东风7C型机车结构性能概述

东风7C型机车介绍一、概述东风7C型内燃机车采用三相交-直流电传动方式，柴油机最大运用功率1470KW。机车上部依次为电器室、司机室、动力室（电机间、柴油机间）、冷却室、辅助室五个部分。辅助室端为I端，电器室端为II端。柴油机的起动、山一台ZQF-80型起励发Hi机拖动，该电机靠蓄电池供电：作为串励电动枇完成柴池机起动后，断开电源由柴沛机带动，作为他励发电机运行，用来向辅助及控制电路供电，并由电压涧整器使其输出电压恒定在110V口.-柴汕机转速的控制是通过…套无级调速的电子装置，根据司机控制器发出的指令，控制调速薜配速机构上的步进剧机，实现对柴袖机的无级调速控制&主发电机的输出端，经弹性法兰通过万向轴与起动变速箱连接&起动变速箱通过两个输出轴分别希动起动发电机、励磁机和借助尼龙绳带动U端转向架牵引电机通风机，在柴油机的白由端，经佬奇轴带动辅助齿轮箱，再经万向轴驱动高低温风扇偶合器，在偶台赧充油时，就可带动冷却风痛旋转。辅助齿轮箱另一物出轴借助尼龙绳带动I端转向架牵引电动机通风机.柴油机驱动的主发电机是一台TQFR-3000型三相交流同步奉引发电机。它产生的三相交流电绶硅整流柜三相祈式全披整流后，输送给六台井麻的ZQDR-4I0A型牵引电动机,再由它通过传动齿轮驱动车轮旋赖立从硅整流柜到牵引电动机之间,设有六个主接触器分别控制六台菊引电动机的通断心另外，还设有桐个转换开关,用它转换牵引电动机励磁绕组用流的方向，从而改变牵引电动机转向，控制机车的前进或后退-主发唱机的励磁由…台CQL-45型感应子励磁机提供°它发出的交流电经励磁整流装置二相桥式全波整流后，供给主发电机转子•上的励磁统组：■,而一台电子恒功率调节器根据主发电机在某一转速时功率的实蒯值与给定值之间的正负差值来不断自动调节■它的箱出，以引起而磁机的励磁电流相应的变化，进而影响主发悒机的励磁，使主发电机维特在该转速下的给定功率值，即实现恒习」率控制。本电升恒功率调节器在柴汕机较低挡位时就能发出较大的牵引力，这对于调车作业非常有利。当电子恒功率调节器发生故•障后，还可使用故障戚獭调节器，继续结励磁机励磁，维持机车运行口在主发电机最高恒功率电压限制下，为扩大机车•的恒功率速度范国，对桃车的牵，电机进行■■级磁场削弱，由一套过渡授制电子装置,根据机车轮对的速度信号自动进行磁场削弱的转换。近年根据用户的意见，在原申，子恒功率调节器上扩展了柴油机龈功功能，其基本原理是从柴油机联舍调节器功调电阻取出功率控制信号给电子恒功调节器新增控制插件，通过原驱动组件对励磁申，潦进行控制，以达到柴油机宜功的口佝。新增插件上有一开美，切除时恢复原电子恒功率周节器的性能c燃油系统由燃油箱、燃油粗滤器、两个燃油输送泵、梆油预热器及阀类、管路组成，通过设在柴油机上的燃油精滤器向柴油机各啧油泵供应足够数量具有一定压力的清洁携滴Q机油系统包括柴油机油底壳、机油裂、机油热交换器、即油滤清器、柴油机内部润滑系统、机抽离心精滤器、起动机油泵、油压继电器和仪表及阀类、管路等:•机油泵工作时迫使机油循环，经过滤清和怜却旧，向柴油机供给-定压力和温度的清洁机油。起动柴袖机时，起动机油亲从油底壳吸汕加压启送入主循环管路中，注入柴油机各摩擦表面润滑■:冷却水系统分高温（柴油机水系统工低温（增压空气中冷、机油热交换水系统）两个循环系统。主要部件有膨胀水箱、冷却水泵、中冷器、机油热交换器、散热器、阀门及管蹈等心牝组散热器单节（高温14组、低温26组）直立安装在冷却室两侧。冷却室钢架上部装有用液力偶合器驱动的两个冷却风扇，分属高低温水系统『每个系统内均设有带感温元件的温度调节阀，随着冷却水温的变化控制偶合器充放油实现风扇的开停和无级变速，达到油、水温度的自动控制。预热系统主要由预热锅炉、循环水泵、阀类及管路组成，预热锅炉为水管立式,发热量不小于500MJ/h,由预热锅炉控制柜（手动操纵）控制其工作过程，保证柴油机在规定的油、水温度下起动&预热锅炉设有外电源插座。空气系统由空气制动装置和械助用风装置两部分组成。主要作用是对机车和列车实施制动和缓解，对撒砂、风笛系统进祈控制并为其它控制装置提供风源。空气制动装.置由机车风源系统和JZ-7型空气制动机组成。在风源系统中，为保压机车制动系统的可靠性,装有两台NPT5型空气压缩机，并装有风源净化装置°机车具备多种保护措施，保证机车、柴油机和电气设备可靠地运行。在电子恒功率调节器内部装有.防空转保护装耽当机车轮对发生空转时，可自动降低主发电机的输出功率，对机车空转进行保护。柴油机设有超速停机.、水温超温卸载、运转低油压、超压卸载、曲轴箱超压停机等保护。主电'路中设有过流卸载，接地卸载和蓄电池充电过流保护等口机车可■根据运用需要加装低恒速装置，通过调节励磁机的励磁电流，控制主发电机的输出功率.使机车在不同奉引重量及不同线路的情况下达到机车低恒速运行的目的Q有关东风兀型机车的主要技术参数见表1-1。表1-1东风兀型机车主要技术参数机车车号5001-00070008-51425143-用途侧车作业小运轴、工矿运箱机车限界-GB1板1《标准加;巨铁路饨车率捎隈界X车限-LL车限-3,其中在新建条件下，机车牵引帽轮箱下部炬轨而高度不低于120rnm）运用茶件轴合GB3314-班《内燃机车逝用技术条件》中有关环境彘件的觌定竹勒方式瓷-宜流电传漫抽列式Qj-Q机车标称场率,kW1180柴油机最大运用如率，kW1470机车最大建度，km/hICO机车持垓巍度，km/h12.6起动牵引力M42S持绒卒弓I力，坤308_典最小曲皴半径.m100车钓中心戏间胆离，mm1蜥机车外形最大竟度，倾13344机寺外形最大商底,mm•4750，

机车全藻距B5KD转如架全轴距,mm3600车轮锢动昭直径,|时1030燃汕箱容最，L5400.7知净州木装裁量,岫1100砂装载时，蛆600计舞整利弱麝,t135粒宜,t22.5埴仙机型辱J2V24O2JEI2V2404J612X^240^01)标定功率1620最低空观稳定转窿,Emin430曲珈盘i我方向（血对毓出端春时｝擢时针-小敝强排列3!我12位，V型3膜角气虹直备mm她柴i®蛔掴,mm275.蜩射方式及燃烧崟型式直接啧射.开式弱烧至油燃油消耗郦.”盈①’wlil+7机触消耗为燃油消耗的百分比1.6%L5%机桐轮增房器型号SKN26]-12B2N2(51Q-J3T)2N2£!-13D-t联合调节器室号胰合踊节器-C.宽无骏调是暇含调节辨-CS制外彩书义尺寸任度,mfti.4346371643抻宽度、ttim1/8017S01780■商度，血n3006琢2726净3LtT7•76.5016^7理号TQFR-30X1割定容1翕如-札必主额定电呼,V43诫13额定龟淹0说《/2305发额定转遮,叩nrfnH00瓶定钢率，H*165倾机工作僻樗却方式=*5二、柴油机介绍东风7C型机车的柴油机采用12V240ZJ6型柴油机（机车号:5108-5143）及12V240ZJ6D型柴油机（机车号：5144开始）这两种型号柴油机均为四冲程、V型、废气涡轮脉冲增压、增压空气中间冷却、直接喷射燃烧室的中速柴油机。

柴油机主要技术参数型号型式型号型式V形夹角气缸数气如直径活塞行程几何压缩比标定转速标定功率装车功率最低空载稳定转速超速停车转速标定转速时活塞平均速度标定功率时平均有效压力标定助率时最高爆发压力最低空载稳定转速时的.压缩压力四冲程、V形、水冷、直接喷射、开式燃烧室，单级废气温轮脉冲增压，增压空气中间冷却50°12240mm275mm1251'1000r/min1620kW1470kW430r/min1120-H50r/min9.17m/s1.34MPa不大于I3.5MPa2.65〜2.85MP&曲轴转向］面对输出端）顺时针气缸序号：自由端B6B5B4B3B2B1输出端A6A5A4A3A2A1发火次序：B6B2B4BlB5B350°/\70°/\/\/\/\/A6A2A4AlA5A3配气相位（按曲轴转角）：进气门开上止点前42。20「进气门关下止点后42°20r排气门开卞止点前42吃0,排气门关上止点后42。20,进排气门重迭角坤0‘供油提前角21。±1。冷机气门间隙：,进气门0.40mm排气门厂％,+D1.050+5°mm一、机军燃油系统的作用及组成京飒7C型机车灼燃油系统主要曰柴油机燃油系统和柴油机以外的机车燃油系统两部分组成。是为供应柴油机和预热镐炉的燃料油而设置的.以下简介机车燃油系纵机车燃油系统的作用是在柴油机工作中，供应柴沌机一定压力、一定数量、一定温度、--定清洁度的燃油，它与柴油机内部的燃油系统共同担负者向聚油机提供燃油的工作，东风^型机车的机车燃油系统由燃油箱、燃油粗滤器、燃油金.电机组、燃油袖热器、仪表及管件管蹈组成，并与柴油机燃抽系统的首尾相接，枸成整个机车统E的循邸系统东区3型机车燃抽系统的主要部件，除燃油箱吊装在机车出部的车架下面外,其余梆件均集中安装在机车中部柴油机旁的机车车架上面或空体立柱上。图£-31柴油机燃淮系貌示意图燃油系统工作原理：当柴油机工作时，燃油是靠燃油泵电机组进行强迫供油的，燃油泵电机组从燃油箱将燃油吸入燃油粗滤器，经过粗滤后，进入燃油泵电机组加压，压入柴油机燃油精滤器。精滤器的燃油分别进入柴油机左、右燃油总管，再分别进入各喷油泵及喷油器，为柴油机各缸提供燃料。剩余的燃油，由柴油机左、右燃油总管汇合后，超过一定的压力l80-250kpa）顶开调压阀再流回燃油箱。为保护燃油泵电机组不致过载，在燃油泵出油管上设置一个调压阀（调整值300±50kpa）二、机车机油系统东％理内燃机车的机军机油系统主要由机油滤清器、机湎翅交换器、两台辆助机油泉电机纸.温度自动调节器以及阀类、管路和枚表纽成，保证向柴油机供应一定屋郡.、温度和数量的清洁桃油C整个机车机油系统除机油热交换器及温度自勃调节福安装在机辛衿却室下部，其余部件:机油滤渣器'孵助机抽泵电机组均安装在劾方室内U为了保证柴油机安全，设有1、2YK油压继电器三、机车冷却水系统柴油机冷却水系统包括两部分组成，一部分用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器，这些部件要求冷却水温较高，称为高温水系统；另一部分用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度，这部分冷却水只通过中冷器，要求冷却水温度较低，称为低温水系统。这两个系统分别由高温水泵和低温水泵提供循环动力，与机车水系统分别组成两个独立的循环系统。L后图2-45柴油机冷却水系统示意岬四、机车进排气系统机车进气.系统是为柴油机气钉的燃烧提供清洁的空气，空气滤清器是保证柴油机耐久可靠地工作必不可少的装置c进入柴油机气ter中的空气，如有弟尘、砂或其它杂务，不仪污染了中冷器降佚其效率，而且还会造成柴油机气门、气门口、活塞、活塞环和气缸套等部件磨损，甚至破坏柴油机正常工作，道成铁路运粕的经济损失亡因此，在保证柴油机进气压力的情况下，过滤的空气越清洁越好。对于内燃机车空气滤清器，与其它各种用途的滤清器一样，应当是过滤精度高，阻力偏，使用寿命长，体积小’重量轻，检修方便等侍点#机车进气系统主妥由空气滤清器及进气管道组成。东风7C型机车空气滤清器根据柴油机的部置，车体左右两侧各一组粗、细滤清器），分别与柴油机的两个增压部进气口相逐，为防止振动与安装的差异，与增压气进口连接处来用帆布内加钢丝支撑软管口东风*型机车空气滤清器为两级谜清，即：第一级为旋风简浦清器,亦称粗滤器，第二级豹铝板网滤清器,亦祢细滤器#三、机车辅助传动装置■东财型内蛾机车辅助传动装置主要由机械传动、偶蟹传尊［臂嚣UM助传动装置传碰动力的端助设备有励蔽机、起动发珥机、口端通风机、1端通风机"RL扇等。.辅助传动装胃分别由柴沛机输出端和自由端曜动口科匕却令亦.在曲油机输出端由柴油机曲轴经轲发电机电枢轴伸、弹性法兰和刀向酬T起力土速箱篇嚣盟岩端个输出轴分成三个崎出端L个输出轴的输出端罕亨氟嚣器带动亳动发电岫-个姗轴L端经弹性凰柱销仲器带动励磁机'另一端经尼龙纯联釉器带动H端牵引电动机通风机。七*羽y将知箱辎在柴油机自由端，由柴油机曲轴经万向袖和弹性联袖节带动轴助齿轮知?坪牛人轴*牝嚣旋锥齿轮凝巽轴，经垂直万向轴，带动风炸$器鬟彖盘嚣轮,通过工作油滞动偶含器的涡轮，冷却风扇与偶合器涡轮联为寸札鳖誓?化*作r两个疑偶合器通过水平万向轴岫即可带动另―风扇%:噫如嚣智看的输入轴逾过-对圆柱斜齿轮带动输出轴，经厄龙绳联轴器'带动'端电"四、转向架转向架的作用承受车体上部的全部重量，包括车体、车架、动力装置以及各种辅助装置等。保证必要的轮轨间之粘着，使轮轨接触处产生轮周牵引力或制动力，以达到牵引列车运行或制动停车。缓和线路对机车的冲击，使机车在线路运行时，不论垂直向或水平向，均有较好的运行平稳性。保证机车能顺利通过曲线或侧线。机车在线路运行时，使轮轨间在牵引力和制动力以及各种外力作用下，保证安全可靠。转向架的类型可分为两轴转向架和三轴转向架。例如df7型机车转向架为三轴转向架，北京型机车转向架为两轴转向架。为了适应重载列车牵引的需要，国外大功率机车转向架还有四轴的。转向架的组成转向架主要由构架、轮对、轴箱、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置等组成。构架，是转向架的骨架。通过它将轮对、轴箱、弹性悬挂装置、牵引杆装置、弹性摩擦旁承、电动悬挂及基础制动装置等组成一个转向架的整体。为了满足各组成部件能够正常作用，构架必须具有足够的强度和刚度，一定的几何尺寸和精度要求。为此构架采用了具有强度大、刚性好、重量轻的全钢板组焊成箱式结构。同时采用整体热处理和整体机械加工。轴箱和轮对，轴箱是连接轮对与构架间的活动关节。它是用两个带橡胶关节的轴箱拉杆，将轴箱与构架弹性的连接起来，起着轮对的定位作用。一系悬挂的螺旋弹簧下端安装在轴箱弹簧座上，其上端支持在构架的弹簧座上。与弹簧匹配的油压减振器安装在轴箱端盖与构架减振器座上。轮对是通过左右轴箱上的972832QT滚柱轴承和轴箱端盖上的4G134T和弹性支承进行径向和横向定位的。因此轴箱及其轴箱拉杆主要的功能是：承受机车簧上部分的所有静载荷和动载荷；通过弹簧和油压减振器，缓和来自线路对簧上部分的冲击和减振作用；传递牵引力和制动力；传递机车通过曲线时的侧向和横向的各种外扰力。所以轴箱与轮对不论是受力状态、缓和及减少机车的横向和垂向振动，都是十分重要的部件。牵引杆装置，把机车的车体与转向架，用左右各一个牵引杆连接起来。它的主要功能：使机车车体与转向架，从纵向上以关节形式连接起来，传递牵引力与制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力；因为转向架是无芯盘结构，所以，在构架和