DB11T 2096-2023 城市轨道交通工程盾构法施工技术规程

DBUGDB北京市地方标准编 号：DB11/T2096－2023城市轨道交通工程盾构法施工技术规程Technicalspecificationforshieldconstructionofurbanrailtransitengineering2023－04－04发布 2023－07－01实施北京市市场监督管理局

联合发布北京市地方标准城市轨道交通工程盾构法施工技术规程Technicalspecificationforshieldconstructionofurbanrailtransitengineering2023北京主编单位：北京市政建设集团有限责任公司2023北京主编单位：北京市政建设集团有限责任公司批准部门：北京市市场监督管理局施行日期：2023年07月01日前 言根据北京市市场监督管理局《2020年北京市地方标准制修订项目计划》（京市监发[2020]19号）的要求，规程编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考国内相关标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本规程。：1234567891011本规程由北京市住房和城乡建设委员会和北京市市场监督管理局共同负责管理，由北京市住房和城乡建设委员会归口并负责组织实施，北京市政建设集团有限责任公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送北京市政建设集团有限责任公司（17100089）北京市市政四建设工程有限责任公司北京市建设工程安全质量监督总站北京城建勘察设计研究院有限责任公司铁科院(北京)工程咨询有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司北京交通大学北京建工新型建材科技股份有限公司中建二局第三建筑工程有限公司北京住总集团有限责任公司中国建筑一局（集团）有限公司中交隧道工程局有限公司中铁三局集团第四工程有限公司中建三局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司本规程主要起草人员：孔恒、魏吉祥、郑仔弟、郭建斌、乔国刚、周政、李艳秋、本规北京城建勘察设计研究院有限责任公司铁科院(北京)工程咨询有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司北京交通大学北京建工新型建材科技股份有限公司中建二局第三建筑工程有限公司北京住总集团有限责任公司中国建筑一局（集团）有限公司中交隧道工程局有限公司中铁三局集团第四工程有限公司中建三局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司本规程主要起草人员：孔恒、魏吉祥、郑仔弟、郭建斌、乔国刚、周政、李艳秋、本规程主要审查人员：郭建国、张国京、刘军、曾德光、黄陆川、陈英盈、李玲目 次总 则 1术 语 2基本规定 4施工准备 5一般规定 5前期核查 5技术准备 5盾构选型与配置 5工作井 7盾构组装与调试验收 7施工测量 9一般规定 9始发与接收测量 9盾构姿态测量 10联系测量 11隧道内控制测量 11贯通测量 11竣工测量 12盾构始发 13一般规定 13常规始发 13无障碍始发 14钢套筒始发 14盾构掘进 15一般规定 15盾构初始掘进 15掘进施工 16管片拼装 16壁后注浆 18隧道防水 19施工运输 20隧道内临时设施 21开仓作业 23盾构接收 24一般规定 24盾构贯通掘进 24常规接收 24无障碍接收 24钢套筒接收 258.6水（土）接收 25特殊地段施工 26一般规定 26特殊地层风险地施工 26特殊环境风险地施工 自身风险地段施工 28盾构保养与维修 31施工监控量测 32一般规定 32监控量测项目 32监控量测方法 34监控量测频率 34监控量测控制标准 35监控量测管理及信息反馈 35成型隧道验收 37主控项目 一般项目 本规程用词说明 38引用标准名录 39条文说明 40ContentsGeneralProvisions 12BasicRequirements 4ConstructionPreparations 5GeneralRequirements 5Preliminaryverification/Investigation 5TechnicalPreparation 5SelectionandConfigurationofShield 5Shaft/Working7ShieldAssemblyandCommissioning,Acceptance 7ConstructionSurvey 9GeneralRequirements 9OriginatingandReceivingSurvey 9ShieldAttitudeSurvey 10ConnectionSurvey ControlSurveyinTunnel BreakthroughSurvey As-builtSurvey 12ShieldLaunching 13GeneralRequirements 13ConventionalLAUNCHING 13AccessibleLAUNCHING 14SteelSleeveLAUNCHING 14ShieldDriving 15GeneralRequirements 15InitialShieldTunneling 15DrivingConstruction 16SegmentInstallation 16Back-fillGrouting 18TunnelWaterproofing 19ConstructionTransport 20TemporaryFacilitiesinTunnel 21inChamber 23ShieldArrival 24GeneralRequirements 24BreakthroughConstruction 24NormalArrival 24AccessibleArrival 24SteelSleeveArrival 25ArrivalunderorSoil 25ConstructioninSpecialSection 26GeneralRequirements 26TunnelConstructionofStratumRisks 26TunnelConstructionofEnvironmentalRisks 27TunnelConstructionofOwnRisks 28ShieldMaintenanceandService 31ConstructionMonitoring 32GeneralRequirements 32ItemsofMonitoring 32FrequencyofMonitoring 34ControlStandardofFrequencyofMonitoring 34ControlStandardofMonitoring 35MonitoringMeasurementandInformationFeedback 35TunnelAcceptance 37DominantItem 37GeneralItem 37ExplanationofinThisStandard 38ListofQuotedStandards 39Addition：ExplanationofProvisions 4011总 则法施工的隧道工程。术 语shield在钢壳体保护下完成隧道掘进、出渣、管片拼装等作业，由主机和后配套设备组成的全断面推进式隧道施工机械设备。根据开挖面的稳定方式，分为土压平衡式盾构、泥水平衡式盾构、敞开式盾构和气压平衡式盾构。shieldmethod是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。盾始发shield launching盾构位于始发位置开始掘进的施工过程。盾构到达接收位置的施工过程。盾构基座shieldcradle用于保持盾构始发、接收等姿态的支撑装置。盾构到达接收位置的施工过程。盾构基座shieldcradle用于保持盾构始发、接收等姿态的支撑装置。reactionframe为盾构始发掘进提供反力的支撑装置。segment隧道预制衬砌环的基本单元，管片的类型有钢筋混凝土管片、纤维混凝土管片、钢管片、铸铁管片、复合管片等。temporarysegment为盾构始发掘进传递推力的临时管片。back-fillgrouting用浆液填充隧道衬砌环与地层之间空隙的施工工艺。articulation以液压油缸连接，可调节前后壳体相对姿态的装置。shieldpositionandstance盾构主机的空间状态，通常采用横向偏差、竖向偏差、俯仰角、方位角、滚转角和切口里程等参数描述。2ovality圆形隧道管片衬砌拼装成环后隧道最大与最小内径的差值与隧道设计内径的比值，以千分比表示。step环内管片接缝处的偏差或环间管片间接缝处的偏差。connectdypass连接同一线路上两条单线区间隧道的通道，在列车于区间遇火灾灾害、事故停运时，供乘客由事故隧道向无事故隧道疏散逃生的过道。classificationofrisksectors3根据盾构法隧道工程地质与水文地质条件、环境条件以及隧道埋深等因素将盾构法隧道划分为若干个组段，并根据每个组段的具体情况确定其对应的盾构主要施工参数控制范围。3基本规定环境保护措施。间、供配电站、监控调度室、库房等生产用地和施工运输要求。构4定。GB504464定。施工准备一般规定业队伍。前期核查4.2.1施工前，应在勘察、设计资料的基础上对隧道及盾构法施工影响范围内工程地质和水4.2.2前期调查的内容应包括施工影响范围内的管线、建（构）筑物、河湖、绿化、杆线、4.2.2前期调查的内容应包括施工影响范围内的管线、建（构）筑物、河湖、绿化、杆线、基础、文物古迹等情况。4.3技术准备案对地面建（构）筑物、管线、地表等进行监测点埋设并验收，采集初始测量数据。4.4盾构选型与配置5及地下障碍物情况等确定；恶劣工况条件下，宜增加刀具磨损监测装置。定。阻力的总和及所需的安全系数确定。油缸的总支撑力不应超过管片吊装孔允许的抗拔力。定。后闸门应具有紧急关闭功能；6定。管理系统应与导向系统实现数据交互。浆罐、泥浆搅拌站、高压配电柜、轴流风机、挖掘机等。工作井装和拆卸所需的最小作业空间要求；施。7138视频监控及通讯系统；消防系统等。8视频监控及通讯系统；消防系统等。施工测量一般规定/行复核。均应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308的规定。始发与接收测量洞口测量、始发及接收基座放样测量和盾构机姿态测量。手续，并对既有测量控制点进行复测和保护。内的其他地面控制点构成附合路线或附合网。程测量，以及地下近井导线测量和近井高程测量。差应在±8″之内，地下近井高程点高程中误差应在±5mm之内。120m2程点不应少于28。1000m投点等方法，提高定向测量精度。9盾构机始发基座安装时，应根据盾构机、始发基座、反力架尺寸，设计轴线中心坐标与高程，确定始发基座底垫层高及基座、反力架的中心位置。直线始发宜按直线放样，盾构机基座安装：直线接收时，基座中心线应按轴线放样，曲线接收时，基座中心线应按照切线放样或割线放样。盾构姿态测量发基座放样。始发前，应对输入自动导向系统的设计隧道轴线数据进行复核检查，无误后方可输5.3.6采用人工测量方法进行初始姿态测量和实时姿态测量时，应符合下列规定：5.3.6采用人工测量方法进行初始姿态测量和实时姿态测量时，应符合下列规定：盾构法施工测量标志点应牢固设置在盾构机纵向或横向截面上，标志点间距离应适宜，且不应少于3个，标志点可粘贴反射片或安置强制对中棱镜；误差不应超过±3mm。105.4关系。）（切口、铰接、盾尾）、俯仰角、盾构转角、切口里程等内容，其计算数据取位精度应符合表5.3.5的规定。表5.3.5计算数据取位精度测量内容取位精度环号1环平面偏差1mm高程偏差1mm坡度1‰测量内容取位精度转角1′切口里程0.01m仪器和设备、计算存储设备、数据传输、系统软件等；3mm1111等的定向测量和高程传递测量，其作业规范应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308的规定。1000m两井定向，提高定向测量精度。5.5隧道内控制测量点标志，应埋设在稳定的隧道结构上。1000m500m或加测陀螺方位角等方法提高控制网精度。5.6贯通测量12125.7竣工测量采用的坐标系统、高程系统、图示等应与原施工测量一致。竣工测量宜采用三维激光扫描技术对竣工隧道进行全线扫描和分析，确保每环椭圆度、错台、横直径、管片缺角掉块等盾构管片质量情况得到如实反映，其他测量方法和精GB/T50308盾构始发一般规定壁后注浆、出土和材料运输等作业方式。常规始发地层间的摩擦力，并应满足盾构掘进反力的要求。13无障碍始发300kN。盾构刀具贯入度不宜超过5mm，采用碾压、慢磨的切割方式破除玻璃纤维筋及混凝土。钢套筒始发负环管片的安装精度，确保管片姿态与盾构始发姿态符合。式。1414实。连接处设置止水橡胶圈。定，确保各个连接部分无漏水情况，各个焊缝位置无脱焊情况；1.5mm～2mm。后盖椭球体的中心圆点位置变形量，最大允许变形量为5mm；盾构掘进一般规定50m～200m泥浆管道输送设备和供电系统等应正常运转。3°；50mm；15157.2盾构初始掘进查，合格后方可始发掘进；力架后恢复掘进；并填写掘进出土记录；7.2.4（）7.3掘进施工参数。稳定。围内。7.4管片拼装16完好无损；螺栓，应以长扳手予以复紧；17177.4.5GB/T220827.4.67.4.6管线拼装成环允许偏差序号项目允许偏差检测数量检验方法范围点数1隧道轴线高程（mm)±50逐环1用水准仪测高程2隧道轴线平面位置（mm)±50逐环1用全站仪测中线3衬砌环椭圆度（‰)±5每10环-断面仪、全站仪测量4衬砌环内错台（mm)5逐环4尺量5衬砌环间错台（mm)6逐环4尺量185185双液浆的性能宜参考表7.5.3-4。表7.5.3-4双液浆的性能要求4双液浆由水泥、膨润土、粉煤灰、水搅拌后与水玻璃混合而成，材料的要求应符合表7.5.3-3的规定；表7.5.3-3双液浆材料要求表3单液浆的性能宜符合表7.5.3-2的规定；表7.5.3-2单液浆的性能要求应进行二次注浆或多次注浆。构的地段，应按设计要求进行注浆作业。7.5.3-1的规定；表7.5.3-1单液浆材料要求表材料名称材料要求水泥42.5普通硅酸盐膨润土95%通过200目筛、膨胀率大于15%粉煤灰符合《用于水泥和混凝土的粉煤灰》GB/T1596要求细砂通过小于5mm筛孔后使用外掺剂比重1.02±0.01，PH值7.0~9.0泵送剂减小泵送摩擦力、砼离析及坍落度损失等水应按《混凝土用水标准》JGJ63执行项目性能要求稠度（mm)100～130稠度经时损失（mm/h)≤10流动度（mm)160～280流动度经时损失（mm/h)≤20泌水率（%）≤3.5分层度（mm）≤6凝结时间（h）≤6材料名称材料要求水泥P.O42.5普通硅酸盐水泥膨润土95%通过200目筛、膨胀率大于15%粉煤灰符合《用于水泥和混凝土的粉煤灰》GB/T1596要求水应按《混凝土用水标准》JGJ63执行水玻璃应按《建筑工程水泥－水玻璃双液注浆技术规程》JGJ/T211执行项目性能要求抗压强度（MPa）≥2表观凝结时间（s）15～48固结率（%）≥991.30～1.801.50～2.50时间停顿时，应将压浆直管及环管等所有拌浆、注浆设备用水循环泵洗、清空。10DB1488要隧道防水GB5010819盾构法隧道工程所采用的防水密封条等防水材料的品种、规格、性能必须符合设计要求；象；施工运输20输方式。20输方式。隧道内临时设施方式、通风设备和洞内降温措施。设防水倒灌装置。36V。成型隧道和施工区以外地段可用220V。缆缆；工作井及正线处宜采用铠装电缆；缆（轨面）不应小于2.0m；36V养。1.5h。2.4m；10kV（）100mm的距离；21JGJ46额定风量；风机位置宜在工作井地面附近，并应采取防水、降温、保温和消音措施。1000m和积油；100m温度满足相关要求。20%；10%2mg/m³，空气中含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘不应超过4mg/m³；30mg/m35‰，氮氧化物（换算成NO2)含量不应大于5mg/m3；3m30.25m/s。3倍；5m；20m～30m循环的回风流中。22。。1.2m7.9开仓作业2323GB/T12521CJJ217盾构接收一般规定度，和洞门圈之间应设置合适的导向轨。（）4.6应对流体系统和电气系统进行标识；应对已拆卸的零部件进行清洁。240kN240kN。盾构刀具贯入度不宜超过4mm，采用碾压、慢磨的切割方式破碎玻璃纤维筋及混凝24100m10m整。8.3常规接收抵达洞口处围护结构后，应按审批的方案进行车站围护结构的破除工作。8.4无障碍接收土。8.5钢套筒接收5mm/min超限或渗漏时，应立即停止掘进，及时采取补救措施；20mm之内；25物；25物；6打开钢套筒底部的排浆管，排出剩余的浆液，并检查筒体的漏浆情况。洞口双液浆凝固后，开始拆除工作环和钢套筒。8.5.36.58.6水（土）接收（土）中接收工法施工。（）加固完成。（特殊地段施工一般规定急预案；掘进参数。9.1.3盾构机穿越风险前，宜设置穿越试验段，以检验并调整、确定适宜的掘进参数。9.2掘进参数。9.1.3盾构机穿越风险前，宜设置穿越试验段，以检验并调整、确定适宜的掘进参数。9.21等参数，减少施工对环境的影响；改良参数。同步注浆量宜加大；269.3.29.3减少地层土体的隆沉和变形，确保管线安全。对性设计；6100m范围内53掘进速度、出土量、注浆量、注浆压力等参数；案要求确定。27构）筑物情况及保护要求，制定专项施工方案和监测方案；高、速凝型的注浆材料。9.4自身风险地段施工9.4.11300m409.4.230‰284壁后注浆宜采用体积变化小、早期强度高的注浆材料。0.7变形。度、刚度、稳定性应满足盾构法施工要求；构适当增加预应力，钢支撑架设应避开注浆孔位置；作；（和收敛）监测，根据监测结果，及时调整盾构法施工参数；29303010 盾构保养与维修桶、油管等。3110.0.43110.0.4应建立盾构保养与维修记录台账，保养与维修记录。施工监控量测一般规定1信息的采集，对安全风险较大的周边环境宜采用远程自动化实时监测。3点、监测点及监测元器件的完好性。数据稳定后，可结束监测工作。DB11/T1626监控量测项目表11.2.1盾构工程支护结构及岩土体仪器监测项目序号监测项目监测等级一级二级三级321管片结构竖向位移应测应测应测2管片结构水平位移应测可测可测3管片结构净空收敛应测应测应测4管片结构应力可测可测可测5管片连接螺栓应力可测可测可测6地表沉降应测应测应测7土体深层水平位移可测可测可测8土体分层竖向位移可测可测可测9管片围岩压力可测可测可测10孔隙水压力可测可测可测3333）；表11.2.2盾构工程周边环境仪器监测项目序号监测对象监测项目1建（构）筑物竖向位移、水平位移、倾斜、裂缝2桥梁桥台（墩柱/挡墙）竖向位移、倾斜、梁体变形、梁体应力、裂缝3地下管线竖向位移、差异沉降、水平位移4高速公路及城市道路路基竖向位移、挡墙竖向位移、挡墙倾斜、裂缝5地下城市轨道交通设施地下结构结构竖向位移、结构变形缝差异沉降、结构水平位移、区间隧道水平收敛、裂缝、结构变形缝开合度地面结构结构竖向位移、结构变形缝差异沉降、结构水平位移、裂缝、结构变形缝开合度、路基竖向位移、路基水平位移高架结构桥墩结构竖向变形、桥墩结构横向变形、梁体结构竖向变形、梁体结构横向变形道床道床竖向位移、裂缝轨道轨道静态几何形位（轨距、轨向、高低、水平）、无缝线路钢轨位移附属结构结构竖向位移、结构变形缝差异沉降其它设施接触网导高及拉出值、感应板几何尺寸、自动扶梯差异沉降、人防门差异沉降6铁路路基竖向位移、水平位移高架桥墩结构竖向变形、桥墩结构横向变形、梁体结构竖向变形、梁体结构横向变形道床道床竖向位移、裂缝轨道轨道静态几何形位（轨距、轨向、高低、水平）、无缝线路钢轨位移附属设施竖向位移、水平位移、倾斜7地表水体周边堤坝及水利设施竖向位移、水平位移、倾斜、裂缝8地下构筑物竖向位移、水平位移、裂缝渗漏水情况。监控量测方法Ⅰ仪器选择可靠性。注：1D—盾构法工程开挖直径（m），L—开挖面至监测点或监测断面的水平距离（m）；2根据盾构掘进速度可适当调整监测范围和频率；注：1D—盾构法工程开挖直径（m），L—开挖面至监测点或监测断面的水平距离（m）；2根据盾构掘进速度可适当调整监测范围和频率；34齐全。使用手册要求。件的检查。II测量方法DB11/T1626DB11/49011.4监控量测频率11.4.1盾构法工程隧道管片、岩土体及周边环境的监测频率应符合表11.4.1的规定。表11.4.1盾构法工程监测频率监测部位开挖面至监测点或监测断面的距离监测频率开挖面前方3D<L≤8D1次/（2d～7d）L≤3D1次/1d开挖面后方L≤5D1次/1d5D<L≤8D1次/2dL>8D1次/7d3监测数据趋于稳定后，监测频率宜为1次/（15d～30d）。气等情况下应增加巡查次数，并应做好巡查记录。（）11.5监控量测控制标准35注：D—隧道开挖直径。11.5.2周边环境监测项目控制值应在现状调查及安全评估的基础上，根据相关要求综合确定。11.635注：D—隧道开挖直径。11.5.2周边环境监测项目控制值应在现状调查及安全评估的基础上，根据相关要求综合确定。11.6监控量测管理及信息反馈报告内容应包括现场监测资料、计算分析资料、图表、曲线、文字报告等。表11.5.1盾构法工程隧道监测项目控制值监测项目工程监测等级一级工程监测等级二级工程监测等级三级累计值（mm）变化速率（mm/d）累计值（mm）变化速率（mm/d）累计值（mm）变化速率（mm/d）地表沉降10～20320～30430～404地表隆起103103103管片结构竖向位移10～20210～20210～202管片结构净空收敛0.2%D30.2%D30.2%D33611.6.3监测报告形式可分为日报、报警报告、阶段报告和总结报告。监测报告应采用文字、表格、图形、影像及视频等形式，可以纸质文件、电子文件、监测平台信息等为载体。36成型隧道验收主控项目检验数量：全数检验。检验方法：观察检验，检查施工记录。检验数量：逐环检验。检验方法：观察检验，检查施工记录。12.1.3表12.1.3隧道轴线平面位置和高程偏差（㎜）检验项目允许偏差检验方法检验数量合格指标（%）隧道轴线平面位置±100用全站仪测中线10环100隧道轴线高程±100用水准仪测高程10环1003712.2.2隧道允许偏差的质量达到95％及以上时，应为合格。检验方法：全站仪、水准仪等测量。3712.2.2隧道允许偏差的质量达到95％及以上时，应为合格。检验方法：全站仪、水准仪等测量。12.2一般项目12.2.112.2.112.2.1隧道允许偏差检验项目允许偏差检验方法检验数量衬砌环椭圆度（‰）±6断面仪、全站仪测10环-衬砌环内错台（mm）10尺量10环4点/环衬砌环间错台（mm）15尺量10环4点/环本规程用词说明正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”；正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”；正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”；…………执38行”。38引用标准名录GB50108GB50204GB/T50308GB/T1596GB/T11345GB/T12467GB/T12897GB/T22082JGJ46JGJJGJ/T39DB11/49039DB11/490DB11/T14481626北京市地方标准城市轨道交通工程盾构法施工技术规程40条文说明40条文说明urbanrailtransitengineering目 次基本规定 43施工准备 44前期调查 44技术准备 44盾构选型与配置 46工作井 48盾构组装与调试验收 49施工测量 52一般规定 52始发与接收测量 52盾构姿态测量 53隧道内控制测量 53贯通测量 53竣工测量 53盾构始发 54一般规定 546.3无障碍始发 566.5钢套筒始发 掘进施工 58一般规定 58盾构试掘进 58盾构掘进 59管片拼装 60壁后注浆 61隧道防水 62施工运输 62隧道内临时设施 62开仓作业 63盾构接收 65一般规定 65无障碍接收 65钢套筒接收 658.6水（土）接收 664142特殊地段施工 6742一般规定 67特殊地层风险地施工 67特殊环境风险地施工 69自身风险地段施工 70盾构保养与维修 71施工监控量测 74一般规定 监控量测项目 11.4监控量测频率 11.6监控量测管理及息反馈 3 基本规定对具体的施工项目，要求有经审查批准的施工组织设计和施工技术方案，并能在施工过程中有效运行。对于涉及隧道结构安全、人身安全和环境保护的内容，应有明确的规定和相应的措施。构)固、支护等技术措施，保证邻近建(构)筑物、地下管线、道路及轨道交通线路等安全。43并做好场内管片的存放和保护工作。43并做好场内管片的存放和保护工作。4 施工准备前期调查()置等；技术准备现场环境等；（）施和工期应急预案及补救措施；措施（包括季节施工措施，及采用的新技术、新工艺、新方法等）；构（）工方案及主要技术措施；44降耗等措施；表4.3.2盾构工程施工过程需要编制的方案清单序号方案名称1盾构施工组段划分方案2盾构机组装、调试、解体安全专项方案3起重机安装、拆除安全专项施工方案4盾构设备吊装、拆除方案5盾构始发、掘进、到达安全专项方案（内容应含风险源、应急预案等）6穿越特、一级重大风险源安全专项施工方案7其他危险性较大的分部分项工程专项方案8盾构施工测量专项方案9盾构施工监测专项方案10盾构管片缺陷修补和堵漏专项施工方案11季节性施工方案12临时用电方案工程序与工艺流程、操作工艺、劳动组织、设备机具配置、危险因素以及应对措施；构45盾构选型与配置寿命；可使用承载能力较强的密封材料，增加铰接密封的密度，从而增强铰接密封效果。设施。462改造或再制造盾构机主要部件性能应满足下列要求462改造或再制造盾构机主要部件性能应满足下列要求1）刀盘GB/TGB/T12467.1～GB/T12467.5刀具高度公差为±5mm。刀具角度公差为±0.5°。刀具轨迹半径公差为±5mm，保径刀刀具轨迹半径公差为0mm～4mm；JB/T5000.3GB/T1804执行。4.4.15适应性评估内容主要评估内容判定备注合格不合格盾构设备主要参数合理性盾构使用历史介绍是否全面，有无重大设备故障及改造刀盘形式和刀具布置与地层的适应性，换刀方案合理性同步注浆及二次补浆设备与盾构主体设备和地层的适应性泡沫、膨润土等土体改良设备的性能、能力及其适应性螺旋输送机的地层适应性皮带输送机的相关特性及其适应性润滑及密封系统的适应性推力和刀盘扭矩的地层适应性盾构主驱动及其密封的残余寿命（使用年限超过8年或已累计施工隧道长度超过10公里的盾构）螺旋轴堆焊耐磨层至设计尺寸-6叶片焊接完成后确保叶片高度尺寸控制在设计尺寸0mm；-60筒体修复并堆焊后应确保筒体修复后尺寸应在筒体设计尺寸6mm；0排渣门闸门板修复后的尺寸应在设计尺寸±1mm；动力连接面的平面度再制造后的偏差应<1mm；更换的密封件所选用材料须符合元件性能要求；螺旋输送机的伸缩密封更换件应符合原机技术要求。NGWJB/T6502-1993的要求外，且应符合下列要求：再制造后的零件，其基本尺寸及公差应恢复到原设计要求或符合国家标准规定的互换性技术要求；图纸上线性尺寸的标注公差应不低于现行国家标准《形状和位置公差未注公差值》GB/T1184中的6级规定；47定;焊接件非切削加工部位应符合现行国家标准《形状和位置公差未注公差值》47定;焊接件非切削加工部位应符合现行国家标准《形状和位置公差未注公差值》GB/T1184中c级的规定不满足互换性技术要求的再制造零件，其图纸及技术文件需建立相应的永久档案并作为随行资料，提供给用户。4）主轴承主轴承套圈的滚道宜通过磨削加工进行精度修复，修复后滚道的几何精度应达到IT6级。再制造完成后的主轴承按旋转精度的公差等级应达到5级。4.4.16新盾构机或维修、改造或再制造的旧盾构机在厂内验收合格后方可进入施工现场。表4.4.16存储的验收内容主要验收内容合格不合格存在的问题现场盾构设备与适应性评估报告中盾构设备的主要技术参数是否一致主驱动密封情况主驱动齿圈情况刀具安装和焊接是否完好，刀具高差是否满足适用性评估报告的要求卵石地层中刀盘、刀具、螺旋输送机筒壁与叶片是否具有耐磨层螺旋输送机叶片焊接完成后是否进行过探伤（需提供探伤报告）盾构设备主要尺寸验收工作井当需要平移始发或接收时，盾构机平移、组装和解体通道应满足盾构壳体所需的最小作业空间要求：所需的最小作业空间要求。48表4.5.2-1搅拌桩检查内容主机长度48表4.5.2-1搅拌桩检查内容主机长度3.0m。当需要平移始发或接收时，盾构机平移、组装和解体通道应满足盾构设备所需的最小作业空间要求：（1.5m度2.0m。4.5.2对于洞口段需要加固的土体，采用不同方法或组合加固后均需达到设计要求的强度，起到防坍、防水作用。一般的洞门加固方式有搅拌桩、旋喷桩及冻结法加固3种，可参照如下内容进行验收。序号检查项目允许偏差实测值备注1水泥及外掺剂质量设计要求2水泥用量现场试桩确定3桩体强度设计要求4地基承载力设计要求5机头提升速度m/min≤0.56桩底标高mm2007桩顶标高mm-28桩位偏差mm<509桩径<0.04D10垂直度%≤1.511搭接mm>2004.64.64.6.4JGJ46盾构调试项目可按下表执行，并应按设计功能、参数、图纸和说明书的内容进行补充，并符合相关技术要求。49表4.5.2-2旋喷桩检查内容序号检查项目允许偏差实测值备注1水泥及外掺剂质量设计要求2水泥用量设计要求3桩体强度或完整性检验设计要求4地基承载力设计要求5钻孔位置mm≤506钻孔垂直度%≤1.57孔深mm±208注浆压力按设计参数指标9桩体搭接mm>20010桩体直径mm≤5011桩身中心允许偏差≤0.2D表4.5.3-3冻结加固检查内容序号检查项目允许偏差实测值备注1盐水去路温度℃-30～-252积极冻结期运转时间d>303各冻结孔回路间温差℃≤24去回路温差℃≥1.55盐水流量m3≥56无端管、盐水损失7加固动土有效厚度大于设计值8外圈冻结帷幕厚度大于设计值9冻结壁有效冻土平均温度℃≤-1050表4.6.3现场调试内容50序号验收项目验收内容验收情况合格存在的问题及改进建议是否1盾构壳体前盾、中盾、尾盾尺寸尾盾椭圆度（至少3个直径数据）盾体润滑点尺寸、厚度、同心度正、反转情况2刀盘每个驱动电机或液压马达的工作情况驱动同步性刀具布置及安装情况3推进系统单个油缸伸缩情况（包括行程、伸缩速度）管片拼装模式下多个缸伸缩情况主驱动密封情况制动功能检查4管片拼装系统管片拼装机选择角度、旋转速度管片拼装机前后行程、速度抓取管片情况检查管片吊装（含喂片机）功能检查管片吊装起吊能力确认管片吊装纵向行程、速度管片吊装提升、下降速度5渣土输送系统螺旋输送机正转、反转螺杆及叶片质量检查螺旋输送机前端伸缩行程螺旋输送机封门关闭功能检查及关闭时间测试皮带传输机带速皮带质量检查皮带张紧轮检查紧急停止功能检查相关参数的监控6铰接系统铰接油缸行程铰接油缸伸缩铰接油缸工作压力确认7盾尾密封系统钢丝刷焊接情况检查钢丝刷弹性状况检查油脂泵功能检查油脂注入模式检查油脂注入管路检查8渣土改良系统泡沫发生器功能检查泡沫注入回路检查膨润土泵功能检查膨润土注入回路检查9注浆系统注浆泵功能检查注浆管路检查注浆清洗回路检查浆液罐搅拌功能检查二次补浆泵功能检查二次补浆搅拌设备检查10人闸系统人闸密封情况人闸门开启及转动范围11测量导向系统导向设备情况导向系统安全情况基点和测量控制点情况气压调节装置12电气及液压系统参数报警与紧急停机检查液压回路性能的确认液压回路耐压试验13集中润滑系统齿轮油脂泵功能检查齿轮油油位是否渗漏润滑油脂泵功能检查过滤器及冷却回路检查14气体检测系统有固定及移动气体检测装置，反应灵敏15视频监控及通讯系统盾构法施工参数实时采集及存储情况盾构法施工参数实时传输至地面监控电脑并存储地面监控室能实时监控盾构法施工参数地面监控电脑能够24小时联网通讯系统畅通，各位置通讯正常16消防系统消防标识准确消防器材数量、类型符合要求消防通道畅通5151施工测量一般规定GB50308500m范围内的高程控制点应有两套高程成果，始发与接收测量1000m隧道和洞内观测条件不好的隧道，会存在贯通误差超限问题，应采用高精度陀螺仪定向、8盾构基座导轨测量工作应包括方位及高程测量。首先根据基座、盾构机尺寸和设计图纸，确定工作井的回填高程，确保盾构机的轴线和隧道的设计高程轴线一致，坐标和高程放样中误差应小于5mm差应小于10mm；一般情况下，为防止盾构机进洞时“叩头”，在设计坡度的基础上适当调整始发基座的坡度（一般情况下抬高2‰，即基座的前部提高20mm)。导轨纵向轴线应52放样接收基座时利用洞口检核过的平面和高程控制点进行位置放样，确保盾构机出洞后准确平移到基座上。同始发基座放样，隧道轴线为直线时，基座中心按轴线放样即可，若为圆曲线或缓和曲线接收，基座中心线应按照切线放样或割线放样。一般盾构接收2‰～55.2.13垂线法，即在盾构切口和盾尾两侧分别挂四根垂线，测定这四根垂线的平面坐标后取平均获得切口和盾尾的中心平面坐标，通过分别测量切口盾尾上端点和下端点的高程，取平均得到盾构切口和盾尾的中心高程。再依据测量的结果推算盾构的坡度，并把盾构机的初始转角设定为零。采用垂线法测量盾构初始姿态时，其测量的结果为实测盾构姿态，初始转角设置为零度，这个和目前盾构机出厂的预留标志反算的盾构姿态不一致，原因在于盾构机机体安装产生了拼接误差，我们在实际施工过程中应该采用实测盾构姿态反算盾构机内部标志的相对坐标，建立相对关系。这样能更好地反映盾构机实际在土体里面的空间姿态。

盾构姿态测量535.3.9管片姿态测量是通过量取盾尾间隙结合盾构姿态解算或者采用极坐标和水准观测的方法结合设计轴线数据计算管片相对于隧道设计轴线的位置及自身尺寸的测量工作。535.3.9管片姿态测量是通过量取盾尾间隙结合盾构姿态解算或者采用极坐标和水准观测的方法结合设计轴线数据计算管片相对于隧道设计轴线的位置及自身尺寸的测量工作。5.5隧道内控制测量5.5.1隧道内控制测量中导向测量布设形式可根据盾构法隧道尺寸大小布设，双导线、边角网、任意设站控制网等，随着测量技术的进步，也可以采用高精度陀螺仪进行精度提升。5.6贯通测量5.6.1贯通测量误差反映了盾构法施工控制测量的质量，其误差应满足隧道贯通测量限差的要求。5.6.3贯通误差分解至线路法线方向可直观反映出贯通结果与线路、限界的关系。5.7竣工测量5.7.22mm盾构始发一般规定6.1.1应按照施工方案要求安装反力架和基座，确保其满足盾构机组装、始发作业要求。现场检查内容可参考下表：表6.1.1-1反力架验收内容序号检查内容验收标准验收结果是否合格备注1左右偏差±10mm2高程偏差±10mm3倾角偏差±2‰4水平转角偏差±2‰5连接螺栓全部拧紧6支撑支撑与车站结构不能有空隙，支撑与立柱不宜偏心；7焊缝复核计算书要求8计算书544检查预制管片的质量及储备1544检查预制管片的质量及储备1）管片现场检验主控项目应包含：检查数量：符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定或设计要求。检验方法：检查混凝土试件的强度和抗渗等性能试验报告、管片结构性能检验报告和出厂合格证。6.1.1-3表6.1.1-3 钢筋混凝土管片外观质量缺陷等级划分序号检查内容验收标准验收结果是否合格备注1材料符合方案要求2高程偏差-10~0mm3水平偏差0~5mm4焊缝质量符合方案要求5支撑结构始发基座与端墙之间设支撑，基座与底板间设支撑，其基座支撑结构形式应符合方案要求名称缺陷描述缺陷等级露筋管片内钢筋未被混凝土包裹而外露严重缺陷蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露严重缺陷空洞混凝土中出现深度和最大长度均超过保护层厚度的空穴严重缺陷混凝土中有少量深度或最大长度未超过保护层厚度的空穴一般缺陷夹渣混凝土内夹有杂物且深度达到或超过保护层厚度严重缺陷混凝土内夹有少量杂物且深度小于保护层厚度一般缺陷疏松混凝土局部不密实严重缺陷裂缝从管片混凝土表面延伸至内部且超过设计给出的允许宽度或深度的裂缝严重缺陷其他少量不影响管片结构性能或使用功能的裂缝一般缺陷预埋部位缺陷管片预埋件松动严重缺陷预埋部位存在少量麻面、掉皮或掉角一般缺陷外形缺陷外弧面混凝土破损到密封槽位置严重缺陷存在少量且不影响结构性能或使用功能的棱角磕碰、翘曲不平或飞边凸肋等一般缺陷外表缺陷密封槽及平面转角部位的混凝土有剥落缺损一般缺陷其他部位的混凝土表面有少量麻面、掉皮、起砂或少量气泡等一般缺陷（3）钢管片外观不应有裂缝。检查数量：全数检查。检验方法：目测或放大镜观察。10产单位按技术要求处理后重新验收。检查数量：全数检查。检验方法：观察，检查技术方案。检查数量：每10环抽查1环。检验方法：尺量。6.1.4逐条排查。55表6.1.4施工前条件核查内容序号核查条件核查要点1主控条件设计文件设计文件满足现场施工要求。2施工方案安全专项施工方案编审（包括应急预案、专项用电方案）、专家论证、审批齐全有效。3组段划分编制了组段划分方案，审批手续齐全有效。4测量盾构位置测量验收完毕。5盾构机安装调试始发前盾构机安装调试验收完成。6始发基座、反力架及导轨按方案施工完毕、验收合格，导轨稳固。7洞口土体加固加固范围及参数指标符合设计要求。8洞口密封洞口密封止水装置安装完成，外观质量及完整性符合设计要求。9盾构管片盾构管片已进场并验收合格。10浆液制作浆液制作设施已完成。11监控量测监测点已布置，初始值数值已读取。12应急准备应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。13作业单位资质及人员资格作业单位资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。14一般条件材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格。15设备机具进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护到位。16其他分包管理分包队伍资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。17其他作业人员拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。18风水电施工风、水、电满足施工需求。始发。无障碍始发是始发洞口处采用玻璃纤维筋代替普通钢筋的混凝土围护结构,无需人工凿除围护结构可实现盾构始发。钢套筒始发无需端头加固，依靠钢套筒这个密闭空间，提供平衡掌子面的水土压力，盾构机在密闭钢套筒内实现始发。

无障碍始发无障碍始发是始发洞口处采用玻璃纤维筋代替普通钢筋的混凝土围护结构,无需人工凿除围护结构可实现盾构始发。盾构始发过程中，控制好盾构的主要参数是保证始发掘进安全的关键因300kN/㎡并对监测资料反馈分析，不断调整盾构掘进施工参数。56盾构始发阶段以贯入度作为盾构掘进的控制参数。贯入度等于掘进速度除以刀盘转速。始发时应缓慢进行，贯入度过大会造成掘进扭矩的上升，故本条规定盾构始发的贯入5mm钢套筒始发6.4.50.3MPa0.3MPa0.3MPa57571.5mm～2mm压力最大，应监测其变形量，最大允许变形量为5mm。7 掘进施工7.1一般规定7.1.1应在盾构起始段50m～200m设置试掘进段，并根据试掘进情况调整确定掘进参数。形刀适量超挖或反转刀盘等措施。7.2盾构试掘进7.2.27.2盾构试掘进7.2.2587.1.10复工前核查内容序号核查条件核查要点备注1主控条件施工方案复工方案审批齐全有效。造成停机的问题已经解决。2地层加固加固范围及参数指标符合设计或方案要求。如有加固要求。3盾构设备检修盾构机及配套系统已全面检修，状态良好。4测量盾构测量验收完毕。5一般条件监控量测新增的监测点已布置，初始值数值已读取。如需设置新的监测点。6应急准备应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。7作业单位资质及人员资格作业单位资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。8其他作业人员作证齐全。施工和安全技术交底已完成。9风水电施工风、水、电满足施工需求。其他负环管片正常拼装顶推，刀盘接触到掌子面之前，盾构掘进完成应及时在基座上焊接挡块限制盾构机前移，刀盘切削土体前应在盾体安装防扭转挡块。管片脱出盾尾后，应及时在管片与管片导轨及盾构机导轨之间插入垫块进行定位，垫块宜设置于管片接缝处和管片中央，确保管片不发生竖向位移；负环加固：管片在推出盾尾后宜采用钢丝绳在外侧将管片勒紧加固或使用工字钢（或钢管）对管片两侧进行水平支撑，并监测负环管片位移和椭圆度。7.2.3410mm/min7.2.3试掘进应符合下列规定：1（）4试掘进验收应包含如下内容：双（）4.6.37.3盾构掘进7.3.1保持土仓压力的目的是控制地表变形和确保开挖面的稳定。如果土仓压力不足，可能发生开挖面漏水或坍塌；如果压力过大，会引起刀盘扭矩或推力的增大而导致掘进速度下降或开挖面隆起。土仓压力是利用开挖下来的渣土填充土仓和气体等平衡介质来建立59的，根据地层情况确定土仓内渣土量，通过使开挖的渣土量与排出的渣土量相平衡的方法来保持。因此，根据地层特性和盾构掘进中所产生的地表变形、刀盘扭矩、推力和掘进速度等变化及时调整土仓压力。根据地层自稳能力和土仓压力的变化及时观测并适当地控制螺旋输送机的转速。可从盾构掘进两环以上的状态测量资料分析出盾构掘进趋势，并通过地表变形量测数据判定预设的土仓压力的准确程度，从而调整掘进参数，制定出当班的盾构掘进指令。盾构掘进指令包括每环掘进时的盾构姿态纠偏值、注浆压力与每环的注浆量、管片类型、最大掘进速度和油缸行程差、最大刀盘扭矩、螺旋输送机的最大转速等。管片拼装7.4.1～7.4.47.4.5拼装作业应符合下列规定：2当反复伸缩盾构推进液压缸时，应保持盾构不后退、不变坡、不变向。非拼装原因而需要伸缩液压缸时，临时或长期停机时，均需合理选择与设置有效的液压缸数量、油压，以保持推力和行程，保证盾构姿态稳定。过程中，随管片定位的同时用螺栓连接，并对螺栓进行初紧。待掘进下一环后，管片脱出60盾尾，已具备拧紧螺栓的工作面，此时应对该环螺栓进行再次拧紧。后续盾构掘进时，在每环管片拼装之前，对相邻已拼装成环的3环范围内连接螺栓进行全面检查并复紧。7.4.7引起管片破损的主要原因：吊装或水平运输过程中磕碰；盾构掘进过程中盾构姿态控制不当；拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类：时被盾壳拉伤，盾构机姿态调整时，千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏；崩角和破损；）损。壁后注浆进行，二次及多次注浆根据隧道稳定状态和环境保护要求进行。根据注浆工艺合理选择注浆设备。注浆设备包括：注浆泵、软管、管接头、阀门控制系统等。选用的设备需保证浆液流动畅通，接点连接牢固，防止漏浆。拌浆设备宜采用强制式搅拌机，其容量要与施工用浆量相适应。拌浆站应配有浆液质量测定的稠度仪，随时测定浆液流动性能。61同步注浆、即时注浆和二次注浆过程应连续进行，防止浆液凝结，堵塞管路。注浆孔注浆宜从隧道两腰开始，注完底部再注顶部，当有条件时也可多点同时进行。注浆结束后在一定压力下关闭浆液分配系统，同时打开回路管，停止注浆。注浆管路内压力降至零后拆下管路进行清洗。隧道防水7.6.1止水带）（）对壁后注浆孔一般采用有密封垫圈的注浆孔塞防水。对隧道沉降缝等特殊部位的防水按设计要求进行。627.7施工运输7.7.1627.7施工运输7.7.1隧道施工运输包括：渣土、管片以及各种机具机械设备、材料器材的运输装卸。垂直运输与水平运输的转换作业应保证作业人员联络通畅。隧道内采用有轨运输时，可根据隧道净空选用单轨、双轨运输，并按施工需要配备足够数量的编组列车。通常配备专用管片运输车、出渣斗车等。当使用平板车装运管片、轨料、钢管等大尺寸材料时，需固定牢靠。对于空间狭小，无法使用道岔时，可以采用回转台、转运车等辅助方式。电瓶车运行要平稳,一般控制车速不超5Km/时、弯道不加速、不急刹车、不猛加速。刹车要良好有效。3为了保证吊装的稳定，吊小件时可使用吊笼，吊大件时可使用牵引绳。7.8隧道内临时设施7.8.127.9开仓作业影响，并采取措施加以控制。损坏地表和地下建(构)筑物等。因此，需采取地层加固措施，保持开挖面稳定。开挖仓内工作气压可按下式计算：PPWPr 10)式中：P——工作压力值；Pw——计算至隧道开挖中心的水头压力；Pr——考虑不同地质条件、地面环境及开挖面位置的压力调整值，通常情况下可取0～20kPa。）2h50时间而降低，造成失稳。然后人员进入仓内进行作业。63640.36MPaCJJ2170.36MPaGB／T1252164时间、更换原因、更换刀具类型、位置、数量、更换时间和作业人员等。8 盾构接收8.1一般规定8.1.3盾构到达前，应进行盾构接收前条件核查。表8.1.3盾构到达前核查内容序号核查条件核查要点1主控条件方案相关施工方案编审（包括应急预案）、审批齐全有效。2测量盾构位置、洞门位置尺寸复核完毕。3接收基座按方案施工完毕、验收合格，导轨稳固。4洞门土体加固加固范围及参数指标符合设计要求。5洞门密封洞门密封止水装置安装完成，外观质量及完整性符合设计要求。6监控量测监测点已布置，初始值数值已读取。7应急准备应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。8作业单位资质及人员资格作业单位资质、许可证等资料齐全，安全生产协议已签署，人员资格满足要求。9一般条件其他作业人员拟上岗人员安全培训资料齐全，考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。10风水电施工风、水、电满足施工需求。8.1.6无障碍接收8.4.1240kN；贯入度不宜超过4mm8.4.4盾构直接切割玻璃纤维筋混凝土围护结构实例显示，洞口围护结构破坏时一般表现为整体性倒塌，从而以防造成人员伤亡，影响范围内禁止作业。钢套筒接收（）65时，应立即停止掘进，及时采取补救措施；4从管片上预留的注浆孔向管片外侧注双液浆，及时施作闭水环箍，有效封堵开挖土体与管片外壳之间渗漏通道，防止盾尾后的水进入盾尾前方；水（土）接收土到洞圈内，使盾构接收期间能顺利推至基座上。66水土（）土）（）土6667679.29.2.111倍D（）构构2穿越河流的浅覆土施工，应对开挖面的稳定、泥浆或添加材料的泄漏或喷出采取措施，还应采取相应措施防止隧道的上浮或管片的变形。特殊地段施工一般规定9.1.3表9.1.3试验段需要取得的参数序号参数名称控制范围单位备注1土压（上）2出土量3推力4掘进速度5刀盘扭矩6刀盘转速7同步注浆量8同步注浆压力9同步注浆位置10同步浆液配比11二次补浆量12二次补浆压力13二次补浆位置14二次浆液配比15泥浆注入量16泥浆配比17泡沫注入量18泡沫配比19盾尾油脂注入量20铰接角度21区压方式（）（）（）（）（68存在有害气体主要成分为甲烷（CH4)，其次为CO、H2S、NO2及SO2等。有害气体浓度过高会导致隧道内施工人员窒息伤亡，当甲烷浓度在5.3％～15％时遇火可能引起爆炸。查明地下管线类型、位置、允许变形值等，制定专项施工方案，对燃气、上水等重要管线，还应制定风险应急预案。类、建（构）筑物类、杂物类。处理方法有地面处理、开挖面处理和直接切削。从地面处理地下障碍物时，应选择合理的处理方法，如拔除和挖除。处理后应及时进行回填作业，确保盾构安全通过。在开挖面拆除障碍物时，可选择带气压作业或加固地层的施工方法，并编制专项技术方案。带气压作业应按严格相关安全施工操作要求进行，并配备所需的设备及设施。采用地层加固辅助措施后，作业人员进入开挖面也应备有带气压作业的应急预案。。69盾构穿越段掘进时按地铁隧道中电子水平尺所反映的隧道纵向变形曲线，调整开挖面土压力，微调注浆量、注浆压力、推进速度、螺旋出土量等参数，使最大隧道变形量不超过警戒值(3mm)。盾构上方穿越地铁隧道时，除按上述要求做好穿越前试验段及穿越段施工的严密监控之外，还应根据计算确定穿越段隧道的压重大小与范围，以抑制隧道的回弹变形。5盾构穿越后，应及时进行衬砌环的壁后补强注浆,在穿越段隧道衬砌预留的注浆孔中进行多点、少量、多次、均匀的分层双液注浆，加固范围及强度指标按设计和专项技术方案要求确定。壁厚补强注浆应根据运营隧道和施工隧道沉降稳定的情况进行。9.3.62如果调整盾构掘进参数和注浆参数不能满足对环境风险的保护要求时，可对风险源的基础或结构进行加固或托换。自身风险地段施工9.4.1小半径曲线施工隧道曲率半径小于300m为小半径曲线施工，宜采用铰接式盾构法施70产生由于地层的松动、盾尾同步注浆材料易绕人开挖面、掘进反力下降，使隧道变形增70产生由于地层的松动、盾尾同步注浆材料易绕人开挖面、掘进反力下降，使隧道变形增大。因此要考虑地层的稳定性：把超挖量控制在容许范围内。小半径曲线施工时，管片从盾尾脱出后如果不能立即与地层形成一体，盾构掘进就不能充分取得反力，导致产生较大的