盾构空推始发施工工法演示_第1页
盾构空推始发施工工法演示_第2页
盾构空推始发施工工法演示_第3页
盾构空推始发施工工法演示_第4页
盾构空推始发施工工法演示_第5页
已阅读5页,还剩21页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

盾构空推始发施工工法演示第1页/共26页(一)工程概况东莞市城市快速轨道交通R2线2306标鸿福路站-西平站区间单线隧道总长约1811m,隧道左线始发段地质(即ZDK17+587~+635.892)右下半部分位于<10-4>微分化混合片麻岩地层,左上半部分处于<6-6>硬塑状粉质粘土、<6-5>可塑状粉质粘土地层,隧道拱顶位于<6-5>可塑状粉质粘土地层。隧道掘进采用矿山法开挖初支+盾构空推拼装管片施工,始发空推段隧道净空为6.4m,长度48.892m。本工程隧道采用海瑞克土压平衡盾构进行施工,盾构机最大直径为φ6.28m。第2页/共26页(二)课题的提出

在一般情况下,盾构始发时,盾构机刀盘直接与始发洞门接触,采用较小的扭矩、推力和速度往前掘进。在本工程中,盾构始发段已提前完成矿山法开挖及初期支护和盾构始发导台施工,盾构机始发时不需要刀盘切削土体,只需盾体沿着导台前进。本工法采用提前把盾构机盾体及刀盘推到矿山法初支隧道内的导台上,在洞门处布置反力架,省去了负环管片成本。同时洞门与管片之间采用砂袋封堵(未采用防水帘布)也节约了成本。为确保盾构姿态和隧道线型符合设计要求,导台施工、盾构机姿态、豆粒石喷填、管片防上浮、管片背后注浆控制至关重要,为以后在类似的条件下进行盾构施工提供参考为了确保施工施工质量及进度,控制施工成本,故提出本工法。第3页/共26页(三)国内外现状

在我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下,全国工程建设亦突飞猛进,城市轨道施工迅速发展,促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与发展。为了保证地铁运行安全,对地铁隧道工程的质量要求越来越高,随之出现的问题也越来越多,这给建筑施工、特别是城市中心区的轨道交通施工带来了很大的困难。在矿山法隧道开挖及初期支护完成的情况下进行盾构机空推始发施工,通过在洞门处布置反力架、洞门与管片之间采用沙袋封堵(未采用防水帘布)等措施,以及盾构注浆设备改造、管片背后注惰性浆液、管片防上浮措施的应用,对隧道错台、破损、线型控制严格在国外均有一定开创性。第4页/共26页(四)拟解决的主要问题在空推始发段盾构姿态控制在合理范围内1在空推始发段隧道线型控制在合理范围内2在空推始发段管片防上浮和错台3在空推始发段防止反力架变形及移动4缩短工期,节约施工成本5第5页/共26页二、工作情况(一)主要研究过程及方法(二)主要研究成果第6页/共26页

主要研究过程:在盾构空推始发施工过程中根据现场施工状况提出本工法;施工过程中收集各种原始资料、数据、影像资料;对数据及资料进行整理、分析,对比采用新工艺的施工功效。同时,研究如何在施工过程中进行信息化管理,为施工生产提供安全、稳定的技术保障,最终满足设计及规范要求。研究方法:通过监控量测、优化施组、技术创新等方法,按计划完成研究任务,达到研究目的。㈠主要研究过程及方法㈡主要研究成果12在盾构空推始发段无负环管片情况下为盾构机提供反力技术在盾构空推始发段盾构机姿态控制措施第7页/共26页三、关键技术及创新点(一)关键技术(二)创新点第8页/共26页盾构空推喷射豆石施工方法在盾构空推始发段盾构掘进参数控制在盾构空推始发段管片背后注惰性浆液施工技术312在盾构空推始发段管片防上浮施工措施盾构空推始发时在洞门处布置反力架施工措施54(一)关键技术第9页/共26页123(二)创新点

在盾构组装时,采用千斤顶直接把盾体及刀盘推到隧道内导台上。

在盾构空推始发时不用拼装负环管片,直接在洞门处布置反力架提供盾构前进的反力。

在盾构空推始发时不采用防水帘布,直接用砂袋填充洞门与管片之间的空隙第10页/共26页四、经济、社会效益分析第11页/共26页运用本工法进行盾构始发,保证了始发施工安全,在整个施工过程中,反力架未发生变形及移动,盾构机及管片姿态控制在±30mm以内,管片与矿山法初支间空隙填充饱满,管片脱出盾尾后未发生上浮及错台,有效的保证了东莞大道的通行及给水管的安全,确保了隧道施工安全,受到东莞市政府部门,东莞市轨道交通有限公司及市民的一致好评,社会效益明显,在国内类似施工项目中推广前景广阔。Addyourtitleinhere1、经济效益2、社会效益本工法采用了在洞门处布置反力架,不用拼装负环管片和防水帘布等措施。在整个施工过程中节约成本为30万元左右,本工法施工工期较传统工艺短,总体工期节约20天左右,经济效益显著。第12页/共26页五、目前存在的问题及

下一步改进思路第13页/共26页

进一步优化空推始发掘进参数及惰性浆液配比,减小始发的安全风险,加快盾构空推始发的施工进度。五、目前存在问题及下步改进思路第14页/共26页六、视频及图片第15页/共26页始发导台施工第16页/共26页始发反力架第17页/共26页顶撑图第18页/共26页惰性浆液配比试验第19页/共26页惰性浆液第20页/共26页注浆效果检查第21页/共

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论