2023年疲劳试验方案

Word版本，下载可自由编辑年疲劳试验方案疲惫试验方案疲惫试验报告篇一

真正做到了演示试验和同学试验必需先填写试验通知单再支配试验的程序。演示试验提前三天，同学试验提前一周。对老师借用的仪器、设备及药品进行了登记，依据教学中的使用状况，督促老师准时归还，完善了相关的借用手续，对于人为损坏的，根据规定照价赔偿。

下半年对化学的四个试验室进行了修理，在同学分组试验课中，试验老师坚持在教室辅导任课老师，对同学加以必要的指导，提升了试验课堂的教学效果也确保了本学期无任何事故发生。

新一轮的课改如火如荼的进行着，试验老师担当着硬件改革的目标，为协作老师教学，首先是对课改后试验仪器、设备、药品进行了增补，其次是在工作上仔细落实新课程方案，仔细完成新课改后高一演示试验和同学分组试验。

试验老师尽力改进试验设备，做到资源利用率低，效果好，例如化学演示试验中的氨气的喷泉试验，化学的柯惠英老师和王景喜老师对教材中的装置进行了改进，简化了试验装置，优化了试验效果，除此之外，还对其他的一些方面也进行了探究，保证了试验教学的进一步改进和提升。

1.仪器借用制度还不够充分，还需要任课老师协作试验老师的工作，合理保管试验室的仪器和设备并准时归还，以保证明验室仪器设备的完善和试验室工作的正常运转。

2．试验教学各学科沟通不够，各科老师应相互关心，相互学习，使各试验学科进行优化整合，资源共享合理利用。

3.试验室的老师应强化业务学习，掌控现代化设备设施，以满意探究试验教学的需要，更好的利用试验室为师生服务。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇二

今年暑假学校将我支配在是珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转瞬间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。由于我感觉还有许多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践力量，而且学到了不少书本上学不到的东西。

实习前，我做了一些预备工作，主要是认识一些钣金方面的常识：

1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的简单的共性化改装、整形等作业。

2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊（电焊机、二氧爱护焊）气焊、氩弧焊；

3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧爱护焊机、大梁校正仪；

实习期间，我在李师傅的的亲自教育之下，学会了汽车基本零部件的拆装（包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板）、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必需从整车拆装开头学起。拆装是最基本的，假如连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有许多细节值得我们留意。俗话说，看花简单绣花难。的确，刚开头的时候，我心里觉得拆装实在是太简洁了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候肯定要当心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要掌控肯定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清晰，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向转变，很简单进水，直接导致电路烧毁。

拆装只是钣金最基本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的，一般是针对车体变形严峻的事故车。

接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：假如只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；假如发生裂开，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要认真用眼睛去观看，用手摸，感觉平整了就差不多了，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，毕竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际阅历和直觉去推断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要肯定的书本学问还需要肯定的动手力量。

实习后，我还查阅了相关资料，认识了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金市场主要有两大方面：事故车修理和汽车改装。事故车修理传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简洁的形状恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对修理的要求也越来越高。而大部分修理企业都存在着两点问题：

一，修理企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。

二，缺乏专业的汽车整形技术人员。

据统计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是许多—修理厂都能修理事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在平安隐患的同时往往修理质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在许多问题。

一面是政策管理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构始终没有一个具体的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。

另一面是专业技术人才的缺乏，据认识，当前国内的大部分改装厂都只是一些小修理厂和发烧友处于半^v^地下式^v^的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：^v^外观是消费者最感爱好的地方。但我要提示众多改装玩家，车辆一旦经过改装，某一方面必定会有所损失。

所以不要求完善，欢乐的极致就是死亡。^v^明显，大部分改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不论是事故车修理市场还是改装市场，在期盼相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据认识在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的进展道路。

一个合格的汽车整形师要掌控汽车机械技术的相关理论实践学问如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础学问，同样汽车英语阅读力量、计算机应用也是必不行少的。在掌控了相关理论学问并利用大量的实践积累了丰富的阅历之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇三

我在神风动力、大众4s店、三一重工、滨湖柴油机、吉利汽车实习的三个星期期间，在学校老师、企业领导的指导和关心下，顺当地完成了这个非常有意义的生产实习并且获得很大。以下是我的实习总结：

利用这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深化认识了各个公司的生产模式和经营模式，整个过程还算顺当。在整个实习过程中，我每天都有许多的新的体会，想说的许多，我总结下来主要有以下几点：

在学校里学习生活，虽然有一些校内纪律在约束自己的行为，但大多数还是特别懒散和不受掌握的。由于这校内纪律大都是警告性质的，不会对自己的进展有多大的影响。而在公司里面，方方面面都有具体的规章制度，我们都是还没有走入社会的同学，还不知道哪些事能够做和不行以做，完全只凭自己的想法来处理问题，但公司的那些规章制度都是有肯定作用的，那些条条框框并不是只是摆在那里好看的，虽然我们还不是真正地员工，但我们还是要做到仔细遵守它们所制定的规章制度，树立好的形象，留下好的印象，这也为我们以后走入社会成为一个真正地职业者打下良好的基础。

首先我们要明确一个概念，我们是来进行生产实习的，不是来玩的，我们是要利用这次实习真正学到一些对我们有用的学问的。基于这几点，那我们就必需多看、多认识、多思索。必要的时候还要求我们要自己亲自动手来完成一些工序，只有自己真正实践了才能明白其中的奥妙。比如我们在滨湖柴油机厂进行生产实习的时候那就要求我们自己亲自动手才能明白其中的装配过程。我们在这里实习了整整一个星期，每天就是自己亲自动手来装配柴油机，从机体开头始终到柴油机的试验包装以及出厂。这样的话就让我们明白认识了整个过程，真正做到了实习的意义。

在实习期间，我们会到一些条件不是很好的车间去实习，我们都是在校学校，根本就没有体会到那些艰苦，因此难免会有一些同学会埋怨，怕脏、怕累。从而就导致了一些同学站在旁边看，而自己却不动手。我想说的是，我们是来学学问的，不是来好玩的，为什么那些公司的员工能够在里面全天候的工作，而我们只是在里面参观并且实践一下的会有埋怨呢，以后等到走入社会，还有更多的苦在等着我们，这次实习也给了我们一次吃苦的机会，我们应当没有埋怨反而应当感谢有这次机会。不怕苦，不怕累。等到以后走入社会才能更好的适应社会，融入社会。

在这次实习过程中，我们遇到许多问题，有的是我们懂得的，也有许多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向公司的师傅和老师请教，当别人教我们学问的时候，我们也应当虚心的接受，不要认为自己是高校生就飘飘然。其实在他们眼中，我们就是一眼高手低的娇贵高校生。因此，在我们遇到难题时，我们应当虚心的向他们好好学习，学无止境。只有这样我们的学问才能不断成长，不断的充实自己，超越自己。

以上是我的实习总结，经过这次实习，我从中学到了许多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大转变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，许多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。再就是时常要保持一颗学习、思索的心。作为一位高校生，最重要的就是自己学习和思索的力量。这次生产实习取得了圆满的胜利，也让我的学问提升了不少，更重要的是让我们走出了学校进入到了企业这样一种过渡。为我们以后走入社会打下了坚实的基础。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇四

在学校领导的指导下，在全体老师的支持和关心下，努力完善试验室管理，健全试验室基本制度，促进物理试验教学质量的提升。现把本学期的物理试验室管理详细工作总结如下：

1、落实试验室各项规章制度，强化试验室财产和仪器的保管、维护、借出、收回、使用等方面的规范化管理。做到出入有据，每次演示试验和分组试验都能要求有关老师填写好《试验通知单》、《试验记录单》、《试验仪器使用登记表》。

2、做好仪器的清理、放置和造册登记，做到干净、规范，项目清晰。在试验前后对仪器性能进行仔细检查，做完试验后准时收回、上架归位。健全试验室开放制度，提升仪器使用效率。为老师同学及学校有关方面使用试验室供应便利。

3、熟识仪器的基本性能和使用方法，做好仪器的保养和维护，对危急品根据要求进行平安处理。做好防尘、防火、防虫、防^v^挥发等防患措施。

4、做好易耗品和仪器破损登记。对易耗品准时补充，对仪器破损准时登记，按赔偿规定进行处理。

5、危急药品管理方面

本期中的好几个试验均用到危急药品。在使用过程中，均严格根据《危急药品管理规范》落实，在校长同意后才予以领用。对未用完的药品，依据状况进行合理处理或回收。在本期中，我校未发生过危急药品平安事故。

6、同学课外试验活动的开展方面

本年中，教研组组建了“试验爱好小组”和“环境爱护调查小组”等课外活动小组。在试验老师及试验室管理人员的指导下开展课外观看和课外调查。取得了肯定的效果。对于同学在课堂上未能做好的试验，同学到试验室积极试验的人数增多，效果也较上期的所提升。在课外活动管理方面严格要求，未发生过一起同学损害。

7、协作科任老师预备好各个演示试验及同学分组试验，为试验教学供应便利。帮助老师进行仪器调配、改进、布置，以适合试验需要，提升课堂试验教学质量。乐观参与物理教研活动，讨论试验教学创新，帮助各班级开展探究试验活动，健全试验室开放制度，提升仪器使用效率。

8、预备好各项待查材料，填写好各项报表，做到有据可查，条理清晰，并接受有关主管部门检查。虚心接受看法和建议，总结阅历，改进试验室管理工作。

9、试验室文化建设方面

为了营造良好的育人氛围，本期中，我校利用多方面投入，在试验实布置了标语，试验演示流程图和仪器图标等内容，使我校的试验室形成了良好的育人氛围。走进试验室就似乎置身于试验之中。

10、存在的问题及准备

在本期的试验教学中，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不少问题，主要表现在以下几个方面：

（1）仪器借用还不充分，还有待强化。

（2）课外活动开展的条件还有待改善，特殊是相关器材还需要购进，保证课外试验顺当开展。

（3）试验教研还有待强化，让教研为教学服务的意识不足，存在着为研而研，实践不足的弊病。

（4）老师培训中的自我培训意识有待强化。

（5）仪器修理作为试验室管理人员来说还需要强化学习。

（6）试验教学就和其它学科进行优化整合，让其它学科促进试验教学，也让试验教学促进其它学科的教学。

平昌县涵水学校试验教研组

物理试验室是同学学习和进行物理试验的主要场所，是物理探究学习的主要资源学校领导一贯高度重视物理试验室建设，今年又新添了仪器和设备，为每个同学能进行试验探究活动制造了良好的条件。

中学物理试验教学的目的与目标即是，利用试验，使同学最有效地掌控进一步学习现代科学技术所必需的基础物理学问，培育初步的实践操作技能和创新力量教学的重点放在培育同学科学试验力量与提升同学科学试验素养，使同学在猎取学问的同时提升自学力量、运用学问的综合分析力量、动手力量和设计创新力量。

试验教学作为物理教学中的一个重要内容和重要手段，因此试验室工作直接关系到物理教学工作是否能顺当进行因此试验室必需建立和健全科学、规范的管理体制，实行规范的管理。

1、开学初的重点工作：制订学期试验方案表、周历表并发放给每个任课老师，要求每个班级都做好一学期的试验记载。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇五

本次实习是面对生产实际，利用走向社会和生产第一线，认识一般机械零件的加工过程、工艺方法、加工手段;认识各类机机械加工设备的特征和使用，为后续课程的学习打下基础。

20xx年4月12月至20xx年4月30月

实习单位是xxxx，该公司为机械制造行业国家“一五”重点投资规划的特大型国有骨干企业，实习条件及管理工作规范，教学质量有保障。除了常见的机械加工设备，还拥有加工中心、数控机床、大型立式车床、机械手等先进的制造技术及其装备，该公司引进国外先进技术的奔驰重型卡车装配线处于国内一流水平。

4月12日，周一，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的平安问题。

4月13日，周二，实习预备。预备帽子，记录本，食宿用品等。4月14日—4月15日，动身至到达实习地点。4月16日，周五，19日，周一，在1车间实习。

周五上午，进行平安教育和保密教育。在平安上，强调带帽子进厂;进厂后走平安通道;留意工作的吊车和行进中的电车;不在厂区内抽烟;不乱摸乱碰机械设备。在保密上，强调不允许携带存储介质;不允许复制东西;不允许拍照;不该问的不问。如产品的、独有工艺、原理图都是不允许外传的。

周五下午，开头进入1车间实习。进厂前师傅强调：进厂后不动工人调整好的手柄。

这两天的实习，让我对各式的机床有了进一步的认识。如t68(卧式镗床)、c53k(立式车床、床头可旋)、tk5680b(坐标镗床、二次改进)、z525(立式钻床)。

这两天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工件(零件名)的加工工艺。

(零件名)采纳q235钢材，其工艺流程为：

切割→车端面、内孔，镗孔→车端面，镗锥孔→划线→钻孔→去毛刺→最终检验

4月20日—21日，周二，周三，2车间实习。

2车间主要生产坦克的车体、炮塔、座圈。其有8个车间：下料、热处理车间，炮塔、整体、零部件加工车间，座圈生产车间，车体上零部件加工车间，车体炮塔装配车间，减震器、齿轮箱车间，喷漆车间，轮式车生产车间。

在2车间实习期间，我明白了不同刀具的加工特征，并且学会了辨别不同刀具。

在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍工件(零件名)的加工工艺。

(零件名)采纳特种钢制造，其工艺流程为：

下料→划线→刨台阶面→刨斜面→刨底边→铣两侧面→镗孔→去毛刺→检验→热处理→精刨台阶面、斜面、底面→精铣两侧面及划线铣缺口、镗孔→去毛刺→检验

在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理。

4月22日，周四。

上午我们参观了3车间。从而对汽车有了初步认识。下午参观了4车间。

4月23日，周五，在5车间实习。5车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。其下有5个车间：冲压车间，表面处理车间，管件装配、焊接、散热器车间，大部件装配、方向盘、空气滤清器车间，机加车间。

4月26日—27日，周一，周二，回程。

4月28日—29日，整理实习日记并完成实习报告。

4月30日，周五，成果答辩。

生产实习是教学方案中一个重要的实践性教学环节，虽然时间不长，但在实习的过程中，都学到了许多东西。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇六

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培育同学观看问题、解决问题和向生产实际学习的力量和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。利用生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的单独工作力量和强化劳动观点起了重要作用。

1、较全面、综合地认识企业的生产过程和生产技术；较深化、具体地认识企业生产的设备、工艺、产品等相关学问；认识企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践力量均获得一次全面的提升。

3、积累肯定的工作阅历和社会阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作力量等方面都有明显的提升，逐步掌控从同学到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提升就业竞争力。

1、同学在实习企业必需遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特别状况需要请假或转变实习企业的必需征得实习企业和指导老师的同意。

2、同学在实习期间必需严格遵守岗位操作规程和平安管理制度，严防工作责任事故和人身平安事故的发生。

3、必需遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作，乐观完成实习单位指定的工作目标，虚心学习，积极、恳切地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5、应多与指导老师联系沟通，准时获得老师指导。

（一）平安教育

一、平安教育学习的目的

二、事故的发生及其预防：

1、事故发生的因素人为因素——担心全行为物的因素——担心全因素

2、发生事故的认为因素

（1）管理层因素；

（2）违章：

a、错误操作

b、违章操作

c、蛮干；

（3）平安责任（素养）差。

三、入厂主要平安留意事项

1、防火防爆；

2、防尘防毒；

3、防止灼烫伤；

4、防止触电；

5、防止机械损害；

6、防止高处坠落；

7、防止车辆损害；

8、防止起重机械损害；

9、防止物体打击；

10、班前班中不得饮酒。

四、设备内作业须知

1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离

3、进入设备内作业前，必需对设备内进行清洗和置换

4、应实行措施，保持设备内空气良好

5、作业前30分钟内，必需对设备内气体实行采样分析，采样应有代表性

6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施

7、设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效爱护手段

8、《设备内平安作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

（二）流水线生产特征的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，由于整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会由于某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

（三）学习和认识电子器件的结构型式、结构种类和作用。

（四）学习和认识工厂车间的生产组织管理状况，生产工艺等等。

在实习中，我们将每天的工作、观看讨论的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并强化进行思想政治教育活动等等。

生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们利用实习在专业学问和人才素养两方面获得熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。利用生产实习，使我们认识和掌控了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们认识和掌控了工厂车间的工作和管理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了认识，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提升了我们的单独工作力量等。

总的来说，我对这门课是热忱高涨的。我从小就对这种小制作很感爱好，每次完成一个步骤，我都像孩子那样开心，并且很有“成就感”。是以同学自己动手，掌控肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践力量和创新精神。作为信息时代的高校生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手力量是一切工作和制造的基础和必要条件。对自己的动手力量是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部创造制造无一不是在实践中获得检验的。没有足够的动手力量，就奢谈在将来的科研尤其是试验讨论中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提升了自己解决问题的力量。比如做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。

白驹过隙，转瞬到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，获得也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇七

1。实习单位基本状况

深圳市盛锐祺集团创立于20xx年，是一家专注于消费类户外燃气、电取暖器和烧烤产品的设计、研发、生产和销售的大型民营企业。在长期的海外经营实践中，公司拥有了以北美、欧洲和澳洲为主的营销体系，与世界各地闻名的大型零售连锁机构、会员店、家居中心建立了良好广泛的合作关系。公司在北美和欧洲享有盛名，其拥有的“shinerich”、“master”、“outdoorchef”、“solais”、“masterheat”、“kingglow”、“goldenglow”等国际知名品牌，广受海内外消费者。

随着公司规模的逐步扩大，公司在北美成立了销售团队，并建立了大型仓储中心和产品售后服务中心，为客户供应了良好的产品服务保障。公司以自已实力雄厚的研发生产企业为后盾，设立了相当规模的研发中心，致力于开发各类新产品，其优良的品质，良好的服务，创新的理念赢得了用户的信任。盛锐祺公司坚持以持续技术创新，为客户不断制造价值，并引领全球户外燃气、电取温和烧烤行业的技术革新。

公司的研发人员专注于行业技术创新并获得了100多项专利。公司将“团结、勤奋、创新、求实”理念贯穿到整个产品的生命周期，以及研发、生产、客户服务等的全过程中。将来，公司将连续致力于引领行业进展，应对全球挑战。机械设计制造及其自动化毕业论文目前公司总体规模为900多人，是一个中型企业，公司于每年4月进行一次薪资调整和技术评定。

2。实习岗位

我们实习的公司锐豪实业有限公司是盛瑞琪集团旗下公司。实习岗位：储备干部。

3。实习内容

实习过程主要分为3个环节

(一)入职培训

由人力资源部组织对储干进行为期2天的入职培训，内容包括公司概述、企业文化、规章制度、产品学问、核心业务及素养培训等。

(二)现场实习：

1。实习挨次准时间：

储干按以下挨次在每个部门/车间各实习两周。①模具车间②pmc部(含下料组)③五金冲压车间④五金焊接车间⑤喷涂车间⑥装配车间⑦品管部⑧中心仓

2。实习内容和目标

(1)实习期间，着重从人(工人和管理人员)、机(设备、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、检测方法)、环(环境)、信(信息)等生产要素进行认识与熟识，必要时需直接参加生产劳动。

(2)每个部门/车间实习完毕后向人力资源部提交一份实习报告，包括实习内容的总结、自己的收获体会、看法与建议等。

(3)实习期间听从所在部门/车间的管理，部门/车间对储干实习期间的表现进行综合考核与评估。合格者则进入岗位试用。

(三)岗位试用：

依据公司对储干的定位和储干个人的工作爱好爱好，在对应的工作岗上进行为期三个月的试用。

4。实习总结

时间荏苒，为期两个星期的毕业实习已落下帷幕，回想这段实习生活，我感觉获得还是颇丰的。由走出校内时的青涩再到回到校内时的成熟，这其中，我们不仅学习到了课堂上学习不到的专业学问，更重要的是学习到了一种面对困难的态度。

由于实习的公司是把我们作为储备力气被安排到车间实习，所以我们并没有实际的操作岗位。只是到各个车间去熟识产品的生产过程以适应日后的设计研发工作。我们车间实习的第一站是五金车间，由于五金车间主要是冲床，所以噪音比较大，刚开头还有的不适应，后来的几天也就渐渐适应了。在五金车间我们接触到了各种各样的模具，以及零件是如何利用模具来成型的。

五金车间能够说是这次实习的车间中最劳碌的一个车间，有时候到办公室去打印生产目标单要连续跑5,6趟，每次都是厚厚的一叠。从中能够看出车间的生产目标还是很繁重的。除了帮班长打单发单外，日常我们也会找一些简洁的事情做，比如做生产日报表，填写考勤表等等。这些看似比较简洁的工作，却一步步熬炼了我们的毅力。

记得第一天实习，积极找班长安排目标，班长就叫我们把有一整箱的旋钮座装到袋子里，我一看起码有几万个零件还要把废料分开那起码要搞几天吧，后来证明我这一想法是错误的，之后和另一同学合作几个小时就全部装完了。从中能够看出我们有时候的确把困难放大了，“只要功夫深铁杵磨成针”这句话在当今社会还是有指导意义的。

由于是刚走出校内的同学，公司也很注意对我们的培育。所以每周一我们都要进行培训总结。除此之外，公司也支配了几次研发部的工程师给我们讲解一些产品的学问，包括一些生产标准，各种型号产品代码的含义，等等。利用他们的讲解，我们对所学的学问更加融会贯穿了。在这次实习中，我们也接触了一些与我们相同专业的师哥师姐们，他们是前几届的储备干部，从他们那里我们清晰了我们的工作方向，更加清楚了我们专业的就业方向，以及在工作中必需掌控的专业技能。

这段实习生活我们虽没有接触多少专业上的学问，但是我们却学习了许多比这更重要的东西，这将使我们受益终生。就像一个成天上课不听讲的同学，耳濡目染，他对这个专业的认识也比一个外行人要懂得多。经过这次实习，我们不仅进一步巩固了我们所学的学问，而且更加明确了我们专业的讨论方向。此外从自身来说，实习也是一笔受益终生的财宝。实习的过程其实就是塑造良好品质，完善自我的过程。实习熬炼了我们的毅力，让我们接触了不同的人，使我们能在其中学习每个人的优点，从而培育了我们的情商。

总的来说，这次实习不仅使我们巩固了课本上所学的专业学问，而且使我们学习到了严谨，自律，仔细的工作态度。这将为我们以后的学习或是职业生涯打下坚实的基础。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇八

一周的测绘实习转瞬间过去了，在这一周里我的获得许多，我们实习地点是三栋美术画室比较专业。本次测绘实习刚开头接触时感觉还能够，认为比较简洁一个差速器长度大小还不超过一米，打开整个减速器用不了非常钟，老师布置的目标是每个人画两张零件图和一张装配图，自认为画图不错的我很自信的认为两天之内肯定能够搞定，但接下来的日子里让我深刻的熟悉到作为一名学机械的人要走的路还很长。

首先先说一下画零件图时的收获和感受，周一拿到减速器、画板和一些测量工具，当天上午由孙老师为我们讲解了减速器内部构造以及各个部件的名称和作用，在讲解的过程中我意识到上学期所学《机械制图》中的内容学问在这次实习中将会广泛的用到，于是回到宿舍后我将上学期的学问进行了梳理其中包括各种数据如何标注、查找数据的方法、零件图中应有哪几项数据、各种零件类别以及如何做好图纸版面设计。经过老师讲解和学问的梳理让我糊涂地熟悉到此时实习的根本目的就是将大一时所学的《机械制图》这本书的学问有机的和实际测量进行结合，达到学以致用的目的。清晰之一点后，下午我将减速器里面的零件进行归类，将轴和齿轮进行分类编号，然后将老师给我们的参考书进行翻阅，利用示例图纸与实际零件进行比较明确我应当进行测量的数据有哪些，做到心里有数。到了其次天星期二今日我给自己的目标是测量数据，在别人看来测量零件是最简洁的，但我认为最重要的环节就是测量，假如测量不够精准的话，将影响后面的数据查询包括偏差、精准度、所测等级等，同时还会影响到图纸的绘制。我首先画的零件图是中轴，主要数据就是轴的直径，测量时还比较简单但在查询偏差时

就遇到麻烦了，不知道使什么样的精度等级和协作等级，看书也是一头雾水，最终没方法只有向老师问询，在这里我要特殊感谢我的实习老师孙金荣老师她帮我解决不上难题并且在绘图上准时帮我订正错误。利用老师的指导我顺当地完成了中轴零件图的绘制，我其次个零件图画的是斜齿有了前面的阅历，斜齿画起来就比较顺手了，不过还是遇到了麻烦就是数据的计算和整理，由于斜齿的数据较多因此需绘制表格，虽然比较麻烦但仔细看指导书后还是找的了一些门路，比如粗糙度与轴连接的地方精度要高一些并且利用精度等级很简单就查到了数值，在整个绘图过程中应当擅长总结，才不会多走弯路。利用零件图的绘制让我熟悉到本次实习不仅目标量大并且还要细心对待每一个数据，只有理论和实践相结合才能发觉问题走向成熟。

画完零件图接下来要完成的便是装配图，在画装配你要对整体有一个很好的把握，才能选好图纸和比例，由于我们组的减速器并不算太大于是我便选择1:1的比例。在画之前要做好的是本组内部的分工，要有测量组，数据处理组和制图组，我在制图组中数据组将处理好的数据给我，然后就要一点点进行绘制这期间每动一笔都需要数据的支持不能凭自己的感觉去画，作为学机械的人最重要的一点就是要实事求是，不行马虎。对于国标零件像螺钉、螺母以及轴承，就要依据所选国标进行筛选，利用表格形式将其列出。画完装配图后的感受就是一个字累，往往重复的都是一个动作就是看数据划线、看数据划线，不过画完之后比较有成就感，以为每一笔都有自己的心血在里面很充实。

原本以为很简洁的实习，在你投入到其中时，就变得简单有意思起来。将理论和实际结合起来说得简单但真正操作起来要留意的事情太多了，理论是死的，但实际是活的，将两者结合起来需要做的人要有急躁能钻研，遇到问题时不放过，

这不是较真，而是一种态度。对于学机械的人这种品质必不行少，由于我们做的事，就是毫米必争的事。虽然机械测绘实习只有短短一周，但它赐予我阅历将会伴随我整个高校生涯甚至是一辈子，这就是我在这一周获得的最重要的东西。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇九

姓名：

学号：

专业：

班级：

指导老师：

实习单位：

实习时间：x年x月x日——x年x月x日

本次实习的主要目的是认识纺纱工艺流程，将这学期所学的纺纱理论预备实际相连。熟悉纺纱机械，认识这些纺纱机械工作所要求的温度、湿度等环境条件，认识纺纱厂中怎样合理支配机械和空间。熟悉目前纺纱市场规模及需求，认识纺纱工艺进展方向。以及怎样衡量一个纺纱厂的规模，推断它的生产效益等。

本次实习我们参观的纺纱厂名叫上海申孚棉纺厂，以下为申孚棉纺厂的大致状况。

上海申孚棉纺厂是由华兴和日舒两家棉纺厂合并而成的，国有企业，细纱纱锭共38000锭，是一家小型纺纱企业。申孚大部分采纳比较传统的纺纱机械，以人工为主。本厂主要分两个车间，一纺有13000锭，二纺25000锭，年均产量4千万吨，年销售额平均1、2亿。由于规模较小，车间采纳无多仓、无往复式抓棉机，且为人工配棉。申孚棉纺厂主要以功能型纱为主要产品，如彩色化纤复合纱线、丝光化纤复合纱线、欧佛华纱线、倍克尼线、莫涤克拉纱线、斯凯脱纱线、齐勃拉彩纹纱、芙拉特纱线、舒夫脱纱线等。尤其是彩色化纤复合纱线，此厂采纳特别的工艺流程，可直接纺出有色纤维，如灰色、橘色等，不需经过染色。

本次实习的要求主要还是让我们从书本中走出来，以参观真实的纺纱过程来让我们更深刻的熟悉、掌控本学期所学的纺纱学问。

当天，到达工厂后我们先是接受了短暂的培训课程，认识了工厂的历史和规模，以及一些平安防范措施。之后我们便在副厂长的带领下先后参观了一纺和二纺。

每个厂房都有两层，工艺流程与书上所写全都。开清棉(清花)、梳棉、并条、粗纱、细纱、并线、捻线、摇纱，这一系列的工序即为纺纱的主要工序。生产不同要求的棉纱，要实行不同的加工程序，如纺纯棉纱和涤棉混纺纱，由于使用的原料不同，各种原料所具有的物理性能不同，以及产品质量要求不同，在加工时需采纳不同的生产流程

一)纯棉纱工艺流程

1.普梳纱：清花→梳棉→头并→二并→粗纱→细纱→后加工

2.精梳纱：清花→梳棉→预并→条卷→精梳→头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工

(二)涤棉混纺纱的工艺流程

1.普梳纱：原棉：清花→梳棉→→头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工

涤纶：清花→梳棉→

2.精梳纱：

原棉：清花→梳棉→预并→条卷→精梳

→头并→二并→三并→粗纱→细纱→后加工

涤纶：清花→梳棉→预并→

在这些工艺流程中，每一部都有其重要意义，它们分别实现了开松、梳理、牵伸、加捻这几个重要步骤。以是每一个步骤的作用和意义：

(1)开松将压紧的化纤包中的块状纤维开松成小块或小纤维束。

(2)除杂除去原料中的部分杂质。

(3)混和将各种性质的纤维匀称混和。

(4)成卷制成匀称的化纤卷供梳棉工序使用。(本工序的产品)

将棉卷喂入梳棉机，经梳理后获得棉条。

(1)梳理：获得单纤维

(2)除杂：清除杂疵、短绒

(3)混和：进行单纤维间的混和

(4)成条：制成匀称的棉条

为改善条子的匀称度，将6～8根条子并合喂入并条机，经罗拉牵伸获得1根条子。

(1)牵伸：将条子抽长拉细成为粗纱。

(2)加捻：给粗纱加上肯定的捻度，提升粗纱强力。

(3)卷绕：将加捻后的粗纱卷绕在筒管上。

1.牵伸

将粗纱牵伸到所要求的特数。

2.加捻

给牵伸后的纱条加上肯定的捻度，使之具有肯定的强力、弹性和光泽。

3.卷绕

卷绕成管纱，便于运输和后加工

两根或两根以上的单纱并在一起。

并合在一起纱，加上肯定捻度，加工成股线。环锭加捻、倍捻。

利用之前的理论学习我们知道，只要是在这看起来简洁的工艺流程中下功夫，哪怕是一点点的优化提升，也会对最终纺纱效果产生很大的影响。这也是我们应当留意学习思索的方向。

这次实习让我知道，纺织工程专业中任何课程之间都是有紧密的联系性的，就比如纺织材料和纺纱学，利用学习与实践发觉，许多在纺织材料学当中学习到的学问都成为解决纺纱学疑问的基础，两个课程之间的原理是共通的。所以，平日学习时只死记硬背是不行的，多动脑，思索问题的缘由，联系以前学过的的学问，这样就会简单许多。

其它，在参观工厂之前，我就产生了这样一个疑问，申孚棉纺厂规模如此之小，又地处上海这样物价昂扬的地区，它怎么可能占有市场的一席之地?随着近年来纺织技术与电子技术的不断进展，纺纱流程越来越趋于自动化，在这样的大趋势下，纺纱厂所需要的人力会越来越少，但产量却是逐年增加的，所以，小型的纺织企业市场占有率好像只会越来越小。

但实际状况并非如此，随着市场需求的变动，类似于申孚这样的小型企业开头被越来越多的需要了，由于并不是每一笔订单都要求产量巨大，很多小型纺织企业一次购买的量都不多，而这些小型订单大企业则不会接收，缘由在于，过高速的机械化无法适应小批量的生产，反而会造成能源的铺张。就是在这种状况下，小型纺纱企业有了他们的立足之地。

尽管如此，要想使企业有更好的进展，制造更高的利润，仅仅这样是不行的，企业需要自己制造出更宽阔的市场。近年来，差别化、功能化纤维的不断问世极大地丰富了纱线家族的成员。优质纯澳毛和羊毛、黏胶、涤纶、尼龙等混纺梭织纱线，优质超细纯澳毛、丝光防缩羊毛、巴素兰羊毛、易护理羊毛纱线，天丝、莫代尔、黏胶、尼龙、涤纶、醋酯纤维、大豆蛋白、蛹蛋白、竹纤维、玉米纤维、甲克素纤维等多种纤维混纺纱线，各种抗菌、除臭、防霉、抗静电、抗紫外线等功能性纱线频频亮相，对纱线的高附加值，高科技含量的不断追求，已形成国际纱线进展的一种潮流，势不行挡。像申孚不仅自己能生产丝光化纤复合纱线、欧佛华纱线、倍克尼线、莫涤克拉纱线、斯凯脱纱线、齐勃拉彩纹纱、芙拉特纱线、舒夫脱纱线等一系列功能型纱线，更是制造出了自己的一套色纺技术，这样便在市场中形成了肯定优势。

当今新型纱线的进展主要在“色纺纱”、“新型纤维混纺纱线”等方面。色纺纱本身就具有不同的颜色，色纺纱很受女装面料企业的欢迎。随着生活水平的提升，人们对纺织品提出了共性化、多元化、功能化等多种要求，对纱线品种的多样性也提出了更高的要求。当前各种纺织新原料大量涌现，各种纺织新技术层出不穷，多组分复合纱线就是众多纺织新产品中具有进展前景的一类。复合纺纱技术的消失，既有利于纺纱技术水平和设备水平的提升，又为转变纱线及其织物结构、风格和品质供应了新途径。

据我查资料认识纺制新型纱线的方法主要有：

1、采纳新型纤维纺织的纱线

2、采纳新型纺纱技术纺制的新结构纱线，除了环锭、翼锭、帽锭、转杯纺外，还有紧密纺技术、赛络纺技术、包芯纺技术、平行纺技术等。

3、复合纺丝化纤长丝纺织技术，如海岛型复合纺。

我国的新型纱线多用于毛纺、棉纺及色织行业。新型纱线与其性能颜色不同的原料、多变化的纱线结构、鲜亮多彩的染色效应和风格各异的织物相结合，从而使面料更具立体形态、流行颜色。目前，有的服装设计人员苦于找不到合适的服装面料来完成创意，而用新型纱线面料加工的服装将更易满意现代服装设计的颜色、造型和款式的需要。信任新型纱线面料必将以多变的造型力量、剧烈的视觉效果代替一般面料呆板的外观，从而丰富服装品种。

利用这次生产实习，我明白了纺织业最关键的进展力还是科技创新，只有依托于先进的技术，生产出更适应市场需求，价值更高的纱线，才能使纺纱企业持续进展。一个真正盈利的纺纱厂不在于它规模的大小，只要拥有领先技术，就拥有强大地竞争力。目前，纺织机械方面进展最先进的还是德国、瑞士、日本等制造业领先的国家，掌控纺纱机械的领先技术，就等于掌控了纺织行业的进展方向。我国虽然是纺纱大国，但在不掌控关键领先技术的情势下，纺纱行业的进展是被动的。我们要想突破目前的逆境，唯一方法就是学习先进技术，并自主研发，能够生产世界领先的纺纱机械。我想这也是我们纺织工程专业同学进展的重要方向之一。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇十

上半年以来，试验室全体成员在项目领导的正确带领下，严格落实公司、项目及业主监理等上级部门制定的各种规章制度，圆满的完成试验室各项检测目标。试验室全体成员齐心协力，仔细履行试验室职责，协作指导施工现场，强化掌握施工质量。现将20xx年上半年工作总结如下。

^v^十五标工地试验室目前共有7人，其中试验室主任1人，副主任2人，试验员2人，试验工2人，试验人员均持有大路检测资格证。试验室严格根据广东省大路建设标准化要求，经业主监理一次验收利用。根据工地试验室管理方法中的要求，将规定的各项试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。

依据工程实际要求，试验室制订了试验室管理制度、部门职责及人员岗位职责、仪器设备管理制度、试验检测工作程序、试验检测报告的审核签发制度、档案管理制度、样品管理制度、事故分析程序及平安管理制度等，并已悬挂上墙。根据业主要求，配齐了各种试验仪器，仪器台帐已全部建立，并派专人负责试验室仪器设备的管理及维护。

1、根据试验检测中心要求，每月按时上报月报，材料进场周报等报表。建立仪器、仪器检定，原材料进场、试验等台帐。

2、各项结构施工前，准时对其所用的砼、砂浆协作比进行自检申报，获得平行批复。保证和指导现场施工。

3、强化施工过程掌握，严把原材料进场质量关。根据进场材料标准要求准时精确     的对于新进场原材料进行检测。在砼的生产过程中，强化各个环节的掌握，集众人之力掌握好出厂砼，现场结构施工打好基础。有规划有步骤的强化路基填土的试验，确保现场施工的进度和质量。对于现场检测压实度数据失真时，要收集信息仔细分析，准时处理。

4、结构施工完成后准时进行实体检测。检测成型结构的外观状况，采纳无损检测手段检查其内各验收参数。采纳检测方法有灌砂法检测路基压实度，地基动力触探试验，用3m直尺检测平整度。对收集到的检测数据进行了准时分析处理，按时将各结构的施工质量状况进行通报。

5、截止20xx年5月31日，已完成水泥试验57组，粗集料试验50组，细集料试验29组，钢筋原材试验109组，焊接试验16组，机械连接8组，标准击实31组，cbr试验31组，混凝土抗压强度1139组，砼协作比试验14个。

对业主、监理的高标准要求估量不足，没有准时，有效的应对。

1、强化试验仪器修理和保养，以保证试验仪器的正常工作。

2、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。

3、不断优化砼协作比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省，为项目部供应更好的服务。

4、发挥试验检测工作的监督作用，强化施工过程掌握。

5、调动试验检测人员工作乐观性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。

6、进一步强化学习和培训工作，提升试验检测人员的综合素养，让试验工作再上新台阶。

7、连续学习并贯彻业主和公司的要求和方针。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇十一

利用该学习使同学加深对课堂教学内容的理解，掌控一些典型机床的系统结构和工作原理，掌控机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培育同学单独分析和解决问题的.力量，提升同学的实际动手力量，为同学今后从事相关工作打下肯定的实践基础；培育同学的团结协作精神，改善同学的学问结构，拓展学问层面，增加同学的综合素养。

1、掌控典型金属切削机床的基础理论和工作原理；

2、掌控机械拆装的基本方法和机械装配工艺；

3、掌控机床传动系统分析的基本方法；

4、掌控典型金属切削机床的传动系统；

5、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发力量；

6、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；

7、体会观看、搜寻资料、调查讨论、整理报告等方法，提升分析问题和解决问题问题的力量。

8、撰写实习日记，并提交实习报告。

机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。详细内容如下：

1.车床部分

（1）认识车床的工艺范围和布局，熟识其主要组成部件及功用。

（2）研读车床相关图纸，掌控各件的装配关系。

（3）拆卸和装配车床整机，掌控正确拆装方法，理解机械装配工艺。

（4）掌控主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（5）掌控溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（6）掌控进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）分析该机床的传动系统。

（8）认识该机床的电器掌握系统。共有四个传动链。

1.主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀

2.进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠

2、滚齿机部分

（1）认识齿轮的加工方法，掌控滚齿原理。

（2）认识该机床的工艺范围和布局，熟识其主要组成部件及功用。

（3）研读机床相关图纸，掌控各件的装配关系。

（4）拆卸和装配机床整机，掌控正确拆装方法。

（5）分析滚齿机的传动系统。

（6）掌控滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）认识该机床的电气掌握系统。共有四个传动链

疲惫试验方案疲惫试验报告篇十二

转瞬间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘记的一段人生经受。在实习期间同学们既紧急又刺激，在竞争的同时又合作。在实习期间，让我们这些校内里的同学除了学到应当学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展现了在我们走四方学校走出的青年形象。在体悟中学习，在学习中转变，这是我在钣金实习中带给同学最深刻的体会。

在实习期间，同学的学习活动丰富多彩，首先我会给同学提出了四点盼望和要求：

（一）珍惜机遇，立志成才；

（二）牢记责任、权限、规范、流程的意识，做合格的员工；

（三）遵守仔细、高效、精细的工作原则；

（四）培育敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。同学们要牢记学校对他们的盼望和要求，敢于超越、勇争第一。

其次，我更是以8s管理标准为基处以4s管理原则为方一直要求我们的同学，让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避开同学走出校内后所存在的恐惊与抵触，更不会有生疏感。让我们的同学学会了许多职场的道理，避开在以后的职场中多走弯道。

然后，在课堂之上我也会给同学们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简洁嬉戏中，让同学学到如何领导团队、优化步骤、安排资源、在最短的时间内完成老师安排的目标，从而增加学员之间的沟通合作。当然在每次上课之前都要做前期的大量预备，比如说操作之中所需要的工具，耗材，以及分析学习目标所用的课件。最终，给同学们进行完考核后还会给同学讲解一些有关于4s店和企业当中的各项业务和为人处世等等，使得同学对社会有更加深化的认识。

这次钣金实习充分体现了我校对同学的重视和期望，我校为此投入了大量的人力、物力和财力，让同学们受益匪浅。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇十三

二0xx年，在中心的大力支持和指导下，检测试验室充分贯彻落实两级公司“大”、“干”、“快”、“上”的精神，全体员工齐心协力、团结全都，圆满完成了各项工作目标。取得了肯定的成果。现将本年度主要工作总结如下：

1、新到货物资检测验收

全年检测出不合格产品53批/次，其中：

（1）检出电缆不合格33次，因导体直流电阻不合格13次，电缆护套抗张强度不合格16次，结构尺寸不合格4次；

（2）检出输送带不合格2次，均为纵向拉伸强度不合格；

新到货物资检测工作严格落实相关法规及验收标准，有效掌握了不合格产品进入神东，为公司物资质量和平安使用严把质量关。

2、油液铁谱分析

目前试验室负责全矿区14个矿、11个洗选装车系统等63个区队的在用设备的油液进行铁谱分析和水分测试。截止目前已化验分析点位xx395个，发觉特别点位1390个，严峻问题35个。特别点位的检测给设备预防性检修供应了精确     依据。

重点跟踪分析哈拉沟矿22216综采工作面水质、补连塔矿xx404综采工作面采煤机和上湾矿xx205综采工作面采煤机左摇臂行星头，均正确诊断并有效预防。

（1）哈拉沟矿22216面综采工作面井下复用水有明显沉淀，导致液压支架先导滤芯堵塞严峻。经过对水质铁谱分析、防锈性能测定及机械杂质分析，并结合水质化验报告，得出结论为：水源中铁离子在跟随水流流淌过程中，与管道中空气接触，形成不溶于水的氧化铁水合物是造成滤芯堵塞的主要缘由。

（2）上湾矿xx205综采工作面采煤机左摇臂行星头从7月20日开头持续特别，磨损严峻。利用缩短取样周期，绘制连续11次趋势图，并结合工业内窥镜观看结果，得出如下结论：磨损程度渐渐加剧，主要表现为疲惫磨粒及层状磨粒粒度增大，粒度平均在xx0μm，说明该齿轮箱内各部位磨损严峻，影响正常运行，建议拆检更换。拆检后发觉一级法兰与轴承外圈发生了接触性摩擦磨损，轴承外圈已有长达1米的损伤。

3、帮助运输车辆检测

完成全公司14个矿井总计2073台入井车辆的年度检验工作。检测项目包括灯光强度、侧滑、一轴制动、二轴制动和驻车制动，其中各项全部合格的车辆有1532辆，占车辆总数的73、9%；制动检测合格的车辆有1583辆，占车辆总数的76、4%；灯光检测合格的车辆有18xx辆，占车辆总数的87、4%；侧滑检测合格的车辆有1955辆，占车辆总数的94、3%。帮助运输车辆检测为车辆平安运行供应保障，并为车辆管理供应数据支持。

4、设备故障诊断

20xx年已进行现场故障诊断226次，业务量较2023年增加21、5%，诊断业务水平的提升是诊断业务量增加的基础。其中：振动分析37次，链条检测xx5次，设备到货验收检测xx次，材质硬度检测35次，在用输送带带面检测8次，其它项目检测29次。诊断水平的提升有效的消退了设备隐患，避开了设备故障，为设备有效运行供应了牢靠保障。

5、国家试验室认可顺当利用

20xx年3月21日检测试验室顺当利用中国合格评定国家认可委员会现场评审，20xx年4月20日取得试验室认可证书。利用的认可项目涵盖非金属材料、电线电缆、石油产品三类11个产品共98个检测试验项目，出具的检测报告在亚太地区60多个国家承认。

6、陕西省计量认证胜利取证

20xx年xx月15日检测试验室顺当利用陕西省计量认证，并取得合格证书。计量认证项目包含非金属材料、电线电缆、石油产品三类17个产品共99个检测试验项目，可出具公正性检测数据，报告具有法律效力。

7、试验室技术标准编制

检测试验室总结铁谱分析案例及带式输送机滚筒轴超声波探伤在神东矿区应用效果，参考国家标准及行业标准，分析统计检测数据，不断完善评判结论。经过一年的数据积累，编制完成了《煤矿设备油液铁谱分析技术标准》和《带式输送机滚筒轴超声波探伤技术标准》，并利用了由神华集团公司组织的专家组审核。

此两项标准涉及的四项专利技术已经由集团公司科技进展部向国家专利技术局提出申请。分别为：用于带式输送机滚筒轴的全轴穿透探伤检测方法、用于带式输送机滚筒轴的轴承座镶入部探伤检测方法、用于带式输送机滚筒轴的轴颈部或卸荷槽部的探伤方法、利用旋转式铁谱仪的设备质量掌握方法。

8、带式输送机滚筒轴探伤

从2023年xx月份开头，检测试验室开头对全矿区关键部位滚筒进行检测，共完成280个滚筒轴检测。探伤过程中发觉17个滚筒存在缺陷，其中5个缺陷较小可连续使用，其余xx个已间续更换，开头探伤至今全公司未发生带式输送机滚筒轴断裂事故。

全公司14个矿井全部配备超声波探伤仪，组织全公司各矿井、洗选、运销、修理中心、设备管理中心共18个单位26名技术人员接受了超声波探伤培训，24人取得二级探伤资格证书。

9、人员培训取证状况

20xx年检测试验室共完成32次培训，共组织84人次参与，其中单位自培24次，外委培训8次，共22人次取得相关业务的资格证书。

针对新进人员的技术薄弱，制定了相应培训方案，分三阶段进行。

（1）以点带面培训：首先外派人员学习，然后利用二次授课带动全员学习，并实行师带徒形式强化培训效果。

（2）业务交叉培训：每人安排娴熟掌控的1到2台仪器，向全员讲课，主要实行早会培训。

（3）编制机电检测业务手册及典型案例：编制机电业务手机及开展理论联系实际培训，利用对电机、减速器等设备的持续跟踪，总结设备故障发生的规律，写成预防设备故障案例，供全员学习。

1、设备故障诊断水平不能满意神东进展需求：目前，设备故障诊断的仪器、手段基本满意日常工作需要，但人员分析技术力量还达不到要求，仅能采集数据和简洁分析数据，无法推断故障根源。

缘由一：人员业务基础素养较差，需要专业培训；

缘由二：诊断人员较少，业务较多，没有充裕的时间用于讨论分析数据，导致阅历较少。

2、化学药品、工具、配件选购周期长：由于检测试验室设备的特别性，物资供应中心无相应备件；上报的物资方案选购进度缓慢，严峻影响到检测工作的正常开展。

3、新到货物资检测验收项目不全：目前试验室只能进行三大类物资17个产品的检测验收，远远不能满意神东的到货验收需求，每年物资供应中心配件到货量约50亿元，而目前仅能验收不到xx亿元。需不断扩充检测项目，提升检测力量，从源头上彻底杜绝不合格产品进入神东。

4、劳务人员成为检测工作的不稳定因素：目前检测试验室共有人员27名，其中xx人为劳务人员。因薪酬待遇低，劳务人员思想不稳定，流淌性大等因素，导致检测检验水平得不到稳步提升。

5、人员业务素养低，需强化专业学问培训：检测试验室人员专业与所从事业务相差较大，学问结构转型困难，需强化专业技能培训。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇十四

20xx年暑假，我在宜宾新村大众修理公司进行了40天的汽车修理社会实践。在此次实践之中我学会一些社会交际学问、做人的原则、还有一些汽车修理的专业学问：

刚进入修理店时，处处都是生疏的面孔，这时我想到，作为一个新加入的成员，假如我自己不积极的和他们沟通，不与他们交际，是没有方法在这个集体待下去的！所以我从那天过后，每每遇见一个修理店的成员，都报以一个微笑！以这种无形的力气渐渐的与这里的人沟通熟识！不久以后，我和大部分的员工都建立了良好的关系!

还有一次，晚上2点有个车主的汽车发动机消失了问题来到我我们修理店！半夜了，原来那段时间天气有比较酷热，但是陈师傅和王师傅却熬夜坚持把车主的汽车修理好了！我就比较纳闷了，等几个小时其次天上午修理莫非不行嘛！但是师傅们对我说“顾客是”，我们要尽自己最大的努力把自己的工作做到最好，给顾客最好的答复，不然汽车修理上的一个小小的问题就有可能造成无法挽回的汽车事故!

其它我在这里学到了一些汽车修理的基本留意事项：

1．正确使用工具

1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必需用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

2)拆装机件时，避开损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

2．总成或零件分解时，应做标记。

1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原协作或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕遗忘怎样装。

2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号特别重要。

3．零件清洗

1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。

2)下列机件不能用碱性溶液清洗：

①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。

②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。

机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用洁净试布擦净或用压缩空气吹干。

3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上爱护层，以防锈蚀。

4)油管、气管的内部应彻底清洗洁净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。

4．螺栓(母)的紧固

1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。

2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相全都的垫圈，垫圈内径不能过大。

3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理洁净后，再拧上螺栓。

4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应认真检查其螺纹状况及自锁力量好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特别要求的，一般应交叉对称且匀称地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。

6)锁止牢靠。用锁销来锁止的螺栓应留意锁销直径与锁孔内径协作适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。

5．联接件的拆卸

1)拆卸螺纹联接件时，应留意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应留意其拆卸挨次。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采纳反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能任凭增加接力杆，以防螺栓被拧断。消失断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。

2)过盈协作件的拆卸，应尽量采纳拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。

3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若消失铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。

6．油封、衬垫的安装

1)留意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。其它，油封的选择要符合要求。

2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件消失松旷或变形。还有汽车发动机的一些基本问题推断：

发动机在运转过程中有异味

解决：车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度上升，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。

当尾气发出异味时，其主要缘由是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等消失故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器四周发出“叭哩、叭哩”的异响。

离合器片瞬间打滑而发出的异味特别难闻，主要是离合器片负荷过大造成的。

发动机水温过高

解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要马上打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要立刻打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着渐渐打开壶盖。当蒸气冒出时，手快速离开，等到蒸气完全消散后，最终再将壶盖打开，将冷却水加入。

漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着很多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。

紧急时能够用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。

节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。假如冷却水水温达不到肯定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的缘由，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

发动机无法启动或者是发动机不运转及发动机运转但不工作

解决：能够利用听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步推断。

疲惫试验方案疲惫试验报告篇十五

我们学院要求同学暑期开头实习，可是笨鸟先飞、不甘落后的忧患意识，使我五月份就开头张罗联系实习单位，要找什么样什么样的实习单位，结果到头来一个多月过去了，还没有找到实习单位，直到七月份中旬，我哥哥介绍我到他伴侣的汽车装潢公司去实习，但是这和我的专业一点关系也没有，我在想我进去究竟能干什么呢？我迟疑了好久。然而我哥对我说：“当今社会你想干的轮不到你干，你不想干的偏要你干，要正确的定位。更何况实习的目是促进高校生素养教育强化和改进同学思想政治工作，引领健康成长和成才的重要举措，是你们接触社会、认识社会、服务社会，培育创新精神、实践力量和动手操作力量的重要途径。让你们能提前的来接触社会，为你们以后的工作做好心理预备，为你们供应了一个熬炼的机会。”就由于这句话我就进这家公司实习啦。直到八月下旬结束实习目标。如今细说从头，确有一番感叹。

利用近40天的实习，取得了获得很大，实习报告中渗透着成熟，它就是学会了宽容与理解。同时，其铸就着单独的精神，激荡着创意的思想，使青春的激情在天空中飞扬！实习陪伴我经受了挫折，也经受了欢快！要获得别人的敬重，首先就要敬重别人！高校因实习而完整，而高校生活却因实习而精彩。实习的经受虽已经过去，可我还会回头去看一下我在那里留下的脚印，我信任那不会是我旅途的归宿，而是我布满挑战和盼望的开头！

领路人汽车装潢用品有限公司是一家现代化新型公司，公司坐落于以“小商品的海洋，购物者的天堂”著名而著称的商业繁华都市――中国义乌。主要经营范围包括汽车装饰用品、布艺玩具、布艺日用品。“领路人”顾名思义有它独特的用意：我们坚信我们的消费者是尊贵的，他在他的领域内、在我们的心目中就是一个领路人；同时我们也坚信领路人的总部和各级合作商的团队在行业内必将成为领路人。我们本着品质过硬，设计领先，服务一流的宗旨，扎扎实实做事的作风，满意各个“领路人”的需求。

领路人的宗旨：品质过硬、设计领先、服务一流。

领路人的远景：成为布艺行业内的领路人。

领路人的价值观：诚信、本分、求实、创新。

领路人的品牌定位：行业内的一流品牌

领路人的信念：信任自己、奋斗成就将来！

领路人的承诺：以品质换取您的确定；以服务换取您的微笑！

3―5年内在全国开设100―200家店中店、专卖店、专柜

国内销售量及外贸销量居同行业之首位

市场占有率为同行业全部品牌市场容量之首

5-8年使其“领路人”品牌进展为“中国闻名商标”

8-10年内进入“中国民营企业500强”强势行列

众志成城、共创辉煌！

我们信任，“领路人”有了您全力的支持、我们不懈的努力，必定会迈着坚实的步伐跨越千山万水，以时刻饱满的状态走过每一个春夏秋冬！不断创新、不断完善！

我们祈祷、我们祝愿；

信任领路人的明天会更好！信任您我的明天会更好！

我们同呼吸、我们共命运；

让我们一起手拉手、肩并肩；携手并进共同拥抱美妙的明天！

成长，是一种经受；经受，是一种人生的体悟。人生的意义不在于我们拥有了什么，而在于从中我们体悟了什么。在生命的短暂与存在的永恒之间锻造了自我，拥有真正的价值和真实的幸福。暑假社会实践活动给了我们一个熬炼自我的平台，让我们有所体会、有所启迪、有所感悟，让我们更好地成长

这是迈入高校校门后的第一个暑假，为了使这个漫长的暑假过得充实，为了对这一年来所学的学问、所培育的力量作一个除期末考试以外的另一个侧面的检验，所以作为一名高校院校同学的我，在这个暑期中进行了一次实践活动。

这次社会实践带给我的不仅仅是学习的机会，同时也让我懂得一个人只要有毅力、有心，任何事情都是简洁却值得的！人人都对学问有渴求、对富有有的渴望。但你要熟悉自己的社会位置，明确自己的历史使命，调整和完善自己的学问结构，战