上海四类人才近期走俏职场指南

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轨道交通人才炙手可热

上海地铁长度在不断延伸，轨道交通人才需求量也在不断攀升。据报道，到2022年世博会前后，上海地铁总公里数将由目前的77公里延伸至400多公里，届时地铁用工总数也将同步实现飞速增长。运行、管理、维护等工作需要大量具有城市轨道交通线路规划、设计、检测、故障分析与处置等技能的人才。

上海地铁人力资源有限公司聘请负责人赵先生告知记者，今明两年内，1号线延伸段、2号线延伸段、8号线的开通，需要肯定数量的人才。综合来看，人才缺口确定是大量存在的，但并没有想象的那么多。随着轨道交通设备更新换代，加上人机对话功能的实现，智能化操作势必减削一部分人员的需求。

从近日的聘请会和广告上看，正在聘请的有负责轨道交通5号线、6号线人才配置的上海现代轨道交通股份有限公司，推出了供电工程师、电力调度、信号工程师、通信修理工、电工、钳工等70余个岗位。另外上海地铁人力资源有限公司推出了包括车辆〔电气、机械、制冷〕专业技术人员、信号、供电、接触网、线路、桥梁、隧道专业技术人员、电力调度、修理钳工、空调制冷工、修理电工、信号工、机床工、起重工等生产岗位上百个。法中轨道交通运输设备(上海)有限公司、上海铁路城市轨道交通设计讨论院、上海市隧道工程轨道交通设计讨论院、ABB集团(中国)等轨道交通企事业单位也有少量的职位需求，轨道交通人才一时间炙手可热。

估计这波聘请高峰过后，今年下半年还将有一次拾遗补缺型的社会聘请。

中高级灰领难觅

面对大量聘请职位，求职者的反应颇为激烈。“广告刊登了仅仅几天，我们已收到简历近百份。”上海现代轨道交通股份有限公司HR人员表示。“一些岗位需求和应聘的比例会突破1：100，”上海地铁人力资源有限公司聘请负责人赵先生告知记者，“连续3周的集中公开聘请，虽然求职者报名踊跃，可是效果不甚抱负，真正符合要求的人才不多。”

据了解，目前轨道交通人才凸现出这样的特点：低端非技术岗位应聘者太多，高级技术灰领人才屈指可数。拿窗口站务员、行车值班员、协调保安等岗位来说，需求原本不多，应聘者却特别踊跃。上海地铁建设出于对提高技术含量的不懈追求，对高科技人才发出了殷殷呼唤。轨道交通近期和中长期的人才需求都集中在中高级灰领身上。从各家公司的聘请广告上看，推出的岗位95％集中在运营技术和管理。尤其是车辆工程技术、通信信号、运营管理、交通工程、机电设备、供电工程与接触网这六大类人才缺口最大。此外，电工、钳工、车床工、数控工等人才由于本地中专技校培育少，也特别难找。

近期需求四大类人才

诸多技术类岗位中，最紧缺的有哪几类呢？据了解，以下四类人才目前聘请量最大：

1、运营管理

负责城市轨道交通线路规划、工程设施和掌握系统运营和管理方面工作的高等应用型人才，掌控运筹学、系统工程、运输经济学、管理学、计算机应用等专业知识，具备现代城市轨道交通线路规划、运输管理、设备操作与管理和运输指挥等工作阅历。

2、通信人才

熟识掌握科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术3类专业，掌控数据的采集、传输与处理、电子设备与信息系统等方面的基本理论和技术，接受过电子与信息工程分析、设计与实践等方面的基本训练，掌控现代轨道交通列车运行自动掌握系统、现代通信系统的分析和应用技术。

3、机电设备人才

掌控工程制图、工程力学、电工技术、微机原理及应用、电力拖动原理、电梯与自动扶梯、触网技术等专业知识。熟识自动售票系统、电梯和自动扶梯、暖通和环控、给排水、消防安全、屏蔽门技术等设备。对装备进行操作、运行、检修、维护和管理工作。

4、供电工程与接触网人才

能从事轨道交通供变电系统的'设计、安装、调试、维护与修理、变配电等工种的高级应用型人才。需掌控电路、电子技术基础、微机远动技术、电力电子技术、高低压电器、电力系统故障分析、高低压柜的设计与安装、电力工程等专业知识。

据了解，如今有许多求职者因看好轨道交通企业的进展前景、相对稳定的工作状态、不错的福利薪酬，想要进入该行业。而用人方的筛选标准，除了专业技术过硬以外，一些“软技能”