沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案

沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.沥青混凝土罩面专项施工方案1、施工准备1.1资料1）、碎石用于高速公路沥青路面的碎石将严格按业主《招标文件》中技术规范的要乞降现行《公路工程沥青及沥青混杂料试验规程》（JTJ052-2000规定的标准方法进行试验，保证碎石的洛杉矶磨耗率不大于28%，用于面层的碎石，磨光值不小于42。对沥青混凝土上边层要求的碎石为知足设计要求的辉绿岩，沥青与粗集料的粘附性，在不掺加外加剂条件下不低于4级，掺入外加剂后的粘附性不得低于5级。由监理工程师查收合格，签字认同后才使用。2）、沥青沥青混凝土上边层采纳SBS-I-D型成品改性沥青。中下边层依据招标文件采纳相应沥青。改性沥青要求质地平均、无水分，当加热到170oC时不起泡，不产生分别、凝聚等现象。每批运到工地的沥青附有生产厂家的沥青质量查验单。其技术要求吻合《招标文件》的规定。对每批运至工地的沥青进行针入度、延度、融化点三项指标查验。改性乳化沥青符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定。3）、细集料细集料采纳干净、干燥、无风化、无杂质，并有适合的颗粒级配的石屑，其质量吻合《招标文件》的规定。4）、填料（矿粉）沥青混杂料的填料采纳石灰岩等憎水性石料经磨细获取的矿粉，原石猜中的泥土杂质除净。矿粉要求干燥、干净，能自由的从矿粉仓流出，其质量吻合《招标文件》的规定。根据《招标文件》的要求，不使用回收粉。.word可编写.1/121/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.1.2石料加工为保证沥青路面的粗集料拥有优异的颗粒形状，要求采石场对碎石料采纳鄂式破碎机一级破碎，采纳反击式破碎机二次破碎，破碎的石料与级配均知足《招标文件》、《公路工程沥青及沥青混杂料试验规程》（JTJ052-2000）和现行《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004）的要求。2、混杂料配合比设计沥青混杂料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并接受监理工程师的监察。按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定要求进行原资料试验和混杂料组成设计。依据沥青混杂料的种类，集料级配和沥青用量吻合《招标文件》的规定，沥青用量一定经过试验确立。沥青混杂料的各项技术指标吻合规范的规定。我们将按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比考据三阶段进行沥青混杂料的配合比设计。试验室做出的配合比（目标配合比），一般不直接输入拌和设备的电脑，还需进行生产试配，即进行生产配合比的设计。在生产配合比的设计阶段从拌和设备的各热料仓中取样，并进行筛分，尔后确立各热料仓的用料量，供拌和机控制室使用。操作人员依据热料仓的用料比率，调整冷料仓的进料比率，使供料平衡。最后进行生产配合比的考据，直至吻合设计要求为止，经生产考据后的配合比，在施工过程中不能够随意更正，除非料源级配发生显然变化，配合比的更正一定经监理工程师赞同。在路面病害办理动工前的14天前向监理工程师提交拟用的沥青混杂料配合比，沥青混合料的沥青用量及沥青混杂料牢固度、流值、空隙率、动牢固度、残留牢固度等各项技术指标报送监理工程师审批。沥青路面上中面层在进行沥青混杂料进行配合比设计时，须经过车辙试验机抗衡车辙.word可编写.2/122/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.能力进行检测。在温度60oC，轮压0.7Mpa条件下进行车辙试验的动牢固度，一般沥青混合料不小于1000次/mm，改性沥青混杂料不小于2800次/mm。本工程若采纳的成品改性沥青，在购货前与进场前均依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求进行检测，在监理工程师认同后，方可进场使用，并在平时生产中一定按标准增强质量检查。a、试样的收集，收集试样是随机的，对于成品改性沥青、一般入口沥青，能够随时从适合的地方取样；一般是从沥青储蓄罐收集。b、对改性沥青：在平时生产过程中原则上按改性沥青确立的标准逐项检查；频率可依据试验的繁简程度有所差别。其余查验项目可依据需要隔一天查验一次或一周检测1—2次。查验方法：针入度、融化点和薄膜加热等试验与基质沥青的试验方法同样，低温延度试验温度采纳5OC。c、保证沥青加热温度，增强沥青温度控制与检查，改性沥青正常状况下加热温度不大于160oC～175oC（一般沥青控制在155oC～165oC），进而防备沥青老化，以便更好控制混杂料拌和温度。改性沥青矿料加热温度控制在190oC～220oC（一般沥青矿料控制在165oC～195oC）。温度控制详尽见下表：温度要求（OC）序号项目改性沥青砼一般沥青砼1沥青加热温度160-175155-165190-220（填料不加165-195（填料不加2矿料加热温度热）热）.word可编写.3/123/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.3沥青砼出料温度170-185145-1654混杂料荒弃温度高于195高于1955摊铺温度不低于160不低于1356初压开始温度不低于150不低于130碾压终了的表面7不低于90不低于70温度8开放交通温度低于50低于503、试验段沥青路面正式施工前7天，选定一段适合的很多于2000m2的地段做试验路，经过成功的试验路获取的数据来指导后续施工。试验路的施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面：⑴依据沥青路面各种施工机械相般配的原则，确立合理的施工机械、机械数目及组合方式.⑵经过试拌确立拌和的上料速度、拌和数目及拌和时间、拌和温度等控制参数。⑶经过试铺确立摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确立压路机的压实序次、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确立松铺系数、接缝方法等。⑷考据沥青混杂料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。⑸确立各种种类沥青砼压实标准密度，控制沥青混凝土空隙率吻合《招标文件》要求。⑹确立施工作业段的合理长度，拟订施工计划。.word可编写.4/124/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.⑺全面检查资料及施工质量。在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录解析，主动接受监理工程师或工程质量监察部门监察，检查试验段的施工质量，确立有关成就。铺筑结束后，实时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为该路段的施工依据。4、施工序次沥青砼原资料试验、配合比设计→试拌铺筑试验路志及安全作业区→丈量放样→铣刨、清理、检查下承层检测→保温运输→摊铺→温度检测→初压、复压、终压

→试验成就指导施工→设置交通标→撒布粘层油→沥青砼拌和→出厂→恢复标线和反光标记→待温度低于50°C后撤掉交通标记→恢复交通→检测、计量资料→报工程师审批、施工过程控制5.1、铣刨和清理依据设计图纸进行丈量，对需要铣刨的路段在实地标出，以利于保证路面的最小厚度4cm及与构造物的接顺。经监理工程师查验确认后，进行铣刨，对于铣刨后遇到的松弛夹层予以除掉。分层铣刨的纵横向台阶均不小于20cm，纵向台阶切割成直立，并用空压机把路面吹干净。5.2、喷洒乳化沥青、施工放样：在吹净的路面上，平均地喷洒粘层油。依据本工程的天气状况，粘层沥青采纳快裂的洒布型改性乳化沥青---型，其质量吻合现行《招标文件》中技术规范的要求。洒布采纳洒布车与人工洒布相结合的方式，保证路面洒布平均，无空白处。沥青洒布设备配有适用于不同样稠度沥青喷洒用的喷嘴，喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。对喷洒区周边的构造物加以保护，省得溅上沥青受污染。施工放样包含标高测定与平面控制两项内容。依据标高值设置挂线标准桩，籍以控制.word可编写.5/125/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向，划出摊铺的平面轮廓线和导向线。5.3、混杂料拌和本工程拌和设备采归入口设备----型沥青拌和楼，为间歇式强迫性拌和机，在拌和过程中自动控制沥青、各种矿料的用量、自动控制石料的加热温度。沥青采纳全自动控制导热油炉加热。沥青混杂料拌和时间以混杂料拌和平均、所有矿料颗粒所有裹覆沥青结合料为度，并经试拌确立，一般沥青混凝土每锅拌和时间很多于为45S，此中干拌时间很多于5—10S。改性沥青混杂料的拌和时间应相应的延长,一般很多于60S。拌和楼拌和的沥青混杂料做到平均一致，无花白，无结团成块或严重的粗细料分别现象，不吻合要求时不出厂，并实时调整。在拌和场内设置50吨地磅一台，出厂的沥青混杂料每车都要过磅称重，以掌握每日实际摊铺的沥青混杂料数目。沥青拌和场的碎石资料按不同样规格分开堆放，对不同样料源的集料、矿粉也恩赐分别堆放；不同样标号的沥青分别储蓄。在生产过程中每日很多于二次对拌和设备生产的混杂料进行取样试验，以便对拌出的沥青混杂料进行查验，确认可否吻合要求。5.4、混杂料的运输运输车辆的安排要保证沥青拌和场二个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前一直有4-5辆料车在排队等待卸料。因为施工时，高速公路施工路段处于边施工、边通车状态，施工危险性较大，一定加快施工速度。为此，我们装备了足够的运料车，以知足施工的连续.word可编写.6/126/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.性。运送沥青混杂料车辆的车箱底板面及侧板一定干净，不得沾有有机物质，为防混杂料粘在车箱底板可涂刷一薄层非石油基质混杂液。为了尽可能保持沥青混杂料的温度，以及防备灰尘污染混杂料，运料车上均要覆盖篷布，以保证运送到现场的沥青混杂料温度知足要求。不吻合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混杂料应荒弃。5.5、混杂料的摊铺依据本工程的本质特色，采纳两台自动伸缩摊铺机成梯队、结合摊铺，相邻两幅的摊铺有50-100cm左右宽度的搭接,相邻两台摊铺机相距为10-20m。在进行沥青路面摊铺前一定对下承层进行检查，把质量隐患杜绝在下道工序从前，通常检查的内容有病害办理程度、粘层油洒布平均程度等。同时，对与沥青混杂料接触的内侧壁涂上粘层沥青，增强粘接。摊铺前，设置找平基准线，制作标准垫块（设计厚度+松铺厚度）等工作，经过试验段铺筑的成功经验，确立摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数等数据。摊铺前,摊铺机要提前30-60分钟就位调整好预拱度,并将熨平板预热到120℃后，再进行摊铺，沥青混杂料的摊铺温度不低于135℃（改性沥青砼摊铺温度不低于160℃），摊铺过程不得随意变换速度或半途停留，摊铺后的混杂料，不得用人工屡次修整，但出现以下状况时除外：.word可编写.7/127/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.△横断面不吻合要求△构造物接头部分缺料△摊铺带边沿局部缺料△表面显然不平展△局部混杂料显然离析△摊铺机后有显然的拖痕摊铺机的螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个牢固的速度平衡的转动，双侧保拥有不少于送料器2/3高度的混杂料，以减少在摊铺过程中混杂料的离析。摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，空当等待，由摊铺机推动前进并开始迟缓卸料，防备撞击摊铺机。运料车每次卸料一定倒净，特别是改性沥青混杂料，若有节余，实时除掉，防备硬结。摊铺好的沥青混杂料紧随着碾压，如因故不能够实时碾压或遇雨时，立刻停止摊铺，并做好沥青混杂料的保温工作。5.6、碾压碾压作业在混杂料处于能获取最大密实度的温度下进行，依据紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则。开始碾压温度一般不低于130℃（改性沥青砼开始碾压温度一般不低于150℃），碾压终了表面温度不低于70℃（改性沥青砼路面碾压终了表面温度不低于90℃），压实工作按铺筑试验路面确立的压实设备的组合和程序进行。碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。压路机以平均速度行驶，其碾压执行速度应吻合下表的规定。压路机执行速度（Km/h）.word可编写.8/128/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.压路机种类初压复压终压钢筒式压路机2~33~53~6轮胎式压路机2~33~54~6振动式压路机2~33~4.53-6（静压或振动）（振动）（静压）因为本工程使用的摊铺机拥有双夯锤振捣装置和机械振动装置，可依据混杂料种类和摊铺厚度调整振动频率，摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采纳的压实方法：一般初压1-2遍（静压）→复压1-2遍（振动）+轮胎挤压3-6遍→终压静压2遍初压：用双钢轮压路机紧随着摊铺机静碾1-2遍，并保持较短的初压区长度，以赶忙使表面压实，减少热量损失。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压，在坡道大将驱动轮从低处向高处碾压。初压后立刻检查平展度、路拱，有严重缺点时进行修整致使返工。复压：复压采纳振动压路机振压1-2遍，重型轮胎压路机碾压3-6遍，紧随着初压后开始，且不得随意停留。压路机的碾压长度尽量缩短，平时不高出60-80m。终压：终压紧接在复压后进行，采纳振动压路机振静碾2遍，并以除掉轮迹为度。碾压时，相邻碾压带均重叠必然的轮宽，压路机行走的路线往返都是直线，每次由两端折回的地址呈梯形随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（很多于0.55MPa），以防备轮胎软硬不一而影响平展度。碾压速度保持慢而平均，一般初压速度为2-3km/h，复压速度振动压路机为3-4.5km/h，轮胎压路机为3-5km/h，终压速度为3-6km/h。沥青砼的碾压特别重点，所以压路机操作工的职业素质、操作水平至关重要，我们将.word可编写.9/129/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.选派责任心强、技术水平高的操作工进行操作，并在施工过程中加大检测力度，以便实时采纳举措，保证沥青砼各层的压实度。在压路机压不到的其余地方，采归入口小型压实机把混杂料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修理表皮。碾压轮在碾压过程中保持干净，有混杂料粘轮立刻除掉。对钢轮压路机采纳碾压轮喷水，严格控制喷水且成雾状，不得漫流，防备混杂料降温过快。轮胎压路机在轮胎发热后停止向轮胎洒水。沥青路面的碾压方法不是一模一样的，因为压本质量与压实温度有直接的关系，而摊铺后混杂料温度是在不停变化的，特别是摊铺后4-15分钟内，温度损失最大，所以一定掌握好有效压实时间，合时碾压，并依据摊铺厚度、自然条件实时调整碾压方法，保证压实质量。5.7、接缝纵缝办理不好，雨水简单渗透致使水损坏，横向接缝办理不好，平展度很差，造成接缝处跳车，为此办理好接缝很重要。在施工缝处用刷子在缝壁平均涂刷粘层油，使新摊铺沥青砼与旧路面结合亲密。摊铺时在原路面上铺设一些热混杂料使之预热融化，开始碾压前将预热用的混杂料铲除，并在接缝处使用细料，以增强新旧混杂料的粘结。摊铺后实时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压时，压路机主要位于旧路面上，碾压新铺层的宽度为15cm。尔后每压一遍向新铺混杂料搬动15-20cm,直至所有压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平展度，当有不吻合要求之处趁混杂料还没有冷却时立刻办理，以保证横向接缝处的路面平展度。对于纵缝、横缝在施工结束后均用TL-2000封边，防备雨水进入沥青混凝土构造层，造成水损坏。.word可编写.10/1210/12沥青混凝土罩面专项工程施工设计方案.专业.专注.6、质量控制6.1.基本要求(1)沥青混杂料的矿料质量及矿料级配应吻合设计要乞降施工规范的规定，即《公路工程沥青及沥青混杂料试验规程》(JTJ052-2000)和《公路路基路面现