武侯双楠站主体结构施工高支模工程安全专项施工方案专

目录1编制说明、依据及范围 11.1编制说明 11.2编制依据 11.3编制范围 22工程概况 32.1车站简介 32.2主体结构设计概况 33主体结构施工部署 73.1总体施工思绪 73.2总体施工方案 73.2.1主体结构施工区段划分 73.2.2主体结构施工顺序及平面布置 73.3模板支架工程施工的特点及难点 103.3.1模板支架工程的施工特点 103.3.2模板支架工程施工的难点 104模板支架设计与施工 124.1模板支架体系的设计原则及思绪 124.1.1模板支架设计的原则 124.1.2本工程模板支架设计思绪 124.2模板支架体系设计 124.2.1墙模板支架体系 124.2.2板模板支架体系 204.2.3梁模板支架体系 214.2.4柱模板支架体系 224.2.5节点构造及特殊部位模板支设 224.3模板支架体系构造规定 294.3.1模板安装构造规定 294.3.2支架搭设构造规定及措施 294.4模板支架体系安全验算 304.5模板支架施工 304.5.1模板支架总体施工技术规定 304.5.2梁、板模板支架施工 304.5.3柱模板支架施工 324.5.4墙模板支架施工 334.5.5轨顶风道模板支架施工 344.6模板支架检查验收 354.7混凝土浇筑 364.8模板及支架拆除 374.9冬雨季施工技术措施 385施工计划 415.1施工进度计划 415.2劳动力需求计划 415.3材料配置计划及规定 435.4重要机械设备配置计划 446质量保证措施 456.1质量保证体系 456.2模板支架质量控制措施 466.2.1质量控制标准 466.2.2模板支架施工质量控制措施 466.2.3质量通病及防止措施 486.3模板支架的平常围护及管理 486.4模板支架的预压及施工监测 496.4.1支架预压 496.4.2支架监测 517安全管理及保证措施 537.1安全管理体系及组织机构 537.1.1安全管理目的 537.1.2安全保证管理体系 547.1.3安全管理机构、监控网络及其职责 557.2安全管理制度 577.3主体结构施工危险源辨识 597.3.1主体结构施工危险源分析 597.3.3危险源汇总 607.4安全保证措施 617.4.1安全管理措施 617.4.2模板支架安全保证措施 627.4.3管线安全保证措施 647.4.4用电安全保证措施 657.4.5吊装施工安全保证措施 667.4.6消防安全保证措施 667.4.7防汛安全保证措施 677.4.8防坠落安全保证措施 677.4.9机械安全保证措施 687.5文明施工保证措施 687.6应急救援预案 697.6.1应急救援原则 697.6.2应急救援机构及职责 707.6.3应急救援响应程序 727.6.4事故报告的程序、方式和内容 727.6.5应急救援人员、物资及设备 747.6.6应急救援路线 757.6.7应急逃生通道 767.6.8恢复生产及应急抢险总结 777.6.9应急救援的培训与演练 787.6.10应急救援措施 799附件 839.1附件一高大模板支撑系统安全验算书 839.2附件二模板支撑体系安全检查验收表 839.3附件三模板支架预压验收表 839.3附图 839.4附件四特种作业人员、专职安全管理人员证书 831编制说明、依据及范围1.1编制说明为防止建设工程高大模板支撑系统坍塌事故，保证施工安全，对建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/m2，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统，施工单位应依据国家现行相关标准规范，编制高大模板支撑系统专项施工方案，应先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经施工单位技术负责人签字后，再按照相关规定组织专家论证。施工单位根据专家组的论证报告，对专项施工方案进行修改完善，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后，方可组织实行。成都地铁7号线工程土建7标武侯双楠车站主体结构最大板厚800mm，最大梁高2023mm,模板搭设跨度最大18.7m，混凝土模板支撑工程达成规定的高大模板支撑系统标准，故需编制安全专项施工方案，经专家论证通过并经审批后后方可组织实行。1.2编制依据1）国务院令（第393号）《建设工程安全生产管理条例》；2）建质[2023]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；3）建质[2023]254号关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的告知；4）建质[2023]5号《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》；5）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2023）；6）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2023版）；7）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2023）；8）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2023）；9）《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2023）；10）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2023）（2023版）；11）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2023）；12）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2023）；13）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2023)；15）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2023）；16)《租赁模板支架维修保养技术规范》（GB50829-2023）；17)《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2023）；18）《混凝土模板用胶合板》（GB/T17656-2023）；19）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2023）；20）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2023）；21）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2023）；22）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2023）；23）《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2023）；24）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；25）《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2023）；26）成建安监【2023】19号《关于进一步加强建设工程模板支撑体系安全管理的告知》；27）成建委发[2023]101号《成都市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实行意见》；28）《成都地铁公司处置地铁事故劫难综合应急预案》；29）成地铁建【2023】24号《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》；29）现行国家及成都市相关地下工程设计、施工规范和规程等；30）《成都地铁7号线工程土建7标段武侯双楠站站施工图设计》；31）《成都地铁7号线工程土建7标段施工协议》；1.3编制范围本方案合用于成都地铁7号线工程土建7标武侯双楠站主体结构施工。2工程概况2.1车站简介武侯双楠车站是成都地铁7号线工程土建7标的一个中间站，位于武阳大道与武侯大道交叉路口以北，沿武阳大道道路偏西侧呈南北向布置。如图2.1-1所示。车站总长501.4m，标准段宽度为20.1m，岛式站台长140米，站台宽11m。车站顶板覆土2.9～3.7m，车站主体基坑开挖深度16.1～17.2m，盾构井处基坑深度17.2～19.2m。车站起讫里程为：YCK27+456.300～YCK27+957.700，有效站台中心里程为YCK27+534.000。车站小里程端为盾构接受井；大里程端为始发井，车站施工时预留始发条件。武侯双楠站武侯双楠站武侯大道武阳大道武侯大道武阳大道武阳大道武阳大道图2.1-1武侯双楠站工程位置示意图2.2主体结构设计概况1）结构形式及尺寸武侯双楠站为地下二层单柱双跨矩形框架结构，配线段为双柱三跨矩形框梁结构，配线段梁下为300mm后中隔墙，其横断面见图2.2-1、2.2-2、2.2-3所示。图2.2-1车站标准段横断面图图2.2-2配线段横断面图图2.2-3盾构井扩大段横断面图主体结构设计尺寸为：（1）车站净宽标准段内净宽18.7m，局部（17~20轴）加宽至19~19.8m，盾构井段内净宽22.6m；（2）车站净空站台层净空：标准段6.21m，盾构井段7.22m；站厅层净空4.95m,全站高程以2‰纵坡向大里程方向下降。(3）车站主体结构各构件设计截面尺寸具体见“表2.2-1主体结构设计截面尺寸登记表”。主体结构截面设计尺寸记录表2.2-1序号结构部位设计截面尺寸(mm)1墙边墙700中隔墙3002板顶板800中板400底板9003梁顶纵梁900×1800、1000×2023、1200×1800、1000×1800顶过梁700×2150中纵梁900×1000、800×1000中框梁、顶框梁1600×1000底纵梁900×2023、1000×2200、1200×2400、1000×20234中立柱KZ11600×600KZ21000×700KZ31300×800KZ41100×700KZ51400×700KZ62023×500KZ71500×500KZ91600×450KZ101800×400KZ111600×5002）建筑材料底板、侧墙、顶板、底板梁顶板梁：C35，P8；中板、中板梁为C35；柱为C40；钢筋：HPB300、HRB400、HRB400E。3主体结构施工部署3.1总体施工思绪遵循“关注周边环境；分段独立组织，外部关系统一协调；重点工序突出，资源配套合用；安全风险可控，质量工期保证”的指导思想进行施工组织安排。根据本车站的特点及施工场地条件，为合理进行工序安排，尽量做到各重要工序的均衡生产，便于各工作面的管理。为保证工期，主体结构安排两个作业面施工，先从大里程开始，以保证大里程端盾构始发条件，在大里程往南推动的同时，小里程端往北推动，最后整个主体结构在车站中部完毕。3.2总体施工方案3.2.1主体结构施工区段划分根据本工程主体结构的特点及结构分段的原则，车站主体结构共分为21个施工段，每段长约24米，端头不设环向施工缝，主体不设变形缝。施工缝布置在纵向梁1/4～1/3净跨以内，并且避开预留孔洞、出入口、结构变化点、废水泵房位置，以保证结构整体性。具体区段划分如图3.2-1所示。钢钢栈桥图3.2-1武侯双楠站主体施工区段划分示意图3.2.2主体结构施工顺序及平面布置1）施工顺序主体结构采用明挖顺筑法施工，按“水平分段、逐层由下往上平行顺筑”进行施工。主体结构先分两个工作面进行,1号工作面从小里程端自南向北，2号工作面从大里程端自北向南。先挖大里程端，以保证盾构始发所需的第21-18段主体结构，21-18段主体结构进行时，2#工作继续按流水作业向南推动，底板推动至第13段（完毕）时，暂停土方开挖，待第15、16段结构完毕，顶板回填完毕，将中部10#段、9#段、10#段的地面施工场地转移至15、16段，增长3#工作面，3#工作面依次向南流水推动完毕13-10#段结构。同时1#工作面向北流水推动至第6段，暂停土方开挖，待中部施工场地转移后，再开挖最后的土方，完毕主体结构1-7#段。最后整个车站主体结构在第10#段封顶。主体结构施工平面顺序如图3.2-2所示：图3.2-2主体结构施工平面布置及顺序根据本站结构特点，考虑工期及质量规定，主体结构侧墙单侧模板支架采用满堂式钢管支架支模和三角支架支模两种型式。采用满堂式钢管支架支撑侧墙模板时，竖向施工分3次进行，即第一次施工底梁、底板及其掖角上部30cm边墙，第二次施工负二层侧墙、中板及其上部30cm边墙（车站部分轨顶风道先施工完毕，在施工中板），第三次施工负一层侧墙及顶板；如图3.2-3所示；采用三角支架支撑侧墙模板时，竖向施工分5次进行，施工步序见图3.2-4所示，施工示意如图3.2-5所示。图3.2-3侧墙采用满堂式支架支撑模板时竖向施工顺序示意图底板施工底板施工中板支架搭设负二层侧墙施工中板支架搭设负二层侧墙施工中板施工中板施工顶板支架搭设顶板支架搭设负一层侧墙施工顶板施工顶板施工图3.2-4三角支架施工步序框图图3.2-5侧墙采用三角支架支撑模板时竖向施工顺序示意图2）场地布置主体结构施工期间，基坑东侧围挡内设宽度不低于6.5米的场内施工道路，用于结构施工材料砖运与垂直运送设备的支设。整个主体施工期间，施工场地实行动态管理，先在基坑两个端头及中部设立钢筋加工、材料堆放场地，随着结构的推动，北端场地交由盾构施工使用，车站主体结构使用中部场地，待车站北段15、16段结构封顶并完毕回填，同时南段2、3段结构封顶并回填，中部场地转移至南北两侧，最后完毕中部结构施工。具体场地平面布置详见“附图一武侯双楠站主体结构施工场地平面布置图”。3.3模板支架工程施工的特点及难点3.3.1模板支架工程的施工特点本车站模板支架体系具有以下特点：1、该模板支架工程设立在基坑内，不需考虑风载对模板支架的影响；2、承重支架均在底板浇注完毕后搭设在结构钢筋混凝土底板上，立杆支撑地基基础强度较高，不存在地基部均匀沉降的问题；3、支架系统为框架结构边墙、中柱、中板和顶板施工模板支架体系，无挑檐；4、边墙及中墙模板高度一般为5.61m，地下一层与二层墙高不一致，在设计许可范围内通过调整施工缝位置满足模板通用，地下二层盾构井段为7.22m。盾构吊装孔顶板需在盾构隧道施工完毕后方可施工。3.3.2模板支架工程施工的难点1）技术难点（1）本工程基坑深度均在16.5m左右，对轴线定位和高程传递的准确性是本工程的重难点之一。（2）交叉作业多：同时存在防水找平层、防水、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等立体交叉作业。（3）结构构件复杂多样，施工尺寸类型多。（4）侧墙体较厚（700mm），一次性支模高度达成6~7米。为保证砼防水质量及外观效果，均采用单侧支模，一次浇筑混凝土到板底标高，部分与上层板一次浇筑，施工难度较大。（5）结构顶板厚度较厚（800mm），对主、次龙骨、支撑系统的布置和以后的拆除具有很高的技术规定。（6）施工过程中，受水平支架的影响大，需合理布置模板施工顺序保证水平支架的稳定性。2、管理难点（1）本工程施工作业面多，场地狭窄，如何合理进行施工管理，成为本工程施工的难点。（2）施工质量规定高：本工程为地下结构，规定一级防水，给模板组拼及支设提出了很高的质量规定。（3）工期紧，工程量大，各工种交叉作业多。4模板支架设计与施工4.1模板支架体系的设计原则及思绪4.1.1模板支架设计的原则1）模板及其支架具有足够的刚度、强度及稳定性，能可靠的承受混凝土浇注时的重量、侧压力及其它施工荷载。2）模板要能保证本工程结构各部形状尺寸，标高、互相位置的准确，符合设计规定。3）模板构造简朴，装拆方便，便于施工，拼接缝严密，符合混凝土的浇注及养护等工艺规定。4.1.2本工程模板支架设计思绪本工程主体结构底板、中板、顶板及梁模板均采用覆面竹胶板，主次楞骨采用槽钢+方木，碗扣式钢管满堂支架体系；施工缝处采用木模板和快易收口网支挡；边墙根据需要采用满堂支架支模体系和三角支架支模体系；中隔墙、中立柱模板采用竹胶板，支架采用“槽钢支撑+螺栓对拉”体系。4.2模板支架体系设计4.2.1墙模板支架体系4.2.1.1单侧支模的三角支架模板体系1）模板的组成面板采用15mm厚竹胶合板，竖肋为200×80×40木工字梁，横肋采用双12#槽钢；木工字梁水平间距为300mm,第一道横背楞距模板下端300mm，其余间距为1200mm，；在单块模板中，多层板与竖肋(木工字梁)采用钉子连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设立吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销插紧，保证模板的整体性，使模板受力合理、可靠。具体见图4.2-1所示。图4.2-1单侧模板立面图2）模板节点做法（1）模板与竖楞的连接木梁模板通过纤维钉进行连接，纤维钉间距300mm，模板之间采用芯带进行连接，并用芯带销固定，使模板之间拼缝严密不错台。具体如图4.2-2、4.2-3所示。图4.2-2模板木梁连接大样图图4.2-3单元板连接大样图（2）模板拼缝连接直墙木梁模板通过芯带进行连接，模板与模板之间直接拼缝时，采用拼缝一的做法，当模板与模板之间不能拼在一起时，则增长拼缝模板，用芯带压住拼缝模板，按拼缝二做法。如图4.2-4所示图4.2-4模板拼缝节点大样（3）阴、阳角连接阳角处模板通过45度的斜拉连杆连接，斜拉杆为φ20长度450mm。竖向间距同背楞槽钢间距。角部合成企口形式，由于斜拉杆为45度方向受力，能有效保证角部不开模、不漏浆。如图4.2-5所示。图4.2-5模板阳角连接大样图阴角处模板为定型角模连接，定型角模和直墙模板再用直芯带和芯带销连接固定，可以保证接口处的严密、不开模、不漏浆。如图4.2-6所示。图4.2-6模板阴角连接大样图（4）模板接高及吊钩节点两根木梁端头都开两个Ø22孔，用两块钢板通过M20螺栓夹紧木梁腹板进行连接。如图4.2-7、4.2-8所示。图4.2-7模板接高连接大样图4.2-8吊钩与木梁连接大样图3）单侧支架（1）单侧支架的组成单侧支架由埋件系统和架体两部分组成，其中埋件系统部分涉及：地脚螺栓、连接螺母、外连杆、连接螺母和压梁。如图4.2-7所示。

图4.2-7单侧支架示意图（2）单侧支架的原理单侧支架是用槽钢和连接件制作的一个三角形支架，它通过三角形的直角平面抵制模板。当混凝土接触到模板面板时，侧压力也作用于模板。模板受到向后推力。而三角形架体平面在压制着模板，因架体下端直角部位有埋件系统固定使架体不能后移，重要受力点为埋入底板混凝土45°角的埋件系统。混凝土的侧压力及模板的向上力均由埋件系统抵消。（3）本工程单侧支架设计①架体部分本工程标准段负二层净空为6.21m,一次施工墙体高度为5.01m，负一层净空4.95m,一次施工墙体高度为4.05m。架体高度有以下规格：H=3600mm标准节,H=1600mm和2200mm加高节。标准段地下一层及二层侧墙选择支架高度为：H=3600mm+1600mm的支架。三角支架水平间距为915mm，为了架体受力合理，三角支架后背除采用钢管扣件水平连成整体外，还应增长斜向剪刀撑钢管，保证支架稳固、可靠。如图4.2-7所示。②埋件系统（1）预埋件规格:预埋件为Ⅱ级螺纹钢d=25mm，总长L=700mm，埋入部分部分长度550mm，并且与结构的外侧筋焊接牢固。预埋件大样如图4.2-8所示。图4.2-8预埋件大样图（2）地脚螺栓出地面处与砼墙面的水平距离为260mm，与地面的竖直距离为87mm。水平间距305mm，在靠近一端的起点与终点各布置一个埋件。(3)埋件系统及架体示意图见上图，埋件与地面成45度的角度，埋件预埋时规定拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度预埋。(4)地脚螺栓在预埋前应对螺纹采用保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时砼黏附在丝扣上，影响下一步施工时螺母的连接。(5)地脚螺栓与结构外侧主筋焊接牢固，保证埋设质量。具体如图4.2-9所示。图4.2-9埋件系统大样图单侧模板支架体系布置及节点详图见“附图二武侯双楠站墙模板支架体系（三角支架）”4.2.1.2单侧支模的满堂式钢管支架模板体系单侧支模的满堂式钢管支架模板体系采用2.44m（宽）*1.22m（高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用85×85mm方木，竖向布置，水平间距300mm；主龙骨采用][10#双槽钢，水平布置，间距600mm（最下一道龙骨距离墙脚线300mm）；主龙骨与水平钢管对顶支撑，支撑点间距600*600mm，水平钢管与满堂支架立杆锁定，满堂架两侧靠边侧墙的4跨5排立杆范围内水平杆步距加密至600mm，为保证侧墙垂直度，侧墙模板增设一排钢管斜撑（盾构井增设两排，梅花形布置），间距1200mm，与底板预埋Φ32钢筋头顶紧，碗扣架搭设时一次完毕。板、梁模板支架体系平面布置图、纵断面图、横断面图、节点大样图见“附图三武侯双楠站墙模板支架体系（满堂式钢管支架）”4.2.1.3双侧支模的墙模板支架体系双侧支模的墙模板重要用于300mm厚的中隔墙，施工中采用2.44m（宽）*1.22m（高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用85×85mm方木，竖向布置，水平间距200mm；主龙骨采用10#双槽钢][，水平布置，第一道距墙脚300mm,其余间距均为500mm；￠20对拉螺栓，双向间距500mm梅花形布置。如图4.2-10所示。4.2-10双侧支模的墙模板支架搭设图4.2.2板模板支架体系武侯双楠站模板支架搭设材料及参数记录见表4.2-1武侯双楠站模板支架搭设材料及参数表表4.2-1使用材料模板面板15mm厚竹胶合板备注模板次楞骨85×85mm方木（顶纵梁下100×100mm）模板主楞骨10#槽钢[碗扣支架φ48×3.5mm钢管剪刀撑φ48×3.5mm钢管搭设参数板下盾构井扩大端次楞间距250mm，主楞间距900mm立杆纵距：600mm，横距600mm，步距1200mm，标准段次楞间距250mm，主楞间距900mm立杆纵距：600mm，横距900mm，步距1200mm,梁下次楞间距150mm，主楞间距300mm，立杆纵距600mm，横距300mm，步距1200mm4.2.2.1中板模板支架体系中板厚400mm，施工中采用2.44m（宽）*1.22m（高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用85×85mm方木，横向布置（垂直侧墙方向），间距250mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向[，纵向布置（平行侧墙方向），间距900mm，可调支撑托节点；支架采用φ48×3.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，支架纵距600mm，横距900mm，步距1200mm；板与侧墙交界的腋下应加设立杆支顶。4.2.2.2顶板模板支架体系顶板厚800mm，施工中采用2.44m（宽）*1.22m（高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用85×85mm方木，横向布置（垂直侧墙方向），间距250mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向[，纵向布置（平行侧墙方向），间距900mm，可调支撑托节点；支架采用φ48×3.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，支架纵距600mm，横距900mm，步距1200mm；顶板与侧墙交界的腋下应加设立杆支顶。4.2.3梁模板支架体系4.2.3.1中纵梁模板支架中纵梁900*1000mm，模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用85×85mm方木，长度1200mm，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向[，纵向3道布置（平行梁跨度方向）；支架采用φ48×3.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，梁下立杆横向3根，梁侧各1根立杆，支架纵距600mm，横距300mm，步距1200mm。4.2.3.2顶纵梁模板支架顶纵梁1000*2023mm（最大梁高），模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用100×100mm木方，长度1800mm，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向[，纵向4道布置（平行梁跨度方向）；支架采用φ48×3.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，梁下立杆横向4根，支架纵距600mm，横距300mm，步距1200mm。顶纵梁其他截面尺寸模板支架参照该模板支架搭设。4.2.3.3盾构环框梁模板支架盾构井环框梁截面1600*1000mm，悬出截面宽度900mm，模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用85×85mm方木，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向[，纵向3道布置（平行梁跨度方向）；支架采用φ48×3.5mm碗扣式钢管满堂架，梁下立杆横向3根，支架纵距600mm，横距300mm，步距1200mm。4.2.3.4其他梁模板支架（横梁、过梁）本站最大横梁为中横梁，截面尺寸800*900mm，最大过梁为顶过梁700*2150mm，中横梁模板支架搭设按照中纵梁模板支架设计搭设。顶过梁模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用100×100mm方木，长度1200mm，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm；主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向[，纵向4道布置（平行梁跨度方向）；支架采用φ48×3.5mm碗扣件式满堂架，梁下立杆横向4根，支架纵距600mm，横距300mm，步距1200mm。板、梁模板支架体系平面布置图、纵断面图、横断面图、节点大样图见“附图三武侯双楠站梁、板模板支架体系设计图”4.2.4柱模板支架体系框架柱模板采用15mm厚竹胶板作面板，次龙骨采用85×85mm木方，竖向布置，水平间距200~250mm；柱箍（主龙骨）采用][10#双槽钢水平布置，竖向间距500mm；￠16对拉螺栓，四周搭设不小于三跨的扣件式脚手架，设立竖向连续式剪刀撑，并增设设两道钢管斜撑加固。柱模板支架体系布置见“附图四武侯双楠站柱模板支架体系设计图”。4.2.5节点构造及特殊部位模板支设4.2.5.1可调式托撑、底托节点构造1）可调式托撑与主、次楞、模板构造大样如图4.2-11所示。图4.2-11顶托、主次楞节点大样图2）可调式底托节点大样如图4.3-12所示图4.3-12可调式底托节点大样图4.2.5.2倒角模支设倒角分为上倒角（顶、中板梁）和下倒角（底板、梁），上下倒角均采用15mm厚竹胶板，次龙骨采用85×85mm方木，间距250mm，主龙骨采用10#槽钢，“U”口水平方向[布置，底板倒角模采用与主筋焊接的预留螺栓+方木支顶；顶、中板倒角模采用钢管顶托支顶，钢管斜向与支架立杆锁定，斜杆端部与地面顶紧，如图4.2-13、4.2-14所示。图4.2-13上倒角支撑节点大样图图4.2-14下倒角支撑节点大样图4.2.5.3底板、顶板上翻梁模板支设底板、顶板上翻梁模板构造大样图如图4.2-15、4.2-16所示。图4.2-15底板上翻梁节点模板大样图图4.2-16顶板上翻梁节点模板大样图4.2.5.4“Y”形梁支撑节点中梁、顶梁“Y”形节点支撑平面大样如图4.2-17所示。图4.2-17“Y”形梁节点支撑平面布置图4.2.5.5施工缝模板支设在墙、板及横向施工缝处，均有端头模板。端头模板采用15mm厚竹胶板，止水带两侧各一块，宽度根据板厚度拟定，在模板上按钢筋间距切割方槽，方槽大小根据钢筋规格拟定，深度与保护层相同，最后方槽采用收口网封闭；次楞采用85×85mm方木，间距300布置，垂直施工缝方向布置，主楞采用85×85mm方木顺施工缝方向布置于止水带两侧，各两道，主楞背后采用Φ20mm间距300mm的钢筋固定，固定钢筋与结构纵筋焊接。具体如图4.2-17所示。图4.2-17施工缝模板安装大样图4.2.5.6预留孔洞、预埋件处模板支设预留洞口模板采用85×85mm方木和15mm厚竹胶板拼制，角部加设斜撑，下侧模板留设排气孔。对于中板较大的预留孔洞，上层支架的立杆必须与下层支架立杆对齐。不得将上层立杆置于下层横杆上。所有预留孔洞均做好邻边防护措施，按图4.2-15设立防护栏杆。预埋件重要涉及预埋钢板、套管、吊钩等等，预留件位置是模板支设的薄弱环节，特别要做好预埋件定位，以及该位置处的漏浆、加固解决。预埋钢板、吊钩、套管应采用小模板封堵好，防止漏浆。端墙盾构洞门环线模板采用木模板拼搭，模板横向背楞采用85*85mm方木，间距300mm布设。支撑体系采用扣件式钢管+两端托撑对顶，支撑杆扇形分布、顶托间距300mm，分两排布置，具体如图4.2-18所示。图4.2-18端墙盾构洞门环形模板支设图节点模板支架搭设具体见“附图三武侯双楠站梁、板模板支架体系设计图”。4.2.5.7安全通道、上下爬梯及邻边护栏设立1）安全通道本站结构为单柱双跨和双柱三跨结构，对于单柱双跨结构，人行通道设立在柱两侧3米处；对于双柱三跨结构，人行通道设立在距离边墙3米的位置。人行通道宽0.9米，高2.1米，通道顶部采用水平钢管横向与两侧立杆扣接，间距0.9米，横向连接钢管上部满铺竹胶板，通道两侧增长竖向连续式剪刀撑并挂设安全网。人行通道设立详见“附图三武侯双楠站梁、板模板支架体系设计图”。2）上下爬梯及邻边防护支架搭设到顶层时，必须按规定设立上下爬梯、增长邻边防护栏杆。上下爬梯设在支架端头，根据实际需要设立一侧或两侧都设立，并结合基坑安全逃生通道、支架通道。支架上下爬梯采用钢管扣件搭设，爬梯采用采用折线上升，爬梯坡度不得大于1：3，宽不小于1米。爬梯与支架连接牢固，底部应与地面稳固牢固，爬梯底部满铺脚手板，两侧设1.2m高护栏，护栏底部安装200mm高踢脚板，爬梯搭设具体见图4.2-19所示。图4.2-19支架爬梯搭设大样图支架端头及预留孔洞四周必须按规定搭设防护栏杆，如图4.2-20所示。图4.2-20邻边护栏搭设大样图4.3模板支架体系构造规定4.3.1模板安装构造规定1）当混凝土梁、板跨度大于4m时，模板应起拱，起拱高度宜为全跨长度的2/1000～3/1000。2）上层支架搭设时，支架立杆应对准下层支架立杆。4.3.2支架搭设构造规定及措施1）立杆、水平拉杆设立规定①立杆应采用不同长度规格错开布置，严禁将接头布置在同一水平高度。②横向水平杆应双向设立，间距不得超过1.8m。③当立杆底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于两跨，高低差不得大于1m，立杆距边坡上方边沿不得小于0.5m。2）扫地杆、底托及顶托设立规定①支架底层设立纵下横上水平杆扫地杆，距地面高度不大于350mm，立杆底设立固定或可调底座，在纵梁及边墙掖角处，增长三角形木楔支垫。②立杆顶部设立可调托座，U型顶托涉及可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于300mm，U型托座与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。3）剪刀撑设立规定①模板支撑架四周从底到顶连续设立竖向剪刀撑，中间纵、横向由底至顶连续设立竖向剪刀撑，间距不大于4.5m；剪刀撑底端应与地面顶紧，剪刀撑的斜杆与地面夹角在450～600之间，斜杆每步与立杆扣接。剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，用两个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。②模板支撑架高度大于4.8m，顶端和底部设立水平剪刀撑外，增设中间水平剪刀撑，水平剪刀撑间距不大于4.8m。③剪刀撑采用扣件钢管固定，扣件的拧紧力矩不应小于40N.m，且不应大于65N.m。5施工计划5.1施工进度计划武侯双楠站主体结构计划2023年6月25日开始，盾构井段计划32天，其余标准段按28天/段，平行流水作业。具体进度计划见“附图五武侯双楠站主体结构施工进度计划横道图”。5.2劳动力需求计划劳动力计划详见“表5.2-1武侯双楠站重要管理人员登记表”、“表5.2-1特种作业人员计划表、表5.2-2专职安全生产管理人员登记表”。武侯双楠站重要管理人员登记表表5.2-1序号姓名职务电话备注1谭贵宝项目经理2俞辉技术负责人3姚军项目书记4马晏武安全总监5陈平工程部长6位峰安质部长7张小军物资部长8周兵泉协议部长9雷涛综合部长10杨昌义分部经理11张亮分部总工12陈志刚分部书记13吴明贵分部副经理14罗荣恒分部工程部长15李清风分部安质部长特种作业人员计划表表5.2-2序号工种姓名证件编号备注1起重工裴雷23罗建忠T511128X李攀T5117136李明宽T51102392架子工王洪兵京王洪民京张建民京王洪飞京马中春T5129225陈刚3103信号工王小波川9白楠穿川6乔羽川1王涛T51825124电焊工来祝新T4108226许秋平T4108222许国华T4108226周英洪川A5电工何勇海T5158150罗三荣川A姚少国T5110239唐志勇T4329306专职安全管理人员登记表表5.2-3序号姓名职务证件编号发证机关1马晏武项目安全总监川建安C(2023)00143762位峰项目安质部长交安C2(12)G24623李枭专职安全员川建安C（2023）00065994谷阳专职安全员川建安C(2023)00143835刘长勇专职安全员川建安C(2023)00143846毛德科专职安全员川建安C(2023)0014385本站主体结构施工计划劳动力300人，按每10人配置1名群众安全员，主体结构施工群安员配置不少于30人。特种作业人员、专职安全管理人员相关证书见附件四5.3材料配置计划及规定1）材料规定主体结构梁、板采用碗扣式满堂支撑，15mm木胶合板+85*85mm方木+[10#槽钢模板体系，碗扣式承重支架由立杆、横杆、立杆可调顶底座等组成，上述构件所用钢管均为Φ48×3.5mm，立杆用LG-120、LG-240、LG-300，横杆用HG-30、HG-60、HG-90，可调托撑用KTC-60，可调底座用KTZ-60，剪刀撑采用Φ48.3×3.6mm钢管；侧墙采用三角支架的单侧支模体系，中隔墙、中立柱采用15mm木胶合板+50*100mm方木+[10#双槽钢+φ16螺栓对拉体系。

2）材料计划武侯双楠站主体结构施工模板支架材料按6个流水段配置，具体材料需求计划见“表5.3-1模板支架构配件计划表”。模板支架构配件计划表表5.3-1材料名称规格每段数量总数量单位重量总量木胶合板15mm厚984.5m25907m25907m2三角支架24m6段（双侧）6×2×24288m方木85mm×85mm2577.3m15463.8m0.0072m3/M111m3槽钢10#1728m5184m8.04kg/m41.68t碗扣立杆LG-120839根2517根7.05kg/根17.74t碗扣立杆LG-2401326根3978根13.34kg/根53.07t碗扣立杆LG-300839根2517根16.48kg/根41.48t可调式托撑KTC-601492个4476个8.13kg/根36.39t可调式底座KTZ-601492个4476个7.12kg/根31.87t碗扣横杆HG-301722根5166根1.32kg/根6.82t碗扣横杆HG-604573根13719根2.47kg/根33.89t碗扣横杆HG-908747根26241根3.63kg/根95.25t扣件钢管Φ48×3.531419423m3.97kg/m37.4扣件直角175952771.32kg/个6.97扣件旋转97829341.46kg/个4.28扣件对接3129361.84kg/个1.7225.4重要机械设备配置计划武侯双楠站高大模板支架工程施工重要施工机械设备配置详见表5.4-1。重要施工机械设备配置计划表表5.4-1序号施工机械数量型号备注1龙门吊2台10t+10t2履带吊1台50t3汽车吊车2台25t4交流电焊机2台5半自动切割机2台6气割设备6套7组合千斤顶22×100T8发电机1台300千瓦9空压机6台10对焊机1台UN1-10011排水设备6台200-QJ50-52/46质量保证措施6.1质量保证体系根据ISO9001：2023质量管理体系以及《招标文献》规定，结合公司以往类似项目管理的经验，按“横向到边，纵向到底，管理全面、控制有效”的原则，建立健全本项目质量保证体系，实行全面质量管理。质量管理体系见图6.1-1。进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈组织图纸自审和会审，编制实行性施组，做好技术交底，加强技术交流和技术培训。保证项目部优质高效完毕施工任务。搞好工程控制测量和复测，保证测量精度。做好材料进场的验收和抽检，负责现场实验。采购质优价廉的材料并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运营记录。核对各阶段施工班组的施工质量，把经济利益与进度、质量挂钩，奖优惩劣。以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。广泛开展OC小组活动。定期开展质量教育活动并组织考核。每月底组织工程质量检查评选不定期进行质量评估分析会。质检组技术组测量组实验组材料组设备组核算组宣教组成立质量检查机构组织保证质量保证体系制度保证施工保证工程质量检验达成目的工程质量评定设备、材料检查工序质量检查分项工程质量检验分部工程质量检验图6.1-1质量保证体系框图6.2模板支架质量控制措施6.2.1质量控制标准模板安装质量验收标准见表6.2-1所示、预埋件及预留孔洞允许偏差见表6.2-2所示。现浇结构模板安装允许偏差及检查方法表6.2-1项目项目允许偏差值（mm)检查方法1轴线位置5钢尺检查2底模上表面标高±5水准仪或拉线、钢尺检查3截面内部尺寸柱、梁、墙+4，-5钢尺检查4层高垂直度不大于5m6全站仪或吊线、钢尺检查大于5m8全站仪或吊线，钢尺检查4相邻两板表面高低差2钢尺检查6表面平整度52m靠尺和塞尺检查预埋件和预留孔洞的允许偏差表6.2-2项目项目允许偏差值（mm)1预埋钢板中心线位置32预埋管、预留孔中心线位置33插筋中心线位置5外露长度+10，04预埋螺栓中心线位置2外露长度+10，05预留洞中心线位置10尺寸+10，06.2.2模板支架施工质量控制措施1）模板施工质量保证措施（1)模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变形等现象。对超重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度进行施工设计计算。（2)模板拼缝平整严密，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆，模内必须干净。（3)模板安装前，通过对的放样，检查无误后才干立模安装。（4)为减少混凝土在浇筑过程中对模板的过大冲击导致爆模，要在浇筑口设一斜槽让混凝土沿壁边滑落，且必须间隔一定期间移动泵管口及斜槽位置，均匀浇筑，以最大限度减少混凝土对侧壁模板的冲击。（5)本工程墙壁较厚，且模板采用对撑方法施工的区段，在混凝土浇筑时必须用两台泵，左右侧壁对撑进行，高差不超过20cm，为减少对侧壁的压力，需控制浇筑速度在1.5m/h之内。（6)在制作安装模板时，应特别注意模板接缝必须严密，接缝处须用胶纸粘贴。保证位置、垂直度和几何尺寸轴线准确，因此模板安装后，应再认真复核和加固。浇筑混凝土前，要湿透模板。（7)拉通线全过程监控，一般拉上中下三道通线，墙模安装后全面检查纠正，浇筑混凝土时随时检查校正。（8)拆模板时应用铁撬先拆出小模，然后用木楔楔入，使模板与混凝土表面脱离，再用铁撬撬模。（9)预埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。（10)支柱所设的水平支撑与剪刀撑，按构造与稳定性布置。（11)模板体系安装好后，满足设计规定的几何尺寸，且具有足够强度、刚度和稳定性。（12)模板与混凝土的接触面涂隔离剂。（13)壁板安装好后表面要平整，接缝采用胶带贴补密封。（14)模板安装过程中加强质安检查，对垂直度、平整度控制严格把关，对角预留孔认真埋设，不能漏埋。（15)侧壁模板拆模时，侧模在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除。2）支架施工质量保证措施（1)中(顶)板结构搭设支架后铺设模板，并考虑预留沉降量5-10mm为宜，以保证净空和限界规定。（2)所有钢管、杆件和调节杆搭设前，必须先进行检查。对存在裂纹、截面削弱或局部变形等以致影响正常使用的钢管有必要进行检查，检查合格后方可使用。6.2.3质量通病及防止措施（1）柱模板支撑不牢固，移位：柱模安完后，应全面复核模板的垂直度、对角线长度差、截面尺寸等，竖楞必须按规定间距及位置布设，对拉螺栓必须拧紧。（2）梁模支架不牢固，底模未按规定起拱，梁柱接头处未解决好：模板安完后，应检查中心线，标高断面尺寸等项目，支模架必须牢固，偏差超过时应进行校正，底模按规定起拱。（3）板模板支撑不牢固：楼板模板下支撑应有足够强度和刚度，支撑平面平整。6.3模板支架的平常围护及管理1）混凝土的浇筑方法，商品混凝土泵送到浇筑地点，再用人工进行铺开，砼堆放不能过高，在这个过程中要注意尽量避免剧烈震动，振捣棒要均匀施加压力，不能随便乱冲乱撞，快进慢出。2）浇筑过程的观测，经常巡视模板支撑情况，看看有无漏支，漏顶，缺少水平及斜拉杆现象，特别是注意正在浇捣混凝土的部位，如有松动、倾斜、下沉等情况，应立即暂停施工，派人员加固补强。3）安全控制规定：如发现高支模系统中有个别垂直立杆支撑出现扭曲情况，倾斜量达成3cm、中心最大下沉量超过2cm等现象之一时，必须立即暂停施工。4）支模立杆基础必须坚固，按设计计算规定严格控制支架沉降量，加设满足承载力规定的垫块支承立柱。5）支模整体搭设安装完毕，经项目部技术、安全负责人和监理工程师联合对支模整体验收合格后，方能进行下一步工序。6）支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模地下，并由安全员在现场监护。7）混凝土浇筑时，安排专人观测模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时，应立即报告现场负责人或技术人员，当变形超过允许值时应立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场安全负责人检查批准后方可复工。6.4模板支架的预压及施工监测6.4.1支架预压为保证满堂式钢管支撑架现浇混凝土施工质量，保障施工安全，本工程选择第2#施工段中板模板支架进行预压加载实验。1）支架预压本方案预压不涉及支架基础预压。具体按下述规定进行：（1）支架预压加载范围不应小于2#段中板结构的实际投影面；（2）支架预压前，先布置支架的沉降监测点；支架预压过程中，，对支架的沉降变形进行监测。本预压段共设30个监测点，具体布置如图6.4-1所示。图6.4-1支架预压监测点布置图（3）预压加载①支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。本工程中板高0.4m，重10KN/m2，模板自重0.5KN/m2，预压荷载为11.55KN/m2。②本次支架预压区域提成两个预压单元，每个预压单位内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值的110%。每个预压单元内的预压荷载采用均布形式。③支架应按预压单元进行分级加载，且不应少于3级。3级加载依次宜依次为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。④当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。⑤每级加载完毕后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。（4）在所有加载完毕后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，鉴定支架预压合格：①各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；②各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。（5）对支架的代表性区域预压监测过程中，当不满足本节（4）上述规定期，应查明因素后对同类支架所有进行解决，解决后的支架应重新选择代表性区域进行预压，并应满足本节（4）规定。（6）支架预压后编制支架预压报告，支架预压报告应涉及工程项目名称、支架分类以及支架代表性区域的选择、支架沉降监测、支架预压合格的鉴定。2）预压监测（1）支架预压监测应涉及下列内容：①加载之前监测点标高；②每级加载后监测点标高；③加载至100%后每间隔24h监测点标高；④卸载6h后监测点标高。（2）测点布置见图6.4.13）预压验收（1）支架预压验收应在施工单位自检合格的基础上进行，宜由施工单位、监理单位、设计单位、建设单位共同参与验收。（2）支架预压验收合格后应签署“附件三钢管满堂支架预压验收表”。6.4.2支架监测1）支架监测内容重要涉及支撑结构的位移监测和内力监测。2）位移监测点分为基准点和位移监测点。其布设应符合下列规定：①每个支撑结构应布设基准点；②在支撑结构的顶层、底层及每5步设立位移监测点；③监测点应设在角部和四边的中部位置。3）内力监测测点布设宜符合下列规定：①支架受力大的立杆布设测点；②支架单元的角部立杆宜布设测点；③高度区间内测点布设不少于3个。本工程监测点布置详见“附图六武侯双楠站主体结构施工支架变形监测平面布置图”。4）位移监测采用全站仪，仪器应满足观测精度和量程的规定。内力监测采用轴力计监测，监测点应稳固、明显，并应增设监测点保护装置；5）监测频率：在结构混凝土浇注过程中安排监测人员对布置的监测点进行观测。位移监测从浇混凝土开始每隔2小时监测一次，贯穿混凝土浇注的全过程，内力监测每两小时一次，监测数据及时反馈，根据监测数据用于指导施工及采用应急措施。6）监测报警值采用表6.4-1限值：监测报警值表6.4-1监测指标限值内力设计计算值近3次读数平均值的1.5倍位移水平位移量:H/300近3次读数平均值的1.5倍当出现下列情况之一时，应立即启动安全应急预案：监测数据达成报警值时；②支撑结构的荷载忽然发生意外变化时；③周边场地出现忽然较大沉降或严重开裂的异常变化时。7）在结构混凝土浇注过程中安排支架搭设人员在支架内全程观测支架和模板，如有变形或松动情况时，及时采用紧固支架和模板的措施，发现支架或模板变形超限严重时应及时告知场地内所有人员撤离。8）支架拆除时，对上一层钢支撑加强监测，重点监测钢支撑轴力变化情况，并检查钢支撑楔块有无松动等现象。支架测量监测人员：向铭扬、于涛、陈瑞杰、兰俊一。支架模板观测人员：许国华、王嘉庆。7安全管理及保证措施7.1安全管理体系及组织机构7.1.1安全管理目的本工程的安全目的为：1）杜绝死亡责任事故，杜绝重伤责任事故，杜绝直接经济损失30万元以上责任事故及其它导致较大社会影响的责任事故。轻伤率控制在0.4‰以下及高处坠落1人次；触电伤害1人次；物体打击1人次；机械伤害1人次。2）杜绝直接经济损失5万元以上火灾事故，动火审批、过程监控、持证率100%。3）杜绝机械设备责任事故，机械设备进场验收合格率100%，杜绝带病作业，人员持证率100%。4）杜绝压力容器爆炸事故，产品进场验收100%。5）杜绝较大道路交通安全责任事故，遏制一般道路交通安全责任事故。6）杜绝因施工导致地表沉陷事故，因施工导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等设备、管线责任事故。7）杜绝集体中毒事故，杜绝集体中暑事故，防止并防止职业病危害。8）按《成都市安全文明措施费》规定，设立安全生产费用台帐，按工程造价的2%计提，保证费用的有效使用。9）保证施工安全文明达标100%，争创成都市安全文明标准工地和集团公司安标工地。7.1.2安全保证管理体系本工程安全保证体系详见图7.1-1“安全保证体系框图”。思想保证思想保证CHEN组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施工安全抵压协议预防为上班组安全员提高安全意识经济兑现把事故消灭在萌芽状态安全员管安全保证工程施工安全安全第一上岗教育考核合格专职安全员安全技术交底贯彻安全操作规程采购配置消防器材安全上经济挂钩实行奖罚图7.1-1安全保证体系框图安全生产保证体系7.1.3安全管理机构、监控网络及其职责1）建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理谭贵宝为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理为安全生产的第一负责人，项目安全总监马晏武为安全生产的直接负责人，项目总工程师俞辉为安全生产的技术负责人。安全管理机构接受本地政府部门的监督管理，实现安全生产的属地化和网格化管理。2）安全管理机构及人员配置：项目经理部设安全总监一名，下设安全质量部，配备足量的专职安全员；并按规定设立群安员，按所有施工人员的5%-10%配备。整个项目经理部专职安全管理人员不少于6人。3）安全监控网络以安全管理机构和专职安全管理人员为骨干，涵括项目管理人员、群众安全生产监督员，组成一个完整的全面覆盖的安全监控网络。项目安全管理机构框图如“图7.1-2安全管理框图”所示。项目经理项目经理谭贵宝项目总工程师俞辉项目总工程师俞辉项目安全总监马晏武项目安质部位峰项目安质部位峰分部安质部分部安质部李清风专业工班群安员专业工班群安员图7.1-2安全管理机构框图4）项目重要管理人员及管理部门职责职责（1）项目经理职责以我公司法人代表委托人的身份，在本项目按项目法组织领导全体职工全面完毕施工承包协议所规定的任务。A、全面负责本工程施工管理，执行ISO9001质量体系文献《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》，对本工程的管理负责第一管理者责任。B、认真履行施工协议，协调内外关系，解决施工中存在的问题。C、按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理规定优化、组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按协议工期完毕建设任务。D、合理使用和调配资金。用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。控制施工阶段成本和竣工决算成本。E、加强全面质量管理，保证工程质量达成国家规定标准和协议规定，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。F、切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。G、有权代表公司会同建设单位协商解决施工中的问题，解决本协议一切相关事宜。H、有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。（2）技术负责人职责A、协助项目经理对本标段的施工实行全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实行。B、协助项目经理作好施工进度控制、质量控制、安全生产、文明施工和成本控制。C、主持编制实行性施工组织设计和季度、年度施工生产计划，成本计划及物资设备供应计划，主持制定各项配套措施。D、主持ISO9001质量体系在本项目的运营，主持编制质量计划和创优规划的实行。组织项目的技术攻关和全面质量管理。主持重大技术交底。E、主持重大设计变更和方案变更，审查一般设计变更和方案变更。F、审查控制测量方案，施工监测方案及其成果资料，审阅重要材料、重要工程部位的检测实验资料和分项分部工程验收资料。G、主持例行的安全质量进度检查。F、协助项目经理作好单位工程和全标段的内部检查初验，主持项目竣工文献的编制，参与竣工交接。H、对项目技术管理承担重要责任，对项目质量安全进度管理负领导责任。（3）安全总监职责A、负责施工现场的安全生产、文明卫生、防火管理工作，遵守国家法令，认真学习熟悉安全生产规章制度，努力提高专业知识和管理水准，加强自身建设。B、经常及时检查施工现场的安全生产工作，发现隐患及时采用措施进行整改，并及时报告项目经理解决。C、坚持原则，对违章作业，违反安全操作规程的人和事，决不姑息，敢于阻止和教育。D、对安全设施的配置提出合理意见，提交项目经理解决，如得不到解决，应责令暂停施工，报公司解决。E、安全员有权根据公司有关制度进行监督，对违纪者进行处罚，对安全先进者上报公司奖励。F、发生工伤事故，及时保护现场，组织抢救及立即报告项目经理和上报公司。

G、做好安全技术交底的执行监督工作，强化安全生产、文明卫生、防火工作的管理。7.2安全管理制度1）安全教育与培训制度（1）加强职业安全宣传教育，学习管理体系文献、各项安全生产法令和规章制度，使各级领导和广大职工群众真正结识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想。（2）电工、焊工、机械操作工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须通过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作，对从事有尘毒危害作业的人员，要进行尘毒危害防治知识的教育。（3）采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。（4）工作班每周一下午例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施。2）安全检查制度按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故解决等，经常召开安全例会，会后有检查贯彻。成立由项目经理为首，业务部门有关人员参与的安全检查组织，建立安全检查制度，有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有解决地进行检查。项目经理部在保证检查制度的贯彻，规定定期检查日期、参与检查的人员。经理部每周进行一次，作业队天天进行一次，非定期检查视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正贯彻。3）安全考核及奖惩制度安全工作不仅要责任到人，还要与员工的切身利益结合起来，为使安全工作更具有广泛性和群众性，特制定安全考核奖惩制度。根据《安全生产法》和上级有关安全生产、创建文明工地的办法及规定，项目部在每月的安全大检查考核中，对遵章守纪，严格按照规章制度在保障安全生产方面做出显著成绩的个人或作业班组，以及为保证安全生产对防止和减少生产安全事故提出合理化建议的个人给予奖励200～5000元。对违章指挥、违章操作、安全生产责任制和规章制度不健全、管理混乱、事故隐患不能及时消除、麻痹、粗心、疏忽大意操作失误而导致安全事故的负责人给予50～5000元处罚或通报批评，责令限期改正。情节严重者报公司进行行政处罚。4）安全公示牌制度为全面强化本项目部安全质量现场管理，全面贯彻安全责任到人制度，项目部制定了《安全质量公示牌》制度，公示牌不仅对安全管理人员上岗进行考核，并且对现场文明施工，安全质量受控情况进行记录。5）实名制管理制度现场管理实名化，进入现场施工的作业人员佩戴工作卡，工作卡注明姓名、身份证号、工种、所属班组，没有佩戴工作卡的不得进入施工现场。实名管理人员具体见第4.6节。项目部每月进行一次作业班组实名制管理检查，检查内容如下：作业人员身份证、上岗证；作业人员花名册、岗位技能证书、考勤表、工资表、工资发放公示单等，不符合规定限期进行整改，逾期不改的要予以处罚。6）安全生产责任制（1）项目经理为安全施工的总负责人。（2）分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实行各项安全措施和安全制度。（3）项目技术负责人（总工程师）负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。（4）项目安全总监在项目生产工作中对安全工作负具体领导责任。具体负责安全体系的运营，策划项目安全生产的管理和监督，并负责组织实行。（5）施工员对分管施工范围的安全施工负责，贯彻贯彻各项安全技术措施。（6）工地按法律法规规定配备足额的设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。（7）各专业人员都有岗位的安全职责。(8）每个施工人员亦有安全职责。7.3主体结构施工危险源辨识7.3.1主体结构施工危险源分析（1）起重吊装作业不按规范操作；钢丝绳断裂、起重设备限位装置失效；吊车支腿下未支垫方木、支腿不稳；无专业信号工指挥，超载、恶劣天气下作业；容易导致物体打击，机械伤害事故。（2）基坑支撑体系钢支撑拆除时间不合理，主体结构混凝土强度未达成规定，导致结构破坏，基坑变形；容易导致物体打击、支撑坠落、基坑变形超限。（3）模板支撑工程支架不按方案搭设，材料不符合方案规定；集中堆栽超限；容易导致支架失稳、垮塌，人员坠落。（4）砼工程砼浇筑速度过快，集中卸料，导致集中超载，卸料高度过大，导致混凝土对模板的冲击力过大。容易导致模板变形，跑模严重甚至局部垮塌。（5）管线悬吊垂直运送碰撞管线；悬吊管线支撑变形过大；容易导致管线变形超限，断裂。（6）火灾事故容易导致火灾事故的作业重要是钢筋加工场和防水层施工，以及模板支架加固焊接作业。钢筋加工的焊接在基坑内作业，防水层施工在基坑内，模板支架加固焊接重要在基坑内。（7）触电事故容易发生触电事故的作业重要有：钢筋焊接、模板支架加固焊接、混凝土振捣、施工照明。（8）暴雨及洪灾发生暴雨和洪灾，也许导致基坑内积水，对施工机具、材料产生损害。7.3.3危险源汇总通过多方分析，本站主体结构施工危险源汇总详见“表7.3-1《危险源辨识汇总表》”。主体结构施工危险源汇总表7.3-1序号项目危险源级别应对措施1模板支架重