钢箱梁运输及安装施工方案

1、成都北改B标交大立交改造工程新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案中交二航局成都北改B B标段项目经理部二o o二年六月成都北改B标交大立交改造工程新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案中国交通建设C CH HI IN NA A C CO OM MM MU UN NI IC CA AT TI IO ON NS S C CO OM MS ST TR RU UC CT TI IO OH H编制: 审核: 审批: 日期:中交二航局成都北改B B标段项目经理部1编制依据2工程概况2.1建造背景2.2天桥设计概况3施工环境条件4钢箱梁运输及安装4.1钢箱梁运输4.1.1运输车辆要求4.1.2钢箱梁运输要求4

2、.2钢箱梁安装4.2.1施工准备4.2.2安装工艺流程4.2.3安装的主控点4.2.4主桥钢箱梁安装4.2.5坡道及梯道钢箱梁安装4.2.6现场焊接4.2.7钢箱梁表面粉刷5施工组织机构6施工进度计划7交通组织8质量、环境、文明及雨季保证措施8.1质量保证措施8.2环境保护措施8.3文明施工措施8.4雨季施工保证措施目录1.A.6AGP。1.4.ichQ。1.T.5tDE。.2.Q.jqTI。.4.H.pufl。5.e.uPUv。.5.Y.M3sr。.6.f.ggwx。7.Q.M9Jz。.8.q.nKYP。.8.k.Lv61。.8.9.OIhA。.8.k.q6cJ。.9.d.nCmf。.1.7

3、.GQg4U。1.7.upOi2。2.0.NL371。.2.0.lx8wa。.2.2.vbYxz。.2.3.my6S5。2.4viOAi。2.4.NqNIh。2.6.h5jtp。2.6.h7jFf。.2.7.xWnaC。9安全保障.2.9.hLunD。9.1安全目标.2.9.U5sv9。9.2安全组织机构2.9.DKd9c。9.3安全保证措施3.0.SAdap。9.4安全应急救援预案9.4.1触电事故现场应急救援9.4.1.1应急处置程序9.4.1.2现场应急处置措施9.4.2火灾事故现场救援9.4.2.1应急处置程序9.4.2.2现场应急处置措施9.4.2.3应急资源保障9.4.3重大设备事

4、故应急救援9.4.3.1应急处置程序9.4.3.2现场应急处置措施9.4.3.3应急资源保障9.4.4高处坠落及物体打击事故应急救援9.4.4.1应急处置程序9.4.4.2现场应急处置措施9.4.4.3应急资源保障.错.误!未定义书签。PcfZo。.错.误!未定义书签。C9ZME.错误!未定义书签。5Fcvl。.错.误!未定义书签。19qAb。.错.误!未定义书签。tX40N。.错误!未定义书签。HiAUm。.错.误!未定义书签。dPb30。.错.误!未定义书签。JsMHN。.错.误!未定义书签。f7KzM。.错误!未定义书签。0XKn6。.错.误!未定义书签。V96ta。.错误!未定义书签。

5、GAZw6.错.误!未定义书签。DdQpt。.错误!未定义书签。TqJ4v。.错.误!未定义书签。jQnVN。.3.3.XLWf3。.3.9.8FiC0。10资源计划10.1材料计划39CmGk。10.2机械设备计划3.9.rU1NV。10.3人力资源计划4.0.9zwUY。11主要构件受力计算4.2.fwCw4。11.1临时支墩验算4.2.vSwvC。11.2吊耳强度验算4.3.QEXfO。11.3钢丝绳验算4.5.rN1Ze。钢箱梁运输及安装施工方案新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案1编制依据(1)成都市三环路交大立交改造工程施工图设计第三册 人行天桥(2)国家和交通部现行有关标准、规范

6、、规程、办法等，主要有：城市人行天桥与人行地道技术规范JJ69-95公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F50-2011)关于印发 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 的通知(建质200987号)关于印发中交二航局危险性较大的分部分项工程安全管理制度的通知 (二航安监2010297号)钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈型式尺寸与技术条件GB1228-1231-2006市政公用工程设计文件编制深度规定2004年3月 公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000)建筑施工安全检查标准JGJ59-2011重要用途钢丝绳(GB 8918-2

7、006)建筑钢结构焊接技术规程 (JGJ812002)气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝(GB/T81101999)钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级(GB1134589)(3)与设计内容有关的各种规范和设计标准(4)项目相关单位批准的有关文件等2工程概况2.1建造背景由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建，本次改造需要对既有建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ276-2012钢箱梁运输及安装施工方案跨线桥加宽，故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路，为保证车辆的快 速运行，提高道路通行能

8、力，需要新建两座人行天桥，满足行人及非机动车通行。zuEFa。2.2天桥设计概况新建人行天桥分为A B两座，分别设置在既有交大立交跨线桥两侧，与既有跨线桥分离设置， 距交大路中心线各约40m布置位置见图、;、X N图2.2-1新建人行天桥位置示意图新建人行天桥为全钢结构，分为主桥、坡道、梯道及下部结构4大部分。主跨采用四跨钢箱连续梁，天桥A跨径布置为：22+22+22+18.25m天桥B跨径布置为：22+22+22+16m桥梁宽度均为5.m （净宽4.5m），桥下净空5.5m。人行天桥两端均设置一5m宽的弧形坡道与主桥顺接，并与两侧分别设置一2.5m宽的梯步，梯步和坡道下 V-隊,2.2-1。

9、UD2FW/ % /.钢箱梁运输及安装施工方案桥点均位于改建后的人行道上。天桥基础采用扩大基础，在部分与管线较近的地方使 用桩基础。cGfRJ。P?5人行天烦亡籍梁断面图fj_FT -T 曽一冒?5 5Z1 1 -J1 1人I1ii/r-i-亠钢箱梁运输及安装施工方案坡道采用三跨连续全焊扁钢箱结构，为方便非机动车骑行跨越三环路，坡道坡度 设计为1:12o受条件限制，坡道平面布置为圆弧形曲线，最小曲线半径为8m坡道 宽度为5 mo坡道分为A、B、C三类，A、B类坡道跨度布置为9m坡道+2m平台+9m坡道+2m平台+10.8m坡道+2m平台+10.8m坡道+2m平台+10.8m坡道+2m平台+10

10、.8m坡道,C类坡道跨度布置为11m坡道+2m平台+12m坡道+2m平台+12m坡道+2m平台+12m坡道+2m平台+12m坡道。坡道与地面交接处以1:12坡度的素混凝土挡墙填平。uwgikO人行天桥坡道断面图梯步采用三跨连续全焊扁钢箱结构，桥梁宽度为2.5 m，纵向布置布置为：3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.9m（梯步）。梯道分为A B C三类，梯道与主桥之间设置结构缝，缝宽2cm结构缝下部用沥青木丝板填 充，结构缝上部采用硅胶填充。txlx7 O天桥A主梁分为3段加工制作,天桥B主梁分为2段加工制作，分段见示意图1.2-2 04钢箱梁运输

11、及安装施工方案2座天桥钢结构总重约765t，其部分参数见表1.2-3 0钢箱梁运输及安装施工方案表2.2-3新建人行天桥部分参数编号主桥旋转坡道梯道平台长(m)宽(m)重结构形式分段数重分段数重重天桥A1段：26.5536.74连跨斜腹式箱型梁三环内侧A坡道分6段制作，外侧A坡道分7段制作209.5t12个梯道重23.4t平台A+平台A:3.95t2段:2230.43段：38.7553.6天桥B1段:48.2566.84连跨斜腹式箱型梁B坡道分7段 制作；C坡道分6段制作206.5t12个梯道重23.4t平台B+平台C:4.68t2段:36.550.33施工环境条件J: W- tr -碓；、；

12、書匕；右書頁-ST? t -A r - -J.令沖逬Z. PM图2.2-2人行天桥分段示意图钢箱梁运输及安装施工方案(1)新建天桥位于成都市东北三环与“交大路沙西线”的交叉口处，三环路钢箱梁运输及安装施工方案为城市快速路，交大路为成都东北面进城主道，双向交通流量均较大。TKbRN。（2）三环内侧新建人行天桥A桥旋转坡道与原有旧天桥梯步位置相冲突，见图2.2-1，因此，新天桥建设前需提前拆除冲突部位的原有旧天桥，并设置人行钢制楼梯 恢复旧天桥行人交通。JZbGj。3）新建人行天桥施工区域内地下管线繁多，埋设较深，且位置不明，基础开挖容易损坏地下管线，因此，需对不明地下管线采取人工开挖探坑来确定管

13、线是否影响 施工。juTRS。（4）新建人行天桥钢箱梁运输路线较长，且主梁超长超宽，运输时应尽可能减小对沿途交通的干扰，因此，运输宜选择在夜间进行，设置信号灯和悬挂信号旗，同时 需交警护送，采取限速行驶。ZqgAY。（5）新建人行天桥主桥跨越三环路，三环路为城市快速路、主干道，单向行驶路 宽16m（4车道），白天车流量极大，晚上车流量约小，安装作业也应在夜间进行。安 装作业过程中，应对此三环路段进行区域封路。yrtLd。6）焊接作业时，应采取适当的措施来保证桥下车辆的正常通行。4钢箱梁运输及安装4.1钢箱梁运输根据钢结构加工厂地理位置以及安装现场地理环境，本工程钢箱梁运输线路确定为：中国五冶集

14、团钢结构工程分公司成洛路下穿绕城高速东洪路口（右场。5MATx。转弯）东洪路中段（左转弯）三环路向北绕三环交大立交桥工地现钢箱梁运输及安装施工方案龙门吊将梁段装车，运至交大立交桥现场共计约25公里,分钟左右。klA4g。4.1.1运输车辆要求以最重梁段B-1#（长X宽X高=48.2 X 5X 0.9，重70吨）例。（1）运输牵引车：奔驰6X 6 3354型 马力540匹。（2）运输车板：武汉神骏全液压板，6轴线。液压板技术参数:长=2.5 X 2+40+2.5 X 2=45m宽=2500mm载重量（最大）=180t轴荷量=(70t+1.75t X 6)-6=13.42t/轴k Il J攣西画丈

15、il丸當:护Ifi 詁zZ丁 y/ X花属;桂|h旳欄w成华区一讶圉牛于、_%-乐在中国五冶集团钢结构工程分公司加工厂内，通过两台/75吨龙门吊或两台50吨运梁车运至现场共需约500/ H旳疋盘园/ 张寂tfltfl子E E * *m 吏-.-7f XI-.* * #tHas#tHas寺$-专严、龙ia目）4三耐握1C 一一渦岀坍钢箱梁运输及安装施工方案(3)运输过程中途径三环路十余座立交桥，经上述计算，轴荷载均满足三环路立交桥主干道的要求。(4)由于钢结构严重超宽，在通过路段需要交警护送，并采取限速行驶，最高行驶速度：液压动力额定不大于30km/h。afMNr。道路不平路段行驶速度：不大于5

16、km/h通过各种障碍时行驶速度：不大于5km/h通过弯道时行驶速度：不大于5km/h通过桥梁时行驶速度：不大于3km/h4.1.2钢箱梁运输要求(1)根据构件尺寸及重量，运输钢箱梁采用一台大型平板拖车进行，钢箱梁运输应在夜晚进行，由于钢箱梁超长、超宽，因此在钢箱梁完成加工、预拼装及验收合格 后，应提前一星期上报业主运输时间及路线，由业主负责协调相关部门办理手续，项 目部积极配合并参与实施运输期间的三环路全封闭交通管制，确保钢箱梁安全运抵施 工现场。8r7fH。(2)运输时在车箱上设置枕木，钢箱梁搁在枕木上，设置枕木时应使钢箱梁尾部高于头部，且尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止钢箱梁侧

17、向移动，还应在其两侧与车箱之间加焊连接板， 使其固定在车厢上不能产生位移， 然后将用手拉葫 芦与车厢绑紧。8yAT。 。(3)钢箱梁运输应在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯和悬挂信号旗，并请交管局协助开道、引车及封路。钢箱梁运输时间为：深夜22:30从中国五冶集团钢结构工程分公司加工厂装梁上车，出发，运至施工现场的时间约为J J M M* * 2.2.钢箱梁运输及安装施工方案深夜23:30，因此应在深夜23:00前完成对施工现场的全封闭交通管制。主梁吊装时间 选择在深夜12：00-凌晨5：00，坡道及梯道吊装时间可选择在白天进行。凌晨5：00以后对施工现场解封。o0iD5

18、。4）运输中成品保护：1）、钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。2）、钢箱梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢箱梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳 与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。xjImD。3）、运输时钢构件应放置平稳，构件与构件之间应设置方木，并用葫芦将构件固定，防止运输中碰撞损伤油漆及变形，构件运输时堆放层数不宜超过二层，防止产生 变形。fu0OI。4）、安全措施：构件超长超重，钢箱梁会挑出运输车，防止追尾，在挑出的钢箱梁尾安装警示灯， 警示带； 运输时，前后派交通疏导车跟随， 保持指挥通信顺畅。gI

19、Xz1。4.2钢箱梁安装4.2.1施工准备1）钢箱梁运至现场，确定吊装时间后，由业主负责协调相关部门，项目部积极配合实施对三环路现有主道及辅道进行交通管制， 确保主梁吊装安全、 顺利完成。3fiez（2）为尽量降低对三环路交通流量影响，主梁吊装安排在夜间进行。夜间施工确保足够照明，现场操作区域配备8台固定式探照灯，16盏移动式碘钨灯、高亮手电筒 及其他辅助照明灯具；utEU9。3）施工所用机械工具、辅助材料等存放在绿化带空地内或路边占道施工区域，规范堆放，不影响全封闭交通管制解除后的车辆通行。tSOgz。4.2.2安装工艺流程根据现场情况确定安装顺序如下：主梁-坡道（梯道）-最后一道面漆。4.

20、2.3安装的主控点主梁的纵横坡度； 人行梯道及坡道的坡度； 高强螺栓的穿孔率； 焊缝的焊接质量控制；钢箱梁运输及安装施工方案424主桥钢箱梁安装(1)临时支墩设计及搭设临时支墩采用C30砼扩大基础，基础大小4X 4X 0.6m,每个基础上设置4根800 xiOmn钢管桩立柱，横联采用125a。在每个临时支墩墩顶设置156a型钢并铺5cm厚木板作为施工操作平台，在钢箱梁腹板及隔板交接位置设置50t三向千斤顶，千斤顶顶面垫2cm厚钢板及10X 10cm木方保护梁底，通过三向千斤顶精确调整钢箱梁对接处的标高及位置。HJajL。临时支墩扩大基础采用竹胶板支模，基础顶面预埋四块100X 100X 1.2

21、cm钢板,钢管立柱、横联及型钢梁采用25t汽车吊进行安装。hFhdj(2)由于人行天桥主钢箱梁超长超重，最长一段钢箱梁重量约为66.8t，综合考虑现场地形、现有设施及主钢箱梁长度、重量等情况，吊装时选用2台220t汽车吊(徐 工QAY220负责主梁吊装，1台25t汽车吊负责辅助工具吊运。vzkGg。汽车吊的选择计算：220t汽车吊臂长在27m时，3m吊幅内为盲区，14m吊幅内可 吊46.5t，此时起吊角度为59，吊高25m吊车放样图见图4.10.4-3。起重参数见 表4.10.4-4。ralcD。0 0【厂- -r-r- -1 1广、 * *图424-2主箱梁临时支墩示意图(单位cm)1主横梁

22、400j2:400=-1125150125i-i-点钢箱梁运输及安装施工方案图424-3吊车放样图表424-4 220t汽车吊起重参数表QAY220全地面起重机主臂起重性能表工作幅度主臂BOOM（m）78T配重，支腿全伸，360。作业013.51822.52731.53640.532201511413.51651451331184150135127.41164.514012911411397.95128121108.81109361181091009990.37671069588.786837156.888885827973.26753.997876747366.5605110696966.3

23、63.760.85547.5114562.761.760.256.15144.61256.455.41154.152.94741.214474746.544.142.536.81639.238.738.336.632.31833.432.432.632.529.12028.228.230.526.72224.124.92824钢箱梁运输及安装施工方案2417.421.824.521.92619.221.519.52814.619.618.2(3)吊点设置：每段主梁设四个吊耳，每个吊耳尺寸为36X 250X 240mm吊耳与主梁顶板焊接起来(选择在横隔板处)，吊耳开坡口焊接左中右三个加强板，焊缝

24、高度不小于12mm9JSOP图424-5吊耳布置示意图(单位mm)(4)为满足长跨度吊装的要求，防止不均衡载荷，钢丝绳采用直径52mm勺6X37钢丝绳，其公称抗拉强度为1700MPa破断拉力总和为1705KNycPnT(5)卸扣的选择：按构件重量，同时考虑所有吊装天桥的使用，选用T(8) ?)卸卸扣，型号32t/个;(6)主箱梁均分段吊装， 由于运梁车不能驶入三环路内侧，内侧梁段需由外侧挪 动到内侧车道。箱梁挪动过程中，须在底部支垫木方。5cooi。 J J吊耳的样式钢箱梁运输及安装施工方案主梁吊装施工时，需对施工区域进行车辆导流。如图424-7至4.2.4-18所示,钢箱梁运输及安装施工方案

25、在距离安装现场100m处，设置警示标牌、警示灯、防撞锥筒及导流锥筒。mykV3B主桥先安装三环路内侧主梁（B-2#段）,再安装外侧主梁（B-1#段）,如图424-6所示。图424-6 B桥主钢箱梁安装示意图B-2#段主梁安装时，吊装示意见图424-7。亠丿* yA /F:盍诙雅亍iD狒斥图4.2.4-7 BB B Z Z_ I八 -、厂钢箱梁运输及安装施工方案B-1#主梁吊装示意图见图424-8。钢箱梁运输及安装施工方案fiisuwn弓I I .V 图424-8B桥B-1#主梁安装示意图I I - -/-八y:_Z1X.Z-Z- Z-Z-9 9T Th h_J J J J - -/ /.-Z

26、Hi ?:I,=i略肛IV V - - - - - . . - -X】钢箱梁运输及安装施工方案A主桥先安装三环路内侧主梁（A-3#段）,再依次安装外侧主梁（A-2#、A-1#）,如图424-9所示。cFLLn。图424-9 A桥主钢箱梁安装示意图A-3#段主梁吊装示意见图424-10。2|；t l： !钢箱梁运输及安装施工方案；4 覧馳肛 it)-.-声丿,/.V Z1 1啟|戦) FFJ貯;/ V*V*/. Zjraxitfdjraxitfd tiidAltiidAlS S：却丽I I? ?寸+，厂 2i仝;沁.护工 匕P P血痂CLCLraccifltracciflti04Z*i04Z*图

27、4.2.4-10 A由于A-2#主梁长度为22m重量为意见图4.2.4-11。BudJc。: :uiiquiiq晞(霁说:_rjj&hjgtiflaiTTT b画*:钿：粒桥A-3#主梁安装示意图厶30.4t，采用一台220t吊车直接吊装。吊装示a 盘關醴工Cfet：/ :*/ /A A-cjf-cjf删“朋：(n)(n)b*b*f f: :. .V V 、V VU U - - 宀.- -I I - - J J衣. . / Z ；3 3* * # #ZZ.ZZ ZZ Z、 *Z图4.2.4-11A桥A-2#主梁安装示意图钢箱梁运输及安装施工方案A-1#主梁长度为26.5m,重量为36.

28、7t，采用一台220t吊车直接吊装。吊装示意见图4.2.4-12。Axzoio图4.2.4-12 A桥A-1#主梁安装示意图主梁吊装时，施工人员在墩柱操作平台上负责箱梁定位，先将箱梁防地震套筒吊到柱顶存放，利用墨线在墩柱上弹画出支座轴线位置，同时在箱梁底部标画好支座轴线及边线投影，操作人员站在平台上配合箱梁就位。sFZKD起始段钢箱梁安装用两台经纬仪在纵横十字线上调整主梁的垂直度与水平度，检查各方面的几何尺寸是否符合设计要求，符合要求后吊车松钩，将梁放置在墩柱支座后用同样方法吊安次段钢箱梁，安装到位后利用临时支墩上的三向千斤顶精确对位箱 梁拼接缝，并调整箱梁的横向扭曲，确保拼接缝高差一致，最后

29、严格按设计及规范要 求现场焊接钢箱梁。D1GfL 钢箱梁调位：指挥吊车吊装箱梁安放到位，在接缝处设置临时支墩，通过临 时支墩上的三向千斤顶精确就位（示意见图424-1），以保持钢箱梁安装线形流畅,J!Z f/ / /7 7 / /处，复测箱梁安装标高及位置，通过临时支墩上的两台50t三向千斤顶精确就位；然2901X1(2901X1(Z .zZ护LLZ八I IT T：- -X X / /；Z /钢箱梁运输及安装施工方案中心轴线位置满足设计及规范要求。p0lBx。(8)主梁安装注意事项1起吊起吊前应核实箱梁尺寸是否正确，检查栓接位置有无泥垢等杂物，若有应清除干净。起吊时应注意箱段上标示的重心位置，

30、应使箱梁尽可能保持水平。起吊前应进行试吊并离地30c m高时停止起吊，检查汽车吊四支支腿有无沉降、吊具有无严重变形和断丝现象，确保无误后方能继续吊装。zyA7f。2调整平、立面位置首节钢箱梁的安装是关键，它是其它各段对位的基准。在每个临时支墩顶安放两台50t千斤顶来调整钢箱梁对接处的高程。3现场焊接桥面临时固定好之后，进行箱段之间的对接。对接焊缝为I级全熔透焊缝，厂内制造时切出坡口。焊接施工：焊接前必须清除焊接区的有害物，对焊接的清除范围是焊缝两侧各500mn范围内的对接钢板的三个面；清除内容包括：3EB6qa焊接区及两侧必须清除铁锈，氧化皮等影响焊接质量的赃物。K K ，图424-1钢箱梁精

31、确调位示意图亠 -钢箱梁运输及安装施工方案b清除定位焊的飞溅熔渣。c熔透焊缝的背面必须清除影响焊透的焊瘤熔渣、焊根等d多层焊的每一层必须将熔渣缺陷等清除干净，才能继续焊接下一层。坡口范围内必须用钢丝刷或通过打磨露出表面金属，然后才能按规定的焊接顺序 施焊。焊接工人对保证焊接的质量关系重大，必须经过一定时期的培训，严格按照焊接工艺评定进行施焊，经考试合格后方可持证上岗。MAJv9焊接详见426章节。425坡道及梯道钢箱梁安装坡道及梯道最长一段重量约16t，重量较轻，但长度较大，单台吊车安装难度较大, 选用2台70t汽车吊进行对接安装。a5vcVo通过在8OOX1Omn钢管桩（双肢柱柱）支架顶上设

32、置千斤顶来微调其高度， 支架 基础采用C25扩大基础，尺寸为imx 1mx 0.5m。支架顶设置125a型钢横联1道。yxA7a。千斤顶将楼梯（或坡道）高程调好后，通过在橡胶支座底垫不同厚度的薄钢板来 二次调整橡胶支座高程，使其顶紧梯道底板。P GwiG图425-1楼梯安装支架布置示意图4.2.6现场焊接本工程施焊时充分考虑到现场及室外的工作环境和施工操作条件， 事先充分作好 各种技术准备工作，确保箱梁连接在几何尺村、外形、焊接质量、焊接变形等各方面 的技术质量。Oup x8o（1）质量要求所有焊缝必须在全长范围内进行外观检验，不得有裂纹、未熔合、未填满弧坑和焊瘤等缺陷，并应符合铁路钢桥制造规

33、范对焊缝外观的要求。wlXZK经外观检查合格后，所有焊缝均应进行超声波探伤检验，探伤检验应在焊接24小钢箱梁运输及安装施工方案时后进行。钢板梁的焊缝的超声波探伤内部质量等级应达到I级。超声波探伤方法和检验等级应符合铁路钢桥制造规范(TB 10212-98)和钢焊缝手工超声波探伤方 法和探伤结果分级(GB 11345-89)的规定。2wixs当对焊缝进行超声波检查有疑问时，应进行射线检查。主要杆件受拉横向对接焊 缝应按结构数量的10%(不少于一个焊接接头) 进行射线探伤。 射线探伤应符合现行国 家标准钢融化焊对焊接接头照相和质量分级 (GB 3323)的规定，射线照相质量等级为B级，焊缝内部质量

34、为n级。RnthN。进行局部超声波探伤的焊缝，当发现裂纹或者较多其他缺陷时，应扩大对焊缝探 伤的范围，必要时可延至全长；进行射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷应加倍检验。用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。返修焊缝应按原焊缝质量要求检验。同一部位的返修焊缝不宜超过两次。2)焊工1)参加该工程焊接的焊工都应持有行业指定(如中国船舶检验局、国家劳动部 门)颁发的焊工合格证书。严格持证上岗从事与其证书等级相应的焊接工作，并得到 甲方的认可。1alBu。2)持证焊工无论何种原因中断焊接工作连续时间超过半年者，该焊工再上岗前 应重新进行资格评定。3)焊工管理由质量检

35、验处归口管理。3)焊接材料订购、进库、检验及管理要求焊接材料的订购、进库、检验及专料专用管理严格执行质保体系规定的程序文件 规定，并严格做到：1)焊材的选用必须满足本桥的设计要求的焊接材料。根据不同的焊接方法选用相应的焊接材料。CO2气体保护焊采用的焊丝及手工焊条等，均应按国标复验。giozB。2)焊接材料必须具有材料合格证书，每批焊接材料入厂后应由质检部门按采购3)焊接材料的贮存、运输、焊前处理(烘干、焊丝除锈处理等) 、烘焙和领用过 程中都要有标识，标明焊接材料的牌号、规格、检验号或生产批号等，焊接材料的使用应符合制造厂的说明书和焊接工艺评定试验结果的要求。dV6Id。4)焊接材料使用在生

36、产过程中应可以追踪控制，产品施工选用的焊接材料与工艺评定报告一致。本工程安装采用的焊接材料为：7r35H。BoVh0。要求和检验标准进行检验，合格后方可使用。rETY2。钢箱梁运输及安装施工方案手工电弧焊：Q345等强匹配E5016系列C02气体保护焊：ER50-6C02气体(纯度99.5%)5)焊条焊剂从烘箱和保温筒中取出在大气中放置四小时以上的焊条或焊剂需要放回烘箱重新烘焙，重复烘焙次数不允许超过两次。MZMEZ6)焊接材料的管理和发放等规定按质保体系中有关的焊接材料管理方法和发放条例执行。(4)本工程安装采用焊接方法为手工焊、二氧化碳气体保护焊，其焊接工艺参数如下表:表426-2手工焊焊

37、接工艺焊接层次焊条(mm电流(A)电压(V)首层0 3.2110-12025填充0 4170-18025盖面0 4160-17025(5)焊缝检验焊接检验和无损探伤由质量部门的专职人员担任，且必须经岗位培训、考核取得 相应的资格证书后方能按持证范畴上岗检验、检测。焊接检验主要包括如下几个方面:焊接层次焊丝(mm)电流(A)电压(V)焊丝伸出长度(mm)气体流量(L/mi n)焊速(m/mi n)首层0 1.2220-24024-273060400填充0 1.2260-31030-3325-3060350盖面0 1.2200-22024-2615-2060400表4.2.6-1二氧化碳气体保护焊

38、钢箱梁运输及安装施工方案yN2JL。1)母材和焊接材料;2) 焊接设备、仪表、工装设备;3) 焊接坡口、接头装配及清理;4) 焊工资格;钢箱梁运输及安装施工方案5) 焊接现场工艺文件；6) 焊接环境条件和预热要求；7) 现场焊接参数、次序以及现场施焊情况；8) 焊缝外观和尺寸测量；9) 重要焊缝的焊工钢印检查。6)质量检验标准1).焊缝的外观检验：所有的焊缝均应按建筑钢结构焊接规程(JGJ-81-91)有关外观检查的要求进行外观检查。焊缝表面不得有裂缝、断弧、烧穿、弧坑和气孔等缺陷，并不得有未焊透或未熔合等现象。OvC3O。2)焊接的分类及检验标准：焊缝的分类严格按照根据设计文件执行，达到钢结

39、构工程施工及验收规范(GB50205-2001规定的相应等级的焊缝质量标准。对接接头焊缝应100%进行超声波探伤， 超声波探伤方法和检验等级应符合 铁路钢桥制造规范(TB10212-98)和钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级(GB11345-89的规定。RMkTK。施工过程中严格按照相关规范、工艺文件典型工艺卡 、焊接工艺卡等实施。焊材烘烤、焊接过程等特殊工序需对作业人员进行培训后方可上岗。kYto6。4.2.7钢箱梁表面粉刷天桥在安装、焊接、打磨完成后，现场涂装最后一道面漆。5施工组织机构针对人行天桥施工工期紧，钢箱梁加工、安装精度高，质量标准高的特点，项目部配备充足的专业人员，以一流的

40、管理，确保本工程在合同工期内顺利、安全完成。 施工现场设生产经理1名，技术主管1名，技术员6名，工长2名，试验工程师及试验员4名，质检工程师及质检员4名，安全工程师及安全员7名，测量工程师及测量员7名，物资采购4名，设备管理人员4名，电工4名。现场配备3个作业班组：起重组、钢结构加工厂、安全文明环保组。其中起重组负责现场吊装施工；钢结构加工厂负责钢箱梁的制作、转运及安装；安全文明环保组负责现场交通组织，安全维护、环境保护、文明施工及现场车辆、施工道路的清扫、清洗，围挡保洁。OU0YQ项目部组织机构见 图5-1。钢箱梁运输及安装施工方案钢箱梁运输及安装施工方案BkOHw综合部：陈建光安全文明部：

41、唐建物资部莫文科设备部：李邦生工程技术部唐栋梁TL质检部李承志丁财务部：高桥丁!;洋_电工组黄义发机修组付勇立:安全文明环保组陈运明钢结构加工厂：王永起重组金道春图5-1项目部组织机构钢箱梁运输及安装施工方案施工现场管理框图见图5-2QKDIN技术主管：审宇长工段长：金道春等安全文明环保组陈运明等图5-2施工现场管理框图序号项目主要工程量工日备注1施工准备82主钢箱梁、坡道、梯道制作A、B总47跨403扩大基础施工46个164桩基、承台施工桩基5根、承台2个105墩柱吊装、砼灌注及支座安装墩柱49个、支座37个11包括搭设支墩6主钢箱梁、坡道、梯道吊装A、B总47跨137主钢箱梁、坡道、梯道焊

42、接对接焊缝26道1525日完成吊装施工。12日开始吊装，于2012年7月6施工进度计划根据实际情况，天桥计划于2012年7月钢箱梁运输及安装施工方案8涂装及附属设施157交通组织(1)天桥安装前，提前向交管部门提交中央分隔带部分破除、硬化和临时占道申请。获得批准后方可破除、硬化中央绿化带和临时占道。hjfsu。三环路中央分隔带在三环路辅道出入口位置挖除绿化带，进行硬化，形成临时道 路。此段临时道路平时封闭，施工必要时进行交通导流。、.、 /；/ 力 /-y,/(2)为减小对交通的影响，钢箱梁运输及吊装尽量选择在夜间进行。(3)进入安装施工区域前约50m处设置警示灯、锥形反光桶、警戒标志及标语,

43、 警示灯在天黑前开启，并安排交通疏导员，提示需在施工区域转弯的车辆提前安排好 绕行路线，交通疏导员穿有反光标识的衣服。6any5。(4)吊装时的临时交通疏导:/ / / y ydXcO8B- / 513513myirnnnn回转半径ix 27.932cm，截面面积248.186cm2，钢管桩一端固结，一端自由,因此自由长度系数卩为2,钢管桩长度I上Jix ix计算钢管桩的长细比:500cm。g 35.827.932按b类截面考虑，查钢结构设计规范得:0.914，Q235A钢材的容许应力为215MPa荷载分析:天桥钢箱梁荷载:主桥B-1#段重70t（以B-1#段为最不利情况），则临时支墩钢管桩所受荷载:P 700KN临时支墩自重:横梁及操作平台:P240KN钢管桩自重：P340KN施工荷载：P42.5KN混凝土扩大基础:P54 4 0.6 25240KN则单根钢管桩的荷载为:钢箱梁运输及安