绩效评估结论与建议及咖啡店创业计划书

第六章结论与建议本文主要探讨兼顾完整性、实用性与可操作性下，构建一个适合运输产业营运绩效的评估架构，并研拟绩效评估步骤的问题。根据相关文献的回顾知，过去研究多偏重以运输指标评估运输产业的绩效良窳，易受到评估结果完整性的质疑；评估架构则多以(1978)提出之成本效率、服务效果与成本效果的三角形运输绩效概念架构为主，惟并未考虑在实务应用时，如何与组织的三大营运活动(生产、营销、执行)结合，以助管理者更易发现营运上的问题症结。鉴此，本文提出一个纳入财务因素考虑的营运绩效评估架构，并探讨不同类型指标(运输指标、财务比率与混合指标)较适合衡量的绩效层面。本章将就本文研究之结果，提出若干结论，并对未来之研究方向提出说明，以供后续研究之参考。6.1研究结论1.市场结构的相近与否，将影响代表性指标的比较与评估结果的适用性；成本结构的特性将影响会计科目的选择与财务比率的组成。故本文分别以经济观点的市场结构与财务观点的成本结构对公路客运业与航空运输业进行产业特性的分析与比较，结果显示，两者在市场结构上皆属厂商数目不多且市场内厂商的相对规模差异不大的寡占市场；在成本结构上，两个产业皆具有高比例的固定资产结构、高比例的长期负债结构与高利息负担的特性。2.本文依企业营运活动的循环将整体营运绩效分解为生产、营销与执行三种效率，且各有其隶属部门，有助于管理者进行营运绩效改善或提升时得以针对部门绩效表现的优劣，拟定优先级。此外，本文系首度较完整的将财务比率引进运输产业营运绩效的评估模式中，与传统上以运输投入与产出衡量运输业资源运用效率与产出利用率的相关指标共同衡量企业营运绩效的表现。研究结果显示，不同类型的指标各有其较为适合评估的绩效层面，纳入财务比率考虑的评估模式确实较为完备。3.由公路客运业与航空运输业两个独立个案的应用结果知，生产面的效率评估系以运输指标为主，财务比率与混合指标为辅；执行面的效率评估以财务比率为主，运输指标与混合指标为辅；营销面的效率评估则由三类型指标共同衡量之。换言之，单独观察各类型指标分布后发现，相对于其它二类型指标，运输指标较适合用于衡量生产效率；财务比率较适合用于衡量执行效率；混合指标则较适合用于辅助其它类型指针以评估各效率层面。这显示若仅偏重某一类型指标进行营运绩效的评估，将使评估结果产生偏颇。4.不论是航空运输业的一五个代表性指标或公路客运业的16个代表性指标，其运输指标与财务比率皆各占6个，混合指标则分别为3个与4个。由指标类型的分布情形知，应用运输指标与财务比率在进行运输产业营运绩效的评估时，两类型指标具有同等的重要性，且为求评估结果能更加完整，宜加入混合指标辅助之。5.在评估指标的分群方法上，各类型指针间因信息掌握的不够充分与明确，而使彼此间存在暧昧不明的灰色关系。故本文应用灰色关联分析法探讨各评估指标间的关联程度，并依关联系数的大小将评估指标予以分群，可以克服样本数太少或数据分配型态未知的限制。由表5-7、5-8、5-16、5-17知，不同指标类型间确实有部分可相互替代，亦有部分指标彼此独立而不隶属。这说明单以运输指标或财务比率评估运输产业的营运绩效，将使得评估结果的完备性较为不足。此外，在代表性指标的撷取上，本文所提出的相对总得点计算方式与门坎值概念可进一步检视代表性指标的适当性，避免「劣中择优」的结果出现。6.由本研究的实例应用结果发现，各业者除了重视整体营运绩效的表现外，仍应辅以不同效率层面的观察，方有助于发现公司真正的营运问题所在。整体营运绩效可分解为生产效率、营销效率与执行效率三个效率层面。以公路客运为例，三重客运之整体营运绩效虽居第一位，然其执行效率却不如淡水客运；而淡水客运整体营运绩效虽居第二位，但其执行效率却为四家公司之首，不过该公司之生产效率排名第三，可做为绩效提升之改善方向。7.在航空运输业或公路客运业两个独立个案的研究结果分析知，进行运输产业营运绩效评估时，共同重视的指标类别有9个。在运输指标方面包括：「平均每位员工之运输产出」、「每单位运具之运输产出」、「载客率」；在财务比率方面包括：「自有资产比率」、「每一元营业收入所能创造的利润」、「固定资产报酬率」、「营业净利之股本报酬率」；在混合指标方面包括：「平均每班次所能创造的利润」与「平均每位员工所能创造的利润」。这九大类别将可做为往后评估其它运输业别绩效良窳的参据。6.2未来研究方向1.本文关于运输指标、财务比率与混合指标三者之间的关系，系奠基于灰色关联分析的结果。亦即，此三者在统计上确实存在替代与独立两种关系。虽然本文系经由两个独立个案的结果比较后，推论不同指标类型间确具有替代性，如：劳动生产力所衡量的绩效可以涵盖大部分的资产生产力。不过，这个结果是否可应用于运输相关产业，后续研究可利用本文之模式进行不同运输产业之实证，再进一步探讨不同类型指标间的实质意含。2.虽然灰色关联分析可以克服样本数太少与样本分配型态未知的限制，不过，此法在进行指标分群与代表性指标的撷取时，主观判断成份较因素分析法高，为其应用上的缺点。仍宜多进行同性质产业的实例应用，以增加其使用上之客观性。3.本文受限于数据取得上的困难，资料期间多为一年之财报或营运资料，无法进行较长资料期间的研究。未来若能将资料期间较长的研究结果与本文提出之短期间资料的研究结果相比较，将更能有效地说明本文提出之评估架构在实务上的适用性。此外，本文使用的财务报表期间仅有一年，无法纳入成长率因素，亦无法进行财务预测。后续研究可利用本文之评估模式扩大评估层面，使研究结果更完备。4.除了九个共同的运输产业营运绩效评估指标类别外，由研究结果亦可发现航空运输业与公路客运业的某些代表性评估指标仍存有差异性，如：航空运输业较重视昂贵的飞航设备造成的利息负担、税前净利之股本报酬率，以及每架航空器之载客人数、每可售座位之营业损益；公路客运业则较重视总资产周转率、总负债周转率，以及每单位耗油量之运输产出、每位员工之延人公里。差异产生的原因可初步推论由于航空运输业之投入资本较公路客运业为高，故较重视与飞航设备以及股本有关之评估指标；公路客运业则因成本计算单位的不同，较重视与耗油量、服务消费以及资产、负债有关之评估指标。后续研究可依运输产业的基本特性(如：投入资本、成本计算方式等)进一步细分评估指标的组成架构。5.本文以五家国内线航空运输公司(远东、复兴、立荣、大华、国华)为例进行营运绩效评估之实证。虽然各家航空公司系以国内航线之经营为其主要业务内容，不过，因本岛与离岛航线占各家公司业务之比重并不一致，很可能因二种航线特性之不同，导致评估结果亦随之改变。后续研究若能依各航空公司之业务别予以分类后再比较其营运绩效，将可使评估结果更具客观性。6.本文对于运输产业营运绩效之评估仍属于比较各业者彼此间之相对效率阶段，对于个别业者之效率衡量并无绝对之标准可供遵循。建议后续研究可试图建立一套绝对效率的参考指标值，将比仅做相对效率的比较分析，对业者而言，更具实用性。

咖啡店创业计划书第一部分：背景在中国，人们越来越爱喝咖啡。随之而来的咖啡文化充满生活的每个时刻。无论在家里、还是在办公室或各种社交场合，人们都在品着咖啡。咖啡逐渐与时尚、现代生活联系在一齐。遍布各地的咖啡屋成为人们交谈、听音乐、休息的好地方，咖啡丰富着我们的生活，也缩短了你我之间的距离，咖啡逐渐发展为一种文化。随着咖啡这一有着悠久历史饮品的广为人知，咖啡正在被越来越多的中国人所理解。第二部分：项目介绍第三部分：创业优势目前大学校园的这片市场还是空白，竞争压力小。而且前期投资也不是很高，此刻国家鼓励大学生毕业后自主创业，有一系列的优惠政策以及贷款支持。再者大学生往往对未来充满期望，他们有着年轻的血液、蓬勃的朝气，以及初生牛犊不怕虎的精神，而这些都是一个创业者就应具备的素质。大学生在学校里学到了很多理论性的东西，有着较高层次的技术优势，现代大学生有创新精神，有对传统观念和传统行业挑战的信心和欲望，而这种创新精神也往往造就了大学生创业的动力源泉，成为成功创业的精神基础。大学生创业的最大好处在于能提高自己的潜力、增长经验，以及学以致用;最大的诱人之处是透过成功创业，能够实现自己的理想，证明自己的价值。第四部分：预算1、咖啡店店面费用咖啡店店面是租赁建筑物。与建筑物业主经过协商，以合同形式达成房屋租赁协议。协议资料包括房屋地址、面积、结构、使用年限、租赁费用、支付费用方法等。租赁的优点是投资少、回收期限短。预算10-15平米店面，启动费用大约在9-12万元。2、装修设计费用咖啡店的满座率、桌面的周转率以及气候、节日等因素对收益影响较大。咖啡馆的消费却相对较高，主要针对的也是学生人群，咖啡店布局、格调及采用何种材料和咖啡店效果图、平面图、施工图的设计费用，大约6000元左右3、装修、装饰费用具体费用包括以下几种。(1)外墙装饰费用。包括招牌、墙面、装饰费用。(2)店内装修费用。包括天花板、油漆、装饰费用，木工、等费用。(3)其他装修材料的费用。玻璃、地板、灯具、人工费用也应计算在内。整体预算按标准装修费用为360元/平米，装修费用共360*15=5400元。4、设备设施购买费用具体设备主要有以下种类。(1)沙发、桌、椅、货架。共计2250元(2)音响系统。共计450(3)吧台所用的烹饪设备、储存设备、洗涤设备、加工保温设备。共计600(4)产品制造使用所需的吧台、咖啡杯、冲茶器、各种小碟等。共计300净水机，采用美的品牌，这种净水器每一天能生产12l纯净水，每一天销售咖啡及其他饮料100至200杯，价格大约在人民币1200元上下。咖啡机，咖啡机选取的是电控半自动咖啡机，咖啡机的报价此刻就应在人民币350元左右，加上另外的附件也不会超过1200元。磨豆机，价格在330―480元之间。冰砂机，价格大约是400元一台，有点要说明的是，最好是买两台，不然夏天也许会不够用。制冰机，从制冰量上来说，一般是要留有富余。款制冰机每一天的制冰量是12kg。价格稍高550元，质量较好，所以能够用很多年，这么算来也是比较合算的。5、首次备货费用包括购买常用物品及低值易耗品，吧台用各种咖啡豆、奶、茶、水果、冰淇淋等的费用。大约1000元6、开业费用开业费用主要包括以下几种。(1)营业执照办理费、登记费、保险费;预计3000元(2)营销广告费用;预计450元7、周转金开业初期，咖啡店要准备必须量的流动资金，主要用于咖啡店开业初期的正常运营。预计2000元共计： 120000+6000+5400+2250+450+600+300+1200+1200+480+400+550+1000+3000+450+2000=145280元第五部分：发展计划1、营业额计划那里的营业额是指咖啡店日常营业收入的多少。在拟定营业额目标时，必须要依据目前市场的状况，再思考到咖啡店的经营方向以及当前的物价情形，予以综合衡量。按照目前流动人口以及人们对咖啡的喜好预计每一天的营业额为400-800，根据淡旺季的不同可能上下浮动2、采购计划依据拟订的商品计划，实际展开采购作业时，为使采购资金得到有效运用以及商品构成达成平衡，务必针对设定的商品资料排定采购计划。透过营业额计划、商品计划与采购计划的确立，我们不难了解，一家咖啡店为了营业目标的达成，同时有效地完成商品构成与灵活地运用采购资金，各项基本的计划是不可或缺的。当一家咖啡店设定了营业计划、商品计划及采购计划之后，即可依照设定的采购金额进行商品的采购。经过进货手续检验、标价之后，即可写在菜单上。之后务必思考的事情，就是如何有效地将这些商品销售出去。3、人员计划为了到达设定的经营目标，经营者务必对人员的任用与工作的分派有一个明确的计划。有效利用人力资源，开展人员培训，都是我们务必思考的。4、经费计划经营经费的分派是管理的重点工作。通常能够将咖啡店经营经费分为人事类费用(薪资、伙食费、奖金等)、设备类费用(修缮费、折旧、租金等)、维持类费用(水电费、消耗品费、事务费、杂费等)和营业类费用(广告宣传费、包装费、营业税等)。还能够依其性质划分成固定费用与变动费用。我们要针对过去的实际业绩设定可能增加的经费幅度。5、财务计划财务计划中的损益计划最能反映全店的经营成果。咖啡店经营者在营运资金的收支上要进行控制，以便做到经营资金合理的调派与运用。总之，以上所列的六项基本计划(营业额、商品采购、销售促进、人员、经费、财务)是咖啡店管理不可或缺的。当然，有一些咖啡店为求管理上更深入，也能够配合工作实际需要制订一些其他辅助性计划。第六部分：市场分析2019-2021年中国咖啡市场经历了高速增长的阶段，在此期间咖啡市场总体销售的复合增长率到达了17%;高速增长的市场为咖啡生产企业带给了广阔的市场空间，国外咖啡生产企业如雀巢、卡夫、ucc等企业纷纷加大了在中国的投资力度，为争取未来中国咖啡市场的领先地位打下了良好的基础。咖啡饮料主要是指速溶咖啡和灌装即饮咖啡两大类咖啡饮品;在速溶咖啡方面，2018-2021年间中国速溶咖啡市场规模年均增长率到达16%，显示出还处于成长阶段的中国速溶咖啡市场的高增长性和投资空间;在灌装即饮咖啡方面，2008-2010年间中国灌装即饮咖啡市场年均增长率也同样到达15%;未来几年，中国咖啡饮料的前景仍将被看好。现今咖啡店主要是以连锁式经营，市场主要被几个集团垄断。但由于几个集团的咖啡店并没有个性主题，很难配合讲求特式的年青人。我们亦有思考到其他饮品店的市场竞争状况，但发现这些类似行业多不是以自助形式经营，亦很难配合讲求效率的年青人。故我们认为开设自助式主题咖啡店能到达年青人的需要，尚有很多发展空间。有数据证明，中国的咖啡消费量正逐年上升，而有望成为世界重要的咖啡消费国。第七部分：营销策略1、同行业竞争分析知己知彼，百战百胜。咖啡店经营者应随时关注竞争者的经营动态及其产品构成状况，并进行深入的比较与分析，借以占据经营上的有利地位，保证采取比竞争对手更有效的销售策略。咖啡店经营者绝不能忽视市场情报，必须要随时掌握最新的相关资料与信息。针对咖