深基坑土方开挖专项施工方案

土方开挖专项施工方案 审批：审核：编写：淮安市恒宇电力设备安装有限公司二〇一六年九月目录一、编制依据二、工程概况2.1工程概述2.2工程目标2.3四周环境条件2.4场地工程地质状况三、基坑维护设计概况3.1基坑围护设计方案3.2基坑排水方案四、施工部署及施工准备4.1总体部署4.2工程班子组织和管理4.3施工准备工作4.4水平及垂直运输方案4.5施工进度准备4.6挖土阶段施工平面布置五、施工方案和技术措施5.1压顶梁支撑系统施工5.2挖土施工方案5.3土钉墙及喷锚施工5.4支撑的撤除5.5基坑回填土施工六、基坑及四周管线工程监测6.1设计要求的施工监测6.2施工单位监测措施七、文明施工、质量平安保证措施7.1文明施工措施7.2质量平安保证措施八、基坑支护应急措施编制依据勘察探究院供应的地质勘察报告设计供应的基坑围护施工图纸《建筑基坑支护技术规程》〔JGJ120-99〕《混凝土构造工程施工质量验收标准》〔GB50204-2002〕《建筑施工平安检查标准》〔JGJ59-99〕《建筑变形测量规程》〔JPJ/T-97〕国家及浙江省的有关标准图集国家及浙江省的有关标准、规程和标准工程的施工组织设计工程概况2.1工程概况本工程土方均接受机械开挖，人工清理坑壁和坑底。土方开挖时，应幸免在边坡处推土，后挖的土方应堆放在指定堆放点，推土离边坡不少于1米，土质较差时，不少于2米。堆土高度不宜过高，应幸免堆土滑坡。2.2工程目标质量目标：到达国家现行建立工程施工质量验收标准的合格标准，平安生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故，按主管部门及公司的规定管理施工现场，到达市级标化工地。工期目标：确保在70天内完成土方开挖的施工任务。2.3建立地点：苏州宿迁工业园区内2.4场地工程地质状况依据《工程岩土勘察报告》，大局部为淤泥质粘土。三、基坑围护设计概况3.1基坑围护设计方案综合考虑工程地质条件、基坑开挖深度和四周环境条件，设计方确定接受钢筋混凝土支撑结合钻孔灌注桩排桩墙的围护方案，基坑外接受水泥搅拌桩止水帷幕的方案。排桩墙接受600〔700、800〕间距900〔1000〕钻孔灌注桩，桩长详见基护图。桩身混凝土强度等级为C25、塌落度15-20CM压顶梁、支撑及围囹均接受现浇钢筋混凝土构造，混凝土强度等级为C30.水泥搅拌桩直径为600MM，中心间距为450〔500〕MM。水泥搅拌桩的水泥接受32.5MPa平凡水泥，水灰比小于0.55，水泥掺合比15%，内掺0.2%木钙和0.05%三乙醇胺。成桩工艺要求四次搅拌二次喷浆，提升速度小于0.55M|分，严格限制搅拌桩的桩位及垂直度，保证桩的搭接。搅拌桩施工应接受功率大于45KW的施工设备。3.2基坑降排水方案3.2．1基坑四周设300*400〔H〕排水沟。基坑内部接受集水坑、集水井排水，保证基坑开挖顺当进展。四、施工部署及施工准备4．1总体部署由于本工程施工场地狭小，土方开挖深度深，且工期紧迫。依据本工程基坑及围护特点，土方开挖总体支配三个阶段。第一阶段支配2台Pc200-5型挖机开挖第一层土方〔2米深〕，期间穿插压顶梁及第一道支撑的施工。其次阶段支配2台PC100-4型挖机〔用于开挖支撑梁角、承台等土方〕和2台PC200-5挖机协作开挖其次层土方，期间穿插其次道支撑、围囹的施工。其次层土方开挖完成后，立刻进展土钉墙及喷锚的施工〔施工道路部位待第三层土方全部完成后刚好施工〕。第三层土方的开挖机械同其次层并增加一台长臂挖土机〔臂长约15米〕用于这后坡道处土方的挖除，期间穿插基底预留200-300mm的土方接受人工修挖，并刚好人工修筑排水沟和集水井。垫层施工以地梁为施工区块，每平整一个区块立刻进展支配人工修土、凿桩头、砖胎膜及垫层的施工。4．2工程班子组织和管理、主要作业班组、责任人外乡方开挖工程量大，涉及的工种多，施工管理班子的合理组织是整体施工中特殊重要的因素，将对保证工期和质量、平安、文明施工起到关键性的作用，也是一个工程能否顺当完成的重要保证。为确保本工程的工期、质量、平安、文明施工到达预定的目标，将组织以下土方开挖工程部的组织构造图。如下工程经理工程副经理工程技术负责人质安材施造检全料工价员员员员员4.3施工准备工作土方开挖前支配专人负责办理一切相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。土方开挖准备挖土机械：Pc00-52台用于大范围挖土。PC00-4小型挖土机2台用于支撑角、承台等土方开挖。长臂挖机1台用于这后土方挖除。运土汽车：东风康明斯重型自卸车12辆〔载重20吨〕。排水设备20台。人员准备：为滿足工程质量和施工进度，加强土方开挖的全面管理，组成土方工程工程部。配备人工修土人员50名，工地进出口清扫工5名。钢筋工、木工、砼工、泥工等人员依据各工序的开展状况随时进展调整(详见土方开挖劳动力准备表)。4.4水平及垂直运输方案垂直运输土方开挖施工阶段以二台H5810塔吊作为主要的垂直运输设备，在土方工程施工前完成安装，并配置一台25吨汽车吊帮助土方开挖，基坑内支撑施工以及地下室构造施工。构造砼接受同泵作为垂直和水平运输，干脆送到各个作业面，尽量削减人工再次搬运，充分发挥机械化作用。水平运输基坑土方开挖拟PC200-5挖掘机2台用于大范围挖土，PC100-4小型挖土机2台用于支撑角落、承台等土方开挖，长臂挖土机用于土方出口处的装运。本工程土方开挖期间支配了12辆东风康明斯重型自卸汽车作为场内出土的水平运输工具。场外各类材料的运输配备2辆5吨自卸汽车，场内材料水平运输根本上全部接受塔吊和常驻现场的汽车吊吊运，人力推车作为帮助水平运输工具。序号机械名称型号数量产地年份实力功力部位1挖机PC200-5PC100-422日本2004良好土方开挖2汽车重型12东风20053塔吊H５８１０２浙江２００９４０KW4汽车吊２５吨１重工２００４5排水设备深井泵２０国产２００６５KW6砼汽车泵汽车泵２7砼固定泵HBT６０３国产２００６4．5施工机械配备和劳动力组织工种土方开挖支撑围护构造地下室地板机操工１０１０１０塔吊司机３３３砼工１５５０泥工１５１５３０电工３３３机修工３３３挖土、司机１６１６６帮助工５０５０６０以上人员依据各工序的开展随时调整。

４．６施工进度准备本工程工期较紧，土方需一次性全部外运出基坑，为确保施工进度，实施平安文明施工。准备支配主要考虑场外道路出土实力，施工现场土方出入口的道路以紫金山路为主，以为民河穿插口路出口为辅。翻开挖时总体上配置Pc００－５型日本小松挖掘机２台，载重２０吨重型自卸汽车１２辆施工。详细施工进度准备支配为：第一层土方开挖深度为２米，，准备5天，先开挖围护支撑部位，期间穿插压顶梁及第一道支撑施工。其次层土方开挖，先挖第一道支撑空隙部位土方，再开挖支撑以下土方，挖土深度４.５米，该层土方不能一次性开挖，应接受阶梯式先开挖２.２左右，待周边围护构造内应力释放稳定后，再接着开挖下层土方，准备施工时间70天，期间穿插其次道支撑、围檀施工，其次层土方开挖完成后立刻进展土钉墙及喷锚的施工〔施工道路部位待第三层土方全部完成后刚好施工〕。第三层土方以人工协作机械开挖，先挖其次道支撑空隙部位土方，再开挖其次道支撑以下土方，基底预留２００－３００mm的土方接受人工修挖。并刚好人工修筑排水沟和集水井。挖土平均深度１。６米左右，出土量约１２５００立方米，准备施工时间３２天。垫层施工以地梁为施工区块，每平整一个区块立刻支配人员修土、凿桩头、砖胎膜及砼垫层的施工。４．７挖土阶段施工平面布置依据本工程的施工特点，特殊是地下室施工阶段，施工场地比拟狭窄，且考虑到施工现场局部材料周转，在构造施工阶段运用时间比拟长，材料加工也须要必需的固定场所〔加工机械的安置〕，在施工现场平面布置的时候，按如下原那么进展：４．７．１必需进展科学动态的现场管理，施工现场平面布置图按各个施工阶段进度进展合理调整。４．７．２尽量幸免削减钢筋等加工场地在施工顶峰期的二次搬运。４．７．３明确划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路畅通，便于施工。４．７．４平面布置要符合施工流程要求，削减对专业工种和其它方面施工的干扰。４．７．５施工区域及生活区域分开，各种生产设施布置便于施工支配，且滿足平安防火、劳动爱惜的要求。４．７．６平面布置要符合本市文明施工的有关规定，着眼于创市文明工地的目标实施，高起点，高要求。施工现场的临时设施搭建不得损坏测量限制网的测量标记，不得影响测量标记的通视条件。五、施工方案和技术措施5.1压顶梁支撑系统施工1〕第一道钢筋混凝土压顶梁及支撑施工工艺流程基坑边护坡及排水沟施工、基坑土方开挖至第一道钢筋混凝土支撑梁的垫层底部、凿开围护桩及压顶梁的连接面、钢筋混凝土支撑垫层施工、绑扎支撑钢筋〔安装支撑应力计〕、立侧模板、梁边护栏预埋铁件安装、浇筑混凝土、养护、拆模、清理。2〕其次道钢筋混凝土围檀及支撑施工工艺流程基坑土方开挖至其次道钢筋混凝土支撑梁底的垫层底面处，凿开围护桩及为檀的连接面，焊接钢筋连接件，钢筋混凝土支撑垫层施工，钢筋连接，绑扎支撑钢筋〔安装支撑应力计〕，立侧模板，浇筑混凝土，养护，拆模，清理。3〕、钢筋混凝土支撑施工方法本工程基坑周边围护桩上设置一道压顶梁，其作用是将四周边的墙顶部及支撑体系连成整体，顶部冠梁的断面尺寸700*900mm，压顶梁顶面标高-1.8M,围护桩钢筋伸入压顶梁内，压顶梁及支撑体系砼接受C30商品砼现浇。施工完毕后并到达设计强度后可进展下层土方施工。5.2挖土施工方案开挖前期工作及开挖的原那么1〕土方开挖前必需编制详细的围护构造、土方开挖施工方案，报建立、设计和监理单位认可，并进展专家论证。严禁将土方堆放在基坑四周。2〕基坑四周10m范围内堆载不得超过15KPa，支撑和为檀上严禁堆载，挖土机不得干脆在支撑上行走，应先在支撑两侧先填土，填土高度须高出支撑顶面500mm，并铺设路基箱，方可在上面通行机械车辆。3〕挖土次序严格遵循“分层开挖，严禁超挖”及“大基坑，小开挖”的原那么，支配专职测量人员全程跟踪测量，防止超挖。依据后浇带位置及基坑挖深分区分段开挖。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖分层支护，土方开挖必需和支护施工密切协作。挖土至基坑底板标高后刚好支配修土和砼垫层的浇筑，垫层应延长至围护构造边，在土方开挖过程中应以大于1：1.5放坡坡度分层盆式进展，防止坑内土体滑坡。基坑支护方案详见设计设计的基坑围护设计施工图。4〕基坑四周设地面排水沟，防止地面水流入基坑内为便于土方开挖，在基坑内接受盲沟、集水井方式进展坑内降排水。5〕土方开挖前三天，专人办妥一切土方外运必需的相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。挖机提前进场，进展施工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道，确保汽车进出基坑的通行。落实好施工技术，平安日报制度。现场道路出入口支配工程所在地段道路以****为主，以******为辅。依据工程实际状况及围护设计方案要求，基坑内接受栈桥式挖土，场风出口支配在***轴交***，第一层开挖平面支配在**轴支撑空档处作为出土口，详细详见各层土方开挖示意图。分层开挖的流程本工程第一层土方开挖和其次层局部土方的开挖接受汽车干脆从**支撑空档处出土，其他以下各层土方那么接受栈桥式挖土，土方从指定出口处出土。车道的构筑根本接受从外面运进建筑垃圾，从栈桥边缘起先向下铺设，坡度小于1：8，坡道尾部大面积铺设呈喇叭形，宽度为双车道大于8米，确保汽车在坑内可以调头的余地。保证汽车上下基坑平安平稳。在有支撑部位的过梁面上覆土要高出梁面50公分，再垫铺路基板，确保挖机和汽车在路过梁面时起到对支撑梁的爱惜。开挖时需留意方面1、坚持在设计指导下，依据各工况发生的先后依次，严格执行先撑后挖的原那么。2、在监测单位指导下，依据各个阶段的监测数据，刚好接受各种有效措施，确保挖土施工的平安和基坑平安。要刚好向监测单位了解围护体系的支撑轴力，地下水位变更及周边环境影响数据，做到信息化施工。3、按设计意图进展土方开挖，坚决执行平安第一的原那么施工。4、由于基坑内工程桩多且密，开挖时要确定留意工程桩的爱惜。5、最下一层土方开挖时，要距离工程桩必需距离，防止土方挤压工程桩，对桩质量造成影响。土方开挖施工方法1、第一层土方开挖要在围护桩到达设计要求强度后才能进展。开挖前对场内运输道路进展修筑、回填，材料接受建筑垃圾，用挖机反复碾压成型。挖土机械配备PC200-5挖机2台用于大面积开挖，运输汽车配备12辆重型东风康明斯自卸车。开挖至第一道支撑底板高度后进展修土，凿桩头、冠梁及第一道支撑的施工。土方一次性外运。2、其次层土方开挖待第一道支撑和压顶梁的强度到达80%后，在支撑梁上回填50公分建筑垃圾作为坑内临时道路，基坑内挖土接受栈桥式，由**向**进展，支撑梁以下角落部位用2台小型挖机，在支撑梁下掏挖进展翻挖作业，局部接受人工修挖，确保支撑梁和钢立柱不受损坏。土方一次性全部外运。3、第三层土方开挖及其次层开挖方式一样并结合人工修挖，开挖至底板标高。在基底保存200-300mm土层，然后全部接受人工休整确保基底平整，坑中坑挖土接受小型挖机施工。挖出的土方短驳至出口用长臂挖机装车外运。施工过程中做到专人负责，挖机不随意在支撑梁上行走，挖机斗不碰撞支撑梁钢立柱和围护桩，基坑内刚好抽排水，确保整个基坑的平安。详细详见第三级挖土施工平面布置图，人工修土协作第三层挖土施工。开挖中对工程桩、钢立柱的留意方面由于基坑内工程桩多而密，特殊在筒体部位桩间距较近，开挖必需要留意对工程桩的爱惜，开挖桩间土方接受小型挖机协作人工施工作业方法。开挖时先用挖机哇掉桩顶上方土方，使桩头暴露，再用小挖机挖除桩间土方运至出口，用Pc00-5型挖机装车机械无法施工接受人工修挖，整个施工过程中要留意对工程桩和支撑钢立柱的爱惜，原那么上接受小型挖机和人工协作先把工程桩、钢立柱间土方先行挖除，这样施工方法可确保围护桩、工程桩、钢立柱不受损伤从而保证基坑的施工平安。5.3土钉墙噴锚施工1〕土钉墙接受48*3.0钢管，并在管壁上沿长度方向每隔0.5M设置8mm圆孔，圆孔从离坑壁2米处设置，直至管底。2〕土钉在坑壁上呈梅花形布置，土钉如遇地下障碍物可酌情调整打设角度，土钉应选总数1%做现场抗拔试验，土钉的抗拔力不应小于5KN/m3〕土钉墙面层接受C20喷射混凝土，厚度100mm，协作比为水泥：砂：碎石=1：2：2.5，配双向钢筋网片6.，分二层施工。喷第一层混凝土厚度30-50mm完成后，成孔、安装土钉，绑扎钢筋网片，然后喷射其次层混凝土至设计厚度。连接筋的搭接接受焊接，钢筋网片搭接长度为300mm。4)土钉注浆材料接受水泥浆，水灰比为0.5.水泥浆应搅拌匀整，随拌随用。土钉注浆终了注浆压力不小于0.4MPa，每米土钉注浆水泥用量应不小于20Kg。土钉注浆的水泥用量应进展特地计量和检查，确保水泥用量。土钉墙施工应由专业单位施工。5.4支撑的撤除1〕撤除脚手架搭设脚手架撤除按支撑形式搭设，接受￠48钢管、扣件脚手架。设二道水平杆，上道水平杆顶足支撑底，立杆为三立杆，支撑立杆间距为10公分支持外立杆间距为1.5米。2〕撤除方法撤除应分段进展，按支撑构造形式，连杆以支撑之间为一段，支撑以格构柱及格构柱为一段撤除时应从中间进展，先破混凝土爱惜层，再破支撑和连杆混凝土，待裂开必需距离后，才能用气焊割除纵向钢筋，在割断钢筋后等应力释放完，才能全面撤除。砼碎块全部外运，利用塔吊吊运至坑外进展外运，裂开时根底底板上，接受双层草包进展爱惜，并要对墙板和柱筋的爱惜，必要时接受防护措施处理。格构柱撤除用气焊割连接板分四块，用塔吊吊至坑外。支撑撤除应派专人负责指挥，撤除前必需进展检查，应设围栏，派专人戒备，撤除要按依次进展，撤除砼时不准抛郑，集中外运。5.5基坑回填土施工1〕地下室构造经防水处理及外墙爱惜层施工后，并经有关部门验收合格，方可进展四周土方回填。土方回填应去除垃圾、杂物，保证基面无积水。基坑回填应分层、水平压实，应从低处起先分层填压。填土要符合设计标准要求。2〕施工过程中留意检查排水措施，每层填土厚度、含水量限制、压实程度。3)基坑回填时机械或机具不得碰撞构造以及防水爱惜层，回填碾压中，取样检查回填土密度，每层填土且不大于1000M2取一组，人工夯实时，每层填土不大于500M2取一组，取样点不少于6个。4〕基坑雨季回填时，集中力气分段施工，工序紧凑取、运、填、平、压各环节紧跟作业，雨前要完成压实工作，雨中不得填筑非透水性土。基坑冬季不宜施工，必需施工应接受防冻措施。六、基坑、四周管线工程监测6.1设计要求的施工监测1〕本围护工程开挖深度范围处于填土、粉质淤泥质粘土地基，除进展平安牢靠的围护体系设计、施工外，还应进呈现场监测，做到信息化施工。监测内容主要为基坑深层土体水平位移、支撑内力和四周建筑物、道路以及管线等的沉降观测，专业管线的监测应请有资质的专业单位进展监测。2〕基坑工程现场监测的内容：1，基坑开挖过程中基坑周边土体的深层水平位移观测。2.排桩顶部的水平位移〔每30米设置一个观测点〕。3.对周边建筑物的沉降观测作为体个重点，基坑边需保存的建筑物均需按标准要求设置沉降观测点。4.支撑轴力的设置。5.深层土体位移。3〕监测戒备值：1.深层土体水平位移戒备值为50mm，每日水平位移值连续三天大于4mm。2.支撑轴力监测报警值：第一道支撑为5000KN，其次道支撑为6000KN。在基坑开挖过程中应定人定期进展观测，有异样状况应进展连续观测，并刚好通知有关单位，以便刚好处理。4.〕基坑监测要求1．本基坑共设支撑19组，每组2个，沉降观测点12个，侧斜管12根〔详见基坑监测平面布置图〕。2.对基坑四周的环境检测，应在围护桩施工前进展，并将测得的数据及四周现奘记录在案。3.一般状况下开挖期间每天观测二次，如遇位移、沉降变更较大时，那么应增加观测次数。4.观测数据应当每天填于规定的记录表格，刚好向建立、设计、监理、施工单位供应真实、牢靠和连续性的数据记录。5.每天的监测数据应绘制成相关曲线，如位移沿深度的变更曲线，位移及沉降随时间的变更曲线等，依据其开展趋势分析整个基坑的稳定状况，以便刚好接受平安措施。6.全部测量仪器在运用前均应经过校核。7.基坑开挖起先后，每周应供应基坑开挖一周监测阶段的中结报告。详细内容包括一周时间内全部监测工程的开展状况。6.2施工单位监测措施为确保基坑及四周环境的平安和正常运用，确保工程的顺当进展，设计对可能出现的险情做如下对策：在基坑开挖期间，现场成立平安应急协调小组，由工程经理任组长，各施工班组长、技术负责人及工程平安员均为成员，土方开挖期间24小时保持联系方式畅通，发觉问题有关人员需在半小时内赶赴现场。土方开挖期间雨天设专人定时检查边坡稳定状况，刚好分析监测资料，发觉问题刚好处理。假如坡顶出现裂缝，那么应立刻停顿开挖，坑内填土、坑外卸载，加密加长锚杆，水泥浆灌缝。如上部杂填土中水量较大，可在坑碧打入带孔钢管设置排水孔将水引出，减小压力。坡面漏水那么用导管引流后，用高强度素混凝土和钢丝网喷射混凝土浇平封堵，水流量较大时，接受前面方法外，再结合坑外压密注浆等措施。在基坑开挖中，如出现边坡水平位移超过戒备值，刚好通知有关各方，同时接受坡顶卸载、减缓放坡角度，加长加密土钉和施工预应力锚杆的方法处理。当土体出现滑移趋势时，刚好回填土，并通知各方探究对策。雨期施工时，喷射混凝土增大速凝剂用量，加快混凝土凝固速度。现场准备一局部抢险物资，如钢管、草包、砂包、雨布等，万一出现作临时应急之用，做到人员、物资、设备三到位。在接受以上措施的同时，必需尽快铺筑基坑底的砼垫层，特殊是靠近基坑边的砼垫层，以提高基坑抗拒土体变形的整体实力。七．文明施