上海人防建设

上海人防建设20世纪头50年，上海地区遭受了三次较大规模的空袭：侵华日军在1932年“一·二八”和1937年“八·一三”的两次轰炸，国民党军飞机在1950年的“二·六”轰炸。三次轰炸全市伤亡１万余人。究其原因就是没有有效防空设施。上海解放后为防御国内外敌对势力对上海地区突然袭击，国家和上海市人民政府十分重视人民防空设施建设。从1951年起根据国际形势发展需要和可能，逐步建设人民防空工程（人防工程或民防工程）。至2000年全市人防工程总计300万平方米，上海市人均面积达0.33方米。上海市地下防空工程发展简史1932年1月28日，侵华日军出动飞机300架次，狂轰滥炸上海闸北等地域，由于没有防空准备，伤亡1700多人。此后，上海市部分高层建筑物下面修建地下室工程。如：1932年建成的国际饭店地下室两层，建筑面积1094平方米，使用面积879平方米；1934年建成的上海百老汇大厦（现名上海大厦）地下室建筑面积1900平方米；1934年建成的上海市新新公司（现为第一百货商店）地下商场，建筑面积1694平方米等。上海市地下防空工程发展简史民国时期（含日伪）地下工程1937年8月13日，日军出动飞机400余架次再次轰炸上海地区，伤亡1万余人，并侵占上海。1941年日本发动了太平洋战争，日军为防止盟军飞机报复轰炸，在上海地区修建地下防空工程。1944年，日军为加强上海市的防空，组织居民在空地、马路边修建防空壕（洞），用竹木支护，顶部有梁柱支撑，上复30厘米土层，总计修建3171个。但其防护能力低，只能防机枪子弹和炸弹散片。后因防碍交通，停止修建和拆除。日本投降后，国民党上海市政府未修建地下防空工程。据1953年、1955年，市公安局防空处两次统计，民国时期共修建地下防空工程，建筑面积7000平方米。上海市地下防空工程发展简史民国时期（含日伪）地下工程４个阶段：一、起始阶段（1949～1969）二、群众运动阶段（1969～1978）三、国民经济调整阶段（1978～1990）四、稳定发展阶段（1990～2000）1932年从有地下室开始至2000年，地下防空工程建设与发展经历了68年的历史，其中人防工程建设走过了50年。截止到2000年底，全市民防工程总计达到300余万平方米，上海市人均面积0.33平方米。上海市地下防空工程发展简史上海解放后人民防空工程建设未来人防工程建设与发展方针：结合城建，整体防御。以地铁为中心，人防工程重点建设若干条地下主干通道与地铁连通，重点工程和指挥所与主干道连通，形成四通八达的地下防空隐蔽、疏散、指挥等地下网络。上海市地下防空工程发展简史发展方向人民广场地下商场、车库建筑总面积为60357平方米，于1995年5月竣工建成投入使用。工程共分为上下两层，地下一层平时为两个大型地下商场；地下二层为停车场，可同时停放600辆小车。商场在东、南、北门处各有一个大型下沉式广场、一部中央旋转楼梯和6个紧急逃生出口。工程内民防设施安装到位，运行正常。该工程是上海民防的景观工程。人民广场地下商场、车库“上海都乐停车库音乐广场分库”地下建筑面积为7891m2。按“平战结合”要求，平时以小型车辆停车为主要功能，共有车位257个。人民广场公园三期民防工程2006年07月29日报导：已建成最大规模的地下掩体，该掩体总面积超过9万平方米，紧急时可同时容纳20万人在里面安全生活，躲避地面发生的核辐射、有毒有害气体、爆炸等灾难。据悉，该地下掩体由15条近4000米的通道连接所在地区的10多个商贸、办公、交通、娱乐、居住建筑下面的人防设施和地下空间而组成。躲进地下掩体的人员在一个出入口被堵的情况下，可以通过其中任何一个出入口出入，而且该掩体与轨道交通相通，四通八达，因此一旦灾害降临，躲藏在掩体内的人员可以南至莘庄地区逃生，北至宝山地区躲灾，安全性和灵活性都非常之大。上海建成超级地下掩体可容纳20万人一旦出现紧