各种油水分离器2

目前船舶所用的油水分离器，就其原理而言属于 。化学式 B.生物化学式C.物理式 D.组合式答案:c影响油水分离器分离效果的因素有I、分离器的结构型式II、分离器内部清洗情况III、污水中是油类品种IV、污水输送泵的型式和流量V、工作压力和温度A．I＋I＋I B.I＋I＋Vc.I＋I＋V D.以上全部答案:D船用油水分离器中“粗粒化”元件对水中油滴的聚合过程为 。附着一截留一剥离B.截留一附着一剥离C.吸附一剥离一上浮D.过滤一吸附一集合答案:B目前，油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用一，而其中多采用液位式/电极棒式 B.液位式/电感式C.电极棒式/电容式 C.电极棒式/电感式答案:A目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过 等方法成为组合式结构。I、聚结II、过滤III、吸附I或II B.I或IIIC.II或III D.I或II或III答案:D船用CYF-B型油水分离器，在其流道内的波纹板之间加平板，其目的是 。提高流动速度B.减小流道高度C.有利油滴吸附D.有利于油滴上浮答案:B排放含油污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为 。64mm/1.0MpaB.100mm/0.6MpaC.150mm/1.0MpaD.125mm/0.6Mpa答案:D排放生活污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为 。64mm/1.0MpaB.100mm/0.6MpaC.150mm/1.0MpaD.125mm/0.6Mpa答案:B油水分离器的自动排油元件由—一■—组成。I、油位感应元件II、信号放大元件III、电动执行元件 IV、气动执行元件I+I+V B.I+I+VC.I+I+I D.I+I+I+V答案:D139.油水分离器的用途是 。I、净化机舱污水II、处理大量含油压载水III、处理少量货油舱洗舱水IV、分离燃油中的水分V、清除滑油中的水分“、处理生活污水I+I+IB.I+V+VIV+V+W D.I+II+IV答案:AI+V答案:C发展中的“负压式”油水分离器，具有的显著优点是 。装置简单B.污水中油分不会乳化C.操作容易D.价廉答案:B从油水分离器的结构原理看，__ 的分离精度为最高。重力分离式 B.过滤式C.重力－过滤式D.重力－吸附式答案:D下列有关油水分离器技术要求的说法中，不正确的是 。结构简单，体积小，重量轻，易于清洁能自动排油，工作尽可能自动化经过分离处理后的含油浓度在离岸12海里以外15ppm以下在45°倾斜时能正常工作答案:D下列属于真空式油水分离器的特点是I、 增加了油水比重差，使油水分离效果好II、 污水进入分离器时不会被泵搅拌乳化III、 具有压力海水反向定期冲洗功能，使分离器保持清洁，高效I＋IB.I＋IC.I＋ID.I＋I＋I

答案:D重力式油水分离器的工作原理是利用应 ，而且要在排水管最高点处应安装油水的不相容性 答案:D重力式油水分离器的工作原理是利用应 ，而且要在排水管最高点处应安装C.油水的比重差 D.水的分散性答案:C检验油污水分离装置超负荷的方法是I、低位旋塞能放出油 II、排水中带油 III、高位旋塞能放出油I或II B.I或IIIC.II或III D.I或II或III答案：A164.油水分离器的管理中应注意 。I、使用前注满水II、运行中注意观察高位

检验旋塞III、尽可能加温到60°C左右I＋IB.I＋IC.I+III+WD.I+II+III低于油水分离器顶部1m以上/安全阀高于油水分离器顶部1m以上/透气管和透气阀低于空载水线1m以上/透气管高于空载水线1m以上/透气阀答案:B180.船舶生活污水经过处理后按______规定，悬浮固体量排放标准应小于：ISO80毫克/升 B.IMO80毫克/升C.ISO50毫克/升 D.IMO50毫克/升答案:D182.油水分离器的全面拆检，彻底清洗，以保持其原有的工作性能周期为 。十八个月B.一年C.半年D.三个月答案:B183.10000总吨及以上非油轮应配备的防污设备有答案:B167.油水分离器工作时，加热温度一般为I、油水分离器II、排油监控装置I、 。过滤设备IV、残油舱V、标准排放接头A.不需加热 B.20〜30CW、专用压载舱。C.40〜60C D.70〜80CA.I+II+III+IV+V B.II+III+IV+V+W答案:CC.I+III+IV+V+WD.以上全部168.重力式油水分离器的工作原理是利用答案:A 。184.改善油水分离器工作效果的方法有A.油水的不相容性B.油的团聚性 。C.油水的密度差D.水的分散性I、改为间歇工作II、每隔两年拆检一次I、答案:C加温至70〜80CIV、更换其过滤材料V、用洗169.如果油水分离器的分离效果不佳时，可采取_涤剂或蒸汽清洗内壁“、采用舱底水分层方法改善。A.I+I+I+VB.I+IV+V+WI、间断供水II、采用离心泵供水 III、C.I+III+IV+WD.I+III+V+W适当加温 IV、分层抽吸答案:BI+II+IIIB.I+III+WC.I+III+WD.I+II+W答案B在油水分离器重力分离时，和分离效果成正比关系的是 。油温B.流道高度油水分离器的定期冲洗，一般间隔为一周B.一个月C.一季度D.半年答案:B为保证油水分离装置在停止运行时不会因虹吸作用而使分离器内水位下降或全部排空，如C.水流平均速度D.前述三项答案:A油水分离器中“粗粒化元件”对水中油滴的聚合过程为 。沉淀- 吸附- 过滤B. 附着- 集聚- 上浮C. 截留- 附着- 剥离D. 振动- 碰撞- 聚合装置安装在空载水线附近，排水管的舷侧出口 答案:C也在空载水线附近，则排水口最高点目前船舶15PPM级油水分离器一般是单级分离，采用重力分离法二或三级分离，先吸附分离，后重力分离二或三级分离，先过滤分离，后离心、吸附分离D.二或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离答案：D通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器 自动排油的。内部的清水水位高度B.污水进入量C.上部的油层厚度 D.油层的温度答案:CCYF型油水分离器自动排油电磁阀开启时排油隔膜阀通气开启排水隔膜阀通气关闭排水隔膜阀断气关闭前述A与B答案：D目前我国货船常用的与15PPM油水分离器配合使用的油分浓度监控装置是 。舱底水油分浓度监视器舱底水油分浓度报警器压载水油分浓度监视系统三者全部答案:B油分浓度监视装置，利用油分子吸收紫外光而激发出强度与含油成正比荧光的原理的方法叫做 。荧光法 B.光学浊度法C.红外吸收法 D.紫外吸收法答案:A含油污水处理装置中，浊度法油分浓度监控装置内设置“超声均质器”的作用是将样水中油分乳化消除杂质和气泡引起的误差充分分离样水中的油液前述A和B答案：D194.运行中的生活污水生化处理装置其风压一般为 。0.015〜0・05MpaB.0.01〜0.015MpaC.0.05〜0.1MpaD.0.005〜0・05Mpa答案:A197.采用过滤聚合分离的油水分离器，聚合材料主要有 。I、砂 II、波纹管III、微孔塑料IV、合成纤维 V、活性炭“、焦碳I+II+IIIB.III+V+WC.I+V+V D.I+I+V答案：D下列哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因？排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损，容积效率下降，使油水乳化，分离效率降低答案:C油水分离器配套泵排量降低的原因可能是排出水管系上背压阀关闭聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件泵前吸入系统中粗滤器堵塞排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足致使排出水管系上背压阀关闭答案:C油水分离器配套泵排量降低的原因可能是聚结器或细滤器严重堵塞排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器可能是检测器与分离器壳体短路泵进、出水阀未全开答案：D油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是泵前吸入系统中粗滤器堵塞聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件吸入水底阀堵塞泵轴密封泄漏答案:B油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是 。A.油位检测器粘附油污排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足致使排出水管系上背压阀关闭泵前吸入系统中粗滤器堵塞D.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降答案:A油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是 。安全阀起跳泵前吸入系统中粗滤器堵塞空气漏入集油室吸入水底阀堵塞答案:C油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是 。聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降集油室污油乳化严重泵前吸入系统中粗滤器堵塞答案:C油水分离器油位检测器工作正常，但电磁阀不动作的原因可能是 。I、继电器触头接触不良 II、电磁阀线包断线 III、检测器与分离器壳体短路A.I+II B.I+IIIC.I+I D.I+I+I答案:A油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是 。加热器保险丝断加热器电阻丝断检测器与分离器壳体短路交流接触器接触不良答案:C船用油水分离器运行中的管理要点是I、起动时的进水速度 II、适当的加热温度 III、控制油层厚度A.I+I B.I+IC.I+I D.I+I+I答案：D船用生活污水生化处理装置运行管理最重要的是 。A.投药要定时定量 B.适量冲水C.不能停风 D.活性污泥返流要多答案:C下列有关船舶生活污水生化处理装置的运行管理的说法中，不正确的是 。污水以巧克力色为佳污水表面不得有浮渣间歇通风以防风机过热及时补充消毒剂答案:C当油水分离器中的油水界面达 -时,排油阀— 、排水阀一，开始自动排油。A.上电极/关/开 B.上电极/开/关C.下电极/关/开 D.下电极/开/关答案:C油水分离器运行前，应先 。A.注满污水 B.注满油C.注满清水 D.放空答案:C船用生活污水处理装置起动前， 应先充满清水。A.沉淀室B.曝气室C.消毒室 D.全柜答案:B为了保证油水分离器的分离效果，一般用=一的饱和蒸汽加热油污水至 。0.25〜0.3Mpa/60〜80°C0.25〜0.3Mpa/40〜60C0.3〜0.35Mpa/60〜80C0.3〜0.35Mpa/40〜60C答案:B关于焚烧炉的工作情况，下列哪一条是错误的？点火前应先扫气30s以上污油柜加温至80〜100C用柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600C左右再引入污油炉灰可在距陆地3nmile以外倾倒入海答案:D检验油水分离器是否超负荷运行的实用方法是 。I、检查高位检验旋塞II、检查低位检验旋塞 III、观察出水口水样A.I或II B.I或IIIC.II或III D.I或II或III答案:C为保证油水分离器的正常工作，一般对其设计时应保证 。排油阀打开时，排水阀应开大排油阀打开时，排水阀应关小排油阀打开时，排水阀应关闭排油阀打开时，排水阀无特殊要求答案:C油水分离器停用前，应引入海水继续运行 ，停泵后关闭油水分离器的 ，以减少内壁氧化腐蚀。A.15分钟/进口阀 B.15分钟/进出口阀C.30分钟/出口阀 D.30分钟/进口阀答案:B由于输送泵供水量过大，造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是 。A.排油监控装置失灵B.分离效果变差C.分离器内壁被污染D.B+C答案:A船舶油水分离器使用管理要点是 。I、预热温度 II、起动时的进水速度III、工作时的油层厚度 IV、定期清洗A.I+II+IIIB.III+V+WC.I+IV+V D.I+II+III+IV答案:D焚烧炉停油时的不正确操作是 。停供废油后，要以燃油冲洗阀、管路，并燃烧10分钟左右辅助燃烧器先关，主燃烧器后关停供燃油后，主油路转换阀恢复原位停止供油时即停止风机运行答案:D焚烧炉的维护管理工作中，不正确的是经常清洗废油柜、废油滤器、辅助燃烧器的点火塞及时清除燃烧器耐火砖上、辅助燃烧器内的炭灰投入的废料要一次投完，不可过少焚烧炉燃烧时，火焰高度应适中答案:C船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是A.分油太快B.检测装置反冲不良C.排油电磁阀失灵D.加热温度太低答案:B下列有关起、停生活污水生化处理柜的说法中正确的是 。I、 起动前，先检查电气、风机、排水泵等状态，继而向曝气池冲水至水流达到消毒池，启动风机，检查各阀是否已处于正确位置II、 装妥消毒药片排水泵放置于自动位置开曝气池入口阀，引入污水运行III、 短期停用时充满水，风机继续运转长期停用放尽污水，用海水冲洗干净A.I+I B.I+IC.I+I D.I+I+I答案:D油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是 。泵前吸入系统中粗滤器堵塞聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，不经过聚结元件可能是检测器与分离器壳体短路排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭答案:B下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因？水中的油分浓度超过规定值报警因油位过高超负荷运行系统检测装置、检测电极受到污染答案:B航行中排放机舱舱底水的主要程序是报告值班驾驶员一排放一记录一抵港前轮机长、船长审阅并签字报告船长一排放一记录一轮机长审阅并签字报告轮机长一排放一记录一船长审阅并签字准备工作一排放一抵港前轮机长记录一船长审阅并签字答案:A对已受腐蚀的生活污水处理柜内壁的修理方法为 。A.补生铁焊B.涂铁水泥C.涂防锈漆D.涂环氧树脂答案:D当油水分离器除油效果不佳时，管理上的错误做法是 。改为间断工作，给舱底水在分离器中有足够的停留时间采用将舱底水分层抽吸的方法改用离心泵以减轻油的乳化程度清洗或更换滤器或减小分离量答案:C生活污水生化处理装置在自动运行中，各柜底阀通常状态应为 。I、全开II、全关 III、消毒柜开启IV、沉淀柜开启V、曝气柜关闭“、沉淀柜关闭A.I+I+I B.I+I+VC.I+IV+V D.III+V+W答案:D旋转喷嘴式焚烧炉的辅助燃烧器在应使其投入工作。I、起动点火时II、处理量太大时III、停炉前A.I+I B.I+IC.I+I D.I+I+I答案:B油水分离器正常运行时，装置内保持A.稳定的液位B.变动的液位C.稳定的油水界面D.变动的油水界面答案:D焚烧炉辅助燃烧器一般需投入使用的时机是I、焚烧炉冷炉启动时II、污油处理量少时III、污油处理量多时V、污油中含水、杂质较多时V、炉温过低时科、焚烧少量固体废物时A.I+I+I+VB.I+I+I+VC.I+IV+V+WD.I+II+III+W答案:C下列对舱底水排油监控系统要求中，不正确的是 。A.系统应装一个记录器，提供含油量的连续记录，能鉴别时间和日期，记录在船上保留三年以上监控系统确保排放标准，有自动停止排放功能监控系统经公司技术部门认可即可所用油分计应符合船检要求答案:C油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是 。滤器堵塞吸入水底阀堵塞泵进、出水阀未全开配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降答案:A油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是 。中间继电器接触不良温度表中温度指针与低温度指针接触不良交流接触器接触不良检测器电磁阀线包断线答案:D油水分离器排油时间短暂，工作频繁的原因可能是 。低油位检测器全部被污油粘附包住泵前吸入系统中粗滤器堵塞配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降吸入水底阀堵塞答案:A油水分离器安全阀起跳的原因可能是I、 排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭II、 聚结器或细滤器严重堵塞III、 吸入水底阀堵塞A.I+I B.I+IC.I+I D.I+I+I答案:A停用油水分离器的操作步骤是 。I、对装置进行冲洗（排液应回舱底，不可排出）II、装置内注满清水后，停机关阀III、进行手动排油IV、手动清洗油分浓度监测装置。A.I－I－I－VB.I－I－V－IC.I－V－I－ID.I