QC降低立交隧道穿越民房不均匀沉降

降低立交隧道穿越民房不均匀沉降xx隧道集团xx地铁一号线南延线xx标项目经理部限沉QC小组xx

内容提纲

7、确定要因

8、制定对策

9、实施对策

10、效果检查

11、制定巩固措施

12、总结及下一步打算

1、工程概况

2、小组简介

3、选题理由

4、小组目标

5、现状调查

6、原因分析一、设计概况

立交隧道平面关系图

区间隧道在K1+184.7～K1+221.9处与出入线入场线RK0+288.6～RK0+327上下叠交，立交段长38m左右，入场线下穿区间隧道主线。区间隧道轨顶面标高34.55～34.98m，入场线轨顶标高25.15～24.5m。区间隧道拱部到地面覆土厚度为12.8～13.4m。入场线隧道拱部距正线隧道底面距离为3.0m左右。立交隧道立面关系图二、小组简介小组名称中铁隧道集团南京地铁一号线南延线TA01标项目经理部限沉QC小组课题类型降低立交隧道穿越民房不均匀沉降

活动时间2008年1月～2008年9月序号姓名性别年龄职称文化程度组内职务平均QC培训时间1皮景坤男31工程师本科组长72小时2陈洲频男40高工本科组员3于忠波男36高工本科组员4明光燕男41/大专组员5李世君男26助工本科组员6郭立亚男36工程师大专组员7刘江涛男28助工专科组员8施龙焱男23技术员专科组员9蒲瑞斌男38/中专组员10陶诗军男41/中专组员三、选题理由

城市地铁暗挖隧道施工周边建构筑物复杂，采用矿山法施工对建筑物的保护成为施工中的重点和难点，而在国内立交隧道下穿民房施工质量管理和控制措施尚未有成熟的施工经验参数。为保障立交隧道上方民房的安全，主要从限制地表沉降和控制房屋基础的不均匀沉降入手，找出控制房屋不均匀沉降的有效技术措施和施工质量控制要点具有重要意义。四、小组目标为保证城市暗挖隧道初期支护的安全质量，确保地面建筑安全使用，将本QC活动的目标定为：加强技术攻关，作好施工控制，实现区间隧道、下穿隧道施工完成后保证地面建筑物沉降、裂缝、倾斜等项目符合GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》及JGJ125-99《危险房屋鉴定标准》，建筑物倾斜不大于7‰,差异沉降不大于0.003L(L为两点间距离，m)。目标值确定：区间隧道、下穿正线隧道施工期间民房处于安全可控状态，房屋基础不均匀沉降控制在10mm以内（建筑物最小不均匀沉降允许值为0.003*最短边长8.5m=25.5mm）。1、地质、水文情况立交隧道覆土从上到下依次为：杂填土粉质粘土混卵砾石强风化泥质粉砂岩中～微风化泥质粉砂岩中风化泥质粉砂岩软夹层中～微风化泥质粉砂岩

沿线岩石的性质、强度不均，风化程度、风化厚度不一，强度较低，属极软质岩，自稳定能力差安宁区间掌子面处地层变化较大，地下水丰富，该段基岩裂隙较发育，区域填土厚度最深处达7.8m，填土物质成份杂，透水性好，为一汇水区，填土中地下水沿裂隙下渗，而下部基岩为极软岩，遇水极易软化，岩石强度降低，岩面易失稳。立交段隧道上方建筑物处于回填土层上。五、现状调查2、周边管线及建筑立交隧道上方无控制性管线。隧道立交段处于南京殡仪馆和南京市回民殡葬服务所围墙两侧，地表既有建筑有殡仪馆办公楼2栋和殡葬服务所办公楼1栋。

立交隧道地表既有建筑物情况

注：项目部在施工前委托南京市房屋安全鉴定处对建筑物进行沉降、倾斜观测、裂缝测观测。

3、掌子面情况区间隧道开挖施工，掌子面渗水严重；初期支护完成局部滴渗水较大。下穿隧道开挖施工中渗水严重。南京市殡仪馆理处2层及3层楼房回民殡葬服服务所2层层办公楼六、原因分分析1、区间隧隧道爆破开开挖中,爆爆破震动动对建筑物物造成的破破坏；2、下穿隧隧道爆破开开挖对区间间隧道及建建筑物结构构的破坏；；3、超前支支护质量差差造成超挖挖较大、掌掌子面坍塌塌，引起地地面沉陷；；4、施工中中各工序组组织衔接不不紧密造成成围岩暴露露时间过长长，引起掌掌子面失稳稳；5、爆破开开挖中，超超挖较大，，引起掌子子面坍塌；；6、区间隧隧道掌子面面大量失水水，引起地地面沉降；；7、下穿隧隧道渗水严严重，引起起区间隧道道及地面沉沉降；8、初期支支护封闭后后，仍有渗渗水，造成成沉降；9、施工中中上下台阶阶距离过长长，钢架整整体成环时时间过长，，造成地面面沉降超标标；10、各工工序施工中中，连接钢钢筋焊接差差、连接螺螺栓未拧紧紧、锁脚锚锚杆未与钢钢架连接牢牢固、钢架架架立间距距过大、混混凝土强度度达不到设设计要求等等，造成隧隧道初期支支护变形，，引起沉降降；11、锁脚脚锚杆未进进行注浆加加固；12、喷射射混凝土存存有空洞，，初期支护护封闭成环环后，回填填注浆未及及时跟进，，引起地面面沉降。七、确定要要因掌子面失水区间隧道开挖振动影响岩石暴露时间长开挖超挖大未及时回填注浆初期支护变形过大下穿隧道开挖振动影响掌子面渗水严重封闭后仍渗水下穿隧道渗水大连接筋焊接质量差初支施工质量差锁脚锚杆施工不规范钢架架立间距过大锁脚未进行注浆钢架整体成环时间过长地面建筑物不均匀沉降超前支护质量差爆破振动影响掌子面坍塌喷射混凝土存有空洞要因强相关弱相关八、制定对对策九、实施对对策⑴区间隧道道人工开挖挖上部，下下部控制爆爆破。区间间隧道采用用CRD工工法施工，，上下左右右掌子面错错开3～5.0m。。区间隧道道开挖Ⅰ、、Ⅲ部采用用人工风镐镐开挖拱部部及周边，，掌子面预预留核心土土以发挥掌掌子面三维维支撑作用用，人工出出渣；下台台阶Ⅱ、ⅣⅣ部采用弱弱爆破的方方法开挖，，配合机械械出渣。1、减小爆爆破开挖造造成对建筑筑结构的破破坏。⑵下穿隧道道上台阶人人工开挖，，下台阶控控制爆破开开挖。⑶施工不断断的优化爆爆破技术。。内部监测测爆破震动动速度小于于1.0cm/s，，并请地震震局专家对对施工中的的爆破进行行测量，数数据显示爆爆破震动速速度远远小小于1.5cm/s。安德门方向向CRD施施工顺序图图区间隧道““CRD””工法施工工现场区间隧道掌掌子面留核核心土，人人工开挖上上台阶施工工现场2、加强超超前支护质质量。⑴加强超前前地质预探探。针对地地质情况的的不确定的的因素，对对工区钻爆爆班及工区区值班人员员进行培训训，提高思思想认识，，加强超前前地质探孔孔的预报工工作。每次次开钻前先先施作探孔孔，确认前前方围岩情情况，确定定钻爆的进进尺。超前地质预预报部位、、角度示意意图⑵加密超前前小导管。。由300mm的设设计小导管管间距加密密到250mm，长长度3.0m。⑶施工中注注意各工序序之间的衔衔接，减少少围岩暴露露时间,作作到快速封封闭掌子面面。⑷爆破施工工中，控制制好周边眼眼的角度，，减小开挖挖超挖。超前小导管管加密图3、防止地地层中滞水水大量流失失。⑴采用加密密超前小导导管超前支支护，由设设计的300mm间间距调整为为250mm，并按按照设计要要求加固到到拱部150°范围围。并注水水泥-水玻玻璃双液浆浆止水。⑵根据掌子面面围岩情况进进行掌子面加加固注浆。浆浆液采用水泥泥-水玻璃双双液浆，水泥泥水灰比为0.5：1，，水泥浆水玻玻璃浆液比为为1：1，凝凝结时间控制制在45～60s以内。。压力控制在在0.2～0.5Mpa。掌子面加固注注浆管，适用用于围岩局部部地段掌子面面开挖不稳时时，对掌子面面加固注浆。。注浆顺序为为①→②→③③，施工中根根据情况可采采用跳孔注浆浆方式注浆。。注浆管采用用Φ42钢管管，单根长度度10.0m，环向间距距为1.0m，注浆压力力为0.5～～1.0Mpa。注浆前前先封闭掌子子面，厚度200mm网网喷混凝土。。掌子面注浆孔孔布置图注浆效果图1注浆效果图2⑶布置大于60°角的径径向注浆管，，加固隧道周周围地层。环环向、纵向间间距1500×1500mm，单根根长度3.0m。CRD施工中临时时支撑背后同同样需径向注注浆加固。小导管及径向向注浆管布置置图⑷对已施工的初初支进行径向注注浆加固。对已已完成的初期支支护，渗水严重重部位，补打注注浆孔，注浆管管长短结合，对对隧道四周进行行注双液浆止水水。4、关键工序质质检员和现场值值班人员旁站，，指导作业人员员正确施工，出出现技术质量问问题及时纠正，，严格控制初支支的质量。⑴开挖立拱过程程中，用熟练的的技术工人，提提高质量意识；；⑵减少超欠挖，，节约处理欠挖挖时间。对岩层层较差处，可先先喷5cm厚的的混凝土封闭围围岩；⑶格栅钢架安安装前应清除除底脚下的虚虚碴及其它杂杂物，拱脚超超挖部分用混混凝土或砖块块垫实。⑷施工中控控制连接钢钢筋焊接或或连接质量量，并与钢钢架主筋焊焊接牢固；；⑸钢架连接接螺栓必须须拧紧，连连接不上处处必须绑焊焊钢筋焊接接牢固；⑹锁脚锚杆杆必须与钢钢架主筋焊焊接牢固，，并对锁脚脚锚杆进行行注浆补强强。5、掌子面面开挖完成成后，及时时跟进进行行初期支护护的回填注注浆，减小小地面的沉沉降。注浆浆采用水泥泥砂浆，渗渗水部位采采用双液浆浆。注浆压压力控制在在0.4～0.8Mpa，注浆浆距离掌子子面距离不不大于5.0m。十、效果检检查⑴目标对比比。监测情情况显示最最大沉降值值为29mm，最小小为21mm，不均均匀沉降控控制在8mm，达到到小组目标标。⑵技术、安安全效益。。为我们单单位在城市市地下工程程施工方面面积累了宝宝贵的经验验，为以后后的城市地地铁暗挖隧隧道施工施施工奠定了了良好基础础。在2008年10月份业业主立功竞竞赛“百日日大干”获获得第二名名，在2008年12月第三三阶段优质质优价考核核中获得B级的好成成绩。⑶经济效益益。直接经济效效益：在南南京地铁业业主立功竞竞赛“百日日大干”奖奖励100000元元，第三阶阶段优质优优价考核中中给予奖励励金221834元元，合计321834元。间接经济效效益：在采采用优化施施工工艺和和QC攻关关得以顺利利实施的情情况下，避避免了前期期计划上方方建筑物的的拆迁费用用，节省了了拆迁和恢恢复建筑物物的成本，，估算费用用拆迁30万元，恢恢复费用约约1768m2×3000元元/m2=530.4万元，，合计约560.4万元。⑷环境效益益。有效的的控制地面面建筑物的的沉降情况况，未启用用项目部制制定的应急急预案----地面面注浆加固固的方案，，减少了对对施工污染染。⑸社会效益益。隧道已已顺利贯通通，沉降、、倾斜均在在安全范围围内，地面面房屋均可可安全使用用。在《关关于南京地地铁工程建建设优质优优价考核情情况的通报报》中获得得B级的好好成绩；《《关于表彰彰南京地铁铁工程建设设立功竞赛赛“百日大大干”活动动先进单位位和先进个个人的决定定》获得二二等奖。通通过本次QC成果，，大大提高高了单位知知名度，为为我公司进进一步扎根根南京、立立足华东市市场打下良良好的基础础。获奖情况获奖情况十一、成果果巩固措施施为了巩固已已经取得的的成果，为为以后同类类