柴油机燃料供给系试题

柴油机燃料供给系试题考答案、填空题 1．十六烷值、柴油的发火性用〔 〕表示，〔 〕越高，发火性〔 〕。通常汽车用柴油的十六烷值应在〔 〕范围内。柴油的冷滤点越低，其低温流淌性〔 〕。柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的〔 〕。柴油机在进气行程进入气缸的是〔 〕。柴油机的混合气的着火方式是〔 〕。国产A型泵由〔 〕、〔 〕、〔 〕和〔 〕等四个局部构成。喷油泵的传动机构由〔 〕和〔 〕组成。喷油泵的凸轮轴是由〔 〕通过〔 〕驱动的。喷油泵的供油量主要打算于〔 〕的位置，另外还受〔 〕的影响。

好245越好气缸空气压燃泵油机构、供油量调整机泵体柴油机的最正确喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，8．凸轮轴、挺转速越高，则最正确供油提前角〔 〕。供油提前调整器的作用是按发动机〔 〕的变化自动调整供油提前角，以转变发动机的性能。针阀偶件包括〔 〕和〔 〕，柱塞偶件包括〔 〕和〔 偶件包括〔 〕和〔 〕，它们都是〔 〕，〔 〕互换。

柱组件齿轮10．柱塞、齿条越大工况体，柱塞、柱出油阀座，相互配对、不能二、选择题喷油器开头喷油时的喷油压力取决于〔 〕。高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔二、选择题参大小 考答案对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应〔 〕。不同 B．一样 C．依据具体状况而定 D．无所谓3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力〔 A．大 B．小 C．不肯定 4．废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成〔 〕。

1.B2.C3.A4.BB

A．由小到大 B．由大到小 C．不变的 6.D喷油泵柱塞行程的大小取决于〔 〕。柱塞的长短 C．喷油时间的长短 D．柱塞运行的时间喷油泵柱塞的有效行程〔 〕柱塞行程。

7.B8.B9.C10.C大于 B．小于 C．大于等于 D．小于等11.A于喷油泵是在〔 〕内喷油的。柱塞行程 B．柱塞有效行程 C．A、B均可 D．A、B不确定柴油机喷油泵中的分泵数〔 〕发动机的气缸数。大于 B．等于 C．小于 9．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为〔 〕。A．1:l B．2:l C.1:2 D.4:1在柴油机中转变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置则可转变喷油泵〔 。供油时刻 B．供油压力 量 D．喷油锥角在柴油机的喷油泵上，当油量调整拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的上升而〔 〕。增加 B．削减 C．不变 D．急剧削减三、推断改错题 三、推断改错题参考答案柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。〔 改正：柴油机所燃用的柴油的凝点必需低于柴油机的最低工作温度。〔 改正：汽车用柴油机必需承受重柴油。〔 改正：在柴油机点火系中，一般都承受负极搭铁。〔 改正：

1.×度越低2.√3.×改正：轻柴油4.×没有点火系柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。5.√〔 改正：同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。〔 改正：

6.×换7.×同型号的输油泵活塞可互换使用。〔 改正：不能互换

换柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地转变其供油量，以使各缸间的供8.×油量不全都。〔 改正：

柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不行调的。〔 〕机负荷的不同改正：10．柴油机喷油泵中的各分泵的构造和尺寸完全一样。〔 改正：

11．喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。〔 〕油量全都。改正：12．调整喷油泵的联轴节，可以转变喷油泵某一循环的供油时刻。〔 改正：对于肯定型号的柴油机，它的最正确喷油提前角是一常数。〔 改正：

9.×一喷油间隔喷油提前角大。〔 改正：柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。〔 〕

的。10.√11.√12.√13.×关。14.√15.√题参考答案油提前角：由喷油泵泵油到活塞到达上止点，这段时间四、名词解释题柴油机的供油提前角柴油机的喷油提前角h柱塞的有效行程柴油机的“飞车”两速调速器全速调整器最正确喷油提前角

内曲轴所转过的角度2．柴油机的喷油提前角：由喷油器的喷油始点到活塞到达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度3h：柱塞上下止点间的距离。4．柱塞的有效行程：喷油泵实际供油阶段，柱塞所走过的行程。“飞车”：器：7．全速调整器：前角：考答案五、问答题

提前器和高、柴油机供给系由哪些装置构成？ 低压油管等；什么是柴油的发火性？发火性的好坏对发动机工作有何影响？柴油的牌号是依据什么制定的？

空气供给装器、进气管、进气道、增压柴油机的可燃混合气是怎样形成的？ 器等；混合气燃烧过程分为哪几个阶段？

烧室。油的自燃能的十六烷值简洁自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷45。3.柴油牌号按0、-10、-20、-35、-50。程接近终了式喷入燃烧混合气。备燃期：是到燃烧始点之间的曲轴转喷入气缸的雾状柴油从气缸内的高温空气吸取热量，渐渐与空气混合，并进展燃烧前的化学预备。备燃期不宜过长，否则会使发动机工作粗暴。速燃期：是指从燃烧始点到气缸内的最大压力点之间的曲轴转角。从燃烧始点为止。在此期间，早已喷入或燃烧开头后间续喷入的柴油在已燃气体的高温作用混合和燃烧。缓燃期：是从最高压力点起到最高温度点的曲轴转角。在此阶段，开头燃烧很快，但由于氧气削减燃烧条件不利，故燃烧越来越慢，但燃气温度却能连续上升到常喷油已完毕温度均降低。选用十六烷值较高发火性较好的柴油，以使可燃混合气快速燃烧；为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可实行哪些措施？

柴油机燃烧室有几种？各有什么特点？ 气缸内的温孔式喷油器与轴针式喷油器各有何特点？喷油器的作用是什么？依据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求？

度，使柴油尽快挥发；提高喷油压力，一10MPa以为什么喷油器的针阀和针阀体要高精度协作？ 上，以利于柴喷油器针阀上的承压锥面的作用是什么？

油雾化；承受各式促进气体运动的燃烧室和进气道，以保证柴油与空合；承受较大过量空气系数(1.3～1.5)的可统一式燃烧ω型燃烧燃烧室位于活塞顶，喷油器承受孔式喷油器，混合气的形成以空间雾化为主；球形燃烧室：位于活塞顶部的深坑内，承受单孔或双孔喷油器，混合气的形成以油膜蒸发为主。承受螺旋进气道形成猛烈的进气涡流。分隔式燃烧室分为两个局部，主燃烧室位于活塞顶，而副燃烧上，主副燃烧室通过通道一样，喷油嘴位内。孔式喷油器适用：统一式燃烧室，调压弹簧的预紧力由调压螺钉调整，有一个或多个喷孔；轴针式喷油器：动，喷孔不易积炭，且能自除积炭。依据柴油机求；应有肯定的贯穿距离和喷雾锥角；有良好的雾化质量；在喷油完毕时不发生滴漏现象。由于间隙过大简洁发生漏油现象，使油压降低，影响喷雾质量；间隙小则不针阀动。腔中油压的作用，使针阀产生向上的轴向推力，抑制调压弹簧的预紧力及针阀与针阀体间的摩擦力，使喷油器实现喷油。圈、转子轴、滑套位置传感器等组成，偏心钢球伸入油量掌握滑套；定子不对称，如下图为电控柴油机安排泵“位置掌握”系统，解释“位置掌握”喷油量的过程？

会对转子轴产生电磁力矩；当电磁力矩与转子回位弹簧力矩平衡时，转子轴就会使油量掌握滑套固定在某一位空比掌握转子轴角度(供油量)；ECU掌握线圈电流方始终掌握转子轴的转动方向；滑套位置传感器对供油量进展闭环掌握。高速〔回油安装在柱塞高压油腔的回油通道中，为常闭式；柱塞泵油行程开头到高速电磁阀开如下图为电控柴油机安排泵“时间掌握”系统，解释“时间掌握”喷油量的过程？

启的时间长短打算喷油泵的供油量；柱塞泵油行程开头时刻由供油正时确定，喷油始点传感器用于喷油正时闭环掌握；电磁阀关闭时间传感器用于供油量闭环掌握；泵角传感器：电磁感应式或霍尔式，检测喷油泵驱动轴角，准确掌握高速电磁阀开启和关闭的时刻。①电控液压器：活塞左腔通油泵入口(低压)，活塞右腔通油泵出口(高压)；②正时掌握电磁阀：在活塞两腔间增如下图为电控柴油机转子安排泵的喷油正时掌握系统，解释喷油正时的掌握过程？

ECU通过电磁阀掌握活塞两腔之压差，以转变正置，从而转变供油正时。活塞左移：滚轮架与平面凸轮盘转向相反，供油提前角增滚轮架与平面凸轮盘转向一样，供油提前角减小。电：凸轮驱动如下图为电控柴油机泵喷嘴“时间掌握”系统，解释“时间掌握”喷油量和喷油正时的过程？如下图为电控柴油机共轨系统，解释如何掌握喷油量和喷油正时？

喷油器内的柱塞泵油，但不能喷油；电磁阀通电：关闭回油道，凸轮驱动喷油器内的柱塞泵油，油；电磁阀通电时刻：打算