96m钢桁梁施工方案

第一节、说明及工程概况验。1.2.1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准的原则施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部、铁路有关施工技术规范、规程、验收等技术标准。合同和设计图纸要求的原则化工地”。则xmxxxxxxxxxxx位于天津经济技术开发区十二大街北边绿化带，穿越生态保护渠，是新建xxxxxxxxxx工x程组成部分，本标段起点91#在xxxxxxxxxx西，里程DK7+516.5，0终点205#台在xxxxxxxxxx为x96米下承式双线简支钢梁跨，xxxxxxxxxx为x48+80+48连续梁，跨南海路为48+80+48连续梁，跨xxxxxxxxxx为x20m简支梁。有46个桥墩位于生态保护渠内水中或水边，水深1约.2m。桥址区域地质情况差、地表水丰富，地下地上管线较多、交通道路繁忙，施工难度大，工期紧。2．1.2、技术标准速度目标值：120km/h机车类型：电力：SS4；桥址范围内地层表层为人工堆积层，成分复杂，软硬不均；上部为第四系全新统冲海积层，层厚约22.1~24.7m，为灰色、灰褐色、灰黄色、黄褐色淤泥质土、粉土、黏土、粉质黏土，工程性冲海积层，为黄褐色、褐黄色、灰黄色、侵蚀，环境作用等级为H1~H2。CK10+270以后为浅海滩涂。地表海水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀及镁盐侵蚀，环境作用等级为H1~H2。mm及附近地表水补给，地下水位年变化降幅度的平均值为0.8m，地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀及镁盐侵蚀，环境作用等级为H1~H2。环境土对混凝土结构具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1~H2，具盐类结晶侵蚀，环境作用等级为H2~H3。风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高云淡、风和日丽。1990~1999年主要气(℃)(℃)累年最大风速(m/s)及风向13、WNW历年最冷月平均气温(℃)-2.1历年最热月平均气温(℃)27.0累年平均大风日数(日)历年年平均相对湿度(％)60.7累年平均雷暴日数(日)历年年平均降水量(mm)536.6历年平均蒸发量(mm)1470.9累年平均雾日数(日)⑶地震动参数施工部署经财务部、计划合同部)二室(即工地试验室、综合办公室)，本工程施工组织机构见《施工组织机构工安物财计综中程全资务划合心技质设审合办试术量备计同公验部检部部部室室：：：：：：：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx11测量工62试验员63机械司机154汽车司机185修理工96钢筋工907混凝土工608电工69起重组68366610普工50序序号名称1落梁千斤顶YCQ400台52纠偏千斤顶ZLD100台43穿心式千斤顶台24高压油泵ZB/4-500台45汽车吊26汽车吊台17汽车吊台18电焊机台59电动扳手台410测力扳手台213方木40水水泥、混凝土、钢材北京衡器厂0-150mm注备一1二尺个2家厂厂家12单位台台13三节、钢桁梁施工杆件从工厂运到工地时要临时存放，存放场要根据杆件规格、数量、存放故需布置存放各种油根据实际需要建造高强度螺栓存放场、工地实验室、变电站、管理房等生杆件经工厂通过公路运输至存梁厂，杆件到存放场存放时，存放应满足施栓合面系数复检点板等编号是否正确。应特别注意设置预拱度使栓孔距不相平行的上弦节点板。⑷、确定杆件的组装方式并绘制预拼图，预拼图由杆件组装图和节点板栓孔位在预拼场上栓合，那些初拧和终拧，那些栓孔在桥上栓合。⑸、预拼台的设置，按钢桁梁上弦、下弦、竖杆、斜杆、纵梁、横梁、连接系等分别设置，预拼台座必须有足够的强度，且台座面应保证水平。⑹、杆件摩擦面和高强度螺栓在安装运输过程中保持清洁，避免污损。预拼工艺⑴、主桁架弦杆节点预拼①、将大节点板预拼在弦杆上时，在打入少量冲钉后，节点板的悬空部分用枕木垛或固定式钢制支架作支托，以报安全，并防止错孔现象。③、在不妨碍桥上拼装的原则下，预栓合的数量和范围应尽量大一些。在④、钢桁梁预拱度是通过弦杆的伸节点和缩节点作调拱处理的。设计上是中心两侧栓孔间距，注意其编号和特征，以防错用。的弦杆吊运到弦杆预拼台座上就位否三角形式桁架竖杆与上弦相连接的小节点可预拼一块节点板，相对应的另d⑶、斜杆预拼斜杆一般不做预拼，直接在桥上进行拼装。⑷、纵梁预拼①、左右两根纵梁用横向连接系拼成一整体，为确保预拱精度，组装应在精确地台具内进行。预拼完成的两片纵梁间距容许偏差为±1mm，平面对角线容③、纵梁两端底面下有牛腿时，可与排在纵梁上，也可预拼在横梁腹板两梁预拼①、上下平纵联斜杆与中间的联接板应预拼成一个单元，其两根短杆宜只始将左右两片主纵梁吊运到纵梁预拼台座精确将横向连结的杆件，连接板及鱼尾板按预word12拼图穿夹紧螺栓将连接板与杆件夹紧否是始将横梁吊运到横梁预拼台座上设置好放倾倒d按预拼图将两对联接角钢安装到横梁上，d检查扳手标定否是通长斜杆吊运到预拼台座上就位按预拼图将中间联接板与斜杆翼板加紧穿如夹紧螺栓将联接板与斜杆翼按规定上足冲钉检查调整通长斜杆中心线与连结板中心线的偏拧电动扳手初拧至施工图标示的扭矩值检查扳手标定用专用终拧电动扳手将该终拧的螺栓终拧至施逐个逐个退出冲钉替换为高强度螺栓并冲钉全部替换 是d合格分别用一个安装螺栓将两短斜杆栓杆挂在联结板上(运送时收拢，桥上安装时再拔开成交叉形)，并在桥上按上述步骤预拼完两短斜杆，再用安装⑺、横向联结系预拼横联斜杆与中间联结板应预拼成一个单元，其两根短杆宜只上一个粗制螺螺栓。两端的节点板应预拼在竖杆上。⑻、磨光顶紧节点预拼节点按规定上足冲钉和安装螺栓夹安装高强度螺栓并用手拧紧，安装时螺栓应自由穿工地高强度螺栓扭矩系数复测与检查调整高强度螺栓连接副的长度和垫圈d电动扳高强度螺栓初拧结束后进行终拧，终拧方法和顺序否是结合本工程的特点和现场实际情况，钢桁梁桥上安装采用膺架法与分段拼地基承载力。主墩两侧的最近的支墩位置位于承台基坑范围内，全部采用12%d墩，临时墩由4根(φ400×10)钢管组成，为增加其稳定性，用分配梁进行纵Ⅰ40b支跺搭设成金字塔形，方木每叠加一层，每边缩短20cm，支跺顶面积由受力大装架设前，应对桥墩、垫石顶高程、中线及跨距进行复测，偏差在允许范围内方可1)依据本桥情况，钢梁安装从一端向另一端或从两端向中间进行安装。桥竖向分层拼装，即逐层上拼，拼装程序是：桥面(下弦杆今横梁今纵梁)今腹杆(斜杆)今上弦(上弦杆今桥门、横联今上平纵联)。50t汽车吊各一台在存放场进行杆件预拼装和装车作业，用一台加长运输车转运件进行护角保护，防止损伤杆件。节6)杆件拼装过程中每拼完一个节间就需要测量、调整一次，合格后再拼装8)安装人行道、检查车等附属设施。1、精调装置简介mm安装位置十分精确，通过参考铁dd4.44.4、钢梁节段的精调工艺d移动方向钢梁节段钢梁节段移动方向钢梁节段钢梁节段钢梁纵横移动前必须调整好辊轴的方向，使辊轴的滚动方向与调整方向一后降下千斤顶使砂筒受力，完成梁段的调节任务。钢梁横向移动示意钢梁纵向移动示意移动方向移动方向卸落设备，使钢梁能够自由受力，形成三跨连续梁结构。.6、落梁标准落梁是以消除钢梁部分的预拱度，使钢梁能够自由受力为准，即临时支墩不梁完成。根据设计方提供的预拱度大小按照先中跨后边跨的次序对称进行，同时为避-5-944//4321分175//4级275//4卸365//4载463//4第四节、安全生产及文明施工标准、施工程序等教育培训，所有人员必须考试合格后方可上岗。d，施工2.1.1、严格按设计标准、施工规范、ISO9002过程控制和检验程序要求施2.1.2、积极开展文明施工窗口达标活动，施工中做到机械堆放有序，标识齐全，施工现场平整无积水、无尘土、无污染。动，接受当地卫生部门检查监督。排水沟。dd