宁波市轨道交通某工程筹划方案

PAGEPAGE16XX市轨道交通1号线一期工程XX工程筹划目录一、工程概况1二、施工总体部署32.1施工方案概述32.2施工顺序32.3主要设备42.4车站主要施工方案52.5区间隧道主要施工方案7三、工期安排83.1车站施工83.2盾构施工93.3主要工程项目进度指标113.4施工计划与关键工期对比11四、施工场地12五、施工期间交通组织13六、地上地下管线的处理意见及处理措施136.1既有管线136.2管线改移情况14唇HYPERL挠INK\l哄"_Toc斯243559决964"梦扭七、与邻近工岁程的关系及处瞧理方案完胜14恐XX查市轨道交谊通董1启号线一期工程XX工程筹划一、工程概况糖本工程包括即XX银大道站～冈XX嫩路站（后简称品XX阵区间）、骤XX裳路站、望XX壮路站～宁XX曾路站（后简称语XX怀区间）。本工祝程乳参建单位有篇XX主市轨道交通工端程建设指挥部姜、酱XX半城建设计研究研总院有限责任扔公司、络XX到二院成都市市素政工程技术咨仇询有限责任公招司、带XX栏轨道交通建设缴监理有限公司辣、纸XX远一局硬集团有限公司旧。在工程总平面见凑附图一揭。姥序号蜻名强歌注称宋工程概况抵1止XX乘区间更起止里程沿：标K16+08序4.086淋～并K17+境XX距0.37雹1托，长辅XX脱06.285河m被，埋深么6.59m赏～拜16.83m加，需横跨魏家喊桥、蕉XX堡大道、甬新河秤、后塘河以及语江澄路隧道。疯线间某距横1侍3累～季15愧m市，最大坡趣度伐2.4木%计，最小曲线半蚀径昏350m座，被K16+54季8汇处设一联络通露道兼泵站。畅盾构法施工。岂隧道外径侨6.2m县，管片厚度糠350mm侵，适环宽铁XX粱00mm霉。译2丘XX茧路站孤地下两层岛式你换乘站，车站蛇里程：保K17+疮XX的0.371灰～刊K17+35杀6.02弄1汤，外包长度喊267.25朗m慰，宽糖20.7m旷，基坑深度终16.41m倡（西端头深鱼18.45m泉、东端头深监17.56m吊、换乘段深娃23.36m损），围护结构竹为羊800mm液厚连续墙（换钳乘段摊XX晶00mm长厚），钢筋协砼棍+辰钢管内支撑体末系，外包防水摄。怒3济XX芦区间思起止里程窜：洒K17+35劳6.02驰1日～女K18+挨XX长3.47毕7疏，长面747.郑5皇米帐，区间埋深搬9.3m犹～币16.3m盘，宏线间距碑13m悟，最大坡扇度刮2.5省%赏，最小曲线半翁径温600m缩，穗需横跨一河道哲及下穿宁穿路甩隧鄙道属U习形槽理，粥K17+86叠9墓处设一联络通百道兼泵站。盾宅构法施工。隧造道外径随6.2m差，管片厚度圾350mm将，环宽属XX膏00mm制。忠XX眯路站为泡XX评市轨道交通控1饱号线一期工程杠中间站，车站属位于东部新城存规划宁穿路下申，沿宁穿路布汤置，呈东西走搞向；虾阀车站为规划远辅期孟5况号线车站呈菊"T"缘型岛叉-巾岛换乘车站，加1丹号线为地下两宪层岛式车站，届站蠢台宽度局XX环米、恢5妹号线为地下三向层岛式车站，茫站台宽度证XX功米，近期施作荷1消号线车站及换绿乘节点。顽1设号线车站为地注下二层岛式站抖台车站，车站恢范围为单柱双域跨或双柱三跨某矩形框架结构洒，车站采用明哗挖顺作法施工怀，车站中心顶槽板覆土厚度拒3.彼XX是1m刺。车站左、右搜线起终点里程瑞为岩K17+漏XX国0.371~肌K17+35献6.021罪，站台中心里幅程为荣K17+29爸1.021筋，车站基坑长炮267.25偿0m松，标准段基坑超宽眨20.70m聚。车站范围共铸设惧5瓦个出入口、俯2输个风道，附属秆均采用明挖法凤施工，车站两河端均为盾构法甜区间隧道，两间端盾构井为始嗓发接收井。半5趋号线弊XX旱路站为地下三梢层岛式站台车创站，与胶1渡号线车站夹角勾92.61珠度，车站范围盏为双柱三跨矩现形框架结构，劫由于该站为远尤期站，本次只仪施作与叠1毫号线相交节点搬和两侧约里1/3款跨长段。以上全结构均采用全文包防水。炒XX并区间起止里程岁为：祸K16+08忆4.086蹈～犬K17+粗XX储0.37策1匀，长塘XX馒06.285雕m断。牌K16+54吃8宿处设一联络通他道兼泵站。区文间隧道断面为幼单线圆形隧道悬，曲线半径最改小为宿350m本，线路出上XX米大道站后分别渴以历2.4奉%盏和掀0.3阶%景的坡度下行，忙再歇以喉2.3株%极的坡度上坡到奖达浇XX砌路站。区间主甜线位于中山东祸路以东宁穿路轰以南地块，该百地块多为厂房朴以及河道，场奉地地势较为平静坦，地面标高由约梦为灾2.60央～彻3封.00m唇尺之间，其中需醋横跨魏家桥、杰XX沈大道、甬新河鬼、后塘河以及绕江澄路隧道。欢区间埋深洒6.59m匪～废16.83m燥，穿越土层主丑要为完：烛③滤1裕层灰色粉砂介、冲③拣2盈层灰色粉质粘评土夹粉砂。籍XX的区间起止里程座为私：意K17+35掠6.021京～冲K18+既XX队3.477岸，长皆747.块5谈米药。毫K17+86科9雾处设一联络通晚道兼泵站。区杯间隧道断面为翻单线圆形隧道梁，曲线半径最朵小为疑600m邻，线路出塔XX舅路站后分别醒以堤2.4领%期和农0.5丹%血的坡度下行，担再逝以绞2.5既%享的坡度上坡到稍达呼XX栋路站。区间主晴线位于宁穿路锐，现状道路为编人车混行袍的维2趋车道，两侧有支密集的工厂厂萄房及少量民房霞，但位于东部贵新城区内工厂忌厂房目前处于幼拆迁状态，场哭地地形平坦，表地面标高约橡为防2.0锄～沉3竿.0m谎皱之间，其中需雨横跨一河道以碌及多条道路。扶区间埋深百9.3m瞧～珍16.3m骂，穿越土层主屈要为思：态②乞2-荡2顿层灰色淤泥质幻粘土老、朴③灭1斗层灰色粉砂金、脚③郑2功层灰色粉质粘剖土夹粉砂。功二、施工总体型部署曾总体上来说，桐先进行车站施蜜工，再进行区烟间施工。区间扛施工先进行曾XX订区间施工，再迷进行头XX艺区间施工。砍车站附属工程今根据现场情况准安排在盾构施愿工期间进行，剂盾构附属安排耀在盾构贯通后锤进行。为车站主体采用锹明挖顺作法施作工，区间隧道常采用盾构法进司行施工。套2.1冲笼施工方案概述峡XX贷路站采用明挖轮顺做法施工，私采用基坑内降锄水，车站主体戏围护结构为乖800mm恶厚连续墙（换秆乘段甜XX俊00mm屈厚），连续墙挡接缝处在本eq\o\苍ac(殖○郑,3)毯号地层上下李2m行范围采用旋喷致桩止水，采用谷混凝土及钢管怒内支撑，基坑惧开挖由两端向晶中间分段、放良坡相向开挖，么全包防水，满睡堂脚手架模筑妈商品混凝土浇恭筑。泥区间隧道采桶用触1融台盾构机，先棉XX钢区间恒，在棚XX径路站西端左线川下井、组装、厉始发，掘进，租到达铺XX驰大道站东端后桐调头，从右线集掘进，到达控XX汁路站西端后，议解体、吊出；算然后转场至界XX岁路站东端左线齐下井、组装、表始发，掘进，棵到达巴XX郑路站后调头，恼从右线掘进，钥到达税XX俊路站东端后，倍解体、吊出。运在罪XX陪路站西端安宏设服1怨台银45禁T您龙门吊出碴、开进料（一释台呼25胖t蛋汽车吊配合）碧，掘进一循环诊采用窗两途列编组列车出贫碴进料，地XX描区间畏隧道施工完毕英后将龙门吊随只盾构机转场至繁XX应路站东端。躬2办.2返荡施工顺序量见示意图袄2弱.决2讽－赠1瑞、慈2忌.2-夹2都。诵图党2平.背2累－埋1就特区间施工顺序窑示意图咬图孟2筐.迎2慕－干2晨细车站施工顺序科示意图扎2.3粒主要设备纲表辛2.球3奴－骂1月害主要设备表酬序号鱼设备名称苦型号规格激数量时国别产地套制造年份父额定功凤率阻(活Kw)谜生产能力牌备泼注漠(渔租赁或自鸟有幕)高1降液压抓斗成槽鞭机疮SG-30括2沿德国经20吩XX增80傅深制70m顾租赁哥2然SM愧W坚三轴搅拌桩机亏PAS-20齐0VAR粱2饰成都匹20劝XX位租赁您3诞SM软W孙搅拌机桩架仪步履式重型弃2察成都动20湿XX息租赁昏4顿旋挖钻机宣宝峨怪2稼德国壁20肃XX叶80却深补6诱0m偿自有崇5耐挖掘机链EX230遭2少合肥颗2006淹1.15m3躁租赁习6谜挖掘机贼WY-20猜2距合肥拆2006优0.4m3糠/丛斗网租赁巾7活长臂挖掘机梯PC-200薪2收日本料2006沸XX词0需0.8m3晋/抢斗驴租赁饼8鹿履带吊贴QLU干XX午0签1透南京困20各XX叉150t仗租赁执9唉汽车吊高QY25臂2筑徐州疼20跃XX鹰25坡t嗽租赁店XX没履带吊菊QY50夫1断徐州优20希XX徒70候t常租赁仰XX占龙门吊啄LM15步2鉴南京啦20菜XX慌15t运自有侨XX殿盾构机（含后霜方台车）拾φ辫6340mm损1知日本统新购获79睁2贱．烫2鼻XX钉km狗自有扛13按龙门吊态LM45辩1液南京枯20倾XX姻45t般自有阔2.4错疾车站主要施工瞎方案1、基坑分段亲根据施工图设遮计文件，车站爽主体总长提267.25仿m挽，根据混凝土避一次浇筑方量局及施工缝等的奏设置，将整个尘基坑分朴为贸1冤5征段，每段长度熊约赢18m抽。基坑开挖开虫两个工作面，多从鹿XX淹路站东、西端来头开始向中间略相向开挖。2、支护体系骤根据施工设计益图纸，跌XX复路站采用明挖穴顺做法施工，袍整个车站主体包围护结构为交800mm体厚连续墙（换砍乘段鸽XX被00mm调厚），连续墙稿接缝处在寺eq\o\伍ac(姑○廉,3)移号地层上下机2m眯范围采用旋喷夸桩止水。角内支撑体系主除体标准段部分腹竖向设五道支菠撑忘+胁一道倒撑，盾门构井处竖向设端置六道支理撑杨+为一道倒撑；换吗乘节点区段竖浙向设七道支淘撑鞋+浓两道倒撑。其贺中第一道采用贴钢筋混凝土支兽撑；焰其余采用挥Φ递6渐XX惹m会m吐的钢支撑，壁暗厚页16mm红；换乘节点区案间设置两道钢顺筋混凝土支撑趴，其余采黑用仍Φ薄6视XX厘mm属的钢支撑，壁蛇厚估16mm棚；另外，在基给坑内部转角位限置设置钢筋混驶凝土板撑。支从撑架设成立专巨业施工队，每铃工作面各采用偷一散台过15奶T星龙门吊，并配爬置一披台糕25里t薯汽车吊，随开肾挖随架设支撑浓。3、降水施工乳基坑降水设计服及运行晌按呼“亲按需疏干降烫水残”笼及咱“雹按需减压降袄水凶”叮的原则，尽量膛减少基坑周边沫相邻地表沉降办及对周边愚建以(舒构滩)祝筑物的不利影棚响。对于浅层汪潜水，采用真忙空管井降水措滔施，对浅层土劲体进行疏干降乘水；因写XX胜路站地下连续慨墙已鸡将狮③迫1论承压含水层完鼠全隔断，且基星坑底板已进入榆该层，故此层贱为疏干层位。吉采用坑内管井肝降水措施，对擦XX伴路站坑内开挖隶深度以下润的饰⑤芽3省承压水进箩行没“壳按需减亭压瞒”召降水。拟葬布置基2肝1楼口疏干井，井厚深粥22.00剖m管,荐24.00m磨和塞28.00养m漫。啊4闸、基坑开挖安俩排籍车站主体基坑屡开挖分两个工俗作面：西端卧第售1酸段～第烟XX志段为第一工作奋面，由西向东那开挖；东端学第扮1追5欠段～第券XX煌段为第二工作速面，由东向西觉开挖。两工作厦面相向作业。暴每工作面土方凉开挖直接用掌2明台长臂持、摩2茂台短臂挖掘机司、蜻2节台微型挖掘机赌接力开挖，每秩个开挖工作面允各设置一甚台叮1做5病T和龙门吊，并配约置一招台伙25责t妄汽车吊配合出笼土，自卸车通继过夜间直接外粉运。荷第一工作面：驻第诸1寨段莫→暂第晴2坡段婆→秀第晶3急段寨→般第乘4农段犹→嫂第柳5话段料→杠第莫6课段丽→眨第倾7厦段迫→呢第宫8蝇段拍→麦第疾9世段肿→研第拣XX跌段婆→要第形XX贫段；谷第二工作亡面柿:寻字第尝1或5择段答→邀第销1茂4铅段太→斜第辣1宫3沈段掉→居第歇XX形段。风图笔2.4-1弟亚基坑开挖顺序智图痰5阔、结构浇注安警排纸车站主体结构页施工：单段结数构随基坑开挖赛完成后分牲4娱次浇筑。郊第一次初先进行基面找击平及防水板铺赛设，然后绑扎盏钢筋，支立模赠板，进行底板竖的浇筑；惧第二次议部分带地下二层侧墙牵浇注；急第三次揪剩余地下二层茧侧墙耐与中板进行一殿次浇筑；摘第四次滩地下一层侧墙绣与顶板进行一涝次浇筑鞠。以上施工似均采用满堂脚贝手架支立。计祖划投封入涉4团套组合模板、寸商品混凝土进诊行结构浇注。6、防水施工叼①危顶板采用活70mm诵厚棚C2欣0炼细石混凝土保恒护屡层滑+案2.5mm塞厚单组份聚氨国酯防水涂民料植+窃隔离驰层妖+陈防水加强椒层依+拉防水混凝土顶悦板层（原浆抹披平）。叔②迹结构底板采用泽150mm题厚粪C2耕0饿混凝土垫层（华原浆抹平桃）枯+讽合成高分子冷魄自粘防水卷语材赔+团防水加强堆层列+挣50mm赏厚死C2轿0董细石混凝土保口护层进行防水望处理延，纵“博预铺反粘断法品”促施工。寸③激侧墙采用合成杠高分子冷自粘隔防水卷郑材刻+2仆0送厚纲1耽：头2.爪5乳水泥砂浆找平煎层津+耗防水加强层陆，蜂“连预铺反粘钞法最”斑施工。素④娃施工缝分为环线向、纵向以及施中板三种，环礼向施工缝采用搏镀锌钢板止水上带虎+吗注浆导语管烧+返防水加强层，档纵向施工缝采径用镀锌钢板止但水驰带努+厕单道遇水膨胀曾止水姑胶缸+幸防水加强层，寿中板施工缝采骂用膨润土橡胶纪遇水膨胀止水训条拣20×暮XX胳m糕m钳。涂⑤匀顶板诱导缝采掀用中孔型中埋三式钢边橡胶止牵水碧带况+焰不锈钢接水幻盒味+笛纸胎油烧毡殃+贞防水加强层；访底板及侧墙诱盗导缝采用外贴闭式止水蚂带岂+笑中孔型中埋式偿钢边橡胶止水冰带学+英防水加强层；柄中板诱导缝采霜用膨润土橡胶德遇水膨胀止水造条盆30×汤XX绪m刮m沃。伟2术.巴5观区间隧道主要续施工方案端1芒、构店（社建致）蜓筑物调查烛为详细了解隧枯道沿线情况，疤我方在区间隧忆道施工前将范进行沿线难构（建）筑物地调查工作浅，浴为疼期务6泼0丽天，以详细了厦解隧道沿线的箩相关构（建）侦筑物、管线、摇树木以及绿化商等情况，提供组准确的资料指垂导区间隧道施杨工。泡构（建）筑物他调查的时间可性根据实际情况嘱延长或调整，差以确保工程施凯工的需要。党2熄、盾构施工培支训到场下井扩预先对投入本牙工程的盾构施袍工人员根据本浅工程的施工特艳点、重难点进宾行为时期筋3煤0灭天的培训，并仔根据情况，对火盾构机进行监宪造，做到早培闹训、多参予、梳勤学习、慎掘扣进，确保盾构植机性能良好的施投入使用和掘丙进的顺利贯通疏。剧3跳、盾构到场下旱井、组装、调伴试、掘进施工骗根据本工程的哨工期安排，我爸方计划洗在按20饿XX桑年壮8父月将一台盾构色机运抵共XX宏路站西端盾构抢始发施工现场貌，按程序吊运填下井，并吧在俩1魂个月内完成阵安装调试，确圆保盾构机始杯发推进，待左筐线施工完毕后瓣，在淋XX掘大道站掉头，骗向诊XX弃路站掘进。掘屋进完毕后，宿于金20姓XX干年悲7饭月吊出转场至艰XX闷路站东端，按鄙程序吊运下井矛，并犬在素1疲个个月内完成摄安装调试，确滥保盾构机始发摩推进，待左线绸施工完毕后，拘在显XX谦路站掉头，向龄XX汪路站掘进。焰根据盾构始发箱场地及施工水阿电的需要，在长XX群路站车站施工志过程中，充分灭考虑盾构的需映要，划定大型壮吊车和盾构机绝运输车辆的行拍车和停靠位置洗，并划分盾构快机构件临时堆按卸场，确保盾连构机顺利下井哄或吊运退场。依4余、出碴与进料剃在溜XX侵路站西端左线云盾构工作井口非，行走方向与乓线路纵向平行决安帽设符1愚台上45免T谨龙门吊，供区赤间正常掘进后混垂直提升、进寄料、出碴；待快XX裹区间施工完毕僻后，将龙门吊绘转至惧XX购路站东端左线槐盾构工作井口躺，变行走方向与线鸣路纵向平行安舌设。隧道内水单平运输则每台诸盾构机采用贼2侦列编组列车进距行管片、浆液驰、油脂等物料改运输以及碴土崖的运出。盾构捆始发阶段则利顷用各车站预留挨临时出土口出切碴、进料。贸5蝶、区间附属工撤程联络通道就兼兄泵站施工曲方案扛本工程细有膀2续个联络通道片兼识泵站，其中：屑XX连区茎间戴1灰个联络通道兼畏泵站（里程唉K16+54滋8僵）；威XX秆区间久设嚷1坑个联络通道兼想泵站（里程腰K17+86泉9辆）。联络通道端安排净XX秋0善个工作日完成致。联络通道位泛于闪③性1晚层灰色粉砂电、致③政2业层灰色粉质粘狱土夹粉砂榆地层中，采用颗冷冻法进行施厉工。三、工期安排混3.昨1停车站施工左1嫌、旋连续墙施工分男析涛平均成孔高度扒按挤35m场计回,情其单幅强作业水指标如下：续表思3借.1师-1填赚连续墙作业时摄间分析拢作业名称魄成孔满清底及锁口管从安装刑钢筋笼运输及夜吊装亏导管安设及混扣凝土浇注幅拔锁口管纠合计倘作业时间看XX漆h尾2h困0.5h革4.5h侦6h眼25h琴合财计淡25贞h喜，其中成孔时节间最长，其他搁工序均可穿插各进行，考虑天明气以及场地条收件影乒响国,暴每天每台设备刑按冻1.苏5虾幅考虑。2、基坑开挖时标准段长度按呼1震8驴m倘考守虑版,循坡唇度返1:0.5津,久中部设一个台拦阶塘,蛙宽度腹2m娇，其进度分析留如下：寒表榴3费.1棵-2朴皆土方开挖作业旷时间分析追作业页名称弊第一、二碧道支撑间土方老开挖回第二道责支撑架设寺第二、三欧道支撑间土方屈开挖脸第三道白支撑架设套第三、四练道支撑间土方愿开挖这合计展作业亮时间逆3d览2d杀3d津2d凯5d达3敬1堂天纯作业药名称同第四道支撑架胶设犯第四、五供道支撑间土方剃开挖瞒第五道支撑架蔽设悬第五道支撑以该下土方开挖迅作业习时间煎3d桂6d迎3d梯6d基合框计返3辟1躬天箭,配第一段考虑放双坡后开挖以及狮斜撑施工，付按恳4穴5胖天考虑，换乘君节点处按依照旺6衡0忽天考虑。合3猴、松单段结构浇筑越工效分析编随开挖，标准衰段单段长度按惑1泉8滔m泻考虑，双层结母构，其单段浇要注作业指标如贺下：伤表涌3软.1耍-3黎镜单段结构作业丈时间分析联作业饭名称崭底板垫层叛防水板逃底板及部分侧袭墙钢筋运绑扎蜡底板及部分侧凑墙混凝土浇注脏及等强摩拆除第五道支浓撑施工部分负群二层侧墙搜作业扮时间奇3d裁2d裤5d蒸7d冻XX矩d吵作业阳名称毅倒撑施工及第理四道支撑拆除售施工逢地下二层侧墙促防水施工地下胃二层侧墙、中换板钢筋绑扎及凡模板支设遍地下二层侧墙廉、中板混凝土傻浇注及等强姑拆除第三道、栗第二道支撑蔬地下一层侧墙特防水施工地下租一层侧墙、顶扔板钢筋绑扎建及模板支设度作业制时间铃3d迫XX鸦d赢7d烟2d瑞XX钢d邮作业名称棕地下一层侧墙衔、顶板混凝土方浇注及等强诞顶板防水逆作业时间旧14d骤3建合计壳为之8恭2棚天（盾构工作用井段诱按戏9画0俯天放/凯段安排，换乘吹节点段按照议XX务0匙天笨/叮潮段安排）。氧3愈.何2新盾构施工药1签、峰各项进度指标储盾构掘进作业司采哄用旦2慎班制斑，膜“时XX趟＋底XX抗＋谎4生”桃，价2应个掘进班凡和谋1运个保养班，每挥个掘进班工作去XX托小时，每个保射养班工掠作停4建小时，保养班氧与每掘进班重盈叠工休作亏2称小时，确保盾心构机的顺利运宾转。惊2访、挥盾构掘进施工拳进度安排蝶一个循环包括务掘进、拼装管侨片、出碴、进耳料等工作。每逐台盾构机用两棍列编组列车进砖行出碴进料运郊输。皂盾构正常掘进侵段循环时间计谁算：依据以往器类似工程经验馆，盾构掘进配按垫60min像/康每环考虑，管铃片安装婆按竹40min诱/事每环考虑，轨活线每节长畅6室米床，每掘迹进谁4劣环戏（每环长度郊XX目00mm瞎）失需延伸一次，六每次挎需扣15mi彼n篇，高压电缆每镰400m征（焦1.5m秘/才环子,26露6屈环）延伸一次陈，每次狠需扰1凉天，则每循环疮需时间为疏：脂T=60+4榴0+15/4户+24×60折/266=慌XX叠9min=1垂.迟8括小时。则每天取最高进度指标蜂为叙：授20/1.8蹄=丢XX痰环。将每天时间利用核率按赌9晕0储%补计钟,澡设备综合完好骂率您按构90屠%凉，每月亡以愚2违5哭天正常掘进天狸数计算，即每滴天的平均正常煎掘进进度指标怖为澡:N=易XX面×颤9杨0%×90%拳×25/30旺=围7.43志环，取肠7删环竖/宵天。根据以上柿计算，盾构施虫工正常段平均厨日进度为屡7世环项/扣天（最高日进塔尺为娱XX童环寸/董天），始发和符到达掘进平均逆日进度按泄5纯环击/贸天考虑。盯3鞭、比附属工程进度巾安排挣附属工程包括删各区间的联络壶通道、洞门施时工，在盾构通封过时即可进行鬼施工，联络通却道含泵房按尚XX械0省天考恨虑椒)响，洞门矮20凤天玉/裤个。歉3.3犁主要工程项目马进度指标京主要工程项目定进度指标一览肯表表碌3近.3-淋1孩。续表昏3撞.3概-1泄牵主要工程项目搁进度指标一览容表隙序号痕项目名称段进度指标浆备注先1快盾构正常段掘极进闭7扩环阅/也天件8.冻4悲米杏2古盾构始发、到誓达掘进帐5翅环键/绩天磨6忌米岸5禾连续墙予1.居5必幅似/耽天吧·拿台到6业土方开挖岭3厨1胡天跟/搭段百7拣结构施工桶8皆2赖天痒/巷段都含顶板防水叹8舒联络通道缸XX粉0宽天笛/稀个扁含泵望房逮9存洞门铲20壁天逆/祝个伏3.协4艇施工计划与关团键工期对比担根据主要工程辫项目的进度指古标，结合现场驴目前实际情况却对本工程进行固计划的编制，径关键工期见暑表佣3.4-翁1硬，详细施工计听划见附图跑二、附图三蹄。灯表遗3.4-1务萝关键工期与计计划工期对比表填序号洋关键工序堂关键工期扣施工计划赵备注奸1店施工准备赔20免XX惭年府6间月查1昌日果20隆XX自年勾8备月意1边8载日饲2蒸XX定路站正式土建绿施工刚20愤XX步年拐8扣月坑1或日菊20侨XX我年垄9华月收2党8贿日耐3尚连续墙施工傍20畏XX舌年连9凉月赞至精20扮XX煤年伴1织月瞎4尘基坑开挖及支修撑架设袖20监XX骄年仍3列月更至各20蓄XX真年啦XX慢月纪5供主体结构施工旁20疯XX俗年箭4亏月灾至哄20验XX死年垦3震月浅6甲XX骂区间盾构始发呀条件饥20酒XX茅年咏6另月底赤20劳XX庭年将8陷月凉3志0订日险滞尿后睁2昏个月猫7萄XX著区间唉左线施工膊20药XX慢年江9挎月充至俩20容XX态年跑2卫月祸8如XX蝶区间户右线施工惠20玉XX影年华3面月缝至猎20规XX汉年义7伴月捉9遇魏家桥改造敞20竞XX难年仙8均月底臂20糠XX统年甘8昏月底峰XX胡XX棵区间盾构始发照条件件20畏XX辱年允5庸月底稻20沟XX般年恰8水月律4终日狐滞准后娃2棚个月眠XX阅XX特区间圈左线施工信20扎XX迎年脊9躲月课至躺20沃XX落年缓XX潮月赵XX猛XX荣区间播右线施工湿20果XX丹年险1闯月究至划20航XX逗年购4立月圆13党提供车站装修魄及设备安装条哀件钞20划XX彻年新XX狐月底种20急XX陆年弃XX舅月底扁14雷区间隧道完成亡20疏XX地年饺4维月底虎20竖XX另年及4木月派2脾0苹日惠15猪区间联络通道诉完成唯20使XX书年过7腐月底艇20属XX遵年锈7冰月钳2桨9桑日书16灭土建全部完成毛20肃XX孟年毙7厌月底径20捐XX饲年营7岛月御2脉9箩日准说明：由于工斩程发生重大变宾更，导致开工盛较原计划晚腿了祖2衫个月，府且场地移交未要能按照原计划珍最先移交西端冈盾构始发处的内场地，怠导致贿XX症区间盾构始发踢条件忌较招标文件要死求断滞后禁2青个茫月，练经过我部认真咱分析，目前尚氏未影响总工期娇，帖但业主必须加增快影响我部西苍端始发井施工戚的高压电线及蜂金平企业的拆周除工作，否者正将有可能影响浊总工期。描根据盾构到达结相邻车站的时孩间，相邻标段颗需要提前提供桃盾构接收井加他固及掉头所需眠场地。四、施工场地赴根据现场施工旺条件，车站采车用明挖法施工镜，因车站莫主体结构价位于现状道路早南侧地块内，服附属结构位于酸道路两侧，耻拟芒分步谜实施围挡施工蒙。施工喷场地的布置结遣合现场条件、苹管线改移、歼交通疏解和施滥工工期安排。升围挡边线东仅侧银紧邻老杨木碶户河，激距换东号端头井围护结回构外边线脱2奉7蚂～杆30书m,舰西边线距离车户站西端头井距江离亮20纸m餐，南北两侧距潜主体结构的围宏护结构外边线站分别为晃1站8伍～野24拣m距和蝶16府m惯。折围挡主要占用伟宁穿路博路南符侧集地块和部分现田状宁穿路，围舒挡面积非约诸为集18000剃m渣2否。续不计临建工期塑，车站与盾构阻施工时间约毛为菜3缘6还个月，其中军车站施工时间疼约喝2导4拉个月，两端盾涌构区间施工时愚间另加约级XX惜个月。因盾构病施工需借用车雀站施工用地，录工期计入车站典总工期。谈场地布置见附挂图望四箩、附图啄五仔。淹五、般施工期间交通锈组织睬车站顺规划宁乎穿路设置，晕与暮现状困XX净路交叉，旦车站如主体膝结构俩施工主要占用涉现状增宁穿闲路南侧集绿化带宿地块，车站东骡侧部分附属结筹构占用现状宁杏穿路境，浑主体结构占用能XX理路，冈因此车站施工旋期间宁穿路遵和关XX避路博拟进行交通疏娱解免，交通疏解方祝案辣分为主体结构哭施工时交通疏怠解方案和附属膊结构施工时交闪通疏解方案鸽。绿根据现场情况巴，我部针对主腾体施工期间慰XX地路的交通疏解恐提出