普速铁路线路落道作业指导书

普速铁路线路落道作业指导书1.作业项目普速铁路线路木枕、混凝土轨枕地段落道作业。

2.作业目的整正普速铁路线路凹凸超限，保证线路设备状态,确保行车安全。

3.作业组织3.1劳动组织：一般作业人数不少于3人。

3.2机具材料：轨距尺、弦线、方枕器、捣镐、扒镐、轨温表、方尺、石砟叉子、小型捣固机、液压起道机。

3.3防护方式：设置驻站、现场防护员，办理封锁手续，设置停车信号防护。

3.4带班盯控：班组长及以上职务。

4.作业程序4.1作业条件此项作业需天窗点内进行4.2作业步骤和要点4.2.1预备：①确认作业地点及工作量，制定实施措施;②检查是否轨道电路、电化区段。

遇电务、供电设备影响作业时，下协作通知单；③检查工具、材料齐全，确认其处于良好状态，作业负责人确认上线作业条件;④测量轨温;⑤确认是否符合作业条件（轨温、前后轨缝状况）。

4.2.2登记封锁：①驻站联络员根据规定要求进行登记；②作业负责人确认命令无误后，通知现场防护员设置好信号防护，并下达开头作业命令。

4.2.3依据现场调查:确定方案起、落道量和位置，标记在钢轨上。

4.2.4扒道床：①刨松枕木头石碴;②扒去枕盒内石碴。

4.2.5方枕：①拧松轨枕扣件;②向一侧拨移轨枕。

4.2.6落道：将枕底石碴刨至方案落道深度。

4.2.7方回轨枕：①将轨枕方回原来正确位置，整正胶垫，拧紧扣件;②依据起道量回填枕盒石碴。

4.2.8起道捣固:对落道地段进行起道捣固。

4.2.9回填道床:

①回填石碴；②平整夯拍道床。

堆高碴肩；③修整石碴边坡。

4.3.0作业回检：作业负责人对当日作业地点回检作业质量,发觉不合格准时返工，统计完成工作量，记录回检质量数据。

4.3.1开通线路：①作业负责人检查确认线路达到开通条件；②作业负责人确认无人员、机具、材料侵限；③撤除停车防护信号；④驻站员确认轨道电路是否良好；⑤驻站联络员按规定登记申请开通线路。

5.质量标准5.1精确     划好每撬的位置。

5.2扒碴长度，自钢轨中心向外侧扒至轨枕头，内侧枕盒内石碴清出，扒碴深度，扒至与轨枕底平。

5.3轨枕拨移量为轨枕底宽度。

5.4达到设计落道量。

5.5扣件扭力达到80—140N·m，修理更换伤损连接零配件，胶垫位置正确。

5.6起道机要放平，直线地段放在钢轨外侧，曲线地段外股放置在钢轨外侧，里股放置在钢轨内侧，捣固密实无空吊。

Vmax＞160km/h时凹凸、水平不超过3mm，Vmax≤160km/h时凹凸、水平不超过4mm，不得消失三角坑。

5.7碴肩顶面宽度为300—450mm,碴肩不得超过150mm。

6.安全要求6.1严格执行《普速铁路工务安全规章》、《营业线上线作业安全防护管理方法》等各项要求，落实有效的防护措施。

6.2一旦发生防护员联络中断，防护员马上组织作业人员下道到安全处所避车，待恢复联络后，确认无车方可上道作业。

6.3作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必需执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4扒碴防止飞石伤人。

6.5在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必需保持其正常连接。

6.6扳手、长柄工具要有绝缘套，作业中防止钢轨联电。