丁香东湖改造-景观桥项目环境影响报告

《建设项目环境影响报告表》编制说明1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点——指项目所在地的名称，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写4.总投资——指项目投资总额。区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1一、建设项目基本情况项目名称丁香东湖改造—景观桥项目建设单位沈阳市于洪区城市建设局法人代表联系人通讯地址沈阳市于洪区黄海路39号联系电话传真—邮政编码建设地点沈阳市于洪区丁香东湖公园内立项审批部门沈阳市于洪区发展和改革局批准文号40号建设性质新建改扩建O技改O行业类别及代码E4819其他道路、隧道和桥梁工程建筑(平方米)/绿化面积(平方米)/总投资(万元)44.99其中：环保投资(万元)环保投资占总投资比例评价经费(万元)/预期投产日期2021年10月工程内容及规模1、项目概况及任务来源丁香东湖公园作为城市绿色门户的独特区域位置决定其功能定位，北与丁香湖遥相呼应。丁香东湖交通位置便利，自然条件优越，北临元江街，西邻白山路，南邻向山北路，是丁香湖景观资源的重要部分。整个丁香东湖公园被北运河及小浑河分隔成三个部分，为沟通丁香大道、元江街与主要园区的道路交通，完善于洪区丁香东湖公园的基础设施配置，沈阳市于洪区城市建设局拟投资144.99万元建设丁香东湖改造—景观桥项目，桥梁建成后将会连通丁香湖公园与丁香东湖公园，打造一个完整的丁香湖景区。本项目新建两座景观桥，分别为丁香桥、如意桥，其中丁香桥位于公园西北部，长约25米、宽约5米，如意桥位于公园东南部，长约38米、宽约5米。根据《中华人民共和国环境影响评价法》(2016年9月1日起施行2019年12月29日中华人民共和国主席令第二十四号修改)中的有关规定以及《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第682号)，本项目需进行环境影响评价。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环保部第44号令，生态环境部1号令2018年4月28日修正施行)，本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业——173城市桥梁、隧道2(不含人行天桥、人行地道)”类别，需编制环境影响评价报告表。受建设单位委托，广电计量检测(沈阳)有限公司承担了本项目的环境影响评价工作。本公司项目负责人组织对项目进行了实地踏勘，对周围环境概况和主要环境保护目标进行了详细的现场调查，并广泛收集、解读有关资料，以环评导则和相关法律法规为准则，编制完成了项目环境影响报告表。供建设单位报请环境保护行政主管部门审查。2、政策、规划符合性分析2.1产业政策符合性分析根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》(2020年1月1日实施)，本项目不在限制类和淘汰类之列，符合国家产业政策。2.2“三线一单”符合性分析根据环保部发布的《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》(以上简称《通知》)，《通知》要求切实加强环境影响评价管理，落实“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单”(以下简称“三线一单”)约束，建立项目环境审批与规划环评、现有项目环境管理、区域环境质量联动机制，更好地发挥环评制度从源头防范环境污染和生态破坏的作用，加快推进改善环境质量。本项目的建设符合“三线一单”要求，具体分析如下。(1)生态保护红线本项目位于沈阳市于洪区，对照沈阳市于洪区生态保护红线图(见附图7)，本项目不在生态保护红线区域内，满足生态保护红线要求。(2)环境质量底线本项目为桥梁工程项目，属于基础设施类项目，运营期加强桥梁养护和清洁，不会改变区域大气环境质量；运营期无废水产生，不会改变区域地表水、地下水的功能，项目的建设符合环境质量底线要求。(3)资源利用上线本项目为桥梁工程项目，项目建设不涉及基本农田，土地资源消耗符合要求。项目的水、电等资源利用不会突破区域的资源利用上线。(4)环境准入负面清单根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》(2020年1月1日实施)，本项目不在限制类和淘汰类之列，符合国家产业政策。3本项目为基础设施类项目，不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。对照《沈阳市建设项目环境准入限制政策目录(2020年)》，本项目符合准入要求。、建设内容本项目位于沈阳市于洪区丁香东湖公园内，建设内容包括新建丁香桥、如意桥共2座景观人行桥，项目组成表见1-1。表1-1项目组成情况表工程项目项目组成桥梁工程新建丁香桥、如意桥共2座景观人行桥。两座桥梁均跨水面，其中丁香桥跨小浑河，如意桥跨北运河，桥梁两侧均为丁香东湖公园内道路。丁香桥采用上承式混凝土拱桥，桥梁全长25.12m，共一跨，跨径17m。不设置横坡。拱矢跨比1/8.5。断面布置为：0.4m栏杆+4m人行道+0.4m栏杆=4.8m。如意桥采用上承式混凝土拱桥，桥梁全长38.1m，共一跨，跨径25.3m。不设置横坡。拱矢跨比1/10。断面布置为：0.4m栏杆+4m人行道+0.4m栏杆=4.8m。4、工程建设方案：①设计安全等级：二级；②桥梁设计基准期：100年；③桥梁设计使用年限：30年；④耐久性设计环境类别：Ⅱ类(严寒地区的大气环境)(JTGD62-2015规范中分类)。4.2设计荷载：①永久作用：结构自重：钢筋混凝土25kN/m3；填料18kN/m3；各个构件均按实际重量加载。按照设计施工流程中的主要步骤逐步形成结构，以考虑施工过程对成桥的影响。B二期恒载包括桥面铺装、人行道栏杆等按照实际重量统计的荷载集度。C、混凝土收缩和徐变：按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362—2018)取值；②人群荷载：人群荷载标准值取3.5kN/m2。③整体温度作用4体系温度：结构有效温度标准值分别为：Tmax=34℃，Tmin=-23℃，设计合拢温度为10~20℃；结构整体升温：34-10=24℃，降温：20-(-23)=43℃。4.3结构设计上部结构：①丁香桥上部结构采用上承式钢筋混凝土拱，拱跨度17m，矢跨比1/8.5，拱圈厚度45cm。②如意桥上部结构采用上承式钢筋混凝土拱，拱跨度17m，矢跨比1/10，拱圈厚度50cm。下部结构：①丁香桥桥台及扩大基础均采用C30混凝土。桥台横桥向宽度4.6m，纵桥向宽度3.47m，高1.5m。基础采用承台接桩基础形式，承台截面尺寸为4.5m(纵桥向)×5.2m(横桥向)。桩基础的直径为1m，纵桥向与横桥向分布设置两排桩基础，纵桥向间距为2.5m，横桥向间距为3m，桩长为15m。②如意桥桥台及扩大基础均采用C30混凝土。桥台横桥向宽度4.6m，纵桥向宽度4.41m，高1.8m。基础采用承台接桩基础形式，承台截面尺寸为6.4m(纵桥向)×5.2m(横桥向)。桩基础的直径为1.2m，纵桥向与横桥向分布设置两排桩基础，纵桥向间距为4m，横桥向间距为3m，桩长为15m。料(1)混凝土：本桥处于严寒地区，属于Ⅱ类环境，混凝土的抗冻等级要求除墩、台身不低于F300外其余不低于F250；本桥使用的各种混凝土，应进行严格的质量控制和检测。在进行混凝土配合比设计时，必须按设计要求考虑桥梁使用年限条件下的混凝土耐久性，结合《混凝土结构设计规范》(GB50010-20102015年版)对混凝土结构环境类别的划分，明确提出不同结构混凝土的配合比中水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量、最大碱含量的控制指标和满足控制指标的具体措施。桥面铺装采用C40混凝土，拱圈采用C40混凝土，侧墙、桥台和扩大基础均采用C30混凝土。(2)普通钢筋5设计采用国标HRB400级钢筋。直径≥16mm的钢筋采用机械连接，接头连接等级为I级，连接区段内的接头率不大于50%，并满足规范《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)要求。HRB400钢筋：抗拉设计强度fsd≥330MPa，标准强度fsk≥400MPa，弹性模量E=2.0×105MPa。(3)拱顶填料采用轻质填料，容重不超过18kN/m3，质量要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的有关规定。(1)桥面铺装：桥面铺10cm厚C40水泥混凝土铺装层，混凝土表面设置防滑刻痕，并涂刷真石漆。(2)栏杆：栏杆采用石材栏杆。(3)拱圈防水拱圈上刷溶剂型防水粘结层两遍。(4)桥面排水本桥采用纵向排水，横向不设置坡度。施项目建设所需水、电、通讯设施齐全，项目周边各种建材资源丰富。施工依托条件良好，工程拟建地区的自然条件和地质条件良好，本项目已具备建设条件。现交通路网已建成，本项目不设置施工临时道路。项目不设置施工营地。施工期临时占用部分现有道路及河道两侧护坡，用于材料堆放。8、施工时间、施工材料来源及供应情况20年9月-2020年12月，共计3个月。9、评价工作等级9.1大气评价工作等级本项目运营期无大气污染源，施工期污染主要为施工扬尘及施工机械、运输车辆废气，施工期结束即消失，对大气环境影响不大。根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)分级判据，本项目无需设置大气环境影响评价工作等级。69.2地表水评价工作等级根据《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)，本项目为水污染影响型建设项目，运营期无污水排放，本次评价仅对地表水环境影响进行简要分析。9.3生态环境评价工作等级本工程总占地面积约300平方米，根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)，生态影响评价工作等级划分表见下表。表1-2生态影响评价工作等级划分表影响区域生态敏感性工程占地(水域)范围面积≥20km2或长度≥100km面积2km2~20km2或长度50km~100km面积≤2km2或长度≤50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级本项目不涉及特殊生态敏感区及重要生态敏感区，为一般区域。由上表分析可知，本项目生态评价等级定为三级，进行简要分析。评价范围为占地范围内及占地范围外0.05km范围内。9.4声环境评价工作等级根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中“5.2.3建设项目所处的声环境功能区为GB3096规定的1类、2类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3dB(A)~5dB(A)(含5dB(A))，或受噪声影响人口数量增加较多时，按二级评价”，本项目所在地属于1类声功能区，故本次声环境评价确定为二级。评价范围为用地范围外200m范围内。9.5地下水评价工作等级根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》(HJ610-2016)，本项目属于“T城市交通设施——139、城市桥梁、隧道”中报告表类，地下水环境影响评价项目类别为Ⅳ类，可不开展地下水环境影响评价，因此本项目不进行地下水影响分析。9.6土壤环境评价工作等级根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018)，本项目属于污染影响型建设项目，本项目属于“环境和公共设施管理业——其他”，为Ⅳ类项目，因此本项目可不开展土壤环境影响评价工作。9.7环境风险评价工作等级7根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)中的有关规定，本项目不涉及环境风险物质，不进行风险评价。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建桥梁工程，不存在原有污染问题。8二、建设项目所在地自然环境简况自然环境简况(1)地理位置于洪区隶属于辽宁省沈阳市，位于沈阳市区西北部，东临铁西、皇姑两城区，西与新民市接壤，南隔浑河与苏家屯区相望，北邻沈北新区。于洪区地势平坦，属半湿润大陆性气候，辖区面积499平方公里，其中城市规划区面积80平方公里，全区总人口62万余人，居民由汉、满、朝鲜、锡伯、蒙古、回、苗、侗、壮、土家、维吾尔、俄罗斯、达斡尔等13个民族构成等民族。全区辖12个街道：迎宾路街道、陵西街道、城东湖街道、于洪街道、南阳湖街道、北陵街道、沙岭街道、平罗街道、马三家街道、造化街道、大兴街道、光辉街道。(2)地形、地貌建设项目选址地处浑河冲积平原北侧，属浑河新冲积扇近前缘部位，地势平坦开阔，地貌单一，平均海拔为30.6m左右，地形变化总趋势为北高南低、东高西低，由东北向西南略微倾斜。地貌类型为浑河高漫滩。该地区地震设防烈度为7度，最大冻层深度1.3m。该区域为第四纪冲积层，地质组合均匀，无滑坡、土崩、岩溶、断层等不利地质因素，地耐力为180~200kPa。(3)气候与气象沈阳市地处中纬度，属于北温带半湿润季风型大陆性气候。年平均气温8.4℃；采暖季平均气温-4.8℃。其中一月份平均气温最低(-11.0℃)；非采暖季平均气温17.8℃，七月份平均气温最高(24.7℃)。年降水量690.3mm，降水多集中在非采暖期的七、八两月，并以七月份的平均降水量为最大(165.5mm)；采暖期各月平均降水量逐渐减少并以一月份为最少(6.0mm)；年平均气压1011.2hPa；采暖期平均气压1019.1hPa，一月份平均气压最高1021.3hPa；非采暖期平均气压1005.5hPa，其中七月份平均气压最低999.3并以七月份为最大78%，三、四月份平均相对湿度最小51%。据累计气象观测资料统计，气象特征如下：①气温②降水9沈阳地区降水高度集中于夏季，1月份降水量最低6mm，7月份降水量最高mm，全年降水量690.3mm。③湿度沈阳地区湿度较大，年平均相对湿度为63%。6~9月相对湿度达70%以上，冬、春季相对湿度为60%左右。④风速沈阳地区年平均风速2.9m/s，非采暖季平均风速2.9m/s、采暖季平均风速2.8m/s，非采暖季平均风速相对较大；月平均风速4月份相对较大为3.8m/s，8、9月份相对较⑤风频沈阳地区年静风频率偏高为14.2%；从季节变化看，采暖季静风频率最高为14.6%，非采暖季相对低些；各月静风频率在8%~18%，4、5月份相对较低，8、9、1月份相对较高，8月份最高；从各风向上看，沈阳地区年和非采暖季主导风向为S，频率分别图2.1沈阳地区风向频率玫瑰图(4)水文、地质沈阳市境内主要有辽河、浑河、绕阳河、柳河、蒲河、养息牧河、北沙河、秀水河等大小河流27条，属辽河、浑河两大水系，水资源总量为32.6亿立方米，其中地表水11.4亿立方米，地下水21.2亿立方米。项目的地理位置项目位于沈阳市于洪区丁香东湖公园内，路段地理坐标如下：表2-1地理坐标统计表名称中心点坐标丁香桥N41°50'31.27"、E123°21'15.26"如意桥N41°50'41.91"、E123°20'52.57"周边环境状况拟建项目位于沈阳市于洪区丁香东湖公园内，具体见下图，项目周边关系图见附图。丁香桥东侧如意桥北侧丁香桥西侧如意桥南侧三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状(1)环境空气质量现状①空气质量达标区判定根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)，项目所在区域达标情况判定优先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的环境质量报告或环境质量报告书中的数据或结论。根据沈阳市环境空气功能区划图，项目所在区域为2类功能区，执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单中二级标准。本次评价选取2019年作为评价基准，根据《2019年沈阳市环境质量公报》，项目所在区域沈阳市各评价因子数据见表3-1。表3-1大气基本污染物环境质量现状评价平均时段现状浓度(μg/m3)标准值(μg/m3)超标倍数达标情况沈阳市SO2年平均浓度2160/达标NO2年平均浓度3640/达标PM10年平均浓度77700.1超标PM2.5年平均浓度43350.2超标CO分位4000/达标O3值第90百分位数/达标2019年沈阳市环境空气中二氧化硫平均值、二氧化氮平均值、一氧化碳24小时平均值和臭氧日最大8小时滑动均值均达到环境空气质量二级标准；颗粒物、细颗粒物年均值均超过环境空气质量二级标准，超标倍数分别为0.1倍、0.2倍。项目所在区PM10、PM2.5超标，因此判定为非达标区。防治行动方案》、《辽宁省打赢蓝天保卫战三年行动方案(2018--2020年》等的实施，通过严控新建小型燃煤热源、全面拆除燃煤小锅炉、加强施工扬尘整治、严控交通扬尘、严控工业堆场扬尘、加大城乡绿化力度等方面的行动，规定新改扩建项目执行特别排放限值等方面的行动，项目所在区域环境空气质量将进一步得到改善。(2)地表水环境质量现状根据《辽宁省水功能区划》(辽政发【2005】198号)，工程建设所在北运河、小浑河为Ⅳ类水体，执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准。沈阳恒光环境检测技术有限公司于2020年8月19日-2020年8月21日连续3天对项目选址处地表水环境(北运河、小浑河)进行监测，选取丁香桥上游50米、如意桥下游50米各布设1个监测点位，共布设2个监测点位，监测CODcr、NH3-N、BOD5等指标，监测点位图见图2，监测数据见下表。表3-2地表水检测结果检测项目北运河检测结果小浑河检测结果单位92020.08.202020.08.2192020.08.202020.08.21悬浮物55535120mg/L化学需氧量282826262725mg/L生化需氧量mg/L高锰酸盐指数mg/L氨氮0.4040.4200.438mg/L总磷5mg/L挥发酚<0.0003<0.0003<0.0003<0.0003<0.0003<0.0003mg/L阴离子表面活性剂0.060.060.070.080.070.08mg/L石油类<0.01<0.01<0.01<0.01<0.01<0.01mg/L透明度0.760.730.78m表3-3地表水水质评价结果统计表序号采样点位项目检测最大值(mg/L)标准值Ⅳ类(mg/L)标准指数达标情况1如意桥选址处下游(北运河)悬浮物55600.91达标2化学需氧量28300.93达标3生化需氧量5.260.86达标4高锰酸盐指数4.60.46达标5氨氮0.9达标6总磷3超标7挥发酚未检出0.01/达标8阴离子表面活性剂0.070.30.23达标9石油类未检出0.5/达标1丁香桥选址处上游(小浑河)悬浮物20600.33达标2化学需氧量27300.9达标3生化需氧量4.860.8达标4高锰酸盐指数3.30.33达标5氨氮0.4380.876达标6总磷0.30.6超标7挥发酚未检出0.01/达标8阴离子表面活性剂0.080.30.26达标9石油类未检出0.5/达标由上表可知，各点位水质中各检测因子均能够满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅳ类水质量标准，地表水环境质量较好。(3)声环境质量现状根据沈阳市声环境功能区划图，项目所在区域为1类声功能区，执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准。沈阳恒光环境检测技术有限公司于2020年8月19日-2020年8月20日连续2天对项目选址区域声环境质量进行监测，监测点位图见图2，监测数据见下表。表3-4声环境监测点布置监测点情况测点编号监测点说明序号监测点1拟建如意桥东侧(N41°50'31.57"，E123°21'16.48")N1环境背景2拟建如意桥西侧(N41°50'31.42"，E123°21'14.15")N2环境背景3拟建丁香桥南侧(N41°50'44.76"，E123°20'56.48")N3环境背景4拟建丁香桥北侧(N41°50'46.07"、E123°20'56.03")N4环境背景表3-5声环境质量监测结果单位：dB(A)监测点位编号2020.8.20昼间夜间昼间夜间拟建如意桥东侧N152425142拟建如意桥西侧N252425241拟建丁香桥南侧N353435343拟建丁香桥北侧N453435242标准值55455545由上表可见，本项目各监测点位昼间和夜间声环境质量均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类标准限值，本项目所在区域声环境质量较好。环境保护目标：本项目评价区域内无国家级、省级、市级名胜古迹、自然保护区及生态脆弱区。根据现场调查，本项目环境保护目标见下表。表3-6环境保护目标一览表名称坐标/m保护对象保护内容环境功能区相对项目边界xy户数人数方位距离/m小浑河————地表水————地表水Ⅳ类——0北运河————地表水————地表水Ⅳ类——0丁香东湖公园————声环境————1类功能区——200四、评价适用标准环境质量标准1环境空气根据沈阳市环境空气功能区划图，项目所在区域为2类功能区，执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及修改单中二级标准。详见下表。表4-1环境空气质量标准标准类别评价标准值《环境空气质量标准》(GB3095-2012)—污染物名称取值时间浓度限值(μg/m3)二级PM2.5年平均35PM10年平均70SO2年平均60NO2年平均40CO24小时平均4O32地表水环境根据《辽宁省水功能区划》(辽政发【2005】198号)，工程建设所在北运执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准，悬浮物参照执行《地表水资源质量标准》(SL63-94)。表4-2地表水环境质量评价标准序号项目Ⅳ类标准(mg/L，pH除外)1CODcr302高锰酸盐指数3NH3-N4总磷0.35BOD566石油类0.57挥发酚0.018阴离子表面活性剂0.39悬浮物603声环境根据沈阳市城市区域环境噪声标准适用区域划分图，该区域声环境功能为1类区，本项目所在区域执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准，标准值见下表。表4-3声环境质量标准BA标准5545污染物排放标准表4-4项目标准类别排放标准值大气污染物《辽宁省施工及堆料场地扬尘排放标准》(DB21/2642-2016)污染物—名称区域浓度限值(mg/m3)无组织排颗粒物放监控浓颗粒物度限值城镇建0.8成0.8《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)污染物—名称监控点浓度限值(mg/m3)无组织排NOX放监控浓度限值CO12浓度最声《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)—段—排放限值[dB(A)]昼间—夜间7055一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》固体(GB18599-2001)及其修改单；废物生活垃圾排放及管理执行《沈阳市生活垃圾垃圾管理条例》(2016年7月1日施。总量控制指标总量控制因子是以国家总量控制因子为选择依据，结合该项目的特征污染因子确定，根据我省总量控制对象和本建设项目的工程特点，本工程的污染物无总量控制对象，无需申请总量指标。五、建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：桥梁工程工艺流程施工安排在旱季或枯水期进行，总体施工顺序为先下后上，首先需在北运河河道内一侧临时设置围堰作业(具体为利用装满土的编织袋堆砌成围堰)，保留另一侧渠道通水，在围堰不通水一侧进行桩基础、桥墩施工；一侧桩基础、桥墩施工完成后，将围堰、围挡拆除，在另一侧临时设置围堰作业，保留不设围堰一侧渠道通水，在围堰不通水一侧进行桩基础、桥墩施工。然后进行帽梁施工、支座垫石施工，并将预制的空心板梁安装上，随后进行桥头搭板，在桥面铺装伸缩缝。主题工程基本完工后，再安装栏杆、做桥头防护等。具体施工工序为：(1)平整河底，进行基础施工。(2)搭设支架，进行支架预压。(3)沿横向全宽内由拱脚和拱顶相向、均匀、对称同时浇筑混凝土。(4)待拱圈混凝土达到90%强度后,沿横向全宽内由拱顶到拱脚均匀、对称、同时拆除拱桥支架。(5)沿横向全宽内由拱脚到拱顶均匀、对称浇筑侧墙。(6)待侧墙强度达到85%后沿横向全宽内由拱脚到拱顶均匀、对称填充拱顶填料。(7)桥面附属设施施工。主要污染工序及源强：施工期污染源强分析一、废气(1)施工扬尘施工期路面整理、土方挖掘及堆放、物料运输、土方回填等过程中产生的扬尘对环境会产生一些不良影响。施工现场扬尘尤其是在风力较大和干燥气候条件下较为严重。根据国内施工的监测资料，项目施工期扬尘影响强度及范围见表5-1。表51施工扬尘浓度变化及影响范围距现场距离(m)背景值50200400500TSP浓度(mg/m3)0.086-0.322.470.340.25由上表可见，施工现场局部扬尘浓度较高，但衰减较快，100m以外接近背景值。另外，由于扬尘量与车辆的行驶速度呈正相关，速度越快，扬尘量越大，所以在施工场地，对进入施工区域的车辆应限速行驶，以减少扬尘产生量。参照《辽宁省城区建筑施工扬尘排放量计算方法》计算本项目扬尘产生量。城区建筑施工工地扬尘排放量是按照物料衡算方法，根据建筑面积(市政工地按施工面积)、施工期和采取的扬尘污染控制措施，按基本排放量和可控排放量分别计算。建筑工程、市政工程扬尘排放量计算方式：W=WB+WKWB=A×B×TWK=A×(P11+P12+P13+P14+P15+P2)×T其中：W——施工工地扬尘排放量，t；WB——基本排放量，t；WK——可控排放量，t；A——建筑面积，万m2；本项目市政工程施工面积0.03万m2。B——基本排放量排放系数，t/万m2*月，详见表5-2；P11、P12、P12、P14、P15——各项控制扬尘措施所对应的一次扬尘可控排放量排污系数，t/万m2*月，详见表5-3；P2——控制运输车辆扬尘所对应二次扬尘可控排放量系数，t/万m2*月，T——施工期，月。计算基本排放量时建筑工程最大值为12个月，市政工程最大值为8个月。本项目施工期为3个月。说明：①对于市政工地按施工面积计算，施工面积为建设项目红线宽度乘以施工长度，其他为三倍开挖宽度乘以施工长度，市政工地分段施工时按实际在施面积计算；②施工期以月为单位，根据实际施工时间，通常按自然月计，不足一个月，大于15天(含15天)的按一个月计，小于15天的按0.5个月。表5-2施工工地扬尘基本排放系数单位：t/万m2*月工地类型基本排放量排放系数B建筑工地4.8市政工地6.60拆迁工地24.2表5-3施工工地扬尘可控排放系数单位：t/万m2*月工地类型扬尘类型扬尘污染控制措施可控排放量排放系数代码措施达标是否建筑工地一次扬尘(累计计算)道路硬化与管理P1100.71边界围挡P1200.47裸露地面覆盖P1300.47易扬尘物料覆盖P1400.25定期喷洒抑制剂P1500.3二次扬尘(不累计计算)运输车辆简易冲洗装置P23.1市政工地一次扬尘(累计计算)道路硬化与管理P110边界围挡P120易扬尘物料覆盖P1300.66定期喷洒抑制剂P1500.3二次扬尘(不累计计算)运输车辆简易冲洗装置P23.46.8拆迁工地一次扬尘边界围挡及喷雾P1624.2注：上表中，运输车辆冲洗采用机械冲洗装置，未达到其基本要求时，按简易冲洗装置的基本要求进行核算。本项目施工期按3个月计算，根据上述指标进行核算：A政工程：基本排放量可控排放量WB=A×B×T=0.03×6.6×3=0.594tWK=A×(P11+P12+P13+P14+P15+P2)×T=0.03×(0+0+0+0+0+3.4)×3=0.306t市政工程扬尘排放量W=WB+WK=0.594+0.306=0.9t20由以上计算可知，本项目施工扬尘基本排放量0.594t，扬尘可控排放量为0.306吨，故扬尘总量为0.9吨。(2)施工机械及运输车辆废气施工机械运行，土石渣料及原材料运输汽车将产生一定的燃油废气，主要为CO、NOx、THC三种污染物。废气主要从三个部位排出，一是内燃机燃烧废气CO、NOX、THC等从汽车排气管排出，占排放物的60%；二是曲轴箱排出的气体CO、CO2等占20%；三是从油箱、汽化器燃烧系统蒸发出来的THC等气体，这部分约占20%。施工机械和汽车运输时所排的废气，主要对作业带周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响，这种污染源较分散，且为流动性，影响是短期的、局部的。二、废水施工期间不在施工工地进行清洗车辆，仅设置简单车胎清洗沉淀池。本项目工程量较小，离居民区较近，施工区不设施工生活区，施工人员的生活污水依托周围已建成市政污水管网，进入城市集中污水处理厂处理。施工废水主要源于车胎清洗产生的废水，污染物为SS和少量石油类。类比同类工程，预计本项目车胎清洗废水产生量为2m3/d，建设单位在施工现场修建了简易沉淀池(2m3)，施工废水经沉淀池处理后回用，施工废水零排放。三、噪声施工期噪声源主要是施工机械、运输车辆等，主要有风镐、挖土机、大型运输车、摊铺机车等，根据同类工程资料进行类比分析，本项目主要施工机械噪声源强一般在85~105dB(A)，具体见下表。表5-4施工机械噪声测试值序号机械类型测点距施工机械距离(m)最大声级Lmax(dB)1风镐52挖掘机、装载机53钻孔机、灌浆机5634大型运输车576施工期噪声影响主要表现为施工车辆噪声和施工机械噪声对附近居民的影响。其中施工期车辆噪声的影响范围集中在项目两侧100m范围内，施工机械噪声影响主要在距离上述施工场所350m范围内。考虑工程施工期运输车辆的不连续性，其造成的影响也是有限的。上述噪声影响均会随着施工过程的结束而降低或消失。21四、固体废物施工期固废主要包括工程弃土、废弃建筑材料和施工人员生活垃圾。(1)工程弃土、废弃建筑材料废弃建筑材料约为100m3，建筑垃圾不含危险废物，为一般固废。本项目工程总挖方2026m3，填方量425m3，1601m3弃土(主要是大颗粒的砂石)由施工单位指定车辆外运至市政指定弃土弃渣场。土石方平衡见下表。表5-5土石方平衡表土方开挖回填量弃土去向2026m3425m31601m3由施工单位指定车辆外运至市政指定弃土弃渣场(2)生活垃圾本项目施工人数约为15人/日，生活垃圾按每人每天产生0.5kg计算，则施工期平kg生生活垃圾0.675t。统一放置于垃圾箱内，由环卫部门定期清运。营运期污染源强分析本项目在公园内，属于人行景观桥梁，不通行车辆，仅有游人说话声音，项目对环境影响极小。22六、项目主要污染物产生及预计排放情况内类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量施工扬尘TSP0.9t0.594t施工机械、车辆少量，无组织排放少量施工废水2m3/d，沉淀后回用0噪声施工期噪声源主要是施工机械，以单点源或多点源流动方式在施工区移动，污染源强度取决于施工方式、施工机械的种类及交通运输量，各种车辆、机械等，随施工期结束，影响也随着消失。生活设施生活垃圾7.5kg/d7.5kg/d施工场地建筑垃圾100m3100m3弃土1601m31601m3主要生态影响施工期，项目所在区域现状植物将会受到一定程度破坏，土石方建筑垃圾的堆存在遇雨时易造成水土流失，对区域生态环境造成影响。23七、环境影响分析1、施工期环境影响分析：本项目施工期间将增加交通运输量，运输车辆扬尘，施工机械噪声及尾气，固体废弃物及污水等，这将会对大气、声环境、水环境及交通产生一定的暂时性影响。由于施工过程是一次性的，所以其产生的环境影响随着施工期的结束而相关污染因素随即消失。⑴大气环境影响分析①施工场地扬尘施工期间对环境空气影响最主要的是粉尘。干燥地表的开挖产生的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土，在风力较大时，会产生粉尘扬起：在装卸和运输过程中，又会造成部分粉尘扬起和洒落；雨水冲刷夹带的泥土散布路面，晒干后因车辆的移动或刮风再次扬尘；开挖的回填过程中也会引起大量粉尘飞扬；建筑材料的装卸、运输、堆砌过程中也必然引起洒落及飞扬。施工过程中粉尘污染的危害性是不容忽视的。浮于空气中的粉尘被施工人员和周围居民吸入，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘夹带大量的病原菌，传染各种疾病，严重影响施工人员及周围居民的身体健康。此外，粉尘飘扬，降低能见度，易引发交通事故。粉尘飘落在建筑物和树木枝叶上，影响景观。因此建设单位应严格加强管理，采取适当措施，严格控制施工期间产生的扬尘。为使建设项目在建设期间对周围环境的影响降到最低程度，根据《辽宁省扬尘污染防治管理办法》(辽宁省人民政府令2013年第283号)、《沈阳市建筑扬尘防治管理办法》，提出以下防治措施：(一)施工工地周围应当设置连续、密闭的围挡。其高度不得低于3米；(二)施工工地地面、车行道路应当进行硬化等降尘处理；(三)易产生扬尘的土方工程等施工时，应当采取洒水等抑尘措施；(四)建筑垃圾、工程渣土等在48小时内未能清运的，应当在施工工地内设置临时堆放场并采取围挡、遮盖等防尘措施；(五)需使用混凝土的，应当使用预拌混凝土或者进行密闭搅拌并采取相应的扬尘防治措施，严禁现场露天搅拌；(六)闲置3个月以上的施工工地，应当对其裸露泥地进行临时绿化或者铺装；(七)对工程材料、砂石、土方等易产生扬尘的物料应当密闭处理。在工地内堆放，应当采取覆盖防尘网或者防尘布，定期采取喷洒粉尘抑制剂、洒水等措施；24(八)施工机械在挖土、装土、堆土、路面切割、破碎等作业时，应当采取洒水、喷雾等措施；(九)对已回填后的沟槽，应当采取洒水、覆盖等措施；(十)使用风钻挖掘地面或者清扫施工现场时，应当向地面洒水。②施工机械尾气采用汽油或柴油作为发动机燃料的施工机械和运输汽车，在其运行过程中将排放NOX、CO和THC等污染物使该地区排入环境的有害废气量相应增加，对局部地区空气质量会产生一定影响。但由于施工期间车辆具有不确定性，而且排放量较小、影响持续时间短，对评价区环境空气没有污染影响。环评要求建设单位在施工期间对施工车辆严格管理，使用符合国家标准的燃料，同时加强对施工车辆的作业管理，尽量减少污染物的排放。⑵水环境影响分析施工废水主要源于车胎清洗产生的废水，污染物为SS和少量石油类，浓度较低。建设单位在施工现场修建了简易沉淀池，施工废水经沉淀池处理后回用，施工废水零排放，待施工结束后将沉淀池填埋、压实处理，土地恢复处置。施工期对水环境的影响是客观存在的，尤其是在排水导流过程中，可能会造成地表水悬浮物增高到2000mg/L左右，但这种影响与施工水平及施工管理水平有极大关系，如果加强各个施工点的管理，注意文明施工，快速施工，则可最大限度的避免施工对水环境的污染。施工过程导流对水环境影响较小。本工程河道内基本没有鱼类，但仍可能有少量鱼类留在河道内，由于河道内鱼类数量不多，且种类均为常见淡水河鱼种，其抗干扰能力较强，即使部分鱼类因项目施工而死亡，其种群也可在施工结束后在较短的时间内得到恢复。因此施工结束通水后，河道的水生生态环境逐渐恢复，本工程施工对鱼类的不利影响不大，且是暂时性的。通过以上措施，外环境影响较小。⑶声环境影响分析在建设期间，各种作业机械和运输车辆产生的施工噪声，对环境会产生一定的影响。随着工程的进展，各个施工阶段采用的施工机械设备也不尽相同。在路基阶段主要采用挖掘机、推土机、平土机及运输车辆等，在路面施工阶段主要有压路机、摊铺机等，噪声源强在85~90dB(A)之间，项目平均噪声贡献值预测结果等声级线图见下图。25.1丁香桥施工期等声级线图图7.2如意桥施工期等声级线图(一)施工机械噪声影响分析施工机械噪声可视为点声源处理，为了反映施工机械噪声对环境的影响，利用距离传播衰减模式预测施工机械噪声对周围环境的影响，噪声预测模式如下：LP2=LP1-20lg(r2/r1)式中：LP1——受声点P1处的声级，dB(A)；LP2——受声点P2处的声级，dB(A)；r1——声源至P1处的距离，m；r——声源至P2处的距离，m；。26各施工机械设备噪声随距离衰减预测值见下表。表7-1设备噪声随距离衰减预测值声级施工机械距离(m)m204060昼间夜间空压机84.078.072.068.466.064.060.550281搅拌机81.075.069.065.463.061.057.535重型运输车80.074.068.064.462.060.056.531压路机80.074.068.064.462.060.056.531挖掘机78.072.066.062.460.058.054.525施工过程中不同的施工机械产生噪声影响的范围相差很大，由于昼夜施工场界噪声限值标准不同，夜间施工噪声的影响范围较大。如果使用单台施工机械，昼间在距施工场地50m以外可达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，夜间在281m以外可达到标准限值。(二)运输车辆交通噪声影响分析由于运输车辆多为重型卡车，在运输材料的过程中交通噪声可能对运输线路沿途公众产生一定影响。由于运输车辆运行具有分散性、瞬时性特点，噪声源属于流动性和不稳定性声源，对施工沿线周围环境的影响不明显，并且施工期噪声影响是短暂的，一旦施工活动借宿，施工噪声也随之结束。为了尽量减小施工噪声对周围声环境产生的影响，施工期应采取以下措施：①采用低噪声机械及施工工艺。工程施工所用的施工机械设备应事先进行常规作业状态下的噪声测量，对超过国家标准的机械应禁止其入场施工。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时应加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运转，以便从根本上降低噪声源强。②合理安排施工时间。建设单位施工应从行政主管部门取得施工噪声许可，提前告之公众，施工作业应按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)规定时段和区段进行，禁止夜间22:00-6:00时段施工。如的确因工期需要，需在夜间进行，应报地方主管部门及环保局批准，按规定申领夜间施工许可证后方可实施，同时发布公告，最大限度地争取民众支持，并采取移动式围栏等防噪声措施。③合理布置施工场地，高噪声作业区应尽量远离声敏感点，建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业应文明施工，做好区内交通组织。27④施工运输线路尽量避开集中居住区。利用周边道路用于施工材料的运输路线，应调整作业时间，防止对原有交通造成干扰。加强施工期运输管理，控制敏感点处车速及车辆鸣笛，以最大限度减少运输作业的噪声影响。⑤筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点，施工期应进行场界声环境监测，噪声排放按《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的要求控制。⑥加强对施工人员的管理，做到文明施工，避免不必要的人为噪声污染。施工期间加强管理，合理安排施工时间，设置临时隔声屏障等措施后，能有效减小施工噪声向周围辐射的影响。通过对施工场地的噪声污染控制，确保施工场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)规定的要求。⑷固体废物环境影响分析施工期固体废物主要包括两部分，一部分来自路基铺设时产生的弃土及废弃的建筑材料；另一部分来自施工人员产生的生活垃圾等。①工程弃土、废弃的建筑材料建筑垃圾不含危险废物，为一般固废。施工中挖方部分用于场地内回填，不能利用的弃土及建筑材料，由施工单位负责统一运送至市政指定弃土弃渣场。②生活垃圾施工期生活垃圾统一放置于垃圾箱内，由环卫部门定期清运。综上，本项目施工期产生的固体废物得到了合理妥善处置，对环境影响较小。⑸生态环境影响分析本项目对生态环境的影响主要在施工期，施工临时占地主要为公共管理与公共服务用地、水域等。项目所在区域内人类活动频繁，区域内动物种类和数量较贫乏，无大型鸟兽在此活动，主要为一些常见物种，本项目施工将对常见动物产生轻微的短期影响，施工结束后影响将消失。具体表现如下：①水土流失。施工临时占地以及地基开挖等使场内开挖土因结构松散，易被雨水刷造成水土流失。施工期间临吋占地将不可避免的对原生微地貌、地表植被产生破坏，导致物干枯死亡，丧失了固定地表土壤的能力。工程结束后，如果对弃料、弃渣不及时处理还将会为风蚀提供物质来源。所以，施工结束后，对临时占地应进行回填、平整处理，28以人工植被进行绿化。②植被的破坏。施工过程中会对河道两侧护坡处植被造成破坏，施工人员、机械对植被的践踏和碾压，不仅能改变土壤的紧实度、损伤和碾死植物，施工扬尘会影响附近百米远的植被，厚厚的尘埃使项目区的植被叶面光和作用和呼吸作用能力降低，影响植物的生长。施工结束时，应做好平整工作，并进行人工绿化，可一定程度上得以恢复。由于项目区主要为城市生态，植被的群落结构简单，生物多样性水平较低，因此，小范围内的减少及施工干扰对植被的影响只是局部和暂时的。③破坏景观。施工期的扬尘、临时占地、建筑垃圾等会对周围自然景观有一定的坏，但只是局部和暂时。具体生态影响减缓措施如下：①加强临时占地的管理与保护，精心设计，合理规划布局，严禁计划外占地；②尽量减小土石开挖量及地表裸露面积，合理选择弃土、弃渣暂存场地，并制定弃土、弃渣的防护措施，严禁不合理堆放；③合理安排施工季节和时段，尽量避开汛期，减少雨水溅蚀作用；④施工结束后对破坏区域进行绿化恢复。综上所述，施工期加强管理，采取以上相关防治措施后可将项目建设期间生态破坏及水土流失影响降至最低。2、营运期环境影响分析：本项目在公园内，属于人行景观桥梁，不通行车辆，仅有游人说话声音，项目对环境影响极小。、环保投资项目总投资144.99万元，环保投资15万元，环保投资占项目总投资的10%。表7-2环保投资明细表环保项目措施投资(万元)阶段投资用途大气污染防治堆料、运输车加盖篷布、施工围挡、洒水车6施工期抑制扬尘水污染防治临时沉淀池2施工期减缓水污染噪声防治低噪声设备设备的定期维护检修2施工期减缓噪声污染弃方运输(包括加盖遮布)2施工期减缓固废污染生态环境苫布、水土保持3施工期减少水土流失总计15万元294、环境管理与监测计划：(1)环境管理根据本工程周边环境特点及工程本身不同时期对环境所产生的影响制定本项目的管理计划，详见下表。表7-3环境管理计划表环境问题减缓措施实施机构监督机构施工期大气污染洒水降尘；遮盖临时堆土并围挡防尘；施工工地周围设置围挡，高度不低于3m；组织好材料和土方运输，防止材料散落造成环境污染。对施工车辆严格管理，使用符合国家标准的燃料，同时加强对施工车辆的作业管理，尽量减少污染物的排放。施工方环保主管部门地表水污染施工废水经沉淀后回用。施工方声采用低噪声机械及施工工艺，合理安排施工时间，合理布置施工场地，施工运输线路尽量避开集中居住区，加强对施工人员的管理施工方生态环境尽量减小土石开挖量及地表裸露面积，合理选择弃土、弃渣暂存场地，合理安排施工季节和时段，施工结束后对破坏区域进行绿化恢复施工方运输管理制定合理的建筑材料运输计划；限制载重量；避开交通高峰；运输车辆通过居民区或学校时要禁鸣笛、限时速施工方营运期固体废物加强对桥梁的清扫、养护，使道路平整、清洁，以减轻固体废物污染运营主管部门(2)环境监测监测重点为施工期噪声，因此应根据施工时间，对不同监测点的监测时间进行适当调整。具体监测计划见下表。表7-4环境监测计划一览表阶段环境因子监测位置监测频率监测项目施工期声环境施工场界昼夜等效A声级(3)三同时验收表7-5三同时验收一览表验收项目环保措施验收内容和要求施工期沉淀池、篷布生的环境问题。覆盖等水土保持措施保护生态环境