工程设计某路改善工程施工组织设计方案

目录第一章编制阐明及编制根据其次章施工组织机构第三章施工立体布置第四章资源装备方案第五章施工方案与技术措施第六章工程进度方案与措施第七章质量管理体系与措施第八章安全管理体系与措施第九章文明施工体系与措施第十章环境爱护管理体系与措施第十一章地下管线及其他地上地下设备的爱护加固措施第十二章安全应急预案第十三章季节性施工措施第十四章暂时用电措施第十五章民工工资保证措施第十六章施工场地治安管理方案第十七章突发治安大事紧急预案第十八章治安保卫施工措施第十九章工程保通措施第一章编制阐明及编制根据第一节编制阐明本招标施工组织设计严厉根据工程招标文件和招标范围对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度支配、施工立体布置等方面一致部署的准绳下，进行技术组织指点。根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程终身担任，以“科学、经济、优质、高效”为编制准绳。我公司对此次施工组织设计的编制高度注重，召集了参与过类似工程施工、有丰富管理及施工阅历的人员，在仔细争辩图纸，明白工程特点、充分理解施工环境、精确把握业次要求的前提下，成立了编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合工程实践，思绪先进，可操作性强。其次节编制根据（一）施工编制阐明1、编制根据（1）罗吴路万安镇至绵阳界段改善工程招标文件、施工设计图纸、工程量清单。（2）国家、建设部、现行有关部门和单位颁发的规范、规程、标准。（3）现场踏勘调查所获得的有关材料。（4）我单位现有的管理程度、劳力、设备、技术力量以及长期积累的丰富施工阅历。2、编制准绳（1）严厉恪守招标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点，在工期支配上尽可能提早完成。（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的准绳。在确保工程质量标准的前提下，乐观接受新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（3）合理支配工程项目的施工程序，做到规划合理，突出重点，片面开放，实行平行与流水作业相结合的方式；正确选用施工方法，科学组织，均衡消费。各项目工序紧密连接，避开不必要的反复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（4）调整协作，根据施工具体状况，适当调整施工中各个工序的施工支配并实行相应措施。（5）结合现场实践状况，因时量体裁衣，尽量利用原有设备或就近已有的设备，增添各种暂时工程。（6）坚持自始至终对施工现场全过程紧密监控，以科学的方法实举动态管理，并按动静结合的准绳，细心进行施工场地规划布置，节省施工暂时占地。严厉组织、细心管理，文明施工，创标准化施工现场。（7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系。（8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全消费。完成“毁灭重伤以上人身伤亡事故，毁灭一切机械设备严重损失事故，毁灭交通责任运输严重事故，毁灭等级火灾事故，创建安全消费文明施工的标准化工地。”第三节工程概况一、概况1、项目称号：罗吴路万安镇至绵阳界改善工程2、建设地点：罗江县境内3、资金来源：下级补助及地方自筹4、方案工期：180日历天5、质量要求：达到国家现行施工质量验收规范合格标准。6、建设内容及规模：全线长12.5公里，建设路基、路面、防护、排水、安保设备等，大路四级。二、施工目的1、质量目的：达到国家现行施工质量验收规范合格标准。2、安全及文明施工目的加强进场人员的安全思想教育，进步施工人员的安全看法，同时加大安全措施费用投入，购置全新的安全用品，留意安全防护，周转材料摆设横平竖直，划一美观，便利有用，行人必经之路的路口或坑凼地点运用警示标记，围栏等防护措施，以确保完成：杜绝人身死亡事故。杜绝严重机械设备事故。杜绝严重火灾事故。经安监部门验收合格。坚持无严重安全事故，严厉执行国家及地方现行有关法规文件。3、工期目的：根据我公司的技术程度和我们对同类工程的施工阅历，并考虑现场的实践状况，根据施工总进度方案的把握目的，细心组织，合理支配，确保在180日历天内完成整个工程施工义务。4、现场管理目的：按省标化管理要求和标准对该工程进行管理，使各项管理工作科学化、标准化、程序化，确保质量保证正常有效运转，创建文明施工工地。5、服务目的：信守合同、亲密协作、仔细协调与各方关系，做好总承包的管理与监督，表现“三项服务”；施工前服务：开工行进行现场规划布置，施工组织总设计的编制，施工资源预备等，对设计、设备、材料等提出合理化建议。施工中服务：满足业主方对工程进度、质量、安全、文明施工等方面的要求，服务业主方的调度与管理。施工后服务：根据国家标准和验收要求在保修期内准时进行工程回访及修缮，修缮工作做到24小时内到现场处理成绩6、环境爱护目的恪守有关环境爱护法规，树立全员环保看法，在确保工程质量和工期的前提下，最大限制地增添对环境的净化，制造良好的环境条件。执行有关环保规定，做好环保工作。7、内业管理目的技术管理责任明白，技术档案管理微机化，确保内业材料完备、准时、美观、先进和符合各项要求，做到工程施工完，竣工材料交验完。8、成本目的:缜密支配，合理运用人、材、物，接受古代动态管理，科学支配，接受四新技术，在保证质量的前提下，尽力为建设单位节省投资、节省造价、增添开支，把成本降低到最低限制。9、科技示范目的：我公司把本工程作为科技示范工程的重点，并制定科技创新目的和实施方案，使技术创新建立在有用、经济、先进、合理和高效地水准之上，使之真正成为支撑工程项目优质高效运转、完善和进步项目管理程度、完成质量和工期目的的有效手腕。在工程实施过程中利用计算机作为次要管理手腕，利用网络化管理，使工程笼统进度，质量、安全、材料信息等完全处于受控形态；确保项目管理形式的高效运转和管理目的的片面完成。其次章施工组织机构为了在规定的工期中完成上述工程，单位指导高度注重，加强劳动力组织，配足施工用机械，落实物资供应，严厉施工工序交接，缜密组织施工，确保总工期在180日历天内完成。第一节组织机构的建立及管理框图根据本工程项目及现场状况，为了一致管理，拟在工地设直属项目经理部一个，该项目部担任本合同段内的全部工作。为确保工程合同中质量、工期的要求，结合本合同段的实践状况，将派出具有多年施工阅历的项目经理对本工程全权担任指挥管理，组织一个高效、精干的项目经理部来实行合同条款职责。项目经理部代表企业法人片面履约，实施项目法施工，具体实施本工程的质量、安全、进度等的组织、管理。项目经理部由“五部一室”组成，即：①、办公室②、施工技术部③、后勤部④、安全质量部⑤、物资供应部⑥、方案财务部在项目管理部内建立岗位责任制，做到职责明白，有章可循。建立目的责任制，制定进度分阶段目的、质量分部分项目的等。建立和完善一系列的管理制度，如安全消费责任制、文明施工责任制、消防安全责任制、现场保卫责任制、宿舍和食堂管理制度等，做到制度完全，责任到人，使整个施工过程一直处于完全受控形态。各级管理的落脚点是作业班组。选派技术素养好的基本班组进场施工。项目经理部必需加强对班组的各项管理，做好鼓吹教育、技术交底、检查监督、经济奖罚等各项工作，进步班组的消费乐观性。公司对本工程赐予高度注重。每月一次对工程进行检查，从质量、进度、安全消费和文明施工诸方面对项目经理部进行考核。在公司范围内对劳动力、机械设备、周转材料进行均衡调配，保证满足本工程的施工需求。附项目管理机构图：物资物资供应部施工技术部安全质量部办公室后勤部计划财务部各施工作业队技术担任人项目经理一、各部门职责：物资供应部：担任整个工程的机械设备和消费物资的管理落实，根据工程进度方案落实设备和物资进入施工现场，满足施工别扭按方案进行。施工技术部：担任直接管理实施整个工程，带领现场施工班组按设计图纸和规范施工，提出或落实技术方案，材料的搜集整理。安全质量部：担任整个项目的施工安全、质量把握，落实安全保证措施、质量保证措施，对重要设备物资及危殆物资和施工地段实行安全管理和保卫。方案财务部：担任项目资金运用的方案支配和管理，根据工程进度方案提出相应资金方案并担任落实。后勤部：担任政治鼓吹、职工教育、生活后勤、安全保卫、环境卫生、文明施工及接待工作。办公室：担任材料的报送和接收协调关系，担任职工生活支配。二、次要管理技术人员职责：项目经理：片面担任工程项目施工管理、消费运营；工程质量责任人；安全消费第一责任人；技术担任人：担任工程技术管理工作，参与运营决策，协调各专业技术施工的交叉作业；对安全消费及工程质量负直接技术指导责任。施工员：担任测量放线、定位抄平工作;片面担任工程外业工作，对工程施工总担任。质检员：担任工程质量检查、验出工作，对工程质量总担任；材料员：担任施工现场各种材料的选购、保管、支付工作。材料员：担任工程项目的全部图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记当前，按规定向有关单位和人员签发，由收件方签字确认。担任收存全部工程项目图纸，且每一项目应收存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸有设计单位图纸公用章（竣工结算用）。造价员：工程项目开工前必需生疏图纸、生疏现场，对工程合同和协议有肯定程度的理解。编制预算前必需猎取技术部门的施工方案等材料，便于正确编制预算。安全员：把握安全动态，发觉事故苗头并准时实行预防措施，组织班组开放安全活动，供应安全技术讯问。协作有关部门做好对施工人员的安全教育、节假日的安全教育、各工种换岗教育和特殊工种培训取证工作，并记载在案。健全各种安全管理制度。其次节施工组织机构的启动与高效运作1、根据本项目各方面状况及特点，有针对性的组建项目班子，人选一旦经过单方确认，全班人选将处于启动形态，未进场之前可根据设计要求乐观为本工程做好开工前的预备工作（材料、机械、技术等预备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需求为前提。2、根据项目经理部的工作实践，具体明白每个项目管理人员的责、权、利使全体管理人员有条不紊、忙而有序的开展工作，从而较大幅度进步项目经理的工作效率，有效促进管理全体实力强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和工夫来分析运筹各种简单的管理局面，做到项目全体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗、无预备之仗。3、以已制定的各项目管理制度来指点、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。变“人管人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循、执法必严、违法必纠”，这样构成军令如山、赏罚分明的先进管理形式。4、我公司项目管理一直将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项制度，并在项目管理中大力倡导和推行，我们将自始自终地实行这一制度，以博得客户的信任及市场的报答。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义，标准分降落实到项目每个管理人员和操作人员头上并与他们的支出挂钩，构成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、故弄玄虚等不良行为，施工质量做到业主代表与监理人员能否在场都一个样，让业主放心。第三节施工组织机构高效运作的保障措施1、组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、力量强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。2、健全项目经理、施工员、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程指导小组定期对各专业人员进行考核。3、强化激励与约束机制，制定业绩评选、奖罚方法，定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。4、建立工程指导小组现场办公制，每月召开一次现场办公会，重点挂念处理项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动各项目工作的高效运转。5、每天下午召开由项目经理掌管的班组碰头会，对次日的工作进行协调支配。6、实行劳动用工管理，选派组织力量强、技术程度高、能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时完成。第三章施工立体布置第一节施工立体状况本工程场地布置在考虑施工进度，文明施工前提下，根据本标段的地理地位，周边环境及现场勘察状况，结合业主供应的立体图，根据规范，洁净，主次合理，运输交通便利，节省资源的准绳，对施工现场进行布置。在进行施工现场布置规划时，拟将生活区设置在本标段中心，区内设实验室一个、消费、生活用房。同时考虑施工队伍进入现场后，按总立体图要求布置好各种机具设备以及各种设备。根据理论阅历，具体的施工现场不是原封不动的，施工场地和各种材料、施工机具等，根据工程进度不断耗费而不断变化才能顺应施工需求。 临设布置：搭设办公用房、消费用房、医疗室、库房、生活用房、活动室、门卫、浴室等，考虑到本工程实践状况，为降低成本，暂时用房将尽可能接受施工现场租用当地居民住房。施工立体布置图：见本施工组织后附表五：施工总立体图。施工暂时用地方案详见附表六:暂时用地方案表其次节工程暂时用水措施1、水源的选择

本工程段位于丘陵地区，施工用水较丰富，水源次要从沿线的堰塘，农灌渠系中抽水，经勘察，水源能满足工程要求，用水时需取样实验。生活用水取自沿线居民居住点自来水管外接。2、配水管网的布置

配水管网的布置：配水管网接受环型封闭布置，明管敷设，以保证供水牢靠性。施工作业区接受镀锌给水管，生活区和办公区接受卫生饮用水管，穿越道路时实行加套爱护。

用水接受直接加压送水的方式，根据施工现场设置一个蓄水池，作为施工用水的备用水池及现场的消防水池，并设高压水泵，接受给水管送水，确保施工用水及消防用水。3、蓄水池布置

为协作施工现场用水需求，在施工现场设置蓄水池，蓄水池作为施工用水的备用水池及现场的消防水池；4、节水措施装备两名巡检员，担任巡检工地的给水管网的接口，及各用水点的阀门，发觉漏水，马上报修。各用水点悬挂“节省用水，铺张可耻”警示牌。制定用水管理条例，提示节省用水。5、食用水卫生措施食用水池、开水器应定期清洗，并记录归档。开水器应设在24小时均有值班人员可监视范围内。第四章资源装备方案第一节劳动力配置方案一、劳动力组织支配根据行业工程劳动定额，结合当地人工劳动量的具体状况、工程立体特点、施工进度方案进行劳动力配置。见附表三:劳动力方案表二、劳动力方案的实施对进入施工现场的施工队伍进行资历审查，施工班组必需装备兼职质安员，对员工进行岗前教育。对已进入施工现场的人员实施动态管理，为确保施工队伍的素养和人员绝对波动，不允许施工班组私自扩充和听凭抽调施工人员。加强劳动班组的管理，凡进场的劳动班组须装备专职协调员。劳动力组织和管理劳动力的组织和管理直接影响工程能否别扭完成，是施工管理的关键之一。为完成管理目的，拟接受以下有关措施：施工现场项目经理及主办工长要做全盘考虑，仔细学习和争辩施工图，领悟设计意图，拟定出本标段工程各阶段施工所需投入的人力，以及进出场的工夫，做到心中有数，增添自觉性，避开形成不应有的人员紧缺或窝工。在运用人力上实行竞争上岗的制度。其次节机械设备的配置一、机械设备的配置为满足施工需求，延长工期，最大限制利用施工机械，以及不同施工阶段机具的需求差别和有效连接，细心编制了机械设备方案。二、机械设备的运用与维护1、各种机械设备必需有出厂合格证，仪器、仪表应具有年检合格证。2、各种机械设备的操作人员必需持证上岗。3、带电机具安装时应有牢靠的接地。各种机具应按阐明书定期维护、保养。4、加强机械设备管理的维护保养，确保正常运转。对本工程我公司设置专业机械修缮班一个，保证施工的连续性。5、我方承诺的施工设备必需按时到达现场，不得拖延、缺短或恣意更换。虽然承包人已按承诺供应了上述设备，但若我方运用的机械设备不能满足合同进度方案和（或）质量要求时，监理人有权要求我方添加或更换施工设备，我方应准时添加或更换，由此添加的费用和（或）工期延误由我方担当。第三节材料供应方案本工程中所需投入的工程物资和施工设备，应根据工程需求按方案间续进场，材料保证：优秀的工程质量取决于优秀的原材料，根据供应商的特点及有关参考，选择材料供应商的准绳是：①资金雄厚②有良好的信誉③无不良记录④有相当的供货阅历及产品消费进货渠道同时对于进场的原辅材料都要根据国家规范和地方规定进行必要的检验和变试。对于不合格的材料一概杜绝进场。材料管理：要求现场必需加强进场材料的管理工作。在工程施工中，由技术担任人、施工员根据施工总工期提出的消费方案，并会同材料员、核算员精确方案材料需用量，提出材料方案，项目经理同意后，由现场担任材料员选购。在确保材料供应充分准时的前提下，必需考虑实践堆场的限制。在工程施工中，对于进场材料进行严厉的质量检验外，并要求次要材料的质量保证材料完全。材料进场后，要分规格、分型号，按施工运用状况有序的堆放，零星材料设置材料仓库。第五章施工方案与技术措施第一节施工预备若我公司有幸中标，将马上组织公司项目经理技术担任人、施工员等仔细阅读、争辩、审查施工图，在充分领悟设计意图的基础上会同业主、设计单位、监理单位一同进行图纸会审，将设计图中与施工实践可能消灭的成绩指出并会商处理，确保工程质量及功能满足设计要求。作好施工方案的编制工作，避开在当前施工中，消灭自觉性，以确保工程的施工质量。编制施工作业工夫方案，确保工程施工管理有的放矢，防止消灭瞎指挥，乱支配。制定质量管理，安全文明施工的各项措施、制度、确保工程管理有章可循。其次节施工测量严厉执行测量规范；恪守先全体后局部的工作程序，先确定立体把握网，后以把握网为根据，进行各局部轴线的定位放线。必需严厉审核测量原始数据的精确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。测量方法要简捷，仪器运用要娴熟，在满足工程需求的前提下，力争做到省工省时明白为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密协作施工，发扬勾结协作、实事求是、仔细担任的工作作风。测量记录必需原始真实、数字正确、内容残缺、字体工整；测量精度要满足要求。根据现行测量规范和有关规程进行精度把握。在垫层上进行基础定位放线前，以建筑物立体把握线为准，校测。第三节施工方案一、路基工程（一）路基填筑1、树木肃清根据设计图纸要求，施工范围内树木、竹木需进行砍伐清算。为保证路基承载力要求，砍伐后的树根等也必需进行挖除清算。砍伐区域确认和标识：先对施工范围内需砍伐树木的区域进行确认和标识。由建设单位、监理单位现场确认核实范围和树木等数量。砍伐和运输：人工砍伐，机械运输至指定堆放，卸车外运。树桩、树根开挖由大型发掘机械进行开挖直接卸车外运。按设计要求进行该段路基的回填，由建设单位和监理单位进行现场核实确认回填工程量。2、填前压实（1）测量放线及后期土工实验：工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点把握，曲线两头点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一暂时水准点，按挨次编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发觉桩点错位或丢失应准时校正或补桩。（2）实验路段：路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为实验路段，进行压实实验；并将实验结果报告监理工程师同意。实验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据实验数据制定施工措施以指点路基施工。施工中如发觉土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应准时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。（3）路床修筑及平整：路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝地位后，一致进行路床施工，以便路床具有较好的全体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先肃清路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等接受回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工接受高山机刮平，经压路机初压后，挂线或用水准仪逐一断面进行核测路床中线高程及路拱成型状况，并准时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。（4）压实：整平的填土层，运用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3~4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路床以压路机碾压无分明轮迹经测试密实度达到95%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。3、借土填方（1）布土：合理的土方调配和运土道路是格外重要的，应根据取土场地位及地形确定经济、合理的运土道路。布土时应根据压路机能达到的压实厚度（规范规定或经监理工程师赞同的厚度）计算卸车数量，自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开头，左右成排，前后成行等距离布土。只需把布土的地位和稀疏密度撑握好了，就可以进步摊铺速度。（2）整平：当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求。在平整时留意纵坡和横坡，尤其是在冬季施工时，横坡该当适当加大以利于排水。（3）碾压：第一遍用震惊压路机静压进行稳压，然后再震惊压实，压路机的行驶速度过慢影响消费率，过快则对土的接触工夫过短，压实效果差。因此在实测含水量的基础上，假如含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将消灭因含水量过大碾压达不到标准或消灭软弹景象。二、路面工程（一）碎石垫层1.根据设计的级配碎石的掺配比例，把不同料径范围的成品料，先拌和积累，然后洒水闷料，再拌和后，用汽车运至工地摊铺。在运输过程中，视状况加掩盖，以防水分蒸发。2.经拌和的级配碎石料卸车时，应把握每车料的数量基本相等，并严厉把握卸料距离，避开料不足或过多。3.根据实验，确定集料的松铺系数，将卸在工地的拌和料，用推土机初平，高山机地机精平，将料均匀地摊铺到设计规定的宽度。4.摊铺和整形之后马上进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相堆叠，使每层厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹和隆起，断面正确、路拱符合要求。凡压路机不能作业的边角，接受打机夯进行夯实，直到获得规定的密实度为止，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。5.接缝的处理：两作业段的连接处搭接拌和，第一段拌和后留5-8米不进行碾压，其次段施工时前段留上去的未压部分，重新拌和并与其次段一同碾压。（二）砂砾垫层1、砂砾垫层料清算整平根据设计图纸要求在砂砾石垫层的下部有砂砾垫层，在摊铺砂砾石垫层前要对砂砾垫层坡面进行清算整平。首先用挖机斗背对坡面进行大致找平，随后测量人员对坡面进行测量放线，接受打桩放样标高，并在两个桩之间根据放样标高牵起光线，根据标高进行人工削坡，达到平整度要求。一次为基础，从而便于砂砾石垫层的摊铺施工。2、测量放线在砂砾石摊铺之前首先测量人员要根据监理部批复的单元工程划分标准进行桩号的现场放样。单元桩号实地放样终了后，定桩将结构尺寸用光线框定。而后根据设计图纸要求的砂砾石垫层在已敲定的木桩上画出摊铺刻线作为摊铺厚度根据。3、简约模板施工为保证砂砾石垫层的结构尺寸与混凝土面板全都，在已确定的桩号上架立简约模板。模板可接受定型钢模板。也可现场制造木模班，木模板的高度必需满足砂砾石垫层的厚度。根据桩号线放置模板，接受钉钢筋桩的方式加固模板，钢筋桩可直接经过钢模板侧孔钉入砂砾垫层。并在模板内侧弹出砂砾石垫层的厚度线。4、砂砾石入仓砂砾石由搅拌车出料倒入挖机斗内，经过溜槽倒入仓位，卸料厚度及卸料量不宜过大，以满足砂砾石垫层厚度为宜。砂砾石摊铺接受先底部，而后移动溜槽逐次向上摊铺的方法。砂砾石平仓接受人工平仓。在相应浇筑单元内铺设多条光线，依次作为人工平仓标准。对于已入仓的砂砾石首祖先工大致勾平，而后委派专人对已摊铺的砂砾石进行简约抹面处理，力求砂砾石垫层表面平整无分明凹凸，无裂痕，无巨大通道。便于面板钢筋施工，从而确保面板钢筋的爱护层厚度满足设计要求。5、砂砾石垫层的养护及爱护对曾经浇筑好的还没有进入下一道施工程序的砂砾石垫层进行必要的养护，从而防止砂砾石垫层开裂。在进入下一道施工工序前，对曾经成型的砂砾石垫层进行必要的爱护。禁止一切施工人员及其别人员听凭在垫层表面行走，从而避开对成型砂砾石垫层的毁坏6、质量保证措施现场技术及质检人员应充分把握此工程施工要求及质量把握重点，要严厉遵照图纸及规范要求进行施工指点和质量把握。加强施工人员质量教育，进步质量看法，严厉过程把握，上道工序未验收合格不进行下道工序的施工。严厉施工测量复核制度，避开测量出错，测量人员仔细担任，细心操作，满足精度要求，保证测量误差在允许范围内。（三）水泥波动碎石底基层1、检查和预备在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。在进行水稳基层铺筑前视路面干湿状况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面潮湿没有积水为度。2、测量放样、挂设钢丝线实验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。3、材料检验水稳基层所用的各种碎石原材料应严厉符合规范要求，未经同意的原材料不允许进场，更不准运用。4、拌和混合料拌和时，随时观看并检测含水量，把握最佳含水量。若遇到大风和高温天气，对混合料的含水量应作相应上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。拌和站拌和混合料必需连续、均匀。拌料过程中实验室要按规定频率对混合料的各项目的进行检测。5、运输每天下班前应对车辆及设备进行日常维护，排解缺点，防止汽车中途抛锚，形成摊铺机等料的景象。料车必需进行掩盖以增添在运输过程中水份的流失和对混合料的净化，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。卸料时，运料车在摊铺机后方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推进卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推进行进，卸料速度与摊铺速度相协调。车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥堵。为保证混合料卸车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，卸车时运输车前后移动，分三次装料，避开混合料离析。执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人具体记录车号、车数、出料工夫等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺工夫的记录，确定合理的运输车辆配臵。6、摊铺水稳基层施工接受摊铺机、振动压台路机、胶轮压路机。摊铺时摊铺机并联单幅全断面摊铺。水稳基层顶面标高把握是接受两边挂钢丝，双机并联时，后面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，两头用导梁把握摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持全都，并尽量运用高频率，进步摊铺面的初始密实度。摊铺机后设人特别检查摊铺面上能否有杂物或离析景象，并马上处理。遇到离析景象准时补充细料，并保持边线顺直，留意观看含水量大小，准时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度等进行检测。7、碾压摊铺机摊铺后人工协作整型后，马上进行碾压。直线由外侧向两头碾压，曲线由外向外碾压，先静压再振动，碾压每次堆叠1/2轮宽。碾压过程中，有专人检测压实度，根据检测的压实度确定碾压方式、挨次和遍数。用灌砂法分别对碾压3～5遍的压实度进行检测，并做好记录，根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定压实度，且压实后平整度好，表面无裂纹为可行的压实组合方式。碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松懈等景象，准时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。8、碾压过程的留意事项：碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应堆叠5～8m，为避开漏压、少压,应在碾压区间插小彩旗予以标示。碾压时的含水量宜把握在最佳含水量±0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较协作比用水添加1%。碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路前往，换档位臵应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位臵应错开，呈阶梯状，每碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。碾压过程中，表面一直保持潮湿，如遇高温存大风天气，水分蒸发过快，应准时告诉拌合站，适当进步混合料拌合的含水量或增添碾压段的长度。压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位臵应错开、呈齿状；碾压时，应准时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受毁坏。压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不消灭凹凸不同的压实面、隆起、裂痕或松懈材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料交换。发觉含水量过大或过小的混合料马上废除，不进行摊铺碾压。全部压路机倒车换档要轻且平顺，施工时按“轻启动（5-10m后）--开振--振动碾压--停振--（5-10m后）停机—重起”的挨次进行，不要拉动铺筑层。严禁在起动或停车时打开振动。9、接头处理横缝处理：施工最终，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面应是一条直线并与线路保持垂直，且无松懈离析景象，重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压，并支配专人用3米直尺进行靠量处理，保证接头处的平整度。纵缝处理:在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程全都，尽量不留纵缝。在不能避开纵缝时，必需垂直相接严禁斜接。交通管制:水稳基层在施工终了后禁止开放交通，并在分明地位放置标示牌。（四）乳化沥青透层浇洒透层前，路面应打扫洁净，对路缘石及人工构物应适当防护，以防净化。透层沥青洒布后应不致流淌、浸透入基层肯定深度，不得在表面构成油膜。如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，运用人工补洒。浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人经过。在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予肃清。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能准时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺过量的石屑或粗砂，此种状况下，透层沥青用量宜添加10%。撒布石屑或粗砂后，运用压路机稳压一遍。当通行车辆时，应把握车速。在铺筑沥青面层前发觉前如发觉局部地方透层沥青剥落，应予修补；当有多余浮动石屑或砂时，应予扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分浸透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段工夫不宜少于24h。（五）沥青黏层粘层沥青宜接受沥青洒布车喷洒，洒布时应保持波动的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必需喷洒均匀。在路缘石、雨水口、检查井等局部运用刷子人工涂刷。粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除，洒布不到部分，接受人工进行补洒。粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。粘层油应提早预备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受净化。喷洒的粘层油必需成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有积累。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。凡结构物与沥青层接触部位必需均匀涂刷粘层油。同时还应留意爱护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受净化。喷洒透层、粘层沥青后，应严厉封闭交通，防止层间净化。（六）沥青表面处治1、普通规定沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工并应在旱季到来之前及日最高气温低于15℃到为以前半个月结束，使表面处治层经过开放交通压实，成型波动。沥青表面可接受拌和法或层铺法施工，厚度不宜大于30㎜。施工工序应紧密连接，每个作业段长度应根据压路机数量、沥青、洒布设备及集料撒布机力量等确定，当天施工的路段必需在当天完成。在新建或旧路的表层进行表面处治时，应将表面的泥砂及一切杂物必需肃清洁净，底层必需坚实、波动、平整、保持干燥后才可施工。2、施工设备沥青表面处治施工应接受沥青洒布车喷洒沥青，洒布时应保持波动的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内必需喷洒均匀。沥青表面处治宜接受压路机，压路机的吨位以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多的压碎为度，通常接受压路机进行碾压。沥青表面处治宜接受较轻的压路机进行碾压。3、表面预备沥青表面处治层的表面应平整、清洁、无松懈处，并应符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。洒布沥青之前，运用机动路帚或高压风动机械，并辅以人工扫净表面，肃清有害物质。4、洒布沥青表面处治施工应接受沥青洒布车喷洒沥青，撒布机撒布集料。按图纸所示或监理工程师指定的层数施工。沥青的浇洒长度应根据施工气温及沥青标号选择，且应符合《大路沥青路面施工技术规范》有关要求。沥青的浇洒长度该当与集料布料机力量相顺应，前后车的接茬搭接良好，如有空白或缺边应马上人工补洒，如有积聚庆予刮除。分数幅浇洒时，纵向搭缝宽度宜为100～150㎜，浇洒其次、三层沥青的搭接缝应错开。对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道面等，洒油时应回遮盖、防止净化。拌和法施工沥青表面处治方法与沥青碎石路面施工相反，按本规范相关内容执行。5、碾压碾压应在集料撒布后马上进行，并在当日完成。撒布一段集料后即用钢筒双轮压机碾压，每层集料应按撒布的全宽初压一遍，并应按需求进行补充碾压。碾压时每次轮迹堆叠约300㎜，从路边渐渐移向路中心，然后，再从另一边开头移向路中心；以此作为一遍，普通全宽的碾压宜不少于3～4遍，碾压还度初始时以不大于2km/h为宜，当前可适当增大速度。6、交通管理除沥青表面处蒸发并基本成型后方可开放交通处，其他沥青表面处治碾压结束后即可开放交通。通车初期应设专人指挥交通，把握行车，使路面全宽茺均匀压实。在路面完全成型应限制行车速度（不超过20km/h），严禁畜力车及铁轮车行驶。7、养护沥青表面处治应进行初期养护。当发觉有泛油时，应在泛油处撒与最终一层石料规格相反的嵌缝料并扫匀过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动曾经粘着在位的集料，如有其他毁坏景象应准时进行补修。（八）封层将基层表面打扫洁净后，修补坑槽，较宽的裂痕宜先灌缝。根据路幅宽度、摊铺槽宽度确定摊铺次数和宽度，并沿摊铺方向画出把握线。将摊铺车开至施工终点处，调整好摊铺槽的宽度、摊铺厚度和拱度。再次确认各种材料的设定精确无误。起动发动机，使拌和器和摊铺槽的螺旋分料器首先转动起来。打开各个材料的把握开关，使各组成材料几乎同时进人到拌和器中。应支配一名施工人员用铁锹将最后排出的材料接走，倒人旁边的废料车中。调整螺旋分料器的转动方向，使稀浆混合料均匀地分布到摊铺槽中，当材料布满摊铺槽1/2左右深度时，操作手表示驾驶员开动摊铺车，以1.5~3.0km/h的速度行进;摊铺的速度应保证摊铺槽内混合料体积占摊铺槽体积的1/2左右，保证分料器能搅拌到混合料。对于摊铺后路面的局部缺陷，应准时人工找补。手工作业可以运用橡胶拖把或者铁锹等工具。应时辰留意各组成材料的运用状况，当任何一种材料接近用完时，应马上关闭各种材料的输入，待摊铺槽中的混合料全部摊出到路面上后，摊铺车中止行进。施工人员应马上将施工末段2~4m范围内的材料马上肃清，倒入废料车中，摊铺车开到路旁，用高压水枪清洗摊铺槽，然后卸下摊铺槽，摊铺车开至料场装料。用油毡将前一施工段末端1~3m掩盖，保证油毡末端与稀浆封层材料边缘平齐。摊铺车后退，使摊铺槽后缘落在油毡上起动摊铺车开头摊铺。将油毡连同下面的稀浆封层混合料取走，倒人废料车中;清洗油毡，以备下次运用。稀浆封层的纵向接缝应作成搭接接缝，为了保证接缝的平整，搭接宽度不宜过大，普通把握在30~70mm之间较为合适。接缝处高出量不应大于6mm。（九）细粒式改性沥青混合料路面1、沥青混合料的拌制我项目部沥青在其料的原材及消费时期我项目部安派专人在拌合站进行各项检测检验工作，严厉把握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。我项目部安派专人在拌和楼把握室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行效核；没有材料用量和温度自动记录安装的拌和机不得运用。拌和工夫由试拌和确定。必需使全部集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料和均匀为度。要留意目测检查混合料的均匀性，准时分析特别景象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等景象。如确认是质量成绩，应作废料处理并即便予以订正。在消费开头以前，有关人员要生疏本项目所用各种混合料的外观特征，这要经过细致地观看室内试拌的混合料而获得。每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔实验和抽提筛分实验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每天结束后，用拌和楼打印各料数量，以总量把握；以各仓用量及各仓级配计算均匀施工级配、沥青用量并与施工厚度和抽提结果进行效核；以每天产量计算均匀厚度，与路面设计厚度进行效核。2、做好沥青下面层的检查、打扫检查下面层的工程量和与基层的粘附性，对下面层局部质量缺陷（例如严峻离析和开裂以及油污形成松懈等）应按规定进行修复。对下面层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦打扫洁净。灰土应提早冲洗，用鼓风机吹洁净。铺筑中面层前，对下面层表面应进行彻底打扫，肃清纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层油，对于喷洒粘层油后遭到净化的沥青路面需重新补洒粘层油。3、沥青混合料的运输接受沥青运输车，满足运输及摊铺需求。接受数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设公用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以增添粗集料的分别景象。沥青混合料运输车的运量应较拌和力量和摊铺速度有所富余，摊铺机后方有2辆运料车等候卸料。运料车用篷布掩盖，用来保温存避开净化环境。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，以免撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推进行进。4、测量放样根据设计横断面，合理布置摊铺机陈列宽度，根据质量要求验收及测量标高、平整度，避开因标高、平整度不良影响面层。根据验收状况和沥青面层的设计要求计算各把握点的放样数据，选定合适的抛高系数（抛高系数的确定综合考虑摊铺厚度、材料级配、摊铺机振捣行程、摊铺速度）。根据测量数据及现场施工条件，放样测量后用记号笔在护栏下部注明需摊铺的标高。根据材料级配和施工厚度确定摊铺机和压路机的频率。5、沥青混合料的摊铺将摊铺机调整到最佳工作形态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的传速相婚配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器的2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持全都，避开摊铺层消灭离析景象。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。普通不用人工不断地整修，只要在特殊状况下，如局部离析，需在现场主管人员指点下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严峻时铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。连续波动地摊铺，是进步桥面平整度最次要措施。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套状况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不得恣意快速摊铺几分钟，然后再停上去等下一车料。午饭分批轮换交替进行，不停铺用餐。乐观实行相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。摊铺遇雨时，马上中止施工，并肃清未压成型的混合料。患病雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。6、沥青混合料的压实成型沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，进行比较后选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、开裂等状况下尽量在摊铺后较高温度下进行。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的合适碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。为避开碾压时混合料推挤产生雍包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压道路及方向不应忽然转变；压路机起动、中止必需减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。对初压、复压、终压段落设置分明标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压挨次、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。碾压过程中向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。（十）挖除原路面水泥砼首先将要挖除的旧路面范围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施工。小面积的混凝土块接受风镐等小型机械裂开的方法予以废除，确保保留部分不受损伤；大面积混凝土板接受裂开机废除。施工中应特殊留意对相邻保留板的影响，运用裂开机废除的路段应保留板块50cm范围，该50cm范围接受人工凿除；在进行挖除作业前，首先确定地位和范围，能否有涵洞、桥梁等结构物，留意对这些结构物进行爱护；当裂开混凝土块凿除后，马上进行创面的清算，裂开的混凝土块用装载机卸车，自卸车运输到指定地点。

施工工序：接受风镐或其他路面开凿机械将旧混凝土板块裂开，肃清碎块；挖出原基层和底基层，若路基有脆弱层应彻底肃清；根据施工面积接受小型或大型压实机械振动压实路基，压实度≥96%；再根据施工规范的要求铺筑路面各结构层。

接受发掘机进行挖除，推土机和人工进行基底清算，装载机卸车，并用运输车运输到指定地点堆放或利用。挖除作业时，把握好开挖坡度和高程，避开超欠挖；挖除作业尽量避开旱季，无法避开时做好截水、排水系统。挖除后，准时进行新铺筑层的施工，避开长期暴露而导致雨水渗入路基。（十一）现浇混凝土加固土路肩1、测量放样上基层施工完并经监理工程师验收合格后，现浇路肩安装模板前，应校核道路中线，测设现浇路肩把握桩。根据设计高程进行把握测量。2、清算基底在现浇路肩安装模板前因清算路槽表面杂物，如遇基底松懈，应人工夯实。3、现浇路肩安装模板根据路肩设计尺寸进行模板加工，模板利用铣刨机打磨平整，并对加工模板编号，确保模板在运用过程中不消灭错台和漏浆景象。现浇路肩模板的安装：模板预备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和波动性，安装模板前先在地模上用墨线标消灭浇路肩尺寸线，并留意现浇路肩的斜交角度，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以把握砼的浇注施工。混凝土浇筑前应并用空压机清算模板内杂物。4、现浇路肩接受强迫式搅拌机搅拌路肩砼，砼程度运输接受小型运输车及小型三轮车运至浇筑处，再用人工配铁铲装入模板内，应按要求留置砼试块，砼及的坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测，满足砼的施工规范要求。振捣用插入式振动器振捣密实，振捣砼时，振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离；每一处振动终了后要边振动边渐渐提出振动棒，避开振动棒碰撞模板。路肩砼浇筑完成后，对砼暴出面准时进行修整、抹平，待定浆后再抹其次遍并压光或拉毛。并加掩盖物进行养生。当砼的强度达到0.2-0.5mpa后开头脱侧模，脱模时防止碰触砼棱角及表面。5、检测及养生施工中接受程度尺进行把握，埋砌应波动，顶面平整，线条顺直，曲线圆顺，缝宽均匀，无杂物净化，然后接受不掉色麻袋掩盖进行养生。（十二）现浇混凝土路缘石1、施工预备按设计地位、尺寸进行施工放线做好场地排水工作按规范要求备好水泥、砂、碎石等材料并按规定抽样检验报监理工程师核查同意。2、模板模板接受木模板安装模板前在路基上重新放线定位模板固定接受支撑支撑固定在模板支好后报请监理验收合格后再进行砼浇筑。拆模待砼浇完24小时之后砼强度达到规范允许拆模板条件的状况下拆模把拆下的模板清算洁净后堆放划一以备下次运用。3、混凝土浇筑施工时应严厉把握模板变形精确把握外形尺寸并派专人在周围观摩防止跑浆暴模以保持线形顺适。每次浇筑混凝土前必需执有原材料水泥、砂、石子等检测合格报告。协作比审批报告及施工协作比报告。砼接受一台强迫式搅拌机拌合运输接受人工与斗车的方法担任程度运输。砼材料砂、石均严厉按协作比地要求进行计量。每次浇筑混凝土时严厉根据规定的协作比进行不得听凭更改协作比。同时预备足够的试模在不同时段取样试块砼在同等条件下养护。严厉把握塌落度在搅拌和浇筑地点应做好塌落度实验每班两次。并作好砼浇筑记录。4、浇捣接受插入式振动棒振捣浇捣混凝土，振捣器拔出时速度要慢以免产生空洞或麻面。做到快插慢抽振动棒间距应为30cm。振动时应把握尺度防止漏振和过振彻底捣实混凝土但工夫不能太久以3秒至5秒为宜防止形成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流淌式运送混凝土。运用插入式振捣器振捣时应避开碰撞模板等。三、安全设备及预埋管线（一）波形梁护栏施工1、施工预备施工开头前，施工技术人员生疏、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一同到施工现场与设计图纸逐一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。2、护栏立柱放样立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为把握点，进行测距定位，可利用调整段调整间距，并利用安排方法处理间距零头数。为精确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。立柱放样后，应调查每根立柱地位的地表形态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的地位，转变立柱固定方式。3、护栏立柱安装根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道道路形相协调。如路肩基本状况允许，接受打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。立柱打入困难时，可接受钻孔法或开挖法安装立柱。接受钻孔法安装，立柱定位后应与路基相反的材料回填，并分层夯填密实；接受开挖法埋设立柱，回填土应接受良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。设置于构造物中的护栏立柱，施工普通在结构物施工时已做好砼基础。接受预留孔基础时，应先肃清孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，把握好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时肯定要保持立柱的正确地位和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。立柱安装就位后，其程度方向和竖直方向构成平顺的线形。渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严厉把握其立柱地位，留意抛物线形。4、波形梁安装波形梁安装时，经过拼接螺栓互相拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向全都。波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔准时进行调整，使其构成平顺的线形，避开局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流利时，方可最终拧紧螺栓。5、防阻快、波形梁钢护栏起、终端头安装防阻块能防止立柱阻拌车轮，避开护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其精确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块经过连接螺栓固定于立柱之间，最终把波形梁装上并进行一致调整。路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固次要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%当前，方可拧紧螺栓或固定缆索。在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）经过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其精确就位。波形梁经过拼接螺栓互相拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严厉根据图纸进行安装。搭接方向应与行车方向全都。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔准时进行调整，使其构成平顺的线形，避开局部凹凸。当护栏的线形以为比较满足时，方可最终拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调整温度应力。端头梁经过拼接螺栓与标准段护栏互相拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相反。分段施工终了后，自检合格并报请监理工程师验收。6、留意事项立柱不得有分明的改变，不得焊接加长，端部毛刺必需肃清。立柱放样应以大路上的把握点为基础，根据量距状况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道道路形协调；立柱必需坚固地埋入土中，并埋入深度必需达到设计所规定的深度，且与地立体垂直。无论接受何种方法安装护栏，承包人应尽量避开损坏路面下埋设的管线设备，若形成损坏时承包人应担任修好，损坏后的修缮费用由承包人担当。护栏安装终了后，程度方向和竖直方向应构成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视野有良好诱导。设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入大路建筑界限以内。波形梁板普通应接受连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必需定位精确，每一端部的全部拼接螺栓孔应一次冲孔完成。立柱安装终了至柱帽安装时期，应防止立柱内掉入杂物。波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）精确就位。护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应消灭裂痕。防阻块不得有分明的改变。端面切口应平直，毛刺必需肃清。焊缝应光滑平整，焊缝地位应位于任一无螺孔的立体上。端头不得有分明的改变。切口应垂直，端部毛刺必需肃清。曲线部分应圆滑平顺。（二）单柱式交通标志、单悬臂式交通标志1、施工放样全部标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方一直确定。2、基础施工支柱基础应按设计文件规定的尺寸及地位进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘地位要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持程度，地脚螺栓保持垂直。浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。3、标志立柱制造安装严厉按设计文件要求选购材料，全部钢板按设计文件要求必需有材质证明，经监理工程师验收方可加工。将选购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，肯定要切割成焊口。焊条必需选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必需达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。将焊好的结构进行酸洗处理，必需洗干将，以确保除锈的彻底性。将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必需保证镀锌厚度。将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。支柱须待砼基础经过养护当前，方可安装。支柱经过法兰盘与基础连接。清算完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最终，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。4、标志牌制造安装严厉按设计文件要求先取材料，全部材料必需附有材质证明。严厉根据设计文件及技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制造必需正确，字符、图案颜色必需精确。将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗洁净；最终干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓经过加强筋中的滑槽穿入，经过包箍把标志板固定在支柱上。标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。标志牌安装终了后应进行板面打扫，在打扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。（三）里程碑、大路界碑、百米柱（1）材料的预备在施工合同签署后，首先根据施工方案到工地周围预制厂签署示警桩成批预制合同，根据本工程的特点和施工条件，在预制厂成批预制里程碑及百米桩是一种较合理的施工方法，即能保证质量，又能降低成本，同时还能保证施工需求。（2）放线施工里程碑、大路界碑、百米柱安装的观感质量关键在于根据道道路型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、大路界碑、百米柱的安装道路与道道路型相协调，不只能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、大路界碑、百米柱定位放线时必需与道道路型保持全都，在实践操作时，要仔细仔细，如达不到要求，则要坚决修正调整直至满足要求。（3）里程碑、大路界碑、百米柱安装首先保证基础坚固，否则进行置换处理。安装时必需仔细仔细，安装前，根据不同地位标高要求，在桩上刻出埋置深度地位线，用仪器设备和目测相结合的方法，以及事前测设的把握线，使桩的立面与道路曲线协调全都。（四）热熔型涂料路面标线1、现场施划首先要考虑路面的宽度，交通等要素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设备。施工人员应着黄色或白色的光明颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作帽。装备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。交通管理员必需由仔细担任和娴熟者担当，并佩戴臂章，携带警笛、红旗等，特殊要留意行人以免惹起烫伤事故。

2、放样

首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行标线地位的测量，按设计图纸标明的地位和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。根据道路的构造及交通状况不同，普通先测出道路中心点，然后按10－20m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5－15cm设定中心点。

在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按挨次向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线地位进行校核。根据道路中心线地位，标出划线一半的宽度并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段，必需确认道道路形设计与施工状况，求得与道道路形的协调全都。车道分界线，边缘根据中心线量出，普通状况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为准绳。但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等的地位需总体协调时，有必要根据道路实践状况重新设计放样定位。

旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需求重新喷涂时，如标线地位不变，则根据标线上残存的涂料普通勿重新放样，但是当旧标线地位不符合路面状况时，必需重新进行测量修正。因此在进行路面标线放样之前必需调查清楚。

3、涂底漆（下涂料）

正常把握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状况和底漆的特性，可把握在每m2刷涂65-230g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上。

底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。

保养工夫应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特殊是路面凹凸分明的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。4、材料的熔融

将熔解釜载于车上，运用设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解状况对于操作粘接、修整都有影响，应给以足够注重。特殊留意以下几点：

应严厉把握温度，避开长工夫高温加热，防止涂料变色热劣化。根据涂料量和粘度的要求调整火候和搅拌转速．涂敷量少时，运用小火．熔融涂料移运距离不宜太长。

第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特殊当心温度把握，并留意安全。要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供应规定粘度的涂料，补充新材料时，要留意新加入材料的深融状况。

要留意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应与担任人磋商 还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日。

AAA.7.3.3涂料中含有大量空气，会忽然沸腾引发事故应留意。熔解釜周围不要堆放易燃物品。

5、涂敷（撒玻璃珠）

涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严厉把关。为防止画线的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划线面（车）上应备有加温存保温安装，按涂敷量和周围气候要素妥当地把握温度。将熔融型涂料加温到180-200

在℃（根据熔融型材料接受的树指类型和配方先把合适温度），涂料即成熔融的流淌状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合。当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面是物理粘接是机械地啮合。净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温（加温）桶中，然后得到划线机（车）将涂料涂敷于路面上。6、涂敷划线施工操作程序如下：

涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于残缺形态。预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调整。

村线涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，形成气泡。在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到这一点很不简约。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深化涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，简约零落，反光效果很差。

在施工时要严厉留意涂料温度，撒布速度，风力风向，设备装备状况对玻璃珠撒布的影响，应避开玻璃珠成堆。撒布要均匀、片面，通常最适当的撒布量是宽15cm棣线，每画100cm时，撒布20－30g。玻璃珠撒布过多，使白天的颜色变坏，并产生凹凸不平，也易使灰尘沾粘面而降低辨认性。

7、标线固化

涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好自然冷却，照实行速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线外部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不实行速冷固化法。8、标线修整与检验

画涂标线结束后，应根据实践完成状况，计测工作量，对不符合标线进行修整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布状况及绅线的外形等。要修剔不合规格的标线，搜集四处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械设备及工具等。四、涵洞施工方案与技术措施1、施工预备完成后，片面开放涵洞工程施工，以便尽早地为路基填筑制造条件。2、接受人工协作发掘机及浅孔把握爆破开挖基坑；涵台基础及台身接受大块钢模立模现浇（混凝土台身），涵洞基础及涵身接受人工自下而上分层砌筑（浆砌片石台身）；圆管涵管基混凝土按变形缝地位接受组合钢模分段浇筑；石拱涵拱圈接受24kg/m钢轨弯制成拱架，由两侧向两头对称砌筑（石拱涵），混凝土拱涵接受24kg/m钢轨弯制成拱架，符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模，按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑；箱涵身分两层全体浇筑，第一层浇筑至底板内壁以上30cm，其次层浇筑剩余部分；盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装；进出口浆砌片石接受人工进行座浆法砌筑。砂浆接受机械集中拌制，人工运输；混凝土在拌合场集中拌制，混凝土搅拌保送车运送至灌注点，由混凝土保送泵泵送入模、插入式振捣器振捣密实。二、涵洞及通道工程施工方法详见《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（混凝土台身）、《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（浆砌片石台身）、《钢筋混凝土圆管涵和倒虹吸管涵施工工艺流程图》、《石拱涵施工工艺流程图》、《混凝土拱涵施工工艺流程图》、《箱涵施工工艺流程图》。（一）涵洞基础施工方法土质基坑接受机械开挖，人工修整，脆弱地基接受砂砾垫层等加固措施，石质基坑进行浅孔把握爆破开挖。基坑内有渗水时，在坑内的一角挖设集水井，接受潜水泵排出坑外。（二）涵洞结构施工方法1、钢筋混凝土盖板涵（混凝土涵台）结构施工方法涵台基础接受组合钢模就地立模、台身接受大块全体钢模立模现浇，混凝土接受砼拌合场集中拌制、混凝土搅拌保送车运输、混凝土保送泵泵送入模、插入式振动器振捣密实。钢筋砼盖板接受集中预制，台帽强度达到设计要求强度后，接受汽车吊安装盖板。2、钢筋混凝土盖板涵（浆砌片石涵台）结构施工方法台身、基础浆砌块石砌筑接受座浆法施工并作到砂浆饱满，咬合坚固，大面平顺，一致勾凹缝。砂浆全部用砂浆搅拌机拌和。钢筋砼盖板接受集中预制，台帽强度达到设计要求强度后，接受汽车吊安装盖板。3、钢筋混凝土圆管及倒虹吸管涵结构施工方法管基混凝土接受组合钢模立模浇筑，首先浇筑至管底标高地位，待圆管安装后在立模浇筑剩下部分。混凝土管节接受集中预制，载重汽车运到安装现场，人工协作汽车吊安装。4、石拱涵结构施工方法基础及墙身砌筑浆砌体接受挤浆法自下而上分层砌筑，做到砂浆饱满，灰缝均匀。拱圈及护拱砌筑用24kg/m钢轨制造拱架，拱架上铺设厚度为5cm的木板。先砌拱脚部分，做到纵向和横向保持对称和均匀砌筑，设置观测点随时观测拱圈的变样子况。拱圈辐射缝做到垂直于拱轴切线方向，砌缝做到上大、下小、均匀，宽度1～25、混凝土拱涵结构施工方法涵身基础及墙身分次浇筑，并将基础顶面与墙身相接部位拉成毛面。用24kg/m6、箱涵结构施工方法箱涵身根据变形缝地位分段现浇，每段分两层浇筑，即绑扎底板钢筋后立模浇筑砼至底板内壁以上30cm地位；然后搭设满堂脚手架，立涵身侧墙内侧模和顶板底模，绑扎钢筋后立涵身外侧模，内、外模加固后自下而上、对称、分层地浇筑砼至箱涵顶面标高，砼浇筑后接受草袋浇水养护，砼达到设计强度后方可拆模。（三）涵洞出入口施工方法出入口端墙在涵洞结构施工完成后进行施工，实行从下到上、分层座浆砌筑浆砌片石，砂浆接受砂浆拌合机拌制，人工手推车运输。（四）涵背填筑施工方法涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度后进行台背回填土。涵洞处路堤缺口填土接受设计要求的填料，从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时接受小型压实机具程度分层、对称地压实至设计要求的密实度。五、绿化种植（一）乔木种植(1)材料工艺要求①表土、肥料、水等应符合有关规定。②植物采集A．全部植物应有丰满干枝体系和健壮的根系，无缺损树节、擦破树皮、受风冻损害和其它损伤，外观应显示出正常健康形态，能承受上部及根部适当的修剪。无特殊规定或图纸标明，全部植物应在苗圃采集。B．乔木应具有挺直的树干，良好发育的枝权，根据其自然习性对称生长。不应有大于直径20mm未愈合的伤痕。C．在室内生长后顺应于室外条件的、在盆内或其它容器供应的草皮及其它种植物，经过监理工程师赞同后可以移植，但必需和野外植物一样。D．运到现场的乔木高度、胸径（树高出地面1.3m处的直径）应符合设计图纸要求。按图纸所示，种在坡脚或沿沟边的灌木高度不小于1.0m.E．不允许接受代替种类。因特殊缘由需交换的，只要经监理工程师赞同后才允许种植替代种类。(2)施工留意事项①种植季节各类植物应在当地最合适的季节进行种植，除非图纸上另有标明或监理工程师指示。②供应植物、检查及运送A．在种植前，供应有关种植植物供应来源的材料，全部种植应符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规，送交监理工程师必要的全部检疫证明。B．从苗圃或采集场地运出前或采集场地挖移以前检查全部种植物，在从苗圃运出植物前，应由园艺人员按起苗、调运等技术要求担任将植物挖出、包扎、打捆，以备运输：C．苗木运输前，应根据需求进行适当修剪，（可在树木取苗前后进行）。修剪强度应根据树木生物学特性，以不损坏特有姿态为准。在春季发掘落叶树木时，必需摘掉尚未零落的树叶，但不得损害幼芽。D．带土球树木土球直径取45cm，树木地径大于4cm，地径每添加1cm，根系或土球添加5cm，无主干树木的根系或土球的直径取根丛的1.5倍；根系或土球的纵向深度取直径的70%。E．任何时分，植物根系应保持潮湿、防冻、防止过热。落叶树在裸根的状况下运输时，必需将根部包涂粘土浆，使根的全部带有泥土，然后包装在稻草袋内。全部常绿树及灌木的根部，均应连同掘出的土球用草袋包装；运到工地及种植前，这些土球应牢固，不得裂开，草包应残缺，树冠应仔细捆扎以防止树权折断。F．植物以单株、成捆、大包或容内装有一株或多株植物运到工地时，均应分别系有清楚的标签，标明植物称号、尺寸、树龄或其它具体材料，这对鉴别植物能否合规定是必要的。当不能对各单株植物分别标明时，标签内应阐明成捆、成包、以及容器内各种规格植物的数量。③储存和爱护A．运到工地后一天内种不完的植物，应存放在阴凉潮湿处，以防日晒风吹，或暂时进行假植。B．裸根树种应将包打开，放在沟内，根部掩盖壅土，并扣持潮湿。C．带有土球及草袋包装的植物，运用土、稻草功其它适当材料加以爱护加以修剪，大的修剪口应作防腐处理。④种植预备A．按绿化工程规划的图纸表处种植地段、种植地位及种类的轮廊，据以进行放样，简约的种植图案，可以根据设计要求，运用几何缘由，用皮尺量测后直接定点定位；简单种植（如模纹）运用方格网法放样。B．种植地段应修整到符合监理工程师指示的线形和坡度，具有舒顺的外形。在种植时全部大土块、石块、硬土及其它杂物和不适于种植的材料，均应移走。处理好的表土和底土应分开，并得到认可。C．乔木坑应比土球直径或比根系开放范围大约400mm，至少深800mm，或比植物的