路基土方施工方案

第二章主要工程项目的施工方案、方法第一节路基工程施工方案一、路基工程施工流程1、准备工作1.1、道路放线我项目部丈量人员，在进场后对设计单位交托的基桩（导线点、水平点）进行复测，经监理工程师确认后，按施工图设计放出中桩，并测放道路边桩，每个桩按图纸编号标记。1.2、现场和取土场的清理在路基土方施工前，应消除路基范围内和取土场范围内的所有草皮、树木、垃圾、农作物及有机物残渣，并消除表层（30~50cm）腐植土。消除下来的草皮、树木等运出路基范围集中堆放，一致办理。1.3、工程技术及安全交底：每道工序动工前，应推行三级交底的工程，即项目总合向质检部交底，质检部向施工队负责人交底，施工队负责人向施工员交底。同时应付现场施工技术人员和工人进行详尽的施工技术交底和安全施工交底，保证技术人员及工人可以清楚的认识施工中的注意事项及工程进度安排，掌握施工过程中的控制重点，保证现场施工不盲目直呼，错误安排。1.4、填筑资料的试验在填筑路基前，应付取土场的土质和路基土进行标准击实试验送检，并将试验结果报告送监理工程师审批，未经监理工程师赞同不得上土填筑。1.5、机械设备检查：路基施工前对所需机械设备要所有进行检查维修，保证在工作室可以处于优秀状态，各样机械设备要赞同分配，保证在路基土方施工过程中随叫随到。2.1、施工方案（1）施工放样填前压实检查合格后恢复中线，每20米设一中桩。并在两测路肩边沿外30cm处打设指示桩，指示桩上用显然标记标出距中心、距离和每层填筑厚度^（2）运土摊铺、粉碎依据路段宽度和测定的干密度以及松铺系数，平均上土，用推土机整平。路基土方施工方法2.1、施工丈量第一复测设计单位供给的控制网导线点，并与相临标段控制导线点进行联测，将复测的成就报监理工程师审察。关于供给的水平点一定按IV等水平丈量标准进行闭合丈量复核，临时水平点的设置以知足施工现场需要为原则，并且与供给的水平点闭合，成就报监理工程师。在施工时期不按期对各控制点进行复核，防备因其余外来因素影响控制点的精度。施工先期采纳全站仪，用控制网导线点进行施工放样，在各个单项工程完成后进入下一道工序前，要对其地点再次进行复核。（二）、路基施工1、路基基底办理依据现场所面实质条件及土质状况按施工规范及设计要求进行基底办理施工，路基填筑前应依据实质状况做好排水设备。⑴路基清表厚度为30-50cm，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30-50cm内的草皮、农作物根系和表土所有予以消除。用地范围内坑穴采纳适合工程资料回填夯实。⑵非合用资料进行挖除，并换填夯实，达到规范要求。⑶做好暂时排水设备，而后依据原地面状况进行平坦。当原地面横坡坡度陡于1:5时，先开挖搭接平台，进行台阶办理，搭接平台的宽度不小于3米，而后再进行平坦。2、土方路基填筑路基填筑以机械化作业为主，人工配合。配置足够的装载机、自卸车装运，推土机整平，压路机压实。为保证施工质量，加速施工进度，提升施工效率，采纳“三阶段、四区段、八流程、三条线”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段，施工查收阶段四区段：填筑区—*平坦区—碾压区检验区八流程：施工准备―底办理一分层填筑一,摊铺整_4洒水或晾晒机械碾>检验判定路基面整修―三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。在施工中一直坚持“三线四度”。三线即中线、双侧边线，且在三线上每隔20m插一小竹桩，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、压实度、横坡度、平坦度。控制路基分层厚度以保证每层层底的压实度；控制住压实度以保证路基的质量及完工后沉降不超标，控制横坡以保证雨水实时排出；控制平坦度以保证路基碾压平均及下雨时路基上不积水。路基填筑的同时做好暂时排水设备。⑴分层填筑按横断面全宽纵向水均分层填筑压实，分层厚度依据试验确立的数据严格控制，但每次压实厚度不得超出30cm,施工时每20m设一组标高点控制。每层填土沿路基横向每侧超填30~50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路基边沿有足够的压实度，采纳自卸车卸土时，依据车容量计算堆土间距，以便平坦时控制层厚度平均。⑵整平用铲车推平，推土机精平，控制层面平坦、平均。整平常层面做成设计横坡，以利路基面排水。⑶机械碾压碾压前，先对填层的厚度、平坦度及土的含水量进行检查，确认切合要求后再进行碾压。压实作业依照先压路基边沿，后压路基中间，从低到高，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机来回行驶的轮迹部分重叠，光轮压路机重叠1/2后轮宽，振动压路机重叠40~50cm，路基双侧多压2~3遍，相邻两区段纵向重叠L0~L5m。压实作业做到无漏压、无死角、碾压平均。碾压成形的填土层用润湿土覆盖保温。填土路堤施工作业段相邻交接处如不在同一时间填筑，则先填筑段应按1:1坡度分层留台阶；压实作业达成后，将台阶清理出来。如两段同时施工，则分层相互交叠连接，其搭接长度不小于2m。⑷路基检测路基每层填筑压实后，实时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认同后，才能进行上层路基填筑。检测分三级进行，“追踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由路基施工队、项目部工程部、监理工程师实行。⑸路基整修当路基填筑靠近路基设计标高时，增强高程丈量检测，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平坦度及横坡度、边坡切合规范和设计要求。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩棱显然、路拱坡面切合设计要求。（6）边坡、挖方路堑边坡采纳拱型骨架植草护坡，按挖方高度选择放坡坡度，关于挖方高度<8.0m段，采纳一级边坡，坡率采纳1:1;关于挖方高度8.0m<h<16.0m段，采纳分级放坡，一级边坡为8m，坡率1:1并设置2m宽的平台，以2%的破坡向外侧，二级边坡坡绿采用1:1.25岩石边坡采纳三维植被网。、当填方路基土路肩边部边坡高度小于等于8m时，边坡率为1:1.5，当填方路基土路肩边部边坡高度大于8m时，边坡上部8m边坡率为1：1.5，8m以下面坡率为11.75。各变坡处设置2.0m宽边坡平台，平台采纳3%外倾横坡。边坡防备采纳喷播植草和人字型骨架相联合护坡形式3、接缝办理土路基分段施工且接头处不在同一时间施工时，先填筑按1:1坡度分层留台阶，台阶宽度不小于1m,两段同时施工则分层相互交叠连接其搭接长度不小于3m。（三）、土方路堑开挖第一消除路堑挖方施工范围内的树木、垃圾、灌木、杂草等，而后从最高的地方开始，自上而下逐层发掘。发掘采纳横挖法、纵挖法或混淆发掘法。在高挖方地段均先将高挖方挖至与旧路面等高时再全幅开挖，开挖时分段分节分层开挖，如原地表土较软用压路机进行稳压，以保证道路通畅。土质路堑开挖，要做好边沟及截水渠的开挖，主要要求有：5、平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相连接。曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。6、路堑与路堤交接处的边沟徐缓引向路堤双侧的天然沟或排水渠，防备冲洗路堤。7、排水设备要知足沟基牢固，沟形齐整、坡底平顺，排水防备对路基产生危害。8、土方开挖不论开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。9、安全举措及保障举措⑴每段土方工程施工均装备两名安全员，一名在此段起点，一名在此段终点，二者之间职系用对讲机进行，两人负责指挥来往车辆、行人通行；⑵在本合同段起、终点悬挂显然施工安全表记，如条幅等；⑶在每段土方路基施工时，在起、终点悬挂安全条幅；⑷每段土方路基施工时，每名安全员前面建立一个挪动安全警告牌；⑸安全员身穿标记服、头戴红色标记帽、手持指示旗，专职进行检查工地施工安全情况，并对来往车辆进行指挥通行，保证车辆有序通行。⑹在开挖高挖方地段时，在推土机在土崖上向下推土时，为保证行车、行人安全，将本段落交通暂时关闭，关闭时间不超出30分钟。待通车，起终点的安全员用对讲机相互联系，单向通车。⑺施工段落与村道交错时，我部在村道建立醒目的安全表记，并安排专职人员进行指挥。⑻每日上班时对安全员进行安全培训，上班时期经理部安全负责人对安全员进行岗位检查，每日下班后对安全员当日工作状况进行总结。⑼在安全方面丝绝不得粗心、，经理部全体人员均有权对施工安全方面存在问题提出异议。（四）、路基挖方施工注意事项、路基开挖前应付全线土质进行检测试验。合用于种草皮和其余用途的表土应储藏于指定地址；对开挖出的合用资料，应用于路基填筑，可减少挖方弃土和弃土堆面积，亦可减少借土填方和取土场面积。但各种资料不该混淆，混淆资料平均性差，难于保证路基的压实质量。对不合用的资料可作外弃办理。、土质路堑地段的边坡稳固极为重要。开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。一方面，要注意施工方法，如采纳不加控制的爆破法施工，易造成路堑边坡失稳，易于坍方；掏洞取土易造成土坍塌伤人，因此禁止掏洞取土。在影响边坡稳固的状况下采纳爆破施工时，也应经过设计审批。另一方面，要注意施工次序。防备因开挖次序不妥而惹起边坡失稳倒塌。、施工中，如遇土质变化需改正施工方案时，应实时报批；如因冬天或雨季影响，使挖出的土方不可以实时用于填筑路堤时，应按路基季节性施工的有关方法进行办理；如路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于规定要求的土或不宜作路床的土，均应消除换填，必需进还应设置渗沟，以保证知足路基深度的需要。如碰到特别土质（盐渍土、黄土、膨胀土等）以及易于坍塌的土时，应按特别土的有关要求施工。、挖方路基施工标高，应试虑压实的下沉值。绝不可以将路基的施工标高与路基的设计标高（路线纵断面图上设计标高）混同，造成超挖或少挖，产生浪费或返工。（五）、特别路基施工（1）、低填浅挖路基处分设计关于填高小于1・5m和挖深小于1・5m的路基按低填浅挖路基施工。低填土质地基段，应在原地面以下超挖保证路床0.8m范围采纳开山石渣回填并分层压实办理。浅挖路段，应超挖至路面底面以下0.8m，并回填开山石渣压实。地下水丰富路段增设纵向碎石渗水渠。（2）、填挖交界处路基处分设计①、当地面横坡缓于1:5时，在消除地表草皮、腐殖土后直接填筑路基，当地面横坡大于1：5时，先消除地表草皮、腐殖土，再将地面挖成宽度不小于2m、内倾横坡为4%的台阶。②横向半填半挖：当地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方路基从路床顶向下超挖80cm回填碎石土压石；当横向10m长范围内填方高度大于5m时，除做上述办理外，超挖回填底部以下连续铺设3层双向土工格栅，纵向半填半挖：从填挖交界至挖方侧纵向10m范围内超挖80cm回填碎石土压实；从填挖交界至填方侧纵向10m范围内填筑碎石土，碎石土按1：1.5放坡，并开挖成2m宽、内倾4%横坡的台阶；当填方段纵向10m范围内高差大于5m时，除做上述办理外，超挖回填底部以下铺设三层双向土工格栅，地下水丰富路段应增设横向渗沟。、土工格栅施工：开挖基床，设置砂垫层高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，施工时应保证土工格栅的整体性，采纳搭接法连结，搭接长度不小于0.3m，并用高强度土工棒连结；路基边沿的土工格栅应回折，回折长度为2m。铺设的土工格栅应实时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。、填方路段土方路堤应严格依照路线纵坡分层施工，每层最大松铺厚度不大于30cm。不一样土质的填料应分层填筑，不得混填，每种填料总厚不得小于设计要求且应尽量减少填土层数。施工中，应依照试验路段总结的松铺厚度，并在路基双侧用花杆挂线控制摊铺厚度。土料由推土机摊铺整平，各层路基顶面做成双向排水道拱。碾压时应保证填料的含水量在最正确含水量±2%之内。碾压时，依照试验路段总结的碾压工艺，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧次序碾压，依照“先轻后重、先慢后快”的原则，做到无漏压、无死角，保证平均碾压，直抵达到规定的压实度为止。路基填筑按四区段、八流程水均分层填筑施工。四区段：填土、整平、碾压、检测。八流程：施工准备丈量放线、基底办理、分层填筑、摊摊平坦、碾压夯实、检验签证、路基整形、边坡整形。各区段流程独自作业，不准交错。a、基底办理：消除所有非合用资料及其余腐植土。路堤填土高度小于80cm时，关于原地面清理与挖除后的土质基底，将超挖至路床以下80cm，回填优良填料，压实度不小于95%；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平办理并在填筑行进行碾压，压实度不小于94%；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应按设计要求将原地面挖成台阶，或将台阶顶设置10%的内倾斜坡、台阶宽度不小于2.0m。b、水均分层填筑：填方作业分层平行摊铺，每层采纳同一种填料，为保证路堤边沿的压实度，路堤双侧均加宽30cm进行填筑，路基边沿压实后再刷坡至路基宽度。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交叠连接，搭接长度不小于2m。c、洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平坦工作前或陪伴平坦作业，不论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最正确含水量的土2%之间。d、摊铺整平：用推土机将填料按合理层厚摊摊平坦，以便获取平均的压实成效。e、碾压夯实：用振动压路机碾压，松铺厚度不大于30cm，碾压作业时，行间重叠0.5〜1m,碾压区段间重叠2m以上。f、检验签证：依照设计指标，用灌砂法测压实度，路基每填一层都要按检测频次进行检测，并随机进行抽检。g、路基整形：路基表面做到设计标高后采纳机械刮平，铲下的土不足以填充凹陷时，采纳与路基表面同样的填料填平夯实。h、边坡整形：边坡随填筑渐渐将其夯拍密实，所有路堤填筑达成后，再将坡面整理平顺。i、路堤坡脚的排水渠或在路堤边坡上改沟等应先随路基夯实填后反开槽施工进行浆砌铺砌。面以下50cm的范围内，应填以有适合级配的土石混淆料，最大粒径不超出1mm。、深路堑的开挖深路堑的开挖拟采纳装载机配合发掘机作业，采纳通道式纵挖法施工，即开挖时采纳“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质状况，假如岩层走向呈顺道线方向、偏向背向路线主向方向，针对设计横断面中最上一级边坡小于1m的情况，将撤消顶级边坡平台，直接将上两级边坡合成以及边坡开挖。反之则按设计要求进行开挖。在开挖双侧时，使各层有独立的出土道路和暂时排水设备，不得乱开挖、超挖，禁止掏洞取土。开挖过程中，应按必定的频次用全站仪检查边坡坡度，实时纠正偏差。路堑开挖至靠近增强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值经过试验确立。施工中要注意保护坡顶，弃土或其余资料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。水是路堑施工的大敌，在已修筑的公路中因水的浸泡和下渗致使滑坡塌方等病害已屡见不鲜。为保证路堑的稳固性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“四边”工作，即“边开挖、边监测、边防备、边加固”，同时做好裂痕办理。第五节、保证工程质量和工期举措为保证本标段顺利实行和兑现招标文件确立的工程质量目标。依据ISO92质量管理系统标准和我企业质量管理系统文件规定，联合我企业过去从事近似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面成立切合本标段实质的质量保证系统。详细详见质量保证系统框图（一）、保证工程质量举措1、每道工序达成后，第一由本标段现场自检人员依照监理工程师赞同的工艺流程，设计图纸和技术规范要求进行仔细自检，自检合格后，再经质检负责人复核署名后报请监理工程师检查查收，只有经监理所工程师签认合格后，方能进入下道工序。2、为质检人员供给质量检查所需要的工作条件，在交通工具、检测设备、照相器械等方面供给优先知足。3、动工前，做好技术交底组织施工人员熟习工程状况、设计企图、质量标准、合同规范和施工方法，做到人人心中对工程质量有数，使员工建立“质量第一”的思想。4、尊敬监理工程师，诚意接受业主、质量监察部门、监理工程师的管理和监察检查，并依据合同条款要求全力做好服务。5、施工机械设备的质量很大程度上决定着公路工程的施工质量。为了保证施工质量，将依据施工需要选配优良设备，召集精壮专业技术人员和维修人员，作好机械保障工作。做到不因施工设备出现故障而影响施工质量。6、增强施工工艺管理，提升质量的稳固性。对重点施工工艺指派固定质检人员自检，自检合格后经质检负责人再检查一遍后方可报验。在施工过程中，自觉做到“检查上一道工序，保证本道工序，服务下道工序”O7、成立完美的丈量组织系统，增强丈量技术力量，采纳先进的丈量仪器，增添检测频次°增强丈量的检查，对施工中发生的偏差，随时调整，防止偏差累积，防备因丈量的偏差造成质量缺点，甚至质量事故。8、保证特别季节的施工质量，依据设计图纸和技术规范要求提早仔细详尽地编制实行性施工组织设计，特意制定保证施工质量举措。（二）、保证工期举措1、依据本项目的特色，狠抓重点项目和重点工程部位的施工质量和工程进度，加大投入和管理力度，第一从技术力量、机械设备、资料和人力上予以保证。2、在实行过程中，推行计划任务责任制，把计划指标落实到责任项目队和负责人。把计划形象进度和实物指标分解到项目队、班组和每天。使每一个人都清楚自己每日该干多少活。3、由特意部门组织进度计划落实检查小组，对施工进度和质量进行双控检查。依据施工生产产值和工程质量考评结果推行奖罚，将员工利益与进度和质量挂钩，采纳施工任务十天一下达，五天一评选、兑现的方式，进行计划落实。4、加大机械设备投入，保证机械施工安全，做好维修养护，提升使用效率，保证施工进度。对施工重点设备，人机固定，明确责任，配专人跟从作业，做到随坏随修。5、安排专人负责协调办理地方关系，与地方各级政府保持亲密关系，尽可能地多为地方政府和民众办妥事，防止因地方老百姓阻工而影响施工进度。6、搞好施工现场管理，协调好各工序间的关系，特别是对重点工序的进度控制和施工重点的变换，要实时掌握。依据合同要求，按期调整或改正计划，在监理工程师的支持配合和严格监理下保证施工进度，实现工期目标。7、在保证施工质量的前提下加速施工进度。在加速施工进度的同时，经过技术交底和安全教育，防备质量和安全事故的发生，防止因为发生质量和安全事故而影响施工进度。8、对有条件展开夜间施工且能保证施工质量的项目或工序，经监理工程师赞同后踊跃展开。第五节、安全保证系统及保证举措（一）、安全目标安全目标是“安全第一，预防为主”。（二）、安全目标做到无工程事故和重要设备、人身损害事故，果断实现“四根绝”，即根绝施工死亡事故，根绝多人伤残事故，根绝重要机械事故，根绝重要交通事故。（三）、安全保证系统1、安全保证系统因素为全面贯彻落实安全目标和实现安全目标，针对本项目的详细状况，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面成立和完美本工程的安全保证系统。其程序图见下：拟订严格的安全管理制度和举措，按期剖析安全生产局势，研究解决施工中存在的问题，成立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充散发挥各级专职安检人员的检查和共产党员、共青团员的监察作用，实时发现和清除安全隐患。安全教育常常化、制度化，对特种作业人员一定经培训合格后持证上岗；对新招聘员工一定进行经理部、项目队和班组三级安全教育和培训；经过安全比赛、现场安全号、图片等宣传形式，增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处。每个月一次分层次展开安全检查评选活动，并进行通告，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整顿通知书，限时整顿。把工作要做扎实。2、施工保证举措2.1施工准备阶段保证举措编制实行性施工组织设计时一定包括安全技术举措，下达月份生产计划的同时下达安全计划及保证举措；依据工程特色编制有针对性的安全预防举措，对一些易发事故工点编制安全预防方案及举措；分专业对作业层人员进行安全举措及预防方案等安全技术交底；针对工程详细状况，对交通运输、路基施工、路堑开挖、旧路帮宽施工等作业拟订相应的操作规程、技术举措和安全规则。2.2施工实行阶段保证举措各作业层及操作人员一定熟习所从事施工项目的安全设计、安全技术举措及工艺流程、安全注意事项，并在实行中严格恪守；项目队分期分批地组织安全生产大检查，监察和保证安全操作规程及安全技术举措可以顺利履行；严格履行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动，坚持每周一“安全活动日”的活动；推行安全反对制，根绝违章指挥和违章作业；展开“安全标准工地”活动，使安全教育、管理和控制成为有机的一致体。落实安全技术和预防举措，做到作业规范化，管理标准化，保障生产安全；宽泛展开安全的展望、预控活动，对高处坠落、物体打击、机械损害等惯性事故形成的原由和影响因素进行深入完全剖析，形成图表，表记于工序操作点，提升操作者的安全警备性。对从事较具危险性操作人员进行“生理节律”控制，对其智力、体力、情绪进行临界点测算，成立“生理节律台帐”，在其不适合上岗的时候进行工作调整或安排歇息，保证安全。3、制度保证举措3.1安全生产责任制度从本项目的各级管理人员到生产工人依照国家安全生产法例和企业有关规定，逐级成立和完美安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。3.2安全生产教育制度在全体参战员工中展开常常性安全生产教育。土方队每个月、项目队每周召开一次安全生产例会，总结上月（周）安全生产状况，部署下月（周）安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度；对新招聘工人进行上岗前的技术和安全基本知识培训教育，获得上岗证后方可上岗，对特别工种工人一定经培训考试合格，获得上岗证后方能上岗操作；坚持每周许多于两小时的班组周一安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产状况，研究本周生产安全举措。3.3安全设计制度针对施工过程中隐患多的工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全预防方案的设计，并由路基施工队组织有关人员进行审察，并报监理和建设单位审批后履行。3.4安全技术交底制度在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性地编制安全技术举措，并在动工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全技术交底。3.5安全生产检查制度坚持常常和按期安全检查，实时发现事故隐患，预防安全事故。项目队每周展开一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实，重点检查防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等举措的落实，每次检查有明确的目的和详细要求，对检查中发现的问题实时采取举措解决。3.6安全事故报告和办理制度发生安全事故，应主动向上司报告。事故的检查办理，本着“三不放过”的原则，在深入检查的基础上，写失事故的检查报告，找出原由，总结教训，制定确实的防备举措。事故检查报告要通知全体员工。3.7安全生产赏罚制度依据工区拟订的《安全生产赏罚治法》，对参加本项目施工的单位和个人进行安全生产查核和赏罚。3.8每周安全活动制度专业队及其作业班组每周一展开许多于2小时的安全活动，学习安全生产规章制度，总结和部署安全生产各项工作。3.9班前安全发言制度作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前发言，交待有关安全注意事项。3.10安全交接班制度领工员、各作业班组交接班时，一定交接安全生产状况及注意事项。3.11安全操作挂牌制度把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警告牌以进一步提示作业人员。4、经济保证举措推行安全生产包保责任制，明确赏罚举措，推行层层包干负责，按期进行查核，并严格兑现赏罚。5、交通安全举措常常组织灵活车驾驶人员学习《道路交通安全条例》，提升其交通安全意识。灵活车辆在施工现场行家驶，限速10km/h；卸料时，先观察四周环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边10m处应减速行驶，在坑边1〜2m处卸料，卸料处设车挡；禁止灵活翻斗车载人。暂时道路严格依照设计的标准修筑，弯道、坡度以及会车道的设置知足安全行车的要求。暂时道路与其余公路、人行道交错时，在交错道设置警告牌，车辆、人员忙碌的道，派专人看守，并设围栏，危险地址悬挂安全条幅，施工现场设置大幅安全宣传号。非持证灵活车驾驶人员禁止驾驶灵活车辆。6、安全捍卫举措增强对暂时工的管理，掌握人员数目，签订治安协议，非施工人员不得留宿现场，特别状况经捍卫工作负责人赞同。员工宿舍、资料库等易发案部位要指定专人管理，拟订防备举措，防备发生偷窃案件。施工现场发生的各种案件和灾祸事故，要立刻报告公安机关，并保护好现场，配合公安机关做好侦破工作。（四）、详细安全举措4.1每段土方工程施工均装备两名专职安全员，一名在此段起点，一名在此段终点，二者之间职系用对讲机进行，两人负责指挥来往车辆、行人通行；4.2在本合同段起、终点悬挂显然施工安全表记，如条幅等；4.3在每段土方路基施工时，在起、终点悬挂安全条幅；4.4每段土方路基施工时，每名安全员前面建立一个挪动安全警告牌；4.5安全员身穿标记服、头戴红色标记帽、手持指示旗，专职进行检查工地施工安全状况，并对来往车辆进行指挥通行，保证车辆有序通行。第六节、文明施工及环境保护举措（一）、文明施工举措1、施工道路与施工场所1.1道路通畅、平展、整齐，撒水防尘，不乱堆乱放，无散落物，为保证道路通畅，对部分施工道路进行扩宽。1.2拉土车辆进出场所设专人进行冲洗及覆盖以防扬尘和遗撒。1.3外运和内运土方时禁止超高，并采纳掩盖围护举措，防备泥土沿途遗漏污染道路。1.4交通运输严格听从交通管理人员指挥并设置专职交通劝导人员协调管理。1.5施工场所外撒落的碴土派人实时打扫洁净，以防止灰尘飞扬。1.6基坑四周保持洁净。1.7在施工道路和场所边沿设排水系统，并保证通畅不堵。1.8弃方不得任意弃置，一定运至规定的弃土场。2、施工设备寄存2.1机具设备、机械配件均分门别类、有条理地堆放齐整；2.2机具设备定机、定人养护，并保持运行正常，机容整齐。3、施工队伍管理3.1增强施工现场的检查与监察，从严要求，锲而不舍，使现场文明施工管理真切抓出收效。同时常常征采建设单位和施工监理工程师对文明施工的批评建议，实时采纳整顿举措，确实搞好文明施工。3.2现场施工人员，一律佩带胸卡和安全帽，恪守现场各项规章制度，非施工人员禁止进入施工现场。3.3在施工中，工班组一定做好操作“落手清”，施工资料随做随清，物尽其用。3.4增强内业资料的管理。在工程施工中，文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各样资料做到分类合理、齐备，笔迹正直，内容详确，手续完整，寄存井然有序。3.5合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音。关于特别设备采纳降噪消音举措，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。（二）、环境保护举措环境卫生的保护与治理是环保工作的重点。