公路工程造价的理论基础及管理实践

公路工程造价的理论基础及管理实践

省市：福建省福州市邮编：350200Summary：公路工程建设与人们的生产生活紧密相连。随着我国经济的不断发展，基础设施的建设也日趋完善。现阶段，我国各地都在加强公路建设以助力于国家的进一步发展，然而，在公路的建设过程中，成本问题一直是一个不可以忽视的重要问题。为了能够最大程度地节约公路建设的相关成本，有关部门积极研究相关方案。本篇文章对公路造价的影响因素以及降低造价的策略进行了研究，希望对相关的施工单位以及工程技术人员提供一定的参考依据。Keys：公路工程造价；理论基础；管理实践引言市场竞争持续增加，使得工程造价管控尤为关键，传统的管控模式、思维方式等，已难以适应全程造价管控发展需要，应当以可行的方法，来跟踪管控方式。针对公路工程造价，探讨其影响因素与控制手段，以期能为有关人士提供借鉴。随着公路不断增加，使得造价问题变得更为突出，在一定程度上影响了工程经济效益，尤其这几年以来，在公路修建方面需投入更多的资金，工程需要面对更大的压力，所以有必要分析造价影响因素，同时在此基础上给出控制策略，合理管控公路造价问题。1公路工程造价的理论基础公路工程造价是指建设公路项目时所花费的全部费用，包括设备机械购置与安装费用以及工程建设其他费用，对工程项目进行造价管理则是指对其每一阶段的资金投入都予以控制管理。在分析公路工程的造价管理问题时，了解其基本理论是提出科学有效的造价控制措施的前提。工程造价所涉及的基本理论主要包括：系统理论、控制理论以及信息理论。其中，系统理论是指对工程造价问题进行分析时要考虑其整体性与动态性，即进行造价控制时需从整体进行分析并将每一阶段造价控制的动态变化纳入考虑范围，合理设置造价控制目标；控制理论是指施工单位应对其建设过程进行调控，使得每一阶段的造价管理根据事先预定的造价目标而施行；信息理论则是指信息传输的基本规律，在工程造价管理中，这一理论主要体现为如何将施工活动转化为可被有效收集、记录的标准化信息，从而使工程造价管理更加规范化。2公路工程造价管理实践策略2.1设计阶段控制对于公路项目，为了凭借最少资金实现最佳效果，应当特别注重设计环节控制。将该环节当作重点，构建全过程造价控制方式，以源头为切入点，强化多方之间的互动。科学明确控制目标值、标准等，同时用来指导有关方互动，从根本上节省投资。为了控制该环节的造价，相关做法为：第一，引入竞争，落实设计招投标。不管项目多大多小，均需实施设计招标，据此促使所有设计单位进行合理竞争，然后从多种设计方案中选取最为合适的，这有利于工程后期环节造价管控。第二，执行限额设计，它是根据投资估算，来对初步设计进行控制，根据总概算管控图纸设计。在经济适用的基础上，对工程限额目标进行分解，明确不同专业、不同工种的分项目标。设计过程中，均需要把限额设计当作核心内容，使所有参与设计的人员时刻牢记控制投资。限额设计彰显了设计规范、原则的科学明确，与科学选取概预算资料，基于限额设置，彰显了对投资的管控，达到了对有关方面的控制，比如设计规模以及规范。第三，注重实地勘察，深入掌握工程地质条件，防止土石方置换。第四，参加图纸会审与技术交底，针对不一样的方案，需要进行相应的经济分析，结合使用功能选取最佳的方案。若变更出现于设计环节，则可改正图纸，如此还不会形成费用，造成的损失也较小；若变更出现于采购环节，则不但更正图纸，也需采购新设备与材料；若变更出现于施工环节，则会造成较大的损失，除了涉及以上所讲的费用，也需拆除之前工程。2.2建立合理的经济管理制度对于任何一个施工单位来讲，完善的经济管理制度对于整个施工单位的发展有重要的意义。对此，相关公路施工单位的管理层除了调动广大员工积极参与控制公路工程造价之外，还应当结合本单位的实际情况，认真研究建立经济管理制度，从而有效的控制公路工程造价。相关单位的管理层可以借鉴国内外先进企业的经验，在施工企业内部推行现代化的会计以及审计制度，并且从企业邀请经验丰富的财务人员，对企业的经济情况进行分析与总结，找出可能在施工过程中增加成本的环节，并且予以改进。施工企业的领导层还应当重点培养单位的成本会计，让会计人员认真核算施工所需要的成本，并且从会计角度合理的控制施工成本。同时，施工单位还应当建立反腐制度，认真研究在施工过程中可能出现的相关项目经理吃、拿、卡、要等问题。从另一个角度来讲，单位方面也应当建立完善的倒查制度，将整个公路工程的施工过程，分为若干个阶段，在每一阶段结束之后，组织相关人员对该阶段的施工过程进行倒查，从而发现可能的腐败问题，对于在施工过程中发生的腐败问题，要严肃处理，一查到底。对于参与腐败的工作人员，无论其职务高低，一律按照公司的管理制度，从重从快处罚，对于涉嫌犯罪的，要移送司法机关处理。在公路工程的施工过程中，不仅要考虑到相关材料以及成本问题，还要考虑到在施工的的过程中工作人员的廉洁程度。如果每名施工人员以及管理人员，在工作中都能够做到廉洁自律，则会保证整个工程的质量，并且。将公路工程的造价控制在最低。2.3采取科学措施进行公路工程招标与投标阶段的造价控制公路工程招标从单一的施工招标转变为对公路交通项目投、融资的招标后，对参与投标的企业应进行全方位考核，保证中标企业不仅具备高超的技术管理水平，也应有雄厚财力能为中标项目提供充足的资本金。另外，应注重竞争的合理性，遵循合理的原则进行降价，不应采用单一的投标价格作为评标标准，同时，应综合考虑参与投标企业的管理经验、技术水平、融资能力等多方面因素，从众多企业中选择出最为适合的投标企业。另外，对于合同内容应着重注意工期时间、资金支付、项目运营、项目转让等具体条款内容，确保合同的科学性和合理性，以便有效控制建设期工程造价。2.4施工阶段公路工程进行全过程造价控制时，关系较多方面，各施工环节均会对于造价产生较大影响，施工阶段进行造价控制时，可以从这几方面进行：首先，合理管控施工现场中的工作人员，选择工作人员时，尽量选择技术水平高、综合素质强化的人员。并且控制好施工人数，使人数处于合理、科学范围中，在此基础上，才能防止发生人力资源成本浪费情况。其次，材料对于成本产生的影响也比较大，因此公路工程建设中，需选择合适材料，实际选择时需做好对比，对比内容包括原材料性能、价格、质量。并且进行原材料采购时，应运用多处采购方式，避免地区同时开展多个项目时使材料采购受到影响。在材料采购结束以后，需要做好存储工作，防止材料出现受潮情况或者是干裂问题，这主要是由于一旦出现上述问题，材料性质便会出现变化，这必然会导致工程成本有所增加。为减少材料成本花费，在采购材料时应采用价格动态管理，能将价格波动产生的影响下降到最低。最后，机械费用。控制工程造价时，机械费用为重点内容，这就需要运用合适方式展开管理工作，提升设备在工作时的实际效率，这是成本得以控制的基本与前提。2.5工阶段的造价控制在公路工程造价全过程控制过程中，对于竣工验收阶段的科学造价控制同样重要。在这一过程中，需要从以下方面出发：其一，要保证资料完整性。结算资料完整，不出现漏项、缺项的情况；资料内容完整，资料不但符合现场技术和项目需求，还应达到结算需求。其二，公路工程量审核结算人员应做到对施工场地和施工图纸的熟悉掌握，了解建筑材料的数量和价格，最大化避免多算工作量的情况。另外，施工企业主要承担编制工程结算书的任务，作为项目法人，应委托有资质的中介机构对其进行审查，并接受政府主管部门对项目进行竣工审计。因此，在公路工程竣工阶段进行结算时，应严格遵循国家标准，坚持实事求是，进行严格的造价审核，全面提升公路工程建设质量。结束语综上所述，公路基础建设是事关国民生活质量的重要项目，其建设过程需要高超的技术与充足的资金支持。对我国公路项目进行分析可发现，造价管理是影响其工程质量的根本因素，对工程项目各阶段的造价计算进行严格管控，可有效避免多种经济风险，使其经济利益