沥青路面现场热再生技术在105国道上的应用研究

沥青路面现场热再生技术在105国道上的应用研究随着城市化进程的不断加快，路面的修建成为城市化建设中不可或缺的一项工程。大量的公路和城市道路日益老化和损坏，需要进行及时的维修和更新。而沥青路面是一种常见的路面材料，其使用寿命一般为6-8年，需不断更新。传统的沥青路面更新需要大量的天然资源和能源，给环境带来不可承受的压力。因此，采用沥青路面现场热再生技术成为了解决路面更新问题的理想方案。该技术可以有效的降低沥青路面维修成本，缩短工期，同时还能够节约资源，保护环境，符合可持续发展的要求。本文以河北省的105国道为研究对象，从该路段的路面更新历史、现场热再生技术原理和实际操作等三个方面进行探讨沥青路面现场热再生技术在该路段的应用情况。一、105国道路面状况及更新历史105国道是中国东北地区的一条重要公路，全长约1017公里，除哈尔滨段为高速公路外大部分路段为二级公路。该公路涵盖了中国东北地区多个城市，路况较为复杂，路面磨损速度较快。自建成后，105国道路面经历了多次维修和更新，其中应用较多的是传统的路面更新方法：将旧路面逐一拆除，清理路基，再重新铺设沥青混凝土基层、面层，涂上涂料。这种方法无论在成本、资源消耗和施工时间上都存在严重问题。每次土方开挖和搬运都存在积累污染问题，建设工期长，无法满足日益增长的经济建设需要。二、现场热再生技术原理沥青路面现场热再生技术首次在欧美地区应用，经过多年的发展，技术已趋于成熟并被广泛应用。现场热再生技术是指将旧的沥青路面通过专用的再生机进行热再生，达到去除原有路面污染物、回收沥青助剂、回收石屑、降低路面温度等多项效果的高效、环保的路面更新方法。现场热再生技术原理如下：1.旧路面切碎：专用的再生机将旧路面进行切碎，分离出皮层和底层沥青混凝土。2.加热：再生机将分离出的石块、沥青混凝土块加热至适当温度，使其变软并溶化。3.筛分：将石屑与旧沥青分离，石屑通过震动筛分机实现分离。4.添加沥青助剂：再生机向筛选出的石屑中添加沥青助剂，增加其粘结性。5.混合加热：将混合后的石屑与旧沥青混凝土重新融合加热，形成新的沥青路面。三、现场热再生技术在105国道上的应用1.初次应用河北省部分市县通过引进再生机，率先在105国道上进行沥青路面的再生。这次试验中，采用的是空燃比为1.41的燃烧方式和100L/min的喷火器进行破碎，重新生成了一条新的、环保的原路面覆盖。这项技术为河北省路面绿色维护和绿色环保发展做出了很大的贡献。2.技术改进在105国道沥青路面的更新过程中，由于技术和设备的限制，再生技术与市场需求之间始终存在差距。因此，针对再生设备的再改进和优化显得尤为重要。通过与工程师的密切合作，再生设备的生产厂家对其进行了多次升级和改进。首先对燃烧室进行了改进，在内部恰当的位置增加了混流板和涡流强化装置，使得就是空气和燃气能够更好地混合和燃烧，大大提高了再生设备的工作效率，减少了污染物的排放。同时，还增加了冷板，将再生机冷却到适宜温度后，可以连续工作数小时，提高了工作效率。3.实际效果105国道的使用寿命较短，路面更新周期为4-5年左右。通过应用现场热再生技术，可以显著延长路面使用寿命，并降低更新成本。由于现场热再生技术将旧路面与新增的路面完美融合，新旧路面之间没有明显的断层和缝隙，提高了路面整体的牢固性。同时，降低了旧路面污染物当年经济减少资源消耗和施工时间的效果显著，开挖、运输土方等过程减少了环境污染和噪音污染，减少了对天然资源的消耗。总体来看，现场热再生技术是105国道沥青路面更新技术中的一个非常有效也非常环保的技术。结论在现代交通建设中，路面更新是迫切需要解决的问题。而现场热再生技术作为一种高效、低成本、环保的路面更新方式，已经得到了广泛的应用。经