道路黑化施工过程中的工作程序及关键环节

道路黑化施工过程中的工作程序及关键环节摘要为了适应城镇道路沥青路面建设需要，贯彻执行“精心施工、质量第一”的方针，确保沥青路面施工质量，满足行车安全和舒适，本文对道路黑化施工过程中的工作程序及关键环节进行了论述。关键词黑化施工；沥青路面；关键环节1正式摊铺前现场应具备的条件土方工程和人行道施工应全部结束，以免和摊铺作业交叉进行时对路面造成污染；站卧石安装完毕；旧砼面的病害（如板面裂缝、错台、脱空、坑洞等）处理完毕，并对路面进行弯沉实验，达到设计标准值方可进行摊铺作业。2铺工艺流程路面清洗清缝补缝-洒布粘层油-铺设土工布-沥青砼搅拌-沥青砼运输-沥青砼摊铺-沥青砼碾压-接缝处理-开放交通2.1路面清洗清缝补缝在沥青砼摊铺施工前对现路面的纵、横向接缝及路面裂缝全部进行清缝，缝中的旧填料、杂物、尘土应清理干净，灌缝要饱满，灌缝料采用聚氨脂类或聚氯乙烯胶泥，接缝宽度在15mm以上时采用沥青砂或细粒式沥青混凝土填缝。2.2洒布粘层油为了保证沥青面层的层间结合力，对旧路面改造时，砼表面和沥青间层均要洒布粘层油。粘层油采用SBR改性乳化沥青，品种一般为PCR。用于现有砼路面的洒布量为0.5L/m2，用于沥青间层的洒布量为0.4L/m2。2.3铺设土工布粘层油洒布完毕后开始土工布的铺设，土工布采用聚脂长丝单面烧毛土工布。2.4沥青砼的搅拌1）集料堆放不同级配的集料分仓堆放；运输到仓位的集料应及时用装载机由边向中拢料，以减小集料的离析。细集料仓采用油布覆盖防雨，避免下雨后造成含水量过大。2）沥青砼设计配合比及生产配合比在整个后台搅拌环节中，配合比的确定至关重要，为关键环节。沥青砼配合比分设计配合比及生产配合比，两者相辅相成，缺一不可。3）沥青混合料的拌和温度项目名称石油沥青标号间歇式拌和机振动筛的等效筛孔（°C）2.5沥青砼的运输运输车辆使用前应先打扫干净，在车厢侧板和底板上涂一层薄油水（导热油和水的比例为1:3）混合液，车厢侧板和底板不得有余液积聚。沥青混合料在运输过程中应用双层帆布覆盖，用于保温、防雨、防污染。2.6沥清砼的摊铺作业前先在摊铺机前方地面上洒一条灰线，直接洒在皮尺上，皮尺拿开后地面两侧各留有1cm左右的直线，摊铺机沿此线内侧行驶即可控制线路方向。开始摊铺时应检测混合料温度，温度达不到要求的不得用于摊铺。摊铺时应保证连续供料，对摊铺机履带下进行清理，保持履带下干净，以免对平整度造成影响。2.7沥青砼的碾压现场配备双钢轮压路机2台，胶轮压路机1台，小双钢轮压路机1台。沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压由进口双钢轮震动压路机完成，静压、振压各一遍。复压的顺序与初压相同，碾压遍数应经试压确定，不少于4遍〜6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。复压时轮胎压路机应紧跟钢轮压路机高温碾压，以达到碾压密实度。终压紧接在复压后进行，采用一台双钢轮震动压路机完成。应在混合料温度仍能保持充足以消除碾压轮迹时进行。2.8接缝处理1）纵缝的处理：摊铺时应重叠在已铺层上5cm〜10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，并采用洒布细料的方法对缝进行修补。上面层的纵缝应顺直，且留在车道的中部画标线位置上；2）横缝的处理：相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料粘结。2.9开放交通沥青砼面层应等完全自然冷却，表面温度低于50°C后，方可开放交通。需要提早开放交通时，应洒水冷却降低混合料温度。新铺筑的沥青砼棉层在开放交通初期应严格控制交通流量、车速、严禁急刹车、急转弯，做好保护保洁工作。严禁在路面上堆放土、砂石、砖等建筑材料；严禁停车检修、漏油；严禁在路面拌和水泥砂浆。3平整度控制的关键平整度是衡量路面质量好坏的重要指标，结合实践经验，浅谈施工中平整度控制的几个关键环节：1）输车车厢顶起后最低点须高于摊铺机料斗5cm〜10cm；2）运输到现场的沥青砼料必须符合规范要求，特别是不能产生推移；3）运输车卸料时不得碰撞摊铺机；4）选择性能良好的摊铺机（如ABG）；5）摊铺机行走路线不得偏离、不得随意停车、调整行驶速度、调整振频和振幅；6）摊铺机履带下须平整，不得有散料；7）摊铺机初始压实度必须达到85%；8）注意碾压方式、顺序、温度和遍数；9）检查井、卧石边、展宽段、单位出入口等细节位置派专人负责，指导补料及缺陷修复；10）初压后及时检测平整度，不满足要求的用压路机修复；11）温度未达到开放交通要求时，严禁上车上人，派专人守护。4结论以上为沥青路面施工过程中的工作程序和关键环节，应结合工程本身的实际情况，不断总结修改，使之