驷马河特大桥临时钢便桥施工方案

1未来滨州分离立交临时纵向钢便桥施工方案的(1)目区属于大陆性半湿润气候，冬季气候恶劣，寒冷较长，每年10月(2)风格飞飞飞飞飞时间较长，为有效控制施工进度,满足主桥在雅鲁河汛期时的正常施工，对施工机械、设备、模板调配的要求，保证本标段便道通行顺畅，沿驷马河特大桥左侧设置跨驷马河的临时纵向钢便桥，历时约300m便桥设计技术标准2未来(1)材料(2)基础、墩台平面布置每处墩、台由6根529mm钢管(壁厚8mm)组成。(3)支座3未来4未来5未来6未来2、导2、导向架调平、固定。履带吊机履带吊机钢管桩导向架导向架钢管桩4、钢管桩位置校准、限位。履履带吊机履带吊机钢管桩钢管桩振桩锤6、导向架纠偏。7、拆除提升导向架；8、铺装贝雷承重梁、型钢分配梁、桥面。7未来每跨贝雷钢架安装完毕后，开始桥面板下横梁安装。下横梁采用工字钢(1)桥面板(2)护栏栏杆立柱和扶手用钢管搭设，护栏立柱与钢便桥桥面焊接连接，护栏成型钢便桥是本标段便道的重中之重，根据项目办施工节点控制目标，我部计证措施⑴超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。认真落实项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍；对于重点和难点工程，有⑵选派经验丰富、事业心强的管理技术干部担任施工负责人；选派具有丰期目标责任制⑸服从大局，听从业主统一指挥8未来。⑵进度实行动态管理，安排好分段平行流水作业，组织均衡生产和稳产高。4、深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并、认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安实行通航水域的安全施工管理办法，按施工要求划定安全施工水域，同时按有桩打入水中，并图红白相间的钢管桩交通警示标示，同时在非通航的墩位处的钢管桩图红白相间的交通警示标示，以提醒船只安全通行。交通警示桩如主航桥梁两端桥台地点应经常保持有专人巡查，主要目的是严禁重载车辆在桥上拥堵或集中通行，从而对桥梁结构造成破坏，发生交通安全事故。同时两岸斜坡9未来钢便桥的安全渡汛是安全工作的另一项主要内容。防汛渡汛设施必须坚持未来未来未来(一)、钢便桥总体设计闸的通行净空设计(二)、贝雷钢架组合计算(1)、36米主跨⑵、横梁重量(25#工字钢)g2=381×6×2×1.15=5258N/m；槽钢25号)g3=275×20×1.15=6325N/mM跨中弯矩恒=1/8×g×(L)2=1/8×28066×362=4546.7KN.m。载M=4546.7+7560=12106.7KN.m总未来(2)、18米跨贝雷片重量2700×8×1.15/3=8280N/m⑵、横梁重量(25#工字钢)381×6×2×1.15=5258N/m；M跨中、恒=1/8×q恒×(L)2=1/8×19842.3×182=803.6KN.m。考虑到集中力与汽车荷载布置的差异，且按最不利位置布设活荷载，活荷M=3780+803.6=4583.6KN.m总(三)、15米跨径(三)、桥墩钢管桩承载力及计算米的基础设计1.桥墩(恒+活)，且按最不利位置布设活荷载F=(28066N/m×36/1000/2+19842.3×18/1000/2+600×1.4)/6=254KN未来b.桥墩入土深度(1根桩)d米的基础设计1.桥墩(恒+活)，且按最不利位置布设活荷载F=(19842.3N/m×18/1000+600×1.4)/6=199.5KNb.桥墩入土深度(1根桩)米