天车工、起重工安全培训

天车起重工安全培训现在是1页\一共有66页\编辑于星期三为生命撑起一把安全的伞

AddYourText人生在世最需要什么？大富大贵安全？功名利禄现在是2页\一共有66页\编辑于星期三彼一时此一时现在是3页\一共有66页\编辑于星期三

天车工安全（技术）操作规程1．天车司机要熟悉天车构造、性能和特点，并能排除一般的故障，经安全技术培训，考试合格，取得操作证书后，方能单独操作，否则不得单独操作。

司机室内要有合格的灭火器材。

2．天车工的视力不得低于1.2。

3．开车前应正确穿戴好防护用品，认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。发现安全隐患及时修理，电器设备应设有防护性地线。在生产车间吊运不得碰撞设备、配电箱等。

现在是4页\一共有66页\编辑于星期三4．工作前要试车，并发出电铃信号。

5．开车前要检查好天车行驶区域是否障碍物以防肇事。6.吊运时必须昕从挂钩起重人员指挥，得到指挥信号后方能进行操作，行车启动时应先鸣铃，起重作业中只听一人指挥，但对其他人发出的紧急停车信号，也应立即停车。

7.操作控制器手柄时，应先从“0”位起逐级增减速度。换向时，必须先转回“0”位。8．天车开动时，车架走台上严禁站人。上下车必须走安全台，走台上不准放物体。

9．天车吊重物时，司机要眺望，两手不得离开手板，以便及时刹车。

现在是5页\一共有66页\编辑于星期三

10．天车司机在驾驶时不准睡觉，操作中不准吃东西、看书、闲谈、吸烟。

11．天车运行中除遇到危险情况外，不准快速切换方向（开倒车）。

12．天车行驶时要注意邻车，两车距离不得小于２米，并响铃示警，以防两车相撞。13．吊重物时应垂直起吊，斜拉夹角不准超过250。

14．使用天车时必须有专人指挥，多人指挥不吊，吊大型物件时，棱角处必须垫好。15.当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。

现在是6页\一共有66页\编辑于星期三16.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，大车轨道两侧除检修外不准行走，小车轨道下严禁行走，不准从一台行车跨越到另一台行车。

17.工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留，运行中地面有人或落放吊件时应鸣铃警告，严禁吊物在人头上越过，吊运物件离地不得过高。

18.两台天车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

19.运行时，天车与天车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。

20.检修天车应停靠在安全地点，切断电源并挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏和“禁止通行”的标志。

现在是7页\一共有66页\编辑于星期三21.大吨位物件起吊时，应先稍离地试之，确认吊挂平稳，制动良好，徐徐运行缓慢升高。不准同时操作三只控制柄。

22.天车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

23.运行中突然发生停电，必须将开关于柄放置到“0”位，起吊件未放下或索具条脱钩，不准离开驾驶室。

24.露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应使用夹轨器卡牢。

25.龙门吊安全操作要按本安全技术操作规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物;运吊大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。

现在是8页\一共有66页\编辑于星期三26.天车工必须认真做到“十不吊”：（1）吊物上站人或有浮放物件不吊；（2）超负荷不吊；（3）光线暗淡信号看不清，重量不明不吊；（4）吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；（5）工件埋在地下不吊；（6）斜拉工件不吊；（7）棱角物件没有防护措施不吊；（8）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；（9）安全装置失灵不吊；（10）违章指挥不吊。现在是9页\一共有66页\编辑于星期三27.工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

28.挂钩人员必须熟悉起吊工、器具的基本性能和各种吊具、索具的最大容许负荷、报废标准，熟练掌握指挥信号，在指挥信号时不准戴手套，同时应遵守天车工的“十不吊”。

29.起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管，不准随地乱丢，不准超负荷使用。

30.捆绑吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇特殊起吊件时应用专用工具。

31.吊运物体应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在管线下面或安全通道上。放置较高大的物件时，重心要平稳，防止倒下伤人。

现在是10页\一共有66页\编辑于星期三32.行车挂钩统一手势：

a.手心向上表示吊钩向上;

b.手心向下表示吊钩向下;

c.手心向前表示大车向前;

d.手心向后表示大车向后;

e.手心向左表示小车向左;

f.手心向右表示小车向右;

g.小指向上表示吊钩小起;

h.小指向下表示吊钩小落;

i.两手交叉表示停止;

j.起吊手势应有哨音配合。

33.行车挂钩在有条件的单位应使用步话机。

34.如果作业时遇有泄漏和着火爆炸事故，天车工要沉着，迅速撤离。

35.要正确佩戴劳动保护用品。现在是11页\一共有66页\编辑于星期三简答题1、天车司机在什么情况下方可操作吊运？答：操作人员必须和指挥人员密切配合，操作人员得到指挥人员信息后，方可开始操作。2、吊运重物时首先要检查的内容是什么？答：吊运物件时要先检查天车的控制按钮是否灵活，所用绳扣、绳索是否牢固，不合乎要求不能起吊。3、如何吊运重物？答：吊运时要把物件栓捆牢固，物件的重心平稳并试吊可靠后方可吊运。

4、吊运重物时，是否允许重物在人员上方通过？答：在吊运重物过程中，重物下及一定的范围内严禁人员停留通过，在任何情况下禁止吊运重物从人员上方通过，以防物体坠落发生事故。现在是12页\一共有66页\编辑于星期三

5、在吊运重物时对重物吊离地面的高度及停留时间有什么要求？答：在吊运重物时尽可能的不要离开地面太高，不得将重物件长时间悬吊在空中。

6、工作中是否可以用手校正被重物张紧的绳子？答：工作中禁止用手校正被重物张紧的绳子。

7、在吊运重物过程中什么情况要停车检查？答：吊运重物过程中如发现捆绑松动，或吊运工具发生异样怪声，应立即停车检查。

8、捆缚后留出的不受负荷的绳头应如何处理答：捆缚后留出的不受负荷的绳头，必须紧绕在吊物上。

9、是否可以在吊运的重物上堆放悬挂其它物品？答：禁止在吊运的重物上堆放及悬挂其它物品。

现在是13页\一共有66页\编辑于星期三

10、天车上是否允许堆放物品？答：天车上严禁堆放物件、工具等，以防在运行中掉下伤人。11.对天车司机的一般要求是什么？答：天车司机要熟悉天车构造、性能和特点，并能排除一般的故障，经安全技术培训，考试合格，取得操作证书后，方能单独操作。司机室内要有合格的灭火器材和安全绳。12.对天车司机视力有什么要求答：吊车司机的视力不得低于1.2。13.开车前必须检查的内容是什么？答：开车前对电气设备、机械设备转动部分，安全设施，刹车装置等进行检查，发现毛病及时修理，电器设备应设有防护性地线。现在是14页\一共有66页\编辑于星期三14.工作前首先要做的事项是什么？答：工作前要试车，并发出电铃信号。15.天车在正常情况下是否可以开倒车？答：天车运行中除遇到危险情况外，不准快速切换方向（开倒车）。16.邻车之间要注意的事项是什么？答：天车行驶时要注意邻车，两车距离不得小于２米，并响铃示警，以防两车相撞。17.起吊重物时，对于斜拉的角度有什么规定？答：吊重物时应垂直起吊，斜拉夹角不准超过250°。18.对于天车指挥有什么要求答：使用天车时必须有专人指挥，不得多人指挥。现在是15页\一共有66页\编辑于星期三19.对于吊运大型物件对棱角处应如何处理？答：吊运大型物件时，棱角处必须垫好。20.在吊运作业过程中，如遇停电，应做哪些工作？答：开车在工作中如遇到突然停电时要关闭所有开关，把控制器打到零位。21.对于二车同吊一个重物应有什么要求？答：吊重物时不准超过本车设计负荷量，如遇特殊情况或两车同时只吊一个物体，必须经技术人员批准，用特制的悬臂并由专人指挥。22.天车司机在什么情况下方可试吊？答：吊车司机确认物件挂好链子，并得到指挥信号后方可试吊（被吊物件距地面100~200毫米处停车）一切正常后方可吊运。现在是16页\一共有66页\编辑于星期三23.天车吊钩上升及下降的极限位置是什么？答：天车上升时，必须在低于过卷扬装置250毫米以外停下钩，下降最低限位位置应以卷扬剩三圈为准。24.天车司机是否可以把卷扬限位当作停车手段？答：操作者必须精神集中，谨慎驾驶，不可依靠设备安全设施，特别不要把卷扬限位当作停车手段。25.在装车时对指挥人员有什么要求答：在装车时，指挥人员不得站在车箱内或板卷上，否则不准操作，在挂吊和指挥人员撤离到安全地点后，司机看到指挥人员信号后方可操作，严禁钩头拉顶火车皮。26.天车司机在什么情况下方可独立操作？答：专职司机一定要经过审验合格，在有经验的师傅带领下实习一年以上，考试合格后，发给驾驶证，方能独立操作。现在是17页\一共有66页\编辑于星期三盲目起吊掀翻横梁砸死人现在是18页\一共有66页\编辑于星期三27．天车司机“十不吊”的具体内容是什么？（1）吊物上站人或有浮放物件不吊；（2）超负荷不吊；（3）光线暗淡信号看不清，重量不明不吊；（4）吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；（5）工件埋在地下不吊；（6）斜拉工件不吊；（7）棱角物件没有防护措施不吊；（8）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；（9）安全装置失灵不吊；（10）违章指挥不吊。现在是19页\一共有66页\编辑于星期三29.吊运过程中遇到什么情况后，要先鸣铃？吊运作业中，司机遇下列情况之一时，应先鸣铃（或鸣喇叭），待情况允许后，方可继续作业。①工件将要提升、下降，起动大车、小车或转动吊车臂；②工件接近人员时；③接近同一跨的另一吊车时；④工件从可见度较差的地段通过时；⑤工件在人行道上空通过时；⑥工件通过的地段有人时。现在是20页\一共有66页\编辑于星期三现在是21页\一共有66页\编辑于星期三30.工作人员在什么情况下不得从事吊车司机这项工作？（1）凡患有下列情况之一者，不得从事此项工作：（2）双眼视力在0.8以下，色盲；（3）听力不良；（4）中枢神经系统气质性疾病（包括癫痫）；（5）低血压，高血压或贫血；（6）明显的神经官能症或植物神经功能紊乱；（7）动脉硬化；（8）心脏病。现在是22页\一共有66页\编辑于星期三31.对于吊车司机进出操纵室有什么要求？答：司机时出驾驶室，应由固定梯上下，禁止人员在轨道上行走，与工作无关的人员禁止蹬上起重机。32.吊车司机是否可以对任何人发出的停车信号作出反应？答：吊车司机应听从挂钩人员的指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。现在是23页\一共有66页\编辑于星期三天车工技能比武:现在是24页\一共有66页\编辑于星期三现在是25页\一共有66页\编辑于星期三

现在是26页\一共有66页\编辑于星期三现在是27页\一共有66页\编辑于星期三现在是28页\一共有66页\编辑于星期三危险因素滑倒、挤伤、划伤、物体打击。安全操作规定1经专业培训、考试合格，取得《特殊工种操作证》后，方能上岗。2工作前，确认各种设备、工具、索具完好。根据所吊物体的重量选择符合规定的吊、索具后，方可起吊。3物体捆绑后，确认捆绑牢固，绳索不准打结或扭曲，在锐利的棱角处应放置垫衬物；将物件试吊起0.1m左右，确认绳索受力均匀、物体起吊平稳后方可起吊，禁止对角吊；起绳时，手应放在高于起吊物高度的绳面上。起

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程现在是29页\一共有66页\编辑于星期三起重工检查：现在是30页\一共有66页\编辑于星期三4物体起吊转运时，避开人和设备，从规定的路线上通过。5物体起吊转运中突发倾斜时，及时指挥将货物平稳下吊到地面。执行3.2条后重新起吊转运。6吊运货物时，吊运高度比吊运中遇到的物体高出0.5m，操作者应随货物行走。起吊物不得长时间悬空停留。7构件堆放应稳固，堆垛高度小件不得超过1.5m，大件不得超过2m。8手不伸到悬空的吊物下面，也不得伸手在悬空的吊物下面放置垫木等其他物体。9起重物就位固定后，起重工才能离开。索具受力或吊物悬空时不得离开现场。10起吊较长物件时，应用绳索拉住，保持货物的平衡。现在是31页\一共有66页\编辑于星期三11在场人员全部离开起吊物，起重工发出起落信号。12吊料装车时，在吊料未放入车厢前，确认驾驶室、车厢内无人后，指挥吊物从车厢侧面或后面装上车。13指挥吊物运转过程中，不准在起吊物件下停留、行走；发现前方路线上有人时，应吹哨提醒其避让。14多人操作要由专人统一指挥，统一信号，严格按指挥命令或信号有序工作，如遇操作者看不清指挥手势时，应设中转助手，准确传递信号。15编结钢丝绳绳套时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，且不得短于300mm；用卡子连接绳套时，至少使用3个卡子。现在是32页\一共有66页\编辑于星期三17编结钢丝绳时，纲丝绳应牢靠夹持在台钳上，注意防止被钢丝绳、插刀刺伤。18开包时，使用剪子、撬杆等工具，不得赤手拉、勾包装皮。开包后的包装皮、包装带、垫料用的木方、垫管要妥善放置在指定位置。19遇六级以上大风时，严禁露天起吊。20工作结束，收好工具、清理现场。现在是33页\一共有66页\编辑于星期三隐患现在是34页\一共有66页\编辑于星期三起重吊装人员安全操作要点

一、必须熟悉起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程，并经考试合格。其他人员不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。

二、工作前应认真检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳以及工夹吊具已达到报废程度，应禁止使用。并穿戴好防护用品。

三、起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。多人操作时必须有专人负责指挥。现在是35页\一共有66页\编辑于星期三

四、吊运物件时，必须待物件重心平稳。起运大型物件，必须有明显标志。各种物件起重前应进行试吊，确认可靠后方可吊运。

五、使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。

六、吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何情况下，禁止吊运重物，从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。现在是36页\一共有66页\编辑于星期三

3、当快到要上料的机床时，陈某喊车工李某，因机声嘈杂，李某并未闻声。这时吊轴经过机床尾，机床尾后侧的工具台案挡道。陈某未及时绕过，扶轴头的手脱离，偏重的大轴忽然砸向机床面。正在给机床导轨注油的李某躲闪不及，左手被砸在床面，造成手背手指多处粉碎性骨折。

二、事故原因

单根绳吊大轴，即使拴位在中心，吊运行进中也会因摇摆而一头偏低，但吊位高便不碍事。陈某天天多次吊轴，拴绳经常不在中心，便不以为然，麻痹大意。有时因运料位置较近，便吊住不高，直接用手扶吊件随行。这次送料本来拴位偏离很多扶吊件行进中未考虑到这台案阻路，快到现在是37页\一共有66页\编辑于星期三位时与车工配合不当，又未及时指挥吊车，造成忽然脱手，吊件失重，轴头砸伤人及砸坏设备的事故。三、防范措施

1、吊重型大轴最好采用两点拴位法。单绳拴法必须拴正中心并高吊行进，以免碰物。到位后慢慢放下并人工配合扶轴上卡盘。严禁手扶吊物同时跟吊车行进。

2、给重型机床上料前起重工和机床工应互打招呼，作好预备，吊运中应协调配合，严格遵守起重搬运安全规定。现在是38页\一共有66页\编辑于星期三八、工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。

九、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，绝不可有侥幸心现在是39页\一共有66页\编辑于星期三起重作业常见易发违章行为1、无相应起重、指吊、挂钩（架工）等特殊工种操作证，进行起重、指吊、挂钩（架工）等作业，属于违章行为，因不知道、不熟悉相应安全管理规定、安全操作规程，极易发生事故。

2、使用断股、开岔、绳芯外露的钢丝绳进行起重、吊装作业，或者使用麻绳等不符合吊物要求的绳索进行作业，属于违章行为，这种状态（断股、开岔、绳芯外露）的钢丝绳属于报废程度，麻绳等承受不住重物负荷，使用中容易断裂，重物坠落砸伤人员，造成起重伤害现在是40页\一共有66页\编辑于星期三3、起吊物、钢丝绳与铅垂面有较大夹角（斜吊），斜拽或试图吊起埋在地下的物体（与地面凝结或有较强粘连、部分埋住等），属于违章行为，这样起吊后不可控力矩很大，容易造成起吊物不规则摆动或起重机械倾翻，造成起重伤害。

4、起吊现场无人指挥、指挥人员信号不明确，属于违章行为，容易造成起重事故。

5、起吊物有尖锐棱角，不进行包裹、垫衬就挂钩起吊，属于违章作业，起吊物的尖锐棱角容易刺割人手、割损钢丝绳，造成刺割伤害事故或者使用中钢丝绳断裂造成起重事故。现在是41页\一共有66页\编辑于星期三6、起吊物重量超出起重机负荷能力，仍然进行作业，属于违章行为，这样极易造成机械损坏、钢丝绳断裂、重物坠落，造成起重伤害。

7、起重机限位装置、制动装置、警报装置等安全设施、设备有故障、没安装等进行起重作业，属于违章行为，极易造成起重事故。

8、起重作业现场光线不足、视线受限制等，进行起重作业，属于违章行为，极易发生起重事故。

9、人员在吊物上或吊物下方，进行起重作业，属于违章行为，极易发生起重伤害事故。

现在是42页\一共有66页\编辑于星期三现在是43页\一共有66页\编辑于星期三10、吊车作业前选择松软地面、或有沉陷地面，而又不进行垫平即开始作业，属于违章行为，作业中吊车容易下陷、吊物甩动，造成起重事故。

11、挂钩时不戴帆布手套，属于违章行为，这样容易被工件毛刺、锋利棱边刺伤、割伤，造成刺割伤害事故。

12、起重作业中，起重作业人员精力不集中，看书报、吃东西、吸烟和闲谈等，属于违章行为，容易忽略指挥信号而错误操作，造成起重事故。13、现场指挥人员不确定，或者不只一个指挥人员指挥，属于违章行为，这样容易造成起重作业人员收到的指挥信号紊乱而错误操作，造成起重事故。

14、起吊串联在一起的多个物体或临时连接在一起的多个部件，属于违章行为，如果连接不够牢固，零部件容易在起吊过程中散落，从空中坠落砸伤人员，造成起重伤害。

现在是44页\一共有66页\编辑于星期三起重伤害事故起重伤害事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。一、起重作业有如下特点：

1．吊物具有很高的势能

被搬运的物料个大体重（一般物料均上吨重）、种类繁多、形态各异（包括成件、散料、液体、固液混合等物料），起重搬运过程是重物在高空中的悬吊运动。现在是45页\一共有66页\编辑于星期三2．起重作业是多种运动的组合

四大机构组成多维运动，体形高大金属结构的整体移动，大量结构复杂、形状不一、运动各异。速度多变的可动零部件，形成起重机械的危险点多且分散的特点，给安全防护增加难度。

3．作业范围大

金属结构横跨车间或作业场地，高居其他设备、设施和施工人群之上，起重机带载可以部分或整体在较大范围内移动运行，使危险的影响范围加大。4．多人配合的群体作业

起重作业的程序是地面司索工捆绑吊物、挂钩；起重司机操纵起重机将物料吊起，按地面指挥，通过空间运行，将吊物放到指定位置摘钩、卸料。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，无论哪个环节出问题，都可能发生意外。现在是46页\一共有66页\编辑于星期三5．作业条件复杂多变

在车间内，地面设备多，人员集中；在室外，受气候、气象条件和场地限制的影响，特别是流动式起重机还涉及地形和周围环境等多因素的影响。

总之，重物在空间的吊运、起重机的多机构组合运动、庞大金属结构整机移动性，以及大范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全问题尤其突出。二、常见事故类型

(一)失落事故1．重物坠落

现在是47页\一共有66页\编辑于星期三

吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故（特别是制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能迅速转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。

2.脱绳事故脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。

现在是48页\一共有66页\编辑于星期三3.脱钩事故脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置，护钩保护装置机能失效，吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。4.断绳事故造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳、斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形，磨损损伤等达到或超过报废标准仍然适用等造成的破断事故。现在是49页\一共有66页\编辑于星期三

造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大（120°），使用吊装绳抗拉强度超过限值而拉断吊装钢丝绳，品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑、吊装重物，造成吊装绳破断。吊装绳与重物之间接触无垫片等保护措施，因而造成菱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。4吊钩破断事故吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用，或经常超载使用造成疲劳破坏以致于断裂破坏。

现在是50页\一共有66页\编辑于星期三

起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在3圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽（脱离卷筒绳槽）或脱轮（脱离滑轮）事故也会发生失落事故.（二）挤伤事故挤伤事故是指在起重作业中，作业人员被挤压在二个物体之间，所造成的挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。现在是51页\一共有66页\编辑于星期三

车间、仓库等室内场所，地面作业人员处于大型吊具或吊臂与机器设备、土建墙壁、立柱等障碍物之间的狭窄场所。起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。

从事吊装司索、翻转、倒个等作业时，由于吊装方法不合理，装卡不牢，捆绑不当，吊具选择不合理，重物倾斜下坠，吊装选位不佳，指挥及操作人员站位不好，司机误操作等原因造成吊装失稳，吊载摆动冲击等均会造成翻转作业中的砸、撞、碰、击、挤、压等各种伤亡事故，这种类型事故在挤压事故灾害中尤为突出。

现在是52页\一共有66页\编辑于星期三

（三）坠落事故坠落事故主要是指从事起重作业的人员，从起重机体等高空处发生向下坠落至地面的摔伤事故。常见的坠落事故有以下几类：1从机体上滑落摔伤事故这类事故多发生在高空的起重机上进行维护、检修作业中，检修作业人员缺乏安全意识，抱着侥幸心理不穿戴安全带，由于脚下滑动、障碍物绊倒或起重机突然起重造成晃动，使作业人员失稳从高空坠落于地面而摔伤。2机体撞击坠落事故这类事故多发生在检修作业中，因缺乏严格的现场安全监督制度，检修人员遭到其他作业的起重机端梁获悬臂撞击，从高空坠落摔伤。现在是53页\一共有66页\编辑于星期三3维修工具零部件坠落砸伤事故在高空起重机上从事检修作业中，常常因不小心，使维修更换的零部件或维护检修工具从起重机机体上滑落，造成砸伤地面作业人员和机器设备等事故。（四）．触电

起重机在输电线附近作业时，其任何组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。

（五）．其他伤害

其他伤害是指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。

现在是54页\一共有66页\编辑于星期三三、事故原因的分析

1．起重机的不安全状态

首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当、加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。大量的问题存在于使用环节，例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以至造成运动失控、零件或结构破坏等。总之，设计、制造、安装、使用等任何环节的安全