永川区朱沱镇天福路道路建设工程道路工程施工图设计说明

永川区朱沱镇天福路道路建设工程、工程概述永川区隶属于重庆市，位于长江上游地区、重庆市西部，因“城区三河汇碧、形如篆文‘永’字”而得名，永川区东连江津区、璧山区，西接荣昌区、大足区，北界铜梁区，南临四川泸州市合江县、四川泸州市泸县。至2017年，永川区下辖16个镇、7个街道，幅员面积为1576平方千米。朱沱，位于永川区南部长江之滨，历为永川区、江津区以及四川省泸州市泸县、合江县交汇的商贸重镇，长江黄金水道流经镇内15公里，水陆交通便捷，是渝西地区对外开放的重要口岸。面积一百三十平方公里，辖十八个行政村,两个社区，常住人口十万。2015年1月，重庆市商业委员会授于朱沱镇“重庆商贸强镇”称号。朱沱镇天福路位于朱沱镇区西南侧。起点与兴民路平交，止点与龙川街平交。道路等级为城市次干路，设计车速40Km/h，道路全长197.787m。由业主委托，本公司对该道路工程方案、初设、施工图进行设计。天福路全长197.787m，双向四车道，规划路幅宽24m，其中车行道14m，两侧人行道宽各为5m。标准路幅分配如下：5m人行道+14m车行道+5m人行道=24m。天福路区位图2、采用的技术规范2.1国家标准：《道路工程制图标准》(GBJ50162-92)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014年版）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）《10KV以下变电所设计规范》（GB50053-94）《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）《城镇燃气设计规范》（GB50028-2008）2.2建设部规范《工程建设标准强制性条文:城镇建设部分(2013年版)》《市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）》《城市道路设计规范》(CJJ37－2012)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）《城市防洪工程设计规范》（CJJ50-92）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）2.3其他规范、标准《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）《重庆市给水、排水、电力、通信、燃气工程规划导则》《重庆城乡规划地下空间利用规划导则》无违反强制性规范、条文3、道路工程设计3.1采用的技术标准该道路工程采用《城市道路工程设计规范》设计。主要技术标准如下：天福路道路技术指标表项目规范技术标准采用的设计指标是否满足规范道路等级次干道次干道是计算行车速度（km/h）50/40/3040是最小平曲线半径（m）70-是缓和曲线最小长度（m）35-是圆曲线最小长度（m）35-是竖曲线极限最小半径（m）凸曲线4001200是凹曲线4501200是最大纵坡（%）75.63是坡段最小长度（m）110197.787是竖曲线最小长度（m）3537.92是停车视距（m）40》40是交通量饱和设计年限（年）2020是3.2平面设计3.2.1道路平面设计天福路路线为单一直线，无平曲线，线型符合规划要求。道路起点桩号K0+000，与起点与兴民路平交，终点桩号为K0+197.787，与龙川街平交。道路全长197.787m。道路共设2处平交口。3.3纵断面设计本次设计纵断面标高主要以相交道路交叉口规划标高及周边平场标高为控制依据，部分在建或即将实施建设的道路以施工图设计标高为控制依据。天福路起点设计高程232.340m，K0+000-K0+030纵坡-2.467%，K0+030-K0+165纵坡-5.630%，K0+165-K0+197.787纵坡-2.440%，终点设计高程为223.200m。最大坡长135m，竖曲线半径R凹=1200，R凸=1200。3.4横断面设计天福路道路标准路幅为24m：5m人行道+14m车行道+5m人行道=24m。24m路基标准横断面图3.5路基设计3.5.1路基设计（1）路基内的树根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等必须清除，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有杂草、树根等杂质。（2）道路经过需要填埋的河道、水塘等的时候，路基施工须挖尽淤泥后，在底部铺30cm厚的透水性材料，然后分层回填至路基顶面。（3）填土地段的表面不得有积水，并应保持适当干燥，填土层应分层夯实。每层填土厚度不应超过30cm（压实厚度约为20cm）。（4）路基压实首先采用城市道路设计规范要求的击实标准。3.5.2填方路基填土高度H≤8.0m时，填土边坡坡率采用1:1.5；当填土高度8.0m<H≤20.0m时，上边坡8.0m边坡坡率为1:1.5，8.0m以下边坡坡率逐级为1:1.75，1:2，1:2，且在8.0m分级处设一道2.0m宽的平台。3.5.3挖方路基挖方边坡高度根据岩性而定，一般每8.0m一级，每级间设2.0m宽的平台并绿化。根据沿线岩土类别、物理力学特征、水文地质条件、地形地貌以及对沿线已建道路挖方边坡及其稳定状况的调查，以及地勘报告，设计按1：1坡率放坡。3.5.4低填浅挖段路基当路基填高≤1.5m或挖方深度≤0.5m时，视为低填或浅挖路基。对于低填路堤及浅挖路基(含土质路堑)，为保证路床范围（即路面底面以下0～80cm）压实度不小于96％，可采取换填合格填料的方式处理，处治深度要求路面结构层以下厚度不小于80cm。3.5.5路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2～4％的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。本工程截排水沟等排水系统具体排水流向参考道路排水设计图。3.6路面设计路面设计荷载采用BZZ-100KN作为标准轴载，沥青混凝土路面设计使用年限为15年。沥青混凝土路面以设计弯沉值作为路面整体刚度的设计指标，并验算各结构层的弯拉应力。按《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）路面设计以双圆垂直均布荷载作用下的弹性层状体系理论。以路表容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标，路面结构组合如下：机动车道路面结构：上面层：沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13），厚度4粘层油0.6KG/M2下面层：中粒式密级配沥青混凝土（AC-20），厚度6稀浆封层厚0.6cm透层油0.8-1.2KG/M2基层：水泥稳定级配碎石（水泥含量6%），厚25底基层：水泥稳定碎石（水泥含量4%），厚30人行道人行道路面结构：路面砖材料为20cm×10cm×6cmCc30透水砖1：3水泥砂浆找平层厚2cmC20素混凝土垫层10cm树池材料采用花岗岩。树池形状为1×1m的矩形，内空尺寸0.9m×0.9m，由规格为10×15×100cm的四块花岗岩拼接而成。3.7绿化设计道路根据规划分区及周边环境，行道树选用香樟，胸径12cm。3.8道路附属设施3.8.1人行道及路缘石路缘石采用花岗石立式路缘，规格为15×40×100cm，路边石采用花岗岩路边石，规格为12×20×100cm，路缘石及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。3.8.2截排水沟填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设排水沟。设置排水沟处，占地线距离坡脚线2m，排水沟设置于占地线内侧。在路堑开挖前作好坡顶排水防渗工作，当挖方路基外侧地表水往路基汇集时，需在坡顶外设临时截水沟，并顺地势接入道路排水系统排出路基范围。设截水沟处占地线距离坡顶线2m，截水沟紧贴占地线内侧设置。截排水沟采用M7.5水泥砂浆砌Mu30片石。截排水沟根据实施时两侧用地开发情况进行调整，届时请监理组织参建各方根据周边用地开发情况及进度最终确定设置范围。3.8.3坡顶防护网根据规范要求，挖方边坡大于2米路段需在坡顶设置坡顶防护网，本次设计在相应位置进行了设计。具体实施根据周边地块开发进度情况，由业主自行决定。6.8.4无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范》（GB12550-2012）的要求，在道路靠人行道绿化带一侧，以及道路交叉口处，设置三面斜坡路缘石，供残疾人使用。全线道路人行道处均设置盲道，盲道宽0.6m，交叉口处三面坡缘石坡道宽度结合斑马线设置。3.9土石方调配本项目道路挖方20311m3，总填方424m3，全线道路土石方量结合周边道路及地块开发进度综合考虑，具体调配情况由建设单位进行统一协调，综合考虑。3.10交叉口设计天福路与兴民路、龙川街交叉形成平交口。各交叉口设计时遵守低等级道路服从主干路的原则进行交叉口设计。3.11超高、加宽设计本次设计中无超高、加宽设计。4、道路施工要点4.1路基4.1.1质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆起皮、积水及表面不平整等现象，土、石路床必须用12～15t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm。路基处理后压实度不得低于90%。压实度（重型击实标准）：项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基路床上路堤下路堤0～8080～150150以下≥95≥94≥92零填及挖方路基0～80≥95说明：填方高度小于80cm及零填不挖路段，原地面以下0-30cm范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。路床平整度：15mm中线高程：+10mm、-15mm横坡：±0.3%路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0要求见下表：分类回弹模量E0弯沉值（0.01mm）土质路基≥30MPa≤245石质路基≥40MPa≤2254.1.2路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2～4％的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。4.1.3挖方路基在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。对石方路堑，超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全断面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填。4.1.4填方路基（1）填料要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2／3,当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表。项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（％）填料最大粒径（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下643210101515零填及路堑路床0～30610路床土质应均匀、密实、强度高。（2）基底处理路堤修筑内，原地面的坑、洞、墓穴等应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于90％。当路基穿过水塘或水田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理，当填方路段的地面自然纵坡大于12%或横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜大于4%的台阶，并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。（3）填筑填方边坡8m以下每8m为一级边坡，坡比为1:1.5。路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全部宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填，应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，宜采用砂砾等适水性材料。若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理。部位填料最低压实度（％）胸腔填料距路床顶＜80cm砂、砂砾93＞80cm素土90管顶以上至路床顶管顶距路床顶＜80cm管顶上30cm以内砂、砂砾90管顶上30cm以上砂、砂砾93检查井及雨水口周围路床顶以下0～80cm砂9380cm以下砂90采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压直到达到规定的压实度为止。路基施工中必须严格执行《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2016）及各有关现行施工规程与验收规范。4.2底基层、基层4.2.1水泥稳定级配碎石底基层路基通过验收方可施工底基层，底基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4％。（1）质量标准压实度：96％平整度：不大于15mm中线高程：+5mm，-20mm横坡度：±0.5%厚度容许偏差：不大于20mm宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水抗压强度：1.5-2.0Mpa弯沉值：≤80（0.01mm）（2）材料要求水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%，32.5级普通水泥、42.5级硅酸盐水泥均可使用，但应选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，土中小于0.6mm颗粒的含量应小于30%，均匀系数应大于5，级配组成应在下表所列级配范围内。通过下列方筛孔(mm)的重量百分率（%）37.510031.590-1001967-909.545-684.7529-502.3618-380.68-220.0750～7集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。水泥稳定级配碎石底基层中集料压碎值不大于35%。（3）施工要求①水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。②水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。③碾压用12～15t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，18～20t压路机时压实厚度不超过20cm，25～30t压路机时压实厚度不超过25cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚度不小于10cm，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为止。④施工时，最低气温要求5℃以上，压实后必须保湿养生。4.2.2水泥稳定级配碎石基层底基层通过验收后，方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为5%。（1）质量标准压实度：97%平整度：不大于12mm厚度容许偏差：不大于15mm中线高程：+5,-15mm横坡度：±0.5%宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水强度：2.5-3.0MPa弯沉值：≤40（0.01mm）（2）材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为5%，水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于53mm，级配组成如下表：通过下列方筛孔（mm）的重量百分率(%)37.5-31.510026.590-1001972-899.547-674.7529-492.3617-350.68-220.0750-7集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。水泥稳定级配碎石基层中集料压碎值不大于30%。（3）施工要求施工要求同底基层，基层、底基层施工中严格执行《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2016）。4.2.3沥青碎石封层（1）材料eq\o\ac(○,1)改性乳化沥青改性乳化沥青需满足下表技术要求：指标要求试验方法1.18mm筛上剩余量%不大于0.1T0652贮存稳定性(5d)不大于5%T0655粘度C25,3

(秒)12～60T0621蒸发残留物含量%不小于60%T0651蒸发残留物性质针入度25℃0.1mm40～100T0604延度5℃cm不小于20T0605软化点℃不小于53T0606②石料需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中有关技术要求（石料、级配等）。（2）性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求:技术指标要求试验方法磨耗值(湿轮磨耗试验)WTAT浸水1h＜800g/㎡T0752粘附砂量(负荷轮碾压试验)LWT＜450g/㎡T0755稠度2～3cmT0751（3）施工技术要求①沥青碎石封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备。②为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2～3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。③沥青碎石封层的配合比需经反复试验确定。④沥青碎石封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，沥青碎石封层混合料应具有良好的施工和易性。⑤沥青碎石封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为100～200m/min，表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。⑥混合料铺筑后宜采用8～10T轮胎压路机连续碾压4～8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。⑦沥青封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可进行下一步施工。4.3面层面层设计为SMA-13沥青玛蹄脂碎石路面，路面施工前必须先对基层、沥青碎石封层进行验收，达到要求后方可施工面层。4.3.1质量标准、材料组成及性能要求（1）质量标准压实度：实验室标准密度的98%平整度：σ不大于1.2mm，IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差：总厚度-5%，上层厚-10%中线高程：±15mm横坡度：±0.3%宽度：±20mm抗滑构造深度（砂铺法）：不小于0.55mm弯沉值：≤28（0.01mm）（2）材料①沥青采用聚合物改性沥青SBRⅡ-A，基质沥青为110号A级道路石油沥青，改性剂的掺加量应根据试验确定，推荐采用3～5%（占沥青体积）。道路石油沥青技术要求表：试验项目110号A级试验方法针入度(25℃，100g，5s)o.1mm100～120T0604延度(5cm/min，15℃)cm不小于100T0605软化点(R&B)℃43T0606闪点℃不小于230T0611蜡含量(蒸馏法)%不大于2.2T0615密度g/cm3实测记录T0603溶解度%不小于99.5T0607质量变化%不大于±0.8T0610或T0609残留针入度比%不小于55T0604残留延度10℃cm不小于10T0605应用于上面层沥青混合料AC-13C(SBS改性)沥青应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中的技术要求。改性沥青中改性剂剂量以内掺法计量为准。改性沥青混凝土沥青材料采用4％SBS改性沥青（96％AH-70石油沥青+4％SBS改性剂）。改性沥青的技术指标见下表：技术指标SBS类试验方法针入度（25℃，100g，5s）0.1mm>100T0604针入度指数PI≥-1T0604软化点(R&B)，℃≥45T0606运动粘度（135℃）,Pa.s≤3.0T0625T0619闪点(℃)≥230T0611离析软化点差(℃)≤2.8T0661溶解度（%）≥99T0607旋转薄膜试验(163℃×5h)质量损失%≤±1.0T0610针入度比25℃%>100T0604②集料面层直接与车轮接触，要求石料具有良好的抗压、抗滑、抗磨耗性能。骨料应满足洁净、干燥、无风化、无杂质等的技术要求，各层集料要求干燥、洁净、无风化、无杂质，各项技术指标符合相关规范要求。粗集料粗集料应选用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性、抗冲击性好碎石。为严格控制碎石的针片状含量，加工碎石料的机械应采用锤击式或反击式破碎机。若选用颚式破碎机轧制的碎石，则应严格控制细长扁平颗粒的含量，确保粗集料的质量，其各项指标要求见下表。指标单位指标要求试验方法石料压碎值，不大于%30T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%35T0317表观相对密度，不小于--2.45T0304针片状颗粒含量，不大于%20T0312坚固性，不大于%12T0314吸水率，不大于%3T0304水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%1T0310软石含量，不大于%5T0320粗集料的磨光值，不小于PSV38T0321粗集料与沥青的粘附性，不小于--4T0616细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，宜采用机制砂，有天然砂的路段可适当添加天然砂，但不应超过集料总量的20%。细集料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.9.2其他等级公路的规定。质量技术要求见下表。指标单位技术要求试验方法表观相对密度-≥2.45T0328坚固性（>0.3mm）%-T0340含泥量（小于0.075mm的含量）%≤5T0333砂当量%≥50T0334棱角性(流动时间)S-T0345亚甲蓝值g/kg-T0349③矿粉采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。(3)沥青混合料级配组成及性能要求①沥青混合料的级配路面沥青混合料的级配需满足下表的要求：混合料类型AC-13C筛孔（mm）16.010013.290-1009.568-854.7538-682.3624-401.1815-380.610-280.37-200.155-150.0754-8沥青混合料的稳定度MS不小于5KN，流值FL范围2～4.5mm，面层沥青混合料动稳定度要求不小于800次/mm；对面层水稳性试验浸水马歇尔试验残留稳定度不小于80％；低温弯曲试验破坏应变不小于2500με；渗水系数不大于120ml/min。沥青层施工前应对生产配合比进行认真审查。④纤维路面表层SMA-13沥青混合料采用木质素纤维，需满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)中的技术要求表8.1.7-8的技术要求。⑤抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。4.3.2路面施工路面施工，必须按设计要求，严格执行《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)，质量检查标准应符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的规定，设计推荐的配合比供施工单位参考。(1)底基层（垫层）施工1)计算材料用量根据各段底基层（垫层）的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。2)运输和摊铺集料a、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。b、同一料场的路段内，由远到近按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)7.3.4条计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。c、料堆每隔一定距离应留一缺口。d、集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。e、应通过试验确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。f、用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。g、检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。3）拌和及整形a、用平地机拌和时，每一作业段的长度宜为300～500m。b、一般需拌和5～6遍。拌和过程中，用洒水车洒足所需要的水分。拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右。应无粗细颗粒离析现象。c、用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形。4）碾压a、整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上的压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。b、路面的两侧应多压2～3遍。c、严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。5）横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。6）纵缝的处理应避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。7）压实度及7d无侧限抗压强度层位稳定类型压实度抗压强度（Mpa）备注底基层集料≥97≥2.0（2）水泥稳定碎石基层施工级配碎石底基层施工完毕后，应对路面底基层进行沉降观测，当沉降速率连续两个月小于5mm/月时，方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。对于水泥稳定碎石基层，采用集中场拌分层摊铺碾压的施工方法进行施工，采用摊铺机摊铺碾压时按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)规定的碾压方法进行碾压。水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度以3.0Mpa为目标值。水泥稳定碎石铺筑完成后，必须进行养生和交通管制。层位稳定类型压实度抗压强度（Mpa）备注基层集料≥983~4（3）沥青面层的施工1)面层的施工a、沥青混合料的拌制①沥青混合料必须在沥青拌和场采用拌和机械拌制，拌和场的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等外，各种矿料应分散堆放，不行混杂。矿粉、掺加剂不得受潮，须设置防雨顶棚储存。②沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。材料添加及搅拌时间顺序如表8-8。在试拌时，视混合料情况拌和时间可相应增、减。③拌和时沥青加热温度应掌握在155℃～165℃，不得超过175℃；矿料加热温度在165℃～175℃；矿粉不加热；混合料出料温度应控制在145℃～165℃，当混合料温度超过195℃时，应予废弃。④拌和时，矿粉投入能力应符合填料数量的要求，为此宜设置适宜的矿粉投加设备，或将普通的矿粉投料口扩大，以增加加入量。⑤拌和场拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符合要求不得使用。⑥混合料不得在储料仓中长时间储存、过夜。b、沥青混合料的运输①混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。②为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被、苫布等切实可行的保温措施。③为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。④在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好采用间接输送的办法，以保证摊铺出的路面的平整度。c、沥青混合料的摊铺①摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行摊铺作业。②混合料必须采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量，质量不合格时，不得进行铺筑作业。③进行作业的摊铺机必须具有自动或半自动调节厚度及找平的装置，必须具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺幅面宜为全幅型。④摊铺机的摊铺速度应调整到与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡的摊铺，中间不致停顿等候。⑤混合料摊铺温度宜为＞150℃，低于135℃温度的混合料禁止使用，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。当路表温度低于10℃时，不能摊铺沥青混合料。⑥沥青混和料的松铺系数应根据试验段的数据来确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。d、沥青混合料的碾压成型①碾压应使用钢轮压路机，压路机型号的选择不能仅从吨位上考虑，可按下式计算轮碾参数RF，一般用RF为22左右的压路机为宜，对于软一些的石料，可稍低一些。式中：RF--轮碾参数，kPa；p--轮载，kN；l--轮长度，m；d--轮直径，m。②混合料必须在摊铺后立即仔细均匀地压实，不得等候。压路机应以≯4km/h的速度进行均匀的碾压。碾压方案如下：方案一：10～12吨压路机静压4～5遍，终压1遍；方案二：10～12吨压路机静压1遍，振压1～2遍，静压2遍，终压1遍。正式施工前，进行试铺段施工，对两种碾压方案进行试验。如果采用方案一可以达到规定的压实度要求，那么正式施工就采用方案一；如方案一达不到规定的压实度，可采用方案二，振动碾压的遍数可根据试验段施工时予以调整，原则上不超过2次。③压实后，混合料压实度不小于理论密度的94%或马歇尔密度的97%，试件的空隙率不大于6%。应采用钻孔法及核子密度仪检测密度。短时间内，取样有困难时，压实度主要利用核子密度仪控制，并根据观察表面是否有明显轮迹确定。④碾压温度不低于130℃（正常施工），终压温度根据压路机的不同，应不低于70～80℃。⑤为了防止混合料粘轮，可在钢轮表面均匀洒水使轮子保持潮湿，水中掺少量的清洗剂或其它适当的材料。但要防止过量洒水引起混合料温度的骤降。⑥静压时相邻碾压带应重叠1/3～1/4轮宽，振动碾压时相邻碾压带应重叠20cm左右。要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。⑦面层一旦达到足够的密度后，碾压即应停止，过度碾压可能导致沥青结合料被挤压到路表面，影响构造深度。工作中应密切注意路表情况，防止过度碾压。e、接缝①对于沥青混合料，应该避免产生纵向冷接缝。当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。②横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。如用其他碾压方法，应保证横向接缝平顺，紧密。③应特别注意横向接缝处的平整度，切缝位置应通过3m直尺测量确定。④在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作保证紧密、平顺。f、试验路段施工①大面积施工前，各施工单位应进行试验路施工，试验路长度不小于500m，每个施工单位不得少于一段，在正式施工前一周进行试验。②试验路施工分试拌和试铺两阶段。a)根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量和组合方式，如拌和楼产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等关系。b)根据工程实际使用的材料和设计配比要求，计算出材料配比，据此进行马歇尔试验和离析试验，确定最佳用油量，以此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。c)试拌时将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量±0.3%这三个沥青用量进行马歇尔试验和离析试验，确定生产配合比。d）通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量与时间，骨料加热温度与拌和温度等操作工艺。e）通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、速度；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数；以及确定松铺系数、接缝方式。f）试拌试铺后，用生产拌和的沥青混合料进行马歇尔试验、油石比、矿料和车辙试验，用在试验段钻取的芯样进行马歇尔试验，最终确认生产标准配合比。g）通过钻孔法及核子密度仪法测定压实度对比关系，确定碾压遍数与压实度的关系。h）根据施工产量及质检的全过程是否配套进行。i）检查施工及质检的全过程是否配套进行。j）确定施工组织及管理体系，以及联系与指挥方式。③在试验段施工时，业主、施工单位、监理部门应互相配合，做到按标准施工，按规范检查、互通情况及时总结经验，为大范围施工做好准备。g、开放交通及其他①热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。②当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作，对没经压实即遭雨淋的沥青混合料（已摊铺）应全部清除更换新料。③油斑的形成及防治。在上面层碾压成型过程中，路面可能会出现油斑，当油斑直径大于5cm时，应及时在油斑区域洒机制砂。摊铺后即出现的油斑，应在碾压之前铲除、换填。油斑的产生可能是由于碾压过度产生时，应正确掌握碾压遍数及振动力的大小；过高的用油量也会产生油斑，因此要及时检查拌和楼沥青计量器的准确性；拌和料及路表含有一定的水份，也会产生油斑，因此严禁路表带水施工。4.4人行道1）人行道板质量标准长度、宽度：±2.0mm；厚度：±3.0mm；厚度差：≤3mm；平整度：≤2mm；垂直度：≤2mm；正面黏皮及缺损最大投影尺寸：≤5mm；缺棱掉角的最大投影尺寸：≤10mm且不多于一处；非贯穿裂纹最大投影尺寸：≤10mm。2）水泥混凝土路缘石、路边石质量标准长度：±5mm；厚度、宽度：±2mm；缺边掉角：≤20mm外露面、边、棱角完整；其它：颜色一致，无蜂窝，露石脱皮，裂缝等。3）植树圈质量标准安装植树圈应注意基础稳固，拼接缝整齐，形状规整。4）透水砖质量标准人行道铺装采用预制透水材料，规格为25×15×6cm透水砖的透水性步砖(透水率不小于0.2mm/s)，铺装必须表面平整，色彩均匀线路清晰、棱角整齐。不得有翘动现象，不得有积水现象。具体透水砖颜色可由业主决定。本工程采用透水砖的透水系数不应≤2.0×10-2cm/s,防滑性能(BPN)不应小于60、保水率不小于0.6g/cm2、耐磨性的磨坑长度不应大于35mm。外观质量、尺寸偏差、力学性能、物理性能等其他要求应符合《透水路面砖和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012的规定。且透水砖产品应选用免烧结节能环保产品。透水砖的强度等级应通过设计确定，可根据不同的道路类型按下表选用。表5-7透水砖强度等级道路类型抗压强度（MPa）抗拆强度（MPa）平均值单块最小值平均值单块最小值小区道路（支路）、广场、停车场≥50.0≥42.0≥6.0≥5.0人行道、步行街≥40.0≥35.0≥5.0≥4.2透水砖面层应与周围环境相协调，其砖型选择、铺装形式由景观设计人员根据铺装场所及功能要求确定。透水砖的铺砌完成并养护24h后，进行填缝处理，分多次进行；填缝砂应采用干的细沙，不得使用湿砂。透水砖的接缝宽度不宜大于3mm，接缝用砂级配应符合《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012表5.2.3的规定，硅砂透水砖接缝用砂级配参照《硅砂雨水利用工程技术规程》CECS381：2014。5）水泥混凝土质量标准①水泥：水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。②粗集料：粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，最大粒径不得大于26.5mm。③细集料：细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂，不宜采用再生细集料。④混凝土用水：饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时，应检验下列指标，合格者方可使用。1）.硫酸盐含量(按SO4-2计)小于0.0027mg/mm³。2）.含盐量不得超过0.005mg/mm³。3）.PH值不得小于4。4）.不得含有油污、泥和其他有害杂