长江某斜拉桥正桥工程标段施工组织设计

施工组织设计第一章总体设计1.施工组织设计的文字说明根据业主提供的招标文件和我公司自行组织的现场踏勘，结合我公司承建类似工程的施工管理及技术经验，我们编制了本施工组织设计建议书。若中标，我们将按照业主和监理工程师的要求，详细勘测施工现场及组织现场调查，编制更为详细、更为完善的实施性施工组织设计，并在规定的时间内报监理工程师批准后实施，保证按照施工组织设计做好施工组织与管理，在合同范围内按期安全优质完成该项目的施工。1.1编制范围、依据及原则1.1.1编制范围本施工组织设计编制范围为XXXXXXX长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段（江南主塔段），起讫里程桩号K12+153.823～K12+858.323，包括XX侧（90+160+2×616+160+90）米三塔结合梁斜拉桥的一部分和（45+60+45）米连续梁桥，全长704.5米。其中钻孔桩基础施工、主塔墩的承台及索塔施工、主桥边跨预应力混凝土箱梁和钢混结合段施工、结合梁和斜拉索以及支座的安装、非通航孔桥预应力混凝土现浇箱梁施工等工作的施工组织与技术方案为编制的主要内容。1.1.2编制依据⑴．XXXXXXXX长江大桥正桥工程施工招标文件及补遗书。⑵．XXXXXXXXX长江大桥正桥工程设计文件及图纸。⑶．国家、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法。⑷．国家法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。⑸．施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。⑹．我公司现有的技术装备、管理水平以及积累的成熟技术和类似工程的施工经验。1.1.3.编制原则⑴．安全第一的原则施工组织设计编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在各项安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。⑵．优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。⑶．方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对平台及栈桥的布置、围堰施工、桩基施工的控制处理、承台墩身、塔柱施工方法的选择、主梁及挂索施工方案等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。⑷．确保工期的原则根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。⑸．科学配置的原则根据本项目工程量大小及各项管理目标的要求，对人、财、物、设备等进行科学配置：选派有丰富施工经验的管理人员和专业化施工队伍；确保流动资金的周转使用，并做到专款专用；选用优质材料；投入高效、先进的施工设备。施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。⑹．合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、减少江河污染、搞好环保、文明施工等多角度出发，进行生产及生活场地的布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。1.2工程概况1.2.1工程项目名称本工程项目名称全称为XXXXXXXXX长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段。1.2.2地理位置图1-2XXXXXXXXX长江大桥地理位置图XXXXXXXXX大桥是二环线重要组成部分,正桥北岸连接XX中心区和后湖组团，南岸连接XX中心区和青山组团，大桥距上游长江二桥3.2km，距下游天兴洲大桥6.7km。大桥路线沿XX铁路下行线，穿解放大道及江岸货场铁路疏解区，过长江后经XX罗家港泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道。二七长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段在XX侧，为江南主塔段。1.2.3工程范围XXXXXXXXX长江大桥正桥工程起讫桩号为K9+936.323～K12+858.323（假定里程原点：X=39XX58.680；Y=5313XX.348，该点假定里程为K10+000），全长2922m。其中主桥长1732m，XX岸引桥长150m，XX岸引桥长1040m。根据通航功能及位置的不同，正桥分为：通航孔主桥、非通航孔深水区及岸滩区三部分。图图1-2正桥区位划分图XXXXXXXXX长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段合同范围K12+153.823～K12+858.323，即从4#-5#墩跨中始，至S3#墩止，包括XX侧（90+160+2×616+160+90）米三塔结合梁斜拉桥的一部分和（45+60+45）米连续梁桥，全长704.5米，其中主桥部分长554.5m，引桥长150m。主要工程见表1-1。表1-1Ⅲ标段施工内容简表部位项目名称备注主桥南塔（5##墩）索塔基础、承台台施工索塔塔身、横梁梁施工采用液压爬模主桥6#、7#桩基、承台、墩墩身南塔斜拉索斜拉索安装斜拉索工厂定制制主桥上构（南侧侧）钢主梁制作、运运输工厂制作钢主梁安装桥面板预制安装装预制场预制钢混结合段制作作安装工厂内制作边跨预应力混凝凝土现浇支架现浇施工非通航孔桥岸滩滩区桩基、承台、墩墩身（45+60+445）米变截截面箱梁支架现浇施工其它支座、桥面系支座伸缩缝采购购、安装1.2.4桥式布置XXXXXXXXX长江大桥主桥桥式布置为：（90+160+2×616+160+90）m结合梁斜拉桥，见图1-3。图1-3XXXXXXXXXXX长江大桥主桥桥式布置图XXXXXXXXX长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段桥式布置为：（90+160+616/2）m结合梁斜拉桥+（45+45+70+45+45）m预应力混凝土连续箱梁=704.5m。1.2.5桥跨结构通航孔主桥部分桥梁结构1.2.5.1.1结构体系主桥为90+160+616+616+160+90m斜拉桥，采用五跨连续体系，空间双索面布置。斜拉桥支承体系采用中塔塔梁固结、边塔竖向支承方式，即边墩、辅助墩以及主塔墩上均设有竖向支座和约束梁体横向位移的支座，仅中塔设有约束梁体纵向位移的构造。1.2.5.1.2主梁构造斜拉桥主梁采用结合梁，中跨及辅助跨采用工字钢结合梁，边跨采用混凝土梁，梁高均为3.5m（桥梁中心线处）。结合梁段斜拉索锚固采用锚拉板式构造，边跨混凝土梁段采用导管式构造，斜拉索穿过预埋导管，锚固于边主梁的底部。结合梁横桥向两主梁中心距为30.5m，混凝土板厚为26cm。每片主梁断面均为腹板外侧布置有两条纵向加劲肋的工字型截面，其中上翼缘宽900mm，厚度为36毫米，下翼缘板宽1200mm，厚60～80mm，腹板厚36mm。在主塔及钢－混凝土结合区段处，钢主梁的上、下翼缘均适当加宽。钢梁采用Q370qd，桥面板采用C60砼。结合梁上斜拉索锚固间距为13.5米，每个索距设三道横梁，故横梁间距为4.5m，钢横梁采用工字型，其中上翼缘为700x24mm，下翼缘板为700x28mm,腹板厚为16mm。边跨混凝土箱梁为预应力混凝土结构，全宽为32.3m。主梁顶板厚26cm，底板25cm，直腹板厚40～100cm，斜腹板厚25cm。全桥标准段横梁厚0.30m，端横梁厚4.6m，辅助墩处横梁厚2.0m。主梁采用纵向预应力布置，横梁配置横向预应力，其中纵向钢束由顶板钢束、底板钢束组成。主梁采用C60混凝土。钢-混结合段构造：工字型截面钢主梁与矩形截面的混凝土边主梁进行混合联接，钢板通过设置其上的板式加劲肋和抗剪焊钉与混凝土梁体牢固结合；同时在钢主梁与混凝土梁之间采用预应力钢筋连接，使其具有良好的整体性。1.2.5.1.3塔柱构造主塔为钢筋混凝土结构，分别由下、中、上塔柱及下横梁四部分组成。塔高（从承台顶面算起）为205m，承台顶高程+10.5m，塔座高3m，中塔纵向宽8m～16m，边塔纵向宽7m～10m。1.2.5.1.4斜拉索采用空间扇形双索面布置形式，每塔两侧各有2×22根斜拉索，主塔上采用预应力锚固形式；斜拉索为平行钢绞线，共9种类型。最大索力8200kN。索距13.5m，主塔上索面间相邻中心距8～15m。斜拉索梁端设体外减振器。基础结构5#塔基础采用28根φ2.8m钻孔灌注桩，桩长105米；6、7号墩采用8根φ2.5m钻孔灌注桩，桩长65米。6＃辅助墩处于岸上，承台尺寸为24.3×11.3×5m，承台顶标高分别为+23.0m，基础采用8根钻孔桩，桩径Φ2.5m，行列式布置，桩长65.0m，桩尖置于挤压破碎严重粉砂质泥岩中，按端承摩擦桩设计。7＃辅助墩处于岸上，承台尺寸为24.3×11.3×5m，承台顶标高分别为+22.0m，基础采用8根钻孔桩，桩径Φ2.5m，行列式布置，桩长65.0m，桩尖置于挤压破碎严重粉砂质泥岩中，按端承摩擦桩设计。非通航孔北岸滩区桥梁结构1.2.5.2.1上部结构XX侧背水面岸滩区布置一联45+60+45m预应力混凝土连续箱梁。箱梁分为上、下游两幅，60m跨支点梁高3.5m，其余位置梁高统一采用2.8m，顶板悬臂长3.5m，悬臂端部厚0.2m，根部加厚到0.5m，顶板厚度0.26m，腹板厚0.5～0.9m，底板厚0.25～0.70m。腹板斜率与5x50m梁一致。梁体采用C50混凝土，三向预应力布置。1.2.5.2.2下部结构S1至S3号墩采用分离式基础，S1单幅桥基础采用4Ф1.5m钻孔桩，桩长为65m，单幅桥承台尺寸为8×8×2.5m，承台顶高程为+22m；S2、S3号墩上游侧单幅桥基础采用4Ф1.5m钻孔桩，承台尺寸为8.5×8×2.5m，下游侧单幅桥基础采用4Ф1.5m钻孔桩，承台尺寸为8×8×2.5m，桩长均为65m，承台顶高程均为+22m。1.2.6.技术标准⑴．设计基准期：100年⑵．道路等级：城市快速路⑶．主线设计行车速度：80km／h⑷．主线设计车道：双向6车道，采用2×(3.5+2×3.75)m的行车道，两侧各布置2.25m宽（包括栏杆）的人行道；⑸．设计洪水频率：300年一遇⑹．设计汽车荷载：城-A级⑺．人群荷载：根据《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77－98）有关规定采用。⑻．抗震设防标准：根据XX地震工程研究院完成的《XX市二环线XXXXXXXXX过江通道工程场地地震安全性评价报告》，不同超越概率的基岩加速度峰值PGA和基岩水平地震系数Kh见表1-2。表1-2各种不同超越概率下的基岩峰值加速度和水平地震系数表概率水平基岩峰值加速度度(gaal)基岩水平地震系系数Kh50年63.2%17.20.01810%52.70.0542%114.90.117100年10%73.70.0753%130.10.133⑼．最高通航水位（黄海高程）：+25.81米。最低通航水位（黄海高程）：+9.75米。⑽．通航净空：通航净空宽度：设置两主孔，通航孔净空宽度均不小于575m；通航净空高度：按Ⅰ－（1）级航道标准设计，两主孔通航净高均不小于24M。⑾．船舶撞击力标准表1-3船撞力标准表序号桥墩代表船型/控制制船型船舶撞击力（MMN）横桥向顺桥向15#墩5000吨级进进江海轮35.017.526#墩1000级内河河船舶10.05.01.3.工程条件1.3.1地形地貌XX位于江汉平原与鄂东丘陵山地的交接地带，地势总的特点是东部、东南部高，中部与西部稍低，具明显的丘陵～平原地形特点。按地面高程、切割深度和地形形态，可分为平坦状平原、高岗－垄岗－波状平原及丘陵三种基本类型，地面高程介于18～200m（1956年黄海高程系统）之间。场区范围内地形平坦，属长江冲击平原地貌。场区主要处于平坦状平原区，由河流相和河湖相构成漫滩及阶地，高程18～26m。地势平坦开阔，相对高差一般小于3m。场区地层上部由第四系全新统粘土、亚粘土、砂及砂卵石等组成，局部淤泥质成分较高。两岸均设有防洪堤，场区河宽约2300m，主河槽偏南岸，呈不对称的“U”字型，河床最低点高程约4m，北侧有宽450m的边滩，南侧边滩150m左右。1.3.2桥渡水文河道概况：XXXXXXXXX长江大桥位于长江XX河段长江二桥下游约3.2km，天兴洲大桥上游约6.7km处。XXXXXXXXX大桥所处的XX河段上起纱帽山，下迄阳逻，全长70.3km；流经XX市的江夏区、汉南区、城区和新洲区等。河段内有支流金水、东荆河、汉江入汇。堤防现状与规划：XX河段河道两岸建有堤防，险工段均已修建护岸工程。XXXXXXXXX大桥附近左右岸均为堤防堤，其中右岸为武青堤，左岸为XX沿江大堤，均为一级堤防。可防御1954年洪水。桥渡水文特征：长江流域洪水主要由暴雨形成，洪水发生的时间和地区分布与暴雨一致。长江上游干流受上游各支流洪水的影响，洪水主要发生时间为7～9月，长江中游干流因承泄上游和中游支流的洪水，汛期为5～10月。XX河段来水来沙主要来自长江干流和支流汉江。XX水文站1954～2004年历年最大流量76100m3/s（1954年8月14日），最小流量2930m3/s（1965年2月4日），多年平均流量22600m3/s。全年径流量主要集中在汛期，5～10月的径流量占全年径流量的73%。根据1865～2004年观测资料统计，XX水文站历年最高水位+29.73m（1954年8月18日，吴凇冻结基面），最低水位+10.XXm（1865年2月4日），多年平均水位+19.00m。1.3.3气象场区位于亚热带温润区，冬夏温差较大。夏季高温闷热，气压751.43毫米汞柱，相对湿度最热时80％。历史上最高气温41.3（1934.8.10），最低气温-18.1℃（1977.1.30），年平均气温16.8℃。有霜冻和降雪发生。本地区雨量充沛。历史上全月降雨量最大在六月达820.1毫米（1887.6），全日最大降雨量为317.4毫米（1956.6.9）。年均降雨量1214～1448毫米，降雨多集中在4～7月，约占全年降雨量的60％以上。风向在六、七、八三个月以东南风为主，间有东北风及西南风，最大风力为7～8级，其余各月多为北风及东北风，最大风力可达9级，多发生在9月份。最大风速高达29.4米／秒（1967.1.27）。大于8级风的年平均天数为8.2天，最多16天，最少1天。多年平均雾日数32.9天。1.3.4航道、港口和航运现状航道现状：XXXXXXXXX大桥桥区河段位于XX至安庆段航区，为I-(1)级航道，枯水期江轮现状航道维护尺度为4.0×100×1050m，保证率为98%，每年5月1日～11月15日开放海轮航道，利用自然水深，可望维护水深6.0～7.5m,航宽200m的标准。港口现状：目前，桥区水域右岸主要港区有余家头港区，港区位于长江二桥下游2.5km，上距XX关6.2km。港区岸线长890m，有8个泊位，最大靠泊能力2000t，年通过能力34万t。另外，还有余家头水厂、武轮基地码头、任家路泵站、中长燃加油站码头、长江交科船务公司；左岸除上游有火车轮渡码头外（已停用），现场未见其它设施。航运现状：本桥地处XX市，是东部和西部运输的重要水上通道，是华中地区的航运中心。以前通过XXXXXXXXX大桥桥区河段的客船主要有长航XX公司、上海公司以及地方轮船公司的船舶，以江申、江汉号为代表，主尺度为95.7×14.4×2.7m。目前，客运事业呈萎缩状态，通过桥区的客船很少。通过本区段的货船运输方式主要为船队运输，代表船队为长航集团的“1942kw+9×1500t”和“4413kw+16×2000t”的顶推驳船队。另外，还有少量的1000t～5000t级江海直达船通过本区段，2000t级以下的船舶可常年通航，5000t级的船舶仅在中洪水期通航。1.3.5地质质桥址区地层主要要有第四系系全新统冲冲积层、白白垩系～下下第三系东东湖群、志志留系中统统坟头组。工程场地位于XXX——左岭复背背斜的核部部北缘，该该背斜开阔阔，轴线北北西西向，核核部为志留留系坟头组组，两翼由由泥盆系～～二叠系组组成次一级级背、向斜斜。背斜轴轴核多被东东湖群覆盖盖。背斜北北翼正常，岩岩层产状倾倾向北，倾倾角45～85度；南翼翼倒转，倾倾向北，倾倾角60～80度。该背背斜的北部部为岱家——青山复向向斜。走向向断层发育育，并被晚晚期北北东东断层错断断。据已有有资料，在在场区附近近有数条推推测断层，即即北东向的的长江断层层（F9）、五通通口断层（F2）和北西西向的马池池墩——联合村断断层（F14），其中中马池墩——联合村断断层在工程程场址附近近横江而过过，长江断断层在偏左左岸长江中中穿过工程程场址，并并切割了马马池墩——联合村断断层（F14）。桥址区第四系覆覆盖层主要要为全新统统河流冲积积相地层，厚厚度变化较较大，两岸岸及滩地较较厚，厚38.330～52.600m；河床床段相对较较薄，厚24.550～26.800m。第四四系覆盖层层自上而下下分为四大大层。各层层工程地质质特征如下下：（1）全新统河流相相新近沉积积物(Q4al)及人工填填土层(Q4me)，厚约1.5～13米，两岸地地表为人工工填土，河河槽表层主主要为松散散状细、中中砂。层底底高程22.553～-9.449米。①0填筑土：两岸建建筑区及道道路处填土土由粘性土土混碎砖石石组成，结结构较密实实。两岸长长江大堤主主要由灰黄黄色，黄褐褐色、软塑塑～硬塑状状亚粘土组组成，结构构较密实。厚厚约1.5～4.0米。①1细砂：灰黄色，饱饱和，松散散状，成份份以石英、长长石、云母母为主，砂砂质较纯。呈呈层状分布布于河槽段段表层，厚厚4.8～15.4米。①2中砂：灰色，饱饱和，松散散状，成份份以石英、长长石、云母母为主，含含少量砾石石。呈层状状分布于河河槽中。厚厚1.2～7.4米。（2）全新统河流冲冲积相沉积积物(Q4al)，分布在在桥址区两两岸覆盖层层上部及河河槽覆盖层层中部，主主要由软塑塑状亚粘土土、流塑状状淤泥质亚亚粘土及稍稍密～中密密状粉、细细、中砂组组成，层底底高程8.04～-14..39米，两岸较较厚，厚10.3～25.7mm，河床处处较薄，厚厚2.6～8.5米。②1亚粘土：灰黄色色、灰褐色色，软塑状状，局部含含螺壳，土土质较均匀匀。分布于于桥址区两两岸表层，厚0.8～12.3米。②2淤泥质亚粘土：：灰色，流流塑状，具具腐臭味，偶偶含螺壳，属属高压缩性性土层。呈呈层状分布布于两岸②1亚粘土层层之下，厚厚4.2～14.0米。②3粉砂：灰～灰褐褐色，饱和和，松散～～稍密状，成成份以石英英、长石云云母为主，质质较纯。呈呈层状分布布于左岸，厚5.5～9.6米。②4细砂：灰色，饱饱和，稍密密状，成份份以石英、长长石为主，呈呈层状分布布于两岸及及近岸河槽槽中，层厚厚1.85～14.4米。②4-1亚粘土：：灰黄～灰灰褐色，软软塑，质不不甚均，局局部夹腐植植物。呈薄薄层状或透透镜体状分分布于②4细砂层中中，厚0.6～4.9米。②5中砂：灰色，饱饱和，稍密密状，成份份以石英、长长石为主。呈呈薄层状或或透镜体状状分布于第第二大层底底部，层厚厚2.4～8.0米。（3）全新统河流冲冲积相沉积积物(Q4al)，分布在在桥址区两两岸覆盖层层中部及河河槽覆盖层层底部，主主要由中密密状粉、细细、中砂组组成，局部部夹软塑状状亚粘土透透镜体，层层底高程-8.447～-21..64米，场址范范围内厚度度较稳定，厚6.8～19.4m。③1粉砂：灰色，饱饱和，中密密。粒均，质质纯，成分分以石英，长长石为主，少少量云母，局局部见少量量腐木。本本区段呈透透镜体状分分布于河槽槽CZMZZ4孔中，层层厚3.1米。③2细砂：灰色，饱饱和，中密密，砂质纯纯，成分以以石英，长长石为主，少少量云母。层层状分布，层层厚2～16.4米。③2-1亚粘土：：浅灰色，软软塑，显水水平层理，层层面附粉砂砂，质较均均。透镜体体状分布于于XX岸滩地地及XX岸，层层厚0.5～5米。③3中砂：灰色，饱饱和，中密密状，成份份以石英、长长石为主。层层状分布，层层厚1.6～14.0米。（4）全新统河流冲冲积相沉积积物(Q4al)，分布在在桥址区两两岸覆盖层层最底部，由由密实状细细、中砂及及砾砂组成成，层底高高程-19..25～-29..0米，最大厚厚度17..6m。④1细砂：灰色，饱饱和，密实实状，成份份以石英、长长石为主。呈呈层状分布布，层厚5.7～12.2米。④2中砂：灰色，饱饱和，密实实状，成份份以石英、长长石为主。层层状或透镜镜体状分布布，厚1.9～7.4米。④3砾砂：灰色，饱饱和，密实实状，成分分以石英，长长石为主，少少量云母，局局部含较多多粒径3～6cm卵石，局局部夹中砂砂薄层。层层状分布在在XX岸，本本区段仅在在AZ-9孔中揭露露，单层厚厚8.6米。根据基岩岩性及及强度特征征，桥址区区正桥段基基岩可以分分为粉砂质质泥岩与泥泥岩。桥址区基岩无明明显的自上上而下由强强风化～微微风化的垂垂直风化特特征，而是是主要表现现为不同破破碎程度的的岩体呈高高角度条带带状相间分分布。各种种不同破碎碎程度的岩岩体呈高角角度条带状状发育，工工程性能相相差较大。基基岩各工程程地质层组组的特征分分述为：⑥1粉砂质泥岩：灰灰色，粉砂砂泥质结构构，层状构构造。构造造裂隙发育育，倾角有有20度、45度、70度及近垂垂直，裂面面上可见错错动擦痕及及磨光面。岩岩芯以短柱柱状、不完完整短柱状状及楔型状状为主，少少量呈2.0～8.0cmm块状，岩岩质硬。基基岩岩体完完整性系数数0.63～0.69。⑥1-1挤压压破碎粉砂砂质泥岩：：灰色，粉粉砂泥质结结构，层状状构造。构构造裂隙极极发育，间间距小于55cm。倾倾角主要为为20度、50度、70度及近垂垂直，尤以以高角度裂裂隙最为发发育，裂面面上可见错错动擦痕及及磨光面。岩岩芯呈2.0～8.0cmm块状为主主，少量半半柱状及短短柱状。岩岩块岩质较较硬。基岩岩岩体完整整性系数0.54～0.59。⑥1-2挤压破碎碎较严重粉粉砂质泥岩岩：灰色，粉粉砂泥质结结构，层状状构造。构构造裂隙极极发育，间间距小于22cm，且且网状密闭闭型微裂隙隙极发育。裂裂隙倾角主主要为20度、40度、70度及近垂垂直，尤以以高角度裂裂隙最为发发育，裂面面上可见错错动擦痕及及磨光面，裂裂面内夹泥泥化物。岩岩芯以小于于5cm角砾砾状、碎块块状为主。岩岩块岩质较较软。基岩岩岩体完整整性系数0.44～0.47。⑥1-3挤压破碎碎严重粉砂砂质泥岩：：灰～灰黑黑色，受挤挤压构造和和及风化作作用影响严严重，岩石石结构、构构造均遭到到严重破坏坏，岩芯呈呈角砾夹岩岩粉、泥状状，角砾粒粒径以2～8cm为主，角角砾含量多多为30～40%，角砾上上可见磨光光面，泥化化物中见鳞鳞片理等挤挤压构造痕痕迹，角砾砾质极软。基基岩岩体完完整性系数数0.33～0.35。⑥2泥岩：灰色，泥泥质结构，层层状构造。节节理、裂隙隙发育。倾倾角有40度、60度及80度。显45度左右层层理。岩芯芯以柱状为为主，局部部碎块状，岩岩质软弱。⑥2-1挤压破破碎泥岩：：暗紫灰色色，泥质结结构，层状状构造。构构造裂隙极极发育。倾倾角有20度、45度、60度及80度等，尤尤以高角度度裂隙最为为发育，裂裂隙间夹有有少量泥化化物。岩芯芯以不完整整柱状或碎碎块状为主主，岩块岩岩质软弱。⑥2-2挤压破破碎严重泥泥岩：紫灰灰色，受构构造及风化化作用影响响，原岩结结构与构造造均遭破坏坏，岩芯呈呈硬塑～半半坚硬土夹夹岩块状，岩岩块含量30～40%，岩块上上可见网状状发育的节节理、裂隙隙，岩块质质软弱。1.3.6地震震XX位于华中地地震区的中中西部地震震分区内，该该分区属我我国东部大大陆地震活活动的中强强地震区，区区域内地震震的复发周周期长，一一般以中级级地震或震震群活动为为主。据《中国地震动动参数区划划图》（GB188306--20011）划分，拟拟建工程场场区所在的的XX市地震震基本烈度度为6度，设计计地震加速速度值为00.05gg，设计地地震分组为为第一组，地地震动反应应谱特征周周期为0.455s。1.4.主要工程项项目及数量量主要工程项目及及数量见“表1-4主要工程程项目表”：表1-4主要要工程项目目表桩6桩8拉8桩4箱表1-5要量凝凝凝凝凝混低丝预绞k6a索Qq器凝凝凝应土预绞力体凝为3类总1.5工程特点点⑴．主桥为斜拉桥桥，结构复复杂，施工工技术含量量高。主桥设计为（990+1660+2××616++160++90）米三塔塔双索面结结合梁斜拉拉桥，结构构复杂，施施工技术含含量高。大大桥主跨跨跨径达6116米，为目前前国内外同同类多塔斜斜拉桥中跨跨径最大的的桥梁。主塔墩基础钻孔孔桩直径大大、长度深深，施工难难度大；主主塔墩承台台尺寸大，承承台封底混混凝土和主主体混凝土土数量大，施施工组织及及技术难度度大；索塔塔高，施工工时受高空空大风影响响严重，施施工难度大大，技术、安安全措施要要求高；钢钢-混结合梁梁节段采用用大型旋转转吊机吊装装拼装，拼拼装质量、工工艺及线型型控制要求求高；大悬悬臂施工过过程中，大大风效应、风风致振动和和斜拉索振振动影响比比较大，给给高精度结结合梁安装装带来困难难；大直径径、超长斜斜拉索安装装安全控制制难度大。⑵．工程规模大。跨径大：大桥主主跨跨径达达616米，为目前前国内外同同类多塔斜斜拉桥中跨跨径最大的的桥梁。桥梁高：索塔柱柱高达2005米（承台面面以上）。工程数量大：混混凝土浇注注总方量达达8.4万多方，钢钢主梁安装装量达5千4百多吨，斜斜拉索制作作安装工程程量达1271吨，临时时钢结构工工程近6千吨。⑶．施工受长江洪洪水影响大大。XXXXXXXXXX长江江大桥所处处的长江XXX河段水水位随季节节变化，汛汛期江宽、水水深、流急急、水位高高。大桥施施工受长江江洪水影响响，其中5#主塔墩基基础施工受受长江洪水水影响最大大，其它桥桥墩基础施施工安排应应错开洪水水期。⑷．施工受航运影影响。长江XX河段航航运繁忙，航航道段大桥桥施工受航航运影响。⑸．施工受铁路影影响。非通航孔岸滩桥桥跨武大铁铁路施工。⑹．施工工期紧。本标段工程数量量大，施工工技术含量量高，招标标文件规定定总工期为为36个月，施施工工期非非常紧张。2、现场组织机构构2.1施工管理理组织机构构2.1.1施工工组织方式式及管理模模式组织方式：成立立项目经理理部，按施施工流水作作业法组织织为主，辅辅以施工平平行作业法法。根据不不同作业组组建专业班班组。管理模式：项目目经理部的的运作实行行项目经理理负责制，坚坚持“经理负责、全全员管理、标标价分离、项项目核算、指指标考核、严严格奖惩”的原则，规规定项目经经理与公司司管理层次次之间，项项目管理层层次与公司司管理层次次之间，项项目管理层层次与作业业层次之间间的关系，以以及项目经经理的责任任、权限和和利益。公公司是项目目管理的决决策与管理理层次，与与项目经理理签订《项项目管理目目标责任书书》。项目目经理必须须贯彻执行行国家、行行政主管部部门有关法法律、法规规、政策及及标准，执执行公司各项管管理制度。项项目经理履履行《项目目目标管理理责任书》，进进行目标控控制，确保保项目目标标的实现。2.1.2现场场组织机构构设置根据工程特点，公公司在全公公司范围内内抽调有丰丰富特大斜斜拉桥施工工经验的人人员组建XXXXXXXXXXXXXX长江江大桥正桥桥工程施工工第Ⅲ标段项目目经理部，项项目经理部部在法人代代表授权范范围内全权权代表我公公司负责本本工程的实实施，接受受业主的领领导。项目经理部设管管理层和作作业层。管管理层设项项目经理、项项目副经理理、项目总总工程师及及“五部一室”六个职能能部门（工工程技术部部、安全质质量部、工工程经济部部、财务会会计部、物物资机械部部、综合办办公室）。作作业层设主主桥施工工工区、非通通航孔岸岸岸滩区施工工工区、综综合施工工工区等三个个施工工区区，各工区区设置不同同的专业作作业队。管管理层负责责协调指挥挥作业层开开展生产，作作业层内各各施工作业业队之间既既分工又相相互协调。项项目经理部部组织机构构见图1-4。图1-4项目目经理部组组织机构技术室技术室工程技术部安全质量部测量组中心试验室调度室安全环保室质量监察室工程经济部成本管理室计划统计室财务会计部会计核算室财务管理室综合办公室行政管理室后勤保障室项目总工程师项目副经理技术专家组武汉二七长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段项目经理部项目经理工委书记物资机械部材料室机械室岸滩区施工工区正桥施工工区综合施工工区钻孔桩施工作业一队5#主塔墩施工作业队6#、7#墩下构施工作业队砼板、梁浇注施工作业队结合梁安装作业队混凝土拌制供应作业队综合施工作业队钻孔桩施工作业二队下部结构施工作业队桥面系施工作业队斜拉索安装作业队上部箱梁施工作业队2.1.3．项项目经理部部部门职责责划分项目经理部是我我公司的派派出机构，在在法人代表表授权范围围内全权代代表我公司司负责本工工程的实施施，接受业业主的领导导。项目经经理部各部部门的职责责及权限如如下：2.1.3.11．项目经经理受公司委托，全全权代表我我公司在本本项目建设设中对现场场施工的质质量、安全全、进度、环环境保护、文文明施工、投投标承诺、合合同兑现及及资金运筹筹等行使组组织、指挥挥、协调、监监督职能；；代表我公公司接受业业主领导；；协调与运运营、设计计、监理、地地方关系等等。对公司总经理负负责，认真真贯彻执行行本项目的的工程合同同、业主指指示、监理理指令和公公司项目管管理文件、质质量体系文文件、环境境管理体系系文件，批批准发布本本项目部的的支持性文文件，确保保项目管理理体系、质质量体系以以及环境管管理体系持持续有效运运行。对本项目部的工工程质量、安安全、工期期、成本和和环境保护护负第一责责任，严格格执行合同同、有关标标准规范，并并根据其要要求进行资资源配置及及组织生产产和过程控控制，确保保工程质量量工期满足足规定的要要求。组织内部质量体体系的审核核，及时纠纠正质量体体系运行的的不合格，不不断进行质质量改进，提提高质量管管理水平，确确保按工期期要求，向向业主交验验优质的工工程产品。有与项目管理有有关的人事事调配权，资资金调度权权，一般不不合格的处处理权。2.1.3.22．工委书书记代表公司党委开开展项目部部党组织各各项工作，负负责贯彻落落实上级党党委各项指指示精神，对对公司党委委负责。加强领导班子和和党员政治治学习，抓抓好组织建建设，负责责项目部对对外宣传工工作，抓好好精神文明明建设，做做好员工的的思想政治治工作。负责党风廉政建建设工作，建建立项目部部党风廉政政建设各项项制度，强强化监督，健健全制度，从从源头上预预防腐败现现象。2.1.3.33．技术专专家组技术专家组由公公司内具有有丰富类似似桥梁设计计及施工经经验的桥梁梁专家、高高级顾问组组成，负责责本标段的的技术指导导、咨询及及重大施工工方案的决决策等。2.1.3.44．工在项目经理的领领导下，负负责本单位位技术管理理工作，组组织编制并并批准本项项目的技术术文件，确确保项目部部各部（室室）使用的的文件和资资料是有效效版本。负责组织编制实实施性施工工组织设计计和作业指指导书等，组组织图纸复复核、技术术交底、技技术复核和和过程质量量控制，并并组织分部部工程质量量评定和审审批检验和和试验等报报告。负责责工程交付付前的准备备工作。编编制质量计计划。检查查、落实不不合格项的的纠正、预预防措施执执行情况。有技术人员、测测量检验试试验人员的的考核权及及调配建议议权，有质质量奖惩权权。2.1.3.55．经对项目经理负责责，协助项项目经理工工作。按施工组织设计计具体负责责组织生产产；为满足足工程进度度、质量管管理、安全全生产及环环境保护要要求，有权权现场调度度人员、材材料、机械械、设备。2.1.3.66．工程技技术部负责本项目部施施工及技术术管理，主主要涉及工工程技术、现现场施工、调调度进度、验验工以及测测量、试验验等工作。2.1.3.77．安全质质量部负责安全质量管管理，主要要涉及安全全质量、消消防保卫、文文明施工、环环境保护等等工作。2.1.3.88．工程经经济部主及成成本预算、计计划、合同同、分包、统统计、计划划、成本核核算、更内等2.1.3.99．物资机机械部负责物资机械管管理，主要要涉及物资资的询价、采采购、运输输、供应、保保管和机械械设备配置置与租赁等等工作。2.1.3.110．财务会会计部负责财务管理和和会计核算算工作。2.1.3.111．综合办办公室负责项目部的行行政事务管管理和车辆辆管理，负负责本标段段后勤保障障工作，负负责办公会会议的准备备工作，协协助领导组组织处理或或直接处理理突发事件件和重大事事件，负责责项目经理理部文件和和资料和统统一管理；；负责本项项目部人事事管理和培培训；负责责水上救援援工作。2.1.3.112．理层本标段项目经理理部作业层层分为通航航孔主桥施施工工区、非通航孔岸滩区施工工区、综合施工工区等三个工区，工区下共设十二个施工作业队，作业队根据不同工作内容下设机械班、装吊班、钻孔班、钢筋班、木工班、钳工班、电工班、铆焊班、砼工班、架设班、高栓施拧班、运输班、张拉班等。负责按管理部门下达的施工生产计划、施工质量、安全措施计划组织执行各工程项目的施工生产。2.2施工作业业段划分在综合考虑工期期要求、场场地条件和和工程特点点的基础上上，本标段段施工拟划划分为三个个工区：通通航孔主桥桥施工工区区、非通航航孔岸滩区区施工工区区、综合施施工工区。各各施工工区区的施工任任务安排如如下：通航孔主桥施工工工区：负负责里程K12++153..823～K12++7XX.3223区段内的的主桥施工工。主要有有5#主塔墩及6#、7#墩施工，5554.55米上部结合合梁施工；；非通航孔岸滩区区施工工区区：负责里里程K12++7XX.3223～K12++858..323区段内的的连续箱梁梁桥的施工工。主要有有S1#墩～S3#墩基础及及下构施工工，150米三跨连续续箱梁桥悬悬臂浇注施施工；：地设的拌以系等置责工个间独互统项部及使程质度条行3、施工总体计划划3.1施工总体体进度计划划3.1.1施工工进度安排排的原则和和依据件总阶的设的术入机材源分工工地料机定3.1.2进度度总目标根据招标文件说说明，业主主要求本项项目总工期期为36个月，在在2011年9月30日前竣工通通车。响应业主对工期期的要求，我我公司计划划XXXXXXXXXXXXX长江江大桥正桥桥工程施工工第Ⅲ标段施工工总进度计计划如下：：开工日期：200XX年10月1日；完工日期：20011年9月30日；本标段总工期：：36个月。3.1.3施工工进度安排排总体思路路划思以施线安辅边工安航区在期施工施多衔高基受位承深复控期在划详施重关加工度配确安缩时快工6承安水位工高施多结段位装安要在划均分过制序区不期配均施各项生周灌灌灌42711:3.1.5.总总体进度安安排表1-6施工工进度总体体安排表序号工程项目起始时间讫止时间工期（天）1开工准备20XX.100.120XX.100.15152场地建设20XX.100.120XX.111.30603主桥5#主塔墩基础施工工20XX.100.1620XX.XXX.103304辅助墩及边墩基基础及下构构施工20XX.122.12XXX.05..292005主塔柱施工20XX.XXX.112XXX.8.2252326上部结合梁施工工及索安装装2XXX.6.1142011.7..273507（45+60+445）米跨基础及下构施工工20XX.122.120XX.111.253308上部箱梁施工20XX.111.262XXX.9.2263059桥面铺装及附属属结构施工工2011.6..132011.9..109010竣工验收2011.9..112011.9..30203.1.6.工工程进度计计划横道图图、工程进度度计划网络络图体度道体度道体度络3.2劳动力组组织及配置置计划3.2.1劳动动力组成为提高劳动工效效、保证施施工进度及及工程质量量，结合工工程特点，计计划安排钻钻孔桩基础础、桥梁墩墩台、栈桥桥平台、上上部箱梁施施工等专业业施工队以以及测量、水水电和机械械租赁等专专业人员到到本工程施施工。施工工队将以熟熟练技术工工人为骨干干组成，工工种配备齐齐全。主要要工种有：：测量工、试验工工、安全员员、装吊工工、钢筋工工、模板工工、混凝土土工、张拉拉工、电工工、铆焊工工、潜水工工、机械司司机、机修修工、钳工工、材料工工、普工等等。3.2.2人员员素质及特特点本工程参建队伍伍将抽调思思想素质高高、身体素素质好、施施工经验丰丰富的职工工组成，人人员素质构构成比例3年以上经经验的技工工占70%，其中高高级技工占占20%以上。并并由承担过过多座斜拉拉桥施工的的施工队伍伍提供劳务务协作。在在施工条件件许可的前前提下，可可雇用当地地劳动力补补充非熟练练工种岗位位用工，当当地民工使使用总数不不超过总人人数的30%。专家组从公司总总部派遣，所所有人员中中标后根据据施工需要要，分批安安排进场。施施工人员均均从事过类类似工程的的施工，经经验丰富、技技术过硬、素素质较高。管管理层人员员精干高效效、年富力力强，在以以往类似工工程施工中中工作优异异，多次受受到甲方的的表彰。技技术人员均均具有较高高的理论水水平和深厚厚的技术功功底，接受受能力强，工工作作风严严谨，廉洁洁负责。3.2.3劳动动力组织计计划工程中标后，为为确保本工工程高效、快快捷、优质质、安全地地完成，我我们拟根据据工程进度度及作业特特点合理配配置劳动力力，组织计计划见理配组表表1-7项目经经理部人员员配置表序号部门人数说明1项目经理1兼工委书记2总工程师1技术负责人3项目副经理3现场生产负责人人4工程技术部31部长1人、技术15人人、试验3人、测量4人、资料2人、调度6人5安全质量部7部长1人、质检员4人人、安全环环保监察员员2人6工程经济部5部长1人、计划统计22人、计量量支付2人7财务会计部2部长1人、会计1人8物资机械部7部长1人、计划采购员员2人、库管4人、9综合办公室7主任1人、人事管理11人、食堂3人、小车车司机2人合计64人表1-8劳动动力组织计计划表类别XX年20XX年2XXX年2011年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度管理人员646464646464646464584540装吊工303030353535303025252012电工161612101010888885铆焊工30303030301818151515107机械操作工30303030302720201516128钢筋工18183030303030202020208混凝土工6122424242418181010106模板工6121824303030202020158张拉工00001212181818181818司机202020202016161616161010机修钳工666666666642潜水工004400000000材料工12121212121212128886普工608080808070707070503030其他88121212121288884合计3003383523813863953573253032782311643.2.4劳动动力组织措措施3.2.4.11劳动力供供应为确保工程质量量及工期，根根据国家和和建设部的的有关规定定及招标文文件的要求求，本标段段劳动力供供应方案如如下：抽调调公司总部部的精干人人员组建项项目经理部部，对项目目经理部全全体人员进进行岗前在在培训，确确保各岗位位持证上岗岗；接到中中标通知书书后，立即即组织项目目经理部的的组成人员员进驻工地地；由于本本标段劳动动力需求大大，可优先先采用有长长期合作经经历、成建建制的劳务务队伍，并并在湖北省省境内补充充普通劳动动力，到后。3.2.4.22春运期间间的劳动力力组织根据施工工期安安排和劳动动力组织计计划，关键键工序的项项目在劳动动力高峰时时段的春运运期间要保保持所需施施工所需的的人数，非非关键工序序劳动力需需求低峰时时段的施工工项目在春春运期间做做适当调整整，以确保保工程项目目的总体工工期。3.2.4.33劳动力高高峰时期的的保障措施施根据本标段工程程特点，对对劳动力高高峰时段遇遇农忙等情情况采取调调整机械化化施工、技技术工种作作业的比重重，减少普普工的作业业比重；利利用市场价价格杠杆保保持施工必必备的人数数。3.2.5劳动动力管理根据本标段的实实物工程数数量和进度度安排以及及配备的机机械设备，结结合工程专专业特点和和现代科学学管理理论论，以充分分发挥和调调动每个人人的劳动积积极性，在在劳动组织织方面进行行精心筹划划、科学安安排、动态态管理、弹弹性编组、灵灵活组织，实实施平行、流流水、交叉叉作业。施工队以熟练技技术工人为为骨干组成成，工种配配置合理齐齐全。全部部工程根据据不同项目目实行专业业化施工，充充分发挥专专业优势和和机械作用用。进场人员先进行行安全生产产、质量意意识、施工工规范、操操作规程、验验收标准、治治安消防、法法则法规、文文明施工、安安全维护、环环境保护等等教育迎合合培训。根根据需要配配备的特种种作业人员员全部持证证上岗。3.2.6劳动动力进场方方式参与本工程施工工的队伍将将根据施工工进度安排排和工程进进度安排分分期分批进进场。项目目主要管理理人员、技技术人员及及测量人员员在接到中中标通知后后3天内进场场进行施工工准备；第第一批施工工人员在接接到中标通通知书7天内进场场，开始临临时工程施施工和修建建各种临时时设施；第第二批施工工人员在开开工前进驻驻现场，完完善施工准准备工作，尽尽快形成生生产能力，确确保主桥、滩滩桥基础按按期开工；；其他施工工人员在工工程全面展展开后根据据工程进度度要求及施施工进展情情况及时进进入施工现现场。所有人员乘火车车或汽车到到达XX市，再再转乘公交交车进工地地。3.3施工机械械设备配备备及进场计计划3.3.1设备备选型原则则及适应性性措施按照“设备配置与工程程规模相适适应、与施施工方案相相适应、与与施工管理理相适应”的三适应应原则，选选择高效率率、低污染染的施工设设备，以保保护环境和和改善作业业条件，满满足工期要要求；以施施工方案为为前提成套套配置机械械设备，以以满足工程程的施工需需要；高素素质的机械械操作人员员与斜拉桥桥施工的专专用机械设设备的配套套，以充分分展现施工工能力和施施工水平，以以确保施工工机械相互互匹配和效效率的充分分发挥。在抽充的备设能型所设系的员机组检保机好及3.3.2主要要机械设备备、测量试试验设备配配备织定方定顺工排配目施设时具及备为保证工程质量量，满足工工程检测的的需要，在在现场组建建测量组和和中心试验验室并足测量量、试验仪仪器。拟投投入本工程程的测量、试试验仪器见见表1-10。表1-9拟投投入本工程程主要机械械设备表w000110000220000000B00AA00h11H2垂4129131真空压浆设备02320133001001h1h18i08i07i0022-0～02222000G00A01000械00表1-10拟拟配备本工工程的实验验和检测仪仪器设备表表0X20XX.100720XX.100120XX.100420XX.100机520XX.1000320XX.100测320XX.100机X20XX.100机1520XX.100台120XX.100测420XX.100320XX.100筛0220XX.100仪0620XX.100箱120XX.100设620XX.100养620XX.100搅020XX.1001320XX.100筒3220XX.100520XX.100120XX.100度620XX.100320XX.100力220XX.100箱520XX.100320XX.100护620XX.100420XX.100220XX.100箱220XX.100520XX.100X20XX.100仪420XX.1000320XX.100220XX.100420XX.100720XX.100320XX.1003.3.3机械械设备进出出场时间计计划为确保工期、质质量达到预预期目标，拟拟投入本合合同的机械械设备、及及试验、检检测仪器将将随工程进进展情况分分批调入，以以满足工程程质量和施施工进度的的需要。第一批施工机械械设备及测测量、试验验仪器仪表表在接到中中标通知书书后5天内进场场，以满足足施工准备备及大临工工程施工的的需要；第第二批施工工机械设备备及测量、试试验仪器仪仪表根据各各施工阶段段的需要提提前1个月进场场，确保各各施工节点点按期开工工。3.3.4机械械设备进场场方式的备本在近集部司配工排批用机过用运工中施可江现械求现交3.3.5设备备的维护与与保养设运障确必设护工重下措员作培育作熟的操做有格关规到操择业的员械修修加维；养减以用做护养易耗备及增的用以补；停对油电路采防；备须靠雷3.4工程材料料组织及进进场计划供办据度一分管及质地及料做进心合理置物部全机料应组调监；的理使算部料的不拉水业组采资将料催收工拉位定行购受督目家货严管照位理组按供在备收采资采制购应计XXXXXXXXXXXX桥工术要附合及料采中按物控的坚批限货在价分单采质价运算本3.4.3材料料检验、运运输对业主指定采购购的材料做做好检验、试试验、验收收、存放及及保管工作作。自购材料及设备备：自购的的物资、设设备要满足足有关技术术规范及设设计文件标标准的要求求，必须具具备产品合合格证，并并按规定做做好检验、试试验、验收收、保管工工作。地方方材料必须须具备检验验、试验报报告。根据施工进度计计划，计算算出各时期期所需的材材料数量，做做到提前进进料，备料料充足以满满足工程施施工需要。对对塔柱混凝凝土施工的的砂、石、水水泥、粉煤煤灰、外加加剂等材料料的储备及及补充要安安排周密的的计划，要要确保材料料的质量和和数量满足足施工要求求；对钢主主梁、斜拉拉索提出详详细制造、供供应计划。砂石料采购地点点：水泥、钢钢材采购地地点：由火火车运到附附近车站或或水运至现现场码头，由由汽车运输输至施工现现场。零星星材料由汽汽车直接运运至现场。3.4.4仓储储管理材料储备的存量量按满足高高峰期2个月连续续施工考虑虑。在洪水水期间或材材料供应紧紧张时，为为保证工程程正常进行行，在施工工陆域设置置砂石贮存存区，砂、石石由船运经经起重码头头上岸或陆陆运存放在在材料存放放场，需要要时经起重重码头下水水船运到墩墩位使用：：钢筋、钢钢材等材料料运输至生生产区存放放场，支座座、阻尼器器、桥面伸伸缩缝运输输至生产区区库房存放放。格量外及验技的做的录保行件其性码的养按分妥钢于下积防；放式尤防潮木铺按批货别垛过格进则用远区下保；油工易符消门设管定交度对资点切物管保物量出进后的合加严三保无帐不术3.4.5现场场管理关质做进质齐存以可实管额各面耗算克超大工临库业污剩时集统；装利随做料3.4.6物资资材料供应应应急预案案计仔全分进现保工供响构物负时场求主要量工需有誉应立协材紧虑材库料工利3.4.7主要要材料供应应计划安料划1表1-11主体体结构材料料供应计划划表合计XX年20XX年2XXX年2011年4、现场总平面布布置地则施工场地布置总总的原则是是力争合理理使用场地地、方便施施工组织、体体现文明施施工。根据据本工程的的特点，施施工场地平平面布置考考虑以下因因素：地工红内场地布置时，充充分考虑长长江每年一一度的汛期期影响。生生活区尽量量布置在防防洪大堤外外侧，大堤堤内侧的重重要设施均均需按二十十年一遇的的洪水水位位设防，标标高不低于于+26m；生产设施和生活活设施之间间保持安全全消防距离离；统筹规划，科学学布置，减减少对既有有交通、铁铁路运输的的影响；水上施工船舶停停止作业时时统一锚泊泊，确保船船舶安全。场布本工程施工场地地总占地面面积约4万平方米米，其中XXX岸青山大大堤内侧施施工场地占占地约2.4万平方米米，青山大大堤外侧施施工场地占占地约1.7万平方米米。青山大堤外侧场场地主要布布置有项目目部驻地、非非通航孔岸岸滩桥施工工工区、钢钢筋加工车车间、木工工车间、钢钢结构加工工车间、料料库等。青山大堤内侧场场地布置有有主桥施工工工区、混混凝土工厂厂、砼板预预制场、钢钢梁拼装场场。1-8施工工总平面布布置”。设及项目目部驻地布布置及建设设项目经理部驻地地布置在XXX青山大大堤外侧场场地内，占占地面积约约5100平方米。项项目经理部部驻地布置置有办公用用房、生活活用房等。办公用用房设项目目经理室、总总工室、工工地试验室室、会议室室等，办公公室设姓名名牌和工作作去向牌。生活用房设宿舍、食堂、阅览室、活动室、浴室、盥洗设施、厕所及密闭式垃圾站等。按照经济、实用用和建设文文明工地的的原则建设设营地。办公、生活用房房采用标准准化简易房房结构，采采用坡屋顶顶。房屋立立面要求美美观整洁，所所有房屋内内外墙面均均涂刷白色色涂料。劳务人员生活区区宿舍内设设有必要的的生活设施施及保证必必要的生活活空间内高高度不低于于2.5米，通道宽宽度不小于于1米，高于地地面0.5米的床匍，宿宿舍设置开开启式窗户户，室内保保持通风。宿宿舍内夏季季采取消暑暑、隔热措措施，冬季季采取保暖暖措施，并并建立验收收制度。食堂设置在远离离厕所、生生产作业区区等污染的的地方，地地面进行硬硬化处理，制制作灶台及及其周边应应贴瓷砖，并并配备必要要的通风设设施及冷藏藏设施，食食堂操作间间和仓库不不兼作宿舍舍使用。厕所根据作业人人数设置，采采用水冲式式，其地面面进行硬化化处理，墙墙壁屋顶严严密，门窗窗齐全，蹲蹲位之间设设置隔板、化化粪池埋地地。驻地采用砌围墙墙围护。沿沿驻地周围围建筑物基基础坡脚外外1m处修排排水沟，场场院地面填填筑15ccm厚混凝凝土。场地内进行绿化化建设，美美化环境，创创建“花园式”工地。消消防、安全全设施齐全全到位；并并处理好临临时雨污水水排放。驻地内设专职保保洁员，每每天对辖区区内卫生进进行打扫，并并定期对花花草进行维维护。全部驻地待工程程完工后予予以恢复原原貌，尤其其是将植被被恢复。地布设1便本标段施工场地地通过施工工便道与XXX青山大大堤临江大大道相通出出行。在青青山大堤外外侧施工场场地沿桥梁梁两侧修建建7m宽施工工便道与XXX青山大大堤临江大大道相通，青青山大堤内内侧施工场场地则修建建一条越堤堤道路与青青山大堤临临江大道相相通，以满满足施工运运输需要。施施工道路长长约1.00Km。2头设材料码头一座座，作为水水上材料、钢钢梁、桥面面板的倒运运码头。考考虑主桥5#墩及钢-混结合梁梁的施工，配配备120t桅杆吊机机一台，码码头设866m栈桥一一座，。栈栈桥采用钢钢管桩支承承，贝雷梁梁搭桥m布输条3头石码头一座座，服务于于岸上混凝凝土工厂。砂砂石码头设设72m栈桥桥一座，栈栈桥前端设设抓斗船一一艘，采取取皮带机运运输方式输输送砂石料料。栈桥采采用钢管桩桩支承，贝贝雷梁搭设设，桥面宽宽面皮机4头通码头一座座，以便于于水上5#墩作业人人员上下班班。交通码码头采用坡坡道方式，是是由驳船、浮浮箱随落坡移体生布设1模结场在青山大堤外侧侧场地内布布置普通钢钢筋加工场场一座，占占地22000平方米米；在青山大大堤内侧场场地内布置置钢筋笼加加工场一座座，配备有有100t龙门吊机机一台，面面积64440平方米，前前期作为主主桥桩基钢钢筋笼加工工场地，后后期改装成成钢主梁预预拼场地。模板加工场、钢钢结构加场场均布置在在青山大堤堤外侧场地地内，分别别占地1500、28000平方米。模模板加工场场是全桥的的木或竹质质模板加工工场所，钢钢结构加场场主要负责责工地小型型的钢结构构加工。用架及用与2混凝土工工厂建设两座混凝土土工厂，一一座布置在在水上，一一座布设在在岸上。水水上混凝土土工厂配备备2台HZS1120混凝土搅搅拌设备，作作为混凝土土主力供应应站。岸上上混凝土工工厂布置在在青山大堤堤内侧滩地地上，占地地约60000m2，配备1台HZS775混凝土搅搅拌设备，主主要供应岸岸滩桥及主主桥预制板板的混凝土土。行封台积施则合厂置凝布3预场梁将存桥制在呈排地内布设一一条通长轨轨道，配备备50t、100tt龙门吊机机各一台。场场地内设置置预制、存存放台座，共共计占地1123200平方米。场场地内浇注注15cmm厚混凝土土硬化。4渣本标段弃土弃渣渣主要有桩桩基钻渣及及承台基坑坑开挖土方方，经实地地调查、联联系，拟由由专业渣土土弃运公司司负责工地地弃土弃渣渣的弃运，做做到文明施施工。料料库布置在青山山大堤外侧侧场地内，占占地约39900平方米。料库房屋屋采用灰砂砂砖砌筑的的三类房屋屋，水泥库库采用双层层普通活动动板房。场场地内浇注注15cmm厚混凝土土硬化。4.3.5．工室建工地试验室建在在项目部驻驻地内，占占地4000平方米，配备有试试验、检测测设备，负负责全桥工工程材料、工工程结构的的基本试验验、检测工工作。试验室采用彩钢钢复合板房房，标养室室采用灰砂砂砖砌筑的的密闭式三三类房屋。混厂4.3.6施工工用水、用用电布置及及建设施工用电：根据据招标文件件，业主已已将临时电电源提供至至工地附近近。我公司司在工地设设开闭所采采用10KV双电源供供点接口引引入电源，变变压后沿施施工便道向向各工点送送电。另外外配备两台台500KKVA发电机组组作备用电电源。工地地用电共设设置2座变电站站分段供电电：1#、2#、3#变压器器（各10000KVA）设置在5#墩上游侧侧，4#变压器（800KKVA）设置在7#墩旁。水水上变压器器采用布设设配电间进进行安装。施工用水：生活活用水采取取自来水；；生产用水水采用经净净化处理后后的长江水水。江水净净化、供应应方案则采采取在岸边边修建净化化池，沿桥桥敷设φ100mmm供水管管道，利用用高压水泵泵从净化池池抽水向各各工点泵送送供水。4.3.7环保保、医疗、消消防、通讯讯设施布置置通讯设施：项目目部配备程程控电话8部、传真真机1部、移动动电话5部、电脑10台，实现现与业主，监监理和本部部电脑联网网办公；施施工现场配配备20台高频对对讲机用于于生产指挥挥与协调。卫生医疗机构：：拟在项目目部驻地设设工地医院院，负责做做好职工的的医疗、预预防、保健健和安全应应急早期抢抢救工作。环保设施：修建建沉淀池集集中处理生生活污水，修修建隔油池池、沉淀池池处理产生生的含油废废水；在产产生生产废废水的施工工现场，修修建沉淀池池；对于施施工生产中中产生的泥泥浆，设泥泥浆池贮存存或配备泥泥浆分离处处理器，及及时将泥浆浆和钻渣运运至指定地地点弃置；；生活垃圾圾分类收集集、处理；；合理规划划工地厕所所位置，搞搞好工地卫卫生。安全防火设施：：坚持“安全第一一，预防为为主，综合合治理”的安全方方针，施工工现场设立立足量的安安全消防设设施。4.4主要临时时设施工程程量见“表1-13主主要临时设设施数量表表”。表1-13主主要临时设设施数量表表序号工程项目单位数量备注1施工便道m1300宽7m2码头栈桥m700宽8m3驻地办公及生活活房屋m240004材料场、加工车车间、仓库库m2200015cm混凝土土地坪5岸上混凝土工厂厂m2400015cm混凝土土地坪5、项目管理目标标5.1管理承诺诺项目经理受公司司总经理委委托，是项项目的第一一管理者和和责任者，将将通过如下下活动对项项目管理体体系的建立立和改进做做出承诺，并并提供证据据：向项目部全体员员工进行合合同交底，传传达业主对对该项目的的进度、质质量、安全全、文明施施工、环境境保护等各各方面的要要求，制定定本标段项项目管理方方案，在国国家法律、法法规要求和和行业管理理的规范、规规程要求下下科学管理理、精心施施工、交付付满足要求求的合格工工程，创出出优良工程程和优质服服务，最大大限度地满满足业主要要求。制定符合本标段段施工的管管理方针和和管理目标标，并使项项目部全体体员工认同同和理解管管理方针和和通过自身身努力而实实现管理目目标。为了确保管理体体系有效运运作和持续续改进，项项目经理部部将确保并并获得必要要的资源：：如人力、技技术、机械械、设备、物物资、信息息、资金等等。5.2管理方针针以业主的各项要要求为关注注焦点，以以适宜的法法律法规为为基准，充充分利用我我公司的科科技优势、技技术专家、管管理人才，有有效运行项项目管理体体系，使用用适宜的过过程方法和和措施，不不断持续改改进，提高高项目管理理的有效性性和效率，安安全优质实实现工期目目标，最终终达到业主主满意。5.3管理目标标对本工程的施工工，公司组组建项目经经理部，按按项目法组组织施工，并并制定质量量、工期、安安全、环保保、成本和和文明施工工六大目标标及奖惩措措施，对项项目经理、总总工程师实实行风险抵抵押上岗制制度，以达达到“安全、优优质、高效效”完成本工工程的预期期目标。具具体管理目目标如下：：⑴．工期目标总工期目标：开开工时间为为20XX年10月1日，竣工时时间为20011年9月30日，总工期期为1XX5日历天。⑵．质量目标本工程质量目标标为：工程程质量达到到国家工程程施工质量量验收合格格标准要求求，力争建建筑工程鲁鲁班奖。⑶．安全目标本工程安全生产产目标为申申报安全管管理达标施施工现场，创创造安全优优良施工环环境。职业安全健康目目标和指标标见表1-13。表1-13职职业安全健健康目标和和指标序号目标指标1不发生重大工伤伤、死亡、机机损、水上上交通责任任事故重大死亡责任事事故为：0；2、重大机损责任任事故为：：0；3、重大水上交通通责任事故故为：0；2不发生重大火灾灾责任事故故重大火灾次数：：031级和2级危害源得到控控制和消除除1级和2级危害源整改合合格率100%%4工作环境符合国国家规定照明、通风、止止水、噪声声符合标准准规定目测无较浓扬尘尘，矽肺得得病率为0；劳动防护用品利利用率达90%以上。5特种设备运行和和操作人员员符合国家家规定特种设备获国家家运行许可可证获证率：100%%特种工作人员持持证上岗获证率：100%%⑷.成本目标实行责任成本管管理，工程程成本严格格控制在合合同造价内内。⑸.环境保护、水土土保持目标标减少陆域生态破破坏，减少少水土流失失，减轻水水域环境的的污染，减减少施工期期对珍稀物物种和渔业业资源的影影响。减少少污水排放放量；降低低噪声和扬扬尘；减少少废物和降降低资源消消耗；泥渣渣、垃圾和和施工废物物定点弃置置，减少和和消除向闽闽江排放污污染物质；；控制原材材料、能源源来源的环环境影响；；减少施工工对大气的的污染。实实现外界向向业主的零零投诉。环境目标和指标标见表1-14：表1-14环环境目标和和指标序号目标指标1生活、生产污水水排放符合合当地环境境部门的规规定污水排放符合标标准及相关关方的规定定；减少污水排放。2减少污染气体排排放及扬尘尘污染废气排放符合标标准规定；；达标率90%以上；有有害毒烟经经当地环保保部门批准准排放；目测无较浓扬尘尘；相关方投诉为00。3生活生产垃圾分分类处理生活垃圾，统一一收集处理理建筑垃圾、废弃弃材料统一一集中处理理4噪声排放符合要要求噪声排放符合标标准规定；；按规定时间施工工，相关方方投诉为0。5危险废弃物处理理符合法规规要求分类管理，合理理处置，处处理率100%%6节约水、电能源源按规定使用，按按时计量。⑹.文明施工本工程文明施工工目标为创创造文明施施工优良施施工现场。第二章、施工方方案1.临时工程设计与与施工如工料平桩码材使计1.1.1.11.设计依依据⑴《XXXXXXXXXXXXX路长江公公路大桥ⅢⅢ标招标文文件》⑵《公路桥涵施工工技术规范范》（JTJ0041-22000）⑶《钢结构设计规规范》（GB50007-22003）⑷《高桩码头设计计与施工规规范》（JTJ2291-998）⑸《海港水文规范范》（JTJ2213-998）1.1.1.22.设计条件件1.1.1.22.1.设计水位位与高程⑴设计高水位：225.2mm（二十年年一遇）⑵设计低水位：99.75mm⑶码头及栈桥施工工水位：118.0mm⑷设计泥面标高：：9.83～26.4884m⑸码头及栈桥面标标高：288.0m1.1.1.22.2.设计船型型设计船型为8000DWT甲板驳，长长度67..5m，型型宽10..8m，型型深2.88m，满载载吃水2..0m。1.1.1.22.3.设计荷载载⑴船舶荷载系缆力100KKN，撞击力150KKN⑵使用荷载码头面堆载：110KN//m2流动荷载：汽--20级50t履带吊：接地比比压小于0.188MPa30t汽车起重重机2.1.1.22.3.33.水流荷载3..0m/ss2.1.1.22.3.33.风荷载基本风压WO=0.33KPa材总m桥2×5头设机详码图81撑分工贝桁木贝单横置81撑5顶工贝桁木成平置护船轮栏施材施进主顺施→→插打钢管管桩→桩头处理理→下横梁安安装→贝雷片安安装→分配梁安安装→纵向次梁梁安装→铺设枕木木。水钢工陆岸管上配锤水桩桩水上立进位除然安梁梁梁及板上采浮材施使作主的命工材备人出栈桥效它关工进此除设外工中遵一要设组钢作合规并进桩须靠来船发断故打应行接焊可保稳位设以构靠避孔台突栈完才载上覆端与的离过车居保和安支其撑对的架杆与间接固桁后横配接与梁用接高m次板连间焊6测承冲冲设时及袋床载距于制定栈状墩台施钢工台墩围与围件置置置吊2.基础施工2.1.概况##墩基础XX市XXXXXXXXXXX长江大大桥正桥以以1#～7#墩为通航航孔主桥，N1#～N10#墩为XX岸非通通航孔深水水区，N11#～N16#墩为XX岸滩区区，S1#～S3#墩为XX岸非通通航孔滩区区。通航孔主桥为（90+1160+22×6166+1600+90）m=17332m三塔塔斜拉桥，3#、4#、5#为三个主主塔，其中中4#墩为中塔塔。5#主塔基础础采用28根φ2.8mm钻孔灌注注桩，桩长长105米，承台平平面尺寸为为30.775×522.5m，承承台厚6米，承台顶顶设3米高塔座。主主塔为钢筋筋混凝土结结构，分别别由下、中中、上塔柱柱及下横梁梁四部分组组成，塔高高205米（从承台台顶算起），下下塔柱采用用单箱双室室截面，中中上塔柱采采用单箱单单室截面。2.1.2.边墩墩、辅助墩墩基础6#墩位于距大堤堤堤脚约17米的位置，与与7#墩以90米现浇梁跨跨越大堤，其其中6#墩为辅助助墩，7#墩为主桥桥与引桥交交接的过渡渡墩即边墩墩。6#墩采用8根Ф22.5m的的钻孔桩，桩桩长65mm，承台尺尺寸24.33×11..3×5..0m，顶顶标高+23.00m。墩身身为实心矩矩形截面，平平面尺寸14.00×3.55m，墩高高24.227m。7#墩采用8根Ф2.5mm的钻孔桩桩，桩长665m，承台台尺寸24.33×11..3×5..0m，顶顶标高+22.00m。墩身身为实心矩矩形截面，平平面尺寸14×3..5m，墩墩高22..97m。2.1.3.南引引桥基础南引桥其位于XXX侧岸滩滩区，设S1、S2、S3三墩，该该桥跨需要要跨越罗家家港泵站箱箱涵。南引桥结构为左左右幅分离离设置，S1、S2、S3三墩下构构左右幅基基础分别设设置4根Ф1.5mm的钻孔桩桩，桩长665m，承承台尺寸88.0m××8.0mm×2.5mm，墩身为为实心矩形形截面，平平面尺寸4.0××2.5m。其墩墩身高度分分别为211.76m、20.44m、19.662m。2.2.施工方案案##主塔墩基基础5#主塔墩基础采用用先平台,后锁口钢钢管桩围堰堰施工方案案。拼装导导向船，在在导向船上上布置插打打钢护筒桩桩导向架，重重力式锚精精确定位导导向船，用用两台APE4400B型液压振振动器并联联插打全部28根钢护筒筒及辅助钢钢管桩到设设计标高（必必要时吸泥泥、射水配配合），搭搭设钻孔平平台，平台台顶标高为为+26m。在在搭设钻孔孔平台的同同时，进行行河堤防护护桩连续墙墙施工。为为加快施工工进度，拟拟上10台钻机进进行钻孔桩桩施工，钻钻孔过程中中同时插打打钢管桩围围堰。桩基基施工完成成后，拆除除钻孔平台台，安装围围堰内支撑撑。冲抓或或射水吸泥泥清基到围围堰设计底底标高，围围堰封底，混混凝土达到到一定强度度后抽水，施施工承台。施施工过程中中靠水面配配备1台400t浮吊，靠靠岸侧拼装装固定式120吨桅杆吊吊。钻孔桩施工采用用ZSD3300动力头型型回转钻机机成孔，基基础施工时时水上浮吊吊及桅杆吊吊相互配合合，保障施施工需要，配配备2HZS1120水上混凝凝土工厂供供应混凝土土。主要施工安排：：利用今年年枯水期插插打钢管桩桩及钢护筒筒形成钻孔孔平台→钻孔成桩桩，同时插插打钢管桩桩围堰→安装围堰堰内支撑，拆拆除钻孔平平台→清基并封封底，在20XX年6月洪水到到来之前完完成承台第第一次3mm砼浇筑→承台第二二次3m砼、塔塔座及塔柱柱水下部分分施工。2.2.2.边墩、辅助墩基基础6#辅助墩、7#边边墩分别位位于南岸防防汛大堤两两侧的陆地地上。按照照陆上墩施施工方法施施工，各墩墩分别上冲冲击旋钻机机钻孔，垂垂直导管法法灌注水下下混凝土；；放坡开挖挖基坑，立立模板、帮帮扎钢筋、浇浇筑混凝土土施工承台台；一次立立模到位施施工墩身。2.2.3.南引桥桥基础南引桥其位于XXX侧岸滩滩区，按照照陆上墩施施工方法施施工，各墩墩分别上两两台冲击钻钻钻孔，垂垂直导管