路基工程施工监理控制措施

路基工程施工监理控制措施室外道路及停车坪软土路基处理好坏直接关系到工程质量和工期能否按时案不同。一、软土路基处理工程监理控制工作措施（1)软土地基处理：督促承包人熟悉设计图纸，采用动态施工方法。施工期间督促承包人采取有效的措施，保持土体排水畅通，加速固结速度，提高路堤稳定和减少工后路堤的沉降量，使工后沉降符合规范和设计要求。（3)在地基处理前，地基处理路段两侧首先应开挖临时排水沟，施工期间的否则，已铺好的边沟将产生开裂。（4)督促施工单位重视沉降观测。（5)软基处理质量控制要点：确保砂垫层厚度，铺筑砂垫层严格控制粒径，最大粒径不宜超过含泥量按规范及设计要求，严格控制车辆。做好变形观测，控制填料的层厚和加载速度，变形观测内容包括软土地路面的工后沉降及其时空分布。较大时，与设计单位一同研究处理。适当调整预压高度与预压期。CFGCFG管道沟槽开挖损坏土工格栅。二、道路工程软基处理质量问题通病、原因分析及防治序部位现象原因分析防治措施1）水泥粉煤灰碎石桩打入水泥粉煤灰碎石桩打入深度、间距达不到设计要深度、间距应达到设计要求。求。2）水泥粉煤灰碎石桩复搅水泥粉煤灰碎石桩应整填方路堤深度达不到要求或喷粉量桩复搅，水泥量应达到设1路基施工后沉未达到设计要求。计要求。降迅速或3）预压或超载预压沉降未3）应进行连续的沉降观不均匀沉稳定，即卸载。测，待沉降稳定后方可卸陷4）软基处理质量未达设计载。要求。4）在现场进行试桩，按试5）桩未打穿软弱层。桩结果调整设计桩长。1）清表不到位，路基底存1）应认真清表及时发现在软弱层。路基底暗沟、暗塘。2）沟塘清淤不彻底，清淤2）沟、塘淤泥应清理干2路基出现纵向回填不均匀或压实度不净，并采用水稳定性好裂缝和错足。的材料严格分层回填，台3）路基压实度不均匀。并达到设计要求压实度。3）提高路基压实度。3路基路基出现1）基底存在软土厚度不均匀。时发现背沟、暗沟。滑裂面2）淤泥清除换填不彻底。加强沉降和侧向位移观3）填土速率过快。测，及时发现侧滑苗头。三、路基工程监理的重点、质量控制难点及措施道路工程的回填方地段需分层回填碾压，对回填料的土质，粒径，含水率要求严，压实度要求高，局部地段需清除腐殖土、垃圾后再回填，特别是新旧路基交接处的施工质量控制更是监控的重点。路基作为道路的灵魂，路基工程质量的好坏直接影响到整个道路的使用效果，回填路基作为施工中的难点，施工时，监理人员应加强旁站监理力度，每一回填层均需进行检测压实度，监理工程师对实验进行见证，严格将层厚控制在规定范围内，碾压密实后经检测结果达到设计要求后方可进行下层回填。1、一般路基施工监理工作措施、监理人员应认真阅读文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路、复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程；复核承包人因施、会同承包人对取土坑进行勘查和取样，做土工验证（对比）试验，、检查承包人开工前工程情况，包括承包人的人员到场情况、质量保25、路基达到路槽底标高后，应按规范要求对线路中心线、高程、坡度、验收合格后允许下道工序施工，否则不得进行下道工序。5000m32、场地清理监理工作措施、复核承包人路线放样，检查放样线与路基设计边线是否一致。注意、旧路基边坡与原地面上树根、草皮、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不填筑路基。、检查沿线是否有隐蔽水井、坟坑、沼池等洞穴，采用相应措施处理。、承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土3、 路基挖方监理工作措施、路基土石方开挖放样必须正确。、路基开挖出来的土石方，凡适于作筑路材料的，应要求承包人按照301：54、路基填方监理工作措施、路基填筑必须在监理工程师已验收合格的路基基面上开始进行,路基填土不得使用腐质土、淤泥，不得含草、树根等杂质；对于在旧路基旁扩宽的1、填方路基是筑路的关键部位，对填料和碾压工艺应严格把关。填筑松302cm，16t，、每两段路基填土结合部和构筑物台背填土的结合部，均是路基工程、填方路基土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，在雨后必须晾晒后才能、不同种类的土必须分层填筑，不得混填、用不同土填筑的层数应尽、路基填土必须设计断面分层填筑压实，其分层厚度应与机具压实功能30cm(20cm)，若采用薄15～20cm以利最后削坡。压实前应仔细整平，作出路拱。、填土应先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡，以利路基排水，原地面若为斜坡或老路面拓宽,先将边坡台阶底面稍向内、若填方分几个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间内填筑lm。、原地面标高以下的人行道地下管线及其它构筑造物应先期作完5、路基压实与路基整型监理措施JTJ051－85、路基压实度检测以灌砂法为主。、填石路堤可用试验路段碾压遍数控制方法来检测。、碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前20%－30%的抽测，压实度、路堑边坡的整修要注意坡度与稳定性。、对于填筑宽度和坡度不能满足设计要求的路堤的整修，应将该处全、高程和横坡度的整修一定要做到认真细致。对超出允许范围的低值或8序号序号部位现象原因分析防治措施1路基积水严重路基表面不平整。坡。1）过早的削坡而边坡防护工程路基压实前应整平。路基表面应设 2%~4%横坡。1）削坡后边坡防护工程应2路基边坡被冲刷未能及进跟上。2）路基。边坡未植草防护。及时跟上。2）梗和排水沟。3）压实1）施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足。1）确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定3路基层表面松散失水过多。压实层土的含水量低于最佳含水量过多。范围内。2）和碾压。4路基表面网状1）土的塑性指数偏高或为膨胀土。1）掺灰处理。边缘1）压实机具未走到边缘。路压实2）基度不宽填筑。够裂缝 2）碾压时含水量偏大且未能及时覆土。3）裂缝 2）碾压时含水量偏大且未能及时覆土。3）过多。5路基表面起皮1）压实层土的含水量不均匀且失水过多。2）选用符合规范要求的土土的含水量接近最佳含水量。过分损失。认真进行施工组织安排。1）确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。3）碾压机具不足，碾压不及时，2）认真进行施工组织计划，未配置胶轮压路机。6配备足够合适的机具保1）路基按设计要求超宽填筑。2）定要行驶到路基边缘。、审阅承包人申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，并做对比（平行）种计量工具是否进行标定，是否已达到了开工要求。、配合承包人对路槽和其它下承层复验，检查验收放养资料和桩志，检、严格材料质量关，配合承包人对各层材料取样试验，检验材料的合、开好工地会议，召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出、审查承包人的施工工艺，要求尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的止出现弹簧现象，并铺筑好试验路段。、水泥稳定的整型和碾压是工序的关键，碾压工作应在整型好的表面上压中如发现有局部“弹簧”现象应及时翻开重新拌和（或可加少量水泥）处理方法使其达到质量要求。、施工期间监理工程师应加强旁站或巡视。使底基层、基层达到设计和字认可，并进入计量支付。2、道路基层工程质量问题与通病原因分析及防治措施序 现象 原因分析1、人工摊铺时基层纵向标高线相隔较

防治措施1、基层纵向标高线进行加密。表面高低不1 差

远。2、路床平整度较差。3、压路机碾压后，未对高低处进行修整。1、在一段施工完后，

2、控制路床的平整度。3、压路机碾压后，对不平处进行修整。基层接头不 未对剩余的混合料 1、在每一段施工完毕后，对端头混顺直，接头2

进行集中处理。

合料处应摊铺整齐。处基层表面 2、在第二次施工时， 2、在第二次施工时，对接头进行踢呈松散现象

未对接头进行处理。

打，厚度为基层厚度的2/3。1、基层混合料级配不 1、调整混合料原材料的级配。并在3

合理，粗、细集料不均匀。2、水泥含量不足。

人工摊铺时避免粗集料的过分集中，2、保证水泥用量。没有板结

3、初期养护时水对基 3、初期养护时要进行“雾养。层表面进行了直接 4、根据实际情况调整含水量，在“冲洗。 到最佳含水量时进行碾压。4

4、含水量比最佳含水量低。1、松铺厚度太厚。2、混合料级配不合理，细集料太多且集中。3、压路机机型及碾压变数达不到要求。

1、根据压路机的机型控制松铺厚度及压实厚度。2、调整混合料的级配。碾压时，表

1、压路机碾压时含水 1、拌合混合料时加强对水用量的控面有泌水现

量过高。

制，且每盘的含水量基本均匀。2、混合料拌合加水不 2、对局部含水量过大的混合料进行象均匀。1、混合料压实含水量不合理2、水泥品种不合理3、养护不及