船舶建造 监理

本文格式为Word版，下载可任意编辑——船舶建造监理

摘要：为了有效控制船舶的建造质量，监理工作愈显重要。如何做好船舶建造的监理工作值得每一个从事船舶工程监理工作的工程技术人员深思。

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熟悉工程,应对整个工程工作量、工作重点、难度以及施工集中的节点,做到心中有数。例如在春夏季节,施工时须加强梅雨季节焊条烘焙监理,冬季施工,则须加强寒冷季节对钢结构施工质量特别要求的监理措施。

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3．监视工作

督促施工单位完善施工组织设计方案,结合施工单位的实际状况,对方案的合理性及技术条件的一致性进行探讨。

督促施工单位完善与加强质量管理及工期目标控制。

督促施工单位健全质量管理人员配备。

督促施工单位建立自检、互检、专业检验三级检验制度,以有效保证质量。

4．考察工作

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开工前要对制作单位进行考察与资质审查,提出整改与限期整改看法,整改合格并报经船东主管部门同意后,可以下达开工令。假使有分包单位施工时,则要会同船东主管部门、设计及总承包单位对分包商资质和加工场所条件进行考察和审查。对条件不足的分包商提出整改或限期整改看法,在满足基本条件之后再会签资质审查报告与开工令。

三、建造阶段的监理工作

1．建造开工阶段的监理工作

（1）审查工厂的工程项目组织管理系统,沟通彼此之间的联系,建立与技术部门及质保部门的正常工作联系。

（2）审查工厂的质量控制方案,审核船厂的质量计划，与技术部门及质保部门共同商定本工程实际质量检查的内容、质量控制点、监理验收的内容。

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（3）确定与船厂技术部门、质保部门用于本工程的各类质检报告内容与格式。

（4）审查材料质保书,确定材料复查内容,参与材料复查试验。

（5）审查焊接材料焙烘、保温设备完好状况及相应的纪录登记,焊接材料发放台帐、焊条回收制度。

（6）审查焊工资质及有效证件。

审查船厂制定的的建造工程实施总进度计划和各级进度计划。与船东、船厂协商建造费用的控制问题。

（7）审核船厂HSE资格，检查船厂编制的HSE计划。

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（8）协助船东审核并签署开工令。

（9）抓好开工前的技术交底会。参与的人员主要有设计部门、施工单位项目组成人员、船东及监理人员,会议的主要任务是针对该船在建造过程中有关问题进行深入的交流和探讨,提出建造中的难点和重点,力争将可能发生的问题提前预计和解决。

2．建造实施阶段的监理工作

建造实施阶段船舶监理分为4个专业进行监理,即船体监理、船机监理、船电监理和专用设备工程监理。

（1）船体监理

船体部分的监理工作主要有:

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原材料、放样和号料检验；胎架、船台装配检验；龙骨、底板、纵横构架、舱壁、内部构架、机座、外板、甲板、首尾柱、上层建筑安装检验；

焊缝质量检验；船体密性试验；船体完工检验；船体舾装检验；涂装和内装检验等。对所有船体检验项目均应对照标准、规范检验,认真填写检验表格,给出一个综合评定。

（2）船机监理

机电设备的外购件质量跟踪检验是机电监理的一项重要工作。船厂一般不生产机械设备,因此船舶的主要机、电设备等均要外出购买成品。对于定型的机电产品,可以省去跟踪检验工作,购回后进行调试和检验即可。但是对于一些单独制作的产品,

应积极参与其制造过程中的质量监理工作,避免出现质量问题,影响整个建造进度和建造质量。此外还有主、辅机安装,舵桨系统安装，管系、轴系等制造和安装的检验工作。

（3）船电监理

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船电的监理工作主要有:电气设备安装、调试；电气接线；电缆的敷设；电气舾装件安装等检验。

（4）专用设备的监理

根据船舶专业性能的要求,制定专用设备相关的质量检验内容和方式方法,如多用途拖轮的对外消防设备、水面污油回收装置、消油剂喷洒装置、垃圾回收装置、污水回收设备等。

3．建造阶段监理的四大控制

（1）质量的控制

造船质量是造船的核心，质量的控制是监造工作的中心任务，要贯彻到造船的全过程。坚持质量第一，系统管理，预防为主，加强事先指导，中间检查和质量评定，严格要求的质量方针。监造组组织实施建造的质量计划，监视船厂实施质量计划，监视造船材料设备检验和材料复检，实施质量动态控制，进行跟踪检查和质量抽查，对有怀疑的工作进行复检，审核确认施工试验报告的施工检查记录，组织质量问题处理和改正，组织处理重大质量、安全事故。

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建造实施阶段质量控制分采办阶段的质量控制、施工阶段的质量控制、设备调试和船

舶交接阶段的质量控制。除控制各阶段的质量外，要建立健全的报告制度，保存完整的质量

记录、文件及证书。要严格依照建造质量控制流程及相关的程序、规定进行；确定质量控制

点，对质量控制点要依照有关船舶的入级与建造规范及法定检查技术规范执行。

（2）建造进度的控制

建造进度控制是一个从制定控制目标、实施进度统计、确定进度差异（偏差）、分析

差异原因、制定改正措施并报告动态的重复循环的过程。进度计划一般有几种图表：甘特图、关键日期表（里程碑表）、进度百度数和“S〞曲线、关键线路图（网络图）、人工负荷柱

状图等。进度计划分采办进度计划与“S〞曲线（由监理与采办部编制）、现场施工进度计

划与“S〞曲线（由监理与厂工程部、生产部编制）。运用先进的建造进度控制与管理技术，对采办、施工安装、调试直至系泊、试航验收等工作中所有影响建造进度活动，进行连续的、全过程的监控、测量、分析和预计，正确把握好建造进度、费用、质量和HSE四大控制之间

的对立统一关系，保证建造进度。

（3）协助船东建造费用的控制

协助船东建立有效的费用控制、跟踪、分析系统，从建造开始到交船的每一个环节严

格把关。使船舶建造达到优质、高效、经济的目的。

（4）建造HSE管理

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严格遵守国家职业健康安全环保的法规和要求，坚持“安全第一，预防为主〞的方针，

加强监视检查，实现零事故目标。监造组对HSE管理文件和资料实施控制；并监视和检查船

厂的HSE计划实施状况。如现场、作业的HSE管理，事故的调查、处理及防范措施，现场文

明施工措施，汇报制度等工作。

4．建造阶段重要的试验工作

下面几项比较重要试验,它能够反映出船舶制造的质量,所以应认真准备,抓好各个环

节的准备工作,同时邀请船检部门参与。

（1）船体密性试验

主要是检验船体外板及有密性要求的舱室是否存在泄漏、渗漏状况。以防止出现安全

事故。此项工作在船台上完成。

（2）船体完工检验

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主要是检验船体主尺度和外形；船舶载重线标志与吃水标志；船体下水前的完整性检

验。此项工作下水前在船台上完成。

（3）系泊试验

系泊试验是在机电设备和其系统安装终止的基础上进行的，通过对机电设备的调整及

性能试验，以验证机电设备是否达到原设计性能，是否满足船舶设计、船检规范和系泊试验

大纲规定的要求。系泊试验按系泊试验大纲进行，设备调试后，按试验、检查项目向船东和验船师交验。工厂在完成全部系泊试验项目后，向船检部门申请船舶试航证书。主要是检查船体、机械设备、电气装置及动力装置的制造和安装状况,并鉴定其质量,使船舶具备试航条件。

系泊试验有:主机和轴系系泊试验；柴油发电机和配电板试验；甲板机械及各类辅机试验（如锚机、舵机、空压机、救生设备等设备检查与试验）；船舶系统试验（如泵及系统、消防系统、通风系统等试验）；电气设备试验。此项工作一般在船厂的码头完成。

（4）倾斜试验

确定船舶重心实际位置。船舶重心是决定船舶稳性和航行安全的重要技术指标。船舶在建造过程中由于制造的原因,与设计相比,船舶的重心可能发生变化,必需通过倾斜试验来检测其重心及稳性高度,并适当进行调整。此项工作一般也在船厂码头完成。

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（5）专业工程试验

针对该船舶的设计功能进行试验,如多用途拖轮的对外消防、污油回收、消油剂喷洒、垃圾回收、污水回收设备专业试验等。

（6）航行试验

在船舶建造的最终阶段进行。航行试验应按规定的大纲进行，对航海性能、电气设备、导航设备和机械设备进行试验，验证船舶总体性能和设备的质量是否符合合同、政府法规、法令和国际有关公约、规范和图纸等要求。通过航行试验，对船舶最终验收。参与航行试验的人员有验船部门的验船师、船东代表、船厂质量检验部门、设计（技术）部门、生产管理部门及车间的人员，并各司其职。

航行试验有:船舶性能试验(如航速测定、停船惯性试验、回转试验、操纵试验等)；主机、轴系和其它装置试验（如主机负荷试验、操舵试验、抛、起锚试验等）；航海和通讯设备试验；船舶自动化系统试验。此类工作一般在船舶试航水域中完成。

四、完工阶段的监理工作

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完工阶段的工作主要是工程资料的收集整理、船舶验收、质量评定、交付船东等工作,此项工作是整个监理工作的总结评定阶段,因此要认真准备、评述。对监理而言,本阶段的工作重心是怎么让验收人员认识船舶真实制造质量,对船舶制造质量评定一个质量等级。为此,应做以下工作。

1．完成监理工作报告

该报告要能够将监理工作进行系统的表述,表达出船舶建造施工组织、工艺流程、监理程序、监理方式方法,以及在建造过程中遇到的状况、处理方法,总结该船舶在建造过程中的优缺点和该船在设计上的优缺点,全面、公正地对船舶建造的质量进行自我评价,让验收专家通过监理报告对船舶的制造工作有一个初步的了解。

2．整理建造资料

资料的收集应能够全面、确凿地反映该船舶的全部建造质量,主要有招标文件、投标文件、建造合同、监理大纲、监理报告、设计变更等往来文件,每项工程完成时的验收表格、技术交流文件、有关会议纪要等内容,形成一个有关该船舶系统的建造资料。

3．完成交接工作

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当船舶试车、试航中发现