轮椅金属工艺(1)修改

轮椅金属工艺(1)修改第一页，共58页。轮椅的结构轮椅的组件众多，包括了车轮、小车轮、手轮圈、轮胎、刹车、椅座等我们大致从以下几个结构上进行研究分析第二页，共58页。组员分工辐条代贤敏轮椅车架冯甜甜脚踏板&螺栓郜镇后手刹郭倩如支撑架胡逸君前叉黄玉伟大轮轴承赖伟基助理刹车雷耀坤小前轮李聪折背器李坚第三页，共58页。辐条代贤敏251第四页，共58页。简介辐条通常由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆，这些杆就是辐条，是车轮中用来连接车毂和轮圈的一条条钢条。因此辐条要有足够的硬度来连接车轮并承担轮椅部分的重量。第五页，共58页。结构分析辐条结构简单，在轮椅后车轮中主要起连接作用。在辐条的一端有个90度弯角可以穿过车轴盘的小孔，它的另一端有辐条帽用来穿过车圈的辐条孔。这样便可以连接整个车轮。第六页，共58页。选材分析由于车轮经常淋雨等原因，所以采用不锈钢材料，而且硬度也高，能达到作为轮椅的承重要求。第七页，共58页。工艺分析不锈钢杆件加工时切削力大，切削温度高，加工硬化严重，因此加工过程中采用拉拔工序——从圆筒的铸型拉拔出固液共存状态的铸坯，形成未完全凝固状态且处于中心部的温度比表面部的温度高的状态的铸坯。对其中一端需要弯曲的可以采用弯管机。第八页，共58页。结论轮椅的后车轮中辐条的加工工艺较为简单，是利用多根放射性的直跳来链接外部车轮以及内部车轴,广泛存在于各种车轮中。第九页，共58页。普通轮椅车架分析冯甜甜材料与科学二班252第十页，共58页。一、简介

事物的形形色色决定着其今后的生存以及发展，市场上为了满足更多的人的需求，多款轮椅蜂拥上市，健康时代每一款轮椅都是都有每一种的使用人群。轮椅架作为轮椅的重要组成部件，人们正在致力于开发轻型材料以及不锈钢材料作为车架的组成部分。第十一页，共58页。二、车架结构轮椅车架不只有基本的车架部件，还有调距螺杆、螺纹套、轮固定杆、弯管与螺钉等构成一个完整的轮椅车架。第十二页，共58页。第十三页，共58页。三、材料分析

有色金属材料钢、铝、钦及碳纤维材料在强度、硬度及重量上都有所不同,每种材料都有其独特的适用范围。金属车架通常是由于耐力不够而受损。钢和钦都有耐久限度—如果外力小于这个限度,车架就不会断裂。而铝却没有这个极限,因此每个应力循环都会增加车架断裂的危险,这就是铝车架的局限性。然而,铁的价昂贵,还无法与钢、铝竞争。第十四页，共58页。

因此，任何一种材料都有各自的局限性，我们只能够要求某一方面或者几方面的性能达到一定的条件，满足人们的需求。第十五页，共58页。四、工艺分析轮椅车架加工流程图第十六页，共58页。五、结论轮椅架的选材决定其使用寿命以及使用的安全性。当然轮椅架作为轮椅的最基本构件，设计其基本性能如：防腐性能、防酸性能、强度等都会成为增强人们生命安全性的保障。第十七页，共58页。

轮椅脚踏板及螺栓第十八页，共58页。结构分析脚踏板在使用中需要具有一定的摩擦力，所以脚踏板表面有许多的条纹以增加脚踏板的表面摩擦，使使用者更加安全。脚踏板具有高度的可调节性2023/4/19第十九页，共58页。第二十页，共58页。2023/4/19第二十一页，共58页。铝合金材料的优点强度高：铝及铝合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度,部分牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。耐蚀性好铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。易加工添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。第二十二页，共58页。铝合金脚踏板优点铝合金脚踏板具有优良耐磨性铝合金脚踏板具有优良的防腐性具有金属光泽，外观优美第二十三页，共58页。普通脚踏板铝合金脚踏板外观优美第二十四页，共58页。铝合金脚踏板的工艺分析机加成型。采用机加工成型后喷漆，使其安装尺寸统一规范且可批量生产。仪器喷漆面板的加工对尺寸要求较严格，需要有经验的钳、铣工，有条件的可采用数控钻床。抛光。板材表面有划痕，应先刮抹一层腻子，使其平滑，并依客户的要求选择是机械抛光、化学抛光，还是电化学抛光。表面处理。增加表面的耐磨性2023/4/19第二十五页，共58页。结论由于铝合金脚踏板的美观、硬度等优良特性，铝合金脚踏板也越来越被人们重视，越来越多的铝合金脚踏板投入生产中。相信在未来的生活中，随着人们生活质量的提高，铝合金脚踏板将完全进入市场，拥有美好的市场前景。2023/4/19第二十六页，共58页。材料（2）班胡逸君255轮椅之支撑架第二十七页，共58页。简介结构分析选材分析工艺分析结论第二十八页，共58页。简介支撑架是通过杆件和各种接头、夹具来构建支撑骨架的一种机械装置,它在日常生活及其军事方面都有比较广的应用。第二十九页，共58页。结构分析第三十页，共58页。选材分析材质：马氏体磁性不锈钢+木头（不锈钢厚度约1.2mm厚）马氏体磁性不锈钢，具有工业必须的三种特性：良好的耐腐蚀性能、高的热处理硬度和极好的冷成形性。第三十一页，共58页。工艺分析制造工艺:马氏体不锈钢的制造工艺

马氏体不锈钢是一类可以通过热处理（淬火、回火）对其性能进行调整的不锈钢，通俗地讲，是一类可硬化的不锈钢。这种特性决定了这类钢必须具备两个基本条件：一是在平衡相图中必须有奥氏体相区存在，在该区域温度范围内进行长时间加热，使碳化物固溶到钢中之后，进行淬火形成马氏体，也就是化学成分必须控制在γ或γ+α相区，二是要使合金形成耐腐蚀和氧化的钝化膜，铬含量必须在10.5%以上。第三十二页，共58页。工艺分析

焊接工艺：手工焊

手工焊：手工焊是一种非常普遍的、易于使用的焊接方法。电弧的长度靠人的手进行调节,它决定于电焊条和工件之间缝隙的大小。同时,当作为电弧载体时,电焊条也焊缝填充材料。这种焊接方法很简单,可以用来焊接几乎所有材料。对于室外使用,它有很好的适应性,即使在水下使用也没问题。在电极焊中,电弧长度决定于人的手:当你改变电极与工件的缝隙时,你也改变了电弧的长度.本小组使用的支撑架之所以选用手工焊是因为它具有非常大的灵活性，可焊接大多数金属，适用于各种焊接位置，而且既可焊薄板也可焊厚板。另外，这种焊接方法的设备投入相对较低。

第三十三页，共58页。结论样品：轮椅的支撑架材料：马氏体不锈钢（主）、优质木头（次）焊接工艺：手工焊第三十四页，共58页。轮椅前叉

第三十五页，共58页。简介unbelievable前叉部件在轮椅前面结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成轮椅的导向系统。第三十六页，共58页。英英释义结构分析转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了轮椅的导向作用。此外，还可以起到控制轮椅行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。第三十七页，共58页。双语例句选材分析：轮椅的前叉主要选材时铝合金和高张力钢。高张力钢：这种钢具有成型性好、强度高，并可使钢厚减薄的优点。高张力钢是在原有钢基础上添加固溶强化型元素(硅、锰等)和析出强化型元素(铌、钛等)，并在钢铁厂退火炉内连续退火而得到。它有着屈服点低的、复合成分多的特点。铝合金：密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金作为高性能轻型合金材料，将是新材料"十二五"规划中重点发展的新材料之一，并配套专项工程予以支持，电网投资为铝消费提供新亮点。第三十八页，共58页。工艺分析：热冲压冷模具淬火复合成型工艺在铝合金板材的成型过程中,同步完成铝合金板材的淬火,随后进行人工时效,极大地提高了铝合金板材的成型极限和强度。因此,成型件具有更轻的质量,更高的强度和更复杂的几何形状。第三十九页，共58页。结论轮椅的前叉主要是又铝合金和高强度钢等经过金属的加工工艺而打造的的一种轮椅的导向系统，用铝合金和高强度钢主要是由于其具有密度小，强度大，加工成的成品重量轻、硬度大等特点。第四十页，共58页。第四十一页，共58页。轮椅的滚动轴承轮椅的大轮轮毂一般是用R8ZZ型号的轴承，R8ZZ轴承属于深沟球轴承系第四十二页，共58页。深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。轮椅的轴承是防尘密封结构的。第四十三页，共58页。轴承钢定义用于制作在不同环境中工作的各类滚动圈套和滚动体的钢统称为轴承钢。套圈、滚动体材料所要求的性能：

滚动疲劳强度大硬度高耐磨耗性高保持架材料所要求的性能尺寸稳定性好机械强度大此外，还需要加工性好。根据用途不同，还有要求其耐冲击性、耐热性、耐腐蚀性好。第四十四页，共58页。套圈及滚动体的材料：套圈及滚动体通常使用高碳铬轴承钢。进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢、铬钼钢、镍铬钼钢、采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度、细密的组织、合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性。保持架材料：冲压保持架的材料，一般使用低碳素钢。根据用途不同，也使用黄铜板、不锈钢板。第四十五页，共58页。轴承主要零件就是只轴承的四要素（外圈、内圈、钢球、保持架）其加工方法和过程也有差异。滚动轴承生产的一般工艺过程如下图（滚子是圆柱滚子轴承部件）第四十六页，共58页。刹车盘结构和工艺刹车盘是铸造产品，多为实心盘，有时为了增强散热，会在盘的圆周上打上通向圆心的孔。刹车盘由相对摩擦产生制动，因此对刹车盘表面的平整度、耐磨性和耐高温性有较高的要求，同时刹车盘的材质没有过多影响强度的缺陷，比如大的气孔，砂眼，也不允许存在松缩。刹车盘的位置是靠近主轴的地方，其形态要求必须高度对称，否则会在行驶中影响主轴甚至造成伤害。第四十七页，共58页。刹车盘工艺分析由刹车盘的高对称性和高平整度要求，切削加工可以达到，切削方式为干式切削。BN-S30材质的刀具可以实现高速切削，加工效率高，光洁度好。第四十八页，共58页。刹车片结构：一般由钢板、粘接隔热层和摩擦片构成其中的摩擦片材料主要有1、半金属刹车片2、无金属刹车片3、碳纤维刹车片4、陶瓷纤维刹车片摩擦片材料多往低噪音、低损耗低衰退等方面发展，好的刹车片可与刹车盘很好的配合，在刹车盘表面形成保护层，减少两者间的磨损，使刹车片更换周期大大延长。第四十九页，共58页。刹车片选材和加工刹车片的钢板须经过涂装来防锈。第五十页，共58页。折背器李坚第五十一页，共58页。简介折背器：即折叠轮椅背靠的部件。带折叠靠背的轮椅,折叠后减小了轮椅的高度,整个轮椅更小巧,方便收纳、存放,特别是外出时,轮椅放在汽车上或放在空间有限的场所时都很方便。正折叠靠背:靠背的折叠需要双手握住靠背管上的折背器,手指按下折背器扣板,使弹销离开弹销孔,然后双手使靠背向下折叠。第五十二页，共58页。结构第五十三页，共58页。材质分析折背器金属部分多选用铝，一方面铝密度小，可以减轻轮椅重量，另一方面，铝相对便宜，而且可回收利用，绿色环保。除了铝外，还可以选择铸铁或不锈钢，但价格偏高。折背器金属部分多选用铝，一方面铝密度小，可以减轻轮椅重量，另一方面，铝相对便宜，而且可回收利用，绿色环保。除了铝外，还可以选择铸铁或不锈钢，但价格偏高。折背器金属部分多选用铝，一方面铝密度小，可以减轻轮椅重量，另一方面，铝相对便宜，而且可回收利用，绿色环保。除了铝外，还可以选择铸铁或不锈钢，但价格偏高。第五十四页，共58页。工艺分析阳极的铝板氧化，表面上形成氧化铝薄层，其厚度为5～20微米，硬质阳极氧化膜可达60～200微米。阳极氧化后的铝板，提高了其硬度和耐磨性，可达250～500千克/平方毫米，良好的耐热性，硬质阳极氧化膜熔点高达2320K，优良的绝缘性，耐击穿电压高达2000V，增强了抗腐蚀性能，在ω=0.03NaCl盐雾中经几千小时不腐蚀。阳极的铝板氧化，表面上形成氧化铝薄层，其厚度为5～20微米，硬质阳极氧化膜可达60～200微米。阳极氧化后的铝板，提高了其硬度和耐磨性，可达250～500千克/平方毫米，良好的耐热性，硬质阳极氧化膜