高速铁路防水层修补作业指导书

高速铁路防水层修补作业指导书1．目的与要求目的：保证桥面排水系统的完整，防止桥面积水透过防水层渗入梁体，影响桥梁使用寿命。

要求：作业人员把握要领，娴熟操作。

2．适用范围2.1本作业指导书适用于圬工桥面防水层修补作业。

2.2本作业指导书适用于天窗点内作业（指进入护栏的桥面防水层作业）。

2.3本作业指导书适用于电气化区段作业。

3．工具材料凿子、手锤、环氧材料、乙二氨、二丁脂、水泥、砂、钢丝刷、棕扫、毛刷、棉纱头、角磨机，聚脲防水材料、喷涂设备等。

4．作业程序4.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容准时间，全部职工均应按规定使用劳动爱护用品。

4.2安全预想4.2.1上班要集中思想，明确自己的作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控。

4.2.2按规定要求设置好相应的防护。

加强防护员之间联系，实行“三分钟通话制”和“密码复诵制”，通讯不畅时全部作业人员须马上下道避车。

等通讯恢复后，再重新组织上道作业。

4.2.3在2m以上的高空作业必需按规定佩带安全带,系好安全绳。

安全带、安全绳作业前进行认真检查，确认后方可使用。

4.2.4严格“天窗修”点内作业管理规定。

4.2.5作业使用前机具、料具堆放稳固，严禁侵入限界。

夜间施工，使用的照明设备，应由持有电工操作证人员试机、检查、检修；机械使用应专人专机。

4.2.6严格按《安规》中规定的“行车安全”、“人身安全”、“下道避车”、“搬运与装卸作业”、“机具使用”和“风动工具”等相关要求办理。

4.2.7化学剂类应分类存放，并与其它材料隔离；通风良好，禁止烟火，并备有消防设施。

4.2.8作业人员必需戴上防护眼镜、口罩和手套，遇雨天及六级以上大风须停止作业。

4.2.9电气化区段安全（1）涉及电气化与接触网不足2m进行作业时，提前向供电部门书面申请停电，必需按停电施工天窗执行，并由供电部门人员协作进行。

（2）作业人员和工具与接触网必需保持2m以上距离（接到供电人员通知接触网已确定停电除外）。

（3）在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但必需由接触网工或经特地训练的人员现场监护。

（4）任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。

（5）执行电气化铁路其他与之相关的要求。

4.2.10如遇恶劣天气，执行“安规”有关规定。

4.3工（机）具检查4.3.1作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。

4.3.2使用的工（机）具必需根据路局文件要求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在桥面上。

4.4设置防护4.4.1防护人员必需经考试合格的职工担当。

驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，天窗命令下达后，准时通知现场防护员；4.4.2现场防护员依据高铁要求预备好防护，按要求设置防护。

4.5人机转移4.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织全部作业人员在就近安全通道进入，在路肩上行走至作业地点四周的安全地带。

4.5.2需汽车运输时，遵守道路交通规章，留意人身安全。

4.6作业预备检查作业工具与材料状况。

4.7作业4.7.1施工负责人确认防护已到位，并接到施工命令（双命令号码、施工起讫时间）后，通知作业人员，开头作业。

4.7.2基本作业4.7.2.1喷涂防水层作业程序防水层系统构造见下图。

防水层涂膜平均厚度不得小于2.0mm，每平方米涂料用量约2.3kg左右。

4.7.2.2基层处理新建混凝土桥面板至少应有7天养护期。

基面应彻底清除油脂、灰尘、污物、脱膜剂、浮浆和松散的表层（应采纳机械打磨或机械抛丸处理）等，确保基面干净、干燥和平整。

预留后浇混凝土等部位进行密封处理。

基面必需具有良