工程设计铁路工程钢桁梁安全专项施工方案

新建湛江东海岛铁路工程DHZQ-2标段钢桁梁安全专项施工方案编制:复核:审批:中铁六局集团有限公司湛江东海岛铁路工程指挥部2016年3月项目第一章编制根据 -1-1.1设计和技术规范要求 -1-1.2工程概况 -2-其次章施工组织机构 -5-2.1组织机构 -5-2.2职责 -7-第三章施工总体部署 -9-3.1钢桁梁预制施工部署 -10-3.2钢桁梁现场拼装施工部署 -12-3.3材料供应 -13-3.4技术预备 -14-3.5预制场地预备 -16-3.6总体方案支配及工期保证措施 -18-第四章钢桁梁制造方案 -19-4.1钢梁总体制造方案 -19-4.2钢桁梁制造工艺 -21-4.3钢桁梁试装 -27-4.4钢桁梁焊接工艺方案 -29-4.5钢桁梁涂装工艺方案 -32-第五章梁段存放与厂内倒运 -36-5.1工厂内运输配置 -36-5.2厂内倒运预备 -36-5.3梁段场内转运 -37-5.4梁段场内存放 -37-5.5厂外运输产品防护 -37-第六章 钢桁梁安装及交通引导 -38-6.1安装总体方案 -38-6.2构件类型及数量 -38-6.3援用标准及相关规范 -39-6.4安装预备 -39-6.5安装方案 -40-6.6吊机选型 -41-6.7吊装流程 -42-6.8安装调整 -45-6.9高强螺栓施工 -45-6.10交通引导 -48-第七章产品制造质量保证体系和质量把握 -52-7.1质量保证体系 -52-7.2质量要素把握 -54-7.3钢桁梁制造的次要质量特性把握 -55-7.4质量系统的把握 -59-安全专项方案 -61-第一章编制根据 -61-其次章安全消费管理体系 -62-2.1建立安全消费管理体系 -62-2.2安全消费管理体系人员职责 -62-第三章安全消费责任制 -64-3.1项目经理安全消费责任制 -64-3.2项目技术担任人安全消费责任制 -64-3.3项目施工员安全消费责任制 -65-3.4项目安全员安全消费责任制 -65-3.5班组长及班组安全员消费责任制 -66-第四章安全消费文明施工保证措施 -66-4.1教育与培训 -66-4.2现场管理 -66-4.3安全用电 -67-4.4防火、防爆 -67-4.5高空作业 -68-4.6吊装作业 -68-4.7施焊作业 -69-4.8喷砂作业 -69-4.9涂装作业 -69-4.10恶劣气候下的作业 -69-4.11堆放场地 -69-4.12环境爱护 -69-4.13卫生与供水 -70-4.14治安与防盗 -70-4.15紧急状况的处理 -70-4.16检查与订正 -70-第五章安全应急预案 -71-5.1义务和目的 -71-5.2适用范围 -71-第一章编制根据1.1设计和技术规范要求⑴相关合同文件；⑵《新建湛江东海岛铁路工程80m单线铁路道砟桥面简支钢桁梁施工图》；⑶援用标准：标准号称号（一）制造TB10002.2-2005铁路桥梁钢结构设计规范TB10203-2002铁路桥涵施工规范TB10212-2009铁路钢桥制造规范TB/T1527-2011铁路钢桥爱护涂装及涂料供货技术条件TBJ214-92铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定（二）材料GB/T714-2008桥梁用结构钢GB/T1591-2008低合金高强度结构钢GB/T700-2006碳素结构钢GB/T1228-2006钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T1229-2006钢结构用高强度大六角螺母GB/T1230-2006钢结构用高强度垫圈GB/T1231-2006钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈技术条件GB/T5118-2012热强钢焊条GB/T14957-1994熔化焊用钢丝GB/T14958-1994气体爱护焊用钢丝GB/T8110-2008气体爱护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T10045-2001碳钢药芯焊丝GB/T12470-2003埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂GB/T10433-2002电弧螺柱焊用圆柱头焊钉TB/T1527-2011铁路钢桥爱护涂装及涂料供货技术条件（三）检验及实验GB/T226-91钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法(添加)GB/T228-2002金属材料室温拉伸实验方法GB/T232-2010金属材料弯曲实验方法GB/T229-2007金属夏比缺口冲击实验方法GB/T12778-2008金属夏比冲击断口测定方法GB/T14977-2008热轧钢板表面质量的普通要求GB11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头的射线照相JB/T6061-2007无损检测焊缝磁粉检测GB/T2649-2008焊接接头机械功能实验取样方法GB/T2650-2008焊接接头冲击实验方法GB/T2651-2008焊接接头拉伸实验方法GB/T2652-2008焊缝及熔敷金属拉伸实验方法GB/T2653-2008焊接接头弯曲实验方法GB/T2654-2008焊接接头硬度实验方法TB/T2137-90铁路钢桥栓接板面抗滑移系数实验方法GB/T8923.1-2011未涂覆过的钢材表面和片面肃清原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB/T1031-2009表面粗糙度参数及其数值GB/T6463-2005金属和其它无机掩盖层厚度测量方法评述GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格实验1.2工程概况1.2.1工程概况透明湾特大桥为单线桥，位于广东省湛江市麻章区与东海岛之间，桥梁起讫里程为：DDK16+813.12a～DDK21+786.19，桥梁中心里程DDK17+299.655，桥全长8973.07m。桥梁265#墩-266#墩之间接受80m单线铁路道砟桥面简支钢桁梁跨越既有疏港大路。钢桁梁主桁类型为全体节点三角型腹杆体系下承式道砟桥面钢桁梁。钢桁梁主桁总共10个节间，节间长8.0m，计算跨度80.0m，全长81.1m，主桁中心距7.6m，桁高11.5m，横向二片桁布置。主体结构接受的钢材材质为Q345qD。钢桁梁总重约500吨。钢桁梁桁架布置表示图见1-1。图1.1湛江东海岛钢桁梁桁架布置表示图主桁上弦杆及上弦杆均为焊接箱型断面。节点接受全体节点方式，上弦杆及上弦杆内宽500mm，竖板高620mm和600mm，腹杆除端斜杆接受对接式拼接外，其他均接受插入式与主桁全体节点连接。桥面系接受横、纵梁方式，横、纵梁截面均为工型断面。梁高分别为1270mm和850mm.主桁全体节点板上焊有与横梁连接的接头板，横梁下翼缘、腹板与主桁杆件接受高强螺栓连接，上翼缘在现场接受单面焊双面成型与上弦杆上的接头板对接连接。纵梁经过横梁上的伸出板，在下翼缘、腹板与横梁接受高强螺栓连接，上翼缘现场接受单面焊双面成型与横梁对接连接，纵梁上翼缘焊有剪力钉以固定混凝土桥面板。上、下平纵联的斜杆及支杆截面均为工型，接受交叉式，杆件接受插入式与平联节点板连接，上、下平纵联节点接受熔透焊焊于全体节点板上。在端斜杆上设有斜向桥门架，为板式结构，其构件焊与上平纵联支杆，栓接在端腹杆上。在节点A3、A3’和A5设置两头横梁，为板式结构，其构件焊与与上平纵联支杆，栓接在腹杆上。1.2.2工程难点1、杆件焊接变形把握弦杆焊接质量要求高，其焊接变形的把握将直接影响杆件几何尺寸精度。全体节点板与腹杆盖板为插入式连接，焊缝要求高，焊接变形把握困难；节点处全体节点组成零部件较多，焊缝较多且密集，焊接变形大。针对以上制造难点将实行如下措施把握焊接变形：⑴仔细争辩设计图纸，设计合理牢靠的制造胎型，把握杆件的制孔精度。⑵仔细分析各类型杆件的焊接变形规律，确定变形量的大小，并经过对焊接变形逐渐把握对零件下料、坡口加工、杆件全体组装等过程严厉把关，并接受合理的焊接方法、优化焊接挨次，以制定具体的反变形把握措施。⑶接受理论计算与模拟实验相结合的方法确定各焊缝预留的焊接收缩量，并在消费过程中跟踪测量，准时修正。2、熔透焊缝的焊接质量把握熔透焊缝是构件传力的关键焊缝，焊接工艺是焊接质量把握的关键所在，尤其对于大厚度钢板熔透焊缝的焊接变形和焊接质量的把握更是难点。对此将实行如下措施：⑴根据焊缝方式，分类进行焊接工艺实验，确定焊接方法、焊接设备、焊接材料、焊接工艺参数、焊接挨次、坡口方式等。⑵根据焊接实验结果编制合理可行的焊接工艺。⑶设计保证焊接质量和便于把握焊接变形的工艺装备，确保焊接工艺的有效完成和焊接变形的有效把握。⑷编制关键焊缝的质量把握方案，从原材料的复验、下料、加工、焊接和探伤等过程严厉把关。3、制孔精度把握主桁杆件全体节点孔群较多，空间连接关系简单。制孔精度将直接影响桥位安装进度及质量，影响成桥后的线形。因此对连接孔群的制孔精度要求很高，将实行如下措施：⑴当前孔法为主，先孔法为辅的制孔工艺，避开焊接变形的影响，进步制孔精度。⑵制定高精度的精密划线工艺和精密制孔工艺。⑶设计高精度的制孔工艺装备（钻孔样板、钻孔胎架）以及数把握孔设备的运用等。4、试装质量把握试装工艺是制造精度和桥位架设精度的联系纽带，是必不行少的一道重点工艺。将实行如下措施：⑴试装在胎架上进行，胎架有足够的强度，确保试装过程中不产生变形；试装前对胎架测平，确保试装立体度的精度要求。⑵各试装杆件处于无应力形态进行，确保试装检测结果的精确     性和牢靠性，达到试装的目的。⑶每次定位下一节间杆件时，均检测立体度、全体对角线差、节间长度、桁高等项点，确保全体试装精度。5、涂装质量把握防腐涂装是保证桥梁钢结构耐久性的重要措施之一，防腐涂装质量能否得到保障直接关系到钢桥梁的运用寿命长短。经过对以往桥梁防腐涂装质量把握薄弱环节的总结，我们重点从以下几个方面对防腐涂装质量加以把握：⑴严厉把握涂装原材料质量，全部油漆涂装材料进厂均必需在具有资历的涂料检测中心复验合格后方可投入运用。⑵对除锈磨料的材质、大小、外形、配比、硬度等进行优选，经过工艺实验确定合理的喷砂工艺参数，确保除锈质量满足要求。⑶在施工全过程中，对环境温度、绝对湿度、露点温度、钢板温度等环境要素进行检测，以满足涂装各工序的施工要求。⑷在油漆施工过程中，对高压空气质量、油漆调配、油漆搅拌、油漆熟化、油漆粘度、稀释剂比例、喷嘴压力、喷涂距离、喷涂角度、预涂以及湿膜厚度等进行巡检，保证每一项都符合要求。⑸涂装前对两种涂层过渡区域进行预涂，保证两种涂层体系过渡区域接缝划一，涂层厚度达到要求。涂装时实行遮盖等有效方法对现场预留焊缝部位进行爱护，避开油漆净化，影响桥位现场焊接质量。其次章施工组织机构2.1组织机构根据中铁六局集团有限公司湛江东海岛铁路工程指挥部一致施工管理支配,钢桁梁的施工组织消费由其次架子队担任。指挥部、架子队次要人员如下：指挥部组织机构图指挥长指挥长（巩天赋）（杨军）安全总监（韩瑞宾）总工（张勇）副指挥长（陈昌平）（杨军）安全总监（韩瑞宾）总工（张勇）副指挥长（陈昌平）副指挥长（部长党昌）安质环保部（部长贾炳军）物资设备部（部长张航）综合管理部（主任康达）中心实验室（部长付超）工程管理部（部长党昌）安质环保部（部长贾炳军）物资设备部（部长张航）综合管理部（主任康达）中心实验室（部长付超）工程管理部其次架子队其次架子队其次架子队次要人员序号姓名性别现职务1郑辉男队长2王瑞强男技术担任人3林刚男技术员4李迪男安全员5刘广树男材料员6宋兵男实验员7李中文男质检员其次架子队施工组织机构图架子队长（郑辉）架子队长（郑辉）技术担任人（王瑞强）李迪安全员李中文质量员宋兵实验员刘广树材料员林刚技术员李迪安全员李中文质量员宋兵实验员刘广树材料员林刚技术员钢桁梁施工班组钢桁梁施工班组2.2职责架子队长：担任钢桁梁工程的片面工作，按施工组织设计，细心组织施工；担任管段内工程的进度、职业健康安全、质量、环境及人员调配；在项目部的指导下，组织架子队各次要成员对工程材料、设备进行运用和管理，把握工程成本，贯彻材料管理制度，准时提交材料方案及耗费报告；直接管理劳务，合理地支配，组织施工，协调各班组，实行片面安全质量管理；贯彻落实国家有关安全工作的规定，制定安全制度，落实安全措施，组织安全施工，完成安然无恙故；管理工地日常事务，调查作业人员工作状况，查处违规违章、违法行为；建立健全以岗位责任制和经济责任制为中心的各项管理制度，明白职责分工，与经济利益挂钩；定期组织施工作业人员的质量、环保、职业健康安全等方面学问、法规的鼓吹、培训；完成指导交办的其他工作。技术担任人：担任架子队的技术管理工作。担任组织技术人员生疏并审查设计文件，参与施组及方案的编制。担任向领工员和工班进步行书面技术交底。担任组织执行同意的施组及方案。参与竣工材料、技术总结的编写。技术员：检查落完成场施工方法、工艺流程、作业标准的执行状况，准时处理和处理现场成绩。生疏和把握工程项目有关设计文件、施工现场状况，做好技术材料管理工作，准时完成信息的搜集、整理、上报。参与施工调查、交接桩及测量工作。参与图纸审核、施组及方案编制、技术交底和作业指点书的编制及审核、工程量计算、物资需求方案提报等相关工作。深化施工现场，准时把握工程进展，发觉并处理现场存在的技术成绩。乐观运用新技术、新工艺、新材料、新设备，做好专业技术总结工作。参与现场安全、质量状况的检查，对存在的成绩提出建议措施。安全员：担任监督施工组织设计中安全保证措施在现场的落实，并监督检查作业工班组的安全技术交底。对施工现场进行安全监督检查，记录安全检查内容；准时制止违章作业、违章指挥和违犯劳动纪律的行为；对不符合安全规范要求施工的班组及个人进行批判教育、责令准时整改；对存在较大、严重安全隐患或屡教不改的班组及个人进行惩罚。处理普通性安全成绩，根据规定进行登记、上报。帮忙队长组织安全教育培训工作。监督本队安全器材、用具、设备的修缮保养与运用。参与事故的调查、分析，并爱护好事发觉场。成立引导交通的专职安全防护小组，担任钢桁梁施工现场的交通引导工作并协作交通管理部门维持交通次序，并定期对施工人员进行交通安全教育，指派专人24小时值班，保证现场施工安全。质量员：担任做好架子队各项质检工作，进行质量巡检，严厉按设计文件、标准规定检验工程质量；协作下级进行现场质量检查；做好质量检查记录。监督、检查作业人员严厉按设计文件、规范标准施工，严厉执行作业指点书、作业要点卡片、操作规程和质量标准；对违规操作或不注重质量的行为进行制止，或责令其复工整理，或限期进行返工处理。跟班作业，订正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的成绩，仔细执行“三检制”；对不符合质量规范要求施工的班组及个人进行批判教育、责令准时整改；对存在较大、严重质量隐患或屡教不改的班组及个人进行惩罚。参与或协作工程质量事故的调查分析，监督作业人员落实预防保证措施。担任登记质量检查状况，准时上报，提出质量状况分析意见和建议。材料员：贯彻落实有关文件、法规和下级主管部门相关政策，生疏材料管理的要求和规定。担任管段内工程物资的供应管理工作，对供应物资材料质量、数量、价格进行监督。对进场原材料、半成品及成品准时验收，按规定入库保管，建立出入库台账和逐日材料耗费台账。担任原材料进场后填写告诉单，告诉实验室（员）取样送检，并担任原材料、半成品形态标识。建立建全各类物资台账，准时编制物资恳求方案及各类报表，并报项目部物资部门。把握工程施工消费状况，准时组织物资进场、运输、保管、发放等管理工作。做好物资清点，对积压或短缺物资准时向项目部物资部门汇报。做好工程剩余料、废旧物资的回收上交工作。建立周转材料动态管理台账，做好调配运用工作。对外部劳务队伍或工班组实行限额领料制度，准时清算领用物资状况。建立各项物资管理台账，加强外部劳务队伍或工班组的物资成本分析。参与市场调查理解，把握精确     的市场资源状况。实验员：接受项目实验室指点，应自动协作项目实验室进行施工质量把握和标准化管理工作。严厉恪守各项实验操作规程，按标准规范要求，仔细、准时填写相关原始记录，保证数据的正确性，并填写好实验报告。担任管段内工程原材料、土样、水样的取样（与物资部共同完成）及金属材料焊接试件的取样、送样、拜托实验工作；担任砂、石含水率检测，根据砼、砂浆理论协作比换算成砼、砂浆施工协作比。担任管段内现场施工把握的检验与实验工作，包括现场混凝土、砂浆等拌合物功能测试，混凝土试件的制造、养护、送样，同条件养护记录等，并监督、指点混凝土搅拌过程；完成路基填筑质量检验等现场检验。工区实验人员拜托实验时须片面、精确     、清楚填写工程信息。施工过程中与技术人员乐观沟通，实时理解工程进度，准时按检验批次拜托实验。架子队实验人员应准时取回实验检测报告，对不合格项目应准时告诉施工担任人。严厉按仪器操作规程正确运用仪器设备，定期进行修缮保养，按期送检，以确保仪器精确符合要求。仔细研讨业务，努力学习新标准，新技术，进步检测程度。工区、搅拌站实验人员应乐观协作建设、监理单位及项目实验室现场抽样、日常检测工作，对实验检测材料定期整理归档、妥当保管，归入竣工材料。领工员：根据技术交底、作业指点书组织施工，对现场作业过程进行管理和把握。参与架子队组织的技术交底，生疏所分管的施工区段的作业内容。对施工现场质量、安全、进度、文明施工进行盯控。统筹支配作业区段的施工管理，处理现场施工协调成绩。工班长：担任带领班组人员恪守各项规章制度、劳动纪律和作业规程。担任带领班组人员完成施工义务，保证工序质量。据实统计班组人员出勤状况。掌管召开班组的消费、安全交接班会议。第三章施工总体部署根据我项目部与中铁宝桥集团签署的钢桁梁预制及现场拼装合同，钢桁梁预制在中铁宝桥集团汕头制造基地进行预制及试拼，经我项目部与监理单位验收合格后，汽车运输至施工现场，暂存于2#拌合站构件预制场。现场接受膺架法进行安装。3.1钢桁梁预制施工部署3.1.1预制场地及次要施工内容该桥在制造基地进行制造。构件全部在车间加工和组焊，在涂装厂房进行除锈和涂装，在试装场地进行钢桁梁的试装。构件制形成成品后，汽车运输至桥位。湛江东海岛钢桁梁制造工作部署表序号场地部署工作内容1钢结构车间(1)主桁杆件的制造(2)拼接板的制造(3)上平纵联、桥门架杆件及桥面系杆件的制造(4)员工走道及人行道构件的制造(5)厂内制造构件的除锈、涂装3.1.2作业人员投入方案劳动力资源配置劳动力资源配置，劳动力资源配置，单位：人序号人员类型工序称号数量序号人员类型工序称号数量1管理人员消费管理68刨工刨边22技术人员技术主管19铣工机加工2技术服务310电焊工焊接103测量人员结构测量111天车起重34检查工质检212起重工起重35探伤工探伤213涂装工预处理、涂装106熔接工下料614电气钳工/17冷作工矫正315机械钳工/1划线416材料工/1拼装617其他及后勤人员/3打磨4合计743.1.3机械设备投入方案设备资源配置次要设备、仪器表序号机械设备称号规格及型号数量备注1刨边机B81160A12普通车床C60-1B13钢板顶弯机315T14七辊矫正机七辊15H型钢翼缘矫正机JZ-4016门式切割机自制17数控火焰切割机SKG-3D28板材预处理线XQ6930GII19摇臂钻Z30100*25210门式起重机3t*10m211门式起重机10t112门式起重机16t*45m213双梁式起重机QD32/5-22.5314双梁式起重机QD20/5-22.5115CA型起重机CA20/10216柱式悬臂起重机BZ2-5-2t817高压电动平车KPT63-1218叉车3t119叉车5t120无动力平车20t421斯太尔半挂车ZZ4192LM351122二氧化碳焊机YM-500KR923自动埋弧焊机MZ-1250L524逆变焊机DX-500S325隔离变压器GSG-15KVA226松下co2焊机YD-500KR827直流弧焊机YD-400AT428直流埋弧焊机ZD5-1250E329松下焊机YD-350KR830直流气刨电源ZD5-800D331松下CO2焊机YD-500KR1132松下直流焊机ZX7-500533松下直流焊机ZX7-630134角焊小车535半自动切割机CG1-3043622mm拉弧焊机RSN-2000C137空压机40m3/min138空压机10m3/min139可移动空压机3m3/min240油水分别器241空气冷却系统142喷砂机843高速搅拌机244高压无气喷涂机9C/6C445打磨机2046角焊缝磁粉探伤仪XJHY-II247水准仪DSZ2148经纬仪J2149钢盘尺B-10981443.2钢桁梁现场拼装施工部署3.2.1次要施工义务钢桁梁在加工厂预制并试拼完成后汽车运输至施工现场。现场接受支架吊装法安装。并完成涂装。3.2.2桥位现场劳动力资源配置现场桥位处劳动力资源配置单位：人序号人员类型工序称号数量序号人员类型工序称号数量1管理人员现场管理16电焊工焊接8技术服务27起重工起重3消费协调28探伤工探伤1安全监督19打磨工打磨42测量人员安装测量210涂装工涂装83检查工质检211普工高强螺栓施拧84拼装工组装1212库管库房管理15熔接工切割113合计563.2.3桥位现场机械设备配置桥位处施工次要设备表序号设备称号规格及型号数量备注1汽车吊25吨22汽车吊100吨13手焊机ZXS-40064二氧焊机NB-50085气刨机ZX5-63016全站仪17水准仪28初拧扳手89终拧扳手810校验扳手211千斤顶32吨、50吨2812磁力钻613电柜1514烘干箱115铣孔器83.3材料供应钢桁梁加工所需材料进场经实验并报监理审批合格后方可进行运用，材料及其管理符合以下要求：⑴钢桁梁制造用材料必需符合设计图纸的要求和现行标准的规定。除必需有消费厂的出厂质量证明书外，还应按合同和有关现行标准进行复验，并做好复验检查记录，全部材料复验合格方能运用。⑵根据相关规定对钢材、焊材进行取样复验。⑶涂装材料检验按JT/T722《大路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》检验规定执行，每个涂装材料种类按不同消费批号抽取样品，样品数量满足检验的需求。⑷本桥运用的钢板，在材质或规格方面不得自行变更，不论对原设计做任何变更，应按有关程序征得业主及设计单位的确认后方可实施。3.3.3材料管理⑴材料检验合格，由质检部门在质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料根据；不合格材料反馈给供货单位准时换料。⑵本工程材料专料公用，物资部门必需妥当保管，作分明标记，严厉材料领退制度，严厉退料管理，以免运用过程中混用。⑶钢板原材料进厂后必需用色标进行区分。⑷焊接材料的管理按现行行业标准《焊接材料管理质量规定》（JB/T3223）规定执行。⑸圆柱焊钉等全部材料应妥当分类存放，避开积水积尘，防止腐蚀。3.4技术预备由我项目部队钢桁梁预制进行交底，明白技术要求及验收标准，由加工厂技术人员担任组织实施。3.4.1施工图预备充分理解设计图纸，准时与设计院联系沟通，进行设计技术交底，加深领悟设计意图，实在将设计图的思想贯穿到施工图中，并接受计算机绘制施工图（CAD技术），对难以确定尺寸的零部件，经过计算机放样确定。3.4.2工艺实验预备焊接工艺评定实验首件全体节点弦杆制造工艺实验初次试拼装工艺检验，包括主桁试拼装和桥面系试拼装涂装工艺性实验3.4.3施工工艺文件预备⑴工艺方案⑵工艺规划⑶制造规章⑷材料清单⑸检验细则⑹焊接工艺评定报告⑺焊接工艺规程（WPS）⑻焊缝返修工艺规程⑼焊缝锤击工艺⑽结构零部件作业指点书⑾施工图纸、工艺过程、工艺道路、发送杆件表⑿涂装作业指点书⒀初次试装鉴定报告⒁制造总结3.4.4工装预备工艺装备的设计和制造将根据产品的质量特性和工序把握精度进行严厉把握，以达到合理、经济、安全、确保工期和质量的目的。本工程设计制造的工艺装备见下表。公用工装明细表工装称号数量备注钻孔样板若干厂内运用主桁杆件划线平台1厂内运用主桁试装胎架1厂内运用横梁划线平台1厂内运用3.4.5技术培训凡是从事本桥钢桁梁制造的铆工、电焊工、涂装工、起重工等进行专项技术培训，除必需娴熟把握本工种的操作规程外，还应熟知本桥制造规章的相关要求，特殊是从事焊接工作的电焊工必需经过相应的焊工资历考试，焊工考试由本公司焊工考试委员会根据本桥技术标准要求进行，并报监理工程师审核认可。焊工所需求参与取证的项目及数量应根据产品的制造要求确定。凡获得相应焊工资历且符合焊工管理要求的，方可参与相应项目的焊接操作。3.5预制场地预备3.5.1场地引见⑴钢板存放区22X100米的钢板原材料存放区，并装备有2台20/10吨的C型吊车，用于材料的暂时存放。⑵钢结构车间拥有一跨24X260米的钢结构车间，车间内装备有数控切割机、刨边机、反变形胎型、若干施工平台，并配有3台32/10吨和1台20/5吨的C型吊车满足车间消费需求。⑶总拼线拥有45X260米的大型钢梁总拼线，分别装备有2台跨度47米的16吨吊车和1台同跨度的250吨门吊。满足钢梁的制造、翻身、倒运及卸车的需求。⑷打砂、涂装厂房拥有一跨12X50米的块体打砂厂房、一跨40X80米的大型钢梁整节段打砂厂房及一跨40X30米的打砂厂房3.5.2钢结构制造工艺规划图车间工艺规划图3.6总体方案支配及工期保证措施钢桁梁施工分为两部分，第一部分：钢桁梁的制造安装，本阶段在加工厂预制完成并进行试拼，经项目部、监理共同验收合格后拖车运输至施工现场，在2#拌合站内构架加工厂暂存；其次部分：进行现场拼装，拼装接受膺架法，在既有路面上搭设支架，逐节进行拼装。3.6.1技术预备方案支配2015年3月5日至4月2日，完成全桥钢梁节段的划分报批和材料选购清单的编制；2015年3月5日至4月底，完成钢梁拼装胎型的设计，依施工方案要求工夫节点间续下发；2015年4月20日前，完成制造验收规章编制和工艺实验等预备工作；2015年4月1日至6月10日，按消费方案分批下发加工图和工艺指点文件。3.6.2材料预备方案支配根据本项目的分项进度方案，原材料供应将分为两批逐渐进厂，满足制造需求。首批原材料进厂工夫为5月中旬。表6.2材料预备方案表批次吨位供货日期第一批500吨2015年5月中旬其次批90吨2015年6月初合计590吨3.6.3节点工期方案2015年6月1日至6月10日，完成全桥钢梁钢材复验；2015年6月10日至7月20日，完成钢梁零件下料；2015年6月15日至8月20日，完成钢桁梁制造及试装工作；2015年10月15日至11月30日，完成桥位安装施工。第四章钢桁梁制造方案4.1钢梁总体制造方案根据该桥设计特点及架设安装要求，将全桥钢桁梁结构划分为主桁（上弦杆、上弦杆、斜杆、竖杆）、联合系（上平联、横联桥门架）、桥面系（横梁、纵梁、下平联）等部分制造。4.1.1钢桁梁制造总体工艺流程图3.1-1湛江东海岛钢桁梁制造总体工艺流程图4.1.2钢桁梁检验流程钢桁梁检验流程4.1.3构件类型及数量湛江东海岛钢桁梁共有10个节间，节间长度8m。该桥次要构件特征如表:该标段钢桁梁次要构件特征表序号构件称号数量（个）最大截面（高×宽）最大分量（kg）备注1上弦杆181060×1766503.2（不含拼接板）2上弦杆14620×189010143.5（不含拼接板）3竖杆18340×5002011.7（不含拼接板）4斜杆20500×5606202.1（不含拼接板）5横梁111600×12704100.7（不含拼接板）6纵梁30850×6101832.3（不含拼接板）7上平联33360×4201230.5（不含拼接板）8下平联34240×4001163.5（不含拼接板）9桥门架5400×18003552.1（不含拼接板）4.2钢桁梁制造工艺4.2.1零件的下料钢板在下料前，进行钢板表面质量检查，对其表面缺陷根据《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）及《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）的要求进行修补及处理。根据零件的具体外形和大小确定下料方法，对较长矩形板件接受多嘴头门式切割机精切下料，对外形简单的板件接受CAM系统的数控切割机精切下料；型钢接受剪切机或焰切下料；钢板对接坡口接受火焰精亲密割、刨边机或铣边机加工。4.2.2上弦箱型杆件制造4.2.2.1制造工艺上弦箱形杆件由盖板、腹板（节点板）、隔板等零件组成，断面尺寸为内宽500mm，高620mm。杆件最大分量7.8t，最大长度110mm。杆件两端为φ24高强螺栓孔群。主桁上弦箱型杆件表示图4.2.2.2主桁上弦箱型杆件制造工艺流程主桁上弦箱型杆件制造工艺流程图4.2.2.3主桁上弦箱型杆件接受倒装法，工艺制造如下：⑴接受数控火焰切割机或门式切割机精切下料。下料时盖板、腹板长度方向预留焊接收缩量。⑵在划线平台上划出盖板、腹板或节点板的纵横基线。⑶在地平台上划出上盖板隔板地位线，作为杆件全体组装隔板的基准。⑷在地平台上进行杆件全体组装。先将上盖板置于地平台上，按线组装隔板。⑸按基准线组装两腹板或节点板，接受CO2气体爱护焊焊接隔板与盖、腹板单元的焊缝；⑹对封闭的箱内焊缝及漆膜损坏部位补涂车间底漆。⑺按基线组装下盖板单元，接受埋弧自动焊焊接四条主焊缝(留意节点杆件在焊接前对节点板的焊接反面进行热煨预弯处理)，焊接时对称、同向施焊，焊接后修整焊接变形。⑻按线组装上平联接头板，焊接、探伤、并修整焊接变形，超声波锤击。⑼在全体划线平台上划出杆件纵横基准线、钻孔对向线、切头线，接受卡样板钻制连接孔群。⑽需试装的杆件在公用试装胎架上进行试装。⑾进行杆件全体除锈、涂装，完成成品杆件制造。4.2.3上弦全体节点杆件4.2.3.1上弦全体节点杆件接受正装法，结构方式主桁箱形杆件由盖板、腹板、隔板等零件组成，断面尺寸为内宽500mm，高620mm。杆件最大分量10.9t，最大长度15960mm。杆件两端为φ24高强螺栓孔群。横梁接头横梁接头主桁上弦箱型杆件表示图4.2.3.2上弦全体节点杆件制造工艺流程主桁上弦箱型杆件制造工艺流程图4.2.3.3上弦全体节点杆件制造接受以下工艺：⑴接受数控火焰切割机或门式切割机精切下料。下料时盖板、腹板长度方向预留焊接收缩量。⑵在划线平台上划出节点板、盖板、腹板纵横基线，一并画出下盖板上的隔板和腹板组装地位线。⑶机加工节点板不等厚对接坡口及过渡坡等。⑷在对接平台上进行腹板与节点板的不等厚对接组焊成腹板单元，焊接并修整焊接变形（无腹板对接的直接对节点板或腹板进行划线）。⑸机加工腹板单元的一长边及其坡口。⑹在平台上进行杆件全体组装。将下盖板单元置于平台上，按线组装隔板；⑺按基准线组装两腹板单元，接受CO2气体爱护焊焊接隔板与盖、腹板单元的连接焊缝、槽口部位箱内焊缝；⑻按基准线组装上盖板单元（留意节点处杆件在焊接前对节点板的焊接反面进行热煨预弯处理)，接受埋弧自动焊焊接四条主焊缝，焊接时对称、同向施焊，焊接后修整焊接变形。⑼按线组装横梁接头板及下平联接头板，焊接、探伤、并修整焊接变形，超声波锤击。⑽在全体划线平台上划出杆件纵横基准线及钻孔对向线，接受卡样板钻制连接孔群。⑾参与主桁试装，合格后进行杆件全体除锈、涂装，完成成品杆件制造。4.2.4腹杆杆件制造箱型腹杆的制造同上上弦杆的制造方法，工型杆件制造见下。4.2.4.1制造工艺腹杆工形杆件由盖板、腹板等零件组成（图3.2-5），断面尺寸为高500mm、宽340mm或440mm。杆件最大分量6t，最大长度12480mm。杆件两端为φ24高强螺栓孔群。腹杆工型杆件表示图4.2.4.2腹杆工型杆件制造工艺流程零件的下料及加工零件的下料及加工工型杆件制造工艺流程图4.2.4.3腹杆工型杆件接受如下工艺制造：⑴接受数控火焰切割机或门式切割机精切下料。下料时盖板、腹板长度方向预留焊接收缩量。⑵精切下制腹板，并接受焰割小车切割坡口。⑶在划线平台上出盖板宽度方向分中线为腹板组装地位线组装腹板成工型。⑷埋弧自动焊焊接盖、腹板的焊缝。⑸焊接后修整焊接变形，工型矫正机上矫正工型杆件。⑹在平台上以长度分中划出杆件的撗基线、盖板的纵横基准线以及钻孔对向线及二次切头线，接受卡样板钻制连接孔群。⑺需试装的杆件在公用试装胎架上进行试装。⑻进行杆件全体除锈、涂装，完成成品杆件制造。4.2.5桥面系构件的制造桥面系构件次要由横梁、纵梁及下平纵联等杆件组成。其制造工艺如下：。4.2.5.1“工”型横梁制造横梁制造拟接受如下工艺制造：横梁杆件表示图⑴接受数控切割机或门式切割机精切下料，腹板、盖板长度方向均预留焊接收缩量；⑵利用划线平台划出腹板横基线及盖板的纵、横基线；⑶在平台上按线组装腹板和盖板，焊接并修整焊接变形；⑷按线组装腹板加劲肋及纵梁接头板焊接并修整焊接变形；⑸在平台上修整横梁纵横基线并划出钻孔对向线、卡钻孔样板钻制两端及纵梁接头板上的螺栓孔群；⑹进行杆件全体除锈、涂装，完成成品杆件制造；⑺包装后发运现场施工工地，进行桥面系吊装单元的吊装焊接。4.2.5.2“工”型纵梁制造接受如下工艺制造工型纵梁制造工艺与工型横梁大致相反。4.3钢桁梁试装4.3.1试装目的为验证工艺方案的合理性，图纸及工艺文件的正确性，工艺装备及设备精度的牢靠性，确保桥位架设别扭进行，对全桥次要构件进行试拼装。湛江东海岛钢桁梁的试拼装包括：主桁试装、上平联试装及桥面系试装。钢桁梁试装次要接受立体试装法，构件放置在试拼装台凳上，各杆件处于自在形态进行。试装时支撑必需波动，实行相应的安全措施杜绝担忧全事故发生。4.3.2钢桁梁试装钢桁梁试装前应先检查钢桁梁制造厂供应的技术材料：产品合格证和钢材质量证明书或检验报告等，根据杆件编号绘制各部分试装图，严厉根据试拼工艺进行，并报请监理工程师同意。试拼装时编写具体记录。试装材料报监理工程师签认。4.3.2.1主桁试装主桁杆件单片一次试装完成，共进行一次试装。试装表示图见图3.3-1。主桁试拼装表示图4.3.2.2上平联试拼装对上平联杆件全桥共进行一次试拼装见图5-2上平联试拼装表示图4.3.2.3桥面系及下平联试拼装对桥面系及下平联杆件全桥共进行一次试拼装见下图，桥面系及下平联试拼装表示图4.3.3主桁试装操作程序主桁试装操作程序如下：⑴对试装用台凳进行布置和片面检测；⑵将两头节点E5(A5)处的弦杆摆放在胎架上，调整上上弦杆中心距、对角线及立体度，满足规范要求；⑶安装竖杆及斜杆，检测上上弦杆中心距、节间长度、对角线及立体度，满足规范要求后，用试装螺栓及冲钉定位；⑷反复上程序工作，完成全部杆件的试拼装；⑷检测桁高、节间长度、旁弯、试拼装全长、拱度、立体度、对角线、主桁中心距、栓孔经过率等项点，合格后向监理工程师报验。4.4钢桁梁焊接工艺方案4.4.1典型焊缝的焊接4.4.1.1厂内对接焊缝的焊接钢板的厂内对接均接受埋弧自动焊平位双面焊接。为了防止第一道焊漏，施焊前在对接焊缝的背面垫紫铜衬垫或焊剂垫，焊接过程中反面接受碳弧气刨清根，确保焊缝熔透；同时，在焊接过程中接受两面交替焊接，以增添焊后变形及焊接残余应力。为了保证焊缝端部的质量，避开消灭焊接缺陷，焊接时焊缝端部安装同材质、同厚度、同坡口的引弧板。4.4.1.2工型杆件的盖、腹板的四条主焊缝的焊接接受埋弧自动焊进行焊接。严厉把握四条焊缝的焊接方向全都，以防工件产生焊接歪曲变形。为保证杆件焊后的直线度，对杆件焊接挨次如图8-1所示。工型焊接完成后，用型钢矫正机进行矫正，保证杆件直线度及盖板和腹板的垂直度。工型杆件焊接挨次4.4.1.3箱型杆件盖、腹板的焊接在焊接中严厉把握两侧焊缝的焊接方向全都。4.4.1.4桥面工形纵梁角焊缝的焊接先组装成上翼缘板工型杆件，4条主角焊缝接受埋弧自动焊在船位焊接，焊接时按图焊接挨次同方向焊接，把握焊接变形。工型焊接完成后，用型钢矫正机进行矫正，保证杆件直线度及盖板和腹板的垂直度。4.4.1.5箱型杆件的盖、腹板四条棱角焊缝的焊接严厉把握四条焊缝的焊接方向全都，以防工件产生歪曲变形。端隔板以外的棱角焊缝在箱体内侧部分焊接4mm贴角焊缝，焊至杆件端部包头，并将起始和包头处打磨。杆件端部接受肯定的工艺措施把握箱口的焊接变形，确保箱口尺寸满足《制造规章》的要求。4.4.1.6箱型杆件隔板焊缝的焊接箱型杆件隔板焊缝接受实心焊丝CO2气体爱护焊焊接。该部分焊缝为隐蔽工程，为确保隔板的焊接质量，在封焊最终一块程度板组成箱体前，对已焊的箱内隔板焊缝进行严厉检查和修补，衰退缺陷，并修磨焊缝端部成平顺过渡。4.4.1.7T型熔透角焊缝的焊接接头板、节点板等处的T型熔透焊缝接受实心焊丝焊接。焊缝开单面V型坡口，根据要求先焊接坡口的一侧在反面碳弧气刨清根、砂轮打磨后在进行焊接。节点板、接头板焊缝两端部位要求打磨匀顺并加以锤击，进步结构的抗疲惫承载力量。4.4.1.8横梁的焊接腹板与盖板的焊接接受船位埋弧自动焊进行焊接。4.4.2典型杆件—上弦杆的焊接⑴焊接节点板与腹板不等厚对接焊缝，用埋弧自动焊进行焊接，焊后应按要求对余高进行修磨。⑵接受正装法，在平台上定位下盖板，组装焊接隔板，腹板及节点板构成槽形。⑶组装上盖板构成箱形，接受埋弧自动焊焊接四条主焊缝，焊接操作时调整焊丝地位，确保焊缝过渡匀顺和焊缝质量。4.4.3桥位焊接次要包括：横梁上翼缘板与上弦杆横梁接头处对接焊缝；纵梁上翼缘板与横梁间对接焊缝。4.4.4剪力钉焊接本桥经过剪力钉将混凝土桥面板与横梁结合成一体，剪力钉次要起传递剪力的作用。铁路桥面板剪力钉焊接在工地完成。4.4.4.1焊钉及焊接瓷环焊钉的供货实践长度为公称长度再加上熔化长度6mm。焊钉的材质、工艺、施焊、检验等，应满足《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T10433-2002）的相关要求。焊接瓷环是供焊钉焊接部位焊肉成型用的，次要技术目的符合JB4146－82的要求。4.4.4.2焊接设备拟接受SLH－25C型螺柱焊机及焊枪。4.4.4.3组焊工艺要点⑴焊接前应除去焊钉焊接区的锈蚀、油污及水分，焊接瓷环应在烘干箱中150℃烘干2h。⑵焊钉组焊面进行打砂除锈，以彻底肃清待焊部位的油漆、水、锈、氧化皮及其它影响焊接的物质。⑶接工件的电缆应设两根，分别接于工件的两端，以增添焊接时的磁偏吹景象。⑷为了保证立体地位组装公差的要求，应按焊钉布置图划线定位，并打上样冲眼，以便利焊接。⑸焊钉的焊接在室内、且在5℃以上进行。当环境温度低于5℃时，应将工件预热到50℃以上方可施焊。当底面金属潮湿时，运用火焰烘烤去湿后焊接。⑹当在钢梁边缘焊接时，应接受防磁偏吹安装，以增添磁偏吹形成的焊脚不均匀景象。⑺焊接应由经过特别培训、考试合格的电焊工担当。⑻施焊时，焊钉与钢板应保持垂直，焊枪保持波动不动，直至焊接金属完全固化。⑼焊接挨次准绳上应按中心对称施焊，以增添焊接变形。⑽每日每台班开头消费前或变换一种焊接条件时，应将焊接工艺参数调整到最佳形态，试焊2个焊钉进行弯曲30°检验，合格后方可正式焊接。试焊用的钢板材质必需与被焊工件相反，其厚度允许变动±25%。⑾缺陷补焊。对于焊缝熔合不良的焊钉应从工件上拆除，将母材修磨平整后重焊；对于没有获得残缺360°周边焊脚的焊钉，缺陷长度不超过90°时，用φ4或φ3.2的SHJ507Ni焊条补焊，补焊长度应从缺陷两端各外延10mm，补焊的焊脚尺寸为6mm，当补焊时的环境温度不低于5℃时应按工艺评定实验结果确定的预热温度进行预热。4.5钢桁梁涂装工艺方案4.5.1工厂涂装方案并结合该桥特点执行《铁路钢桥爱护涂装》TB/T1527-2004，厂内涂装方案见表：钢桁梁厂内涂装方案涂装部位涂装体系涂装厚度备注主体表面面（含未封闭内表面）Sa3.0级，Rz25～50μm环氧富锌底漆1道×80μm环氧云铁两头漆1道×80μm氟碳面漆1道×35μm表面面其次道面漆现场涂装纵梁上盖板Sa3级，Rz50～100μm电弧喷铝1道×200μm环氧封孔剂2道×25μm渗入铝层，不计厚度棕黄聚氨酯盖板底漆2道×50μm灰聚氨酯盖板面漆4道×40μm附属设备Sa3.0级，Rz25～50μm环氧富锌底漆1道×80μm环氧云铁两头漆1道×40μm灰铝粉石墨醇酸面漆2道×40μm高栓连接面Sa3.0级，Rz40～80μm无机富锌防锈防滑涂料1道×120μm箱型封闭内表面St3级无机硅酸锌车间底漆1道×20μm4.5.2桥位涂装方案⑴栓接点外露部位涂装方案现场高强螺栓施拧终了并检查合格后，对该部位进行表面清算，然后按该部位涂装体系进行补涂装。栓接点外露部位涂装方案序号工序要求备注1表面清洁螺栓除油、螺母和垫圈肃清皂化膜用稀释剂刷洗、高压水冲洗2打磨除锈螺栓、螺母、垫圈外出面表面机械打磨至St3级运用角磨机协作钢丝刷或砂纸3底漆涂装在螺栓、螺母、垫圈表面涂装环氧富锌防锈底漆除锈后4小时内刷涂4补涂装按该部位涂装体系全体补涂两头漆和面漆刷涂或喷涂（涂层交界部位接受刷涂）⑵现场焊接部位涂装方案厂内涂装时，现场焊接部位两侧各留50mm不涂装，实行措施进行爱护，待焊接终了并检验合格后进行补涂。具体方案见下表：现场焊接部位涂装方案序号工序工艺要求施工方法1表面净化无油、干燥稀释剂擦洗2表面清算肃清焊渣、焊豆，焊缝修整、匀顺机械打磨3除锈纵梁上盖板顶面Sa2.5级钢丝轮打砂机其它部位St3级手工机械除锈4补涂装按其所在部位涂装体系进行补涂热喷铝可接受火焰喷涂，油漆接受刷涂或辊涂⑶表面面其次道面漆涂装方案为保证大桥建成后全体外形美观，在安装终了后对整桥涂装其次道面漆。涂装前先对涂层表面进行净化处理及拉毛，以保证面漆结合力。表面面其次道面漆涂装方案序号工序要求备注1表面净化处理肃清表面面的污物残渣用铲刀、毛刷等工具清算除油污稀释剂擦洗去除表面盐份、灰尘高压水清洗2打磨拉毛肉眼可见残缺的拉毛痕迹用粗砂纸打磨3面漆涂装接受高压无气喷涂氟碳面漆一道，干膜35μm涂层拉毛后4小时内涂装4.5.3局部修补工艺方案构件在运输和安装过程中，对损坏的油漆应准时进行修补。对未损伤至底材的区域，去油后对周边涂层实施爱护，对损坏区域接受手工机械打磨（打磨应适当扩大受损区域）；对大面积损伤至底材的部位，去油后喷砂除锈。周围涂层打磨成坡度，磨出不同漆层的层面，周边涂层进行爱护，然后进行相应涂层的涂装。局部修补表示图见图：局部修补表示图4.5.4涂装施工工艺要求4.5.4.1喷砂前表面处理⑴全部外露边缘须磨成半径为2mm的圆弧。⑵全部焊渣和焊豆必需肃清洁净。⑶咬边和气孔在喷砂前要修补并磨平。⑷喷砂前全部钢板毛刺须除掉。⑸全部的油、污物要肃清洁净。4.5.4.2喷砂除锈工艺要求⑴喷砂除锈所用钢砂及钢丸应符合GB6484-86、GB6485-86的规定，S390钢丸与G25钢砂混合运用，根据喷砂后钢表面清洁度与粗糙度状况对配比进行调整。⑵喷涂距离应保持在100～300mm，放射角度为60～80°，清算后的表面不能用脏手或油手套触摸。⑶片面打砂除锈后，对漏打或不合格部位进行补打砂，达到涂装所要求的标准。⑷打砂完后，全部钢板表面（包括脚手架上）的灰尘需接受吸尘器或高压空气清算洁净。⑸除锈后应在4小时内（或钢板表面颜色未产生变化）完成涂装，除锈后湿度较大时应延长间隔工夫。⑹喷砂除锈所用紧缩空气必需不含水、油，保持清洁，油水分别器必需定期清算。⑺在喷砂除锈施工前，应对绝对湿度、钢板温度、露点温度进行检测。空气绝对湿度须低于85%，金属表面温度要高于露点以上3℃才能施工。4.5.4.3涂料涂装工艺要求⑴油漆施工时环境温度应在5~38℃之间，钢板温度必需高于露点3℃以上（因各种油漆对环境的要求不同，故应以油漆施工技术参数为准）。⑵喷砂除锈后，首先对高强螺栓孔部位进行涂装，然后对喷枪无法达到的地位或两种涂层体系交界地位进行预涂。⑶喷漆前检查每道油漆和稀释剂的称号、型号、批号、混合比、配比方法、适用期及重涂工夫。⑷双组份油漆混合前应先将基料搅拌均匀，然后将固化剂加入，再根据油漆运用要求或油漆技术服务人员要求按比例加入稀释剂，接受风动搅拌机或其它方式搅拌直到颜色全都、底部无沉淀为止，对搅拌方法和搅拌工夫进行记录。⑸现场焊缝处两边各50mm范围内暂不涂装（焊接完成后涂装）。⑹每道油漆喷涂时，要按设计的湿膜厚度（根据油漆施工技术参数给出的湿膜厚度与干膜厚度的对应关系推算出湿膜厚度）进行喷涂，同时不间断地用湿膜厚度测量仪测量（并作好记录），以保证涂层的厚度和均匀性。4.5.4.4电弧喷铝工艺要求⑴电弧喷涂时把握电压在24～34V、电流100～300A、雾化气体压力≥0.6Mpa、喷涂距离100～200mm、喷涂角度65～90°。⑵为保证厚度分布均匀，在喷涂时喷枪应平行于工件表面匀速移动，至少要互相垂直喷涂2～3遍，反复搭接1/3～1/2。⑶喷涂施工过程中应经常检测涂层厚度，厚度不够时需进行补喷。⑷喷涂过程中，当发觉基体表面温度过高时，应暂停喷涂。⑸喷铝后4小时内应涂装封闭漆。4.5.5涂装施工的安全与环保4.5.5.1涂装施工安全要求涂装施工应符合GB7692-99《涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全》的要求。4.5.5.2涂装环保要求⑴涂装场地及喷丸场地要有遮雨措施，不允许屋顶漏雨、边侧潲雨、地面积水等景象，油漆实干后，方可在露天存放。⑵除锈时产生的粉尘、乐音不能对周围环境产生超过环保规定的净化，否则须有相应的除尘、降音措施。⑶喷砂房内加强灰尘的把握和肃清，用轴流风机经过管道抽出厂房内及钢梁节段内空间的灰尘，工件表面的灰尘用高效吸尘设备进行吸尘，灰尘的搜集接受集灰箱集中处理。风力超过三级，室外禁止喷涂油漆，以避开油漆四处飘散。第五章梁段存放与厂内倒运5.1工厂内运输配置钢梁料库设有两台C型门吊、两台60t电平车用于钢料的装卸及向车间内倒运。车间板单元消费区内设置有3台32t门吊、1台20t门吊及3t半门吊用于板单元消费中吊装，板单元制成后经过1台63t电平车可运输至钢桁梁块体制造现场，块体制造现场设有2台16t、1台250t门吊用于箱梁块体制造，制造完成的箱梁块体经过63t电平车运输至打砂、涂装厂房。5.2厂内倒运预备梁段暂时堆场、正式存梁区、喷砂房和涂装房均装备足够数量的钢墩，以保证梁段存放时每一纵横隔板的交叉点处都有一个钢墩。钢墩上布置50×500×500的木垫以及斜木锲。钢墩尺寸为500×500×800～1100，可承受80吨的压力。钢墩可直接放置在混凝土路面上。支撑墩表示图5.3梁段场内转运梁段需转运时，首先在特别担任人员的指挥下，将合适地位的且满足起吊力量的门机沿轨道方向行使至梁段上方，挂好吊钩，使4条钢丝绳角度、松紧形态全都，然后按竖直方向缓慢起吊，严禁梁段离开胎架或支墩后发生忽然侧移，在梁段吊起并波动后，门机再按肯定速度将梁段吊运至指定地位，严禁门机行使过程中急起急停。放置于事前设置好的钢墩上。放置前要查看钢墩能否处于梁段纵横隔板的交叉点。当确认后，用木楔将梁段调平。5.4梁段场内存放梁段涂装修补完成后，然后将梁段运至存放区，按吊装的挨次依次存放，梁段间距离最小为1米，等待卸车运输吊装。5.5厂外运输产品防护全部杆件均经过汽车从汕头消费场地运输到桥位现场，成品存放在监理工程师指定的地点。箱型杆件单件发运；拼接板、填板、平联接头板、连接角钢等小件接受木质集装箱包装发运；相反规格的纵梁、横梁等构件捆扎发送；摩擦试件用公用木质集装箱装运，在试件每层之间用橡胶垫块隔开。杆件在运输过程中，留意保证杆件运输途中的安全，用钢丝绳将杆件与车体坚固的系结在一同，钢丝绳与杆件接触处加入木垫块以防损伤杆件边缘。同时应保证对于卸车的全部杆件不能和对杆件可能形成损坏的固体、液体或其它腐蚀性液体接触。在装卸成品杆件时应接受合理的方式进行，增添对杆件表面涂装层的损坏。钢桁梁各构件的存放场地应坚实、平整、通风且具有排水设备，在存放时期不得有不均匀沉降。在存梁过程中，构件堆放应制定相应于构件特征的具体措施，必需在程度形态下存放，两端应有支垫，防止倾斜，歪倒和使构件产生永世变形。钢桁梁安装及交通引导6.1安装总体方案钢桁梁现场拼装接受支架吊装法安装。在高空完成逐节安装，各节按主桁架、桥面系、上平纵联、其他零星构件挨次安装完成，施工流程：预组装→安装暂时支撑→上弦杆安装→桥面系安装→桥面板安装→斜杆安装→上弦杆安装→焊接及其他构件安装→报验。钢桁梁全体表示图6.2构件类型及数量湛江东海岛钢桁梁共有10个节间，节间长度8m。该桥次要构件特征如下表：该标段钢桁梁次要构件特征表序号构件称号数量（个）最大截面（高×宽）最大分量（kg）备注1上弦杆181060×1766503.2（不含拼接板）2上弦杆14620×189010143.5（不含拼接板）3竖杆18340×5002011.7（不含拼接板）4斜杆20500×5606202.1（不含拼接板）5横梁111600×12704100.7（不含拼接板）6纵梁30850×6101832.3（不含拼接板）7上平联33360×4201230.5（不含拼接板）8下平联34240×4001163.5（不含拼接板）9桥门架5400×18003552.1（不含拼接板）6.3援用标准及相关规范《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《起重机械安全规程》GB6067-2010《施工现场机械设备安全检查技术规程》JGJ160-2008《起重机钢丝绳维护、保养、运用、检验和报废》GB/T5972-2009《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93《建筑机械运用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012《钢结构工程施工规范》GB50755-2012《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《施工现场暂时用电安全技术规程》JGJ46-2005《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《建筑施工作业劳动防护用品装备及运用标准》JGJ184-2009《建设工程安全消费管理条例》（2003年国务院令第393号）《特种设备安全监察条例》（2009年国务院令第549号）《危殆性较大的分部分项工程安全管理方法》（建质（2009）87号）《建设工程施工严重危殆源辨识与监控技术规程》(DBJ-13-910-2007)6.4安装预备⑴复测安装定位所运用的轴线把握点和测量标高运用的水准点。⑵放出钢结构标高把握线和座标轴线。⑶复测支座及支撑系统的预埋件，其轴线、标高、程度度、预埋螺栓地位及伸出长度，超过允许偏向时，应做好技术处理。⑷清算检查吊装机械及吊具，根据要求搭设备工支架及操作平台。⑸测量所用的量具，如钢尺应与钢结构制造用的钢尺校正，并需获得计量单位的检定证明。对构件的几何尺寸与设计、现场基础或预埋件的尺寸进行核对无误。6.5安装方案6.5.1暂时支架搭设方案安装暂时支架实行六根Φ426mm×10mm的Q235钢管焊接组成。其横断面为2.5m×2.5m，顶部设两道安排梁，接受双排500b工字钢拼接而成，设置6道12mm钢板加微弱。安排梁上用500b工字钢作为支撑模板，配1台32吨螺旋千斤顶对吊装杆件进行标高微调。各承力钢管横断面以及侧面的连接均接受L100×8mm的角钢连接，保证结构的全体波动性。(如下图）暂时支架图两侧上弦支架利用安排梁相连，以添加全体支架波动性，支架立柱下设800mm×800mm×20mm垫板，加大支架承载面积；暂时支架安装前，对大路上的支架搭设下部加铺钢板，对大路外侧的支架基础进行硬化处理，混凝土硬化为3.5m×3.5m×0.2m，并用M16×120mm收缩螺栓与路面基础固定，然后再用全站仪和水准仪测出暂时支架的定位坐标及标高，精确定位支架，确保支架立柱全部受力。车道上支架前2米地位设置水泥墩，支架间设置围挡，并张贴反光标识，做好防撞措施。全体支架布置立体图6.5.2暂时支架承载验算6.5.2.1荷载计算右半幅车道吊装构件重约237.5t，车道改行后用四副支架承载，按此工况对支架进行验算：（验算材料附后）6.6吊机选型据查图纸可知，安装杆件最大分量为上弦杆10143.5kg(未含拼接板分量）,安装最大高度在17米左右，综合对比各型吊机后，现场选定1台100吨汽车吊协作个杆件的吊装，吊机功能具体见下表：6.7吊装流程该桥下跨疏港大路，路面：辅道+三车道+两头隔离带+三车道+辅道，全宽约40米，为湛江市进东海岛次要道路，路面通行条件较好，来往车速较快，无拥堵景象。为确保安装过程车辆通行安全，拟接受半封道吊装方案：首先封闭疏港大路进岛向右侧半幅车道，车辆改为左侧半幅道路通行，开头吊装隔离带右侧杆件；全部杆件安装完后，拆除右侧道路上支架，再封闭隔离带左侧车道，进行跨左侧半幅道路构件的吊装。第一步：封闭进岛向右侧半幅车道，搭设支架，从小号墩依次按上弦杆、下平联、桥面系、斜腹杆、上弦杆的安装挨次吊装各构件，通行车辆改左半幅车道通行。本阶段在E2、E4、E4'节点接口处分别搭设支架，共计设置8幅支架。1、对称吊装上弦杆(E0E2)节间，调整好里程、轴线、标高、对角线并与支架暂时固定；同时吊装(E0E2)节间区下平联横梁、斜撑，调整好孔群接受冲钉及暂时螺栓与上弦杆连接定位。2、对称吊装上弦杆（E2E3)节间，调整好数据后与上弦杆（E0E2）节间用冲钉及暂时螺栓连接；同时吊装上弦杆(E2E3)节间区下平联横梁、斜撑，调整好孔群接受冲钉及暂时螺栓与上弦杆连接定位。3、依次对称吊装上弦杆（E4、E5、E4')节间，调整好数据后与支架暂时固定，并与上一节已定位上弦杆用冲钉及暂时螺栓连接；同时吊装相应下平联横梁、斜撑，调整好孔群接受冲钉及暂时螺栓与上弦杆连接定位。4、吊装定位完E0至E4'上弦杆和下平联后，对定位数据进行测量及微调，符合设计要求后开头打上弦杆、下平联高强螺栓。5、依次吊装竖杆及斜腹杆，并与上弦杆接受冲钉和暂时螺栓定位。6、对称吊装上弦A1节间，同时上平联构件。7、依次对称吊装A2、A3、A4、A5上弦杆节间，并与上一节已定位上弦杆用冲钉及暂时螺栓连接；同时吊装相应上平联横梁、斜撑，调整好孔群接受冲钉及暂时螺栓与上弦杆连接定位。开头打上弦杆与竖杆、腹杆间的高强螺栓。8、测量微调A1至A5上弦杆和相应上平联后，开头打相应的高强螺栓。其次步：封闭进岛向左侧半幅车道，E4节点左右弦各留1幅支架，将另2幅支架拆到左幅车道布置，并将E4节点左右弦所留支架进行防撞爱护。打开