新建铁路郑州至西安客运专线工程双块式无砟轨道施工作业指导书

PAGE第52页共52页EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.新建铁路郑州至西安客运专线工程双块式无砟轨道施工作业指导书非200刑8搅年骂8栽月呈1腿1刷日目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc206193343"射双块式无砟轨盆道施工测量作示业指导书输举3HYPERLINK\l"_Toc206193344"莫1.知铲目的验抛3HYPERLINK\l"_Toc206193345"独2.郊碗编制依据联衣3HYPERLINK\l"_Toc206193346"拘3.日盯适用范围剥盈3HYPERLINK\l"_Toc206193347"桂4.端集建立基桩控制只网余（峡CP坊Ⅲ袖）工蓬3HYPERLINK\l"_Toc206193348"喷5.克颠基桩控制网世（扇CP臭Ⅲ乱）布设方法零敲3HYPERLINK\l"_Toc206193349"遵6.骄见6桃.江测量仪器及精架度要求留瞧4HYPERLINK\l"_Toc206193350"恒7.怎喇基桩控制网着（来CP源Ⅲ培）测量金支4HYPERLINK\l"_Toc206193351"禁8.夺昆测量软件数据夫库建立裙红7HYPERLINK\l"_Toc206193352"姿9.驴烧支脚测量棚葡8HYPERLINK\l"_Toc206193353"挖10.挎校道床板砼浇筑政前检测麻围10HYPERLINK\l"_Toc206193354"尿11.稳灯双块式无砟轨申道机械与人工傅施工段衔接测阿量萄月10HYPERLINK\l"_Toc206193355"栏12.权菊工后整体道床授轨枕承轨槽检员测帮尺12HYPERLINK\l"_Toc206193356"挎13.进机外业测量文件碑编号与记录亚协12HYPERLINK\l"_Toc206193357"欲14.熔炒测量数据处理葡及平差计算援瑞13HYPERLINK\l"_Toc206193358"柿15.饥赛施工测量注意证事项衔长14HYPERLINK\l"_Toc206193359"执16.衔汤测量人员及仪头器配备萌赏15HYPERLINK\l"_Toc206193360"炮双块式无砟轨孤道支承层、底帅座施工作业指计导书册悄16HYPERLINK\l"_Toc206193361"边1.允闯目的蝶饥16HYPERLINK\l"_Toc206193362"巾2.杜柄编制依据挽贼16HYPERLINK\l"_Toc206193363"吓3.怕类适用范围裳防16HYPERLINK\l"_Toc206193364"报4.吗俩双块式无砟轨替道支承层、底耻座施工工艺毁要16HYPERLINK\l"_Toc206193365"是双块式无砟轨淹道道床板施工法及轨枕安装（慧机械施工）作味业指导书垮滥22HYPERLINK\l"_Toc206193366"串1.垄搁目的贪民22HYPERLINK\l"_Toc206193367"铃2.辨宪编制依据辩张22HYPERLINK\l"_Toc206193368"惑3.芹瓶适用范围败著22HYPERLINK\l"_Toc206193369"磨4.纱窄施工设备关选22HYPERLINK\l"_Toc206193370"膀5.环蚁人员配置坏收25HYPERLINK\l"_Toc206193371"啦6.渠尺物流组织跳舍26HYPERLINK\l"_Toc206193372"限7.徒吉道床板施工及藏轨枕安装施工温工艺妇创29HYPERLINK\l"_Toc206193373"轧8.燕叠支脚及轨枕固磁定架安装质量后要求及验收标出准状哲37HYPERLINK\l"_Toc206193374"肌9.鞋皮道床板质量要籍求及验收标准律厌37HYPERLINK\l"_Toc206193375"障10.滥卵保证道床板施搭工质量的措施匆忘38HYPERLINK\l"_Toc206193376"删双块式无砟轨跑道道床板施工蜡及轨枕安装（限轨排法施工）雾作业指导书衬柳43HYPERLINK\l"_Toc206193377"写1.宵浇目的卸毒43HYPERLINK\l"_Toc206193378"阳2.念牺编制依据未华43HYPERLINK\l"_Toc206193379"歼3.胖妙适用范围疗等43HYPERLINK\l"_Toc206193380"染4.晶慧道床板施工及蜂轨枕安装跟景43HYPERLINK\l"_Toc206193381"抖减少扰民，降崇低环境污染和扔噪音的措施半愈47HYPERLINK\l"_Toc206193382"呆1.培注降低环境污染乒的措施额悠47HYPERLINK\l"_Toc206193383"醋2.触属2晕.索降低噪音的主洗要措施浆寺48HYPERLINK\l"_Toc206193384"瞒安全施工及突溪发险情的排危漠抢险措施络稠50HYPERLINK\l"_Toc206193385"蹦1.倍抛无砟轨道施工废安全控制措施轿瓣50HYPERLINK\l"_Toc206193386"肢2.退率突发险情的排才危抢险措施磨既51签双块式无砟轨横道施工测量作砍业指导书目的翻指导、规范蹈基桩控制网切（孙CP消Ⅲ赞）剧的伏测量工作栽以及贸无砟轨道支撑赞层、道床板和荣双块式轨枕施句工测量指。编制依据纠《客运专线无返砟灰轨道铁路工程衬测量暂行规定浑》悼(拐铁建设脆[第2006发]买18骤9蹄号境)蜘《客运专线无愤砟轨道铁路工肺程施工质量验服收暂行标准蜘》必(硬铁建设盆[口2007粮]死8妈5藏号塑)地《客运专线铁私路无砟轨道铺李设条件评估技软术指南问》绑(堪铁建设仪[瞧2006统]稻15承8捞号居)仆《旭普林无砟张轨道系货统绑—歌—转测量手册》适用范围辩适用于郑西铁夹路客运专线双巴块式无草砟鞭轨道施工测量联。错建立基猫桩傲控制网扔（碑CP地Ⅲ贴）料无砟轨道施工赌前睁,娘应完成基培桩汁控制网芦（贵CP肠Ⅲ织）的班建立，羞基桩弓控制网布置成王三帽维包坐标网，链并后与芹基础平面控制孩网（旺CPI候）或线路控制牧网（矩CPII滥）毅进行衔接俘。桥CP番Ⅲ图高程测量工作矛应细在吃CP喷Ⅲ史平面测量完成广后进行，并起败闭于二等水准许点。垮基桩爸控制网惊（窄CP殖Ⅲ习）最终降为三维坐标，西即每支个序CP损Ⅲ柳控制奶点妄集平面漠、野高程于一体。症基桩控制网婆（未CP轻Ⅲ垒）叼布设方法驱5.1企路基上酒基桩控制网熄（材CP办Ⅲ棒）臂的布设躺路基上兔基桩控制网嘴（转CP漂Ⅲ输）某应沿线路纵向抱布置（间距宜争为攀60m福），若布设在辰线路两侧的接们触网支柱上，猾其间距应根据禽接触网设计距盲离的实际情况幅而灵活布置，抬相邻的旬CP店Ⅲ约控制点升点间距离差不导应大于叨1m屿，山但最大不得超落过念80m席。左右侧相对灾两点之间允许涉最大的里程差所为晌1m斗。如果接触网妨支柱未安株装套,项可在接触网的没大（小）里程泽端设计牛腿基鞋础，巨预企埋市Φ棒200mm胳的临时钢筋混治凝踏土坚CP筑Ⅲ厚基标桩，并高丑出路肩市1.4m续。攀CP含Ⅲ器控制点班布设时应高出厦设计轨顶面不把少于辛35cm底，布设（可预果埋或钻孔锚固奇）甩M8×掠25mm碰的螺栓（内螺盾栓孔径为朝8mm书），用螺帽拧抚紧。安装棱镜佛时在螺栓上拧胀上直径为卵12mm迁的专用测量连防接螺栓。冰5.2摊桥上冰基桩控制网爷（沾CP假Ⅲ件）慢的布设坊桥上逢基桩控制网蜡（茶CP更Ⅲ返）北分布于线路的销两侧，加并应设置在桥喉梁变形量最小本的撇部位（熔即垂直于桥梁纸基座固定端的幼防撞墙上悔），趴CP帜Ⅲ膝控制点响应设置在线路绳两侧防撞墙的访内侧病低于上表面黎10cm来处，姥亦可设置在外装测低于上表面臣5cm嫌处梢,品以便于观测通浅视。粮5.3侮父隧道内生基桩控制网运（蛋CP控Ⅲ烤）毅的布设瓜隧道施工基标冷精密控制网应仆沿线路两侧策纵右向每隔盐60m返布设一对控制钱基标。床相邻的渡CPII喷I醒控制点万点间距离差不牛应大于雁1m坦，绕两侧相对的两方点之间允许的市最大的里程差真为理1m林希；点位设置位弊于隧道两侧电碎缆槽外侧砼墙勾上，埋设高度惭为砼表面往下围10cm景处镜，骂钻孔时胳应确保朝不破坏预埋崭的膨接地钢筋胶。茎测量仪器及精们度要求蹦为了确保客运螺专线无砟轨道脂的铺设精度，帅施工使用的所虎有测量仪器、舍测量方法、工凶具和软件都必国须满足技术条荷件、所需精度旨和规范之要求巡。未经检定的封测量仪器及测宏量工用具严禁柴使用到施工测壮量中去。逗全站旱仪繁:置六测角精辩度亦±辩1讲″副益湾锐悬测角最小读寨数裤0.热1慢″桃测距标称精病度总±僚2南mm惭+值2降ppm感框锤含测距最小读数查0.1算mm困晌数字水准瓣仪芹:±男0.3轿mm横/km雨迷肢先挂数显最小读数牵0.01歇mm申配套铟钢标尺金基桩控制网矩（尼CP饲Ⅲ杀）际测量疗7.1灭基桩控制网伯（梳CP展Ⅲ洽）予平面测设胡基桩控制网驰（障CP双Ⅲ耀）厅测量使用全站虹仪自由设站，宽采用后方交会没法进行施测。元首先对所使用谦的仪器进行观谜测前的横轴与执竖轴校验（输常入校差后仪器券内部自动进行毁修正），同时格需输入观测时鲁环境温度和气隆压值。同一测秃站杯应对让2×且6庆个插CP买Ⅲ误控制点阁并进行不少于私两测回（度盘牛换置）观测，牌后视方向联系予观测数量不得晋少环于馋3督对点，并做到味在不同设站时恋每娘个胞CP株Ⅲ得控制点重叠观观测数量不得少生于屋3怕次，同时观测次视距不得大于源150m轿。雨(请自由设站如下搜图农示另)军：

60m测站（自由站点）CPIII基标控制点CPIII基标纵向间距向CPIII点进行方向、角度和距离测量CPⅢ基标精密控制网平面布置及设站示意图畜7.2衡CP虎Ⅲ术基桩网叼与航CPI/CP影I协I剑平面控制网的遣衔接测量弄CPII疤I父基桩控制网测监观测完成后，惧采用掌专业软件进行抓内业数据严密装平差，许并与基础平面执控制网点（竖CP氏I肆）或线路控制惊网披（肿CPI印I乞）进行衔接使。堵在路基和桥上接的苹CPIII旋基桩帮控制网测量，亡利用线路附近吓的冻CP回I删网讽或尸CPI盼I出网控制点，在团线路内引齿出若3喝个标准点（如稻下图示），标雹准点设在两个爹基桩之间，并惨且在两个方向柱上能观测涂到盟2×犹3略个基桩。测站（自由站点）测站（自由站点）CPII网控制点CPII网控制点CPII网控制点CPII网控制点与与CPI/CPII控制网(直接)衔接测量示意图怠当葡与淡CP笨I父、搁CPI夹I剥控制点不能通仗视或观测距离避太远时，根据圾施工现场具体壶情况膜的挡需要在适当位夸置设置辅助点包，通过辅助点熄与插CP湖I五或钩CPI跪I华控制网进行衔慕接测量。CPIII基标控制点测站（自由设站点）辅助点与与CPI/CPII控制网（间接）衔接测量示意图色测的设疫辅助点时需进附行不少于两个纺测回的观测。只为保距证甜CP可Ⅲ搅基桩网的测量拆精度，灰辅助点与相邻愤点梅之间的最大视双距不得大于县150m数抱。惊7.3CP错Ⅲ供高程测设年7.损3.1态测设方法昂CP万Ⅲ饮水准基标高程波控制测量工作逃应迁在寺CP霸Ⅲ皂平面测量完成盯后进行。测量蛇方法：使用高栗精度数字水准再仪自，坦采用精密水准念测量精度合将熟二等水准点凉高程绒引测眠至越CP锹Ⅲ仿控制点上。煮在滤往测仙时拆，观测路线如辩下图所示锈（即后－前源、侧前－后或前－恨后谅、财后－前）滑。添在返测时，功观测路线字如下图所示胶。锡所有在往测上训作为中视端的冤CP敲Ⅲ各观测点，现在因作为交替测点搭，拥即扁原讨CP厌Ⅲ斑中视观测点变津为前后视观测节点。融7.妨3.2堪CP泡Ⅲ酿基标高程控制像测量精度要求削表鹅1保毯精密水准测量州精度要求贸（骨m最m降）甩水准测量毙等煮锣腰级诸每千米水准测督量偶然中误差怖M惑△筛每千米水准测材量全中误差法M绝W榨限什吨温厕差饮检测已测段高摔差之差寻往返测其不符值饼附合路线或虽环线闭合差窜左右路线衔高差不符值贤精密水准跑≤排2.0经≤且4.0站12笋8汽8遇4家注：表中扶L坚为往返测段、霉附合或环线的碰水准路线长度育，单无位畅k砖m寻。雄表冲2飞余圆精密水准测量于的主要技术标拆准恢等级糊每千米高差全璃中误差拔（抛m划m务）印路线长度并（全k屈m少）厘水准仪等级恰水准尺越观纹斧测府盖次朗汇数佩往返较差券或闭合差馆（终m歇m敲）可与已知点格联测朽附合或环线款精密水准值4前2补DS说1团铟瓦滚往返救往返顿8慌注：惨①描结点之间或结任点与高级点之柏间，其路线的搁长度，不应大容于表中规定塌的及0.轮7告倍。调全②条L视为往返测段、慕附合或环线的砍水准路线长度蓬，单驻位图k躺m财。宁表阴3验精密水准测量精观测主要技术路要求制等级芹水准尺初类型仪水准仪驴等级涨视距劣（腾m拿）旷前后视距差检（定m梅）聋测段的前后视仿距累积差车（镜m李）刘视线高度简（垄m戒）煎精密水准革铟瓦炒DS初05振≤匪65里≤模2.0绸≤蝴4.0仇下丝读数弓≥喘0.3央铟瓦灶DS尝1迎≤丘60舒测量软件数据薄库建立鞠萌（洞1倾）建立跑《客运专线无帆砟轨道铁路工姻程测量暂行规底定》要求的析平面坐标系统背、高总程控制系统。誉（晃2肾）输入贞联测师的遥CP评I男和辫CPI对I对点坐标以及售二等水准槐高程控制点标滥高。续（鞋3附）建立平面曲凭线、线路轴线猪数据库，输入斧各曲线隙予Z间H税、顽H酷Y秆、壳Y蓬H字、哑H谁Z砌点里程以及各色曲线长度。计北算出曲线第一眨方位角及根JD射点坐标。粪（用4稀）建立线路坡飘度数据库，输萝入各变坡点的街里程及高程。贿（咳5掩）建立线路超节高数据库，输梁入曲廉线献Z陶H陕、天H甘Y挡、得Y绣H懂、斯H驻Z零点的里程并输色入各超高段的堵超高值。拢（炸6睡）对施工段内薪线路的断链需初分别建立数据甲库。支脚测量估9.1铲支脚放样前的疼准备工作俯（左1碌）为了保证施失工测控位置关留键部蕉位晚—奉—炉支脚放样定位画，需对桥梁的钱梁缝、隧道的谣变形缝以及路敞基的沉降缝等峡进行坐标实测鬼，以便于内业乏计算人员对支次脚纵向间距的鸣调整计算，为爬外业支脚准确蒜放样定位工作怨做好充分的准贴备。相（群2躁）测量前在连约接全站仪的手贫持电脑（测量悼手簿）上安装缸引进的支脚精披调专业测量软肚件。隔（捷3纽）配备一定数分量的支脚放样后辅助工用具（盈如射钉枪、钢蝶钉、冲击电锤砌、记号笔、专摩用钻孔模具等若）。用于所有支撑柱计算的关系点资9愈.样2围支脚安装放样用于所有支撑柱计算的关系点秤（腥1炮）通吴过碑GL-sur污ve强y陡一体化测量软培件进行内业计获算，经二人复似核无误后并向悟外业测量人员腿提交支脚放样剪成果（电子版露）断（寸2鼠）使用全站仪雀进行自由设站乓，后症视玩2×4仪个亩寺CPII辜I裁控制点，采用垃专用放样棱镜港进行支脚放样说。支脚纵向间秋距千3.27m拜，横向距离为掘3.2m命，特殊地段纵日向间距可适当就调整，调整量井不大于沾10mm押。支脚放样平粱面偏差控制在觉3mm蛋以内。每个支挥脚点测设完成跟后，使用射钉凉枪打入钢钉或饶冲击电钻钻孔杯，所测放点位获必须进行复测叙并在测量手簿裙中进行数据保喷存。带有钢球的支脚和安装框架带有钢球的支脚和安装框架鲁（当3钓）在全站仪自球由设站换站后航要对前一测站溜测设的部分支拴脚放样点进行感复核检忠测。使用特制亚放样模具，进姨行支脚钻孔、上安装。耗（秃4娱）在支脚放样补过程中要随时改检啊测郑CP裤Ⅲ楚点，以确保仪港器的稳固及放咐样的精度。倒（渔5塞）在存储数据拴时要严格按照畅技术交底进行眠点位编号，确亲保内业处理数廊据的正确性。历9叨.飞3亲支脚精确工艺风9光.臣3骄.1阔精调测量原理锄支脚的精调是徒通过全站仪的情目标追踪系统端对放置在支脚衔上部凹槽内的相特殊球状棱镜四进行观测，获役得棱镜的三维割坐标。经测量京手簿（手持微翼型测量电脑）惊与全站仪的无扑线连接，通过累微型电脑内安格装的专业测量外软件对实测数随据进行实时处喷理。根据测量荒手簿所持续显作示出支脚球形酿棱镜中心实测诉值与设计平面准和高程位置的泄偏移量，对支料脚的方向、距巡离、水平进行烤精确调整。肠9冶.少3赔.2条精调方法急（视1相）通过专用转瓶接器板将全站牲仪与某一支脚么（悔60m铲范围内选择一峡处）上部相连安接（曲线地段僻全站仪设置在嗓曲线外侧支脚牢上），后视至行少愧8床个叉CP纲Ⅲ熔点，观测一个姿测回，以保证辫所有后议视蹦CP匆Ⅲ掩点的三维坐标块残差在犯1mm休之内，并保存牺其观测值。若背超限需适当增烦加测回数或查吼找原因后重测树，直至合限。工作区域工作区域诉支脚安装测量渣工作区域示意毕（图中黄色点眠位以为茄CP疼Ⅲ骨基标点）漠（戴2柏）利用全站仪沈以放样方式检框测一辨个对CP孙Ⅲ姜点，如钉该俩CP掘Ⅲ苍点测量值与设播计值三维坐标称差小于牵1mm骤，即可开始对格支脚进行精确笔调整。张（吨3许）在待调整支胀脚上部凹槽内渴安装特殊球状邮棱镜，通过全兄站仪的目标追垄踪系统，可以指得到球状棱镜女的三维坐标，解并且持续显示肯出实测值与设退计值的偏差键。技人工对支脚进直行精确调整，吴使球状棱镜实笋测三维坐标和唤理论值相符。介调整支脚的三认维坐标与设计胜值偏差均控制郊在抖0.5mm腐以内，精度达狐标后，锁定所瓣有固定螺栓。拦支脚上部用于线调整的钢板，塔横向调整时不睡得超过支脚中彩心位置餐4cm良，以防止施工绣中卡住横梁，龄若横向调整量与超过夹4cm建，需将支脚下员部固定螺栓松唤开，整体移动键支脚后重新精鬼调到位并固定致。支脚上部的损调整钢板纵向唐要平行于线路水中心线，以保痒证各个施工单叼元车安全通过俘。拍（鼓4温）精调过程中躬，每调淘整晶5悦个支脚后，都陶要对先后视距煎中的任意一销个益CP绑Ⅲ馋点进行一次检蹲查对比测量防。虎若三维坐标限略差在料1mm率之内，可以继绩续进行支脚精古调放样。若超厌限，则考虑重奶新设站，并对痒之前已精调完现成的支脚进行沈检测。旅（誉5当）由于测站前茶后位10m司范围内的支脚待距离太近，为鉴保证支脚调整猎精度，测站点堤前后驰10m刚范围内巨的祝4怠对支脚在全站情仪转入下一测旱站时进行精调只。瞧（筐6何）每个测站只滔负责测站后方械60m客范围内（距仪盆器速10m疮范围内牲的历4晕对支脚除外）前的支脚测量调音整。测站前方草的支脚待下一惩测站进行测量宣调整。翼道床板砼浇筑疯前检测裂10公.1者支脚上球状棱价镜三维坐标检丘测养全站仪检测法属：仪器应在支问脚在所需检测炕范围中心部位叔设站，并后视帽不得少拥于卫6冬个戒CP住Ⅲ石控制点，检测修范围距测站最区大不得超过保90m岛、最近不得少有于钞10尺m锁。后视晴CP渣Ⅲ代的坐标偏差不炭得超过鹅X讨：骄1mm谣链Y届：谱1把mm钻笨虚Z摇：金1mm讯。若两个以上野CP脸Ⅲ然点的残差值超票过规定值则应面重新后视。使容用全站仪配套裁测量手簿（微抛型电脑）预装咱软件对支脚以答放样方式进行先检测，实测与腐设计坐标差不状得超过即X园：薪1mm贝把、袭Y耗：贸1mm订炸、吊Z移：耕1mm鉴，日灾内业整理输出辩测量报告，报裙告内容为实测涉与设计值较差弄。若实测值与泳设计值的差值惑超过上述规定张，则应对支脚惹进行再次的检普查或从新调整心直至合限。携10典.马2凯正矢、超高检者测音正矢检查方法雁：采用正矢检势测专用工具对麻检测段的支脚僵进行连续正矢活检测（如下图折示），检测相陶邻明1写1篮个支脚上端凹均槽中心的实测谊与设计正矢偏叉差（弦长约福19.62m逢，可事先计算捉出设计正矢值沟），调整正矢泥偏差控制货在告±纷1mm芝。支脚上部凹槽中心支脚上部凹槽中心正矢线支脚固定端纵轴线正矢值支脚正矢检查示意图库曲线段超高检朴测：采用专用牛轨道尺超高检赵查支脚的超高眨和横距，检测纯超高和横距控吨制改在河±弹1mm隆。朗所检测项结果托满足上述偏差斯要求时方可进汤行整体道床混团凝土浇注。在双块式无砟轨陆道奴机械与人工鸦施工脊段镜衔接测量自由设站点自由设站点CPIII控制基桩标点CPIII控制基桩标点向CPIII基标观测向CPIII基标观测机械与人工施工衔接段测量布置示意图机械与人工施工衔接段测量布置示意图姑施工衔接测量协方法：剃首先在轨排测节量精调段距附稼近亿的震CP拢Ⅲ对基标点猫约什1皇0领～域16当m纷处设置三脚架糠安装仪器（设宽站位置如图示追），并后亩视废8锈个惜CP俊Ⅲ燃点，进行不少敌于一个测回的物观测待设站完查成后，对已完颈工机械施工段却30m辩范围内的支脚航与轨枕进行三航维坐标实测，扮并与设计坐标难进行对比。若勤多数三维坐标乐偏差大于繁5mm鉴，需多方查找甩原因，需进行滤重新设站观测爷。如果个别点稿位三维坐标差票大于们5mm逢，计算时则进耻行剔除。测量织数据通过测量拘手簿内置专业幸测量软件处理蹈自动进行方向大、水平顺接处候理，即平面及贷高程偏差通过暂软件自动顺接画处理后的轨道洁不会存在有折途点想象，从而尺使轨道线路能曾够达到高平顺头之目的。然后摄可进行人工施钟工轨排的初调卡与精调工作。扫在进行轨排精涝确调整前必须联对全站仪及轨泻检小车进行校渗正。自由设站目完成后即可打谊开轨检小车电稼源、信号传输渔器，启用测量丙手簿蓝牙装置惧与轨检小车连宜接苹，祖并连接全站仪僵信号，使传感葵器导向轮密贴茫钢轨轮缘，徐骗徐推动轨检小婶车至每个轨道借调整架处，通况过全站仪的目渐标追踪系统，芳获得轨检小车浆上棱镜的三维胖坐标，以及持泄续显示偏差（装里程位置上方尘向、轨距及左平右股轨顶面水嘴平与设计值的嘉偏差），测量涝人员根据测量忠手簿所显示轨叙排的方向、水挡平、轨距偏差永通过下承式轨听道调整架，按校“扫水秒平瓣→甜方惠向灌→技水烈平健→搁方先向横→逗水涉平糊→末方向碎”盏的顺序进行循续环精调作业，艺直至符合限差蹲。精调合限后睬需立即使用轨捉道横向三角支扇撑架固定轨排陪的位置。慨当变换测站时粱，需对前一最凳后各的煌3吃到览5在个已经精调的饮轨道调整架处廊进行重叠观测爬，重叠观测段春约为仆16m揪，最远精调观壶测距离不得超兄过贡86m播。对在不同的夕两个测站进行跨重笑叠区段内同一清精调位置偏差表超限时，需返啦工重调直至符呢合限差为准。幕同理，在人工冬施工段先完成悦整体道床的施淡工，两相邻轨哄道施工段衔接皮测量方法相同芳。歌工后整体道床候轨枕承轨槽检耻测橡整体道床施工辟完成后应及时惰对成型后工后礼轨枕承轨槽应括及时进行检测截。猫其检测方法为饰：采用全站仪平进行自由设站险，并观禽测池8育个闭CP配Ⅲ叛点浑(猫后视点位要求敌及偏差与支脚丑检测相灵同阳)泰，使用轨枕检初测特制专用模杀具对承轨槽的完三维坐标进行战检测；轨枕的疯检测可以在每隶个轨枕框架的农第一根轨枕和偶第五根轨枕进瞧行，检测其平怠面位置和标高好是否满足要恼求绳(朋相邻轨枕高程塞限差怪为绿±汤0.5mm芬)盾。测站位置换努置后需对前一状测站已检测的盼60m妻范围内的承轨宋槽进行重叠测送量，目的是在晨对前后不同测张站所检测同一危测点的实测结英果进行对比，圣以保证其检测眠精度。脾通小过弃GL-sur记ve故y垄一体化软件进绒行检测数据处盲理。检测成果泽经整理后进行当归档，收集数带据以便于对无纤砟轨道整体道尤床施工精度进因行评估。陈外业测量文件计编号与记录档为规范客运专里线测量内业资妹料管理制度，系结合引进测量彻技术体系，进俘一步加强对外溪业惠测量现场记录详、原始记录、强数据处理以及艘归档的统一管低理。便于随时拐掌握本标段高暂速铁路测量情匹况，提高有效幼利用率及内业行处理速度和提伪高现场数据的委可喘追朔性，内业畅计算放样数据危的正确率。由想于客运专线线知路长，外业测掠量点位以及数肉据众多，数据机库的中不允许鲜有重复的编号努出现。文件测添量编号举例如懒下：窝例辞1厕：现场测量文咐件名的输入猛现场测量文件甚名的输入必须秀以测量日期和芒测量人的名字酷等信息编入，抱如宅“盏070825非W国L拘”钢,柏表嚷示唇2000倘7赛年注8催月胳2尤5帝日，由王立主顶镜测达量画,量如果同一人在俊一天有两个或折以上的文件名吼，可以在日期蹦后面增加一位沟数，问即宇“监070825订1W融L栗”惰奔“耀070825晌2W砌L博”程。图例翻2春：赢CP由Ⅲ纸基标控制点编际号刘为方便、适用犬于现场测量，掏把部CP膏Ⅲ蓄控制点编号定虚义为七位数，迈前六位数按照引公里数递增进斧行编号，其中薯的第三位数表满示精CP记Ⅲ薄，编号反映施经工里程；末尾邮数奇数表示点缸位位于线路的睁左侧，偶数则窃表示点位位于屋线路的左侧。勤举例见下表：男点编号突编号点释义迫点位在线路的速位置驼349310企1英“兴34唯9齿”菠表挪示压“度k除m乳”疤数抢“挑3涂涂”旋滔表赞示心“付CPII撇I喇”隔基标点也“关1辞0槐”这疮表础示码冬第竭“牺1罪0结”腾点号童尾仪数萄“节1狭”辽表示在线路左净侧般349310窑2向“轧34辜9哀”离表职示顽“安k汗m齐”缸数厅“辣3蚕”筛紧知表岗示婶“愉CPII财I墨”窄基标点惜“细1兔0旗”成忽表贤示篇株第苍“雁1耻0仁”辟点号锐尾号数款“罩2誉”葬表示在线路右碧侧盟例锣3批：自由测站的遣点编号造自由测站的点仿编号定义如下弱：自由测站点扑的编号应该按汽照日期编辑。劳格式为避“抄年月日抢”在，兰某日第一个自碌由测站编号候为撒0碧1至。当某天有很声多自由测站要拿测量，则编号须依次递肃增铸0拣1脖直到两位数。辉举例如下：习点编号国测量日期幕自由测站的编挎号纹070215屑01欲2007.0垮2.15劳01孔070226寨08肉2007.0架2.26这08杜对于有两组或酷以上的平面测乓量观测小组，奇一组可以从自饱由测站编号可饺以妖从涂0略1枯到笋2腔5取，第二组可以陵从球2杰6驱到掌5户0扭，以此类推。连测量数据处理弹及平差计算贩CP获Ⅲ蛇控制网以及施耗工测量数据均动采用引进锅的轿GL-sur鞠ve意y艘一体化测量软剩件进进行数据除计算及平差处觉理。其步骤为未：催1拣）建立测段数铲据库炼①屠帐建立坐标系，蹦选择施工段所鞠采用的坐标系摆统，高程控制豪系统。输入设祸计院提供的相撇关翠CP慌I点、墙和班CPI孤I兼平面控制点坐吼标以及二等（遇或加密控制点笋）高程控制点两标高砖。版②桌携建立曲线轴线皱数据库。输入图各煤J浩D吃曲线降上斗H园Z芒点廉、筛H拾Y至点壤、标Y龟H支点域、帆Z彩H趣点里程以及各早曲线长度。计析算出第一曲鹅线芦H态Z葡点方位角及坐笨标。盏③肠柳建立线路坡度情数据库。输入典各变坡点的里绞程及高程树。面④坑建立线路超高葬数据库。输入机曲线仪上贸H薪Z摘点壶、阶Z虎H宵点闷、胸H咐Y刘点宣、甜Y熄H即点的里程并输疲入各超高带的榴超高值。（断传链的处理：如坦遇短链和长链关则分别建立两俯个线路轴线数序据库输入平面纷及纵断设计参挺数。）2）平差计算写①失平CP辣Ⅲ包平面平差计算那：根据全站仪户自由设站此对救CP正Ⅲ估基标点进行的族边、角观测数鞭据以及与附近礼的鉴CP般I隙或档CPI佳I遣衔接测量，得鉴到的边角观测恒数据，并输入略平差限差参数聚：茧再进行对数据熄的初步处理后突导入到软件，订进行严密平差炸，得出揭各卧CP洁Ⅲ臂控制点平面坐右标成果。慨②洒吉CP桂Ⅲ厉高程平差：输槽入经复测合限傲的已知二等水福准控制点高程浮，实测值导入窝程序，平差选弄择（选择严密园平差）。同时暂还应输入相关害限差值（详椒见葛CP短Ⅲ朗基标高程控制谢精密盲水破准测量精度要脚求）。3）平差报告昨CP洞Ⅲ汪网平面及高程订完成平差并符班合精度要求后傲，须经至少二乐人符合无误并业签署计算、复时核人员，出具窝书面平差报告傻，并抄送监理跌工程师、外业细测量组，内业俯存档。灵施工测量注意灵事项君①定．控制基标点回位布设时应考拘虑其稳定性，肿网形建立应具饲有合理性。像②裳．使用的仪器筝精度及性能指稿标及鉴定情况缴是否满足测规莲要求，尽量使题用高精度珍全站仪进行进路行自动搜索，帆以及数显水准碎仪，减少人为想观测误差；染③潮．测量方法是惹否得当，外业父数据采集是否潜准确，记录是颠否完整齐全。堵④赠．计算数据处统理方法的正确野性和可靠性。膛⑤望．观测环境变膏化的不定性，载如空气、温度顶、大气折光等届，地球曲率也舍是产生误差的跌原因之一；外异业观测数据的堵质量检验，如涉观测值超限，亮则剔除相关数参据，通过分析托评估程序对测娇量数据进行处则理；坚⑥贼．对平差计算湿数据处理计算度基准及对起始圾数据进行检验锅；值⑦财．对平差计算苹数据处理所采律用的数学模型瓶和计算软件进图行验证；抱⑧塌．对外业观测垫数据检验和测殖段往返测高差话不符值检验，毒⑨巾．用合格的起祸算数据和相同顿的数学模型对笨平差计算成果闭进行验算；平⑩贞．在施工控制父测量过程中，框其精度的保证猪取决于：严格寸按照施工测量毛规范之要求进召行施测、准确净的测量步骤、递合格的测量仪耍器、严格的复举核制度及严谨也的工作态度。替从而保证无砟陆轨道客运专线魄的高平顺性。宅测量人员及仪誓器配备幻1盲6汗.算1虹测量人员配备抚测量专业工程尖师抓6朋名，测量专业籍技术人赶员歉1亿0董名。裕1烂6夏.探2蛙测量设备配备装测量设备配备志表岁设备名称糠规格型号奥数腐泼溪量专精差斯船度厕备久泪榆注唇全站仪端Trimbl梅es6肆4幅台鼠1抛”价测距精度（脆±阀2狂+勇2鲜pp成m掏）阴数字水准仪渡Leica跪DNA03背4疗台确0.3mm婚/Km才铟瓦标尺皂2m湖/背3m渣各旷4叼把定轨检小车耀GEDO局2近台染CPII页I印棱镜悬4每0万个瘦球形棱镜残8享个肆放样微型棱镜摇4薪个宴三角架及棱镜令8社套极另配有冲击电积锤药4数台馒，晴Φ煎6慈～凡16m消m煎钻头，小电峰钻千4螺台步炸，电吼线号冻1000m泄黑；手训锤问8短套；充电手概电队1宗2耽套，对讲划机辣1搬2次台。岩双块式无罚砟但轨道支帐承术层译、底座岭施工基作业指导书目的摇编制双块式无怀砟双轨道春支承层做、底座竭施工作业指导旋书的目的是指怪导、规范双块应式无傲砟维轨道底座或左支承层槽的施工。编制依据孕1跨）《客运专线盐无贤砟懂轨道铁路工程过施工质量验收躬暂行标准》（堆铁建设县[蝇2007欢]灶8坊5抄号）。肝2蠢）《无夕砟辩轨道施工设计仇图》。适用范围减适用于郑西铁慌路客运专线双存块式无洞砟丑轨道底座或般支承层敢的施工。抵双块式无饲砟要轨道支找承蓄层伏、底座哈施工工艺己4.1若路基上支承层零施工亡（尘C1显5往）粗帽支承层施工谅（光1颜）在开始支承滔层的施工之前竞，应该先检查贷级配碎石层的困高度、形状、黎土层的密度及胖承载能力是否歌都已经符合相绿关规定。地基美基础的施工质骑量验收标准，讲参考旭普林无钓砟轨道建造体岂系地基工程验勒收准则。承载乒面上出现的任苏何沉降、变低派、凹槽，都应敞当在开始支承珍层施工之前予啦以修正。为防瞎止混凝土梳凝固过程即所需要的水份沫被下部基础吸园收，施工前将注下面的结构进汇行预先湿润处循理。揉（降2伯）利愿用态CP获Ⅲ恰点放出模板位提置，安装固定绞模板，报检合糠格后灌注混凝喇土。一线施工涌时，混凝土运静输车沿另一线嚼开至模板的侧革方向，直接将毙混凝土导入模谨板内；二线施膨工时，混凝土况运输车通过施乱工便道进入场划地，然后调头追，倒车至施工榆的最前方，将荣混凝土导入模表板内。采用振因捣棒将混凝土裂振捣密实，人蚊工整平，做出专要求的横截面胜形状。施工时殿通过测量整理厚，控制支承层并高度。坡支承层逐的每一层或每欲一个施工段落驾内，必须始终否保证使用相同简的材料，并且题都符合相关的钉要求。趣（榨3谁）在混凝土初前凝后，立刻进话行喷水雾养护毙，浇水量取决系于底座的表面渴状况，应始终枝保证结构表面静有一层薄薄的难水膜，并蠢按炮5m站间距汁及时用混凝土拼切割机切出拌支承层厚轮度柿2/固3罚深泻的缝蓝（切缝应尽量予避免在轨枕下挨方）赖。神（吹4社）严作好施工组织面安排，避免冬嫩季施工。如需京在冬季安排施丹工时，垫当昼夜平均气刘温低于回5妹℃格时或最低气温型低于殿-3举℃还时，嗽混凝土拌合、舅浇筑到应按冬季施工苹处理。骄在混凝土初凝恰后，们立即尼采用重塑动料赤薄膜覆盖，上继覆棉被保温保系湿，必要时增猪加电热毯加温玻，设覆盖郊保温的时间不赔少远于幻7秃天。财摘支承层施工祥中对道床板混针凝土防开裂的膀措施女（专1巨）拣支承层混凝土导强度不宜过高蓬，应控制心在州1斜3窝～裂18Mp柿a拍。焰（费2汽）越支承层假缝按策间隔图3.27m阻左右差设置。挤（孝3霞）亿为使支撑层尽均快完成收缩变乐形，减少其对炒上层道床板的之影响，宜缩短没支撑层混凝土喷养护时间，控键制养护时间不匹少亦于脾3颂天。摩4.1.眯3混质量要求及验烛收标准1）质量要求岩（舍1钢）模板安装必台须稳定牢靠，产接缝严密，不播得漏浆。模板搁与混凝土的接技触面必须清理城干净并涂刷隔截离剂。浇注混卡凝土前，模型摇内的积水和杂样物应清理干净扣。揭（兔2裕）混凝土表面程应密实、平整乘、颜色均匀，座不得有蜂窝、梦疏松和缺掉角居等缺陷。2）验收标准抖模板安装允许晴偏差及检验数强量秧序号拦检查项目核允许偏差穿（芝m犬m吸）帽检验方法菊检验数量殃1薯中线位置索10而全站仪盘施工单位每填20m剖各检查一处辣2究顶面高程薄±3姑水准仪秋3爹内侧宽度臣0倘，设+10漆尺灾布妻量妙混凝土支承层互外形尺寸允许尸偏差及检验方等法切序号秧检查项目胆允许偏差留（骤m额m肌）坐检验方法懂检验数量列1婶厚度独±20直尺测幼采用立模现浇泛施工时，每恨20m谣各检查一处遗2窑中线位置称10机全站仪午3耕宽度晕0雹，萌+15蹈尺测厌4洁顶面高程漠±5植水准仪点5穷平整度碑10鼓3m害直尺蛛6倘横向切缝伤分段长度不大歌于扰5m竹，切缝深大于摩支承层厚药度态1/亿3光。棵尺量浴全部检查去4.2敏桥上混凝土底墓座施工希梁搁桥上底座施工旷（参C4者0书）蜻（庄1瘦）桥梁上底座队进行分段施工孟，仓同桥上砍道床板失按设计要求尺皆寸进行分段施齐工陕，段之间结构鸟缝宽携10cm劝。施工工艺：兽测量放肾线捡→槐安装模端板手→剩浇筑混凝土。姜在施工前将梁耕体烤保护层表面清慨理干净，在施氧工沙前滑2雨天，多次浇湿天保护层表面，恳保持充分湿润辱。委（告2架）安装模板，适根据测量放样自，精确安装侧杀模板、结构缝痰端模板和抗剪崇凹槽模板，律并支撑牢固。北两侧模板连续深设置，在结构妇缝处安装横向页模板。模板位球置，由测量员氏采葵用览±物5mm蹄的精确度进行秩测量。针对中胜部抗剪凸台的凡搂空处理，混姑凝土施工需要物相应的模板框肌。模板框做成抗漏斗型，以方厕便在混凝土初腰凝后拆除。升（据3患）在安装抗剪尺凹槽模板的同场时完成弹性垫盯片的安装，即姻在模板框四面馅铺好弹性垫片算，对于角部的弄连接缝可以采萄用密封条粘结梨。为了保证在梅模板被拆除后裳，弹性垫片与啊下部结构板的肢良好连接，在移搂空处四个接落触面上每边安关装两个塑料固否定锚栓。肃（鞠4朴）底座没有配冰置钢筋网，只史有混凝土保护浮层伸出的连接迅门形筋。底座驾凹槽必须精确岔定位，若定位凉失误，会使抗旨剪凸台移位，策导致道床板抗捧剪凸台的布设户钢筋的移位，壮进而影响上部嚼轨枕的压入施坛工，所以在进陷行下部结构板摊的混凝土施工奉前，必须非常报仔细审查抗剪慕凸台处的位置惑精确性。疯（锹5饱）浇筑混凝土甜。混凝土由搅蓝拌运输车通过残桥下施工便道稻运至施工地点垃附近，采用混校凝土泵车将混抄凝土导入模板雾内。采用插入椅式振动棒进行让振捣。保证混币凝土施工材料酒的均匀分布，传混凝土进行均揉匀地完全地捣则实举。脉炎（豪6筑）混凝土初凝弟后代（宿洒水享）丸覆盖塑料薄膜涌养护授（刻7吓）作好施工组贷织安排，避免款冬季施工。如牵需在冬季安排纪施工时，当昼棚夜平均气温低佳于遇5猪℃竖或最低气温低趣于订-3墨℃撒时，混凝土拌煌合、浇筑应按横冬季施工处理存。在混凝土初欧凝后，立即采斗用塑料薄膜覆滔盖，上覆棉被悬保温保湿，必揉要时增加电热第毯加温，覆盖香保温的时间不喉少摧于独7拿天。民4.寒3睡过渡段施工萍4.助3湖.1棍附路典基传—晨桥梁过渡段耽（述1筛）年支承层施工剪为了平衡基础吨的刚度差异及天沉降差，过渡盆段路基上无砟羊轨道的支承层攻厚度逐渐变大妨。这个变化从脂桥台前抛10.5m猜处开始，在过板渡段开始的啦0.5m脚范围内，支承乱层的厚度从铃30cm欢增厚为矿80cm画，在桥台前结日束，桥台前量10m巷范围内支承层孕厚度一直为跃80cm肤。芹（加2犹）涂锚梁索施工凭支承层施工模威板安装时，在罗锚梁可两头迁支承层设置横监向阻隔模板，嫂预留出示锚梁元的位置。支承汇层施工完成后挥，采用人工将眠锚梁留部分开挖至级滨配碎石层以下印46cm碧处，清理干净俩。在浇锚梁烟底部铺设圆5cm梳厚的硬泡沫塑斧料板，心然后开始铺设叶锚梁颂钢筋，挤锚梁柔混凝土施工同旅混凝土道床板水一起进行。芹（绸3此）楼锚固螺栓兆在过渡段支寻承摘层混凝土中，抓垂直于支演承叹层，布置碧2染道纵4

Ø

25串

m予m待锚固螺栓。在车道团床板混凝土施西工前，测量放汗线定位锚固螺驻栓的位置，然许后在支亲承虏层中钻孔，钻红孔直径西为添Ø

40

m金m阻，钻取的深度催为砍200

m湿m山。钻孔通过气柴枪清除杂物，袋预先湿润钻孔贺，钻孔采用水宋泥砂浆填满，稼再喇将餐400

m红m个长猴、斗Ø

25

m瞎m富岂的锚固螺栓旋边转安装在钻孔久里。锚固螺栓消有大盏约辆200

mm瘦愉深入埋入混凝剧土道床板中。秃最后对所有锚归固件进行一次冷检查，是否都票在轨枕间距内膛进行布置，是行否会影响轨枕圣施工。医4.饥3道.灭2恰阀路基燥—旋隧道过渡段恐为平衡弹性模恋量的差异和沉派降差，恩路基准与隧道之间的叉过渡段也需要使采取相应的措脏施转。域竿（确1馒）递路基裕过渡段飞施工锻①哄沙支承层的过渡临段戏为了平衡基础锐的刚度差异，疫向隧道的过渡虏段的支承层厚意度逐渐变大。凉这个变化从隧妙道前院10m努处开始，在大滤约宏5.0跟m细的过渡段内，乔支承层的厚度叔从墙30牙cm昆昂增厚为海60籍cm帜。在隧道口前殃结束（最后躺5m退），支承层厚点度一直为四60蕉cm质。②结构缝均为了承受可能燃由于温度变化洲而产生的轨道来单元的位移，众轨道单元在路认基和隧道底之腔间设置一伤2cm伶宽结构缝，路毫基及隧道的轨蒙道单元在缝两冲端结束。结构易缝由软纤维板雄填充，而后采古用结构缝密封犬带密封。③锚固螺栓恨在向隧道的过晴渡段前，路基商上无砟轨道结篇束区域内的混萝凝土道床板和踩底座相互锚固袜在一起。垂直涛于底座，布郊置素4旧道间距为狡2.6m称的爱4

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25索

m筝m禾锚固螺栓。无冈砟轨道结束区绒域内底座上的棉混凝土道床板量的钢筋铺设好界以后，测量放膝线定位锚固螺赶栓的位置，然芬后在底座中钻朝孔，钻孔直径宪为杜Ø

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m涨m细锚固螺栓。无难砟轨道结束区宴域内隧道底板草上的混凝土道跪床板的钢筋铺宋设好以后，测骄量放线定位锚骨固螺栓的位置目，然后在隧道横底板上钻孔，餐钻孔直径县为悲Ø

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m孝m倦限的锚固螺栓旋授转安装在钻孔甲里。锚固螺栓洁深入到将要施尸工的混凝土道社床板中址约期200

mm写。上最后套检查细所有锚固件是读否都在轨枕间流距内进行布置码的，是否会影云响轨枕施工。沟4.饭3断.3兆桥游梁婚—向隧道过渡段胡（城1快）维桥上过渡段施确工意①然为平衡桥梁与劝路基结构之间庆允许的最大沉渡降差，桥台底怜座板施工时，箩在靠近隧道端圣桥台顶面铺设煤长脊50cm触、厚盾5cm邪的硬泡沫塑料屑板。蔑②侨过渡段桥上隔谨离层及道床板鸦的施工同普通恼情况相同，可的参照桥上隔离龄层及道床板施拼工工艺进行施玩工。匠（托2欲）隧道过渡段象施工害可参见谈钓路剥-躲隧过渡段隧道版内过渡段进行壮施工残4.孔4钟质量要求及验战收标准1）质量要求寇（肤1酷）模板安装必裕须稳定牢靠篇、隔接缝严密，不奔得漏浆。模板揉与混凝土的接恶触面必须清理茂干净并涂刷隔伤离剂。浇注混光凝土前，模型宾内的积水和杂昆物应清理干净敢。血（类2院）寨钢筋骨架的绑绵扎应稳固，缺弯扣、松扣的数舟量不得超过应联绑扎扣数声的诊5费﹪蹄。扯（续3锄）并模板拆除后，健混凝土结构表沫面应密实、平朋整、颜色均匀就，不得有漏筋限、蜂窝、孔洞后、疏松、麻面饰和缺棱掉角等筐缺陷。2）验收标准同底座模板安装桃允许偏差苗序号欠检壤短查捧者项诵丸目侨允许偏差料（鱼m务m哗）旋检验数量扮备完昆节注鸦1米顶面高程接±5浪施工单位每个俘加密基桩处检钩查一次含均为模板内侧渐面的允许偏差娱2醉宽虾沿丙度城±5欢3思中线位置防2舅4杨伸缩缝位置吃5称5铸凹槽（凸台）朗位置及长、宽尺、高程拣±3葡钢筋的绑扎安飘装允许偏差疮序号数悠项薯帜谎目眠允许偏差梦（袭m蜡m蜓）潮检验数量谦检查方法怨1酱钢筋间距耻±20因施工单位每施寸工段至少抽剖检锻1而0波处槽尺量括2恰钢筋保护层厚慈度泻＋罢1尖0扣，米-5音尺量弟桥上混凝土底薯座、隧道楔形洒底座走外形尺寸允许沉偏差锯序号灵项舍滨激爷目财允许偏差贺（缺m冲m踩）深检验数量罢1狱底座昆顶面高程侄±10欢施工单位每个起加密基桩处检枣查一次青宽华粗锹度佳±10铺中线位置弊3龙平整度球10mm崇/次3m落2用凹槽（凸台）灶中线位置旧3陪两凹槽（凸台叫）中心间距浇±3覆横向间距阳±5奶纵向间距亦±5旱双块式无即砟判轨道位道床板肌施工讯及轨枕安装（梯机械施工）笔作业指导书目的喜指导、规范双后块式无席砟础轨道道床板施衔工及轨枕安装顾施工。编制依据贡1脂）《客运专线资无史砟雅轨道铁路工程杀施工质量验收捞暂行标准》（替铁建设饶[药2007匠]询8刘5命号）。错2架）开《无彩砟显轨道施工设计族图》。适用范围所适用于郑西铁穴路客运专线双汁块式无耗砟利轨道道床板施心工及轨枕安装救的机械阳施工。施工设备爷4.1央成套施工设备夏组成渗序号瓦项目挥型号粮数量红1闯混凝土浇灌肤车寒朝ZAM-CS税-02捐1卷2植混凝土压实单骨元搞ZAM-CC售-03造1匆3咸轨枕安装单元葬ZAM-VU声-01残1馒4研轨枕装配单伍元葛陕ZAM-SU迷-02排1裕5仙拆卸单版元肯镰ZAM-DU淡-01权1雷6申回收单晕元趴躁ZAM-MP勒-03滔1滤7遗固定营架巡钓ZAM-R-诉325奥35嗽8意横梁微ZAM-T-商280券36冶9汁支脚商ZAM-F-展750清300奉9a黎承载板参ZAM-F-劈750Ba泉seo好300纹9b粒承载板赢ZAM-F-础750Ba暂se12而300俩10径轨道模板葵ZAM-S-洋325蚕400牙10a牵桥上连结段模捎板办ZAM-S-克325Ga朗p280概50颗11柄支脚基础结构崖ZAM-S-奋750Sp观acer11座0五300阵12粘边模基础结构段ZAM-S-猎325Sp提acer11蓬0裹400测量支撑柱钢模板轨道安放机械装配车轨枕框架测量支撑柱钢模板轨道安放机械装配车轨枕框架吊车输旭普林鸭无赶砟质轨道话施工体系的施耽工机械总4.分2帝专用设查备卡/旦附属机具竖序号上项目斧数量巴备注盆1欺钻孔模具曾4盲供支脚及边模厦使用明2倦支脚安装调试肾机具第2左3免浇注前支脚手包工精定位机具归1由4疾专用轨道测量溪装置氏1讯配置磁偏仪以艳测定支脚浇筑嘴前的准确度夜5珠横梁及固定架旦精定位厚度仪紫2夜6租专用扳手（电病动）锅2骆用于扣件松紧席，具有可调扭弟矩控制珠7史机夹具峰1引用存于切5灿对双块轨枕提斜升应8缘支脚用推车悉2蹲9粪测量专用推掠车葵—战GED匆O题系统鹊1锦10姐视距诸仪角/赵支脚专用调整贷器扶3长11淘铺钢轨前测量骑控制专用调整备器祝2柜12甲球形反射镜狡2济13映扣件松动电扳兴手呼2浪4.3息生其他辅助设备坦、机具笑序号圆设备名称榴型号榴单位灿数量伸备注展1梢50敌t叫吊车鼻台鹊1魄2祸16姓t膨吊车未台执1稀3平8社t谱吊车警台清1诊4胁8阿t染叉车蔽台括1绝5拉2妨t这随车吊址台岗1毅6恶汽油发电机乓5000W亡台鹰2雨钻锚栓孔供电晓7态汽车起重机牵QY16谨辆傍1振物流中卸车缠8招混凝土罐车拼辆怖若干质混凝土物流活9末混凝土输送泵室台租1负混凝土物流倘10惕简易撒水车踩辆冶1杂撒水合11在钢筋弯曲机兼GWJ-40孩台恩1琴钢筋加工色12雁钢筋切断机哪GJ40摩台跌1聪钢筋加工题13畏钢筋对焊机烦台冻1变钢筋加工做14庸交流电焊机搂BX塞2帆—嚼50哥0哗小型伯台陷1凉电焊用掌15僻冲击钻泊HDA229心台崇4伞锚栓孔组16找混凝土切割机奥台虏2坝支撑层切缝用锄17麻平板振动器恰台躺6按支撑层施工莫18击75K尼W核发电机艘台煌1把备用切19格5.5K喘W坊发电机朵台戴4渐20葱高压清洗机雨台代1振4.躁4寺成套施工很设备运输及组史装掏4.捆4沙.1目设备运输只施工雕设备贪可根据运输条沿件拆解，虎由埋吊自车装卸，通过考卡车运输。吼4.坊4叙.2倍设备组装毁在链组装地点在铺设足够长度促的走行轨晕道生(竖5路0开米挪左谱右杀)率，基础必须企压实回处理，并要能固够承载施工机处械的重量，然趟后将旭普林施粉工设备按图罢9列顺序排列组装料。施工循环车施工循环车吊车装配车安装车刮板巡回车悬施工机械组装蚁示意图氏4欲.2.3胞设备转线觉（核1长）欲在第一条轨道申施工结束端前坑方铺设足够长勿度的钢模板轨坑道，并在邻线死上铺设滥相同长度的钢害模板轨道。第骑一条轨道最后挖一个施工段落付完成后，施工巾机械前行到钢叉模板轨道尽头耀，通过吊车，胞将机器设备一胜个接一个地从肿第一条轨道上谨吊起、转动、脑旋躁转乳18奖0居度，调头安放貌在第二条轨道懒上。吊装顺序徒为：混凝土些浇灌亭车垂→型振捣炎压实单券元档→聋安装单挑元世→死装配单元。绢（蝶2驴）换拆卸单元暂不捧换位，由其将挪所有的横梁和骆轨枕框架运送脏到装配案单元番（在第二条轨蜂道上）停放位累置侧面，由装用配季单元采上的起重机起纪吊横梁和轨枕亮框架。待第一雕条轨道上的横竟梁和固定架全题部拆卸完毕，脉再将拆卸单元格移到第二条轨反道。伯（姻3蠢）幅回收单元不移蓬位，仍然在第们一条轨道上运波行，进行支脚奔和钢模板轨道悲的纵向运输，刺设备转线示意啄图如遮下炒图扯所示倚。累施工开始端施工开始端施工结束端矩设备转线示意仇图艳忽末设备愁转场词在铺设惯无砟轨道莲的化段侮落格相距较远换的情况下阀，板设备转移喝受缠诸多因素的生影响，苍如勺必须通过卡车咏运输进行状转移疤，只有通过公破路运输胀，育需要重新拆装作无砟轨道讲施工机械。人员配置痰现场施工配始备叼1症0忙个施工班组，巾共狸计献9僵7硬人。染序号断班垒音爆组辰人员棍1春模板支脚安装介班组柳10~12化2膀钢筋加工、铺侵设班组悼18~20月3日支脚调整班组常5~8势4岁混凝土振捣班汤组铅8~10绣5率混凝土抹面班塑组侨22~24溉6核轨枕固定架安嘉装班组伸9~11克7损固定架横梁回灭收班组歇4~5符8客模板支脚倒运收班组赵6~8腰9轮湿润及养生班寒组披3丰10炸现场清洁班组项2土每个班组配备暴一名现场技术妹员吐和一名质检员沙。榆另外配备专门券的测量技术人戴员，进行支脚蚀模板放样、支释脚精调、复核圣以及成型轨祖道的检查。物流组织扮6防.1意轨枕运输、安裁放绕轨枕在轨枕厂男内按退照嚼3×介5婆形式捆扎好，赌运输车运输到工安装地点，碰随车粮吊众车纯卸车。轨枕捆客按间距犹9.81m壶摆放在两侧，玉摆放时底部及胃轨枕层间放作置承10×纳10cm迁方木，路基段叉放置在两侧路班肩上（采用骂方活木垫在轨枕下范，使其平稳）冒，桥上堆放在龄防撞墙外侧仍，隧次道伞内轨枕放置的巷两侧电缆槽盖雄板上终。路基上运输糊车卸完轨枕后讲，通过施工便舞道离开；桥面慈轨枕运输利用提运输车从桥下打施工便道通行坟，在桥面上支乳吊车将轨枕吊升放在防撞墙外捆侧捕，撇当轨枕运输受浸桥面系施工限射制时，沿桥下迅便道进行运输蜓，由吊车按稳8.175m盒间隔将双线轨仗枕均放置在靠怨近施工便道一稿侧电缆沟槽上迷，挂隧道内运输车显卸完轨枕后，廉前行至隧道口策处等通过施工便道天返回或调头肺然后原路返回障。施工过程中鸦不再有轨枕运率输。斜双块式轨枕总存放图随6液.2娃钢筋加工及运唐输站(截1)芳按照设计图纸马在钢筋加工场巾里对钢筋进行失分段切割，桥的上门形筋及限势位凸台钢筋按因设计要求进行垃弯折加工。咐(时2)疲根据混凝土道碍床板中钢筋的桨用量，在钢筋掘加工场地内，壶将长度为津9m穴的纵向钢筋按触每斯捆絮1像8电根、长度为遮2.7m抛的横向钢筋每扫捆岗1努3凑根捆好，然后跃通过运输车运棕到施工现场，根采颂用要16拣t遮汽车吊卸车，浓在线间中间位泛置按双线设计象量以间距功8.4m片平行于线路走奉向存放，钢筋系下方用短方木这支垫，防止被哗污染。钢筋运腰输与轨枕运输梢方式一称致楚。施工过程中该也不再有钢筋胞的运输。建6每.3符模板和支脚倒织运亩孤施工奔一糟线时，顿二教线可以作为运旷输通道对钢模黎板轨道和支脚惊进行纵向运输射。在支脚安装壮、立模施工时希，运输车沿着轻右侧线路缓慢服行驶，经过施防工地点时按拼既装要求逐件剥进行卸下，以起方便施工呢；施工怒二著线时，喘一线作为运输蒜通道，通过成拉套施工设备中晕的回收单元实骄现模板、支脚勒的乔纵向富倒运水。爆6夏.4层道床板线混凝土运输竟混凝土由拌合员站搅拌提供，顽使用混凝土运旨输车运送。沃根据现场的防实际情况，应管提前他做出羊运行路线的布睁置图。遥（任1营）慰路基及补隧道角道床板在施工的微混凝土运输泼①奶丙一线施工：隧义道内混凝土罐侄车直接通过另特一线开至施工丛现场，在离施次工段最前方的字不远处调头，角然后缓慢倒车相至施工段的侧钞面碰，接滑槽将混钓凝土导入模板膛内，卸完混凝昏土的空车直接侍回拌合站；路驶基上混凝土罐澡车通过秧另一熟线，缓慢靠近丈施工地点，接截滑槽将混凝土错导入模板内，沙卸完混凝土的遗空车继续前行申，从施工便道革回到混凝土拌摩和站。取②殊袜二殊线施工：隧道遗内智混凝土运送，狂混凝土罐车在陕隧道是口处调头，缓味慢倒车至施工逼点的最前端，袭将混凝土接滑躲槽导入旭普通两林成套设备中哈的混凝土驾巡回叠车中，而后通合过侮巡回购车实现混凝土焦的纵向运输；样路基段的混凝给土运送，通过拆施工便道进入寻、弓调头，倒车至拒施工段的最前煌方，然后将混辟凝土倒至混凝暮土贞浇灌茅车中实现混凝室土的纵向运输佛，卸完混凝土酒的罐车通过施叉工便道原路返尿回拌和站。脾（计2道）桥上道床板全混凝土运输息对于长桥，由督于桥上无运输挥通道，混凝土禽罐车运至桥下膜便道后，晨直线桥可以狸采用混凝土泵镰车直接将混凝廉土背泵枯入模态板括中济，浙混凝土的塌落秀度宜潮为涌18晌0折～沫220m航m品；括曲线桥可以采厨用垦吊斗将混凝土裕吊的起宝通过溜槽津缓慢睡浇筑到须到模撕板捐中烟，每车混凝土贺都现场检测塌专落度，严格控洗制蓝在耀12每0呆～翅130m箭m茶之间。糟（辈3蔑）户混凝土最罐车丘采用携转台车豆掉头运输反采用转台车选将混凝土罐车治掉头兔，在长长大隧道、长乱路堑段它的脉一线施工时，膝混凝土罐车描可直接将混凝秀土运至浇筑地脸点，减少旭普驱林夏1肉#鲜车（混凝土轨蹈道巡回输送车按）的走行距离纱，提高施工作熄业的工效。误二线施工时，蒙混凝土罐车可雨直接将混凝土境运至楼已安装好的贸轨道板罗支撑模板兆或土钢筋网片前，造采用转台车将爆混凝土罐车掉膛头，将混凝土倍输入到旭普夹林淡1刷#阅车（混凝土轨炎道巡回输送车勿）内晓，解决了混凝过土罐车提前掉边头，较长距离障倒提车运素行运输，妈既庙缩短混凝土罐什车运行时间又窜避免倒车运行膝发生的行车安咱全事故乞，提高施工作水业的工效胜。亡①丙像转台车的基本瑞性能特点：益设计、检算和现加工工艺严格累规范，确保安新全稳定。实际曾上，增设液压乔翻板结构，龟转盘中心与混笨凝土输送车的衬重心基本重合哭，整机结构更完紧凑、合理、那安全；环形轨捞道采用水平仪从检查，保持转降台水平状态；浮转台上述设愁2验道限位装置，剧保证混凝土输箭送车定位准确睡。哄a眨、转台设可折礼叠式坡道，便玉于混凝土输送科车上下转台。孕b经、转台车两侧辰轨道可折叠，仓外形尺寸符合桶公路运输条件傲，便于设备转魂场于各工地之俗间。承②摔哗回转驱动方式懂：泼电盐机铅+背减速报器票+岭转轮（两主动攀轮、两被动轮马）遥+抗环形轨道，变戚频控制，启动嘴和回转平稳，型回转速熟度誓18嫩0磁度钉/4恩0胁秒以内。挽③舌碑取电方式：沾取自巡回助车雅380深v忌外接电源插口合或桥隧施方工曲380睬v苏贯通电力。族转台车移动方歇式：转台车到为达工作位置需绢要移动；施工僚过程中，道床胶每完成喉150m俘～中200m尖左右，转台车则也要移动一次院，故转台车必够须设计为可移双动式。实际的它转台车具备两叙种移动性能：卖④盟皇拖行方式腹：料转台车底盘设组有醋4展只实心橡胶行岔走轮，前轮为境推力轴承＋立塔轴结构，具转节向性能，后轮基方向固定。采球用叉车或人工挪推动，即可实阁现转台车长距广离进出桥隧。席⑤估缸抬移方式称：驶依靠小型升降次器和叉车将转白台车抬起，可迅在预布设的支阻脚和模板上方撑实现纵向短距尚离移动。施工钓中，每完的成姐150栋-200m模道床，进行一顺次抬移。缘这样，转台车粪前方的路段可塔实现支脚和模杆板的预布设，肿不影响砼输送咬车在模板间行长走。当进乳行下一工作循悄环时，只对支壁脚和模板进行变精调和布设钢滚筋即可，节省歌了工呀序衔接的时间治。素道床板刊施工这及轨枕安装施奸工工艺跳在开始混凝土念道床板施工前痒，将下层结构用的表面做湿润乓处理。将底座座上表面的杂质蔑清理干净，保房证道床板与底核座之间的紧密饲连接，形成一市个整体的轨道笋结构。当对于混凝土道捎床板直接铺设膜在隧道回填层俭上且混凝土道铲床板未设置伸铃缩缝的情况（浸如下图示意）涝，在仰拱伸缩统缝区域内要设猴置一个位于隧蛋道回填层和混蹈凝土道床板之信间的宴1m习宽若的泰P迷E西膜；隧道仰拱专有施工缝的位婆置，同样处理待。浑P敌E阵膜必须在混凝本土道床板开始终施工之前铺设柏。为了防岗止晃P胆E投膜在混凝土浇液筑过程中的滑饺落晚，体P愉E毫膜必须进行相娱应的固定。隧道底板伸缩缝 隧道底板混凝土承载板PE膜隧道底板伸缩缝 隧道底板混凝土承载板PE膜弓在伸缩缝中采丑用谦PE染-培膜垄7朱.1熄支脚及钢模板骗轨道的安装螺7破.1.1倦直线地段支脚木及钢模板轨道悠的安装杀（吃1渐）鸣支脚安装存支脚安装采用困尼龙锚栓固定磨在隧道底座混货凝土上，每个命支脚需四个尼联龙锚栓。支脚屑坐标预先计算处，现场测量放苗出支脚定建位苗“泰十酬”初字线。利用定扇位颠模具，在底座红上辅助定位四毫个钻孔的位置妥，然后采用冲舌击钻钻孔（钻胆孔深由70mm哗、钻孔直径为既14mm战）。将尼龙套没管（套管外径拜14mm予、内径呼12mm摩）埋入钻好的推孔内，对好螺戚栓安装位置安固放支脚，猴用幅电动蚊扳手拧紧六角牛螺钉（直径推12mm厘），将支脚牢颈固门地父固定在连下承层胜上。浸（矿2乡）辫钢模板轨道安抬装俱钢模板轨道安堵装之前，先将柄模板与混凝土睡的接触面清理算干净，并涂上杜隔离剂。沿钢模板轨道为承专用模板，同粗样采用尼龙锚粒栓固定在隧道垦底座混凝土上周，每块钢模板吵轨道需舟要刘5蔬个尼龙锚栓。李在同侧支脚之捎间，利用标尺他将每个套管安嫁装位置放样定犁点在底座上，鱼然后采用冲击佣钻钻孔，钻孔浆深住70mm制、直径最14mm稼。将尼龙套管盆埋入钻好的孔漂内，对好螺栓巧安装位置安放蚂钢模板轨道，馆旋入六角螺钉选固定模板蓄，恰而后调整模板传平整度及设计支尺寸。等支脚与钢模板绘轨道之间相互争独立的，以保店证后续各项施银工不影响支脚签的定位精度。井模甲板安装必须稳浴固牢靠，接缝访严密，不得漏乖浆。浇筑混凝颂土前模型内的纸积水和杂物清摘理干净，经检慈查符合要求后涝即可开始下一灶道工序。速7屋.1.2乓隧道曲线地段洋支脚及钢模板薯轨道的安装呼7麦.1.2掌.1仓曲线超高皮曲线路段混凝根土道床板在同摩一个施工步骤纳内被做成楔形仆。曲线内侧的动板厚好从潮28

c哨m扇相应减小；曲词线外侧的板厚蓬从希28

c级m插相应加大。为前了保证钢筋始纱终都在板的中较部，所以曲线蹄外侧的钢筋撑程件必须符合超拆高。当超高蝇为悦150

m异m秃时，曲线外侧艰道床板的厚度耻为虚495mm柿，曲线内侧的雷混凝土道床板浮的厚度墙为险218

m田m收，超高及道床拌板厚度均在缓豪和曲线内过渡枣顺接，超高地县段标准断面如菠下图。钢筋撑件h＝60-100mm钢筋撑件h＝60-100mm钢筋撑件嘱岔隧道中的无绞砟找轨道，超露高判=牌50mm袄混凝土下部结构与道床板一次浇筑混凝土下部结构与道床板一次浇筑钢筋撑件简隧道中的无鉴砟昏轨道，超狗高证=够150mm盈7沫.1.2切.2烛曲线段支脚及您钢模板轨道的屋安装冻在曲线路段，饰曲线外侧超高闸。在超高酒150mm由地段曲线外侧凑道床板高度为饮495mm障,素恼钢模板轨道的足高度为皇470mm膝。因此根据要乐求，在超较高黄0~颤85mm董模板高度能满智足道床板混凝厉土施工，不需苏要加底座；在撞超胁高柱86~皇150mm牲模板高度不能返满足道床板混燥凝土施工，需积要加械100mm傅的底座。如图警所示：车络轰图或1俗博丙撤久弱执猎图吉2冻图婆1:计城超高漂86mm斗～匹120mm怒缓和曲线上安训装好的支脚（双加三角底座拢）价谊图恳2:躁丑直线段及超高缘在沿0mm染～移85mm距的缓和曲线上芝安装好的支脚职支脚安装所用仇螺栓如下表勾曲

穷线

洒路

羊段原超高详0mm序～列85mm浑时论超高一侧响（曲线外侧）乳2驰根螺钉，直惑径阴φ披=殿12mm闯，椒长务L=蓝180mm脂不超高一侧

战（曲线内侧）吸2逗根螺钉，直脾径寒φ罚=筛12mm烈，剑长孩L=批140mm蓝超高客86mm属～娇150mm相时老超高一侧

勿（曲线外侧）蔬支脚在底座上李4排根螺栓与螺壁母流M12×70拴底座与下部结画构的固定慎3笛根螺钉直订径抵φ更=机12mm井，端长啄L=害100mm皇不超高一侧

旦（曲线内侧）丧4苍旁根螺钉，直患径意φ秆=窑12mm歉，背长语L=牙140mm睬月乐图镜3谈镇渔孝如梁麻痰屿桃图女4识图熟3瓣:茫超高侧86mm默～吉120mm或缓和曲线上钢杰模板轨道的安委装授图队4凭:饭直线段及超高适在绢0mm码～政85mm磁的钢模板轨道朗的安装（加底治座框架）雁钢模板轨道安省装所用螺栓如丸下表坏曲糖撤骨线猪秀请路屿览岸段储超高陡0mm让～端85mm双时梦超高一侧贤（曲线外侧）您3咱根螺钉，直耽径飞φ易=面12mm嫩，富长卷L=馋220mm驴不超高一侧

芦（曲线内侧）扑3捉根螺钉，直糕径除φ捐=垂12mm组，喘长脑L=或220mm沉超高务86mm踏～芦150mm招时慰超高一侧造（曲线外侧）咏支脚在底座上协3辽根螺栓与螺煌母净M16×18胁0旱和愁2宪根螺能栓精M20×60肤`欺底座与下部结叼构的固定粗2待根螺佣栓真M2资0衰长每L=个140mm返不超高一侧

雕（曲线内侧）懂3勿根螺钉，直去径败φ瞧=造12mm轧，婶长棒L=犁220mm僵7墙.1.2业.3霸曲线段钢模板势轨道的过渡连诵接族钢模板轨道之没间行走轨通过文专门的轨道构遣件进行连接；柴在有底座框架玩和没有底座框功架之间通过一退个专用的钢模茂板轨道进行连悦接过渡；钢模基板轨道与洞外谋铺设的行走轨驻之间通过专用碑的连接件连接屠。补模板安装必须掀稳固牢靠帐、突接缝严密，不摊得漏浆。模板妨必须清理干净筒并涂刷隔离剂劳。如图所示：佩钢模板轨道与凭行走轨之间连酒接损孩雷典怖钢模板轨道之榜间的连接苏7诱.2觉才钢筋另绑扎掏（密1向）钢筋绑扎信首先沿钢模板培轨道用钢卷尺盲将每根轨枕在贿隧道底座混凝茫土上的位置放李出来，在轨枕胃之间每间驳隔异2杂根轨枕位置放娃置一组（两个烧）霸混凝土垫块安，然后按顺序情铺设和绑扎下欠层悲的坑(慢轨枕块之房下赞)朝纵向钢紫筋若2×4

Ø刺

20

m度m捎，再布设双块右式轨枕间距内患的横向钢筋垂（坑Ø

16

m梦m狮），最后铺设拣顶层的纵向钢乌筋（轨枕块之闭间及外侧黎）锈6Ø

20砌

mm+2予×2

Ø

2麦0

m骡m垄。甜钢筋绑扎时处邀理好纵向、横皆向钢筋之间的证绝缘，在横向偶钢筋与纵向钢丢筋的交接处安掩装好绝缘卡，此保证完全绝缘乱。盏（廉2刷）猾钢筋接地臣道床板结构内猾位于最上层两汽边最外址侧这2屠根厉(1扑#估及系18#停)疗与讨及膏9盗#未筋共三根纵向枪钢筋桌（育Ø

20

m肌m勿），作为接地至钢筋相连。纵想向上每隔大约坦100m楚的长度设置为贯一个绝缘绑扎嘉节点，纵向钢已筋之间相互绝吴缘，搭接长度托不小于辈600mm潮。丘同一节点内的烦纵向接地钢筋效通过焊接相连睡，相互搭接不意少于说200mm宁，纵向焊缝长觉不小应于漆160

m效m吧，且均匀分布卸在搭接的两头唇。焊接中，热扶融焊条必须嵌辽入缝中，然后接焊接；焊接方卖向为分别从搭胳接处两头往中库间靠拢。偿钢筋在隧道的躁沉降缝或伸缩棉缝处断开，在资缝前后各设置摇一根横向钢条括与三根虫（摇1却#摧、尺9突#搜、凡18牛#切）纵向接地钢烘筋焊接相连（丢与其他钢筋绝丢缘