路基工程施工试题试题库

z.路基工程试题一、填空题1、高速铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、分项工程和检验批划分。2、主控工程的质量经抽样检验应全部合格。一般工程，有允偏差的抽检点，除有专门要求为，80%及以上的抽检点应控制在规定允偏差，最大偏差不应大于规定允偏差的1.5倍。3、采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层的厚度宜为30~50cm。4、土工合成材料上的垫层和填料厚度大于50cm可采用重型压实机械碾压密实。5、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，含泥量不应大于5%，用作排水固结地区的砂垫层含泥量不应大于3%。6、采用砂垫层时应碾压密实，采用碎垫层时，路基填高≤3m时，顶面压实质量应满足K30≥150Mpa/m，路基填高>3m时，顶面压实质量应满足K30≥130Mpa/m。7、CFG桩施工前应进展不少于3根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进展单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。8、混凝土灌注桩施工前应进展不少于3根桩的成桩工艺试验，确定施工工艺参数后，进展单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。9、采用钻注浆处理岩溶或洞穴时，其钻的布设形式、围、径、深度和注浆施工质量应符合设计要求。10、基床以下路堤填料的最大粒径应小于75mm，基床底层填料的最大粒径应小于60mm。11、级配碎材料应由开山块、天然卵或砂砾经破碎筛选而成。12、路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。13、路基分段填筑时，纵向街头处应在已填筑压实根底上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚度。14、基床表层碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑街头应错开不小于3m。15、基坑开挖应采用临时支护措施保持边坡稳定，基坑开挖较深，边坡稳定较差时，应跳槽开挖，并及时灌注根底混凝土封闭。16、挡土墙混凝土浇筑前应检查模板是否变形、漏浆、支撑结实，混凝土浇筑后挡土墙面应平顺整齐，墙顶、两端面与根底连接处应密贴封。17、抗滑桩桩开挖前应做好施工场地平整及地面截、排水，并备好通风设施。18、抗滑桩桩开挖应根据地质情况及时支护，桩第一节护臂应高出地面20cm，并做好口加强护臂，缩口。19、预应力锚索施工前应按工作锚索的3%做锚固试验，且不少于3根，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。20、混凝土预制构件拼装排列应整齐、平顺、严密、美观，并与坡面及相邻砌体衔接密贴、稳固。21、锚索框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片嵌补。22、路基排水设施应置于稳定的地基上，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水，压实质量满足设计要求、23、过轨管、综合接地在进展大面积埋设前，应选取有代表性的地段做为试验段，分别进展贯穿地线、分支引接线、预埋管埋设工艺试验，确认施工工序和工艺参数，并报监理单位确认。24、防护栅栏应在根底混凝土强度到达设计的80%以后安装，安装应结实，防护栅栏在区间线路应贯穿封闭。25、路基施工应按设计要求进展地基沉降、侧向位移的动态观测。观测桩必须置于不受施工影响的稳定地基，并进展定期复核校正。26、在沉降观测过程中，应根据观测结果整理绘制填土高－时间－沉降量关系曲线图，分析土体的竖向位移值及其开展趋势，判断地基的稳定性。27、填料含水率过大时，宜采用场开挖沟槽降低水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的法。28、禁雨天进展非渗水土的填筑施工。39、锚杆挡土墙应自上而下进展施工，施工前，应去除岩面松动块，平整墙背坡面；并按设计要求做锚杆拉拔试验。30、挡土墙明挖根底开挖时，临时弃土距坑边的平安距离为不小于2m，基坑回填应分层夯实填筑，顶面做成向外不小于4%的排水坡。31、基床以下路堤填筑时，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜在200m以上或以构筑物为界。32、基床底层采用碎类土填筑时，其压实系数K30的检验标准应不小于150Mpa/m。二、选择题1、根据现行铁路路基工程质量检验标准，地基处理换填采用机械挖除时，应预留厚度〔B〕cm的保护层由人工清理。A、20~30B.30~50C、50~1002、换填地基顶面高程施工允偏差为〔C〕mm。A、±20B.±30C、±503、换填地基顶面中线至边缘距离允偏差为〔C〕mm。A、±20B.±30C、±504、灰土挤密桩施工时，当局部处理时，宜从〔A〕，同排应间隔1~2进展。A、中间向外B.外向C、随便5、CFG桩施工桩顶标高高出设计标高不少于〔C〕mm。A、20B.30C、506、锤击沉桩施工，打桩开场时应用〔B〕落距，并在两个向观察垂直度。A、较高B.较低C、随便7、混凝土灌注桩施工中，间距允偏差为〔B〕mm。A、±50B.±100C、±1508、混凝土灌注桩施工中，垂直度允偏差为〔A〕%。A、1.0B.1.5C、2.09、土工合成材料铺设围的允偏差为〔A〕设计值。A、不小于B.不大于C、等于10、注浆施工应〔A〕施钻，同步注浆，防止位串浆增加难度及清空工作量。A、跳B.顺C、没有要求11、路基面上的溶洞应按设计要求处理，宜采用片砼或钢筋砼封闭，封闭厚度不小于0.5m，顶部与路基面齐平，搭盖洞口宽度不宜小于〔A〕。A：0.2mB：0.3mC：0.4mD：0.5m12、级配碎出场前施工单位应进展最大干密度试验，检验频率为〔D〕m³/次A：2000B：3000C：4000D：13、基床表层级配碎填筑时，横向构造物顶部填筑厚度小于(B)围应用小型压实机械压实。A：0.5mB：1mC：0.6mD：1.5m14、支撑渗沟开挖深度超过(C)时，应加设支撑。A：0.5mB：1mC：1.5mD：2m15、路基施工时，原地面坡度陡于〔D〕时应顺原地面挖台阶，沿线路纵向台阶宽度应为不小于〔2m〕。A：1:1.5、1mB：1:2、2mC：1：4、1.5mD：1:5、2m16、塑料排水板顶部应及时埋入砂垫层中，埋入长度应大于(B)或符合设计要求A：0.2mB：0.5mC：1mD：0.3m17、CFG桩施工过程中导管应始终埋入混凝土〔A〕左右，以防断桩。A：1mB：2mC：0.5mD：3m18、桩帽砼浇筑完成后应及时覆盖养护，养护期不应小于〔A〕。A：7dB：14dC：28dD：20d19、路基面上的溶洞应按设计要求处理，宜采用片砼或钢筋砼封闭，封闭厚度不小于〔B〕，顶部与路基面齐平，搭盖洞口宽度不宜小于0.2m。A：0.2mB：0.5mC：1mD：0.3m20、分项工程验收应由监理工程师组织施工单位〔A〕等进展验收。A：分项工程技术负责人B：工程负责人C：质检工程师D：总工程师21、检验批验收应由监理工程师组织施工单位〔D〕等进展验收。A：技术负责人B：技术员C：质检工程师D：专职质检员22、原地面处理检验批验收中，区间正线路基检验批的划分区段为沿线路纵向连续长度每〔C〕为一个检验批。A：≤100mB：≤150mC：≤200mD：≤250m23、CFG桩施工前应根据工程特点选择不少于〔C〕根进展成桩工艺性试验。A：1B：2C：3D：424、正线路基基床以下普通填料的最大粒径应小于(C)，基床底层填料的最大粒径应小于(60mm)。A：100mm、75mmB：75mm、100mmC：75mm、60mmD：200mm、100mm25、过渡段级配碎填筑时，级配碎中针状和片状碎含量应不大于〔D〕。A：5%B：10%C：15%D：20%26、基床表层以下过渡段级配碎填层压实标准中地基系数K30的检测值应≥〔A〕。A：150Mpa/mB：190Mpa/mC：110Mpa/mD：130Mpa/m27、锚索施工前应按工作锚索的〔B〕%作锚固试验，且不少于3根，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺参数。A：2B：3C：4D：528、路基沉降观测应以路基面沉降和〔B〕沉降观测为主。A：原地面B：地基C：施工地面D：边参照物29、碎垫层应采用级配良好的砾或碎，最大粒径不应大于50mm，含泥量不应大于〔C〕，且不含草皮、树根等杂质。A：5%B：8%C：10%D：15%30、路基基床底层填筑采用碎类及粗砾土时其压实标准中压实系数K≥0.95，地基系数K30≥〔C〕Mpa/m。A：130B：110C：150D：19031.原客专验标中基床表层以下过渡段级配碎填筑要求：掺入水泥的级配碎混合料应在(B)使用完毕。A.1B.2C.3D.432.基床底层填料应采用A、B组填料或改进土，碎最大粒径不大于(B)mm；A.45B.6033.施工质量验收标准是保证工程施工质量的〔D〕，作业人员应全面理解和掌握，并准确执行,本标准要求加强培训和考核,持证上岗。A.部颁标准B.通用标准C.一般性规定D.强制性标准34.碎垫层应采用级配良好的砾或碎，最大粒径不应大于50mm，含泥量不应大于(C)，且不含草皮、树根等杂质。A.5％B.8％C.10％D.15％CFG成桩〔B〕天后应及时进展低应变对桩身质量检测、低静荷载试验对单桩承载力检测。A.7B.28C基床底层的压实系数K不小于〔C〕。A.0.90B.0.92C.0.95路堤与横向构造物过渡段施工中，大型压路机碾压不到的部位填料的松铺厚度不宜大于〔A〕cm。A.20B.30C.50要使路基具有足够的强度、整体稳定性和水稳定性，路基施工监理应做好各环节的控制,不包括〔C〕。A.施工前准备工作的检查、施工放样的校核检查B.对路基工程施工所需材料进展复查试验，以保证施工材料的质量可靠性C.协助业主在方案目标建成工程工程D.路堤施工格检查分层填筑厚度和压实度以下(D)项不是客运专线路基工程的特点。A.设计理念新，构造标准高 B.填料标准高C.工后沉降和沉降率控制格 D.路堤施工的工期短300～350km/h铁路基床表层采用〔A〕。A.级配碎B.级配砂砾C.级配碎卵施工组织设计的核心容是(B)。A施工组织机构设置B施工案确实定C施工机械设备配置工程管理工作中最重要的任务是(A)。A平安管理B进度控制C质量控制工程质量通常实行事前、事中、事后三阶段控制原理，其中质量事中控制关键环节是(B)。A监控B自控C纠正工程施工平安技术措施方案的实施应首先(B)。A落实平安技术费用B建立平安生产责任制C制定平安事故处理案工程管理工作中，平安控制的主要对象是〔C〕。A作业人员B制度C危险源控制工程工程施工过程中的质量，必须从最根本的〔C〕控制入手。A分部工程质量B分项工程质量C各道工序质量采用压路机碾压土路基时应遵循〔A〕及轮迹重叠等原则。A先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快B先轻后重、先振后稳、先低后高、先慢后快C先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快路基工程施工全面开工前，应选择一定长度试验段进展填筑试验，目的是为了取得哪些面的施工参数，〔C〕。A填料类别、设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度B设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度、改进土配比C设备组合、施工工艺、压实遍数、摊铺厚度、级配料配比工后沉降是高速铁路根底工程质量控制的重要指标，其含义是指〔D〕。A.桥、隧、路、涵洞等根底局部完工后的沉降量；B.桥、隧、路、涵洞等工程连接处的沉降差异量；C.桥、隧、路、涵洞等主体工程全部完工后的沉降量；D.在轨道工程完成后，桥、隧、路、涵洞等根底设施产生的沉降量；五、简答题1、单位工程如划分，划分原则是什么？答：单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工围划分，并按以下原则确定：①一个区间路基或一个车站的路基为一个单位工程；②一个施工单位承当的路基施工围为一个单位工程；③相对独立或技术复杂的工程可作为一个单位工程。2、桩板构造承载板施工应符合哪些规定？答：①承载板施工前应按设计铺设垫层。垫层施工前必须将桩顶破损局部去除，并凿除至新鲜混凝土面，垫层外表应平整；②绑扎承载板钢筋前应核实桩顶锚入承载板的长度，并对钢筋做防锈处理；③承载板与桩基刚性连接处，应按设计要求设置钢筋网、抗剪弯筋和加密箍筋等抗冲切措施；④承载板应按设计要求设置沉降缝〔伸缩缝〕。3、岩溶、洞穴处理施工前或施工过程中出现哪些情况，应及时反应设计单位，必须通过设计单位进展处理。答：①施工前地质核查或施工过程中发现地质情况与设计不符；②在路堑路基面、边坡上出现较大或有水的、有厚度松软充填物的溶洞；③施工中发现路堤地基的溶洞或查知有位于垫层下不深但未出露的溶洞；④注浆提醒的岩溶围、深度与设计不符。4、化学改进土使用前应进展配合比和无侧限抗压强度验证试验，并符合哪些规定？答：①基床以下部位按设计推荐配合比配制的化学改进土7d饱和无侧限抗压强度不应小于250kpa；②基床底层按设计推荐配合比配制的化学改进土7d饱和无侧限抗压强度不应小于350kpa，寒冷地区路基冻结影响围的基床底层化学改进土7d饱和无侧限抗压强度不应小于550kpa。5、生产级配碎用原材料质量应满足设计要求，并符合哪些规定？答：①粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不应大于30%，硫酸钠溶液侵泡损失率不应大于6%；②粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不应大于25%，塑性指数小于6。6、路基填筑时应符合哪些规定？答：①路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工；②不同类别的填料应分别填筑，不应混填，每一层铺层填料中的粗细料应摊铺均匀；③填筑时应横断面全宽，纵向分层压实。原地面上下不平时，应先从地处分层填筑；④碾压时填料的含水量应控制在试验段所确定的施工允围；⑤路基分段填筑时，纵向接头处应在已填筑压实根底上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜