坡型胶垫使用作业指导书

坡型胶垫使用作业指导书1.作业项目普速铁路整正更换坡型胶垫作业。

2.作业目的通过使用坡型胶垫微调轨顶坡，改善轮轨关系，尽可能消退轨距角应力集中，从而削减核伤、掉块和鱼鳞纹的发生和进展，降低钢轨侧磨速率，更好的确保设备安全，延长钢轨寿命，削减修理工作量。

3.作业组织3.1劳动组织：一般作业人数不少于3～4人。

3.2机具材料：轨距尺、液压起道机、扭力扳手、丁字扳手、撬棍、小扁铲、坡型胶垫（5-7mm、10-12mm和10-14mm三种胶垫，期中5-7mm用于道岔导曲部，10-12mm和10-14mm用于曲线地段，期中10-12mm为过渡使用）。

3.3防护方式：按规定设置驻站与现场防护。

3.4带班盯控：车间干部。

4.作业程序4.1作业条件此项作业需纳入修理天窗或故障修。

4.1.1使用范围和条件坡型胶垫一般使用在运量千万吨以上的正线、到发线以及道岔导曲受力不良的导曲部，日常钢轨轨距角受力不良，侧磨严峻的曲线地段。

4.1.2使用及过渡方法坡型胶垫的使用范围起始点应在曲线起终点外不少于10根轨枕。

起始点两端各5根轨枕设置过渡段，使用10-12mm坡型胶垫。

中间段使用10-14mm坡型胶垫，道岔导曲部顺坡采纳薄胶垫。

坡型胶垫较厚的一端应在钢轨外侧。

4.1.3使用条件一般状况下根据以下状况使用。

1.钢轨侧磨＜8mm，一般使用在曲线上股，下股不使用。

2.钢轨侧磨≧8mm，可以上下股同时使用。

3.钢轨侧磨＞15mm，应考虑首先更换钢轨，然后使用坡型胶垫。

4.超高100mm以上曲线不建议铺设。

5.使用60N钢轨，钢轨轨距角受力良好的曲线可视状况不必铺设。

6.道岔导曲部也只在上股铺设。

4.2作业步骤和要点4.2.1预备：做好工作量调查，作业前检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件。

4.2.2登记封锁：①驻站联络员根据规定要求进行登记；②作业负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置停车信号防护。

4.2.3松开扣件：螺栓松动够高，不得影响整理胶垫，连续松开扣件的数量符合安全要求。

4.2.4整正或更换胶垫：使用专业小扁铲整理胶垫，防止轧手，胶垫边缘与钢轨底边平齐。

作业人员加强互控，使用起道机起落时做好召唤应答。

损坏的胶垫准时更换。

4.2.5紧固扣件：螺栓扭矩达标，轨距挡板与轨底边紧密靠贴，准时回收换下的旧胶垫。

4.2.6作业回检：作业负责人会同电务进行试验，回检作业质量，满意各项作业程序、质量标准。

4.2.7整理工具：清理现场、清点工机具、材料撤出至安全地点，做到“工完、料净、场地清”。

5.质量标准5.1安装坡型胶垫对轨距有肯定影响，轨距偏差掌握值为±2mm，轨距变化率≦1‰。

5.2水平及三角坑掌握值为4mm。

水平变化率≦1‰。

5.3坡型胶垫应位置正确，不偏斜，无损坏。

5.4扣件应保持齐全，位置正确，扭矩达标。

6.安全要求6.1严格执行《普速铁路工务安全规章》、《营业线上线作业安全防护管理方法》等各项要求，落实有效的防护措施。

6.2一旦发生防护员联络中断，防护员马上组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。

6.3作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必需执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4按规定使用劳动爱护用品，包括工作服、胶鞋、手套等。

6.5作业时稳健，无失落工具，无人员滑倒或碰伤手脚，无事故苗头。

6.6严格落实上线作业防护避车制度。

7.留意事项使用坡型胶垫的地段要留意观看使用后的效果。

7.1应观看轨面受力，光带状况。

效果不好，侧磨进展的可视状况实行润滑涂覆的方式削减侧磨。

7.2光带较宽（＞35mm）或者与钢轨中线偏离较大时，应进行轨廓设