL1417.0-EL1410.5之间。随主变三层二区开挖时穿插挖除。待主变三层二区主变室底板保护层开挖出通风机室三层工作面后，采用三臂凿岩台车由主变室向通风机室上游侧钻通风EL1417.0〜孔，全断面开挖，设计轮廓光面爆破，光爆孔间距0.5m;端墙预留2.0m机室EL1405.5主变交通洞保护层，保护层开挖采用人工手风钻垂直钻孔爆破。开挖后及时进行系第III/11.5统喷锚支护。层出渣方式采用3m3装载机装20t自卸汽车出渣。二区(通III-2)开挖高程EL1410.5-EL1405.5之间，410.5m高程以下部分先以12%的坡比向母线洞开挖，形成母线洞开挖通道，待母线洞1410.53m高程以上开挖结束后，母线洞开挖通道占压段，由母线洞向主变方向挖除。通道占压段以上部分采用三臂凿岩台车，全断面开挖，设计轮廓光面爆破，光爆孔间距0.5m;;端墙预留2.0m保护层，部位高程/层高（m）施工通道施工程序及方法保护层开挖采用人工手风钻垂直钻孔爆破；通道占压以下部分采用采用潜孔钻垂直钻孔，梯段爆破。出渣方式采用1.2m3反铲配合3.0m3装载机装20七自卸汽车出渣。、主变及通风机室开挖技术要点1、为有利于围岩稳定，主变及通风机室与厂房、尾水调压室开挖在同一高程上掌子面应错距50m以上。开挖过程中及时进行三大洞室间对穿预应力锚索施工，先开挖洞室先进行锚索钻孔，后开挖洞室锚索孔出露后及时下索、张拉和注浆。2、保证顶拱、边墙成型好，光爆、预裂半孔残痕率、岩面平整度满足规范及技术条款要求，超挖小于20cm。3、主变室高边墙对爆破质点振动速度要求非常严格每层中部槽挖前必须进行边线线预裂，从而以尽可能减小爆破振动对围岩及支护结构的影响。4、由于主变室跨度大，且局部微裂隙密集地带围岩受裂隙组合的切割破坏，对顶拱稳定不利。为保证施工安全，减少围岩变形，