大众奥迪dsg dq5000bt变速箱

主讲：薛庆文大众DQ500变速器结构与控制原理技术共享

共赢未来大众DQ500变速器结构与控制原理目录DQ500变速箱简介DQ500变速箱机械结构DQ500变速箱液压电子系统DQ500变速箱离合器和模块拆装DQ500变速箱日常保养大众DQ500变速器结构与控制原理

这款7档双离合变速箱型号为0BT是大众公司在非常成功的6档双离合器变速箱02E的基础上研发而来的DQ500介绍大众DQ500变速器结构与控制原理

变速箱标识LZZ-变速箱型号代码A01-变速箱的规格0310-序列号14-工厂代码12059-生产日期：2009年5月12日大众DQ500变速器结构与控制原理技术数据大众DQ500变速器结构与控制原理DQ500外观大众DQ500变速器结构与控制原理结构原理大众DQ500变速器结构与控制原理模式选择大众DQ500变速器结构与控制原理挂档杆大众DQ500变速器结构与控制原理挂档杆锁止功能大众DQ500变速器结构与控制原理驻车拉索线缆大众DQ500变速器结构与控制原理点火钥匙防拔功能大众DQ500变速器结构与控制原理选档杆紧急解锁功能大众DQ500变速器结构与控制原理目录DQ500变速箱简介DQ500变速箱机械结构DQ500变速箱液压电子系统DQ500变速箱离合器和模块拆装DQ500变速箱日常保养大众DQ500变速器结构与控制原理传动简图大众DQ500变速器结构与控制原理机械齿轮结构大众DQ500变速器结构与控制原理输入轴1和2大众DQ500变速器结构与控制原理输出轴1大众DQ500变速器结构与控制原理输出轴2大众DQ500变速器结构与控制原理驻车机构大众DQ500变速器结构与控制原理驻车机构大众DQ500变速器结构与控制原理目录DQ500变速箱简介DQ500变速箱机械结构DQ500变速箱液压电子系统DQ500变速箱离合器和模块拆装DQ500变速箱日常保养大众DQ500变速器结构与控制原理湿式双离合器大众DQ500变速器结构与控制原理湿式双离合器分解图大众DQ500变速器结构与控制原理液压油泵大众DQ500变速器结构与控制原理液压润滑大众DQ500变速器结构与控制原理机电液压模块大众DQ500变速器结构与控制原理电控系统组成大众DQ500变速器结构与控制原理传感器1大众DQ500变速器结构与控制原理传感器1部分功能„G182变速箱输入速度传感器„

G487齿轮执行器（齿轮位置A1-5）的行程传感器1„G488齿轮执行器（齿轮位置C7-3）的行程传感器2„G489齿轮执行器（齿轮位置DR-4）的行程传感器3„G490齿轮执行器（齿轮位置B2-6）的行程传感器4„G501输入轴速度传感器1„G502输入轴速度传感器2„G509离合器温度传感器大众DQ500变速器结构与控制原理传感器2大众DQ500变速器结构与控制原理传感器3大众DQ500变速器结构与控制原理执行器-电磁阀大众DQ500变速器结构与控制原理„N472-主油压„

N471-离合器冷却„

N436-奇数档主油压„

N435-K1离合器„

N433-1/5档同步器„

N434-3/7档同步器„

N440-偶数档主油压„

N439-K2离合器„

N437-R/4档同步器„

N438-2/6档同步器电磁阀功能大众DQ500变速器结构与控制原理目录DQ500变速箱简介DQ500变速箱机械结构DQ500变速箱液压电子系统DQ500变速箱离合器和模块拆装DQ500变速箱日常保养大众DQ500变速器结构与控制原理拆卸离合器盖板须知1.盖板密封变速箱。2.盖板由一个卡环固定。拆下卡环后就可以将盖板从变速箱中撬出。3.盖板和卡环不得重复使用，每次都必须更换盖板和卡环。4.决不允许用锤子安装新盖板，不允许在中心密封圈上涂抹齿轮油或用手触摸！如果这样做，可能会导致盖板漏油！大众DQ500变速器结构与控制原理拆卸离合器盖板方法1.如右上图箭头所示，用一字螺丝刀拆下盖板上的卡环。2.如右下图箭头所示，用一字螺丝刀顶住离合器盖板（端盖）并沿箭头方向撬出离合器盖板（端盖）。注意：只允许安装新的离合器盖板（端盖）。大众DQ500变速器结构与控制原理安装离合器盖板有两种类型的盖板：如左侧图所示：不带衬套的盖板如右侧所示：带白色衬套的盖板大众DQ500变速器结构与控制原理安装不带衬套的离合器盖板„

应当总是按照右下图中展示的方法拿起盖板！„所需要的专用工具和维修设备：装配导套T10302，使用前应先进行清洁。„不允许使用已划伤的装配导套。„新的盖板必须无油脂且中心密封圈处„新的盖板必须无油脂且中心密封圈处必须干燥！„

如有必要，应清洁离合器轴的端面。盖板的内侧不允许有粘贴纸。如有粘贴纸，应小心地将它剥下！„仅允许在密封件外侧边缘上涂抹DSG®

齿轮油。大众DQ500变速器结构与控制原理安装不带衬套的离合器盖板1.将装配导套放置在平面上。2.新盖板的中心密封件必须“预成型”。3.水平且均匀地将盖板套在整个装配导套上。这样会将密封唇装至安装位置。4.现在向上将装配导套从盖板上拆下并将装配导套安装在离合器轴的末端。5.水平的将盖板套在装配导套上并均匀地按入座圈中。6可以用一把螺丝刀小心地将盖板撬入座圈中-箭头-，直至能够安装新的卡环。7.安装新的卡环。大众DQ500变速器结构与控制原理安装带衬套的离合器盖板1.不要拆下衬套!2.新的盖板必须无油脂且中心密封圈处必须干燥！如有必要，应清洁离合器轴的端面。3.盖板的内侧不允许有粘贴纸。如有粘贴纸，应小心地将它剥下！4.仅允许在密封件外侧边缘上涂抹DSG齿轮油。5.装入带衬套的盖板。6.用一把螺丝刀小心地将盖板撬入座圈中,直到能够安装新的卡环。安装卡环后才可以拆下衬套。大众DQ500变速器结构与控制原理J743模块拆卸1.拆掉隔板（如有）2.放掉变速箱润滑油油3.让车间起重机收集盘-VAS6208-在整个操作步骤中留在车下，因为有润滑油会次流出。4.拆下防松夹-3-。5.以交叉方式松开并旋出盖板-2-上的螺栓1（每次拆下应更换）。大众DQ500变速器结构与控制原理6.用小螺丝刀-1-小心地松开变速箱输入转速传感器-G182-的插头以及离合器机油温度传感器-G509-（右下图）7.用手拔出插头。不要拉拽导线。8.交叉旋出9颗螺栓-箭头-。（每次拆下应更换）9.小心地取下机电控制模块-1。J743模块拆卸大众DQ500变速器结构与控制原理安装以反序进行安装前请检查是否已安装变速箱输入转速传感器-G182-和离合器温度传感器-G509--1-。接触机电控制模块前先要触摸接地物。

2.更换新的密封环-箭头-并用双离合器变速箱油浸润；3.将机电控制模块-1-小心地安装到变速箱中，沿对角拧入新的螺栓按规定力矩拧紧螺栓。J743模块安装大众DQ500变速器结构与控制原理J743模块安装4.插入插头-1-，接着检查锁止件-2-是否有损坏5.安装新的盖板，使用新的螺栓安装盖板-2-，将螺栓-1-以交叉方式分多步拧紧，安装新的防松垫片-3-。6加注变速箱油7.用诊断仪利用引导性功能对双离合器变速箱机电控制模块-J743-进行基本设定大众DQ500变速器结构与控制原理目录DQ500变速箱简介DQ500变速箱机械结构DQ500变速箱液压电子系统DQ500变速箱离合器和模块拆装DQ500变速箱日常保养大众DQ500变速器结构与控制原理更换齿轮油和滤清器如果发生下列情况，必须更换齿轮油滤清器。„达到了60000公里保养服务期限。„冷却液已进入齿轮油中。„发现齿轮油中有金属微粒。„离合器烧坏或存在机械故障。大众DQ500变速器结构与控制原理检查和调节油位前提条件：1.将车辆水平放置使升降台上的所有定位件处于同一高度2.拆下隔板3.连接车辆诊断仪4.在开始操作前，机油温度不得超过45°C。5.检测温度:35-45°（摄氏度）大众DQ500变速器结构与控制原理1.连接车辆诊断仪，并在引导型功能中识别车辆；2.选择双离合器变速箱。3.选择油位检查。4.拆卸油位检查螺栓（螺栓上的密封环每次拆下需更换）。5.开始流出的是油位管的存油，接下来若有油滴落，说明油位正常，否则需要加注。直到标准为止。齿轮油更换、检查加注大众DQ500变速器结构与控制原理齿轮油更换、检查加注工作步骤1.关闭发动机。不要起动发动机2.拧出油位检查螺栓-3-3.拧出油位管-1-，让油流出4.更换密封环-2-。5.用手拧紧油位管-16.拧出机电控制模块的排油螺栓-3-放掉机电单元里的拧出机电控制模块的排油螺栓放掉机电单元里的油。然后更换螺栓上的密封环，按力矩要求拧紧螺栓。齿轮油更换、检查加注大众DQ500变速器结构与控制原理大众DQ500变速器结构与控制原理加注ATF1.用手将加油装置转接头-VAS6262A-的转接头-A-拧入加油孔，在连接油瓶前晃动油瓶；2.加注6升油，要更换齿轮油罐，应关闭阀门或将齿轮油加注适配接头VAS6262A置于变速箱上方。3.现在起动发动机。4.踩下制动踏板，并将换档杆切换至每一个档位约3秒钟。将换档杆置于“P”档位。5.通过诊断仪读取齿轮油温度为35°C至45°C之间时：6.在发动机运行时，分离齿轮油加注适配接头-VAS6262A-的快速接头。7.让多余的齿轮油流出。8.当多余齿轮油流尽后，齿轮油开