搭板施工一级技术交底重点

桥头搭板一级技术交底一、工程概况1、工程范围及施工内容云罗高速马路双凤至双东段路途起始桩号为K0+763~K34+000，主线全长33.937Km。全线设双凤互通枢纽立交、宋桂互通立交、双凤互通枢纽立交、双东互通立交共4个互通立交，其中双凤互通枢纽立交及双凤互通枢纽立交为沥青路面，宋桂互通立交和双东互通立交为水泥混凝土路面。云罗高速马路双凤至双东段路途范围内共有桥梁43座，设置桥头搭板146块、主线段每座桥桥头位置设置4块搭板，匝道段每座桥依据桥型、桥位不同分别设置1、2、4块搭板。搭板（含枕梁）均采纳C30混凝土浇筑。2、工程量3、进度支配桥头搭板工程支配于2012年2月30日开工，2012年7月1日完工。施工前要做好材料进场支配并刚好组织进场，施工过程中做好施工组织支配及支配，避开因搭板施工进度影响到路面主体工程的施工进度及项目总工期目标。二、施工打算1、原材料进场及检测（1）钢筋：钢筋进场后,材料部门刚好通知试验室对钢筋进行焊接、弯曲、拉伸等试验，同时进行送检，检验合格后才能运用。全部进场钢筋必需按规定放置在20cm高的方木上，并用雨布盖好，以防受潮生锈。（2）水泥：搭板用水泥为广东广信青州水泥有限公司生产的P.O42.5水泥，水泥进场时，试验室须严格按规范规定频率进行自检和送检，确保各项指标均符合规范要求后方可用于施工。（3）碎石：由茅坪石场生产供应，碎石进场后试验室均按规范规定的频率进行了自检及送检工作，各项指标均能满意规范要求。（4）混凝土协作比设计搭板用C30混凝土协作比由我部工地试验室设计，最终协作比经总监办平行试验验证并批复后方能用于施工。C30最终协作比为：水泥：中砂：10~30mm碎石:10~20mm碎石:5~10mm碎石：水=370:695:284:680:170:200，砂率38%，水灰比0.54，7天强度28MPa，满意设计及规范要求。2、机械、测量及试验检测设备的进场打算3、人员组织施工中队进场一个搭板施工班组，班组人数如下：4、技术打算负责桥头搭板施工的施工员施工前应细致阅读施工图纸，熟识施工规范和评定标准，在开工前对施工中队班组做好施工技术交底。测量室在桥头搭板施工前依据设计图纸及施工特点，测量工程位置、标高。三、施工方案搭板及其附属工程基本施工步骤：施工底基层→施工20cm厚C15混凝土基层→反开挖底基层枕梁位置→施工枕梁→施工搭板。桥头搭板（含枕梁）设置在桥头位置混凝土基层上方，为现浇C30钢筋混凝土。搭板长度依据桥头填土高度的不同分为5m和8m，5m长搭板下方设一道枕梁，8m长搭板下方设2道枕梁。搭板施工时应先施工枕梁，再施工搭板，枕梁施工前应通过测量放样反开挖底基层，然后再进行枕梁施工。由于枕梁模板安装、钢筋制作安装、混凝土浇筑等工艺施工要点和搭板施工基本相同，故枕梁施工可参考以下搭板施工工艺及操作要点。搭板施工工艺如下：1、打算下承层：20cm厚C15混凝土基层及枕梁施工完成并交验合格后方可施工进行搭板施工。搭板施工前对基层顶面进行清扫、除尘，然后用水冲洗，确保基层面干净清洁。2、测量放样搭板施工前应进行精确的施工放样，搭板砼板块的四个角的定位桩必需精确放样出来，并用钢钉或红色油漆进行标记固定，定位桩应坚固、明显、醒目以便随时查找和指导施工，同时应将搭板的限制标高转附于四个定位桩上，便于随时引用指导施工。3、钢筋加工及安装：（1）钢筋进场后应对钢筋进行焊接、弯曲、拉伸等试验，同时进行送检。检验合格后才能运用。全部进场钢筋必需按规定放置在20cm高的方木上，并用雨布盖好，以防受潮生锈。（2）制作钢筋的表面应干净，运用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋制作应在固定的钢筋制作场所完成。剪切、弯曲尺寸应符合设计规范要求，制作完成的半成品应分类整齐，分别堆存，且应设立识别标记。钢筋在运输过程中，应避开锈蚀和污染。在露天堆放时应垫高并加遮盖。（3）钢筋须要搭接时接头应运用电弧焊，焊接时两钢筋搭接端预先折向一侧，使两结合轴线一样，接头双面焊时焊长不得小于5d，单面焊时不得小于10d。焊接接头设计有规定时按设计要求。（4）钢筋安装时，上下层钢筋网应依据设计图纸用白色粉笔在基层面上标出钢筋安装间距精确位置，再进行安装绑扎，绑扎必需达到规范要求，不准跳绑，绑扎的钢筋应顺直、间距匀称。（5）底层钢筋网安装绑扎完成后，用撬棍轻轻撬起底筋，呈梅花状安放与搭板（过渡板）混凝土砼等强度的砂浆垫块作为底部钢筋爱护层垫块，钢筋爱护层厚度应符合设计要求。（6）上层钢筋网绑扎完成后，应按设计要求设置架立钢筋，架立钢筋每平方米布置一根，必要时在局部还应增设架立筋，以防止钢筋网在施工过程中挤压变形、移位。（7）钢筋安装完成后在浇筑混凝土前，应对已装好的钢筋及预埋件进行细致检查，发觉不合格的地方应马上改正，防止遗漏预埋件和钢筋漏绑扎，自检合格后报监理检查验收。4、模板制作及安装（1）依据搭板设计高度进行侧（档）模板加工，加工模板应选用较好的柒合板作为模板材料，加工出的模板应直顺、无断裂、无破损且有较好的光面。（2）安装模板前，事先用上下两道方木对模板进行加固，以增加模板的刚度且应拉线检查确保模板触地一端直顺。安装模板前应事先用钢钉将制作好的小木条固定在搭板边线外2cm处基层上作为模板底部挡板，固定时依据搭板定位桩挂线固定，确保被固定的木条与模板接触的一侧直顺。（3）模板制作好、固定条固定后起先安装模板。安装时先用铁钉将模板钉在固定好的固定条上，然后用三角斜撑将模板撑住，留意斜撑触地一端应加一块小木块，并用铁钉固定在基层上作为挡块，抵住斜撑，以免斜撑在受力后滑动。（4）模板初步固定好后用铁丝将方木连带模板向外拉紧，同时挂线检查模板线型直顺。为能调整模板的直顺，应在模板外侧斜撑间间隔地安放可调整地托作为可调整斜撑，地托触地一端同样用小木块钉在基层上固定作为挡块，使地托斜撑能较好地对模板进行调整，且又能和外拉铁线一起坚固固定模板。（5）模板安装完成后依据要求涂刷脱模剂，然后依据搭板四角的定位点标出砼板块的施工限制高度，用铁钉钉在模板上作为高程标记，便于施工时挂线指导施工。5、混凝土浇筑（1）在搭板混凝土浇筑前应在背墙牛腿上方铺设四层油毛毡，搭板锚固筋上应套上内径4cm圆管，确保搭板能伸缩活动。（2）砼浇筑前，需对各部分、各部位进行具体检查，包括支撑架、模板、钢筋的稳定及预埋件预埋状况进行具体检查。经确定无误后用高压水枪对搭板内进行清洗，然后方可浇注混凝土。（3）混凝土拌制前应对混凝土的骨料进行含水量的检测，依据检测结果调整施工协作比，据以调整骨料和水的用量。拌制混凝土配料时，应对各种计量设备进行校核，保证各种衡器保持精确。放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。混凝土拌和好后，通过混凝土罐车运输到施工现场，运输途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。混凝土运至浇筑地点后发生离析、严峻泌水或坍落度不符合要求时，应进行其次次搅拌。二次搅拌时不得随意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得运用。（4）浇筑混凝土时应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检查混凝土的坍落度，并同时检查混凝土的和易性，视察混凝土的颜色是否一样。保证浇筑混凝土的质量。（5）混凝土浇筑应支配有阅历的工人进行振捣工作，且不能随意更换。在混凝土浇筑过程中应严格限制振捣时间，不能欠振，也不能过振。采纳振动棒时应快插慢拔。（6）混凝土的浇注作业应连续进行，因故停忽然，中断时间应小于前浇筑混凝土的初凝时间或能重塑时间。（7）混凝土浇筑过程中应随机取样混凝土，按规定制作砼件，以备检验砼的强度。（8）在混凝土浇筑过程中，应支配专人巡查支撑架在受力过程中的改变状况，发觉有异样状况应马上报告，并刚好作出处理。（9）混凝土浇筑完成，在收浆后砼初凝前对搭板顶面混凝土进行横向拉毛。6、拆模、养生搭板混凝土凝聚后，刚好洒水进行养护。养护期不少于7天。在搭板砼强度达到设计强度的70%即可拆模，拆模时应按依次轻拆轻放，严禁乱丢乱抛对搭板造成损伤四、施工图纸说明20cm厚C15素混凝土基层、24cm厚C35混凝土过渡板构造图参见图纸S-3-37（沥青路面与桥头搭板连接处构造图）、S-3-38（水泥砼路面与桥头搭板连接处构造图，适用于宋桂互通E匝道桥）。桥头搭板（含枕梁）构造图及钢筋布置图参见搭板钢筋构造图。施工中还应留意以下几点：1、搭板与过渡板采纳拉杆连接，拉杆采纳70cm长Φ25螺纹筋，间距40cm。拉杆在搭板混凝土施工时预埋，拉杆中间10cm段预埋前应涂一层防锈涂料。2、枕梁断面尺寸为60cm×35cm（35cm为枕梁高度），图纸S-3-37中只示意一道枕梁。枕梁平面布置参见搭板钢筋构造图3、搭板与桥台连接段预留1cm伸缩缝，施工时可在搭板浇筑混凝土前采纳1cm厚泡沫板贴住连接处台背位置。4、8m长搭板施工完成后，在搭板中部枕梁中间线切缝，缝宽1cm，深度3cm，然后用沥青填料填充。五、质量标准及保证措施1、质量标准2、质量保证措施为保证工程质量，我项目部将严格依据JTJ/TF50-2011《马路桥涵施工技术规范》、JTGF80/1-2004《马路工程质量检验评定标准》、图纸、施工承包合同、业主招标文件及本公司的三标一体化管理程序文件来指导施工，严格限制施工过程中的每一道工序。（1）成立质量检查小组，并配备专职质检工程师2名，兼职质检员数名。（2）严把原材料质量关，坚决杜绝把不符合要求的原材料用于工程中，细致做好原材料的试验工作，同时重视施工过程中的试验检测工作，切实做到试验指导施工。为此，我项目部工地试验室特派有丰富试验阅历的技术人员负责试验工作。（3）组织施工技术人员细致熟识和复核设计图纸，并做好各级技术交底工作，切实做到内业指导外业。（4）细致执行工序“三检”制度，对每道工序都要进行自检、复检和交接检。刚好照实填写各项施工记录。对每道工序只有经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。（5）刚好填写各类质检表格、签证报表，并由监理工程师签字认可，保存好施工的原始资料。（6）在全体员工中树立起“质量第一”的观念，建立、健全各级质量检查制度，把各个环节的质量岗位职责落实到各部门、人员中去。六、平安保证措施l、建立完善有效的平安管理系统，切实行驶平安监察职能。2、项目部配置一位有施工及平安管理工作经验的人员，负责施工现场的平安工作，各作业班组也要设平安组长，使平安工作随时有人抓，有人管，处于受控状态。3、坚持“平安第一，预防为主”的方针，项目部要把平安工作当作一项重要任务来抓，下大力气增加全员平安意识，落实平安生产责任制，严格各项平安规章制度。4、全部参与施工的人员应进行平安培训。5、机动车辆平安技术措施机动车辆的驾驶员是属于特种作业人员，必需经过专业培训，经市、地级以上劳动部门或公安交通管理部门认可的单位考试合格，取得劳动部门或公安交通管理部门发给特种作业人员操作证或驾驶证方可单独驾驶车辆。严禁酒后开车，严禁过度疲惫驾驶，行车和加油时不准吸烟、打手机、饮食，驾驶室不准超额坐人。6、施工机械平安技术措施操作人员必需持证上岗，不得操作与操作证不相符合的机械，操作人员不得擅离岗位。操作人员必需遵守平安操作规程，严格执行工作前的检查制度和工作中留意视察四周的人和物，工作后应检查保养。操作室内应保持整齐，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。放置电动机地点必需保持干燥，四周不得堆放杂物和易燃品，启动高压电开关及高压电机时应戴绝缘手套，穿绝缘鞋。拌和楼储料斗旁站人应设立站台栏杆等爱护措，皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料击，在停机前必需将料卸尽。7、施工用电平安措施工地安装变压器必需符合电业部门的要求，并设专人管理，施工用电时要尽量保持三相平衡。场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必需符合电业部门的平安规定，埋入地下也要有足够的平安深度，并在适当位置树立标记。现场架设的临时线路必需用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或其他导电体上。各种电器设备应配有专用开关，室外运用的开关、插座应外装防水箱，在操作处加设绝缘垫层。在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零爱护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属壳应做接地爱护，其接地电阻应不大于4Ω，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。各种电气设备的检查修理，一般应停电作业，如必需带电作业时，应有牢靠的平安措施并派专人监护。现场的变（配）电设备处，必需备有灭火器材和高压平安用具，非电工人员严禁接近带电设备。运用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯炮距易燃物品不得小于50cm。移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并常常留意理顺，跨越道路时，应埋在地下或做穿管爱护。施工现场的临时照明：照明线路应套管固定；电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎好；保险丝应按用电负荷量装设；装配相应的漏电开关。设备的传动带、