模型技巧完全手册凹线的技巧

线产品的修整上面。根本工具-由左自右分别为P〔将刻钢版字用的钢针笔，笔头磨尖而成〕、铁卷尺〔裁剪出一段适用的〕、市售的不锈钢蚀刻片〔很旧、很软的才能使用〕、P将零件上每条线条涂出〔如为浅色塑胶可选用深色油漆〕，涂的时候不须准确，只要将线条完全盖信即可。〔比较好操作而不要组合完后再刻凹线。磨掉，所以笔者通常是废物利用，使用那些调色失败的油漆即可〔但还是要依循高比照的原则〕400600〔您会觉察，全部的线条在白色油漆的衬托下，全部都显现出来了〔此例中为白底绿线〕。至此，各位应当了解，为什么要在全部线条上涂上高比照颜色的缘由了吧？其目的便是要将线条猛烈的显现出，便利后续下刀的定位。假设您不使用此法便直接动手刻凹线的话，也不是不行，只是会比较多花时间在定位上，并且也较简洁出过失。还有另一种特别情形要说明：假设不想依着模型上的凸线改刻凹线时〔原本的线条有错误〕，可将零件上的凸线完全磨平，整片喷上1000照您的意愿重划出线条来，您便可依此重刻上凹线。由您的阅历来推断。例如有的品牌零件上的凸线格外夸大，手摸上去便如同一条条的钢筋一般，像这种便须多花点力气磨掉多一些，使凸线凸出的高度尽量下降。有的品牌正好相反，凸线细到假设有似无，假设多用点力气便会将之磨掉了。以阅历来说，凸线磨成只比外表凸出一点点为最正确，此因凸线如太高了，在上面移动的刻线钢针常常会因此而打滑失手。图中使用日本TRITOOL上下移动调整位置，能让您握的更稳固，另外还随针附送一小块磨刀石，可自行将针头磨利。使用刻线钢针时，尽量将针和模型外表保持垂直的角度，如此刻出的线才会美观。假设钢针和外表成为斜角度，那么用水砂纸打磨修〔。稳、均匀，如此刻出的凹线的深度、宽度会比较抱负。由于这个紧靠的力气为一小段铁卷尺〔结实、有弹性、不易变型〕。图中换用自选改造的刻线钢针。8.8.被钢针所[挤]出来的，所以刻出的凹线两旁定会产生一点点塑胶屑。刻完可确定模型外表已无任何凸出的东西，如此才算标准。至于要肜钢针在外表[割]几次，则很难定标准，由于每个人所用的力道都不同，有的同好割上一、两次即很深，有的则割上五、六次才有一样的深度，所以这须由您自行取舍。9.移动刻出。10.飞机机身两边零件相接的圆形、方形等外形的检视舱门、加油口之类，也是等机身接合后再刻上，使用日本TRITOOL的刻线型版刻出。凹线的技巧〔2〕1.日本TRITOOL的圆形、方形。使用时先确定好某一尺寸，将之紧贴外表按牢，再用钢针顺着框框划动，同样的，钢针要和外表成垂直角度。以前，在日本的刻线型版还没上市的时候，想要自己刻出圆形、方形、椭圆等外形，是件很苦痛的工作。您得在改造胶板上，准确的划出想要的外形及大小，并且准确的挖掉、整修，自己做出刻线型版来。为了能顺当的紧贴外表，改造胶板便不能太厚〕，但薄胶板不耐操作时的力气，用没几次出秀丽的凹线来。P出一条细细的塑胶屑，外表马上形成秀丽的凹线，而且凹线两旁不会产生塑胶屑，不须额外的打磨处理。它的最大缺点是，很难刻出简单曲线：一般来P一般市面上出售的P12模型上某些区域是无法施工的，例如机翼和机身交接处四周，一般外形的刀头便会因角度限制而卡信刻不下去。我们可将一般刀头前端，用砂轮机磨掉PTRITOOLP〔有两种可选择〕。日本TRITOOL线倒比较宽〔只要掌握得当，可以锯出该蚀刻片厚度的线条宽度〕。日本TRITOOL多片不同弧度的弧型版，每片版的边缘还有一个个的小洞，可当作飞机机身铆钉定位孔使用。使用要领和前述的型版是一样。不锈钢蚀刻片硬度很高，弹性也好，但仍要避开折曲太大的角度。规。这种尺可以划出任何弧线并且固定不变，是个满好用的工具，只惋惜它的体积大了些，无法折曲出小弧度，也因体积大，它只能在较平坦、较大的区域使用。一种可用来定出铆钉距离的特别工具，它在头部有着一个可转动的锋利齿轮，上面全部的尖和尖之间的距离是一样的，所以拿它按压在外表并滚动使用刻线钢会刺一下，如此便可制作出凹铆钉来。如不想用刺的，也可用细小的钻头钻出凹铆钉，由您自行选择。400600800打磨平坦。为了后续处理便利，此时不要沾水打磨，免得磨出来的塑胶浆枯燥后卡在凹线中不易挖干净。时可用如图中的工具或者牙签之类将之挖干净，使凹线重显露出来。干后便成为一块[打麻布]。菜瓜布的纤维磨擦外表时可略微磨掉一点点塑胶，而且松软的它可以紧贴外表的细节，利用这个特性便可将凹线和外表交界的锋利线条磨成圆角，使凹线的质感更加严峻。要特别留意的是，菜瓜布之所以要用淘汰的旧品，便是要利用它的松软；的菜瓜布对塑胶模型的杀伤力是很惊人的，假设您冒然肜全的菜瓜布去打磨，那么结局便是毁了您干后便成为一块[打麻布]。菜瓜布的纤维磨擦外表时可略微磨掉一点点塑胶，而且松软的它可以紧贴外表的细节，利用这个特性便可将凹线和外表交界的锋利线条磨成圆角，使凹线的质感更加严峻。要特别留意的是，菜瓜布之所以要用淘汰的旧品，