石方路基填筑首件工程施工方案

贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案目录1.编制依据..................................................................0谢谢阅读2。首件工程概况.............................................................0感谢阅读3.首件工程目的和内容........................................................0感谢阅读4.施工组织计划..............................................................1感谢阅读5。填石路基填筑施工方案.....................................................1精品文档放心下载1谢谢阅读2感谢阅读3感谢阅读5感谢阅读6感谢阅读6感谢阅读6。试验成果总结.............................................................6感谢阅读7。质量评介指标及标准.......................................................6感谢阅读8。质量保证措施.............................................................8精品文档放心下载9。安全保证措施.............................................................9谢谢阅读10.文明施工、环境保护措施.................................................10精品文档放心下载11.冬季施工措施............................................................11谢谢阅读中铁十局0贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案精品文档放心下载路基填筑(石方)首件工程施工方案1。编制依据（1）贵州省毕生高速公路第6合同段标相关施工设计图及设计说明感谢阅读（2)施工图设计技术交底(第4-9施工标段）(3)公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）感谢阅读（4）公路工程技术标准（JTGB01—2003）(5）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）感谢阅读（6）公路土工试验规程（JTGE40-2007)（7）公路路基路面现场测试规程（JTGE60—2008）感谢阅读(8)项目管理办法2.首件工程概况厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第6合同段工程项目，其起精品文档放心下载讫桩号为YK64+515~K70+120，里程全长27。感谢阅读8万m³，填方量10。9万m³。根据设计文件及总体施组规划，并结合现场情况分析，计划将K75+190～K75+290填谢谢阅读方路段作为填石路基首件工程试验路段.该段路基长6.94精品文档放心下载万K74+900～K75+100挖方路段进行调配.该路段挖方量为20万m³，谢谢阅读满足首件工程试验路段填方量的需求.K74+900～K75+100段路基属于石质岩层山体，其挖感谢阅读方95﹪为石方，故本路基填筑首件工程试验路段采取石方填筑施工.感谢阅读本试验段为分离式填方路堤，其最大填方高度约为35m；路线平面设计为直线路段，谢谢阅读纵坡为—1。9%（大桩号为下坡)；3。首件工程目的和内容项目部选择K75+190～K75+290填方路段作为石方路基填筑首件工程,通过现场有效精品文档放心下载地施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录:压实设备类型、最佳组合方式；碾压感谢阅读遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、压实厚度、松铺系数等。谢谢阅读通过首件工程,确定石方填筑路堤施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需机具精品文档放心下载类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形成总结报告精品文档放心下载上报，经监理工程师批准后。作为今后石方填筑路堤施工质量控制的依据.精品文档放心下载中铁十局0贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案谢谢阅读4。施工组织计划（1）组织人员及设备感谢阅读验室、安质部和物机部相互协调配合,精心组织施工。选择并确定路基施工经验丰富的施精品文档放心下载工队进行施工.本路基填筑试验段首件工程施工拟投入挖掘机111感谢阅读机1台,自卸运输车3台等机械进行联合作业,投入作业工人、管理人员等42人。具体详谢谢阅读精品文档放心下载(2)计划施工时间根据本合同段施工进度总计划及目前工程前期工作进展情况，计划本试验段路基填筑精品文档放心下载施工时间在2013年4月20日开始，2013年5月30日完成.谢谢阅读5.填石路基填筑施工方案5。1．施工准备（1）测量准备根据设计院提供的线路资料和红线用地图进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水精品文档放心下载准点，测量路基横断面,放出征地红线桩，完善前期基础测量工作。导线点、水准点已布谢谢阅读设完毕,并经监理工程师验收，已具备开工条件。根据路基设计图计算填筑范围边桩、中感谢阅读桩和回填高度(详见《施工放样测量记录表》).(2）试验准备试验室按照设计及技术规范要求，对调配取土场K74+900～K75+100段填料进行现场感谢阅读取样试验和分析，取得相关控制数据。石方填筑路基材料试验已完成.谢谢阅读（3)工料机准备工料机已准备充分，选用的材料来源于K74+900～K75+100路基挖方段，机械配置见谢谢阅读进场设备报验单。(4）认真查阅图纸施工前由技术总工组织,技术施工员及相关管理员认真阅读和查对施工图纸，并对图感谢阅读纸中有疑问的地方及时提出,经项目部统一上报驻地办.（5）施工及安全技术交底项目工管部在开工前对施工管理人员及现场施工队伍进行工程施工技术交底、施工安精品文档放心下载中铁十局1贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案精品文档放心下载全交底。现场技术人员对测量队施工放样的成果再次进行复核.感谢阅读（6）清表处理及验收①清表本段路基处于山间坝子地带，在进行路基填筑前,首先采用人工配以推土机、挖掘机谢谢阅读150mm谢谢阅读控制。对清理的表土集中堆放，以便将来防护使用。②填前碾压清表工作完成后，对基底进行填前碾压,达到规定的压实度。填前碾压要求达到重型感谢阅读击实试验的90％。③地面坡度处理当填筑段地面纵横坡度缓于1：5时，其填筑方法如下：感谢阅读本段路基处于山间坝子的旱地地带，地表经清理后，根据现场地形情况及放线测量成感谢阅读果，当填筑段地面纵横坡度缓于1:5时，经试验检测含水量符合要求，采用压路机对地面谢谢阅读进行碾压,当压实度达到90％时才能开始进行路基填筑。感谢阅读当填筑段地面纵横坡度较大时，其填筑方法如下：a土质横坡地面：横坡度在1：5～1：2.5或陡于1:2.5时，将地面开挖成台阶，台精品文档放心下载阶宽度为2m,台阶面修成反向4%的坡度，然后再进行分层填筑；当坡面的坡高大于6m时,精品文档放心下载在路基底部铺设2～4层土工格栅，间距600mm,长度6m，深入挖方侧2m，填方侧4m。谢谢阅读b石质横坡地面:横坡陡于1：5时，将地面开挖成台阶，台阶宽度为2m,台阶面修成感谢阅读反向4%的坡度,然后再进行分层填筑;路堤高度大于12m8m处设置边坡平台；精品文档放心下载路堤高度大于20m时设置二级平台。c纵坡地面:纵坡陡于1：5时，将地面开挖成台阶，台阶宽度为2m,台阶面修成反向感谢阅读4％的坡度，然后再进行分层填筑。5。2．施工方法(1）填筑先从本试验段的最低洼地段开始施工。横向按设计路基横断面的宽度和横坡谢谢阅读度控制、纵向按从K75+290到K75+190沿路面逆向纵坡进行控制及分层填筑。填料从感谢阅读K74+900～K75+100感谢阅读验检测人员控制填料质量及其含水量，不合格的填料禁止运至填筑作业面。由测量队按计精品文档放心下载划分层厚度及纵横坡度进行测量控制，采用挖土机、推土机及人工配合摊铺整平，用振动谢谢阅读中铁十局2贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案精品文档放心下载压机碾压至成型。（2）石方填筑：根据开挖填料石方含量较大情况分析，路基填筑的填料确定为石方精品文档放心下载填筑,施工以石方填筑路基作业为标准进行操作。填筑施工按照从低到高，由下向上分层感谢阅读平行摊铺的步骤实施.路基外侧边缘填筑宽度宜超出设计宽度感谢阅读度效果及修坡工作厚度。石料强度不小于15MPa，石料最大粒径不超过压实层厚的2/3，精品文档放心下载每层松铺厚度按500mm左右控制。用自卸运输车运料，用推土机配以人工将石块水平进行感谢阅读摊铺平整。人工铺填250mm以上石料时，大面朝下、小面向上、摆放平稳、紧密靠拢，所谢谢阅读有缝隙填以小石块、石渣、石屑；铺填250mm以下石料时,直接用推土机分层摊铺填筑，精品文档放心下载分层碾压。石方填筑不宜使用平地机摊铺整平,应采用大型推土机配以人工进行摊铺整平。精品文档放心下载在填石路床顶面以下800mm的范围内,填筑土方或碎石土封层,并分层压实。并在土石界面谢谢阅读处设置300mm厚的石屑整平层，填料粒径应小于100mm。精品文档放心下载填石路基采用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑等填缝，直谢谢阅读至压实层顶面稳定、无下沉（无轮迹）,石块紧密，表面平整且无轮迹为止。压实度与压感谢阅读实遍数，由现场试验并经监理工程师认可后确定.碾压时，压路机碾压轮迹重叠200~300mm,纵向碾压至接缝处应碾压超过接缝不少于感谢阅读300mm,严禁在碾压工作面上调头或急刹车，对有结构物附近或无法采用压路机压实的地方,感谢阅读使用轻型振动压路机碾压或采用小型夯机进行夯实.（3）路基填筑施工工艺流程详见图5-1所示.图5-1路基填筑施工工艺流程图谢谢阅读5.3．填筑施工本次试验段施工内容包括上下路堤和路床填筑施工.路基填筑按照“三阶段、四区段、精品文档放心下载八流程"组织施工.感谢阅读三阶段:准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；检测区段；谢谢阅读精品文档放心下载程序→检测报验程序→路面整修程序→边坡整修程序。（1)填料开采整修成型按计划本试验段回填料从K74+90075+100挖方路段进行调配.在开挖前，首先对开谢谢阅读中铁十局3贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案精品文档放心下载挖路段进行地表清理，测量放线，然后按照土石方开挖原则从上到下进行。施工中不得乱精品文档放心下载挖超挖，并根据设计要求和边坡的实际情况，采用分台开挖，分台防护，边开挖边防护的精品文档放心下载方法施工，确保边坡的稳定。（2）填料检测在进行土石方开挖施工过程中，试验检测人员应到现场及时对开挖土石方采样试验，谢谢阅读经检测合格并报监理工程师审批后，才能将开采的土石方运至试验段路基进行填筑施工.谢谢阅读为了有效地控制填料的含水量,试验检测人员必须在填料运输前严格地控制填料的含谢谢阅读水量,确保施工最佳含水量，如检测填料含水量过大，应采取晾晒，待其含水量符合要求感谢阅读后再运至路基回填工作面上填筑。（3）填料运输①机械运输：施工中对开采并经检验合格的石方,采用挖掘机或装载机装车，配以自谢谢阅读卸汽车将石方运至试验段路基填筑。本试验段K75+190～K75+290设计路面纵坡为下坡路谢谢阅读段，路基填筑应从K75+290向K75+190方向分层平铺进行.本试验段回填土方计划由精品文档放心下载K74+900～K75+100精品文档放心下载急速行驶、急速转弯和急刹车，施工过程中现场派专人指挥。精品文档放心下载②控制布料:填筑卸料之前，可先由施工技术人员进行初步计算,按运输车运载方量感谢阅读和试验初步确定的松铺厚度，计算出每车填料填筑面积，然后在填筑路基地面用石灰水划感谢阅读分出控制方格网进行控制运输车卸料。填料运至后，由现场专人指挥，按划分好的控制方谢谢阅读格网进行均匀布料摊铺。③均匀摊铺：路基填筑按路面坡度从低到高的原则，采用后退法进行布料，运输车谢谢阅读先从K75+190桩号方入场,在顺线路方向铺料至精品文档放心下载时,横向先从路基的两侧向路基中间依次进行，纵向由K75+290向K75+190按逆坡方向进精品文档放心下载行平铺，自卸车边卸料边前行。由现场专人指挥，按划分好的控制方格网进行均匀布料摊感谢阅读铺。确保基床按横断面全宽水平分层填筑到位，以保证路基边缘的压实质量。感谢阅读（4)摊铺整平①测量控制均匀摊铺后，先由测量队沿中桩和边桩按计划好的分层厚度、纵坡度和横感谢阅读坡控制：填料经过初步度计算测量,设立控制桩和厚度控制线,必要时采取措施进行加密控感谢阅读制点。②初步整平：采用推土机配以人工对摊铺的填料，按测量控制厚度进行初步整平。感谢阅读中铁十局4贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案谢谢阅读推土机整平，横向从路基两侧依次向路基中间并排推平，纵向从K75+290向K75+190按逆谢谢阅读坡方向向前推平；摊铺过程中严格控制填料粒径，确保填料粒径不超过厚度的2/3。摊铺精品文档放心下载粒径250mm的石料时,采用人工铺填，大面朝下、小面向上、摆放平稳、紧密靠拢，所有精品文档放心下载缝隙填以小石块、石渣、石屑。③初步稳压:经初平达到基本平整后，采用压路机进行初步稳压,压路机稳压也是按精品文档放心下载照整平顺序，由路基纵坡和横坡的低点向高点顺序进行，沿路基纵向碾压。稳压期间不得感谢阅读打开振动功能，稳压速度宜控制在2km/h以内,轮迹重叠宽度200～300mm,碾压遍数为1～谢谢阅读2④精确整平：压路机稳压过后，再用推土机进行精确整平。根据现场情况，如此时谢谢阅读厚度控制点遭到破坏，测量队应立即补测厚度控制点。推土机也是横向先两侧后中间，纵精品文档放心下载向按逆坡方向向前平推,依据测量厚度控制点进行精确整平，对凹凸不平处辅以人工修补，谢谢阅读使填层表面形成2%的横向排水坡。谢谢阅读填筑厚度不宜小于10cm.以40cm、50cm、60cm三种摊铺厚度进行压实试验。精品文档放心下载5.4．碾压密实精确整平整后，用压路机按照路基纵横坡的低点向高点顺序进行，沿路基纵向碾压.精品文档放心下载压路机碾压施工中应严格按照以下操作要求进行：①碾压机始终先从路基横坡低侧向高侧顺序进行，从路基纵坡的低端向高端碾压.感谢阅读②压路机采取先慢后快，但最快速度不宜超过4km/h。谢谢阅读③压路机先静压后振动碾压，先弱振后强振，然后再弱振，成型后再光面静压。精品文档放心下载④从碾压4遍后进行高程测量，再依次增加碾压遍数，分别测量高程，计算出碾压感谢阅读前后的变化值。⑤从第4遍碾压开始观测路基顶面的稳定、下沉和碾压轮迹，随着碾压遍数的增加谢谢阅读观测路基的稳定、下沉和碾压轮迹的变化。⑥计算松铺系数，根据各测点的碾压前后的高差记录,计算松铺系数。谢谢阅读松铺系数=平均松铺厚度/平均压实厚度⑦压路机碾压轮迹后轮重叠1/3~1/2左右，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整精品文档放心下载预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠感谢阅读压路机在纵坡高处向地处行走时禁止使用振动功能.中铁十局5贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案感谢阅读⑧压路机碾压宜匀速直线行驶，碾压速度一般控制在2。0~2。5km/h。感谢阅读⑨压路机在碾压作业时，禁止在碾压工作面上调头、急刹车、急起步、转碾盘磨或精品文档放心下载行走S形路线.⑩压路机碾压直至至路基表面稳定、不下沉,无碾压轮迹，检测压实度符合设计及规谢谢阅读范要求为止。5。5．试验检测每层填筑碾压三至四遍后即开始压实度检测。石方填筑以灌水法和沉降差法检测.检精品文档放心下载测频率为每层每遍每1000m²（自碾压四遍后开始）检测至少2个点,不足1000m²检测2个谢谢阅读点,必要时刻根据需要增加检验点。根据不同填筑高度分别分层控制，检测第一层压实度感谢阅读达93%并报请监理工程师抽检批准后，再进行上一层填筑施工。依次以各种填料填筑不同感谢阅读层次时,压实度分别按下路堤压实度≥93%、上路堤压实度≥94％、压实度≥96％进行精品文档放心下载控制。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数感谢阅读及压实度检测等情况,以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告.轮迹重叠精品文档放心下载5。6．资料整理在进行上述路基填筑施工过程中，严格按照设计要求、相关规范标准及经监理工程师精品文档放心下载审批过的相关试验检测报告、施工方案和技术措施进行，每一步做好现场记录，对经初步谢谢阅读试验和确定的相关施工参数进行优化调整,以达到最佳施工方案及技术参数，同时整理好精品文档放心下载资料报请监理工程师审批并存档。6。试验成果总结试验段路基填筑施工结束后，及时对试验施工的各项技术参数和施工方法进行汇总整精品文档放心下载理.对不同填筑材料、不同填筑层厚、松铺厚度、最佳含水量、测量控制数据、各种试验谢谢阅读检测方法频率、压实度、碾压遍数、碾压速度、沉降观测等记录数据进行数理统计，对路精品文档放心下载基填筑施工的各种机械设备的搭配、组合施工工艺加以归纳总结，优化调整最佳路基填筑感谢阅读施工方案，编写路基填筑施工试验总结报告，报请监理工程师审查及批准。精品文档放心下载7。质量评介指标及标准（1）效果检测在碾压完成后要及时进行压实度效果检测。一是进行标高的测量，确定松铺厚度压实感谢阅读后的实际厚度;二是进行试验检测，检测项目按路基基床底层的压实标准进行。精品文档放心下载在完成初压和复压（即4遍）之后进行检测，并根据检测结果分析，继续调整碾压遍谢谢阅读中铁十局6贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案谢谢阅读数及碾压强度，如此反复碾压和检测，直至压实度满足该压实区域的质量标准要求。现场谢谢阅读记录好检测数据，通过对检测后的数据分析，确定最佳压实遍数。路基各控制标准见表1谢谢阅读和表2.表1填方路基压实度及填料最小强度质量标准谢谢阅读85填方4385表2石料压实质量控制标准分类分区）谢谢阅读谢谢阅读精品文档放心下载精品文档放心下载精品文档放心下载感谢阅读（2）质量检验实测项目本试验段路基填筑质量检验实测项目允许偏差及检验方法见表3。谢谢阅读表3石方路基检验实测项目允许偏差及方法序号1压实度精品文档放心下载2m)4感谢阅读34谢谢阅读4宽4谢谢阅读52精品文档放心下载中铁十局7贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案谢谢阅读6横坡4谢谢阅读坡度7尺4感谢阅读8。质量保证措施（质量目标本工程合格率100％，优良率95％以上。重大质量事故为0次。感谢阅读（2）质量保证体系为确保质量目标的实现,建立以项目经理为第一责任人，有总工程师、试验工程师、专感谢阅读职质检人员、技术人员、作业队专职质检员参加的质量保证组织机构,实行三级质检体系：谢谢阅读项目部、施工队、作业班组。（3）质量保证措施①施工前,谢谢阅读的技术标准.②开工前要做好部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好谢谢阅读技术交底,使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技感谢阅读术规范要求,对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。精品文档放心下载③工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要谢谢阅读求、施工及质量负责人姓名等。,精品文档放心下载事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。⑤根据不同工艺特点和技术要求,精品文档放心下载度，确保机械设备处于最佳使用状态。,谢谢阅读程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验收制度的谢谢阅读效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和精品文档放心下载按有关规程规范进行检验、试验、标志和记录，对出现的问题及时组织有关人员进行研究谢谢阅读分析,订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场感谢阅读认可后,才能进行下一工序的施工。⑦路基填筑时，严格控制填料质量、粒径及松铺厚度等，并选择合适的压实时间.精品文档放心下载中铁十局8贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案感谢阅读⑧保证施工中的资料完整齐全。9。安全保证措施为加强安全生产管理，确保试验段路基填筑施工顺利完成。在项目经理的直接领导谢谢阅读下，按照项目部制定的安全管理体系和安全管理制度，由项目部安全环保管理部统筹部署精品文档放心下载和管理。（1）安全环保管理部组织对项目部全体管理人员、施工班组负责人及安全管理人员、精品文档放心下载特殊工种人员、机械操作人员等进行分批培训和教育。分批对新入场的施工作业人员进行感谢阅读入场三级安全宣传教育。以班前安全会议、班组安全活动等多种形式进行组织学习、讨论感谢阅读安全技术和技能；宣传、普及安全知识和意识，以提高和加强全体员工的自我安全保护思感谢阅读想意识和自我安全防范技能水平.（2）各类特种设备、各类机械设备必须要有产品合格证和技术检验证书；各类特种精品文档放心下载设备操作人员、各类机械设备操作人员和电工等专业工种人员必须持证上岗，无证人员或感谢阅读非本机操作人员不得上机操作；安全环保管理部须认真落实、检查和监督。精品文档放心下载（3）编制专项施工方案和安全技术措施，由安全环保管理部、工程管理部联合组织精品文档放心下载对施工厂队、作业班组及各种机械设备操作人员进行施工技术交底和安全技术交底。谢谢阅读(4）施工现场、交通路口及沿线设立明显的施工标志牌、危险源标志牌、安全告知标谢谢阅读牌、安全警示牌、交通标志牌和安全注意事项宣传栏等。（5）施工现场安排专职安全生产管理人员进行跟踪管理，及时发现并纠正和消除施精品文档放心下载工中出现的危险因素与违章操作行为.尤其对挖掘机开挖作业、汽车运输和倒车卸料作业感谢阅读等过程中,必须有专人在场看护和指挥管理。(6)进入施工现场的人员,按规定配戴劳动保护用品和安全用具，严禁酒后上岗。精品文档放心下载(7）施工现场严禁非施工人员逗留，路口设立明显的作业和禁止随意进入标志标牌。精品文档放心下载（8）各施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和安全检查，发现谢谢阅读问题及时处理;项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价。感谢阅读(9）现场施工用电必须按照《电力安全工作规程》及防火规定进行电气设备的安装、感谢阅读维护、检修等操作；配电箱、开关箱，实行分级配电，执行三相五线制和三级配电两级保谢谢阅读护措施.各种电器的导线、开关、闸刀、保险、插座等均应绝缘良好，其容量必须满足负谢谢阅读荷要求;电器设备必须由专职电工进行检查和维护.（10）制定并执行机械和车辆维修保养管理制度，由专职维修与保养技术人员定期对精品文档放心下载中铁十局9贵州毕生高速公路土建工程第6合同段(石方)首件工程施工方案谢谢阅读各种机械进行检查、保养、维修，确保机械以正常状态工作，各种电力机械设备做好接地精品文档放心下载接零，保证一机一箱一闸一漏保护措施,并在配电箱内标明用电设备名称.感谢阅读（11）依据消防管理规定,结合本工程项目的特点，制定消防管理措施和各级消防责感谢阅读任制度；配备相应的消防管理人员、设备和器材。（12)加强防火安全宣传教育坚持“预防为主、防消结合”的消防工作方针，实行防感谢阅读（13)对施工区域内实行明火管制,包括